神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart35
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近多摩禁止。妄想無用。sage進行。「神奈川中央交通」「神奈川中央交通東」「神奈川中央交通西」について語るスレです。
このスレには、荒らしが湧きます。半年ROMって荒らしをスルーする目を養いましょう。
神奈川中央交通・横浜/藤沢/湘南/相模/津久井の各神奈交バスは、2017.1.1付で再編され、神奈川中央交通・神奈川中央交通東・神奈川中央交通西の3社体制となりました。
■公式サイト「響きあう、明日へ」
http://www.kanachu.co.jp/
■前スレ
神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart34
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1553069065/
■関連スレ
昔の神奈川中央交通 ２
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1555888634/
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用19
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1561900111/
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 78便【になりたい！】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1565320628/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 同じく稼働率の低い平塚のBRCについては、単に温存という感じがする。
貸切とか、イベントの祭事輸送どころか、突発的な代行輸送への充当率が高いので
コンディションは悪くないのだと思われる。
ただ、すでにいつ廃車になってもおかしくない年式というのが残念なところ…
関東バスや立川バスみたいに動態保存とかしてくれないものか… >>796
RA273は客として乗るには結構良かったけどな。
クーラーはアホみたいに効くし、2人席の幅は広いし、エンジン音いいし。
何より508型フラッシャーのカッ、カッというウインカー音がいい。
AA274ではこの音がないからな。 ●『冷たい飲み物はとるな！』幻冬舎→医師が著者で、牛乳やﾖｰｸﾞﾙﾄが不調の原因だからやめるように患者に言っても「牛乳やﾖｰｸﾞﾙﾄが体に悪い訳がない」との反論に苦慮している記述あり。俺はこの御時世に「牛乳害悪」を知らない人生周回遅れの無知がいるとは信じれなかったが、この本で初めて、この時代にも「牛乳有害」を知らない情弱が沢山いると知った。
●『牛乳は子どもによくない』PHP
●『世界一シンプルで科学的に証明された究極の食事』東洋経済
●『「健康に良い」はｳｿだらけ』新星出版社→牛乳が生物学的に人間に摂取すべきものでないと書いてあるのと、体に悪いという説自体は牛乳が体に悪いという事を海外の論文を出典。
●『パンと牛乳は今すぐやめなさい! (3週間で体が生まれ変わる)』ﾏｷﾉ出版
●『牛乳のﾜﾅ』船瀬俊介→「これだけ悪質な牛乳がなぜﾃﾚﾋﾞ等で報道されないのか」のｶﾗｸﾘが説明されてる。「ああ、だから、いまだに『牛乳健康説を信じてる奴がいるんだ」と妙に納得。
●『「うつ太り」から抜け出せるたったこれだけのこと』実業之日本社
●『病気にならない生き方』ｻﾝﾏｰｸ出版
●おおわだ保育園 卵・乳製品除去の「なかよし給食」(教育技術新幼児と保育MOOK)
●『給食で死ぬ!!―いじめ・非行・暴力が給食を変えたらなくなり、優秀校になった長野・真田町の奇跡!!』ｺｽﾓﾄゥｰﾜﾝ
●『もっと変な給食』ﾌﾞｯｸﾏﾝ社
●『変な給食 』ﾌﾞｯｸﾏﾝ社
●（ﾑｯｸ）『健康のしくみ図鑑』宝島社
●『50歳から元気になる生き方』武田邦彦
●『医学常識はウソだらけ 図解版 分子生物学が明かす「生命の法則」』 三石巌
●『心の病に薬はいらない』内海聡
↑
ざっと思いついただけでこんなに。勿論、牛乳が主たる題材でない場合の本や雑誌等では、牛乳有害にｻﾗｯと触れるだけで具体論に踏み込まない場合もあるから、実際は相当数、牛乳害悪は専門家の共通認識(専門家だから正しい訳ではないが。南雲吉則も牛乳有害派)。
↓
朝の食卓の大定番！牛乳は体に悪いってうそ？ほんと？ - macaroni https://macaro-ni.jp/36918
牛乳が健康に悪いって本当？モー信じられない！牛乳のｳｿ＆ﾎﾝﾄ - ｱﾆﾏﾙﾗｲﾂｾﾝﾀｰ https://arcj.org/milk/
牛乳を子供に飲ませること。うちの親は「牛乳は子牛が飲むもので https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1270679442
【牛乳】酪農ｽﾚｯﾄﾞ38★ﾎﾙｽﾀｲﾝ【牧場】 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1535196850/
牛乳は体に悪い https://fate.5ch.net/test/read.cgi/vegetarian/1549620782/
◆◆◆
【武田邦彦】コレを知っても牛乳を飲みますか？牛乳メーカーが沈黙する超ヤバすぎる正体！私は本当に心配しています･･ 武田邦彦 テレビじゃ言えないホントの話! https://youtu.be/Y8V★zjBz★v1N4
牛乳は身体にいいですか？悪いですか？骨が丈夫になる？背が伸びる？高須クリニック高須幹弥が動画で解説 高須幹弥高須クリニック https://youtu.be/e7P★M8l★i1dO8
骨を弱めて老けさせる、牛乳の真実 Kazuya Sakoda https://youtu.be/pd6J★N6C★Z3Qg
牛乳が体に良くないって本当？【管理栄養士が解説】 管理栄養士 圓尾和紀 https://youtu.be/L3cZ★6P5G★QSU
「牛乳は子牛の飲み物で人間の飲むものではない」と言う方へ。牛乳反対派へ告ぐ！【栄養チャンネル信長】 https://youtu.be/beJzA★a8Q★fyY バス会社にお願いですが、どうかＡＴ車を増やしてください。ともかくクラッチ操作がへたくそな運転手さんが多いんで お願いされたって、もうメーカーがMT造ってないんだから、MTは増やしようがない >>799
KCで最後まで残ったブルーリボンが岩手県交通
富士重で残ったのがバニラバスや山形交通、長電
地方まで行けば現役で見られる。
今移籍車で最古の車はどこに所属してますかね？ >>805
ふそうがあちこち行ったMP317といすゞのキュービックと7Eくらいじゃないか？
それでもぼちぼち廃車が出始めているね…
教習所だと呉羽のMP218が数台！ >>806
U-MK218とかまだ見られるんじゃね？ >>808
実働であればこれが一番古い
https://wind.ap.teacup.com/ottotto/2706.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63) 国道413号、26日に暫定復旧予定。
三55、56は再開するのかね。 >>803
年功序列だからMT乗ってるのは経験浅い人多いんじゃないの？
そのせいでグラサンのベテランでMT車に乗るのが難しい。 >>809
6年くらい前に除籍されて保存車になっている。 >>802
まだ補修部品も潤沢にあるうちから動態保存していかないと現役での保存は困難なのよ。
旧い81のKC-HTみたいに他社移籍してからでは遅いわけで。
>>812
程度は軽いから修理と思いますが、最初期のPKG-MPだから実はそんなに余命が…
何故かPKG-MPの事故が多いですよね >>814
動態保存より鹿児島交通のような長く使ってくれる会社に移籍してほしい。
首都圏ではBRCが消えることが話題になる時期に、ようやく初登場を果たした。 >>815
それ3年位車庫の肥やしになってたからだよ。 >>815
そのいわさきは元京成のボルボ連節が車庫の肥やしになってるんですけど 鹿児島では南国が比較的新しめの車を中古導入するのに対し、トロピカルは売れ残った経年車を安く導入している感じ。
カナ中古も南国がMPワンステ入れてる横でトロピカルはMPツーステ入れてる。しかも入れてからしばらく車庫で熟成。 >>817
連接はナンバーがやっと取れて動き出したよ パスで羽沢横国駅行ってきたけど何もねえな
興醒めしたん電車で帰ってきたわ 新宿や吉祥寺への乗り入れや平塚相模湖急行はいつ廃止になったの？
Wikipediaを見てもはっきり書いてないな >>797
2013年に厚木の日デ車が同期の綾瀬のふそう車とトレードされたのも
厚木側が日デ車を手放したくて一部を綾瀬に引き取ってもらったとか？ >>826
あれは、綾瀬で高速？自動車専用道路？を走る新路線の
話があって、ABS付きの車が必要になったって聞いたことがある。
結局、それらしい路線はできてないみたいだが…。 時期的には圏央道延伸のタイミングか
川越ライナー的なものか、羽田空港便みたいなものか 廃業した田名交通のところがそのままサーティフォー交通として開業するみたいだな。
1月開業となってる。
今なら田名交通塗装とサーティフォー交通塗装が混在してる状態だからシャッターチャンスを逃さないようにしないとね。
田名交通塗装で残ってるのは馴染みのある旧車両のほうなので、これらは廃車にするのかな？ 34って、不動産事業や野球場のネーミングライツ以外でも、目にすることになるのか >>830
田名交通時代の車はこの前、ドアや行灯の社名を剥がしていたからそのまま使うかもよ。 >>832
田名交通で働いてた人は他のタクシー会社に行ったのかね？
それとも34を待ってたりするのかね？
かなちゅうに流れた人もいるんだろうか？ 田村車庫で放置されていた旧ひ150がセーフティーローダーで搬出。(自走不可のため)
ツイッターにR246を渋谷方面へ移動中のものがUPされていたけど、まさか福交整備で復活させるのか？ 箱根駅伝のランナーと神奈中バスとのツーショットを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 箱根駅伝のランナーと神奈中バスとのツーショットを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 箱根駅伝のランナーと神奈中バスとのツーショットを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 箱根駅伝の選手と路線バスとのツーショットを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 昔スレが無くなったのでこちらで失礼します。
ノンステの割合が営業所ごとに差があるように
完全冷房化前の各営業所ごとの冷房化率に差があったのでしょうか？完全冷房化には1980年から7年かかってるようですけど、やはり横浜優先？ 昨日、平塚駅から本厚木行きに乗ったら
3つ前に座った団塊爺が物凄くタバコ臭くて参った。 リニアが来るまでに橋本周辺の道路は専用レーンを設けておかないと大変な渋滞が起こるかもだね。 小田急グループ的に、再編を考えているのならありえなくもないが。
熱海や沼津で登山と東海が別々に走らすのは無駄でしょ、と再編したみたいに。 >>847
小田急グループ全社に神奈中式バスロケ入れれば箱根や伊豆でゴミに当たらなくて済むのに youtubeで松原雅子さんのアナウンスうｐしてくれてる人に本当に感謝！
もう二度と聞けないと思っていた橋35や八72の松原さんによるアナウンス。
目をつぶって聞いていると、あの頃が思い出される。
エアロKの唸るエンジン音とダンプタイヤの響き、建付けの悪い車内機器のドンガラガッシャーン音
運転士による手動運賃切り替えのピーピー音、そして松原さんの攻撃的口調のアナウンス。
今と違って、何ちゅうか粗野でガサツな感じが神奈中らしくて良かった。 >>846
洋光台駅は神奈中が週一から激増になるな 日野中央公園経由は神奈中も江ノ電も一日一本だけど、統合したら合わせて2本にはならず1本に減らされそうな気がする 同じ白色LED表示でも、津久井や相模原のより平塚や舞岡の方が見やすいな。
写真撮るときも1/500でも途切れないから被写体ブレの心配がなくなる。 今度から経路ミスしたら何日かダイヤ外して役員面談するらしいな 今度から経路ミスしたら何日かダイヤ外して役員面談するらしいな 神奈中エリアに居住して四半世紀を過ごしたが、経路ミスには二回遭遇した。
もまえらはどうよ？ 藤31、厚32は経路間違わず社家駅経由で本厚木駅南口行ってた >>856-858
今の案内方法で経路ミスするアホいるの？ｗ
間違えそうなところは全て音声案内で、「この先交差点を＊折します」とか言うのに？ｗｗ >>858
ダイヤ外ししなかったって結構ユルいね。
他社、結構やっているのに。 >>862
音声案内にプラスして、
間違えやすい交差点や、複数バス停がある停留所の前だと、
運転席にあるモニタ？に
「＊＊交差点右折」「着車停留所注意」って表示されるのね。
各バス停の通過予定時間も表示されるし、凄いなーって驚いたわ そうそう。
過去の先輩たちの失敗をなるべく防ぐ体制になってる今ミスるとしたら
相当思い込みが激しいとかぼーっとしてなきゃない罠。
まだそういうのが出来る前だったら、
行きがパイパス、帰りが旧道という路線でバイパス突っ込んで行ったというのはあったけどw >>866
経路ミスした奴は皆まさか自分がやるとは思ってないのに発生させてるんだよ。お前みたいに人のミスこき下ろす奴がやった時は徹底的に追い込んでやるよw >>856
こういうの見ると、会社は従業員を信頼してないのかなあ モバイルPASMO定期券に神奈中は対応しないんだな
江ノ電バスは対応してるのに
https://www.pasmo.co.jp/and/ 昨日久しぶりに昼に5系統乗ったが相変わらず老人ばかりだな。
横浜から鶴ヶ峰まで乗降多いのに俺ともう1人以外全員敬老パスだった。 >>872
日立自動車すら対応してるのに神奈中ェ…(´･ω･｀) >>875
江ノ電が導入すると言うことはモットク系のIC金額式定期に移行するはず。
神奈中がやるとかなりの減益が見込まれるのが明白だからやらない。nimocaのようにバス停情報を全て入れられるシステムになってないからね。 >>871
ネオポリスから桂台に抜ける道通すのか。
あれ普段から使って大船〜上之を毎時1本位ネオポリスに流せばいいのに。 ネオポリスの田舎感というか昭和的わびさびは凄いな。
現役のヤマザキデイリーやニュータウン商店街がいい味出してる。 >>871>>877-878
桂台とかのあの辺りは細かくいろんな路線が設定されている中で
犬山南と西ヶ谷／西ヶ谷入口の間はバス停一つ分くらいの距離しか離れてないのに
路線ではつながってかったから路線通さないのかなとは思っていた
桂台側の起終点が転回場のある桂台中央ではなくその隣の桂山公園なのはよくわからないな
上郷ネオポリスは昨年転回場兼乗り場が再整備されて雰囲気が変わったよね ネオポリスってミッドタウン的な未来感を醸し出しまくってて、恐れ多くて一度も近寄ったことがない 昔、上郷第百団地とか南戸塚住宅とか言ってたような…あの辺の主な拠点の
バス停名結構変わってるよね。その頃、まもなく閉店になる港南台高島屋ができて
港南台駅行った時に、方向幕が「上郷第百」だけ書いているバスが来て「そこどこ？」
と思った記憶が… 南戸塚住宅は庄戸か
庄戸のハイキングコース入口に今も「戸塚区」の住居表示板が残ってるところがある
縦長の紺色のやつ
犬山と上之は地味に難読地名だと思う >>884
三井住友銀行のATMもなw
栄区になって戸塚区が小さくなった後の南戸塚が有るから地味に紛らわしいw 読みが「いのやま」だから犬じゃなくて猪だろうと思ったらそうだったみたい。
https://www.city.yokohama.lg.jp/sakae/shokai/rekishi/henreki/chomei.html
書き文字は平易だがあんたの想像通りには読ませないぞ。な地名が神奈川県には多いよね。 >>885
横浜銀行の戸塚南支店は、ドリームランドもとい俣野公園・横浜薬大前バス停前にある。
ドリーム交通改めドリーム開発が建てたビルに今も収まっている。 >>884
上之は仕事で実際に現地行くまでずっと「かみゆき」って読んでたわ。 >>888
桂台上之って人物だと思っていたやつもいる… >>890
読み方知らんがどうせ「くさか」だろ
別に難読ではない 魅力ある
東京証券取引所第１部上場企業
「神奈川中央交通株式会社 」
退職金有り
勤続30年で二千万円の退職金
だからやりがいが生まれるのです。
企業年金有り
定年後のもう1つの安心。
職種に拘わらずこれが
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社 の
基本情報と成ります。
健全な会社には健全な労働組合が組織されています。
ご挨拶
私鉄労働組合総連合会加盟の
神奈川中央交通労働組合で御座います。
私共は、
会社のブラック化を絶対に許しません。 >>891
ドヤ顔で「くさか」と読みたくなるんだが>>894が正解なんだな
日野の「日」と笹下の「下」で日下小学校 >>897
じゃあ難読じゃない
何で出してきたのか
馬鹿じゃねーの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
