都営バス総合スレ 〜その30〜
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都営バス総合スレ 〜その29〜
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1553693723/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 就職相談スレは出来れば分けてもらうといいんですが・・・ 就職相談はこちらのスレでお願いします。普段の話しがしづらくて困ってるので。
【就職相談】都バス採用関係スレ 〜その1〜
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1560549413/ 面接と実技は緊張するけど、筆記は緊張しないなぁ
てか初めて受けるんだけど、試験に来る平均年齢はどのくらいなの?? 倍率が倍率だし、受かったらラッキー程度に思っておけばいいぞ
鉄道の方なんて70人の募集に1200人集まってるw 俺「時間調整だぁ、ふう〜」
駆けつけた婆「待って頂いてありがとう」
俺(どこにいたんだろ!?) 横浜市営バスや川崎市バスのように都営が民間に車体更生頼んでも都内に請け負う業者があるか疑問
京急ファインテックと東急テクノシステムは神奈川県に所在するから無理 >>13
よくある、よくある!
他には駆け込み乗車の車椅子とか >>17
今は深川で全般のメンテナンスもやってるから必要ないよ >>17
やれるなら内部でやった方が安くて早くて日程も融通効くから良いよ。
人出不足で今後どうなるかわからんけど。
客席よりも、ワイパーゴムもっと頻繁に替えて欲しい。雨の日見づらい。
それにショックアブソーバーとかマフラーとかも替えてくんねーかな?L代なんかフワフワ過ぎておっかないし、アクセル踏んでもカスカスで抜け良過ぎて加速しねーし。 >>20
ワイパーゴムは車庫に言えばすぐに替えてくれるよ。拭きの悪い車に当たったら食入で替えて貰ってる 連接バスは京成や神奈中の分野
都営は大型短尺車オンリーで回すのが
効率が良い
(フルフラットバス11.2mだが) おそらくその内に連接バス導入し、
曲がれないことに気付き、
切り離して前側部分のみで運行すると思うよ >>25
BRT事業には都バスも手を挙げたんだが。
入札で負けた 最初に京成ありきで当て馬だろ
交通局の自動車事業と関係ないし >>30
東京都交通局もBRT事業には関心ありだよ
調べてみろ。
連節バスを使うとは言って無いが事業計画はあるからな >>17
昔は八ツ山自動車工業とか大一自動車とか更正事業者あったよな。 都05と被るし期間限定なら都バスのメリット無いかもな >>33
K成に期待するとか笑える
ブラック過ぎて正社員スト起こされる会社
年中募集掛けても人集まらず、ついには夜中でも採用受け付けるとか言い出す位のヤバさ。
BRT用に新営業所開くらしいが人がいないのにどーやって廻すのか楽しみだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています