【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ11便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
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関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 75便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1545870903/
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ10便【意見交換】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1550533430/
埋める前に次スレ立てろし。
荒らしはﾇﾙｰ。
観光が上だの路線が下だのの話は不毛だからやめろし。 質問スレみたいにﾜｯﾁｮｲだけでなくIPも出るようにできるけどとりあえずそのまま立てた >>1ドレンコック？のエアー抜きみたいな点検を10年以上やってても、何の点検だかよう分かってません乙 俺もドレンコックは、よく分からんけどプシーッって言って気持ちいいから毎日やってる 今はエアードライヤーが標準で付いてるから水が出てきたら異常という判定 アレ水抜きなんだ。点検と言うより、ただ水を抜いてるだけってか。 朝から客同士喧嘩しておまわり呼んだら緊走で来たよ
後処理がめんどくせーよな たまたまなんだろうけど朝の点検時なんとなく車内カメラのレンズ拭いたんだよな
ちゃんと意味あった訳でして 陽気っていつTwitterやめんの？
てか、いつ会社やめんの？ >>5ドレンコックもそうだけどオートグリース？とかいうスイッチも触ったことないわ ふそうの現行型エアロは頻繁にオイル見た方がいいよ
今までのどのバスよりも減り方が異常
AMTが関連してるのかはわからないけど >>18
だよね
アドブルーの減りもAMTモデルになってから早いし 点検と言えばDPD再生処理面倒臭い
エンジン切ろうとしたら点灯するから嫌やわ 最近入ってきた子は知らないのかお構いなくエンジン切ったりしてる…?さすがに注意したけど >>22
エンジン切ろうとしたら点灯する、ってすごいな。 >>25
名称の違い
DPD→いすゞ
DPR→日野
DPF→ふそう?
と思う グリースってなんなの？
脂？どこに塗ってるの？それ美味しいの？状態 >>27
オートグリスターってのがあって、
インパネに給油のマークが書かれてるスイッチを押すと車両の稼働部に給油される
但し全部の箇所ではない うちはボロばっかりだからdpfに馴染みがなくてオイルがmaxぶっちぎっててもみんなスルーしてる
いつ整備がキレてもおかしくない 話、ブッタギリ、ごめん
都市間バス運転手なんだけど、
連続運転時間4時間で30分休憩ですよね。
とある駅の待機場を16:55に出て、
始発点の駅のバス停に16:57に着けて、
17:15に発車した。
で、終点に20:40に着いて、運行管理者に30分休んで車庫に帰るって無線を入れたら、
始発点で15分位止まってただろ。帰って来いって言われた。
ノンストップっで帰ったら、21:03に車庫に着いた。
これってセーフなのですか？
13分、乗車券チェックとか、来ない客を探しまくってたんだけど、、、 >>34
走行時間3時間50分なのでセーフだが、高速は2時間走ったら10分以上休まないとダメだぞ 17時15分から21時03分着だから4時間たってないじゃん、30分かけて回送で始発バス停まで向かうなら連続運転に入るんだろうけど、さすがに2分くらいだと入らないと思いますよ
仮にはいっててもチケット確認とかで15分以上運転はしてないから法律上というかデジタコ上だと休憩扱いになる、たぶん高速のSAとかで15分くらい止めて休憩してるだろうから30分以上休憩してるよ >>34
16:57〜17:15はバスは動いてないから、その間の約15分は休憩みたいな感じで実際のカウントは17:15から、そっから4時間だから21:15を過ぎるまでの連続常務はアウト
ただし最初の発車前の待機時間が10分以下だったら車庫に戻る前に30分の休憩が必要だね 分割休憩にされたんじゃね？
出先で10分以上止まってたとしたら
うちの会社それするんだよな
出庫させてターミナルの駐車場で10分止めさせて、途中のPAでも10分止めてさせてる >>13
陽気www
あの馬鹿全然Twitterやめねぇーじゃん
逆に開き直ってるしな
あーいう奴大嫌いだぜ >34です。
ありがとうございます。
>35
走行時間3時間50分なのでセーフだが、高速は2時間走ったら10分以上休まないとダメだぞ
東名高速大渋滞で二時間以上走りぱなしでした。
>36
SA&PAには入ってません。トイレ付きだったので。
やっぱり、セーフなのですね >34です。
16:00出庫
16:23に待機場着
16:55 待機場発
16:57 バス停着
↓
↓大渋滞でノンストップ
↓
20:40 バス停着
21:03 車庫着
17:15 バス停発車
でした。 訂正
34です。
16:00出庫
16:23に待機場着
16:55 待機場発
16:57 バス停着
17:15 バス停発車
↓
↓大渋滞でノンストップ
↓
20:40 バス停着
21:03 車庫着
でした >>43
そうだよな
トイレ付いてるからって問題じゃないない
法令違反 >>42
車内トイレの有無にかかわらず、2時間に一回10分以上の休憩が必要です。
また4時間ごとに30分の休憩も必要です。
（分割可能、10分×3でも15分×2でも10分20分でもよい）
渋滞などで2時間を経過した場合、速やかに近場のPA/SAなどで休憩をとらなくてはなりません。
車内マイクで「法令の規定により、2時間に一回10分の休憩が義務づけられています。予定外ではございますが、次の○○PASAで10分開の休憩をいたします。お急ぎのところ恐れ入りますが、法令遵守と安全運行にご理解願います。」といえば、まったく問題ないですが。
残業代稼げるし（笑） コレは？
2h30運行→10分休憩→2h運行→20分休憩→1h30運行→車庫 >>44
中央道だと双葉、上信越だと横川からどんなに混んでても新宿まで行ってしまうけど？ >>46
はじめから4h30m経過する前に分割でも良いから30m休憩だから駄目だねえ
乗務4h+休憩30mと考えるとわかりやすい >>46
4時間超える時点で休憩10分しか取れてないから駄目
>>49の考え方が一番わかり易い 俺路線乗りだけど、最低限水と油(エンジン、ブレーキ、クラッチ)と空気圧、電球位は点検するぞ >>53
やらない会社あんのよ
そういうとこはチェーンも巻けない
俺が昔いた路線会社も点検もチェーンも整備士任せだった
今じゃリアの外側タイヤだったら自分で交換するところまできた(フロントは油圧かエア無いと無理無理)
ベルト交換も奥じゃなきゃ自分でやるしランプ類は室内外全部自分で交換できるようになった
…整備士ほしい こっちのスレにも何が何でも路線見下さなきゃアイデンティティ保てないおじさんがいますね >>55
ぶっちゃけやらなくていい会社ってすげえ羨ましい
整備士居るうちでも何だかんだやれる所は自分でやらなきゃ回らないし… >>58
都会の路線だと、運行前点検を運転手がやらない所もあるよ。
バスは乗り回しだから途中バス停で運転手交替するし、帰庫しても給油も洗車も清掃もしない。
そのかわり、都会の路線は整備点検の時間が短いから運転時間（ハンドル時間？）は長めなのよね。
うちは田舎なんで、整備点検洗車で1:20
たしか関東バスなんか、整備点検で0:39 >>59
ああそういう…。都会の路線は都会で滅茶苦茶気を使うからなあ。
うちの場合路線車は洗車清掃で0:30だったかな。関東さんと似たような感じだな 乗り出し点検10分、入庫車内点検5分
交代で始まり交代で終わると何もしなくて良いから楽と言えば楽 7:00出
12時間オール着発
20:15〜20:20休憩
20:23〜22:30オール着発
22:55退社
これが10日連続だけど俺試されてんの？ 連続ちゃうわ、10日中7回や
ほか3日は家に帰れずに泊まり 試されてるどころかなぜ辞めて他いかないのか疑問が浮かぶレベルだわ
4時間連続乗務とか監査入ってもらわないと駄目だね >>63
ジョークでも何でもなくそのうち倒れるよアナタ >>63
即、運輸局、労基に駆け込むレベル。つかそこまでひどいところ、未だにあるのか
16時間拘束、8時間休養以外なにも守っていない。間違いなく車両止められるんじゃないか？
12時間連続運転、16時間中10分の休憩なんて超ド底辺トラックも真っ青な乗務割り当て。
しかも週の労働時間、運転時間も大幅超過。管理者、取り消し処分受けるんじゃない？
労働基準にしても大問題。ハンドル時間だけで見ても15時間×7=週105時間。
10日連続ならそれだけで月の労働時間突破する計算。月換算400時間超。
陸援隊、ESPも真っ青の鬼畜ド底辺ブラック企業。未だにそんなバス会社あるなら他の乗務員、客の為に即通報するべき！！
まあ、ネタなんだろうけどw ４時間ついでに教えて欲しいのですが。
二時間走って２０分駅待ち二時間走行だと４時間になりますが最後の二時間走った後そこから３０分休憩とらないとだめですか？
それとも10分で大丈夫？ 12時〜17時までの待機がある仕事で昼間に王将によく行くんだが昼間っから瓶ビールを飲みたくてウズウズしてさ。餃子と一緒にビールをかきこみたくて。
12:30までに飲んだ瓶ビールは17:00のアルコール点検に反応するかね？
オラァ、一層の事クビになっても構わねーから昼間っからビールを飲みてーのよ >>71
ただし1秒でも過ぎたら法令違反だからな。高速では2時間未満に1回休憩するようにしろよ >>74 生中一杯or大瓶一本なら出ないはず。
餃子食べながらビール飲みながらチェイサー(お冷や)をしっかりとって13時までに食べ飲み終えて4時間空けばアルコールは抜けてるはずだけどね。 http://hangover.hajime123.net/06.html
うまく貼れてれば良いが、アルコール分解までの時間が計算出来るサイトがあるからどうぞ。
でも、アルコール抜けるの気にしてアルコールを摂取するなんて、脳がアルコールに恋してるんだからアル中と同じやね。
俺は大酒飲みやからいつも抜ける時間を気にしてギリギリまで飲んで、ピー出さないけど吹くときの罪悪感不安感、ピー出なかった時の安堵感を思うと、いつも、始めから飲まなきゃ良いのに。って思ってる >>76ありがとうございます！
10分でいいのですね！
いつもそこが謎でした アルコールの1単位なんて体質によって違うからあてにならないぞ 昼間からアルコールを要求する奴は
間違いなくアルコール依存症だから病院に行け
肝臓の検査もした方がいいよ
バス運も向いてないから転職したほうがいいかもな https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190504-00010000-sp_ctv-soci
自動車側が青の無謀横断・・・・これは運転手が気の毒過ぎる・・・・
こんな歩行者はミンチにしても一切の責任を追わないようにしてほしい
車や最近になってようやく自転車も取り締まりが厳しくなったけど
こういうキチガイ歩行者の取り締まりって一向にしないよね・・・・
歩行者のモラルも変えないと事故は減らないよ >>84
よくここまでブレーキ踏めたな
運転士かわいそうに 車間詰めてくる車をマイクで注意したらびびって離れてくの面白いな こんな思いきったブレーキよく踏めたよ。俺、いざとなっても一瞬躊躇うかも。
代車が来たときに動き回ってるモザイクの人が乗務員かなー。心から同情するよ。
こんな時でも飛ばされたババアは被害者ヅラしながら「バスにひかれた、痛いよー、私は100%被害者」
って言うんだろうなー。この乗務員に感謝しろ！！そして一人であの世に逝け 車来てるのにノールックで6車線道路をまったり渡り始める人たまーにいるけど健常者じゃないのかな？って思う
世の中常識ではかれない人って意外と多いよね >>83
いつも勤務日は怖くて飲めないから、休日には朝から飲んでるけどこれでもアル中なのかなぁ。
普段我慢してるからいいよね？ね？ >>84
これって乗客負傷したら歩行者の過失になるでしょ？ >>89
普段 我慢 していると思っている時点でアル中 ダイヤ改正重なるこの時期ってやりかねないから怖いよね
俺もやってもう修羅場見たことが そういう時は電話がないことを祈るだけ
電話があって呼び出されてから慌てればいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
