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京都市交通局を語るスレ【122 東山七条】
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0002名74系統　名無し野車庫行 (ﾋｯﾅｰ 9f91-wGfM)
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2019/03/03(日) 11:05:48.08ID:CUSku4wa00303
2
0003名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b7b9-nxCI)
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2019/03/05(火) 02:48:30.88ID:UdLPkl6n0
地下鉄烏丸線新型車両デザインの投票について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000246747.html
京都市内に在住又は地下鉄を御利用のお客様 なお，投票は一人一票とさせていただきます。

なにこのフルの個人情報が必要な厳重な投票システム。神戸市なんか電車祭りでシールを貼るだけで気軽に決まったのに
外観デザインC案に橙色の線が入ってさらに京都市電らしくなったな
どうも委員は勘違いしてるらしく優先席と車椅子スペースと思いやりゾーンを同じ色にしている
優先席は座りにくい、いたたまれない色使いでいいんだが、車椅子スペースと思いやりゾーンはスーツケース・ベビーカーが行きやすい色にしなければならないのに警告色のえんじとか
新型バスもそうだよね、左側座席が優先席マークで右側座席が跳ね上げ式車椅子固定マークだが、それって国際障碍者マークだからフラットエリアすべて座れないように見える仕様
0010名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-ehiW)
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2019/03/05(火) 07:59:22.97ID:t0ehA3t00
>>997
バスのダイヤ改正の発表は一週間前までにと決められてるはず
0011名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW ff21-j5yB)
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2019/03/05(火) 14:06:43.83ID:9w9CJ8iX0
11 嵯峨・嵐山・山越
0014名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-ehiW)
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2019/03/05(火) 20:44:43.21ID:t0ehA3t00
>>12
あいつらのせいでかぶりつき席に座れない
0018名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f0e-nxCI)
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2019/03/05(火) 21:55:20.92ID:EBm6Y6dK0
民営化にてコスト削減！大阪メトロ営業益11％増　
0019名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b7b9-nxCI)
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2019/03/05(火) 22:12:59.81ID:UdLPkl6n0
路線バス定額制、月7500円で利益最大　滋賀の実験
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42003630U9A300C1AC8000/
実験でバスに乗車した学生へのアンケートなどを通じ、約50路線が対象とされた今回のエリアでは「月額7500円」とした場合にバス会社に最大の利益が見込まれると結論づけた。
参加した学生のうち7割でバス利用が増え、行動範囲も広がった。

いやあ、こんな間違いを立命館が犯すとわね。アンケートで「ここまでなら払う」とかないな
利用回数や範囲が増えるのは全く成果ではないのに。もう時代は定額じゃなくていかに運転手を確保するかに移っている。200円バスとか
どうしたら混雑路線から閑散路線に移ってくれるか考えねばならんのに。205から51,52,55とか
0021名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9fd1-UbqP)
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2019/03/05(火) 23:01:21.52ID:yihIlkuv0
55を全て52化してしまえばいい

京都駅〜立命館はいつまで西大路通経由で輸送する気なんだろう
あれだけの台数用意するのなら、一部は堀川通爆走して直行した方が効率的じゃない？
0022名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1726-E1l9)
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2019/03/05(火) 23:06:54.76ID:MhpQ4hYs0
>>21
55を廃止しても、千本出水から衣笠校〜立命館大学の各停留所に行けなくなるだけで(他は6、10、46、50、201、206で代替可)、影響は一番少なさそう
0025名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d7d2-xme+)
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2019/03/05(火) 23:59:24.03ID:jJwuAwyL0
ちょっと前に市会議員のポストイン・チラシに52について書いてあったな
↓が要約（かっこ内はオレの補足）

・乗客が運行開始前の想定人数に全く達していないと市議会で報告があった
・バスが走って喜んでいる人は具体的に知っている。一方で（リッツ需要のない）夕方の時間帯は
　無人のバスが（駐車車両をあるところで対向車と行き違いできず）七本松通の大渋滞を引き起こし
　近隣住民に迷惑をかけている（議員のところに廃止しろというクレームが入っているんだろうな）
・バスの運行は多くの人の努力によるものだが、現状のまま利用者が大幅に増えないと
　実証実験期間終了時点で間違いなく廃止される
0026名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW f70e-lHnl)
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2019/03/06(水) 00:00:25.35ID:Q7M+wDeN0
>>10
確か10日前だったか忘れたけどバス停には出る
それをhpでリリースするのは遅くてもいい
0029名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f44-8MIE)
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2019/03/06(水) 01:07:05.89ID:MLWBetQz0
悪いのは路駐なのに路駐する車は問題とならない不思議。
みどりむしその辺張らせとけばおもろいぐらいあがるのにな。

月曜の時点ではなかったが火曜の夕方には新時刻表と新収支出てたな。
0030名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f44-8MIE)
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2019/03/06(水) 01:11:00.08ID:MLWBetQz0
他のフルカラー導入路線は赤枠囲みだからそれになるだけなのでは？
要望もくそも順次増えるんだろうから何を目くじら立てる必要性が有るのかと。
0032名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-7TtM)
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2019/03/06(水) 04:02:15.54ID:lKABvb3JM
>>9
禿げの着物市長っていつの話だよ。

>>30
他のというと他都市という意味？関東はね。
けれど、京都バスも終車灯つけるのやめて久しいし、
いよいよ市バスもそれに追随する可能性は高いのでは？
>>31が言ってるように、赤枠緑枠はすぐやめて、以来使ってないしね。
幕車で納入されたここ数年の新車ではやってるわけだけどね。
郷愁云々ではなく、実用的だと思うんだけどな。
0034名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f7a7-3oSp)
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2019/03/06(水) 06:12:42.76ID:3Ex9ekWW0
市バスと直接の関係はないかもしれんが、今朝の朝刊見てたら、４月から
身障手帳・精神障害者手帳が自治体判断でカードで発行できるようになるんだとか。
療育手帳は既にカードタイプで発行してる自治体がいくつかあるらしい。

カードサイズはクレジットカードやキャッシュカードと同じくらいの手のひらサイズ。

カードにしたらもはや「手帳」じゃないとは思うが、これを契機に各種手帳もバス降車時や
有人改札で駅員さんに提示するんじゃなくて、料金箱や改札のIC読み取り部分に接触させることで
通過できるようになればいいんじゃないかな。

意外と提示してタダで通過してるのって心苦しかったりするんだよな…。
0036名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-hSsq)
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2019/03/06(水) 09:21:14.51ID:95aCoY+ia
赤枠とバスロケが連動してるから、表示はされなくても機能は残ってるよ
0037名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 575c-3oSp)
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2019/03/06(水) 12:03:28.37ID:vIdUZ4pY0
>>9
結果的に安くなる先行投資を無能と罵る。先見の明というものが全くないというのがよくわかる。

>>25
>・バスが走って喜んでいる人は具体的に知っている。一方で（リッツ需要のない）夕方の時間帯は
　無人のバスが（駐車車両をあるところで対向車と行き違いできず）七本松通の大渋滞を引き起こし
　近隣住民に迷惑をかけている（議員のところに廃止しろというクレームが入っているんだろうな）

違法駐車を徹底取り締まりすれば渋滞しないということでいいのか？
道路を駐車場にしている輩が悪いはずなのに、走る路線バスが悪いという責任転嫁の発想は京都市民の交通道徳が低い(全くない)事を露呈している。
0038名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7f0b-PY9g)
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2019/03/06(水) 12:09:07.66ID:QVnxsUbR0
>>23
京都駅前21:55発の205甲は九条→京都駅間は緑点けると思うけどフルカラー車で点けてなかったよ。
それにしても昼でも夜でも視認性いいなぁ…
0040名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-ehiW)
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2019/03/06(水) 17:15:36.13ID:M52vUgCu0
>>16
阪神GJ
>>19
立命館大学の経済学研究科経営学研究科はその程度
0041名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-ehiW)
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2019/03/06(水) 17:17:12.33ID:M52vUgCu0
地底障害者を施設に押し込めるのではなく昼間の時間帯にご利用いただいて運賃を落としていただくことによってそして施設の建設費運営費人件費を削減することによって誰もが得する社会の実現を図ります。
0042名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1b-owa3)
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2019/03/06(水) 18:11:21.53ID:+vGHB0+gK
タイガースICOCAは記念カードではなく通常柄のICOCAと同じだから阪神電車の定期券だけではなく市バスや地下鉄の定期券も搭載出来るんだよな

定発に持ち込んだら？？扱いされそうだが
0045名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9fd1-UbqP)
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2019/03/06(水) 20:41:03.38ID:kTdgak8s0
>>37
結果的に安くなるという根拠は？
幕も新デザインになって比較的年月が浅いのに、
それを廃却してまでフルカラーLEDに置き換えるほうが安くなるとは到底思えん
京都バスのように順次置き換えろってことでしょ

京都は道が狭い狭いと言っても、大通りは基本的に片側2車線確保されているのだから、
違法駐停車を徹底的に取り締まれば長尺車や連接バスの投入も十分可能なはずなのだが
0046名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b7b9-nxCI)
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2019/03/06(水) 22:34:46.52ID:57nv0eIg0
高速「のち」路線バス　地域の足は大阪始発
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42095430W9A300C1LKA000/
JR四国の16日のダイヤ改正に合わせて、全国でも珍しい「2つの顔を持つ」バスが走り出す。

これ違うよね。高速バスタイプの車両が路線バスになるのは北海道中央バスなど結構ある
それにこれはJR四国の特急減便でちょうどいいからでしょう
本来は阿南地域を走る地域の路線バスとJR四国の普通列車をパターンダイヤで間隔調整し、徳島バスの高速バスと特急を間隔調整するのがすじというもの
まあようやく普通列車をパターン化したのは評価できるけど。京都のように増便パターン化しないと効果は最大化しないだろうに。どちらかというと減便が主だな
八戸市のパターン化も結果、「輸送力の調整」になってたし
0049名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 330b-OG2p)
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2019/03/07(木) 00:12:44.09ID:UJutiEYl0
>>45
表示器交換なら単色LED車だけでいいだろう。

違法駐停車を徹底的に取り締まるというかいっそのこと条例を作って路線バスにドラレコつけて交通障害を起こしたら反則金徴収できるようにするのいいんちゃうか？

長尺車や連接車の投入可否は営業所の立地の問題もあるらしいのだが。
0050名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9244-cJbE)
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2019/03/07(木) 00:37:42.16ID:fS+cTtM10
>>45
在来車のフルカラーＬＥＤ改造車って、九条しか見ていない気がするが。
九条は京阪から移管される分の方向幕を、直営車両に継ぎ足す手間を考えたら、ＬＥＤ載せ替えの方が得策ではないか。
一晩で九条全車両の方向幕を取り換えるなんて不可能だし。
当面は6と50は元京阪車両で専用にするしかないが、どこにでも使える車両がないと、バスはあるのにバスが足りないって事が起きる。
0052名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ef5c-/kwh)
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2019/03/07(木) 14:03:18.01ID:N9Fp3P2q0
>>45
フィルム式の幕はスクリーン印刷で作っているので｢孔版｣というものが必要になる。この孔版の制作費が高い。
例えば、ある系統で少しだけルート変更をするとする。正面幕はそのままでもいいが側幕のみ変更になったとしたら、側幕用の孔版を新たに作らなくてはいけなくなり、更に内容の消去と印刷も必要になる。
新系統追加の場合も同じで空いているスペースに印刷が必要になる。いずれの場合も新幕交換対応でなければ(基本)出張による手作業で印刷となる。
また、営業所や運用によって幕の内容は変わってくるのでその着脱にも人件費が発生する。

対して、LED方向幕は容量次第で全営業所･全系統のデータが入る。入らなかったとしても各営業所にメモリを置いておけばそれで幕の変更は終わる。
また、経路変更や新経路追加などもプログラム変更のみで対応できる。

上記の通り、幕式はその場は安いが交換を重ねていくと経費が積み重なって高くなる。
対してLED方硬膜は、自前で全てが出来るようにシステムを整えたらプログラム変更も交通局職員で出来るようになる。従って、その場は高くても後々の経費が抑えられるので十年単位では安くなる可能性が高い。
経路変更や行先変更も即対応できるので柔軟なルート設定が出来るようにもなる。
0054名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cba7-/kwh)
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2019/03/07(木) 18:59:11.23ID:ZoudGzry0
いつぞや、市交に対して「京都駅周りの路線どないかせえ」「馬鹿でかい荷物曳いて乗る客どうにかしろ」
という趣旨のメールを送ったんだが、返事が来た。

・100系統をはじめ観光に便利な路線の増便、新設等で充実を図ってきた。
・幹線道路を走る他路線についても車両や人員を最大限活用している。
・地下鉄バス一日券を値下げして地下鉄の利用促進も図っている。

・キャリーバッグの車内への持込制限については，京都在住者の大きな荷物の持込みも
　断らざるを得ず、利便性の低下に繋がる＆一人ひとりの手荷物の確認に時間を要するため、
　バスのスムーズな運行に支障が出る。

・路線設定の見直しについては、現行の路線を京都駅烏丸口を経由しないルートへ変更する場合、
　鉄道や他のバスと乗り継いで利用する客、買い物などの目的で京都駅周辺へ来る客の利便性が
　大きく低下することから，実施は難しい。

結局動こうとしないのな…。
0058名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9244-HaVe)
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2019/03/07(木) 20:03:40.34ID:CC/F65YI0
バスの場合電車と異なり、走行中消灯が出来ないからその辺の寿命が
他より早いんじゃないかなって思う。
（電車でも前面や、阪急の様に側面は点けっぱなしの例はあるけど。）
走行中循環系統じゃなくても側面や前面を頻繁に幕操作するから故障や劣化の早さは幕の方が上だと思う。

京阪京都やJRのようにメッセージも入れられるのはLEDの特徴だと思う。
「すみません回送中です」
「回送　JRバスは今年で30周年」
0059名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-eUiM)
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2019/03/07(木) 20:06:50.74ID:hbGqd2v1d
梅津JRにいたブルシチ516が洛西に転属した模様。次のダイヤ改正で梅津JRが縮小されるためか？直営でLEDブルハイが復活することはないのか？
0060名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-Q6aG)
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2019/03/07(木) 20:16:56.61ID:aZ9/tGme0
>>51
足摺岬のほうじゃなくて室戸のほう
そして今回は徳島〜阿南〜甲浦〜室戸という分かりやすい範囲ではなく、阿南〜甲浦という一部のみ
さらに料金をそろえているわけでも、定期券共通でも回数券共通でもない
http://tokubus.co.jp/wptbc/wp-content/uploads/2019/02/阿南大阪線時刻表.pdf
高速バスは大阪からくるからGWは５時間遅れなんてこともある。それを路線バスとか
まずは徳島バス南部との接続強化と間隔調整が先でしょ
http://nanbu.tokubus.co.jp/LocalBus/
徳島〜阿南とか牟岐〜甲浦とか重複している。高速バスも阿南で休憩するし
0062名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-Q6aG)
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2019/03/07(木) 20:52:05.59ID:aZ9/tGme0
幕ってすぐLED入れなければいけないのは京大快速と快速立命館くらいでしょ
それ以外は新車購入時にLEDを選択して経費を抑制すればいい
ただ最初は数をそろえないと運用が固定化されて別の非効率が起こる
何しろ新車はラッシュ型、荷物置き場付きで混雑路線、観光路線に投入したいジレンマがある
だから長く使う最近のラッシュ型とかは改造する価値がある
別に以前の幕が使える路線は慌てる必要がない。赤字路線は幕を含めてドアもブレーキも座席もボロでいい
今の幕も一斉に変更する必要なかった。新車を順次なら投資を抑制できた
0065名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 12d1-LbCk)
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2019/03/07(木) 21:19:46.26ID:SgKc/Sps0
>>50
何台あるのか把握してないが、それこそ単色LED車の出番なのでは？

>>52
一般論としてはその通りだが、他社がLED幕の導入を進める中、
これまで頑なにフィルム幕にこだわってきた京都市に
その論を唱えても全く説得力がないんだよな
0066名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW a3e3-Km/s)
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2019/03/07(木) 21:27:29.44ID:wOjoWXkp0
単色車はハイブリが長短で大体30+10台
あとﾏﾇｹｰミディやらポンチョやらは関係ないけどそれぞれ15/10台くらいだったはず

今日なんとなくhoop乗ったが前乗りらしく釣銭式で若干戸惑った

急行の前乗りって両替式のままになるのかね
0067名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ef5c-/kwh)
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2019/03/07(木) 21:27:37.14ID:N9Fp3P2q0
>>53
方向幕が回る時｢カチッ｣って音を聞いたことない？
方向幕をよく見たらわかると思うけど端に穴が空いていて、その穴にセンサーが入った時にカウントを取る。｢カチッ｣って音は穴にセンサーが入った時に鳴る。
方向幕を入れ替える時にカウンターをリセット(カウント０に)し、上に何回、下に何回反応したかの差を加減し、幕を表示する。
しかし、走行中(だけではないけど)に幕が回る時運悪く穴にはまるタイミングでセンサーが跳ねて、カウントを取らなかった時に幕ズレが発生する。また、幕ズレを手動で修正した際センサーをきちっと穴に入れていない時にも幕ズレが再度発生する。
従って、機械が古いから幕ズレが発生するのではなく、簡易的なシステムを採用しているから幕ズレが発生する。

京都バスの方向幕はあらかじめ方向幕に黒の横棒(−や＝な感じ)を定められた配列で印刷し、センサーが読み取って数字を合わせる方式。
センサーを使うと走行中でも幕ズレの発生が抑えられるばかりでなく、万一ズレてしまったとしても再度始動すれば正しい位置に戻ることが多い。(戻らないことが希)
この方式の欠点は幕を長期間使用した場合、横棒の印刷部がセンサーで擦られてしまい番号情報が狂ってしまうことがある。

また、方向幕に中心に黒棒を印刷しそれをセンサーで読み取りカウントを取る方式のものもある。
0070名74系統　名無し野車庫行 (JPWW 0Hdb-f7KS)
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2019/03/07(木) 22:14:49.96ID:Oz7ruDeSH
幕のリセットだって90番近いところでズレたら0まで戻ってまた90番になるまで無駄に時間かかるし
巻取り機が止まらなくて巻き切ったりもするし、方向幕に良いところなんて何もない
0071名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9244-HaVe)
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2019/03/08(金) 05:49:28.71ID:pnOFxhbS0
これは的外れかもしれんが、
幕製造者の都合か、
機械製造業者の都合じゃないかと思われるのだが…。

つまり、もう作らない、作れない、保守できない。
0072名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 169b-cJbE)
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2019/03/08(金) 06:23:41.82ID:GGQlOdj70
IC一日乗車券はいいんだけど本当に搭載されてるのか印字されてないから不安
別に領収書兼搭載証明書を発行してくれるといいんだが
もし搭載されなかったトラブルのときこまるだよね
0077名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 169b-cJbE)
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2019/03/08(金) 16:56:09.36ID:GGQlOdj70
>>76
そういう人達に娯楽を提供することも社会には必要なんだよ
察しろ
0078名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW d629-K4Nb)
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2019/03/08(金) 17:31:25.76ID:NN0efgqx0
国際会館駅見てきたら京都バス15系統は京都駅行き土日5本あるみたいだ
なぜかバスターミナル内ではなく1番出口前の新乗り場から発車
あと北大路駅前が烏丸北大路に改称されてる
拾い画像だけど京都バスの教習車が北大路BTに入ってたみたいだし京都バスも乗り入れあり得るかもな
https://pbs.twimg.com/media/D1DlCdjU4AEV_g7.jpg
0082名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-Q6aG)
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2019/03/08(金) 23:08:15.94ID:i/t2Gm3V0
京都バス北大路BT乗り入れは、最大の効果を発揮するのは
京産大行A乗り場と出町柳行C乗り場なんだが
会社分離でD乗り場かも
37と統合でE乗り場の可能性も。そもそも北3もE統合したほうが良いが京産大生と佛大生がバッテイングするから実現の見込みはなさそう
0086名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-eUiM)
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2019/03/09(土) 12:49:39.78ID:4deDX9M+d
京都バス18系統が廃止にならないのが今でも謎だ。17系統と統合したほうがいいのに。東山通の殆ど市バスと共同バス停になってるし。
0100名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cba7-/kwh)
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2019/03/09(土) 20:11:03.46ID:VieRyFr60
堀川から産大経由ならE乗り場だろうに…。A乗り場に止めてまた直行便みたいにクレーム来たらどうするんだか。
あ出町行きもBじゃなくてCだろうよ・・・。つーか時間帯ごとで乗り場が違うってややこしすぎるわ！

あと、概要見てたらこれ、案内所の営業日縮小、出町発着路線も縮小って。京都バスはそのうち出町のロータリーから
撤退するんじゃないか？
0102名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-Q6aG)
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2019/03/09(土) 22:37:17.41ID:XUoKFrpl0
よくわからない改正だな
http://www.kyotobus.jp/route/timetable/kana10/kokusaikaikanekimae.html
19系統（大原以遠）、40系統と50系統と52系統の一条山以遠は地下鉄・バス一日・二日券でのご乗車はできません。
10系統と19系統の大原以遠と55・95系統(全線)は地下鉄・バス一日・二日券でのご乗車はできません。
10系統（大原以遠）、32系統と34系統と35系統の京都産業大学以遠、51系統の地蔵谷以遠は地下鉄・バス一日・二日券でのご乗車はできません。
http://www.kyotobus.jp/rosen/~pdf/kitaojibt_02.pdf
バス停時刻表 北大路バスターミナル (赤Bのりば)

均一区間に編入したのに地下鉄バス一日券とバス一日券の範囲が違うのか、詐欺だな
赤B乗り場に乗り入れか、高野橋まで同一経路が理由か。それならE乗り入れが妥当、時間帯といい
10朽木の午後便が無くなった。これでハイキングできなくなったな
0103名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW af29-HIoI)
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2019/03/09(土) 23:01:03.05ID:vlIPV+Mt0
>>102
まだ改正前だからそこの文章変えてないだけだろ
プレスリリースには一日券の区間も拡大って書いてあるし
0104名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b78e-Q6aG)
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2019/03/10(日) 10:48:20.60ID:pJWxGQZ/0
>>102
昔から「地下鉄バス一日券」と「バス一日券」の範囲は 違う
0107名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW af29-HIoI)
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2019/03/10(日) 20:00:12.36ID:Y8e3V+sL0
>>105
快速35北大路乗り入れで廃止になりそう
0112名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-eUiM)
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2019/03/11(月) 10:15:27.21ID:RaQQiJ+dd
そもそも京都バスは今も人手不足なのか？これ以上路線増やすとキツキツになりそうなんだが。
0113名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-HIoI)
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2019/03/11(月) 10:48:16.92ID:9Nu4Ge3Tp
京大快速みたいに共管っていうのもあり得る
0114名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 8329-EIVc)
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2019/03/11(月) 16:47:21.76ID:KQqft/ks0
203ユーザーなんだが、最近一気に質下がったよ。
態度が悪い。
自分たちはよほどの事でもないとクビにならないと踏んだのだろう。
どこも人手不足になると従業員の質が下がる。
直営と大差なくなった。
0116名74系統　名無し野車庫行 (ﾌﾞｰｲﾓ MMdb-HY3B)
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2019/03/11(月) 18:45:26.84ID:6VKznoXHM
>>115
京都バスに限らずどこもそうだから
市バス受託に回すのは金朴李な不良在コ運転手。
京阪は不良在コでも外国人観光客向けの路線なら乗せられると踏んで
市バス受託捨てて自社の観光路線に不良在コ振り向けたんだよ
0118名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-EIVc)
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2019/03/11(月) 19:33:33.93ID:26+h8z6Jd
阪急なんかも直営と勘違いするような運転してるのがおる。
まさに土砂扱い
0121名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 12d1-LbCk)
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2019/03/11(月) 22:33:18.49ID:s+lt5XJ30
広河原と違って葛川・朽木は一応代替路線があるから、
いざとなったら京都バスは完全撤退してもいいのかもしれんな
花背・広河原も雲ヶ畑もくもくバスのようにならないとも限らんが
0122名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-Q6aG)
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2019/03/12(火) 01:25:02.71ID:5ih5lEgi0
京都バス京産大系統は増えているんだが単純に増えているのではないから人によって便利か不便か分かれるな
http://www.kyotobus.jp/route/timetable/kana10/kokusaikaikanekimae.html
結局40系統はABCDダイヤで基本本数をそろえてないし。臨時を合間に走らせれば分かりやすいのに

出町柳30番台は複雑で利便性が向上したのかよくわからん
http://www.kyotobus.jp/route/timetable/pdf/demachiyanagiekimae_01.pdf
http://www.kyotobus.jp/route/timetable/pdf/demachiyanagiekimae_01_new.pdf
バスマニア以外使いこなせるのかこれ。乗り場といい、どうもおかしい。二匹目のどじょうは失敗の予感
とりあえず北大路強制乗り換えが裏で進んでるな。将来の37、1の北大路止まりもありうるな
0125名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b78e-Q6aG)
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2019/03/12(火) 11:33:00.66ID:VjkC6Ac60
>>124
悪寒がするなら府立医大病院で診てもらえ
0126名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-Q6aG)
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2019/03/12(火) 20:51:55.59ID:5ih5lEgi0
ちゃちゃ入れマンデーで日本一本数の少ない路線バスで京都バスが
春分の日限定路線として取り上げられたのは95ではなく出町柳〜大原への送り込み
デモで走らせたし来週へのCMだな。続行便がたくさんありそう
0134名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-Q6aG)
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2019/03/12(火) 23:56:25.47ID:5ih5lEgi0
今回の改正で出町柳方面へは市バスへのお乗り換えをお願いいたします。となったことを知らないのか
http://www.kyotobus.jp/rosen/~pdf/daiyakaisei20190316-1.pdf
１日乗車券や敬老パス、IC定期券なら変わらんだろうと、もう恐ろしい時代がそこまで来ている。乗り換えればいいだろうと
市民が直通志向でも意に介さず34,35を短縮しつつ、一部を残すことで実態を見えにくくしている。批判をかわすには有効だが
例えば特37だけ直通を残し、特37が不振で廃止するときに短縮が完成するとか。容易に想像できる。でもうまくいっている路線をいじる必要はないと思っているが
0135名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc7-HIoI)
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2019/03/13(水) 00:04:48.86ID:DyhLsgR6p
>>134
なんか知ってるふりしてるけど大体の人北大路駅前で降りてるから
四条も京都駅も京阪より地下鉄の方が便利なわけで
0137名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-Q6aG)
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2019/03/13(水) 01:00:23.16ID:gKghQHFn0
京都市民は直通嗜好、ソースは俺
今回も嵐山系統のように市バスの下請けに回ればおこぼれにあずかることができた
それをする前に減便でB乗り場とか10時以前は乗り入れないとか
>>135
へー37は北大路で大体の人が降りてるんだ。ならますます短縮しそうだな
こちらとC乗り場集約（A乗り場朝乗り入れ）など減便、短縮のまえにやることがあるだろといってるに過ぎないんだが
0139名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-CrCH)
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2019/03/13(水) 06:32:58.49ID:jIGLPXzzd
>>118
横大路阪急も今はあきまへんか？
なんでもかんでも受託して、どんどん仕事内容がしんどくなるからモチベーション下がりまくりだしな。
接遇も昔は良く誉められていたけど、今はあんまりだしな。
0140名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cba7-/kwh)
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2019/03/13(水) 06:51:42.84ID:Zbl1l0Ny0
>>135
37使うこと多いけど、確かに北大路で客はよく降りるが通しで乗る人も結構いるぞ。
北大路から河原町方面への短絡路線＆北大路〜葵橋西詰が独自区間だから、
北大路〜三条京阪はなくせないと思うけどなぁ。1が出町止めになってる現状もあるし。
0142名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW af29-HIoI)
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2019/03/13(水) 09:25:36.26ID:9Cjfw9LV0
37じゃ無くて京都バスの方
言葉足らずで申し訳ない
0143名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc7-2Gmy)
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2019/03/13(水) 09:37:59.07ID:DyhLsgR6p
>>134-135
この流れどう見ても市バス37の話にならないと思うんだけど
もしかしてこのスレって手帳持ちしか居ない?
0149名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-EIVc)
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2019/03/13(水) 20:21:16.66ID:xnukXc2Gd
富士重やからね。
7Eはかっこええから、もっと早くから導入してればと。
伝統的に富士重ボディの市バスはあり得ないと諦めていたが、数台でも見れただけ幸せかな。
0150名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6e-LzOY)
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2019/03/13(水) 21:01:25.85ID:6CKiPruhK
同じです　西工と富士重の　大切さ
0154名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 73b9-Q6aG)
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2019/03/13(水) 22:04:30.63ID:gKghQHFn0
京都市バス、前乗り後ろ降りに　観光客混雑に対応、一部で導入
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190313-00000024-kyt-bus_all
導入後１カ月は主要なバス停に案内員を配置して混乱がないようにしたい
１６日のダイヤ改正では、周辺でホテルの開業が相次いだバス停に停車する系統を増やす
夜遅くに車庫に戻る回送バスの一部を営業運転に切り替えて最終バスの運行時間を繰り下げるなど利便性を高める。

最終バス繰り下げってどの系統のこと
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000246845.html
0157名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93a7-kdx8)
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2019/03/14(木) 06:26:53.87ID:8pjimsiH0
>>151
東西線開業の折、駅名を市役所前にしようとしたら、石山坂本線ユーザーから別所駅が
「通称で」市役所前駅なんて呼ばれてるのに、「市役所前」なんてされたら混同するやないか！
というクレームが来たために頭に「京都」をつけた、って話は聞いたことがあるけど、
考えてみたら市バスまでそれに合わせる必要性はねーわな・・・。
0161名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 838e-jz1E)
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2019/03/14(木) 09:12:27.80ID:vnX3FmYE0
>>157
＞ねえわな
江戸弁と関西弁のごちゃまぜだな
0162名74系統　名無し野車庫行 (ｵｰﾊﾟｲ b3b9-jz1E)
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2019/03/14(木) 20:20:12.44ID:PLznMWfo0Pi
京阪京都交通ではＪＲ嵯峨野線 ・ 阪急電鉄京都線 （2019 年 1 月 19 日実施済） のダイヤ改正に伴い、 運行時刻 （列車接続調整） を変更します。
http://www.keihankyotokotsu.jp/info/2019/pdf/1903_kaisei.pdf
列車ダイヤ変更に合わせたバスの接続調整 （嵯峨野線 馬堀 ・ 亀岡 ・ 並河 ・ 千代川 ・ 八木 ・ 園部の各駅と阪急京都線 桂駅） をします。
桂駅東口で通学登下校時間帯に増発し、 混雑緩和を実施します。
京都市内桂坂地区で深夜時間帯降車専用バス停の一部を降車専用から終日乗降可能なバス停に変更します
京都経済短期大学在校生増加に伴う増発
京都先端科学大学授業カリキュラム変更に伴う増発
0163名74系統　名無し野車庫行 (ｵｰﾊﾟｲ cfe3-AgyY)
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2019/03/14(木) 21:04:21.85ID:rpP9xyHW0Pi
・バス１日券
・市バスフリー定期(市内中心)
・地下鉄・バス一日(二日)券
・敬老乗車証、福祉乗車証
乗れる範囲が地味にバラバラで不便では…。
0165名74系統　名無し野車庫行 (ｵｰﾊﾟｲ cfe3-AgyY)
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2019/03/14(木) 21:20:12.47ID:rpP9xyHW0Pi
>>1６４
確かフリー定期は横大路の調整区間に行けたけど、１日券では行けないんじゃ
0169名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-gSDB)
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2019/03/14(木) 22:34:14.08ID:RcCKNFb/K
醍醐付近は地下鉄も京阪バスも使えるが、高雄は市バスの本数がアレだからな
一日券を持ってるときに限って、目の前にJRバスが来たり
紅葉シーズンはともかく、需要が少ないから仕方ないが
0173名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b30b-VnsJ)
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2019/03/15(金) 00:58:51.14ID:r9k0kqVN0
バス均一区間一日券(正式名称ではないがあえてこう呼ばせて)で19系統を京都駅〜中書島という途中均一区間外挟む場合でも乗れるの？
20をほぼ一周したら追加運賃取られたわ。
0176名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff5e-LxEe)
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2019/03/15(金) 09:39:40.31ID:wxCEin6A0
>>173
西大手筋・パルスプラザ前・城南宮・府道横大路で囲まれたエリアは、
均一区間外だけれどバス一日券利用可能となっている。
20系統の府道横大路〜南横大路〜京阪淀駅間は利用不可。

個人的には、バス一日券の利用範囲は市内中心フリー定期券と揃えてもいいように思うのだが。
0177名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW cf29-eSao)
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2019/03/15(金) 11:34:53.89ID:6PC1F5Si0
京都バスの15と17は花園橋から経路同じだから時刻表で一緒に書いてあるけど来るまで整理券取らないといけないかわからんから混乱起きそう
こんだけ均一路線広がったら整理券車と均一車分けるのかな？
0179名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW e329-WsqZ)
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2019/03/15(金) 17:16:45.83ID:bSvMMe0r0
京都バスっていつから市バスみたいに古いやつにも後部モニター付け出した?
0180名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd1f-LQ3q)
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2019/03/15(金) 17:20:34.01ID:F5U8G5ARd
>>176
一日券、20甲回りなら中書島から淀までＯＫなのに、20乙はダメだという矛盾はありますね。
0182名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b3b9-jz1E)
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2019/03/15(金) 21:32:26.19ID:08qfz5Lg0
「小金塚地域循環バス」出発式について
https://www.city.kyoto.lg.jp/yamasina/page/0000249122.html
山科区小金塚地域住民の皆様の長年の悲願でありました地域内を循環するバスの運行について
平成31年3月21日（木・祝）
京阪バス48系統「藤尾・小金塚」バス停
「藤尾・小金塚」バス停を起終 点とし，バス１台で小金塚地域 内を循環する。
９時〜１７時までの運行で， 平日２４便，土曜２３便，日祝 ２２便。
大人１００円，小児５０円。 敬老福祉乗車証は利用可能。
0183名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93a7-kdx8)
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2019/03/15(金) 21:55:39.52ID:jxWXJP1O0
地図と資料見てみたけど、地区内で完結させて意味あるのかこれ？
山科駅、せめて四宮駅までは通さんときついだろうよ…。といっても
それやろうとしたら大津市にかかるのか…。
0184名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7329-ynPM)
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2019/03/15(金) 22:45:39.26ID:B20LWbs00
>>177
四条烏丸の京都駅方面乗り場とかも17と70番台が時刻表で一纏めにされてる罠。
地味に一日券利用が意外と乗ってくるし、17だと通し忘れ多い。
整理券車である旨を大きく載せとけばいいのに。

烏丸七条で市バスの73を京都バスと間違える観光客多発。
0187名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW e329-WsqZ)
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2019/03/15(金) 23:17:53.31ID:bSvMMe0r0
京都バス批判したい人がどういう人か考えればわかること
0191名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b3b9-jz1E)
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2019/03/16(土) 00:21:31.33ID:3Gv4pLGt0
その新車は洛バス以外のラッピングになったの？それともマグネットだけかな
出発式とかないのかな
あとC４乗り場の東寺系統（昔こんな区分なかったよね）の分離は済んだのかい
北大路ABには床ギリギリに時刻表があったけど、バス接近表示にはC3みたいに対応するのかな
0194名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-WsqZ)
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2019/03/16(土) 13:16:49.01ID:N8BXQc0pp
京都バスのLED表示調整系統は黒抜きになってる
0196名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-eKSx)
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2019/03/16(土) 13:42:36.92ID:dJveuIq8p
曜日感覚もないヒキニート
0200名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b3b9-jz1E)
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2019/03/16(土) 21:44:47.62ID:3Gv4pLGt0
京都駅C４乗り場が意外な整列誘導ラインになったな
全て引き直して柱の向こう側に81系統
柱の傍に伏見稲荷方面南5、急行105
東寺系統16,19,42,78を稲荷の隣に
中書島・竹田方面と似通った系統を並べるのではなく、誤乗防止に思いっきり離すとか手法がおかしい
C5で市立病院、洛西バスターミナルと共通する73を真ん中に持ってこないあたり、なんかおかしいなとは思っていたが
0203名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b3b9-jz1E)
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2019/03/17(日) 00:46:34.76ID:DsMgtqSp0
>>202
前乗りでも料金箱の向きが変わってなかったね
カードを入れる向きが逆という仕様、ただですら入れにくいのに
前後で降車できるとか言ってるけど必ず後ろ扉が滞留する。これは後ろ扉から降車とアナウンスされてるのと後部は後ろからしか降りられない。後ろ扉をスルーして前扉から降車とかないから
あとニュースでさかんに乗降が短縮とか言ってるけど降車は短縮しても乗車は絶対短縮しない
今日は運転手も案内人も立ち止まらずに奥まで入ってください、とか喚いていたし
0205名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b3b9-jz1E)
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2019/03/17(日) 01:15:57.41ID:DsMgtqSp0
京都経済センターオープン
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20190316/2010003136.html
バスの駅京都経済センターもできたね、なぜか地下だけど

大垣書店、業界活性化を狙う新しい本店
https://www.daily.co.jp/leisure/kansai/2019/03/16/0012153282.shtml
１９４２年に創業し、これまでは北大路にある店舗を本店としていたが、本店を移設（以前の店舗は北大路店に名称を変更）。
新しい「大垣書店」を打ち出す。施設の１階約７００坪分を大垣書店が借り上げ、うち約３５０坪分をサブリース。
今回の施設は『京都経済センター』の１階にあり、ビジネス書も豊富に揃え、観光客に向けた商品ラインアップも。
四条店では学生参考書・コミックを豊富に揃えていき、すみ分けを考え
0209名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b3b9-jz1E)
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2019/03/17(日) 04:08:17.95ID:DsMgtqSp0
二ノ瀬でしか交換できないから15分くらいに1本なんだけど、それもいびつな
遠鉄のように単線でも全ての駅で列車交換可能だと最高12分に1本まで増発できる
まあ嵐電北野線は単線で10分毎だけど。仕組みは知らんが駅間距離が短いことと駅間隔が均一だからか
ひたちなか海浜鉄道は列車交換設備を復活させて間隔を縮めたと威張ってるが40分に1本・・・
0210名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93a7-kdx8)
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2019/03/17(日) 06:46:11.87ID:gJpLriMu0
>>209
いや、北野線は単線のようで一部複線じゃなかったかな？
あと、通常ダイヤだと竜安寺と鳴滝で行き違いやってるけど、過去には等持院、御室、常盤でも
行き違いやってたらしいし、都市型ワンマン単行列車にしては頻度が高い。白梅町駅の建て替え何とかならんかなぁ。
0211名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｴｰT Sadf-ttlD)
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2019/03/17(日) 10:59:03.66ID:7KT7/RlIa
あの北野線が都市型ワンマンっていうの？
いわゆる都市型ワンマンってワンマン運転だけど運賃は全て駅自動改札という形だと思うんだけど。
北野線は一部駅以外、バス同様でしょ。
0212名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-geq4)
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2019/03/17(日) 11:20:03.95ID:O7bjV3JM0
未だに西工ＬＥＤ幕に２０８系統には１本も走行していない。
烏丸のエアロスターは２０４系統には１本も走行していない。
これマジ。
ウソだと思ったら直ちに動画よこせ。
0214名74系統　名無し野車庫行 (ﾗｸﾍﾟｯ MMc7-rzmg)
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2019/03/17(日) 11:39:58.43ID:Ll6EsiU9M
全国政令指定都市の中で、京都市の財政状況
蓄えが、少ない。
将来的に、負担は重い。
人件費が、高い。


もう烏丸線は近鉄へ、東西線は京阪へ
市バスは、熊本都市バス方式で民営化！
0215名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW ffb8-JgYz)
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2019/03/17(日) 11:50:01.30ID:mJjOkNw00
>>214
急増した外国人観光客から適切に税金を取れていないのが大問題。

外国人経営の違法民泊に泊まって、外国人の白タクで観光して、外国人経営の土産物屋で買い物するだけ。

二条城に外国人料金を設定しろとまでは言わないが、外国人社会でカネを回すのでは無く、京都経済にプラスになるようなカネの使い方をして欲しいね。
0219名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｳｨﾌW FFe7-xGGr)
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2019/03/17(日) 16:36:34.34ID:ttnHuLzYF
>>211
東西線みたいな感じでしょ？
0220名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b3b9-jz1E)
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2019/03/17(日) 21:34:21.73ID:DsMgtqSp0
北大路A乗り場は京都バスの表示もはっきりあるし、路線図も新しくなった
ただ乗り入れの時間を考えると37のE乗り場と統合したほうがよかった
B乗り場は本数もあって京都バスの表示は目立たないようにしてある
今まで京都バス乗り入れはありえないとか言ってたのは何だったんだろ
むしろ路線再編の上で乗り場統合で一体どこの乗り場に乗り入れるか、間隔調整、時間帯を整理することが必要
0221名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-/gFH)
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2019/03/18(月) 07:57:41.56ID:0IH8DTMxd
>>214
熊本都市バスは民間3社が共同出資して作られた。
当時は運転手も募集すればそこそこ集まっていたけど、今の状況では民間が設立できる体力も人員もない。
また、設立できたとしても交通局からの移籍が望めない。熊本は移籍した運転手に5年間差額補助して対応していたが京都でそこまでできるのか疑問。
0224名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 930e-xGGr)
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2019/03/18(月) 21:42:01.70ID:6j0OYqUf0
>>222
結局観光系統だからほぼ無関係ってところだよね
0232名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW cf1d-o8Gd)
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2019/03/19(火) 02:43:57.95ID:STjQr/xp0
未経験ではいって、やめる人どのくらい、いるのかな？
0236名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ff44-Preh)
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2019/03/19(火) 11:04:40.36ID:B3SO1SJl0
>>235
長時間言うても最大五分くらいだろ
0237名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 73a7-Yu3F)
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2019/03/19(火) 11:29:52.19ID:3QoPLJPI0
直営運転手が休出、残業しまくりで年収１０００万円超えていたのは
もう２０年から３０年前の話か？
0239名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-Sn/J)
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2019/03/19(火) 12:09:11.99ID:axgQ0R8Ia
本数多い路線も一々細かく通過時間を書くからクレームになるんだよ
10分に1本以上ある路線なら「この時間は約○分間隔」って書けばいいんだよ
運転手の負担軽減にも繋がる
0244名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW f329-U3YX)
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2019/03/19(火) 12:47:00.35ID:usVyEyZI0
地下鉄烏丸線が走り出す頃までは本数の多い時間帯は全て○〜△分間隔と記載されてた。
不正の温床だっただろうけど。
例えば10系統などもこの記載があり、今の姿では想像のできない系統でもかなりの本数があった。
反対に28系統は今の方が本数が多い。
系統毎に悲喜こもごもあり、歴史を感じることができる。
京都市バスは、系統が重要な役割を果たしている。
0245名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW a3b8-vi56)
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2019/03/19(火) 14:37:21.72ID:eKFq+Y8p0
N営業所はSがいじめるから新人運転手さんがやめていく
0246名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff61-gJdc)
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2019/03/19(火) 17:50:01.90ID:56bJ4H1k0
>>189
JRの特定都区市内みたいやねｗ
0247名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b3b9-jz1E)
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2019/03/19(火) 19:55:42.73ID:LRimB7wX0
>>243
混みすぎ緩和なるか>車内混雑は後ろ降りでは解消しない「わーすいてる」>あほ
降りがスムーズだったと>祇園のように乗り込む人が多い停留所では他系統の邪魔に、まあ降ろせるが
60台の車両改修に2400万かかりました>1台購入できる。6人雇ったほうが混雑緩和と収入増につながる
0248名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1356-ZuG0)
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2019/03/19(火) 20:39:21.35ID:Oe0HhWM40
古い時刻表を見ているが、「4〜8分間隔」といった表記が目立つ
5、9、201、206など
0253名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8356-jz1E)
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2019/03/19(火) 22:17:53.81ID:wXLRlnjC0
>>248
4〜8分間隔 くらいならいいが、下手したら
10〜12分間隔っていうのもあったぞ
0256名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-gSDB)
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2019/03/19(火) 23:34:46.31ID:Rnjx5MkgK
KBSの冊子時刻表だと、九条車庫ゆきだけが「約2〜9分間隔」になってる
定時性もクソもないし、次々来るし、客もわずかだからどうでもいいが
現地がどうなってるのか、記憶にない
0259名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-gSDB)
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2019/03/19(火) 23:50:04.30ID:Rnjx5MkgK
俺も58は新駅開業で消えると思ってた
阪急・嵐電沿線から鉄道博物館へ行けるようにという配慮？
58がなくても七条大宮から公園をブラブラ歩いて行けるし、西院経由もあるわな
0262名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7329-AgyY)
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2019/03/20(水) 00:27:23.30ID:qPrWSLPP0
四条大宮の阪急、嵐電乗換もあるだろうけどそれより二条駅の東西線乗換客を見込んでるんじゃないか？
やすやすと東西線から梅小路行く利用者をJRに流れさせてたまるかっていうw
0266名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf9b-bP2B)
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2019/03/20(水) 12:59:37.05ID:Vn4fUIHE0
市営バスの1000万プレイやー（現業での役職付き・定年前ぐらいの年齢）でも割に合わないと愚痴に聞くぐらいだったからな
休日出勤多いし拘束が長いから時給に直すと割に合わない
だから給与が下がった今人手不足なのは当然なんだな
>>256
あれって今でも頒布してるんだ
テレビ・ラジオをやってる近畿放送とは関係ないんだよなあれ
スポンサーとして広告が載ってることはあるけど
0268名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9c-ZuG0)
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2019/03/20(水) 17:00:50.64ID:DPYZw+gi0
祝　開設15周年
近鉄バス洛西営業所
0279名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 67a7-0zLl)
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2019/03/21(木) 12:42:44.36ID:+B50SxbU0
立命行はどれだけ便を増やそうが、西大路四条のバス停の場所が問題だわ。

朝の通学時間帯だけ、西大路四条北行き北バス停のさらに北側に「立命行系統専用停留所」
とかできないものかな。金閣寺道だって臨時で増設して対処してるんだから、やれなくはないと思うけど。
0280名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 670e-b/kM)
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2019/03/21(木) 13:10:11.92ID:NzhpvBEy0
>>279
そこにこそセルフ協力会員行って仕事してほしい
0283名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-bDg5)
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2019/03/21(木) 14:31:27.17ID:0rpySCQ2p
>>282
乗り換えあって市バスより時間かかって駅から歩かなきゃいけないんだけど
0287名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 0320-diLB)
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2019/03/21(木) 17:26:30.93ID:mC8VaKzw0
>>277
運転手が足りないのであなたがやってくれ
0288名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c356-jrSs)
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2019/03/21(木) 17:39:47.80ID:K8Ji6bsh0
大型二種免許取るのってどれくらい難しい？
0290名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/21(木) 19:46:14.93ID:qdS9q7XT0
>>283
こういうこと言う人は205が西大路からだいぶ歩かねばならないこと
26は南門からも離れていること
阪急から嵐電乗り換えが楽になったこと、阪急から市バス乗り換えがしちめんどくさいこと
快速立命館は京都駅で満員で乗れずに西院で長蛇の列を作っていることを無視してる
何台も見送っていることを考えると嵐電のほうが時間が読める
みんながエゴイストだから西院の惨状が放置されているわけで。まあ嵐電利用に回っている人は惨状の加害者には加わっていないわけだが
0292名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/21(木) 19:52:07.51ID:qdS9q7XT0
１年に１本だけ！？“幻”のバス路線　京都にバスマニア殺到
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190321-00027082-mbsnews-l26
６年前までは毎日運行していた９５系統。
乗客が殺到したため、バスは２台に。
“幻”の路線９５系統、また逢う日まで。
ちなみに片道運行のため、ほとんどの乗客が電車で帰ったということです。
0294名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6f0b-WX4v)
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2019/03/21(木) 23:12:37.24ID:QcirVCjN0
あんまり「特」の作系統増やすの良くないが、竜安寺経由の特26作ってもいいかも。
北野白梅町は2回(京都中央信金前と串八向かい)停まったほうがいいと思うが。

なんか共通バス回数カード作らないと。
0295名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cad1-VfNx)
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2019/03/21(木) 23:44:17.88ID:7a14Sipn0
>>278
普通にこれまで通りみぶで操車する。甲は6と同じように壬生川通経由で回送

>>235の状況であるならば、需要に合わせて201を減らしてでも46を増やすとともに
201の四条大宮分断を明確にすることでみぶで乗り換えさせられるのを防ぐ

>>290
＞快速立命館は京都駅で満員で乗れずに西院で長蛇の列を作っている
＞何台も見送っている
京都駅からも立命館ダイレクトを出して
西院には空のバスを着ける方がどう考えても効率的なのに何でやらないんだろ
0296名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-jP+q)
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2019/03/22(金) 00:04:07.80ID:sPBMJX+R0
臨の西院〜立命館で対応すればよくね？
0298名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 038e-jrSs)
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2019/03/22(金) 00:29:04.85ID:ZgE5A8Kw0
京都御苑をつぶして
立命館をそこへ移転させれば
みな地下鉄利用になって
効率的だ．
0304名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 07bd-INgs)
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2019/03/22(金) 16:31:52.13ID:XHkOOuVT0
馬は淀、鹿は奈良公園
0305名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/22(金) 20:33:23.54ID:LdtNdFay0
【京都駅から東山界隈へ！】清水寺への臨時直行バス「東山シャトル」の運行について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000249576.html
京都駅前D1のりば
平成31年3月23日(土曜日)，24日(日曜日)
各日33運行15分間隔

4分に100が出たすぐあと5分に東山シャトルが出る必要がどこにあるんだろ、合間に入れるダイヤにできたのに。これ焦ってガラガラで出発するな
D2からD1に移ったね、前乗り集約か
0306名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ de9b-YC6L)
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2019/03/22(金) 20:58:34.56ID:LomzXx8k0
>>271
立命館電車で行って駅から徒歩とか無理だろ
京大（吉田山）・京都府立医大・同志社なら分かるが

>映像学部
立命館に映画とかテレビ番組とか写真とかの学部あるんだ
新しく作ったんだろうけど
0307名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 67a7-0zLl)
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2019/03/22(金) 21:22:27.61ID:aYgZQKRq0
実際嵐電が等持院駅から立命に通学する生徒向けに何かやってたような記憶はあるが、
地図見ても等持院駅から等持院や立命館大学、竜安寺駅から竜安寺は道が細くて分かりづらいからお勧めできん。

妙心寺、仁和寺や広隆寺、車折神社なんかはともかく、上記２つは駅名に偽りありな部分はあると思う。
0311名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/22(金) 22:58:46.24ID:LdtNdFay0
嵐電
http://www.ritsco-op.jp/re/ruc/2010/11/post_405.html
私は京福嵐山電鉄(通称:嵐電)の北野白梅線を利用して通学しています。
敬学館や清心館での講義の時は竜安寺駅、以学館や体育館の講義の時は等持院駅を利用しており、大学までは徒歩で行きます。
1回の乗車料は200円で、定期は1ヶ月で約4000円です。
10分おきに電車があり、夜も11時半まで運行しています。
時間に遅れることがないので、便利です。

まあ毎日通うのに「分かりにくい」とか田舎ものか野蛮人と一緒だよな
むしろ詳しいと西院からレンタサイクルとか円町で駐輪場のほうが安いことに気づく
0313名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW b3b8-VmCL)
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2019/03/23(土) 03:54:55.88ID:HZ4jE8Jz0
JRで立命行く人いてるの？
0314名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9fb7-4i5G)
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2019/03/23(土) 06:26:59.46ID:nSvsRdif0
滋賀から通学する学生とか
0315名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 67a7-0zLl)
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2019/03/23(土) 08:28:32.84ID:KVismXvt0
>>313
そもそも草津と茨木はJR必須なんだが。＜立命

草津キャンパスなんか立命のために駅新設＆新快速停車だし、茨木キャンパスなんか
駅の真ん前。それに加えて新快速も停車させようかなんて話も出てるくらいだぞ。
0321名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5fa7-BZJY)
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2019/03/23(土) 13:31:17.25ID:P72kPjNY0
東山三条北行きバス停で高齢者が「１００系統、前乗りで先払いです」と
到着の度、声を張り上げていたが、ボランティアか？
それともシルバー人材センター派遣か？
0323名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW b3b8-VmCL)
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2019/03/23(土) 14:06:07.19ID:ySx0Xmxv0
>>313
JRバスを使うのかってことです。すまそ
0324名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW caf8-PXAg)
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2019/03/23(土) 18:32:31.62ID:pNLdO85j0
そりゃ立命循環という設定があるのだからあるだろうよ
タダ乗りのジジババや金閣寺行くバカ観光客がチンタラ乗り降りして遅れる205よりはそんなのがいないJRバスが快適
0326名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ de9b-YC6L)
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2019/03/23(土) 21:16:58.10ID:l6gL3BIq0
京都の通学は自転車に限る
だが今駐輪が厳しいからな
0327名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/23(土) 21:44:28.34ID:UkQb7LUY0
＜仙台市バス＞「直営継続は無理」外部監査人、民間譲渡提言
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201903/20190323_12043.html
行政判断で維持する不採算路線以外は、民間に事業譲渡しても影響は限定的とみられ「もはや直営の継続は無理がある」と指摘した。
宮城交通などに運行委託する営業所、出張所が民営化した場合の収益も試算した。

減便による利用者減少の負のスパイラルはわかるけど、委託営業所を民間譲渡すると営業利益が生まれるというのはどういう理屈だろう
0330名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/23(土) 22:56:28.08ID:UkQb7LUY0
>>329
本気でそう思ってるの？
委託している宮城交通に移譲するんだよ。減るのは運行管理者と整備士くらい。その二人も減らしたら既存に人員に業務が激増するだけ
重複路線を整理したり、減便したり、独占で値上げが容易になるだけだとおもうけど
それなら京都バス嵐山系統との協力関係のほうが全国的によっぽど先進的な取り組み
0340名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-zdeb)
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2019/03/24(日) 17:02:25.62ID:G0tAKaFxK
南行京都バス15系統を選んで乗ると高確率で座れる。でも、時刻表上では17系統と区別がつかないのと、119などの中型が入る時もあるから、やはり素人にはオススメできない。
0341名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff0f-yExI)
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2019/03/24(日) 17:20:42.24ID:0IxeuJau0
205甲に乗車中、植物園前にて、アジア系観光客に乗換案内サイトのケータイの画面を見せられながら

ちょっとうろ覚えだがこんな画面↓
？？？？？？？
↓205九条車庫行　←ここを指さされながら？このバス停には行くか？
？？？？？？？
ときかれたのとキャリーバッグを持っていたアジア系観光客とあって
九条通り沿いのホテルにでも泊まるかなと
時間はかかるけど行くよと答えたものの、
実は205乙に乗りたくて別の目的地に行きたかったのだとしたら・・と考えて気になってる

バスの達人みたら、記憶の画面と似てたのでバスの達人の画面だったのかもしれないが
↓205九条車庫行　だけは少し不親切じゃないか？
確かにバス停の欄には植物園前　東行とか乗るバス停の向きが書いてあるわけだが。
205の場合、循環でもないし、206も東片方運行あるし

よく調べてから乗れと言っちゃえばそれまでだが
0344名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/24(日) 21:48:34.55ID:Pm8jGROF0
京都 市バス混雑緩和へ 観光客乗り場を分離の試み
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190324/k10011859251000.html
金閣寺の前にあるバス停で、観光客が多く利用する路線バスの乗り場をふだんの乗り場から80メートル離れた別の場所に設ける試みが行われました。
対象となったのは京都御所や二条城などに向かう路線で、京都市交通局の職員たちが、案内板を持って声をかけながら、乗り場に誘導していました。
このバス停では、大型連休と秋の観光シーズンにも今回のような別の乗り場が設けられる予定で、
京都市交通局は、乗り場を分けることで乗り降りがスムーズになり、混雑の緩和につながるとしています。

浅はかだな。これ、乗り場を２つにして「待つスペースができました」とか、これが混雑緩和だと信じてるんだな
おそらく101,111が分離されたんだろうが、こんなことすると101,111がガラガラで205がダダ込みという最悪な結果になりかねない
実は既存のバス停から生活路線を分けたほうが優先的に乗車できる
0348名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/24(日) 22:36:20.66ID:Pm8jGROF0
京都 市バス混雑緩和へ 観光客乗り場を分離の試み
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190324/k10011859251000.html
金閣寺の前にあるバス停で、観光客が多く利用する路線バスの乗り場をふだんの乗り場から80メートル離れた別の場所に設ける試みが行われました。
対象となったのは京都御所や二条城などに向かう路線で、京都市交通局の職員たちが、案内板を持って声をかけながら、乗り場に誘導していました。
このバス停では、大型連休と秋の観光シーズンにも今回のような別の乗り場が設けられる予定で、
京都市交通局は、乗り場を分けることで乗り降りがスムーズになり、混雑の緩和につながるとしています。

浅はかだな。これ、乗り場を２つにして「待つスペースができました」とか、これが混雑緩和だと信じてるんだな
おそらく101,111が分離されたんだろうが、こんなことすると101,111がガラガラで205がダダ込みという最悪な結果になりかねない
実は既存のバス停から生活路線を分けたほうが優先的に乗車できる
0351名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 670e-b/kM)
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2019/03/25(月) 00:02:04.31ID:PRIOaFiH0
>>344
記者はいつものセルフを職員と勘違いしてそう
0352名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 0320-diLB)
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2019/03/25(月) 05:52:26.65ID:mi1QGK6t0
>>345
敬老乗車証配ってる
0354名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp03-bDg5)
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2019/03/25(月) 10:40:32.90ID:qHDAEonJp
観光客より老害と手帳の方がタチ悪い
観光客は荷物がでかくてうるさいだけでルールは守るからな
0355名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 670e-b/kM)
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2019/03/25(月) 13:55:50.22ID:PRIOaFiH0
普通に欧米人で前降り系統で中扉から降りてったのいるけどな
0356名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-hgQt)
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2019/03/25(月) 17:28:37.13ID:zOaW+uF7K
>>342
同じく無料になる稲荷山トンネル経由の路線で、八条口〜稲荷山トンネル〜大石神社〜上花山久保町〜五条坂〜烏丸七条〜西本願寺(一方循環？)の路線も出来るけど(バス停掲示の路線図に載ってて担当は洛南)
交通局の受託を止めてまで開業したかった路線がこの路線と京都駅〜七条京阪か

西本願寺折り返しじゃなくて京都駅まで行けば良かったのに
0359名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/25(月) 22:41:33.76ID:0OXj/Xw20
混雑緩和へバス乗り場分ける試み
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190324/0013760.html

画像をみると
観光系統　二条城、京都駅方面101,111　銀閣寺102
生活系統　西ノ京円町方面204,205　立命館大学M1　となっている
交差点の前後で80mも離すなど移動できないようにしてる
どう見ても観光客への嫌がらせ
0367名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 038e-jrSs)
垢版 |
2019/03/26(火) 11:01:36.97ID:2YnQEEkI0
そもそもアメリカが空襲しなかったのが
間違いのもとだな
他都市では国宝だろうが重要文化財だろうが
焼き尽くされたのだから・・・・
0368名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｴｰT Sac2-+2jU)
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2019/03/26(火) 11:08:47.67ID:FnpG88Qwa
文化財空襲回避説って今では間違いっていうよな。
わざと温存して原爆破壊力を測る候補にもなってたという
むしろ一撃でやったほうが精神的ダメージを与えられるという主張も
その反対もあったようだが
0369名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 038e-jrSs)
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2019/03/26(火) 11:18:33.53ID:2YnQEEkI0
>>368
それは知ってるが・・・・
新潟，小倉，京都が原爆投下候補都市で
原爆の威力を検証するために小規模な空襲しかしなかっんだよね
0372名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-jP+q)
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2019/03/26(火) 12:39:04.47ID:QBFPmZyd0
>>356
西本願寺〜八条間は回送？
京阪は観光は烏丸口入れるけど、
（観光用専用乗り場）
一般は中は入れない、入れさせてもらえないからな。
0376名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ de9b-YC6L)
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2019/03/26(火) 16:38:26.51ID:ufLhWqpr0
>>354
手帳を見せて運賃を払わないひとが多いけど障害者の方々なんだな
やっぱりこういう人の交通手段として重要なんだな
>>367
勿論文化財云々もあったけどそれ以上にアメリカにとって京都は戦略的価値がなかったからだな
奈良もだけど
もっと重要な大阪とか神戸をやるわな
0378名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/26(火) 20:59:07.21ID:rWI00MFN0
2019年4月1日(月)ダイヤ改定等の実施について
https://www.keihanbus.jp/news/sysimg/00500/link_NICdH.pdf
308系統全曜日：7:00〜21:00台（15分間隔） ・運　賃：230円
300系統全曜日：6:00〜21:00台(30分間隔） ・運　賃：西本願寺〜五条坂230円
24 24A ［京阪淀駅〜京阪中書島〜竹田駅西口］ 系統を減便します。 ※敬老福祉乗車証のお取り扱いを拡大します。(新規系統を含む)
6A 醍醐バスターミナル発 京都八条口ゆき：区間時分調整および、朝時間帯の一部便を6 竹田駅西口着に変更します。
上記以外にも一部時刻を変更します。

300とか３桁付けることに抵抗ないなら京阪バスは300番台でいいんじゃないか
なんでまとめて西本願寺〜京都駅ザ・サウザンド・キョウト〜七条京阪〜五条坂にしなかったのだろう
あるいは京阪バスが乗り入れている京都駅前C6とか。交通局が便宜を図ってD2に乗り入れさせつつ共通乗車制を導入し、将来の委託復帰につなげるとか
東山シャトルが走るときは帰りは代用になるかもしれないけど
0379名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6f92-jrSs)
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2019/03/26(火) 21:23:23.66ID:7r9LWkk+0
>>378
これが委託をやめてまで開設したかった路線か
0381名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-WX4v)
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2019/03/26(火) 21:56:56.87ID:LTwPm3iz0
西本願寺の北側の駐車場内〜五条坂の東向き交差点先の間で、西本願寺が週末に無料シャトルバスを出しているよな。
ＭＫ観光バスが30分おきに回っていて、信徒でなくてもだれでも乗れる。
近江鉄道みたいなバス停も立っている。京阪バスの新路線は、これとかぶるね。
0385名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/26(火) 22:27:10.46ID:rWI00MFN0
>>382
MKを筆頭に民間に仕事と金をよこせと門戸を開放させた結果。車両をリース契約して引き受けるなど金をもらい受け続けた
南部や洛西の赤字路線を走っても確実な収益を別で確保できる
実は地方の赤字路線（国や県、市補助路線）と同じ、補助金目当て
なんでこんなことを知らないのか
MKが参入してたらケイルックみたいになってた。あんな車両を用意するくらいだから戦力にならないだろう
0386名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 061f-2pwm)
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2019/03/26(火) 22:30:04.04ID:QVG9x11A0
クソハイブリばっかり委託に投げてりゃあ世話ないわ。
0388金欠 (ﾜｯﾁｮｲ 46de-INgs)
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2019/03/26(火) 22:51:48.82ID:HKzhsLrm0
見た目は公務員、実際は契約社員（最近は正社員化が進んでるのか？）
自社路線と市バスで、苦情の質も量も全く違う
委託手当がほしいぐらいだ
百害あって一利なし
0392名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ afb9-jrSs)
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2019/03/27(水) 21:18:05.47ID:xX4M80kD0
4 月 1 日(月)、「京阪七条−京都ステーションループバス」を運行開始
https://www.keihanbus.jp/news/sysimg/00501/link_0S0x2.pdf
「京阪電車」「ザ・サウザンド キョウト」「京都センチュリーホテル」をご利用のお客さまは片道100円でご利用いただけます。
※割引の適用には、乗継割引券が必要です
※乗継割引券は、京阪電車七条駅改札内および「ザ・サウザンド キョウト」「京都センチュリーホテル」でお渡しします
※バスの降車時に乗継割引券と運賃100円(現金のみ)をお支払いください
0393名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9e1d-M/qR)
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2019/03/27(水) 23:44:09.82ID:1psIeyHq0
梅jハイブリ20台多すぎ。
0394名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-k/P3)
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2019/03/28(木) 01:15:58.53ID:aemKUfU0a
>>393
いじめ抜かれた九条京阪に続いて、５年後梅Jが撤退したらどこに回すんやろうねw
乗りにくいエアロミディも本局は絶対に使わないしw
自分たちがミッション車は乗りたくないと言うワガママだけで委託を苛め抜くなんて、京都人はホンマにいやらしいわw
0399名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6b8e-Dg0T)
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2019/03/28(木) 16:43:20.89ID:pDJqEF/d0
>>371
観光客が邪魔だとか文句ばかり言うからだよ
0406名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-NYBs)
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2019/03/28(木) 22:54:31.49ID:S/3kFqwhp
中型車の代わりに大型車入れるんだったらブルシチ持っててほしいわ
0410名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9b0e-NknF)
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2019/03/29(金) 01:04:42.89ID:UXWRJUU/0
自転車の逆走信号不遵守は朝飯前でバイク平気で歩行者専用道路進入してるしそろそろ通報してもよさそう
0415名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0f-oTpP)
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2019/03/29(金) 10:22:19.02ID:Fn6YCyS+K
96年3月から2001年3月まで南5と臨南5の担当が九条だったな

1時間に1本しかないランダムダイヤでたまに5分後ぐらいに臨南5の送り込み便(時刻表には載ってた)を回送ではなく南5で走らせる無駄なダイヤ
今の南5では考えられないぐらいまったりしてたｗ
0418名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sdbf-d30X)
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2019/03/29(金) 15:21:23.83ID:cA8mYG/ldNIKU
>>405
そうそう。アホ手帳と乞食みたいな悪臭放つじじいしか乗らない南部には、ボロで十分。
0420名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sdbf-d30X)
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2019/03/29(金) 15:37:07.02ID:cA8mYG/ldNIKU
>>261
18を梅小路に立ち寄らせたら、久我とか地蔵前とかの住民が怒るわ。
自分らは梅小路なんか生活のリズムに関係ない。大宮へ行くのに時間がかかるとな。
0422名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴWW 0H8f-yDwj)
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2019/03/29(金) 16:59:24.48ID:1t0J/OGWHNIKU
一昨年の秋に買ったナビタイム柄の500円一日券が出てきたんだけど、これって来月からは交換すらしてくれないの？
共産党市議団にでもクレーム入れれば何とかしてくれるの？
0424名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ fbb9-Dg0T)
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2019/03/29(金) 17:45:27.76ID:0W9vstEV0NIKU
「京都市交通局市バス・地下鉄事業経営ビジョン」の策定について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000249/249536/visionhompenight.pdf
国内外からの観光客の御利用が好調な増客の一因となり，市バス事業における積 極的な設備投資や，市民の生活路線の維持にも寄与してきたという側面も踏まえて，市民 生活と観光の調和を図ることが求められています。
金閣寺道（南行）停留所における生活系統と観光系統の分離
観光シーズンに「金閣寺道」（南 行）の停留所を分設し，生活系統（既設停留所）と観光系統（臨時停留所）を分離することに より，分散化を図る取組を平成31年３月から試行実施します。
ＩＣカードによるポイントサービスの導入
ＩＣカードによる登録型ポイントサービスを導入します。現在トラフィカ京カードで実施 している１割相当のプレミアムや乗継割引についてのポイント還元
一日券のＩＣ化に向けた検討
ＩＣカード化を含めた将来的な在り方について，ス ルッとＫＡＮＳＡＩ協議会や関係する加盟社局とも協議しながら検討していきます
市バス均一運賃区間の拡大
５月の大型連休と11月の紅葉シーズンに，東山と金閣寺方面から京都駅へ向かわれるお客 様に対して，市バスから地下鉄への無料乗継ぎ（振替輸送）を継続実施します。
６割近くを占める赤字系統の利用促進
現有の車両・人員を最大限活用した路線・ ダイヤの継続的な改善
現在の車庫用地※で工夫が可能な増車増便に向けた検討 交通局の全ての営業所を合わせて，収容可能な車両数はあと５〜７両程度まで
夕方のラッシュ時間帯のダイヤ充実の検討
お客様１人当たり乗車運賃の引き上げ
ＩＣカードの登録型ポイントサービスの導入等に併せて，市民を中心とした御利用頻 度の高い方とそうでない方との間でメリハリをつけた割引制度への再構築に取り組みます。
「１日当たりお客様数の１万人増」と，計画前半期間中に「１人当た り乗車運賃を２円増」
ＩＣサービスの拡充に併せて磁気カードによる乗車券を見直すなど，重複するサービ ス等については見直しを行い，事務の効率化とコストの削減に努めます。
市バス車両のリース方式によ る調達の可能性についても検討します
バス車両の企業債償還期間について，実際の使用年数を踏まえた期間への改善
高金利建設企業債の借換制度の創設（３％以上での借換実施）

意見は交通局の思惑とは違う意見も載ってるな、書くけどやりませんか
0428名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 9b0e-ycr5)
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2019/03/29(金) 19:47:48.81ID:WnV9316/0NIKU
【楽只】北区紫野北花ノ坊町
☆北いきいき市民活動センター
★楽只浴場

【養正】左京区田中玄京町、田中馬場町
☆左京西部いきいき市民活動センター
★養正浴場

【錦林】左京区鹿ケ谷高岸町
☆左京東部いきいき市民活動センター
★錦林浴場

【三條】東山区三条大橋東3丁目下る教業町
☆東山いきいき市民活動センター
★三条浴場

【壬生】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場
0429名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW 067f-NknF)
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2019/03/29(金) 20:35:10.50ID:eogtGLVK6NIKU
>>424
トラフィカ京都バス対応に割引拡大といいIC誘導したいのか不明
0431名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ fbb9-Dg0T)
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2019/03/29(金) 21:22:56.87ID:0W9vstEV0NIKU
>>425
PDFがよめないらしいな
3-6 観光客の増加等に伴う市バスの混雑対策
観光で京都を訪れる方は，５年連続で5,000万人を超える高い水準で推移し，
平成29年 は日本人・外国人を含めた観光消費額や宿泊客数が過去最高となるなど，近年の市バス・ 地下鉄の好調なお客様数の増加に寄与しています。
しかしながら，近年，特に海外からの観光客の方がキャリーバッグ等の大きな手荷物を 持って乗車されることが多く見受けられ，
お客様数の増加と相まって，一部の路線におい て車内の混雑度合いの高まりが顕著となり，市バスを利用される市民の皆様に御不便をお かけしており，市バスの混雑対策は喫緊の課題となっています。
引き続き，市バス・地下鉄が主要交通インフラとしての役割を果たしていくためには, まずは，市民の皆様に快適に御利用いただけるよう取り組む必要があります。
あわせて， この間の国内外からの観光客の御利用が好調な増客の一因となり，市バス事業における積 極的な設備投資や，市民の生活路線の維持にも寄与してきたという側面も踏まえて，市民 生活と観光の調和を図ることが求められています。
○ 市バスの一部路線で生じている混雑への対策は喫緊の課題であり，市民の皆様に快適に 御利用いただけるよう取り組むとともに，多くの観光客の方の御利用が市バス路線全体の 維持に寄与していることも踏まえ，市民生活と観光の調和を図ることが重要です。
0432名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ fbb9-Dg0T)
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2019/03/29(金) 21:30:02.61ID:0W9vstEV0NIKU
＜市バスの混雑対策について＞ ○ 市バスの一部路線で生じている混雑への対策に
ついては喫緊の課題であり，市民に快適に御利用
いただけるよう取り組むとともに，多くの観光客 の方の御利用が市バス路線全体の維持に寄与して
いることも踏まえ，市民利用と観光利用の調和を
図ることが重要である。
○ その際，同じく交通局が運営している地下鉄を
含めた一体的なネットワークを最大限に活用でき
るよう，地下鉄への利用促進を図ることが重要で ある。
○ 一定の効果を上げつつある「地下鉄・バス一日
券」による地下鉄を組み合わせた利用促進をはじ め，「手ぶら観光」の案内，前乗り後降り方式の
導入など，これまで様々な混雑対策に取り組まれ
ており，今後も引き続き混雑対策に資する取組を 推進していくべきである

長文をしつこく書いてあるではないか
0434名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴWW 8bda-tAvX)
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2019/03/29(金) 22:25:02.42ID:dHYpcuVc0NIKU
>>422
一年以上の猶予があったから無理。
明日、明後日中に交換もしくは返金処理しないとただのカード。
0439名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-d30X)
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2019/03/30(土) 08:45:17.74ID:e8V3tRJFd
>>436
そうだね。観光客と市民(アホ手帳と臭い乞食)で車両分けた方が良いね。
観光客が可哀想。
0441名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9b0e-NknF)
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2019/03/30(土) 10:57:14.05ID:UyoxvV/q0
>>438
京大快速とか京都駅方面は乗り場206と逆だったり片方しかない時間多くて残念といえば残念
0442名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6b8e-Dg0T)
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2019/03/30(土) 10:58:25.76ID:pwUIscUy0
地下鉄へ誘導するため
一日乗車券は市バスのみ，地下鉄のみは廃止し
市バス地下鉄共通のものだけにすべき
0450名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cb8f-Dg0T)
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2019/03/30(土) 19:00:33.61ID:UofEHLPa0
今日の１７時頃、京都駅前は相変わらずのカオスだった
塩小路通りの一般車をなんとかしないとどうにもならんね
0451名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-d30X)
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2019/03/30(土) 19:12:05.85ID:e8V3tRJFd
>>450
バスターミナル内バスがトグロ巻いていたやろ？
0454名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cb8f-Dg0T)
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2019/03/30(土) 20:53:15.86ID:Mw4Vo7/+0
>>451
尻尾はターミナルで収まりきれず、塩小路通りまではみ出ていた模様
0456名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ eb92-068C)
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2019/03/30(土) 22:15:28.54ID:jD26PlrA0
206の北大路BTでの乗務員交代の時、
「京都駅前エグかった」って会話がたまに聞こえてくるな

景観云々は置いといて、京都駅前はペデストリアンデッキか、
もしくは新宿西口、横浜西口みたいに地下オンリーにして、
駅正面(東洞院〜西洞院）の地上部分は横断歩道無しにしたほうがいいよな
塩小路の惨状を見てると、たまに思う
0458名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-d30X)
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2019/03/30(土) 22:49:55.12ID:e8V3tRJFd
>>454
尻尾が入りきれずですか。
行楽時期毎度の事とはいえ、エグいですな。
0460名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-NYBs)
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2019/03/30(土) 23:03:12.20ID:c0dvu76Zp
>>459
福祉は敬老等の等だろ
0464名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9fd1-068C)
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2019/03/31(日) 11:25:28.15ID:ZbVOSKru0
>>463
230円を超える多区間は現金客の利用が多いとか？

＞ＩＣカードによる登録型ポイントサービス
これ早くやってほしいわ。京阪バスと同じようなやつでトラフィカはこれに移行
対象はICOCAとPiTaPaに絞って、Suicaなどを使う観光客には定価を払ってもらう
乗継割引の適用もこのサービス登録者に限れば尚良し

ところで、紙回数券はどうするんだろうな
他社局との調整が大変そうだが偽造も多いらしいし
京都市交通局が脱退するだけなら簡単かもしれないけど
0470名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-d30X)
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2019/03/31(日) 15:24:45.34ID:XLLsyVvjd
紙の定期もやめたらいいのに。
インチキばっかりやん。
0474名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fbb9-Dg0T)
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2019/03/31(日) 21:20:49.75ID:pHa5/OPw0
今日の京都駅前は絶え列が形成されていたが少しづつ進んでいたし、ロータリーにたまることもあったが解消することもあった
京都タワー前の路駐が時々無くなることで左折が確保できたこととB乗り場発進優先を心がけることで何かは進む状況を作れたこと
あと比較的、堀川からの流入が少なかったことが原因だな
ただ100の団子や206の団子、205の団子、果ては101や104の団子なんてのも
異系統がまとめてくるより同系統がまとめてくるほうがどうしようもないんだよな
0477名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-4FpC)
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2019/03/31(日) 22:13:55.21ID:sGpDe4uGK
スレタイのポケロケコードはしばらく東山通を北上し四条京阪前まで続くが、129でいきなり上賀茂神社前に飛ぶな…というところで気づいたのだが、なんで46だけ終点への接近表示があるのか？操車の都合？
0478名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-4FpC)
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2019/03/31(日) 22:19:04.26ID:sGpDe4uGK
>>475
ハザード＝客扱い中。もう乗る客おらんから華麗に追い抜いてくれ。次のバス停で抜き返せるかもやし。
左のウインカー＝客扱い中。お前さんの系統に乗りそうな客おるから、俺の後ろでしばし待たれよ。

沖縄のバスは以上の暗黙のルールの下、円滑に運行してるね。
だだ、乗る方は乗る意思表示をはっきりしないと、乗りたいバスに華麗に通過されてしまうので、素人にはオススメできない。
0480sage (ﾜｯﾁｮｲ 4b0f-twBZ)
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2019/03/31(日) 23:32:57.80ID:iyYra+RZ0
バス車内の中ほどにあるモニターは外からも見れるから回送車が、でかでかと「３７A入出」とか表示してるのが外から見れて面白い

今までだと、２０１乙B入とか3AB入、２０６乙2chとか乗務員交代の時しか見れなかったからね
「出」は初めて見た
0482名74系統　名無し野車庫行 (ｳｿ800W 3b29-6eVm)
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2019/04/01(月) 06:06:11.98ID:FkaAxDlT0USO
>>481
抜いたら前の客が怒る
何で同じ系統のバスに抜かれるんやって
結局客の程度が悪いから今のスタイルに落ち着いてる
0492名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3ba7-r4m/)
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2019/04/01(月) 18:31:39.83ID:UTO88fic0
>>484
あれ、自治体によってカード型にしないところもあるって話だったけど、
京都市はカード型に切り替えるのか。

となると、福祉乗車証はどうなるんだ？カードの表面に印字でもするのか？
0493名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0f9b-2A3s)
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2019/04/01(月) 19:48:07.74ID:rAL9LYU00
令和をもって命ずる
0495名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-4FpC)
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2019/04/01(月) 21:33:01.82ID:0s0hefsHK
フルカラーLEDの導入でついに最終前の緑ランプ、最終の赤ランプが廃止か。結構役立ってたように思うんだが…京都バスもやめたしね。大阪市や神戸市をはじめ他の事業者はどう？
0496名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fbb9-Dg0T)
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2019/04/01(月) 21:56:50.03ID:YNLTJVtE0
平成31年4月1日付け組織改正及び人事異動について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000249891.html
共に 市域のバス事業を支える民間バス事業者との連携を一層深める必要があることか ら，
営業推進室に担当部長及び担当係長を設置
事業運営や経営改善に反映していくため，企画総 務部財務課に担当係長を増員します
現有の車両・人員を最大限に活用しながら，御利用いただきやすい便利 な路線・ダイヤ編成に取り組むため，自動車部運輸課に担当係長を増員します。
九条営業所に 運行部門を統括する管理係長と整備部門を統括する整備係長を設置します。

役職を置いたらどうして民間との連携やダイヤの充実が図れるのか分からない
0501名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-d30X)
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2019/04/01(月) 23:00:39.61ID:esDPG/q0d
>>483
市民のことだよな、土砂は。
0503名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 6b20-mLMu)
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2019/04/02(火) 00:31:17.65ID:TP60kdw60
仲間とどのバスに乗るか約束して別々の停留所から乗るんだから勝手に抜かすなよな
0505名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9b0e-NknF)
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2019/04/02(火) 06:04:13.02ID:FAembRoG0
>>499
向こうはフルカラーでないし文字も細い
こっちは前面の文字量が大杉
0510名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-d30X)
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2019/04/02(火) 10:57:47.09ID:TZGjowKdd
幕車も赤ランプも青ランプも無くなるんですか？
0514名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sdbf-d30X)
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2019/04/02(火) 14:26:36.43ID:nuEcaPX0d
>>513
いやいや、幕の色関係なくみんなプルプル押すやんw
0515名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW bb29-2w7K)
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2019/04/02(火) 14:39:44.76ID:2L0AdA6p0
正直なところ、赤ランプ緑ランプがなくなったところで、ロケやらスマホやらある時代、困りはしないな。
個人的に風情がなくなるな、程度。
0516名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0f9b-2A3s)
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2019/04/02(火) 14:46:30.04ID:AAxL4S6J0
手帳が特権階級なんでしょ
運転がタダなだけでなく座席も譲らなければならない(笑)
0517名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-C4Np)
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2019/04/02(火) 16:13:32.86ID:L9DC47N3d
>>516
手帳うらやましい
タダで乗り放題
まさに特権階級
0518名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sdbf-d30X)
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2019/04/02(火) 17:32:46.13ID:Fhs310Rcd
>>516
青手帳は、一番前の席座られていたら、ピタッと張り付いてどけとプレッシャーかけてるからな。
気持ち悪くて譲る人もいるよ。
0519名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3ba7-r4m/)
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2019/04/02(火) 18:48:39.00ID:8SCMbD0C0
そういや四条御前の西行き停留所で１３に乗ってくる知障の親子連れ（子が知障）がいたんだが、
乗ると同時に席が空いてたら自分の席と言わんばかりにすごい勢いで座るし、塞がってたら塞がってたで
「空いてる？空いてる？」ってブツブツうるさかったなぁ…。
0523名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sdbf-d30X)
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2019/04/02(火) 21:18:10.90ID:CPnUjvV7d
前の単色LEDは、年寄りが見にくいとかで不評だったらしいけど、フルカラーは問題ないのかな？
また幕に戻すとかなったら目も当てられないな
0526名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6b8e-Dg0T)
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2019/04/03(水) 07:37:41.01ID:rfjyhWIr0
>>217
マイカー観光こそ，京都市のためにならないよな
寺社の観光客用の駐車場，固定資産税の課税もれがかなりあると思われる
航空写真などを駆使して課税の強化を図るべし
（境内地は非課税でも有料駐車場は課税の対象）
0527名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9f23-G/yB)
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2019/04/03(水) 08:01:56.26ID:qi4h0Jos0
いまだに合成音声は好きじゃない。
たどたどしく陰気で耳障り。
0529名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sdbf-d30X)
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2019/04/03(水) 09:44:14.12ID:NtJDkAE7d
>>527
　　　　　
俺は「〜駅 にしぐちっ」だけは好きだな。
なんかかわいいw
0541名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-C4Np)
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2019/04/03(水) 21:26:24.07ID:txieO8xNd
前のおばさん声に戻してほしい
あのおばさん声は京都だけだよね
京都の人だったのかな
0543名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fbb9-Dg0T)
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2019/04/03(水) 23:07:55.08ID:VnPHk+Gi0
地方の銀行や路線バス 経営統合後押しへ 独禁法の特例に
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190403/k10011872081000.html
バス事業者の共同経営を認めることで、地方都市の駅前などで過剰に運行されている便数の適正化を図り、採算の厳しい山間部などの路線の維持を可能にする、などとしています。

黒字路線を廃止して赤字路線の便数を維持する政策を押し付け。西鉄がやってるけどね
規制緩和をして乱立させて統合するとか猫の目農政なみだな。ケイルックとヤサカ京都急行を市交通局に統合、バランスをとるために京阪京都交通を京都バスに統合
0548名74系統　名無し野車庫行 (ｱﾝﾊﾟﾝ 698e-rrLV)
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2019/04/04(木) 14:35:15.58ID:VtnfwhlJ00404
>>545
同じ資本と言っても阪急と阪神ぐらい違うかも・・・
0549名74系統　名無し野車庫行 (ｱﾝﾊﾟﾝ ee9b-cJRJ)
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2019/04/04(木) 21:11:17.02ID:vdoscCYE00404
将来的に京都バスを中心とする京阪グループが市バスを買収して民営化すると思う
0552名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW c61f-fBaP)
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2019/04/04(木) 22:06:45.41ID:ncaT2sjl0
買収は無理やけど、民営化は避けられない。
南海トラフで観光客いなくなれば、早期に民営化。
0555名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 2e29-J9GL)
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2019/04/04(木) 22:34:01.97ID:pl4/owqR0
京都バスが自転車と接触　６人病院搬送
　４日午後３時４０分ごろ、京都市左京区高野西開町の川端通で、京都駅行きの京都バスと自転車が接触した。バスは急ブレーキをかけ、はずみで転倒した２０〜７０代の乗客男女６人が病院に搬送されたが、いずれも軽傷の模様。

　下鴨署によると、現場は信号や横断歩道のある交差点で、南向きに走行していたバスが横断中の大学院女性（２６）＝京都市北区＝の自転車と接触した。バスには約５０人が乗車していた。バスの男性運転手（３１）と自転車の女性にけがはなかった。
【 2019年04月04日 20時26分 】
https://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20190404000137
0560名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 850e-9V7s)
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2019/04/05(金) 02:31:41.19ID:LjNwDkPX0
>>558
その前に京津線車両更新されずに終わりそう
0561名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-ItgS)
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2019/04/05(金) 02:54:10.10ID:gn4yhiiQp
>>559
チャリンカスが特攻したようだが
0562名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-4F0m)
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2019/04/05(金) 04:03:09.88ID:RodTv7Wqa
>>556
30Bではなくて308な

西本願寺バス停、西本願寺から遠い(笑)
烏丸七条は北行きのみ停車は何故なんだろう。
南行きも停まれば京都駅バスターミナルに乗り入れしなくても、山科西部から京都駅烏丸口に行くのに便利になるのだが…
0564名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sda2-gKAe)
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2019/04/05(金) 07:42:56.01ID:ULN1q1eid
>>562
やっぱり308だよな。昨日、「30B」って書き込みあったから、俺の見違えかと思ったわ。
俺が見た奴は当然空だったけど(笑)
0567名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8da7-k8NZ)
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2019/04/05(金) 20:39:28.06ID:IVrvgWBp0
西賀茂行きの３７にまで、イスラム圏の親子連れや東欧圏と思しき風体の旅行者が乗ってくる始末。
３７なんて完全に沿線住民の生活路線なのにな。

しかし、鴨川沿いの桜がほぼ満開に近くて「お！」と思えた。この分なら松ヶ崎橋〜出町柳駅の川端通の
桜並木も写真映えするくらいに綺麗に咲いてるんだろうなぁ。
0570名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-gKAe)
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2019/04/05(金) 21:46:59.79ID:R/smWFnfd
だって81の札の辻とか棒鼻とかでも異国人たくさん降りるよ。
民泊だらけなんじゃないの？
0573名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3db9-rrLV)
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2019/04/05(金) 23:03:14.37ID:o1T8K2Ex0
京阪バスの七条京都駅シャトルはこんなピロティのロータリーでもバスは乗り入れ可能なことを証明した。このロータリーにバス停があるから
https://gcjapan-kyoto.com/the-thousand-kyoto/
考えてみれば空港リムジンバスや大型観光バスがホテルに乗り入れているのに低床バスが乗り入れできないわけないわな
スイナ京都にピロティ型のバスロータリー、車庫、操車場ができなかったことが悔やまれる
ピロティならバス停、ロータリー、待合の上をビルとして有効活用できるし。なにも北大路BTみたいに地下にすることだけが土地の有効活用ではない
広島や名古屋のバスセンターみたい３階、４階にバスを引き上げることが効率がいいわけではない
次の大規模商業施設開発で京都もバス停併設が流行するだろうな、空港リムジンバスか観光バス発着場だろうが
0574名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7d0b-0F87)
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2019/04/05(金) 23:34:05.88ID:uuk/ZrAP0
車庫・操車場まで併設するなら3フロア必要かもしれん。梅津も2階建てだし。
広島交通の大須賀町や地下鉄だけど三田線の高島平みたいに車庫の上に集合住宅やホテルアリちゃうか？
0575名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3db9-rrLV)
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2019/04/06(土) 00:20:08.81ID:bTOIZbbz0
いや、中心部の商業施設にバス機能を入れさせてくれるなら何でもいい
高島屋や丸井なら建て替えの時に可能性がありそう
北座や三条京阪はどうだろうか
車庫の上を公営住宅にする例は全国にごまんとある、むしろ今ある市営住宅建て替えの際はバス車庫併設を義務付けするべき
出町とか崇仁とか只楽とか村松とか桃山とか醍醐とか
どれだけ運行が効率的になることか
0577名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3db9-rrLV)
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2019/04/06(土) 02:25:51.68ID:bTOIZbbz0
効率的な運行とは事業者が使う、
便利とは利用者が使う、
利便性が高いとは物件に対して使う日本語である。事業者は引っ越さない。今の敷地を引き払って引っ越したら負け。新たな用地を市と（住宅の）住民に出させろと
簡単に言えば早朝深夜の運行もしやすくなる
九条から岩倉に送り込むより村松から岩倉操車場、あるいは京都バス路線に出るほうがすぐ営業運行できる
終バスも同じ、なんなら車庫への回送便＝村松行で増便できる
0578名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-gKAe)
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2019/04/06(土) 09:56:48.96ID:AOpI17Nyd
>>577
車庫への回送を実走にしたら、帰るのどんどん遅くなって、運転士への負担がかかるし、会社も延びた分深夜残業手当払わなきゃならないから、得は無いんだよ。
利便性ばかり追求できない。
0579名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 02f8-oFZl)
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2019/04/06(土) 10:13:23.33ID:4hEd6+Bg0
オタクの考えた効率的な運行（笑）なんて一円の価値もないクソゴミだからな
スルーするのが正しい
0581名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 82d1-hWz0)
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2019/04/06(土) 11:35:33.09ID:iyM3a20H0
>>578
>>577が言いたいのは、門限が現状と同じだったとしても、
終点に車庫を設けることによって、車庫に戻る時間をそのままに最終を繰り下げられるってことだろ

先月の改正で205の最終が一応延長になったが、北大路BTからなんて一体誰が乗るんだか…
0587名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 6920-4Pyk)
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2019/04/06(土) 17:57:34.87ID:hH290h730
一日乗車券を値上げして観光客からは現金でいただこう
0593名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ eea7-4beU)
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2019/04/06(土) 22:30:57.15ID:E9faTdpb0
乗り継ぎ割引が６０円から１２０円になっている
0598名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3db9-rrLV)
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2019/04/07(日) 11:41:37.59ID:BvInr6mb0
結局、桜輸送は特別なことは無しか
烏丸線増発も地下鉄振替も東山シャトルもその他紅葉輸送体制も無しか
206や100も通常増発しているようだがそれでも4分おきではなさそう
あと111が多いようだが
0613名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3db9-rrLV)
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2019/04/07(日) 21:51:28.37ID:BvInr6mb0
結局今日は大した混乱はなかったね
金閣寺道の生活路線と観光路線の分離は実施されなかった
東山通の渋滞もなく？、移動した五条坂南行に清水道を発車したバスが停車すること無しにゆうゆうたどり着き、二重停車もない
京都駅ロータリーも詰まることなく（塩小路に違法駐車がいるのに）、降り場も詰まること無し、さすがに堀川は詰まって西行は進まないが
0616名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3db9-rrLV)
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2019/04/07(日) 22:40:40.71ID:BvInr6mb0
平成３１年度物品等の調達における年間発注見通し
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000167/167358/31buppin-1.pdf
大型・中型ノンステップバス購入４７両
車内案内モニター購入設置
フルカラーＬＥＤ式行先表示器購入（新車４７両）
フルカラーＬＥＤ式行先表示器購入（既存車１４６両)
京都駅自動精算機増設
（営業所再編）ＢＵＳＳ実績系改修

中型はどうしてもだめな隘路系統に集中してどうでもいい（収容力がなくてもいいから中型だった）路線は中古の大型をあてて、ラッシュ型大型バスを購入する必要があるのに。中型を購入してしまうのか
既存車の行先表示とか車内モニターは購入を抑制せねばならないのに。赤字転落がどういうことかわかってるのか
営業所再編は第４四半期のあとか
0617名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-iWR3)
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2019/04/07(日) 22:59:59.22ID:FYCuhlYtr
結局横大路には地雷ブルシチは行かずエルガBタイプの最終処分地となった現実
管内路線にブルシチハイブリはいけるのに大きさが変わらない地雷ブルシチが何で回せない運行出来ないかは不明
0622名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 01d2-TLiA)
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2019/04/08(月) 10:40:34.45ID:1CMqY6/+0
フルカラーLED計画は >>424 のビジョンに記載されている
総保有818台、2019-2022年度に193台ずつ実施して幕だけでなく単色LEDも終了ということ

818-193*4=46台は2018年度実施分(先行2台:梅津3487 九条3530,新車44台)なので
九条直営既存車のフルカラーLED置換分は2019年度(193台の一部)という扱いになる
0623名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW b9b8-ItgS)
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2019/04/08(月) 10:50:09.14ID:GvOwp4eP0
ってとは最後まで幕車が残りそうな近場は京都バスか京阪京都交通か大阪シティバスか…
0626名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3db9-rrLV)
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2019/04/08(月) 21:21:41.02ID:18rZZYkI0
京阪バス308系統　西本願寺清水寺ライン経路図
https://pbs.twimg.com/media/D3j0BNuU8AAhnPJ.png
西本願寺から五条坂まで230円で大石神社まで250円で八条口戻ると230円と、戻ってくると安くなる、京都では珍しい仕組み
65,31は上がる一方だったなあ
西本願寺というより聞法会館だし、七条で降車できないし、五条駅がないし
0628名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 020e-rrLV)
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2019/04/08(月) 21:49:51.08ID:/ad6cKUT0
外国の観光客が沢山来ているので、赤字脱出！！
0629名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｴｰT Sa8a-G2Vd)
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2019/04/08(月) 22:23:00.25ID:USXFMEGPa
>大阪シティバスか…
大阪、万博までには英字表示をする為にＬＥＤ改造、幕亡くしそう
でも台数多いからそれだったら英字付きの幕入れ替えるか
それぐらいになればどのみち変更内容多くなりそうだし
0630名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0964-iMOx)
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2019/04/08(月) 22:29:38.72ID:0JSM7cUS0
まさか路線バスが逆走とは　しかも“常態化”？
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6319759

本当にうるさい時代になった。
撮影者やマスコミ、批判する書込みをする人達は
鉄道に乗り継ぐ乗客、バス停で待っている客の気持ちを考えての行動という
視点は持ち合わせていないのだろうか。

結局、バスが遅れたら、遅れていると文句言うだろうがね。

>>626
臨西2
0637名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sda2-h3pY)
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2019/04/09(火) 07:14:51.25ID:sDzq6oA2d
今年度の新車で中型車が導入されるらしいが横大路導入か？ポンコツな元MKエアロミディはいつ廃車だ？
0640昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 99e3-kgEh)
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2019/04/09(火) 14:50:20.17ID:eTs0LxdT0
乗車しようとした小４転倒、救護せず発車　市バス運転手を停職


11/21(水) 13:41配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181121-00000012-kyt-l26


京都市交通局は２１日、市バスに乗車しようとして転倒した小学４年の男児を救護しなかったとして男性運転手（３４）を停職６カ月の懲戒処分にした。運転手は同日付で依願退職した。
　同局によると、運転手は１１月８日午前８時２０分ごろ、東山区の東山三条バス停で、市バスの入り口の扉を閉めた際、男児が扉の横のブザーを押して乗車の意思を伝えたにもかかわらず発車させた。男児は歩道で転倒したが、運転手はそのまま走り去った。男児は足を打撲する軽傷だった。
運転手は「朝のラッシュ時で運行が遅れており、次のバスに乗ってほしかった」と釈明したという。
　通行人が東山署に通報し、同局が調査した。運転手と上司が男児と両親に謝罪したという。
.

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スーパー刺傷、容疑者男が住人とトラブル　玄関ドア破壊など








最終更新:11/21(水) 18:16
京都新聞
0641昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 99e3-kgEh)
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2019/04/09(火) 14:50:42.60ID:eTs0LxdT0
↑
関連記事からしてもろくなニュースがねーな、ここ
0644名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-mAAl)
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2019/04/09(火) 18:13:50.45ID:4QlG0sgfa
4月12日までのpringのアプリ新規登録キャンペーン、せこい奴ばっかだね。
招待コード使って新規登録してもらうだけで、自分にも500円入るのに謝礼しない奴ばっか。
俺は400円謝礼として送金するよ。

招待コード　rguyen

登録は後でを選択してから、上記の招待コードを入力するだけ。
コード入力場所は幹事赤字応援キャンペーンから入力できるよ。
俺はマジで500円もいらんから必ず400円送金するよ。
だから招待コード使って新規登録してくれた貴方には計900円が入って即出金できるよ。
0649名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 2e1d-eUZV)
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2019/04/09(火) 20:32:42.03ID:QQ0CaJOv0
93どうですか？

朝8時に、開日町からのってくる、おさるさんのせましたか？

赤党でおりてから、バスを一周する杖のおっさんなど、愉快な人たち盛りだくさん。
0650名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-h3pY)
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2019/04/09(火) 21:26:41.39ID:34Ps3fr3d
洛バス色だった梅津の1509が一般色に戻ってた。どういうことか気になるな。
0654名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sda2-gZRC)
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2019/04/09(火) 22:08:31.25ID:fuDczkA5d
NHKクローズアップ現代
都市でバス減便なぜ？

京都市バスは例外かな。
0659名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sda2-gKAe)
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2019/04/09(火) 23:02:29.81ID:ibJAT2jHd
>>658
わけのわからない市民様より、文句を言わない分遥かにましです。
0660名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 4d15-6maH)
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2019/04/09(火) 23:09:17.35ID:BIQynvS/0
道路は詰まって運転しにくいし多少の外国語応対まで求められるからほんと大変な時代だ

この前五条坂混んでると思ったら大谷本廟の駐車場が混んでたから詰まってた
これだけでも何か解決すれば渋滞がマシになるような気もするが春秋の彼岸時期限定なような気もする
0663名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sda2-/OVK)
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2019/04/10(水) 08:11:22.32ID:MszA6zQVd
赤字路線云々あるが、路線統合で仕業数を減らすなりの効率化は今でもやらなきゃいけない課題だろうけどな。
空気輸送の58や、新規路線部分だけなら10の経路変更でも良かった52、京産大輸送の北３。
横大路の赤字路線も本腰入れて路線引き直しとかね。
0668名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW ed29-gZRC)
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2019/04/10(水) 12:32:31.98ID:K+cZHhBv0
特55号系統で「七本松55」にすればいいだけ。
日中は1時間に2本だから交互運転になる。
0669名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ee9b-cJRJ)
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2019/04/10(水) 13:09:41.09ID:h3bnpCUD0
>>644
詐欺
0672名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-9BHu)
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2019/04/10(水) 22:05:38.43ID:g14/YgWKp
引きこもって5chで煽るだけの人生よりは楽しいに違いない
0673名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3db9-rrLV)
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2019/04/10(水) 22:23:19.14ID:uID55OHH0
昨日のクローズアップ現代　ドル箱路線が次々と　都市の路線バス減便の衝撃
https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/4267/index.html
観光バスと路線バスの利益が全然違うんです。
ドライバー１人当たり、路線バスは１日７７５円、観光バスは４万４，０００円。
なぜ、こんなに違うのかといいますと、売り上げそのものが４倍近く違うんです。
京都市は民間のバス会社に運行や車両の管理を委託することでコストを削減し、税金の支出を抑えてきました。
ところが去年１１月、京都市が運行を委託していた民間会社６社のうち、２社が撤退・縮小を表明したのです。
委託事業は高速バスなどの事業に比べると、ほとんど利益がなかったといいます。
ビッグデータを活用して、路線バスをどこにどう走らせるか見直そうという動きも始まっています。
福岡市のバス会社が開発を進めているのが、バス一台一台の乗客数をリアルタイムに見るシステムです。
乗客の数、赤は運行が遅れていることを示しています。バスに搭載されたＧＰＳと、乗客のＩＣカードなどが情報源となります。
例えば、通勤ラッシュの時間帯。前の２台は多くの乗客が乗り降りしたため、遅れが出ています。
一方、後ろの２台のバスが乗せているのは、１０人ほど。運行の間隔に問題があり、無駄　減便の対象になる。
減便したのは、バスが最も頻繁に行き交う路線、京都バス17系統。多くの利用者に不便を強いることになり、利益にも影響があるといいます。
一方、郊外の路線京都バス32系統は住民への影響が大きいとして、減便はしませんでした。
「１日３便が２便になると、生活そのものが成立しなくなるのではないか。減便はできないと判断した。
広島市が民間企業２社に呼びかけ、循環バスの共同運行が始まりました。
２社の路線のうち、広島駅が発着点となる中心部の経路が、一部で重なっていました。
重なるルートのバスを減らし、繁華街を走る新たなルートを開設。２社が運転手を出し合いながら、より多くの利益を目指します。

こうしてみると盛沢山だな
0686名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 31b9-BN3Q)
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2019/04/11(木) 22:17:59.36ID:eyaQ2pS60
岡山市がバス路線維持へ提案
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20190411/4020002585.html
路線バスのあり方を議論する協議会が開かれ、岡山市の大森市長やバス会社８社の代表、それに国土交通省の担当者などが出席しました。
互いにダイヤなどを調整してほしい
具体的にはＪＲ岡山駅から郊外に向かう複数の会社が競合する路線について途中に各社共同の乗り継ぎの拠点を設け、区間ごとに運行する会社を仕分けるよう求めています。
また、利便性を高めるため待ち時間が少ないダイヤに見直すことも求めました。

どうなるかと思ったら乗り継ぎとダイヤの調整。やはり岡山市と運輸局はだめだな
熊本市以下だな
0690名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 31b9-BN3Q)
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2019/04/11(木) 23:12:03.71ID:eyaQ2pS60
>>689
その施策が500円券だった。往復乗り継ぎよりお得ですよと
大阪市交通局が〜とか神戸市交通局が〜とかいっても極端な赤字だし
京都バス嵐山系統が成功例なんだろうけど、あれはたまたま当たっただけだし
平成26年は右京均一拡大とただの等間隔。この時28は26と乗り場共有と西院まで等間隔発車してた
それを平成29年にIC定期共通化と28を京都バスと乗り場共通化すると京都バスは50%近く乗客が増えた
京都駅〜嵐山駅という二点間需要で収益の安定化。
大覚寺、鈴虫寺、清滝といった独自区間の利用者で後ろのバスがガラガラということもない、むしろ空くなら待った甲斐がある。これは4,205,17も同じ。むしろ後に乗って下さいと4に置いてかれると辛い
恩恵の少ない夜間の有栖川いきがガラガラということも多い
0695名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8b9b-2loy)
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2019/04/12(金) 14:22:48.93ID:7X4fFZKZ0
>>686
乗り換えさせられるだけじゃないか無能すぎる
0698名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-u+0w)
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2019/04/12(金) 18:16:34.62ID:9+1zgqK4d
四条大宮で見てると燕号だけガラガラでやってきてそして誰も乗らない

かたや46は東急田園都市線並にギュウギュウ
0700名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 0ba4-Uckh)
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2019/04/12(金) 19:16:51.73ID:JkYXupWF0
燕号は実質ライナー
0702名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-EPa1)
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2019/04/12(金) 21:29:22.23ID:5PzYsQwVK
快速206
0703名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 31b9-BN3Q)
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2019/04/12(金) 22:25:21.47ID:YC7nSs9D0
京都の周遊バス 観光しやすく、市バス混雑緩和
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43622320R10C19A4LKA000/
京都市の主要な観光地を周遊し、自由に乗り降りできる定額のループバスの運行が13日に始まる。
市民と観光客の交通手段の「すみ分け」ができるかどうかが課題だ。

https://skyhopbus.com/kyoto/ja
見どころは8ヶ所で一日券二十四時間有効3500円。一か所500円くらい
近くを通るのにマンガミュージアム、京都大学、青蓮院、知恩院、祇園、五条坂、三十三間堂で乗り降りできない
高すぎて京都中のバスに二十四時間乗れると勘違いさせそうだね
雨天時は、レインコートを無料で配布いたします。
レインコートをご着用の上、ご乗車ください。
雨が降ってもオープントップバスは2階席へのご案内となり、1階席はご利用いただけません。
また、傘のご利用はご遠慮いただいております。　まさに拷問
0704名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 31b9-BN3Q)
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2019/04/13(土) 00:14:24.68ID:3lecdNkv0
バス路線再編へ試案、9月メドに結論　岡山市法定協
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43639730R10C19A4LC0000/
複数の系統が重複する幹線部分での系統の統合や本数の削減に加えてバスからバス、またはバスからJRへの乗り換え拠点を新設することを提案した。
試算では2路線とも年間2000万円以上の経費削減が可能となり、経営の安定や周辺部の別路線の拡充につなげられるとしている。
2社が競合している3方面の路線についても、一定間隔で運行するダイヤ調整を提案した。
大森雅夫市長は「運賃の適正化など多くの点を詰めていかなければならず、調整をお願いしたい」と事業者に訴えた。

実施可能性を検討する施策の例
http://www.city.okayama.jp/contents/000362069.pdf
「幹線＋支線」に再編 支線区間では、需要に応じ、小型化やデマンド化、ダイ ヤ設定の工夫等により、経費削減と運転手の確保を図る
幹線と支線の乗継ぎ拠点における結節機能の強化と 待ち環境の整備
運行効率化によるコスト縮減と運転手確保を図る 等間隔運行など、覚えやすいダイヤの設定
安定的な経営を図るための運賃水準の検討 利用しやすく、わかりやすい運賃設定の検討
バス路線を方面別に見える化
都心部から放射状に複雑に重なっているバス路線 を方面別に分かりやすく見える化
複数路線を各方面でアルファベットや色で横断的 に分類し、バス車両やバス停で表示
地域住民が主体となった生活交通の確保
0710名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-u+0w)
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2019/04/13(土) 13:37:43.70ID:vim4tHqXd
81を全便伏見稲荷前経由にしたらいい
どうせ暇な老人と手帳しか乗ってないんだから
0713名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wiMN)
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2019/04/13(土) 18:46:38.26ID:dZzUqQ+br
105は八条口で降りる観光客多いよな
2回通る最初の京都駅だし終点だと思ってるのかもしれないが
竹田駅行きは大半が京都駅前から乗り込むから105が八条口発着になれば南5が死ぬ
0715名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6992-2loy)
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2019/04/13(土) 22:13:37.83ID:CryFRN8U0
稲荷需要なんてJRと京阪に面倒見させればいいんだよ

JRは車体長20m×4両でまだ詰め込みが効くし、京阪に至っては18m×7両で
地下鉄以上の収容力があるんだから
0717名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 0b21-Gl1B)
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2019/04/13(土) 22:27:21.36ID:7PoZDKZH0
くいな橋から伏見稲荷大社までエムケイかケイルックにピストン輸送させたらどうだw
0718名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wiMN)
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2019/04/13(土) 22:59:09.66ID:0JVK2syGr
>>715
>>706みたいな稲荷の大混雑でも奈良線もガラガラだから十分乗り切れるんだよな
ホームが狭いし日中でも最大20分空くから混んでる風に見えるだけで
正月以外は今以上の稲荷対策はいいから、それより稲荷客を105南5で中書島に送り込むPRに労力を割いて欲しい
0719名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 51a7-clLQ)
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2019/04/13(土) 23:10:41.41ID:dm7UT7eQ0
現状、宇治だか城陽だかまでの完全複線化工事やってるから、それが済めば
列車の本数は増えて（車両数は知らん）、大幅に輸送改善されて混雑も改善されると思う。＜奈良線

各駅のホームの狭さはいかんともしがたいが。城陽以南？客ほとんどおらんやん。つーか奈良線使って
木津や奈良まで行く酔狂な人間おるんか？
0720名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1321-G1Bi)
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2019/04/13(土) 23:13:06.26ID:f4Q8XjFY0
>>719
本数増えないだろ…
すピー度アップにはなるけど
0722名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6992-2loy)
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2019/04/13(土) 23:27:20.76ID:CryFRN8U0
>>719
残念ながら、桃山が棒線駅化されて、宇治まで下らないと折り返せないように
なったから、稲荷需要のための増発は不可能になりました…。
0723名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 31b9-BN3Q)
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2019/04/13(土) 23:36:50.42ID:3lecdNkv0
JRはダイヤ乱れ対策だけで増発する気はさらさらないらしい
JRパスで奈良まで行こうとする人は多い
105は廃止して南5に統合、送りこみだけ中書島延長でいい。九条陸橋改良したら八条口集約でいいし
81の客が大手筋、京橋、中書島ですべて降りてビビった。逆を言うとそれまで１人づつの乗降くらいしかなかった
81にラッシュ型が入ってるのはもったいない。棒鼻もあるけど小さい中古大型に切り替えて中型購入を抑制しないと
0725名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 31b9-BN3Q)
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2019/04/14(日) 00:06:10.98ID:HDhr7Gig0
いやいや、81は赤字だから
普段使いの路線だからすごく混んでると感じるんだろうけど、同じ時間帯の循環路線や東山系統、西大路系統、堀川系統、果ては千本系統まで阿鼻叫喚の地獄絵図
この地獄が全体の路線を支えてる。五条坂で定点観測してると10本バスを見送ってる、乗せてもらえない人なんてザラだからね
81で10本見送りは2時間半待ちかなそれとも105や南５がくるから2時間待ちかな
さすがにそれだけ待たされると竹田から中書島行の人は南8とか南3とか工夫して乗客分散につながるよね
0728名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 49b8-Uckh)
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2019/04/14(日) 01:24:34.54ID:un6NrQK60
近鉄、京阪、ナコーが稲荷大社経由になって京都駅〜奈良駅復活運行
0729名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 31b9-BN3Q)
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2019/04/14(日) 01:44:44.13ID:HDhr7Gig0
>>726
いや違う
81は早朝から深夜まで本数の多い代電系統にしては一日平均3803人と実際問題、利用者数が少ない
大体26のように一日平均5000人を楽に越えねば黒字は見えてこない
さらに休日などは夕方の黒字を逸走させないように早朝深夜の運行は極限まで減らさねば
https://www2.city.kyoto.lg.jp/kotsu/busdia/hyperdia/117014.htm
そんな状態でラッシュ型新車を配置するわけにはいかない。運転できるなら償却の終わった大型を入れるのはいい
0730名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 31b9-BN3Q)
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2019/04/14(日) 02:08:29.10ID:HDhr7Gig0
http://www.westjr.co.jp/railroad/project/file/00_houhousyo_youyaku.pdf
線路をむやみの撤去する方針が余裕をなくしている
JR北海道が線路維持費削減の見せしめのために側線、構内線を引っぺがしてるけどJRはどこも同じ
JR藤森の三線を少し残せば折り返し線に使えるのに
桃山の三線目の向きが宇治方面になっている
六地蔵、木幡、黄檗など臨時折り返し運転に使えそうな施設をすべて撤去している
桃山はなんなら2面４線にできた
これで六地蔵が京阪、地下鉄両方の出口ができなかったら
0733名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1321-G1Bi)
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2019/04/14(日) 08:20:26.44ID:/ZO+/26S0
6両にできるならある程度減るだろうけどね
0734名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-u+0w)
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2019/04/14(日) 09:16:28.49ID:O2PPi78Md
まあジャパンレール乞食ばっかりだから本数増やしたくないのは分かるよ
0735名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 298e-BN3Q)
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2019/04/14(日) 09:35:10.78ID:VQHfs6N80
>>734
本物のコジキのおまえが言うなよ
0736名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-u+0w)
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2019/04/14(日) 09:44:29.47ID:O2PPi78Md
手帳君に煽られてしまったｗ
0739名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-u+0w)
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2019/04/14(日) 11:34:41.47ID:O2PPi78Md
安すぎるだろ
こんなもん出してるから外国人で埋め尽くされるんだよ京都が
0742名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 13f8-u+0w)
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2019/04/14(日) 13:17:10.28ID:mxnw5TMy0
京宇間は京阪が競争を放棄してるからなあ
要するに奈良線に増発する動機が一つもない
0744名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 99ac-hw4z)
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2019/04/14(日) 17:28:45.80ID:EHHbfQbh0
>>719
奈良線なめんなよ。木津も住宅たちまくりで朝のラッシュは凄いぞ。俺、京都まで通ってるけど。
0746名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 13f8-u+0w)
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2019/04/14(日) 19:23:56.89ID:mxnw5TMy0
木津（笑）

えらい遠いとこから大変だねｗ
0748名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-Ys5Q)
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2019/04/14(日) 20:01:41.11ID:+203IwJ9K
さっきから北大路通洛北高校前東行見てるけど、お帰り交通大作戦だって？それは公務員様々お帰り交通大作戦だろ？
204,206は団子できてるし、たまにくる北8も。土休日は勿論、平日夜間の公務員様々が帰宅後の時間帯は考慮されない。他の通りもそうだろ？
0750名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 99ac-hw4z)
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2019/04/14(日) 20:27:24.34ID:EHHbfQbh0
木津が奈良やと思ってる時点でカスやな。勉強しなおせ。
0751名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 99ac-hw4z)
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2019/04/14(日) 20:30:05.63ID:EHHbfQbh0
>>746
お前みたいなカスを運んでる市バスの運転手も大変やな。頼むから仕事の邪魔すんなよ。
0753名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 99ac-hw4z)
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2019/04/14(日) 20:37:21.47ID:EHHbfQbh0
>>752
笑
0756名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 13f8-u+0w)
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2019/04/14(日) 21:26:12.26ID:mxnw5TMy0
同志社の辺りも奈良交通だしな
つまりあの辺は奈良なんだよ
0757名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 31b9-BN3Q)
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2019/04/14(日) 21:40:53.87ID:HDhr7Gig0
>>748
指摘されてたから20:30くらいから30分くらい高野のポケロケ見てたけど
本数少ないから基本１本づつ来るよ、むしろ何の表示もされない６バス停以内に接近するバス無しの時間帯が長い
重なってるかなということもあったけど最後・接近中・高木町とバス洛北高校前に分かれたから少し離れてたらしい
これたまたまだけど、白梅町から重複路線なのが204と205で、高野まで路線重複するのが206と204でよかった
白梅町から団子運転でも205は北大路BT止まりも多い。千本から206と団子でもたまたま。むしろ遅れて直通運転するほうが問題
あれ遅れの大きい方が直接乗り場に乗り付けて乗降同時にさせる大技を使うとましなんだけど、操車が監視してる北大路ではやりにくいね
205か206を大循環で東大路と西大路を直通させる案がよく出るけど、遅れという副作用が大きいことがよくわかる
それはそうと、バスの表示が消えて接近中が無い「幽霊バス」が何回かあった
0762名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-u+0w)
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2019/04/15(月) 12:33:24.69ID:/IdGpka1d
乗り間違えた外国人を無賃で降ろしたりしてるよ
0763名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd33-Ib7K)
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2019/04/15(月) 13:06:32.64ID:qEVBlQpQd
>>762
だって言葉通じないし、臨機応変にやらないと発車できないよ。
さすがにジャパンレールパスは止めるけど。
0765名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8b9b-2loy)
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2019/04/15(月) 17:03:32.03ID:GFHFreQp0
>>762
> 乗り間違えた外国人を無賃で降ろしたりしてるよ
それくらいは良いじゃん
0766名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8bea-E57D)
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2019/04/15(月) 18:55:05.72ID:FgvLeaFu0
嘱託運転士でいい。俺はなる
0767名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd33-Ib7K)
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2019/04/15(月) 19:19:02.86ID:gcOsfwy+d
>>766
まあ50歳未満で、特にけいれき
0768名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-u+0w)
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2019/04/15(月) 19:36:52.47ID:BMgiHGERd
整理券車で整理券を持ってない場合最高額をもらうのが原則だろ？
　
でも絶対やってないよな　　
これが臨機応変と言えるのか？
0769名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd33-QAgd)
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2019/04/15(月) 20:44:19.71ID:7xvzGbQCd
>>768
運転手も故意かそうじゃないか位は見極めてるよ。
それが臨機応変な対応。
杓子定規に整理券なしは全て最高額とする方が違和感ある。
0770名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-SPTg)
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2019/04/15(月) 20:49:51.46ID:lfkAp/TWr
>>766
民営化は避けられない運命ですけど？
0772名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 13f8-u+0w)
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2019/04/15(月) 21:20:31.18ID:KSNsoTyq0
意味不明
0775名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8bea-E57D)
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2019/04/15(月) 21:53:10.40ID:FgvLeaFu0
>>767>>770>>773
努力は欠かさない
0776名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd33-Ib7K)
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2019/04/15(月) 22:05:40.65ID:gcOsfwy+d
>>775
さっき途中になったけど、50歳未満で、経歴に特に問題なければ通るよ。
少し前まではコネも必要だったけど今はなくても大丈夫。
0777名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 13f8-u+0w)
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2019/04/15(月) 22:07:35.52ID:KSNsoTyq0
うむ
その決意、意欲　素晴らしいな
ぜひ運転手になってもらいたいものだ
0778名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8bea-E57D)
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2019/04/15(月) 22:30:21.19ID:FgvLeaFu0
ありがとう。京都が好きだからがんばります
0779名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW d115-gwDC)
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2019/04/15(月) 22:36:33.36ID:NHlL+GtO0
市内の運転でストレス溜めすぎないようにお気をつけて

こんだけ外国人だらけになった今でも休日になると他府県ナンバー増えるよね
近畿の各ナンバーは元より昨日一昨日も岐阜やら練馬大根やら見たし
0780名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd33-Ib7K)
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2019/04/16(火) 08:10:43.71ID:P1ScLQJAd
>>768
あんた、いちいち他の客が整理券入れてなくて、いくら払ったかガン見してるの？
小銭投入口と運賃モニターをガン見してなきゃ分からないことだよね。
ハッキリ言うけどキモいよ、あんた。
0782名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-u+0w)
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2019/04/16(火) 10:04:05.38ID:SdJUyLYJd
>>780
ガン見なんかしなくてもちらっと見てれば分かること
0785名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 298e-BN3Q)
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2019/04/16(火) 10:20:35.62ID:uxn96+8c0
>>781
国も民営化して ロクに税金を納めない役立たずのおまえを棄民すべきだな
0787名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-u+0w)
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2019/04/16(火) 12:34:45.89ID:SdJUyLYJd
65ぐらいのババアが知り合いに借りて乗ってるとか普通にありそう
0788名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd33-Ib7K)
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2019/04/16(火) 14:18:32.85ID:jIMF5ICKd
>>782
チラッとでもガン見でも人の運賃の支払いなんかいちいち見ないよ普通は。
そんなのいちいちチェックしてるやつに限って手帳だったりするから笑えるw
0789名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-u+0w)
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2019/04/16(火) 18:20:00.04ID:SdJUyLYJd
この食いつきようｗ
普段から不正してるから動揺を隠しきれてないよな
0793名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-u+0w)
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2019/04/16(火) 19:38:21.08ID:SdJUyLYJd
持参人式は定期券だけ
敬老乗車証は本人のみ

当たり前だろこんなこと
0794名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd33-Ib7K)
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2019/04/16(火) 20:06:23.55ID:jIMF5ICKd
>>789
しつこいね、あんた。
何か誤解してませんか？
運転士目線から言わしていただいてるんですが。
さすが手帳の客らしいコメントだな。
金払わないクズ客に限って他の客の運賃にうるさいという典型例。
0795名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-u+0w)
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2019/04/16(火) 20:13:17.55ID:SdJUyLYJd
動揺してるなｗ
これからはちゃんと払おうな
0796名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd33-Ib7K)
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2019/04/16(火) 20:30:46.96ID:jIMF5ICKd
>>795
動揺してないしw

まあ客が整理券なしで、一番安い金額入れても
0797名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd33-Ib7K)
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2019/04/16(火) 20:36:31.61ID:jIMF5ICKd
一番安い金入れても「あっしたーあっしたー」て言って降ろすし定期の期限切れてても「あっしたーあっしたー」って言って降ろすよ。
だって営業所から金のことでもめるなって言われてるし、整理券なしの客から最高額とったって給料変わらないしな。
金入れんと降りたって「あっしたー」だよ。
どうせ「言い方が悪い」とか話すり替えられるし、めんどくせーだけ。
0798名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 13f8-u+0w)
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2019/04/16(火) 20:52:41.98ID:yqJnoiqJ0
だから赤字なんだよ
この証言聞くだけで取りこぼしの凄まじさがよくわかるわ
0800名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd33-Ib7K)
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2019/04/16(火) 20:58:05.23ID:jIMF5ICKd
>>798
まあ持参人方式があるからなかなか難しいと思うけど紙の定期やめてICだけにするだけで年間何千万とか下手すりゃ億単位で違ってくると思うよ。
いかに不正が多いか。
月、年、日、右上の四角い年が書いてあるところなどわざとらしくかくして降りる客も多いしな。
0801名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd33-Ib7K)
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2019/04/16(火) 21:00:17.02ID:jIMF5ICKd
>>799
おいおい、学歴って失礼やな。
バス捨てて追いかけてみろよ、他の客からクレームやで。
第一呼び止めたところでイヤホンしてるやつ大半なんだから知らん顔されるよ。
0802名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 13f8-u+0w)
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2019/04/16(火) 21:08:48.76ID:yqJnoiqJ0
俺なんかちゃんとタッチしたのに車外スピーカーで呼び止められてもう一回タッチさせられたわ

もちろん精算済みって出たからきつく説教してやったけど
0804名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd33-Ib7K)
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2019/04/17(水) 00:22:29.95ID:W/Ylxnokd
一回タッチしたら3分間は同じカードから引き去ることができず、清算済みのメッセージがでます。
一回タッチし、後からもう一人分と言われても無理です。
最初から大人二人と入力すれば出来ます。
0805名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 09a7-PMtM)
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2019/04/17(水) 08:44:47.27ID:GJLfxSQY0
今は一万円札対応はどうなっているのか？？
0806名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-HVs6)
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2019/04/17(水) 16:10:53.92ID:RsJh2ffjp
>>805
この中に一万円札を両替できるお客様おられますかー
0807名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f979-itL5)
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2019/04/17(水) 16:56:25.23ID:giQgN8sD0
他社の回数券を入れられたこともあったなぁ
仮に注意してもその場で取り出せないし、見て見ぬふり
精算係がどうしたかは、知らん

ま、ワンマン化で運賃箱対応にした時点で、適正収受を放棄してるわな
極端な話、ゲーセンのメダルでも小石でも、何を入れられても感謝表明すること！
との教えだからな
0809名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-u+0w)
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2019/04/17(水) 17:21:22.74ID:n1DmMes3d
とりあえず現場の運転手の意識は極めて低いことが分かった

全員がこんなだとそりゃダメだわ
営業係数もよくならんて
0810名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd33-QAgd)
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2019/04/17(水) 19:17:13.96ID:To5OuFpJd
現場ではなく上の方針。
とにかくトラブルをおこすな。
例えお客様側に非があったとしても。
これが交通局の方針。
0811名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-u+0w)
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2019/04/17(水) 19:28:59.06ID:n1DmMes3d
なるほどな
しょせん役所
一円でも多く稼ごうという意識皆無
そして事なかれ主義
0812名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 31b9-BN3Q)
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2019/04/17(水) 21:40:42.41ID:cMiL/+Sc0
県内めぐるバスの周遊券販売
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20190417/0004177.html
周遊券は１日用、２日用、３日用があり、日数が増えるに従って使えるエリアが広がります。
１日用は広島電鉄の電車と広島市中心部の路線バスが乗り放題で、宮島に向かうフェリーも乗れ、
２日用は１日用に加え、呉市や庄原市などの主要な路線バスも乗り放題となり、広島市とこれらの地域を結ぶ高速バスが２回利用できます。
３日用は、福山市や尾道市を含む県内ほぼ全域の主要な路線バスが乗り放題で、広島市とこれらの地域を結ぶ高速バスが４回利用できます。

700円のピースパスはどうなったのだろう
高速バスを２回、４回と使えるのは県内に昼間高速バス網がある県の地域性だね
中距離バスか、美山や間人、天橋立では参考にならないな
山急や直Qバス、空港バス、USJバスではどうだろう
0814名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 13f8-u+0w)
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2019/04/17(水) 22:52:18.41ID:blMtSxNL0
最低最悪だった頃に比べてちょっとマシになった程度だわな
0815名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 650b-HmQt)
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2019/04/18(木) 00:44:24.20ID:ptJjsONl0
>>812
ピースパス＋広電松大汽船＝1日用(1000円)
でピースパスは廃止。

広島の高速バスの中には、片道100kmを超えるものもある。
京都なら(日本交通系)京都交通や但海バスを含むかどうか。
0817名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc6-21bt)
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2019/04/18(木) 17:11:58.41ID:UZaNYt/gK
9割強は適正運賃を取れる
残り1割弱の取りこぼしと人件費を天秤に掛けた結果が、ワンマン化して運賃箱対応
当然、運賃には不正乗車の取りこぼし分も上乗せ

ま、中には誤投入もあるから損ばかりでもないわな
その場で返せないから営業所へ取りに来るよう言っても、わざわざ金や時間を掛けてまで来やしない
0818名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-zyD/)
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2019/04/18(木) 17:56:10.22ID:cvzQllHpd
典型的お役所思考で笑った
だからダメなんだよ
0819名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW b120-Yhte)
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2019/04/18(木) 18:33:17.39ID:jLrvTk5/0
名古屋の高速バスに路上で乗せろとゴネた男を断って警察呼んだ運転手えらいな
京都市バスだと運転手が懲戒なっちまうから狂ってる
0821名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-zyD/)
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2019/04/18(木) 19:09:35.57ID:cvzQllHpd
交通局のトップに民間人を入れたほうがいいね
稼ぐ方法を教えてもらえよ
0822名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9280-JNgg)
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2019/04/18(木) 21:21:54.74ID:9Y30JFE00
今時維新の会大好き(笑)がいるとはな
0824名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b18e-s4yl)
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2019/04/19(金) 14:38:16.21ID:ra91OpE00
>>818
鉄道の無人駅やキセル乗車などと同じで
１００％不正乗車がないなどと誰も思っていない
スーパーなどでも万引きは コストに折込済みだろ
0825名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-zyD/)
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2019/04/19(金) 15:54:45.34ID:S/9zElftd
まだ通してない一日券の表を見せて降りようとしたババア
当然呼び止められて券を通されて無事精算完了。

ちゃんとやってる運転手はいるようだ
0826名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-u4b4)
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2019/04/19(金) 16:15:27.89ID:d9ul5I1fd
>>825
良く見てるなwアホ席に座って監視かよw
俺はそんなの余裕で「あっしたー」で終わり。
外人なんて半分くらい表見せるけど、そんなのイチイチ止めてたら時間かかってしょうがない。
案内放送の4番押して「なんちゃusing　onedaypass〜」て流して終わり。
0827名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-zyD/)
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2019/04/19(金) 17:06:13.93ID:S/9zElftd
「裏を見せなさい」ぐらいの英語を教育する気もないのかここは
0828名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-u4b4)
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2019/04/19(金) 17:22:21.96ID:d9ul5I1fd
>>827
案内放送の4番を押したら日本語と英語で「一日乗車券二回目以降のご利用は日付の面を降車時にお見せください。」と流れますからね。
まあ熱心な人は自分でスマホで調べておぼえてますけどね。
0829名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 12f8-zyD/)
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2019/04/19(金) 17:29:19.56ID:O96hnUBx0
その放送に効果がないことはお前が一番わかってるはずだ
最後は運転手が言うしかない。ま、やる気ないだろうけど
0830名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3144-EKn6)
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2019/04/19(金) 19:48:45.25ID:hMVq5ifv0
南2、阪急バスに合わせて律儀に調整するんだな


と思いきや、西4などはそのまま？
0831名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-u4b4)
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2019/04/19(金) 20:35:40.95ID:d9ul5I1fd
>>829
確かに効果はないな。誰も聞いていないし、肝心の初回は機械に通すことも言ってないしな。
やる気？「あっしたー」で終わり。
とにかく早く降りてくれればそれで良いからなw
0832名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 120e-s4yl)
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2019/04/19(金) 22:17:58.88ID:DltMJCgd0
バスの中で独り言をいう人や歌を歌う人が増えてきたね。春が来たんだね
0837名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp79-wlzz)
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2019/04/20(土) 14:34:44.87ID:KdZ1Mtr1p
書き込みしてるのは西賀茂のS○やろ？w
0838名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-u4b4)
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2019/04/20(土) 15:09:05.13ID:JnC89T7Kd
>>837
違いまーす。あっしたー。
0839名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b6dc-EKn6)
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2019/04/20(土) 17:08:41.11ID:Zi+W7CnJ0
F3系統　今日も安全に運転しましょう
0841名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰ Sa39-xY9A)
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2019/04/20(土) 21:03:59.63ID:m3wiho7Ia
阪急バス、２２年ぶり値上げ
乙訓などの路線で初乗り１７０円に
　阪急バス（大阪府豊中市）は１９日、長岡京市など乙訓２市１町と京都市の一部で運行する路線バスの運賃を５月８日に改定し、普通運賃を全路線でそれぞれ２０円値上げすると発表した。運賃改定は１９９７年１月以来、２２年ぶりとなる。

(中略)
　　
京都市交通局も阪急バスと運行エリアが重なる一部区間の運賃を同様に引き上げる。

https://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20190419000146
0842名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 25b9-s4yl)
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2019/04/20(土) 21:35:34.23ID:cFQveAcQ0
10連休の京都、混雑回避には「山科乗り換え」がおすすめ！　ICOCAなら運賃も2割オトクに
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190419-71854782-jtown
JR西日本がこのほど、山科駅を使ってJRから京都市営地下鉄に乗り換えるとJR運賃の20％をICOCAポイントで還元する
「山科駅から京都観光に行こか！ICOCAポイントキャンペーン」を始めた。2019年4月20日から5月19日までの適用だ。
もっとも、この還元サービスが適用されるのはICOCAのみで、Suica、TOICAなど他のICカードでは使えない。
さらに、乗車エリアも前述のように限定されているので、事実上関西在住の人に向けてのサービス
0844名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 12f8-zyD/)
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2019/04/20(土) 22:59:37.60ID:7HOl4e+m0
ICOCAポイントって全く話題にならないけど誰か貯めてるのか？
0850名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sdb2-KImq)
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2019/04/21(日) 12:46:28.93ID:24enQ2qId
この前ブレーキ鳴き問題に出てた運転手見かけたけど西工ワンステでもブレーキ鳴きしてたぞ。
0851名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-3w/B)
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2019/04/21(日) 22:13:22.33ID:SydMcRg2d
京都銀閣寺のバスって3分間隔にするんだってな
気が狂ってるわ、、運転手ご苦労さん
0852名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 12f8-zyD/)
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2019/04/21(日) 22:46:46.08ID:VvDR0u4Z0
無策の当局のせいで被害を受けるのはいつも現場の運転手だからな
ほんとおつかれさん
0853名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-3w/B)
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2019/04/21(日) 22:58:00.04ID:SydMcRg2d
>>852
ゴールデンウィークだけだけど
ただどうせ定時運行も無理だろうしなんとかならんのかね
0860名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc6-7JLY)
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2019/04/22(月) 06:14:29.19ID:Q+N02YUEK
定年後再雇用の運転士らしいから、過去事故歴は複数あるとのことだが、運転士不足もあって採用したのだろう。
30年以上バス転がして、最後は業務上過失致死で逮捕とは…運転士に同情する気持ちも少しある。勿論事故を美化するわけではないが、運転士のなり手が少なくなるのも分かる。
四条大宮で55系統が交差点北西に突っ込んだことあったけど、一歩間違ったら…と思うと、改めて怖い乗り物だよな。
0861名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f5a7-JNgg)
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2019/04/22(月) 06:25:11.34ID:JuLe9qV00
自家用車で自分だけでドライブするだけでも結構気を使って、運転済んだら気分悪くなることもあるのに、
尺が長くて操作しづらい車に何十人と人載せて走るってどれだけストレスなことやら。

なり手が不足するのもわかるわ。
0863名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b18e-s4yl)
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2019/04/22(月) 08:32:18.68ID:P4fKZPVm0
>>862
定年を65歳に延長，年金を70歳支給にしようという世の中なのに？？？
0864名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-nJOb)
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2019/04/22(月) 10:20:08.35ID:DDA6rttNa
3回の事故って言っても車内転倒だろ。
それくらい普通にあるだろ。
0865名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-zyD/)
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2019/04/22(月) 10:27:01.78ID:zbSXbFJxd
60なんてバリバリの現役だろ
0866名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 120e-s4yl)
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2019/04/22(月) 17:53:42.76ID:iOu7mFQJ0
給料が安くて、拘束時間が長くて、休みが取りにくく、リスキーな仕事ってどうよ？
0868名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 25b9-s4yl)
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2019/04/22(月) 22:52:09.66ID:Z7KepydF0
停留所の臨時移設
五条坂北行86,100,110,206,臨号系統
金閣寺道南行101,102,111
金閣寺道北行101,102,204,205,M1号系統

五条坂南行みたいに全系統移設するのと違って一部系統を分設するのって分かりにくい
例えば金閣寺南行は隠したい生活系統ではなく乗ってほしい観光系統を移設する
金閣時北行は地下鉄乗り継ぎしてほしい系統を分かりにくく動かして、混む59や12をそのままにしてる
五条坂北行に至っては残された系統すら意味不明。四条系統でもなく生活系統でもない
しかもこの情報はHPにもなく、地下鉄駅やバス車内にしかないとか
0873名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-zyD/)
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2019/04/23(火) 10:17:42.60ID:6cmYSUNUd
>>870
事務方のジジイが天下ってなんの仕事もしてないのに高給取るクソ会社になるだけ

アホか
0874名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b18e-s4yl)
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2019/04/23(火) 11:15:34.87ID:Uht9bH+s0
>>857
大衆洋品店とどんな関係が？
0879名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-zyD/)
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2019/04/23(火) 19:19:47.31ID:6cmYSUNUd
みやこじ快速停車にしたらいいのに
かたくなに停めない理由が知りたい
0882名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 25b9-s4yl)
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2019/04/23(火) 21:48:37.26ID:f5xdggbq0
>京都銀閣寺のバスって3分間隔
観光急行系統「洛バス」１００号系統の増発
通常７〜８分間隔運転（７６回/日）を，ピークの期間・時間帯で３分間隔（最大 ８４回/日）に増発します。
「東山シャトル」の臨時運行（京都駅と清水寺間を直行運転）
京都駅前発：午前９時０２分から午後５時０２分の間に１５分間隔で各日３３回運行
観光急行系統１１１号系統の臨時増発
京都駅前発：通常１５〜3０分間隔運転（１３回/日）をピークの時間帯で１５分間隔（１７回/日）に増発
金閣寺道発：通常１５〜３０分間隔運転（１６回/日）をピークの時間帯で１５分間隔（２１回/日）に増発
観光急行系統「洛バス」１０２号系統の増発
通常３０分間隔運転（１８回/日）を１５分間隔（３５回/日）に増発します。
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000251/251036/bessi.pdf

東山シャトルが必ず100の２分前発になったのか。ここまで来るのにどれだけかかったか。うん？確か100は最大3分おきだったような
時刻表通りなら110は東山シャトルとはかち合わない100の合間に入るはずか
106はランダムすぎて30分発とかあるし
0884名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b18e-s4yl)
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2019/04/24(水) 07:51:55.48ID:K23u6onB0
現金の運賃を大幅に値上げしてICカードに誘導すれば
現金によるトラブルを減らして運転手のストレスを解消できるし
現金管理などの事務量も軽減できる
0886名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 81b8-c6ZF)
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2019/04/24(水) 09:55:52.85ID:qsETlRGz0
千本206or204
京都市バスが衝突、バイクの学生２人けが　交差点で接触
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00000002-kyt-l26
　２３日午後９時１５分ごろ、京都市上京区の千本丸太町交差点で、京都市バスとバイクが接触した。
バイクは転倒し、運転していた男子大学生（１８）＝北区＝と同乗の男子大学生（１８）＝同＝が軽傷を負った。
　京都府警上京署によると、交差点を右折していたバイクと、北大路バスターミナル行きの市バスが衝突した。
バスの乗客１５人と男性運転手（４８）にけがはなかった、という。
0887名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5e9b-+YnJ)
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2019/04/24(水) 11:23:41.03ID:YCCb6Thg0
>>877
もうみやこ路快速停車でダイヤ改正した方が良いよ
快速・区間快速は通過で
0889名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp79-m5Me)
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2019/04/24(水) 13:57:39.79ID:Vk2X50dDp
こうやくん元気？w
0890名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-wlzz)
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2019/04/24(水) 16:37:33.43ID:9U5jjaDTp
こうや誰？
0892名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-wlzz)
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2019/04/24(水) 18:32:45.67ID:9U5jjaDTp
>>890
晒すなガイジ澤野
0893名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-wlzz)
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2019/04/24(水) 18:33:34.29ID:9U5jjaDTp
>>889
>>891
晒すなガイジ澤野
0898名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 25b9-s4yl)
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2019/04/24(水) 19:57:36.13ID:XQ84UzPD0
阪急・嵐電・京都バス 改元記念スタンプラリー
http://www.hankyu.co.jp/topics/details/953.html
５⽉１⽇（祝）〜５⽉１２⽇（⽇）まで各スタンプ設置場所
阪急京都観光案内所・河原町（８:３０〜１７:００）
嵐電 嵐⼭駅（９:００〜１８:００）
嵐電 北野⽩梅町駅（９:００〜１８:００）
京都バス ⼤原案内所（１０:００〜１７:００）
京都市営地下鉄 国際会館駅（駅営業時間）

GWなんてわざわざ集客しなくても集まるのに何で混ませることをするんだろう
0899名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 12f8-zyD/)
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2019/04/24(水) 20:32:17.97ID:dkinAAxd0
日本人は古来より祭り好きの民族だから
だからみんなわざわざ混んでるときに移動する
0904名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-wlzz)
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2019/04/24(水) 22:03:55.16ID:9U5jjaDTp
永久DQN2号と呼ばれてましたw
0907名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp79-m5Me)
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2019/04/24(水) 23:32:38.26ID:Vk2X50dDp
>>903
京都バスは大学が休みの期間ならまだ余力ある
0908名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd43-mwdZ)
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2019/04/25(木) 00:00:43.87ID:q745KWuXd
>>885
そんな酷いこという市民こそ跳ねてもよろし
0909名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 558e-4QcD)
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2019/04/25(木) 06:12:50.90ID:tmqtweGk0
>>908
いつの世もどこにでも
神から見放されたタワケ者がいるので
相手にせぬがよろし
0910名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp01-MJkV)
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2019/04/25(木) 08:12:22.46ID:WoMUEPD1p
>>885
>>908

精神科逝け頭おかしい
0912名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp01-xQnN)
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2019/04/25(木) 13:02:00.80ID:cwqAGjFup
こうやくんツイッター凍結おめでとう
0913名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-d3jc)
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2019/04/25(木) 13:20:49.95ID:/jZV6Haqp
新垢持ってまーす😜
0914名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-d3jc)
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2019/04/25(木) 14:47:57.94ID:/jZV6Haqp
>>889
>>891
>>912
新垢ありまーすw
本名こうやではありませーん
0915名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-d3jc)
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2019/04/25(木) 15:03:37.58ID:/jZV6Haqp
澤野くーん頭おかしいなw
批判したくらいで垢凍結させるとかw
0916名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 0529-xQnN)
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2019/04/25(木) 16:30:16.23ID:SdlDv5RZ0
誰もこうやが本名なんて言ってないのにわざわざ教えてくれてありがとう
0917名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-d3jc)
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2019/04/25(木) 17:01:33.95ID:/jZV6Haqp
>>911
凍結しろよw
0918名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4b9b-ZqJX)
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2019/04/25(木) 17:54:24.95ID:VcJMDaqv0
5日の新幹線満席で藁他
0919名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ adb9-4QcD)
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2019/04/25(木) 20:14:18.63ID:piTvCCoa0
平成31年度「鳥羽の藤」鳥羽水環境保全センター一般公開，「蹴上のつつじ」蹴上浄水場一般公開について
https://www.city.kyoto.lg.jp/suido/page/0000248739.html
直通バス（臨時市バス）
乗車する停留所でお配りする利用補助券を使うことで，大人100円，小児50円（保護者同伴の未就学児は無料）で御利用いただけます。
（30分間隔） （10分〜20分間隔） (10分〜30分間隔） （5分〜20分間隔）
京都駅八条口からの直通バスは，G1乗り場から発着します。

運転手と車両がもったいない。こんなの貸し切り事業者でいい
0920名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-d3jc)
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2019/04/25(木) 22:52:02.36ID:/jZV6Haqp
>889
>891
>912
ガイジはお前だろ？バス好きは池沼だけだからなw
バス嫌いやから普通やバーカ
0925名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ adb9-4QcD)
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2019/04/26(金) 20:29:56.17ID:LHgeL6GJ0
京都市バス　観光客　乗り場分離
https://www.asahi.com/articles/CMTW1904262700002.html
金閣寺道のバス停は、金閣寺から別の観光地や京都駅に向かう観光客で混み合う。
京都駅が行き先の「生活系統」にも観光客が乗り込み、地域住民から「バスに乗れない」との声が上がっていた。
今回、南行きの「観光系統」の乗り場を別の場所に設け、ふだんの乗り場には地元住民向けの「生活系統」が停車するようにした。
乗り場だけでなく、乗客のすみ分けを図ってバス車内の混雑も緩和する狙いだ。
秋の観光シーズンにも試行し、別のバス停でも導入するか検討していく。

別のバス停ってどこの何系統になるだろうか
銀閣寺、伏見稲荷、清水道、四条河原町
0927名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-aIGG)
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2019/04/26(金) 21:59:06.31ID:R6dLxfM/d
205は観光系統でもあり生活系統でもあるぞ
どうするんだよこれ
0928名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 0529-xQnN)
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2019/04/26(金) 22:08:24.53ID:PwXy6Dnl0
>>925
肝心の立命館の登校日にやらなきゃ意味ないよ
>>926
ガイジが1人で粘着してるだけ
0929名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ adb9-4QcD)
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2019/04/26(金) 22:10:49.12ID:LHgeL6GJ0
>>927
金閣寺道南行205は西院行の生活路線と言い切った

「バスに乗れない」住民の苦情　京都市バス、観光客乗り場分離へ
実験では、同停留所の発着を生活路線の２０４、２０５、特Ｍ１号だけにして、
約８０メートル北側に観光路線の１０１、１０２、１１１号の臨時停留所を設けて乗客を観光客と住民に分ける。
0931名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 23f8-aIGG)
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2019/04/26(金) 22:19:05.34ID:2CaLiKek0
立命館の登校日ｗ

アホらし
ガキ丸出しだな

204は金銀閣を結ぶ観光路線でもあるけどなあ　
混乱しそう
0932名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 0529-xQnN)
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2019/04/26(金) 22:49:08.16ID:PwXy6Dnl0
普通通勤通学客は住民だろ
高卒の嫉妬？
もしかして中卒？それとも養護学校？
0934名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp01-YsLw)
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2019/04/26(金) 22:59:35.16ID:CfDLD3c4p
定期買ってて住民扱いされないきゃもう手帳持ちと老害パス持ちしか残らないわ
0935名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 23f8-aIGG)
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2019/04/26(金) 23:04:42.25ID:2CaLiKek0
阪急乗って西院から205に乗るような学生のどこが住民なんだよ
0936名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 0529-xQnN)
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2019/04/26(金) 23:12:43.52ID:PwXy6Dnl0
>>935
住民は言い過ぎだったな
通勤通学で使うことを念頭に置いてる以上生活系統っていい方してるわけで
0937名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 558e-4QcD)
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2019/04/27(土) 07:56:36.88ID:AWsXBvr30
今こそ 路面電車の復活が必要だな
0941名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-aIGG)
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2019/04/27(土) 13:05:04.19ID:1pn/xEZJd
これ京都駅いかないの？って聞かれて行きませんと嘘を言うところまで仕込めればいいかもな
0942名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ adb9-4QcD)
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2019/04/27(土) 13:35:50.08ID:XZ3qwug60
今朝の京都駅前は大したことなかったね
D1,D2も列が時々消滅する
D1にカードリーダー設置
ちぎる紙式の一日券を発売
塩小路通の駐停車排除ののぼりが本格的な駐停車禁止の標識に
86のあとに臨が来たり、東山シャトルのあとに106が来たりと効率が悪いが膨大な輸送力でカバー
0943名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd43-mwdZ)
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2019/04/27(土) 14:02:31.85ID:5NHB2tBzd
まあ南部は南5以外は市民様が独占してるし安泰だな。
0944名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-aIGG)
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2019/04/27(土) 14:09:31.62ID:1pn/xEZJd
紅葉、桜に比べたらゴールデンウィークなんて別にたいしたこともない
0947名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ adb9-4QcD)
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2019/04/27(土) 19:37:59.40ID:IrEv7SHQ0
東山シャトルに乗ったら人数カウントされた、近い将来廃止かな
塩小路や東山、堀川の渋滞も大したことなかった
100もガラガラだったし混んでるのは206くらいか
塩小路ののぼりも５時には撤去して駐停車啓発員もいなくなったし
15時くらいからすでに地上で料金収受していたのは良かった
案内人だけでなく市バスの誘導員を配置して絶えずD1に何か止まってるようにしたのは良かった
SKY　POP BUS KYOTO　走ってたね、スタッフを五条坂に配置して市バスが臨時で置くファミマ前にバス停設置して、利用者は数人で穴場
0950名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 23f8-aIGG)
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2019/04/27(土) 22:02:42.36ID:HC1vffYn0
手帳持って用もないのにフラフラ乗ってるんだろどうせ
0952名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd43-r9XO)
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2019/04/28(日) 12:39:23.55ID:bWHr5/MOd
京都市交通局の運転手約800人のうち60歳以上は約4％らしいね
0959名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 23f8-avFa)
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2019/04/28(日) 18:38:30.26ID:ScnE2PEy0
>>957
ほんとは京都駅より北は180円、南は300円とかにすべきなんだよな
今の運賃はあまりにも不公平
0960名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 5dca-OgLC)
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2019/04/28(日) 19:18:19.01ID:s2cu5tYh0
　　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺﾉﾊｽﾞﾊ　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
醍醐営業所で　＼　　　　　　　　∧＿∧ 醍醐だろ　　　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
麻雀運休だって　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『醍醐に「ダイヤ」はありません』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 醍 ま ＞五条坂付近で経路無視多発。馬町には止まりません。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 醐 た ＞四条通の反対車線を逆走。停名表示機はＯＦＦ。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ か　　 ＞バイパスは80km/hで暴走。京津線路面電車を煽る始末。
――――――――――――――― .＜ ！　　 ＞――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ これなら地下鉄＜ 　　　 ＞　 　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）作りたくなるよ　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　醍醐営業所必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　 　　 　 ＼（　　　　）＿_＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾄｵｯﾀ　/　　 ∧＿∧　＼　　 　　 ∧＿∧ 　￣￣￣／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾄｵｯﾃﾅｲ/γ(⌒)・∀・ ）醍　＼　 　（ 　 　 ；）.　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ醐　　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼め　 　 　 ＼醍醐運転手
0969名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ adb9-4QcD)
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2019/04/28(日) 22:37:32.60ID:VBW9bnV90
観光客が多すぎる鎌倉の江ノ電、京都のバス 「住民向け混雑対策」あの手この手
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190427-00010003-norimono-bus_all&;p=2
バス利用者へ地下鉄の乗車証明書を配る取り組みは、祇園や八坂神社などの観光地に近い東山通のバス停でも実施。
京都駅と反対方向のバスに乗り、地下鉄東西線に乗り換えて京都駅へ向かえるようにしているそうです（東山駅から京都駅まで無料）。

この五条坂、清水道、祇園から東山駅無料乗り換えって周知されていたっけ。5,100は盛んにPRされてたけど
0970名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-xQnN)
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2019/04/29(月) 05:34:42.60ID:8Bh3HVAtp
>>966
まーた中卒手帳持ちが要もないのに外出してる
そんなにブーブーが好きなん？(&#8270;&#8269;&#820;&#774;&#400;&#8269;&#820;&#774;&#8270;)
0973名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0da7-MRXB)
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2019/04/29(月) 07:57:40.72ID:87U6SuZU0
だって京都駅から南（よく言っても九条通から南）と今熊野の山抜けた東側の山科区って京都市であっても「京都」じゃないし。

そういや京都市、まだLRT構想は諦めてないのかな。掘るのは論外、上空も景観が壊れるとうるさい連中や、そもそも景観条例が
厳しくてアウト、となると路面電車しかないけども。

・北大路駅〜（北大路通）〜金閣寺道〜（西大路通）〜西大路七条〜烏丸七条〜東山七条〜（東山通）〜高野〜北大路駅
・北野白梅町〜出町柳〜銀閣寺道〜錦林車庫
・京都駅前〜烏丸七条

で線路敷いて、

１）大循環系統（北大路始点）
２）環状路線の西半分系統、東半分系統（北大路、京都駅前始終発）
３）京都駅前〜烏丸七条〜東山七条〜百万遍〜銀閣寺道〜錦林車庫
４）今出川通ぶち抜き

（各路線各停と急行の設定あり）

とかできないかなぁ。これが成ったらある程度バス路線数の縮小・減便ができると思うんだけど…。
0974名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 23b7-1tMQ)
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2019/04/29(月) 10:16:11.98ID:9fPvka2j0
あの道路幅員でＬＲＴなど正気の沙汰じゃない
0976名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 558e-4QcD)
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2019/04/29(月) 10:48:39.16ID:XtTlyvu20
>>974
一般車を排除すればいいだけ
0979名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 1b0e-4QcD)
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2019/04/29(月) 12:00:38.15ID:XeJzuXc30NIKU
客待ちタクシー、邪魔です
0985名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-HQP4)
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2019/04/30(火) 10:43:24.00ID:1XuhLT/yd
よく言われているのは、京都市電を全廃したことが間違いだったこと。
市電があったら、大きなキャリーバックをもった外国人観光客が道路の真ん中の安全地帯まで来ることが少なくて、バスに流れて市電は地元民が使っていた。
0987名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌｯ Sd43-r9XO)
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2019/04/30(火) 14:00:46.94ID:LrTeaf1jd
烏丸の西工ワンステってポンコツすぎひんか？
昨日204系統に乗って感じた。
0988名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-MJkV)
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2019/04/30(火) 16:25:45.01ID:reo057XUp
>>986
17が復路10分遅れとかで京都駅を発車するから余計に15を重宝するよね。
0989名74系統　名無し野車庫行 (BYEHEYSAY 4b9b-ZqJX)
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2019/04/30(火) 20:25:32.91ID:pnQZp6nt0BYE
京都市民のみ可能「住民」・手帳所持者のみ利用可能「手帳」・観光客・市外住民のみ利用可能「観光」の3つにわける
朝夕の通勤時間帯・深夜は制限無しとする
0992名74系統　名無し野車庫行 (BYEHEYSAY 4b9b-ZqJX)
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2019/04/30(火) 20:43:32.30ID:pnQZp6nt0BYE
立命館の馬鹿の輸送は学生専用バスを運行すれば良い

手帳見せてるやつは京都市バス年間フリーパスなの、お年寄りは敬老乗車証か何かだと思うが
0993名74系統　名無し野車庫行 (BYEHEYSAY a3b9-4QcD)
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2019/04/30(火) 22:01:41.68ID:40GoFYdp0BYE
立命館輸送は快速立命館と立命館ダイレクトで観光客と分離できてる
どうやら観光客よけは系統番号を辞めて漢字にすることらしい
洛楽東山ラインとか東山シャトルとか金閣寺exとか水族館ラインとか東寺exとかショッピングライナーとか東山開睛館号とか急行祇園とか「臨」とか付ければよそ者はビビッて乗ってこない
0999名74系統　名無し野車庫行 (BYEHEYSAY MMa3-KK7E)
垢版 |
2019/04/30(火) 23:23:16.38ID:8V4obMyzMBYE
梅田新道
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