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【49　平林北一】大阪シティバスを語ろう
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0001名74系統　名無し野車庫行 (７段)
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2019/02/08(金) 01:14:11.650
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前スレ
【48　地下鉄住之江公園】大阪シティバスを語ろう
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1527444235/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
0788名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/06(土) 14:51:54.75r
>>785
今回は中型の新車が入りそうですね。２００１年式、酉島のエアロミディ３台と、中津・井高野のレインボー３台は確定？
0789名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/06(土) 17:07:53.69K
国産のフルフラットバスがないなら導入無いかな
スカニア製は日本の基準に合わせてるんだろうが
0790名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/06(土) 18:13:02.17d
ＢＲＴが中川西公園(コリアタウン)〜地下鉄長居(長居スタジアム)へＢＴＳ輸送に貢献
0791名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/06(土) 19:26:38.24a
万博特需で別枠で何かしらのことするだろうね。
多少なり話題性狙いも加味すると、連接とかフルノンステとか低公害とか・・・etc何か
お高いやつでもどうせその時、シティバス自身が金出すわけじゃないし
0792名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/06(土) 23:14:44.610
大阪シティバスの営業所って、北東部と南西部に偏ってるのはなぜ？
スの営業所って、北東部と南西部に偏ってるのはなぜ？
特に住吉と住之江の間は3kmしか離れていない。
でも、住吉と守口の間は15kmも。
住之江じゃなくて東成に営業所を置いておいた方がバランスが良かったんじゃないか？
東部から南部にかけては、古市、森之宮、東成、生野、加美、長吉、長居と多くの営業所があったのだが。
0793名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/06(土) 23:17:33.290
それ何度も言われてるよ
東成を潰したのはどう考えても間違いだったと

とはいえ、なってしまったものは仕方がないので、
復活させるか、今の営業所で何とか回していくかしかないんだが・・・

幸いにして駐車場の部分は今でも転回場として使っているので、
地下鉄事業に取られてしまっている事務所スペースを何とか確保できれば、
比較的簡単に復活は可能ではあるのが救いか
0795名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/07(日) 03:01:38.180
>>794
物凄く大雑把に言えばそういうこった。

運転手が高給取り！なんとかしろ！のとばっちりを受けてこうなった。
0796名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/07(日) 04:02:13.930
逆に言えば港潰して大正の鶴町だけで地元路線がなんとかなってたのが意外！(スの76以外)
0798名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/07(日) 07:34:18.3700707
(ヒ)大阪メトロ今里乗務所
(港)研修所？
(古)マンション
(木)太平の湯？
では、(ナ)(ア)の跡地はどうなりました？
ついでに、南港BTは駐車場、歌島橋の跡地は？
0799名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/07(日) 09:44:44.49r0707
>>798
長吉の跡地は入口付近が仕切られて転回場所になってる以外は放置(大分行ってないけど)阿倍野支所は敷地を縮小して、今もあべの東転回場になっていますよ。
0800名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/07(日) 09:46:09.3400707
ぼくのかんがえたさいきょうのたんとうえいぎょうしょ
（東成が残り、一部を民間に売却した場合）

井高野→阪急：27・37・50・58・93・95・97
守口→京阪：21・22・31・34・35・45・46・78
中津→運輸振興：8・10・11・41・53・57・60・69・83・88
酉島→運輸振興：38・39・42・43・51・56・59・75・79・81・82・84・92・98
東成→近鉄：1・12・13・18・19・30・35A・36・73・86
住吉→南海：2・3・5・6・24・25・54・62・63・64・65・66・67・89
住之江→運輸振興：4・9・14・15・16・17・29・33・48・49・52・61・76・85
鶴町→運輸振興：55・70・71・72・80・87・90・91・94
0801798
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2019/07/07(日) 12:14:04.39d0707
>>799
48 52 80が転回する場所が元(ア)だったんですか？？？
0802名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/07(日) 12:22:09.56r0707
>>801
そうです。昔は三明町一丁目方面から直接入る側道があって、いまの看護専門学校の辺りまで車庫の敷地でした。
0803名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/07(日) 13:53:07.7200707
>>801
今はリムジンバスの転回にも使われている
0805名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/07(日) 14:41:58.57a0707
大池、田島5では若干降車有りも、
それ以上乗って来た
杭全は乗降無しで、満員のまま阿倍野へ

確実に定着してきてるな
0806名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/07(日) 15:56:14.67d0707
(ア)は、給油設備はなかったので
(ナ)で給油したな
0807名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/07(日) 19:12:18.5900707
>>806
住吉には行かれなかったんですね
0808名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/07(日) 19:41:39.3100707
さて、>>800の突っ込みをしていこうか
その前に、
17は北港観光バスに譲渡してもよいのでは？
なぜなら、この系統だけ他の系統に接続しないから。
0810名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/08(月) 00:43:37.440
世界遺産周遊バス運行予定との記事出てるが官主導で運行すると
大阪ワンダーループの二の舞になりそうだ
しかも年末運行開始予定と遅すぎるだろ
0811名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/08(月) 01:33:45.940
>>808
確かに
弁天町からの直通も無くなった今、シティが南港北エリアに残る意味はもはやほぼ無い
１７だって今や平日朝夕に申し訳程度に走ってるだけだし（北港バスのピストン輸送に比べれば無いも同然レベル）
いっそのこと全面撤退してもいいんじゃないかなぁとは思うんだけどね

まだ市営時代なら、いやいや一応全市的なサービスを、って建前もあったんだろうけど、
形だけでも民営化した今、その建前も必要ないし
0812名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/08(月) 07:06:33.960
自分が使わないからって好き勝手言い過ぎ
だいたい民営化後10年は路線いじれないんだろ
0814名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/09(火) 00:12:23.920
それか、北港の路線・車両・乗務員をシティが引き取るかやな。
では、>>800の突っ込みを始めます。
(井)南海委託辞める？
(ヒ)35Bが正解、36は効率悪い、いれるなら85
(住)住之江公園発着は(ス)にまかせれば良い
0815名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/09(火) 19:08:57.120
>>814
35Aで合ってるぞ。昔、早朝に1本だけ地下鉄今里→守口車庫前があった時は35Bだったが。
0816名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/09(火) 21:00:09.010
もし今里筋線の建設費を長堀鶴見緑地線鶴町延伸に充てていたら
70、71、91あたりを廃止して地下鉄に誘導することができる。
今里筋線建設しても、完全に並行する35すら廃止に追い込めていない。
大阪市はあほちゃうかと思う。
0818名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/09(火) 21:57:33.850
確かに36の二の舞になってただろうなぁ
0819814
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2019/07/09(火) 23:22:42.010
>>815
そうなんだ。
守口車庫―杭全が３５
守口車庫―地下鉄今里が３５Ａ
地下鉄今里―杭全が３５Ｂとずっと思ってたわ。

かつての支９８は確かＦまで枝番があったし、支１もＥまであったような、、、
0820名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/09(火) 23:37:31.830
>>819
すまん。少し書き方が悪かったわ
東成が閉鎖されるまでは35Aは守口車庫〜地下鉄今里だったが、閉鎖されて旧35Aが廃止になってからは旧35Bが新35Aになった
0821名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/09(火) 23:38:13.680
〜
0822名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/09(火) 23:39:13.000
文字化けしとる
0823名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/09(火) 23:58:46.13a
支1では甲と乙併記だからアルファベット表記は伸びすＣまでかな　
漢字を止めてアルファベットが増え1で1Ｆまで
0824名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/10(水) 00:13:58.55p
>>816
長鶴線が鶴町まで伸びても、なんば、梅龱、天王寺にも直通行けなくなるから多分バス廃止したら暴動モンだよ
0826名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/10(水) 09:30:31.34d
余程乗務員が足りないのか…地方都市まで採用活動するくらいだからか。澪つくしマークの時とは大違いだな
0827名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/10(水) 10:39:09.770
>>823
支１はゾーンバス制度が無くなってからは1A 1Bになり、クラフトパーク経由便が1C 1D、さらに長吉六反止まり(または始発)が1Eだった記憶が、、、
0828名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/10(水) 12:14:52.69M
>>826
乗務員は減っていきサービスは下がるばかり。これがハシゲが望んだ民営化
0829名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/10(水) 12:55:50.90r
>>816
70の存在意義がわからないような輩は
発言をする資格などない
急行が91よりも70の方が多いという現実を
どう解釈してるのやら
0830名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/10(水) 14:07:20.320
地下鉄を大運橋交差点まで伸ばしたうえで、
末端部の鶴町〜船町間を結ぶシャトルバスを運行

なんて妄想もしたけど、どうにも中途半端になりそうだ
0832名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/10(水) 21:58:11.330
３６を大減便した件か あの時は、積み残し凄かったとかで
0833名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/10(水) 22:36:52.840
>>829
東船町、中船町、西船町の乗降者数の比率ってどれくらい？
中山製鋼所の本社の最寄りは東船町みたいだね。
0835名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/11(木) 17:59:06.880
地下鉄が延伸されたら鶴町の営業所は廃止になるかな？
55→中津
70→酉島、住之江
71→酉島、住之江
72→廃止
80→住之江
87→酉島
90→ドーム発着に短縮、酉島へ
91→廃止
94→酉島
0836名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/11(木) 21:28:32.760
岡山・広島で説明会とは余程 求人出しても地元じゃ集まらないようだな
両備・広電あたりが土壌汚染に来ると黙ってないだろ
0838名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/12(金) 06:28:38.710
そういえば、総合操車制を廃止した後で、34で守口以外、71で鶴町以外が入ったケースってどれくらいあるのだろう。
俺が覚えている範囲では、こんなのがあった。
34：井高野・東成・中津
71：港(九条)・木津・東成・住吉・住之江
0840名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/12(金) 12:43:59.540
７１に、住吉・住之江は入ってないと思う
0841839
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2019/07/12(金) 13:04:23.120
>>840
(木)が廃止後、それまで(木)が担当していたなんば操車の系統は(ス)に移管した。
幹70 71 73 85 ５がそれ。

今思うと(木)の車両全車を(古)に行かせた理由が分からないが。

あと同時に(ア)も無くなり、(住)と(ナ)に車両、担当を振った
0842名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/12(金) 19:34:42.310
>>840
スは2014年3月まで担当してた。
0844名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/12(金) 23:35:35.49K
ここ20年位で、井高野に他営業所の車両が乗り入れてたのって、古市くらい？
0846名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/12(金) 23:52:46.08K
>>845
あっ、そっかそっか。有難う
0849名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 00:37:57.98K
中津車庫行きってのが無いから、他営業所の車両が入る事が、今は無いんだろうな。
0851名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 00:45:07.940
他の営業所のバスが一切入って来ないのは、(古)(港)(木)(春)位じゃない？
(酉)は、99に(ス)担当時代があった
(ナ) (ア)が無くなってからはないと思う
他は皆あるか。晩年の(ヒ)もそうだったな。
0852名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 01:33:50.120
>>851
直営と振興の違いがあるとはいえ、弁天操車の ス 担当は違和感ありありだったな…
北部の赤バスが ナ とか
0853名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 02:18:23.170
幹９７の(ヒ)も違和感ありありだった
最後の方だと５の(ヒ)運用な 松原市までやって来るとは
0854名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 02:35:57.940
住吉の49B 76 と急行も書いてて思い出した
0855名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 05:26:34.240
1980年代以降、定期運用で東成の車両が入ったことのない行政区って、淀川区、西淀川区、福島区、此花区ぐらい？
0856名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 08:03:14.260
逆に他の営業所が多く入ってくる(きた)のは、(ヒ)と(ス)？
(ヒ)
幹83時代の(ア) (木) (住)
幹35時代の(守)
幹84時代の(九)？
そして、旧10 22 85担当時代の(古)
(ス)
一時期の(住)独占
３の(ナ) (ア)
29の(木) (港) (ヒ)
76の(ツ)
0857名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 08:10:07.740
>>848
酉は今も食入で出入りしてるで。41Aに酉担当便もあるし。

いまざとライナーとはいえ、住に守の車が出入りするのも違和感あるわ。
0858名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 12:14:50.490
こういう時、懐かしの市バススレが残っていたらもう少し詳しい話が聞けたんだろうがなぁ…
0859名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 12:19:10.210
幹８４港区側始発は、九条担当
幹９７(ヒ)運用は８０年代後半まで存在
従って(ヒ)は淀川区での定期運用を持っていた
最もこの頃の幹９７は(守)メインで(中)がちょこっと走る程度
0861名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 15:14:43.73p
>>860
出入橋から南下する道路の真ん中に区境があるみたいだから、大阪駅行きが別ルートになってるのでギリギリ通ってないね。
0862名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 15:40:11.36d
昔の36系統に井のふそう蒲鉾が走ってたな。早朝の一本だけ茨田大宮から大阪駅まで。古くてｽﾏｿ
0863名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 19:31:28.16r
>>862
今は３６は中津と酉島だけですが、昔は初発や最終を井高野や守口がよく担当してましたよね。回送ルート的には中央環状線経由なのか、内環状線まで戻るのか分かりませんが、今も経由出庫したらかえって効率悪いんでしょうか。
0864名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 19:57:36.40d
本日、４号系統 出戸ＢＴ １９:２４発 地下鉄住之江公園行き
何と ポンチョで運行 ちゃんとＬＥＤ出してた
４号でのポンチョ目撃初めて
写真撮ったがぶれとる
逆の出戸方面ダンゴで目撃したので急遽回送スジを旅客輸送したかも
ポンチョの住之江行きも１５分は遅延してたわ
0865名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 20:38:01.33r
草。ミディは何回か3や4でも見たことあるが…
0866名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 21:01:12.660
ミディの３、４
0867名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/13(土) 21:03:01.940
ミディの３、４は定期運用あるがすべて出入庫スジだからね
昨日もダイヤが乱れていたので 杭全祭礼の関連かなぁと
0868名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/14(日) 03:42:33.560
>>862
わたししゃ50代半ばなので、
かまぼこデビュー時はゼブラ塗装だったのを見ていたよ。
リアタイヤのカバーも無し。
それまでのバスと違ってムチャクチャ格好良かった。

当時は「茨田大宮町」行きだったけれどね。
あと数は少ないけど日野のかまぼこも走ってた。

近鉄バスも、前後扉のボンネットバスBH15?がS50年頃まで走ってたし、
京阪バスも守口駅から今のライフ/銀行前(当時は田んぼ)まで乗り入れていた。
0869名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/14(日) 06:36:14.710
西工42MCはどこの営業所に入ってた？

53MCは長吉（日デ）、住之江（日野）
58MCは春日出（三菱）、守口（いすゞ）、鶴町（いすゞ、極少）、住吉（日デ）、住之江（日野）があったわけだが。

関係ないけど、一時期鶴町にいすゞ富士重5Eが入っていたことあったね。
0870名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/14(日) 09:20:05.40p
昭和最後の方の生まれだと鶴町はキュービックのイメージ
0871名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/14(日) 09:33:42.17d
>>870
そうだね。
(ツ) (木) (守)がキュービックのイメージだったが、(守)は西工になり(木)は無くなって全車(古)になり、さらには(井)(中)(住)にもキュービックが来たね。
最終的に(守)に集められたけど。
0873名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/14(日) 13:40:50.470
>>872
西工42MCって「カマボコ」ですよね。
トミーテックのバスコレクションで、いすゞのシャーシにカマボコ車体で鶴町所属(○ツ入り)というのがありますが・・・。
0874名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/14(日) 13:57:48.530
４２ＭＣの最終導入は、１９７８年です。
７８年は、日野が新製配置 古市
花博の頃に１台だけ東成に転入し異色だった
ふそうは、新製配置 春日出

７７年は、いすゞで新製配置 鶴町
ふそうは、春日出
0875名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/14(日) 14:00:27.790
５３ＭＣは、長吉最後の日野新製配置
日デ化により古市に転出
0876名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/14(日) 14:05:38.380
花博の頃に 東成の７８年式 富士３Ｅが
１台だけ 中津に転出したな
おそらくカマボコと入れ替え
しかしどういう意図でのトレードだったのか？何故
晩年は、花博駐車場シャトルで運賃箱を外して運行されてたな
0877名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/14(日) 17:02:41.31d
昔の話ですみません。日野で金産ボディのバスが好きでした。古市のバスで良くお世話になりました（笑）後ろ扉から乗って立ったまま背中もたれられる仕様だったと。エンジンの音をうるさかったですね。
0878名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/14(日) 17:57:29.03d
ＢＴ１００Ｈですな。
金産・帝国と存在しましたな
一部車両は晩年ビニールシートから緑色モケットに更新されました
７４年式のみ全メーカー、ビニールシートでした
0880名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/14(日) 19:40:48.830
>>879
恐らく、(守)入庫か折り返しなのかと、、、
支27は(井)(古)(守)の共管だったしな。
新森操車はこの３つで、幹67 86の(ヒ)が入ってくる
0882名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/14(日) 20:36:42.150
豊里止は、豊里大橋側道でＵターンしてましたね。
0883名74系統　名無し野車庫行
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2019/07/14(日) 20:37:05.550
新森公園ﾅﾂｶｼｽ　数少ない旭東エリアのﾌﾟﾁターミナルでしたな。
0884名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2019/07/14(日) 22:53:49.51K
新森７東とか、経由してもせんでも影響なさそうだが、外さないね…
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