神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用17

2018/12/23(日) 16:44:42.72

前スレ

神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1535205209/

神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用16
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1541046000/

2019/02/20(水) 19:37:24.07

>>850
二次が正念場でしょ？

2019/02/20(水) 22:00:23.73

https://www-buzzfeed-com.cdn.ampproject.org/c/s/www.buzzfeed.com/amphtml/kazukiwatanabe/20170323-metro?usqp=mq331AQECAEoAQ%3D%3D

2019/02/20(水) 22:48:38.39

ヒヤマサトシの年収を忘れるな
お調子者を野放しにしてはいけない

2019/02/20(水) 23:49:14.60

>>844>>845
バスから離れて役所の技能労務職を受験すれば見張りなんか居ないよ
交通局より倍率は高いが出題される問題は同レベルだし何よりバスより待遇がいい

2019/02/21(木) 04:03:40.73

俺はバス乗りてーんだよ
事務仕事で判子押して確認ホウレンソウはもううんざりなんだ。
だがここのバスはダメだ。ほかいこう

2019/02/21(木) 05:14:05.87

若くなきゃだめだろ

2019/02/21(木) 05:53:09.30

>>855
バス停で待ってればバス乗れるぞ

2019/02/21(木) 14:48:20.77

>>855
こいつマジもんのバカだ
救いようねぇわ

2019/02/21(木) 20:08:35.22

>>855
どうせ椅子に座って痔に悩むなら、地上職のほうがいいだろうに
まあバスはバスで魅力あるけどさ

2019/02/21(木) 21:16:02.94

事務員から運転士って事例あるんか？田舎の会社ならたまに聞くけど

2019/02/21(木) 22:31:27.84

市営の試験で見張るって！！
どんだけなんだよ！！

2019/02/22(金) 07:08:42.28

バス運転手の魅力ってなに？

2019/02/22(金) 10:20:00.91

午前中に帰れる。電話一本で休める。

2019/02/22(金) 10:39:37.50

見張って見つけたとしてどうしようと言うの？魂胆がわからないんだけど

2019/02/22(金) 11:35:15.63

ここ半年近く午前中で帰ったことがないわ

2019/02/22(金) 11:36:02.12

しかも午前というか帰庫が14時半くらいだから午前中でもねーしな

2019/02/22(金) 13:34:14.32

この会社って組合は機能してるの？

2019/02/22(金) 14:14:09.48

>>867 機能してたら自殺者も紅葉坂の事故も起きなかっただろうよ

2019/02/22(金) 18:22:57.34

第二組合って作れないもんなの？

2019/02/22(金) 18:53:54.26

第二組合の設立は、自分達がやっている仕事もばれてしまう可能性がある上に利権問題にも関わってくるから100%全力で潰しにかかってくるだろうね。

2019/02/22(金) 23:42:53.42

>>869
ここの場合はね
この会社を良くしようと考えるより
ここをどうしたら辞める事が出来るのか
考えた方が早いのです。

2019/02/23(土) 01:05:04.04

>>871
やめるのは簡単だろう
毎月50hの残業がある時点で会社都合の離職にもなるから失業保険も十分に支給されるし

2019/02/23(土) 14:56:43.46

一回、神奈中のストライキを見てみたい

2019/02/23(土) 19:56:02.35

>>870
帽子裁判って第2組合の人が起こしたんだっけ？

2019/02/24(日) 01:16:52.06

>>851
受験者もおっさんずラブばっかりで管理者と見間違うね。
教養試験対策バッチリ？
現業試験の中では、川崎市難易度高いらしいけど

2019/02/24(日) 06:01:35.14

俺大卒だから大丈夫

2019/02/24(日) 10:17:17.58

今日は旗日でもないのに何で日の丸つけなきゃいかんの？

2019/02/24(日) 15:19:40.27

天皇式典やってる

2019/02/24(日) 18:28:47.65

自動運転の第2弾。
https://www.townnews.co.jp/0306/2019/02/21/470365.html

2019/02/24(日) 23:30:48.90

運転手乗ってるんじゃ意味なくない。
こんなのに金かけてんの？

2019/02/25(月) 08:25:55.09

はい

2019/02/25(月) 12:10:27.84

問題はドライバー不足だから自動運転になって楽出来るなら多少集まりも良くなるだろう
楽なんだからとついでに賃金も下げられ、集まりが良くなれば増務公出も減らせて効率アップ
人件費を減らしつつ路線維持どころか新規開設も夢じゃない、人手不足で減便欠車の心配もなくなり有責事故も減って皆ハッピー！

…っていう神奈中上層部の夢物語の第一歩だぞ
実際にはこれ以上賃金を下げて増務も無くなったら人並みの生活は出来ないから人が集まるかは微妙だけど世の中楽したいと思ってる人種は多いから意外と？

2019/02/25(月) 16:30:41.71

老人自転車の後ろをトロトロしか走れないバスに乗ろうと思わないけどね

2019/02/25(月) 17:24:21.40

ま、自動運転は無いな。
だって、事故った時、
運転手のせいに出来ないからｗ

2019/02/25(月) 17:28:15.50

自動運転はあと20年は本格運用はないと思うな。　その頃は俺はもう年金受給者

2019/02/25(月) 20:15:58.63

酔っ払いがバス運転手に喧嘩を売った末路。
https://www.liveleak.com/view?t=9rNuO_1550477972

2019/02/25(月) 23:16:35.90

この後亡くなったんだよね

2019/02/26(火) 00:27:08.35

自動運転始まったら飛び出し妨害しまくるわ。
挙動によってはぶつかってもいい。
無人が実際の道路で通用するわけねーことをアホ上層部に認識させなきゃな

2019/02/26(火) 01:02:14.36

ところでヒヤマの件はどうなったん

2019/02/26(火) 08:51:55.40

ききわけのいい犬になりましたけど？

2019/02/26(火) 10:30:12.79

飛び出し割り込みガイジが公道から消えない限り自動運転バスは不可能

2019/02/26(火) 11:08:47.08

路駐とかまじでどうすんだろ

2019/02/26(火) 12:28:09.09

>>892
ロボット掃除機みたいにうまくよけて進みます

2019/02/26(火) 14:40:46.13

路駐車全てを破壊して進めるよう前になんか付けよう

2019/02/26(火) 14:45:07.15

よけてすすめるわけないじゃん。ブラインドカーブとか対向来たとき譲り合いどんだけ発生してるとおもってんだ
譲らない対向いたら終わりよ　バックでもするんか？後続車いたらどうすんだ

2019/02/26(火) 14:54:38.21

>>889
毎日キムチ食べてる

2019/02/26(火) 16:20:06.08

>>895
コーナー毎にセンサーくらい設置するだろう
今の道路状況でそのまま自動運転させようと思うから無理に思えるだけで、
自動運転させるからにはそれなりのインフラも整えるであろうよ

2019/02/26(火) 16:38:33.88

自動運転を、神奈中の本社ごときが単独で考えているのならともかく、
国家的なプロジェクトとして、
さらにgoogleをはじめとする最先端企業が
世界的なレベルで競い合って開発を進めている技術だから、
対向車をかわすこともできないなどあり得ない。

最終的には、人間と同等の判断力と技術で運転できるようになる。

2019/02/26(火) 18:53:23.62

誰も永遠に出来ないとは思ってないよ
ただ自分達が関わるほどの近々にはお目にかかれないだろうという話
そもそも車両を総入れ替えするのに儲かってる都市部でも15年程度掛かる、自動運転のバスがメインで納車され始めるまで更に10年と考えればそれまでに定年する奴の方が多い

2019/02/27(水) 00:00:41.71

10年だと俺まだ35だ。やめてくれ

2019/02/27(水) 00:41:41.46

会社の掲示板にボケ組合がニュース貼ってたな
どうせ出来レースの癖に引き続き交渉とか
寒気するな

2019/02/27(水) 00:58:31.78

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190226-00033723-kana-l14

2019/02/27(水) 01:00:48.79

川崎市バスに大きな動きがあるかもしれないね

2019/02/27(水) 02:07:09.54

>>903
kwsk

2019/02/27(水) 17:36:42.32

>>875
現業試験のくくりなら川崎市技能労務職は大型と大特が必要なので倍率10倍くらいだよ
川崎市交通局バス乗務員なら公営交通最難関だったが横浜が年４回にしてからは横浜の方が倍高い

2019/02/27(水) 21:17:01.76

>>904
臨港の人達が詳しく知ってるよ

2019/02/28(木) 00:10:08.32

とうとう川交も民営化ときたか

2019/02/28(木) 07:04:01.88

>>907
菅生とか北側は神奈中になるのか？

2019/02/28(木) 07:43:07.22

今度こそ車両もウテ士もかなちゅうに成るのかな？制服も？
都営とハトバスなんかも怪しいけど偽装業務委託だよな今まで。横市営なんかは開発なら開発ってちゃんと車体に書いてある。

2019/02/28(木) 08:02:59.60

>>907
なんの話してんの？
民営化の話なんて出てないでしょ！

2019/02/28(木) 08:27:11.42

怖いもの無しヒヤマ教宣部長様
次期会長を狙ってるらしい

2019/02/28(木) 10:00:34.97

>>911
在日特権www

2019/02/28(木) 10:59:35.91

朝鮮企業の乗っ取りがいよいよ始まる、
川崎市相手じゃ時間も掛からないよ。

2019/02/28(木) 11:32:44.38

そもそも、ハード&ソフト共に自前なら大◯急様がやるって言ってるのに人員も賄えないうちに任せるわけはなかろう
事故のこともあるし

2019/02/28(木) 13:44:30.89

川崎の現業って何歳まで受けられるんだ？
トライしてみようかな

2019/02/28(木) 14:17:18.92

>>915
39歳までだと思います。

2019/02/28(木) 17:38:13.26

>>909
今の神奈中にそんな余裕ないだろ？

2019/02/28(木) 17:46:28.71

ロシア国防省
「東アジアの地震の多い某国は数十年にわたり、地震を偽装した地下核実験を繰り返している」
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1550888671/l50

2019/02/28(木) 19:59:26.23

>>917
内部保留だけはアホみたいに溜め込んでるぞ

会社の利益はサビ残が恐ろしく増えたから売り上げ変わってないのに利益上がりすぎだしww

組合が全く機能していないのがよくわかる

2019/02/28(木) 20:09:04.07

組合＝朝鮮人民軍。人民(運転手)統制の為の政府軍みたいな。
ロシアで言うとケージービーだっけか？みたいな。
まぁ経営側に通じるスパイみたいなんが組合。

2019/03/01(金) 09:24:52.56

移民の受け入れが本格化したら神奈中の運転士にも朝鮮人やアラブ系諸国の出稼ぎの外国人増えるから人手不足は解決するだろ

2019/03/01(金) 18:30:27.92

神奈中はデジタコどうやって改ざんしているの？
いつも思うけど、4時間走っても10分連続で休憩があることってほぼないよね？

毎回法令違反してしまっているのだけどなんで問題にならないんだ？
もうだいぶ過労運転しているのだが
今日はクタクタで1回意識が飛びかけた。
気がついたら1つ先のバス停だったわ
マジでまた過労死が出る前に残業を減らすのではなく、ダイヤを法令を守って走れるように作ってくれ

2019/03/01(金) 23:36:12.73

本社や所長は増務時間を削って年間何千万も浮いたと喜んでる会社だから仕方ない。
組合は内部留保の件は全く言わない。
内部留保の件を出してボーナスなどの交渉をしないのかね。
車両増備や燃料高騰で交渉は難しいなんてありえないよ内部留保が沢山あるのに

2019/03/02(土) 07:50:22.92

毎日何百という組合員がダイヤに穴を空けないように法令違反を犯して走っている。
その対価をよこせ

神奈中は法令違反を甘く見過ぎ
従業員が過労死しても重大事故が起きても屁でもない感じだものね

2019/03/02(土) 08:14:15.34

だからぁ、反日企業だから当然だろ！
ここだけはどうにも成らん、ここだけは辞めておけ！組合がどうこう言っても組合自体が反日団体だから、日本の法律守る気なんか有る訳無いだろ。

2019/03/02(土) 13:39:39.37

違法運転の証拠集めて訴訟起こす準備してるから震えて待ってろ

2019/03/02(土) 16:02:54.40

何が起きても1週間でもみ消しますよ
何でか分かるかい所長や本社の連中は仕事より呑むことが優先、それも経費で落としてな
最低な会社だ

2019/03/03(日) 11:02:54.21

最低な会社？最悪な会社だろ？

2019/03/03(日) 12:39:24.67

なにが違うんだチョン

2019/03/03(日) 13:53:02.14

組合と会社が癒着しすぎ

2019/03/04(月) 19:58:29.88

>>907
採用試験20名と例年より多く募集かけてるよね

2019/03/05(火) 00:10:10.27

>>931
時間外対策。議会がうるさいらしいから。

2019/03/05(火) 18:02:35.07

井田の人たちは楽そうでいいなあ。厚木もうやだ

2019/03/05(火) 18:35:25.21

井田のダイヤは走れるダイヤだものね。
他の営業所みたいに法令違反が当たり前のダイヤではない。
羨ましい。
綾瀬は本社がダイヤ作ったと噂で聞いたがどうなんだ？
それでも法令違反が当たり前とは風の噂で聞いだが。

2019/03/05(火) 18:55:58.85

どう考えても単車で初速マックスで100キロ巡航しても二分じゃ間に合わねえよって間隔のバス停間の時間配分あるよな

2019/03/05(火) 19:01:22.53

>>935
途中信号もあるのに0分って区間もあるから

2019/03/05(火) 19:56:40.74

県内の神奈中以外のバス会社に転職するとしたらどこがいい？
やっぱ近隣の江ノ電？
臨港とか京急とかどうなんだ？

2019/03/05(火) 20:17:39.37

>>937
臨港と京急なら間違いなく臨港が良い

2019/03/05(火) 20:57:50.61

路線バス業界で日本一ブラック企業の神奈中がバス協会のトップだものなー。
何がアクションプランだよ
空いた口が塞がらない

2019/03/05(火) 21:08:07.95

>>938
でも、臨港ストやるじゃん！？

2019/03/05(火) 21:12:12.74

>>939
アクションプランって何だよ！？
アクションカメラの間違いじゃねえのか！？

2019/03/05(火) 21:45:00.58

>>940
臨港は保有台数、従業員が京急の半分ぐらいなのに京急と同じかそれ以上の利益を出しているからね
組合もここよりは機能してるでしょ？↓
https://m.facebook.com/%E8%87%A8%E6%B8%AF%E3%83%90%E3%82%B9%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%8A%B4%E5%83%8D%E7%B5%84%E5%90%88-1648717202114295/

2019/03/05(火) 23:20:50.39

>>937 どこにいってもここより酷いとこはなかなかない。せいぜい京王くらいか。
ちなみに京急はリムジンへ行けば稼げるよ。ただし都内で路線はオススメしない
臨港は緩くて人間関係もよくてなかなかいい。ごく希にバイクのDQNが煽ってくることあるけどｗ

2019/03/06(水) 00:03:35.51

開発はどうですか？

2019/03/06(水) 01:01:08.30

交通開発に骨を埋めるつもりならまだ臨港のほうがいいかもしれない、まぁほぼほぼ同レベル
交通局に上がるならそっちの方がいいけど昨今開発からもどれくらい採ってくれるかは微妙なところ

2019/03/06(水) 01:02:05.56

>>934井田はダイヤも人件費なども川崎市交通局から出るからね、だから助勤も帰りたくないらしい。

2019/03/06(水) 01:32:56.55

>>946
だよねー
井田へ行ってこれが法令が遵守されたダイヤとはこういうものなのかと初めて知ると言ってた
いかに神奈中が法令違反ばかりしてるかわかったとの事だ

2019/03/06(水) 06:53:35.01

保証人いなかったら入社出来ないんだよね。
大型運送10年で大型二種免許持ってるけど
こっちに親族いないから無理だね。
ちなみに大和営業所の近くに住んでます。

2019/03/06(水) 09:07:19.78

>>948
こういうのもあるから、ご参考までに。
http://www.hoshonin.jp/job.html

2019/03/06(水) 09:08:06.28

>>942
すげえな
どっかの組合とは大違いだ

2019/03/06(水) 11:03:19.45

>>948
相鉄バスのがよいのでは？