【赤26】国際興業バス【赤羽駅東口(消防署前)】
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>>24
同意
普通に見づらくなったからやめてほしい
転属した時に修正すること全く考えられてなくて() 中途入社します。
どこかでお会いすることもあるかと思いますが、よろしくお願い致します。 今年もさいたま東は池沼の見本市だったぜイ!
13時15分発のミニツアーバス(ヤマノススメ号)乗ったら、イアホンつけずに大音量でワンセグの「新婚さんいらっしゃい」見てた池沼中年がいたw >>31
一般人ではない八戸の迷惑バスヲタよ
何が正当防衛だよ
>>13 >>40
0フォロー鉄道バス研究会Twitterに書けないヘタレ乙 弘南バスの乗務員休憩所が有明橋の近くにあるので
乗務員の方が赤羽までごはんを食べに
変電所ー赤羽駅の国際興業バスを利用しているのですね。 >>24
評判も悪いようだし、順次元に戻していくことにしよう >>44
あんたがやったんか?
だとしたら 私物化するな 今日の戸田車庫の動き
2097→ナンバープレート取り外し
2098→除籍準備中
1306→ナンバー登録
新車→納車なし せまあさのサイト
荒らされて一部車両のページ消えたが、、、 アンケートに「飯能に1300番台か6800番台の配置をお願いします。」と書いておいた。 【重要】しもきた号:冬期運休のお知らせ
https://5931bus.com/news_details/id=2661
※2019年1月7日〜3月6日の間、「しもきた号(新宿・大宮〜八戸・三沢・野辺地・むつ線)」は運休させていただきます。
ご迷惑をおかけしますが、野辺地・三沢・むつ方面でのご利用には鉄道(青い森鉄道/JR大湊線など)にご乗車の上「八戸駅」で下車し、『シリウス号』へ乗り継ぎをいたしますようにお願いします。 >>49
自分で荒らしておいて
他人に戻されるの繰り返し
そのあげく自分で削除の暴挙だよ >>52
八戸市在住
KKKニセ社員からのお知らせでしたwww >>50
1300番台は10年後に飯能へ転属するかもね。 飯能の場合、車検の都合でみんな車種は揃えているからね。新車が入ると、量産車だろうね。 >>49
せまあさの提案箱より
>12/17夜に杜撰な編集を行った者へ。 貴殿こそ私物化してるとしか思えない。 趣味より学業を優先すべきでは?
お前が変に色付けたりして私物化してんだろボケ >>57
まったく持って同感
せまあさのWikiの管理人
最近ずっと放置状態だよね
だからああいうのが沸いてくるんだよな
せまあさを参考にして新しくWiki作るわ そろそろ
せまあさのWikiに見切りつけて
新しいWikiにしませんか?
一応、現在作成しています。 てか、そもそも、ここ(5ch)のスレで、Wikiを作ろうっていう流れだったのに、せまあさが、勝手に横取りした感じだったんだよな。
ずいぶんと前の話だけど。
まぁ、最近あっちは管理人がちゃんとやってるのかわからんし、改めて俺らで作ってもいいんじゃね?国際興業関連のWIKI. 昨日の夜の武浦10に1303
今日の夜の武浦10に1305が入りました。
先週迄は、2097が、固定されていたが、除籍となったためかな。 >>61
そんな経緯があったとは、、
昔から国際興業のファンやってるけど
ここやツイッターとか最近
やるようになったもんだからな、、
せまあさのWikiについて
管理人にメールを何回も
送ってるけど音沙汰ないし
掲示板でも返信無いからな、、
今現在 勝手にWiki進めてるけど
やめたほうがいいのかな、、 >>63 新しく進めていいですよ。荒らした奴がいくら言っても開きなおならないので。 >>64
そう言ってもらえて
ありがたいです
今夜中に仕上げて
アドレス公開します
仕上げてって言っても
正直せまあさのを丸写しですが、、、 wikipediaの国際の路線履歴等も違うケースがある。
元々川07なんて柳崎県営住宅行きだったし。(昭和55年廃止)
廃止後空き番だったところに赤井折返場行きができた。(昭和58年新設)
当時は市内循環北回りと同じ乗り場で朝日町三丁目まで同経路だった。
(市役所前・青木橋・体育館入口・樋の爪・朝日町住宅入口・朝日町三丁目)
また川07開設時には江戸二丁目バス停も存在していなかった。
1年後位だったかな?江戸二丁目バス停できたのは?(赤井一丁目との近さに驚いた)
昭和60年4月に経路変更された(職安入口・青木三・朝日町公団入口)時に5番乗り場になり、
川22も経路変更(天神橋経由から赤井一丁目経由に)と乗り場移動された。
当時の川22はまだ経路変更後、当面は鳩ヶ谷営業所管轄だった。
自分も当時一日10本しかない川22に乗りたくて、先発の川07を見送ってまで乗った。
ちなみに川22の前身は西川05は正しいと思われる。
1 川口駅東口−天神橋−新郷支所−原−慈林−天神橋−川口駅東口(東本郷循環)
が元祖だと思う。
2 川口駅東口−天神橋−赤井−新郷支所−原−安行見本園
3 西川口駅東口−天神橋−赤井−新郷支所−原−安行見本園
4 西川口駅東口−天神橋−赤井−新郷支所−原−安行見本園−鳩ヶ谷(←西川05)
5 川口駅東口−中青木4−上青木南小入口−天神橋−赤井−新郷支所−安行川口青果市場(←川22)
6 川口駅東口−職安入口−赤井一丁目−新郷支所−安行川口青果市場
という経緯でしょうか? >>63
せまあさは正しい情報書き込んでも誰かがまた書き換えるからなぁ。 >>65です
新たなWikiですが
レイアウトなどは既に完成し
あとは中身という状況です
情報量が思ったより多く
思いの外神経使い
結構疲れました
明日の仕事に影響が
生じそうなため
今日の作成は中断し
予定していた公開を
延期します
早期公開を目指していますので
もう少々お待ちください >>70です
新たなWikiの公開が遅くなって
申し訳ないです
皆さんが期待されているのか
わかりませんが
もう数日だけお待ちください
なお、新たなWikiは
無料レンタルを活用のため
自動広告が挿入されるので
ご了承願います せまあさも変な輩のせいで終わりだな
まぁせまあさも古くなってきたしちょうど新しいwikiが出来てもいい頃なんじゃないかな 飯能のムーミン輸送
平日は過疎っているみたいだね。 1300番車の納入が、終わり戸田の2113・2134・2151の3台残留が、決定しましたが、2151は、来年1月で、車検切れのシール貼ってたから除籍要注意車両たな。 >>72です
新たなWiki途中経過報告です
車両に関するページは一応完成し、
1300番台の登録番号の入力待ちです
系統に関するページは
もう少し時間をください
それとは別ですが
系統に関して少し疑問を感じてます
【B】系統って何なのか?
【高萩03】が削除されてるのは何故?
わかる方おられますか?
よろしくお願いします >>82
Bは、多分ボンネットバスさわらび号のBだと思うな。
さわらび号は、急行飯能駅〜さわらびの湯〜名郷
3〜5月・9〜11月の日曜祭日のみ運行だったかなぁ。
高萩03これは、わからない。高萩01は、川越営業所が、あった時に武蔵高萩駅でひだか団地行きの表示見たことあるけど・・・ >>84
高萩01高萩駅-ひだか団地
高萩02高麗川団地第一折返場-高萩駅
だからこれ合わせたのが03かな? >>82
国際興業バス西浦和営業所のWikiの川越営業所の路線図の所を見ればわかるよ。高萩01と高萩02を合わせたものらしい。 >>83-84
ボンネットの発想が無かった
m系統のように
方向幕にB01とか
表示した路線があったのかと
てっきり思っていた
納得しました
>>86-87
意図したお返事と
ちょっと違うけど
当該系統は確かに存在し、
方向幕にも表示されていたと
ならば、なんでせまあさでは
削除されているのかが
疑問でした
何れにしても これらは
新たなWikiに反映させて良さそうですね
皆さんありがとうございました
url公開までもう少しお時間ください >>87
WikipediaのことWikiと呼ぶのはやめた方が良い
>>88
Wikipedia情報だとちょっと弱いかも >>91
2000番が少なくなったから1000番が用途外輸送に使われるだろうな。池袋から赤羽に転属した1004は用途外専用車になったようだし。 先日、赤羽の中型新車西新井で発見したな。
今までもそうだったけど、結局のところ赤27にわざわざ入れるんじゃ
新車も持て余してるような感じだな。
今までも言われてたけど、これならわざわざ中型を入れる必要はなかったような。 赤羽は中型車に余裕があるね。
赤31には中型入らなくなったけど。 ↓wikiで見つけた間違い。
西川08は総合高校循環ではなく上青木循環。
蕨04は元々天神前経由(前川循環)だったのが上根橋経由(上根橋・前川循環)になってまた天神前経由(天神前循環)に戻った。
川11、12は元々草加駅「東口」発着。
SR開業前の市立高校止まりは西川05-2ではなく西川05-3。あと領家循環はもっと前に廃止されてる。
西川04の欄に西川02が主力のような記載があるが西川02は朝のみの運行だったので主力ではない。
西川53と西川54の項目がない。 http://ura12.cool.coocan.jp/routes/?%E6%B5%A615
浦15が「2000年10月16日廃止」ってなってるけどそんな遅くまで残ってなかったろ
しかも主力だったのはこちら、とまで書いてるけどじゃあ時刻表貼ってみろとw >>96
浦15 浦和駅西口−常盤二・大戸・鈴谷−北浦和駅西口
昭和53年11月発行の国際興業バス路線案内には掲載あり。
昭和59年5月発行の国際興業バス路線案内には掲載なし。
おそらく浦17 浦和駅西口−浦和橋・北浦和駅西口−常盤中学校
が廃止された時期と近いと思われる。(昭和56・57年あたり)
浦和市統計書によると運行本数は1日10本。 浦17の廃止日も違いますね。
昭和60年10月1日ならば、「国際興業五十年史」に掲載されています。
・昭和58年5月25日(有楽町線池袋〜営団成増間延長開業による路線再編成)
・昭和60年10月1日(埼京線開業による第1次路線再編成)
・昭和61年12月10日(埼京線開業による第2次路線再編成)
新設、廃止、起終点変更、分割・統合した系統が記載されてます。 私設wikiのページ下部に、
おまけ「昭和39年度の路線一覧」
ってあるけど、引用元は何だろう。
運行開始日や廃止日、ワンマンの情報まで載ってるし。 イオンモール北戸田のシャトル便12月29日〜来年1月3日まで年末年始運行するとシャトル便のバス停に貼り紙してたので2000番車シャトル便で走行する姿が見られそうですね。 >>100
先週除籍となった2100の代替で3連休は、1009入ったね。 せまあさの系統に関する疑問ですが、池21−2池袋駅西口〜浮間舟渡駅があったのに載せていないことかな。池袋駅西口から舟渡町迄池21と同じルート舟渡町交差点を右折して浮間舟渡駅迄行っていた。担当は、池袋と志村営業所 匠君x隆正オーナー【バックに大韓航空、ジンエアーの韓進】
はよ1審判決まだかいな。 明日から2000番台の記録をしておかないといけないな。 >>95に追加
東大02の初代路線は東大宮駅〜小深作〜岩槻駅
(何度か編集したけど消された。) >>107
元々、蓮田駅〜丸ヶ崎〜七里駅で、東大宮駅〜丸ヶ崎〜七里駅になった。
七里駅〜岩槻駅間を延長した時期は不明。
東大03(初代)も蓮田駅〜丸ヶ崎〜風渡野〜中野田(車庫)から、
東大宮駅〜丸ヶ崎〜風渡野〜中野田(車庫)に変更された。
上記については、系統番号が付く以前の経緯なので、
系統番号が出来た時という意味での初代であれば、
東大02 東大宮駅〜丸ヶ崎〜風渡野〜岩槻駅
東大03 東大宮駅〜丸ヶ崎〜風渡野〜中野田(車庫) 安倍晋三首相、菅義偉官房長官が自分たちの支持を伸ばすために
韓国を敵役にしているので
大韓航空、ジンエアーでの創業家の不正入国が問題になっている。
宇佐美典也先生・匠には追い風だ・・。 岩101系統がここ1ヶ月ぐらいQ尺の9104ばかり運用に入ってるけど、専用車の
8304はどうしたんだろうか? 木曜日に戸田第2車庫に2088・2090が、いた場所に2134・2113が、停まってたので年末年始動かないのかと思ったら今日、イオンモールシャトル便で運行してたけど木曜日2113→浦19−2の運用外れたし来年早々除籍か? >>112
学01「えっ!何言ってんの?」
学07「お前が言うな」 @1504_sktKKK
コイツがせまあさを台無しにした犯人だとさ
マジでこういう害悪はコンテンツから消えろ 西浦和の観光バスの車庫にシムラーの6204・6674・6815が、疎開して来てます。 高速バス増便シーズンになるとむこうから来た相方会社の増便車置くスペース確保のために
恒例ですね。北町にもよく疎開に来てる。
前は高島平操車場によく相方会社の増便車が停めてあったけど
最近は置いてないね。 来年は池04の増便と練93復活、飯能に新車投入を希望する >>119
それじゃ高速バスが運行した先でしばらく停まってるのも車庫飛ばしなのかい? 別に運行の都合上一時的に違う場所に置くのは何も問題ないよ
でも所属の営業所に駐車スペースは確保しとかないといけない
相方会社の増便車を置いた時に疎開した車両を置くスペースが空いてなかったらアウト
でも実際には敷地いっぱいにバスとめてるわけじゃないからおkなんだろ 会長 小佐野匠
社長 宇佐美典也
大幅に経営陣を入れ替えをしないと
潰れます。 >>124
疎開と言う名の運用でしょ
観光バスだって何日も営業所に
帰ってこない運用だってあるし
疎開地から別の運用に入って
疎開地に戻るってのはアウト
大体 コインパーキングと
同じ使われ方って
気付かないのかな >>119
整備会社に置いてても
車庫飛ばしですか〜? >>116
赤羽・鳩ヶ谷・川口の1300代は走り始めているのかな? >>126
>疎開地から別の運用に入って
>疎開地に戻るってのはアウト
えっ、何で? >>129
車庫飛ばしってのは
登録された場所とは違う場所に車を保管し、使用する行為ってこと
つまり疎開地から出て再び疎開に戻ったら
使用行為に該当するって意味 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています