神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart33
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近多摩禁止。妄想無用。sage進行。「神奈川中央交通」「神奈川中央交通東」「神奈川中央交通西」について語るスレです。
このスレには、荒らしが湧きます。半年ROMって荒らしをスルーする目を養いましょう。
神奈川中央交通・横浜/藤沢/湘南/相模/津久井の各神奈交バスは、2017.1.1付で再編され、神奈川中央交通・神奈川中央交通東・神奈川中央交通西の3社体制となりました。
■公式サイト「響きあう、明日へ」
http://www.kanachu.co.jp/
■前スレ
神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart32
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1533840569/
■関連スレ
昔の神奈川中央交通
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1464243746/
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用16
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1541046000/
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 74便【になりたい！】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1539314539/ >>851
ガラケーはNGNameにぶちこんでるから、スマホに変えてから書き込みしてくれ。 ガラケーでも見られるのに、見られない言い訳になると思ってるらしい 最近になって横浜の車両もウインカーチャイムの設置が始まっている >>846-849
これ踏み切り渡らないで出る方法だと思うんだけど何か寂しいな。
どうせなら南口ロータリーに入っちゃえばいいのに、と思うんだが。 >>855
あのチャイム、ダンプより音はデカイ気がするが、車で横走ってると全く聞こえない
一体どこ向けて音出してるんだろ
それにしても、朝から晩まで音出してるね
都内のバスとかも早朝から深夜まで音出してたかなあ 安全くん
夜間、音がデカいとクレームが来た
んで音量を下げてるってさ
無駄な投資だったなw >>860
「神奈中 ブログ」でヒットする神奈中に詳しい人のブログを見る限り、事故が減るようには感じないもんね
自動ブレーキを設置した方が効果的だと思う
アラウンドビューも欲しい所
巻き込み防止用の自動ブレーキが開発されると良いのだが数が出ないから誰も開発してないのかな
公共の交通機関なのだから、行政が補助金だしてでも設置すべきだと思う
市はコミュニティーバスをやりたいみたいだけど・・・ >>859
いよいよ教習車も入れ替えかな？
できれば勢揃いとか見たかった…
>>860
このスレにもいたが、声のバカでかいクレーマーに負けたんだろ？
子供は気にして交差点渡っていたが… 文句言う住宅地なんぞ華麗に通過してやればいいのにな。
そして車運転出来なくなる数十年後、自分らが困るだけなのに。 数十年後は自動運転でしょ
そうなりゃ、自動運転の乗り合いタクシーの方が安価になって、人が運転する路線バスは無くなるかと そうなりゃ良いけど、ある一定の地域だけ…
なんて、可能性はあるんだな！ >>858>>860
京急バスのウインカーチャイムはもっと大きい音を出してるよね
神奈中のウインカーチャイムは最初の頃は
「ピンポン バスに御注意ください」の繰返しだったけど
徐々に「ピンポン ピンポン」の繰返しのタイプに変更されたね
旧タイプは昨年の暮れ頃まで聞いたけどもう消滅したのかな >>868
市営と神奈中のやつ実はあれ両方出せるよ >>868
前者はスイッチ押すと流れるレゾナント製の安全くんって奴で後者はウィンカー連動のチャイム
今も両方ついてるけど安全くんはほとんど使わない 旧タイプの方が良かったなあ
今のピンポンは音程低くてイメージ悪い
ただ、いずれにしてもスピーカーの位置が悪いね
youtube.com/watch?v=y157JsKEv30
これ見るとわかるけど、巻き込みする後輪あたりに来ると音小さくて聞き取りにくい
後ろから来た人がバスの横に入るのが運転手に見逃される確率高くて一番危ないと思うんだが 神奈中って昔から色んな所がダンプっぽいよね。
今回のピンポンも。 >>871
さっき三ツ境駅で見かけたけどデザイン可愛いな。オカピも描かれていてズーラシアに近い中山らしくて良い感じ。
地元民にも愛されそう。ただやっぱし屋根上やクーラー機器、サイドミラーもせっかくなら綺麗にラッピングしてもらいたいなとも思ったり
前のはもうラッピングがボロボロだったからな。ひび割れだらけでラッピングの限界を感じられた。 ツイッターやネットでテクノロジー犯罪と検索して、まじでやばいことを四代目澄田会の幹部がやってる
被害者に対して暴力団以外にタゲそらしをしてるがやってるのは暴力団で普段外に出ることが少ないため遊びで公共の電波と同じような電波を使って殺人をしてる
統失はほとんどが作られた病気で実際は電波によって音声送信や思考盗聴ができることが最近明らかになりつつある
警察や病院では病気としてマニュアル化されてしまっているのが現状で被害者は泣き寝入りしてる
被害者がリアルタイムで多い現状を知って、被害者間でしか本当の事だと認知できていない
実際にできると思われていない事だから、ただの幻聴ではない実際に頭の中で会話ができる
できないことだと思われているからこそ真面目に被害を訴えてる
海外でも周知されつつあることを知ってほしい。
このままだとどんどん被害が広がる一方
#テクノロジー犯罪
#四代目澄田会
[参考]
https://black.ap.teacup.com/yamisiougn01/6.html
https://tekunoroji-hanzaihigai.jimdo.com
https://blogs.yahoo.co.jp/patentcom 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63) 帰宅時に辻堂駅からのツインライナーから降車するとき、運転手さん「お疲れさまでした」と言ってくれてありがとう。 大和から中山に押し付けたPJエルガまで廃車開始
KLエルガを使い倒したのと比べて
大分廃車の進行が早い フロントとリアにあぶないステッカーが貼られ始めたね。 古参の教習車が次々に置き換えられているな
今月で2001年車一斉廃車かな？ >>877
前乗り路線だと「おながいしまつ」と言いながら乗る
前降り路線だと「ありがとうございまんた」と言いながら降りる
(前乗り路線でも言えなくはないが、すこし声大きめに言うことになるので、状況次第)
乗り降りの仕方が違うから声かけの文化?っぽいのも地域により異なるね >>881
運転手に感謝してるのに、なんで乗客のセリフの話になるのか 今朝たまたまバスロケ見たら、つ501が八07の朝便に充当となっていたので
会社の窓からみていたら違うのが来たぞ。つ13が来たけどバスロケおかしいんじゃないか。 大御所によると、い63が廃車となったようだが、何があった？ >>886
地元民だが、最近廃車になるような大きな事故は発生してない…
重故障(ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ)とかで廃車かな…
多摩のAAといい、謎の廃車は時折あるね 大御所サイトみたら、伊勢原のPKG-KVが9年で廃車になっている。何かしら？ >>885
営業所によっては割とある
多くはシステムへの誤入力だと思うが
鶴間なんてのろっと用の200番台車が間13などで運行している表示がされることがある
実際には600番台などが来るんだが 伊勢原は、教習用にノンステップバスが入る一方で、KLが現役かたやKV廃車と混乱してるな。 さ501が廃車になったみたいね
あ503が先日廃車になったからヤバイな
でも今度のバスコレのモデライズ車だからせめて今月一杯は廃車を見合わせるかな？
と思ったら意外と容赦なかったという
>>888
中古業者からどこか地方の事業者からオーダーがあって
早期廃車とか出来ません？って問い合わせがあったとかは流石に無いよね
普通に重故障か事故廃車だよね な48だったっけか？
故障で1年早く廃車になったやつ ただでさえPKG-LV/KVって神奈中では少数派なのに・・・ >>895
しばらく調布で放置されてたらしいが
謎の多いバスだ
もう伊勢原には日野車入れないのだろうか >>895
な48は故障じゃなくて事故廃車
後ろから突っ込まれてエンジンリッドやバンパーを損傷
PJ-KVはこの一台しか廃車を知らないが、
PJ-LVで廃車は出てるの？ PJ-KVは廃車まだ。エンジンがパワー不足で早めに廃車かと思いきや。 >>894
＞早期廃車とか出来ません？って問い合わせがあったとかは流石に無いよね
た57が早期廃車になったのも気がかりではあるな
あと、指名買いと言う事であれば某社の新7Eなんかも、事前から車種指定しないと台数は揃えられないしな
>>899
じゃあこれはいすゞって事か、元何号車だろう？
https://pbs.twimg.com/media/D1qyV5cU8AI_dDy?format=jpg >>900
大御所によると元な48（2006年式のPJ-KV） な48は事故当初の画像をtwitterでみたときはかなりの損傷で自走不可能といわれていたけどね…
案外綺麗に修復されるものなんだね。
リアは相変わらずKL-LVのものに挿げ替えられていそうだけど・・・ 今日から運行開始となる圏央ライナー川越湘南線。
川越方面行の行先表示は「小江戸川越」でした。 一時期のキラキラ号とかツアーバスみたいな表示だな
かなちゅうがそう表示するなら法律的にはクリアなんだろうけど >>905
本厚木新横浜線並みにすぐに廃止になりそう 今日は30人弱乗っていました。
新型のエアロエース（オートマ）だったのですが、なんとトイレが故障して使えないとのトラブルが。
本厚木駅を15分遅れで出発しましたが、川越には10分早く到着しました。 東武の返し便は1人っきゃ乗ってなかったぜ。
本厚木辺りから乗って来たかは知らん。 こんな線やるなら、西武か京急と組んで藤沢〜横浜〜軽井沢線でもやってくれ >>905
実は本厚木駅の厚木宿もかつて小江戸と呼ばれてた。 >>888
個人のtwitterによると廃車になった多摩のAAは昨年8月か9月頃に事故で損傷を受けたらしい
>>900
今日放送されたテレビ東京系「ローカル路線バスの旅Z」で一行が4日目に乗車した
会津バスのナンバー240のツーステエアロスターも元神奈中っぽかった >>902
あれって事故車の上に、撮影車として都内某所におかれていたそうだが、
どこからそいつを入手したのかが気になる
>>903
リアビューの画像がTwitterに上がっていないんだよな、
もしも、塗り替えをやったときにエンジンリッドを交換してたら笑うがｗ 明日のテロ朝、夜7時からのサンドイッチマンのバス旅でkanachu出るよ。（ あの番組って食える場所探しがメインでバスは
隠し味じゃねえの 神明町から神明町へ行くバス。
藤沢の何処が観光地なのかとの突っ込み。
https://i.imgur.com/UNECLtZ.jpg 中山ボロが相次いで離脱した模様(4台)
新車全部いすゞなんだろうか >>919
田村車庫寄らないのか？
あそこ車停められるからいいんだけどな >>919
これは藤沢駅からの神明町経由高山車庫行きなの? >>921
朝の川越行・午後の川越発はそれこそ田村車庫始終着〜本厚木〜川越でいいんじゃない？
反対側は藤沢まで行く需要もあるみたいだけど。
>>924
こっちの神明町は正確には通過と言っとく。
向こうの「神明町」も正確にはコース外だ。圏央ライナーは月吉町を回る。
放送チャイムと声は昔の国際興業だし、終点の真向かいは昔の国際興業神明町車庫だし。何かモヤモヤするバス乗りだったわw >>926
ということは教習所が本体持ちで無くなるのか
本体組織の教習所として別組織化するのか >>918
なぜか飯山観音がスタートで始まったな
もう半分ぐらい越えてるじゃん >>929
清川村がテーマだからこんなものかと
本厚木駅から延々と乗っていたら尺なんてとても足りないだろうし >>926
冷遇されてる伊勢原が西になってなんか良い事ありそうですか？ >>930
たしかに本厚からやってたら日が暮れるね
あそこチャリは居るけど歩いてる人なかなか見かけないな
道の駅とラッシュの工場しかないイメージ >>932
村役場近くに食堂があるね。
いつも唐揚げって文字に目が行ってしまう >>928
研修センターと教習コースは秦野に移すらしいよ >>914
な48で確定
https://pbs.tw img.com/media/Dox-MkvV4AA4J_5?format=jpg
↓
https://pbs.tw img.com/media/DqJk8QnVAAA27CY?format=jpg
↓
https://pbs.tw img.com/media/D1yEfoMUwAA4qc7?format=jpg
https://pbs.tw img.com/media/D13heKWU4AABqnk?format=jpg >>919
神奈川県内にも神明町車庫ってなかった？ >>919
広く藤沢市を観光地と考えれば江ノ島という極上物件が
いっそ本当に乗り入れちゃえばいいのに
「湘南港」停留所を復活して >>941
「湘南港桟橋」ならあるよ。
平日3往復しかやってこないけど、 >>942
江ノ電の湘南港桟橋と、昔神奈中にあった湘南港って同じ場所？ え？そういう時の通常バス代走って２台出るはずなんだが…。
何処の営業所だよ、そんな下手な配車してるの。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
