神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart33
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近多摩禁止。妄想無用。sage進行。「神奈川中央交通」「神奈川中央交通東」「神奈川中央交通西」について語るスレです。
このスレには、荒らしが湧きます。半年ROMって荒らしをスルーする目を養いましょう。
神奈川中央交通・横浜/藤沢/湘南/相模/津久井の各神奈交バスは、2017.1.1付で再編され、神奈川中央交通・神奈川中央交通東・神奈川中央交通西の3社体制となりました。
■公式サイト「響きあう、明日へ」
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神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart32
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1533840569/
■関連スレ
昔の神奈川中央交通
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1464243746/
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用16
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1541046000/
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 74便【になりたい！】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1539314539/ 先日 乗ったエルガミオ。
最後部座席でウトウトしてたらめっちゃくちゃ焦げ臭くて、吐きそうになって目が覚めた。
ひとつ前の座席の足元から白いものがモクモク出てきてる。
走ってる時は大丈夫なんだけど、停車中はモクモク出てくるし、臭い。
エンジン音もやばい。
隣に座ってるおっさんも気付いてるようだったし、運転士に言おうかと思ったが、自分も急いでいたし、他の通勤客に迷惑かかるかな、と思い、黙って必死に耐えたわ。
そうして、しばらくしたら換気扇回り始めて、白いものも出てこなくなって解決。
どうしたのかね？ PKG以降のエルガ(ミオ)のDPDの音は好きだな。 相原町営バス
[原01]相原駅西口〜(丸山団地循環)〜相原駅西口
[原02]相原駅西口〜(ハッピーストア)〜相原中央公園
[原03]相原駅西口〜上相原病院
[原04]相原駅西口〜(医療センター)〜イーアス高尾 >>4
DPF再生じゃない？
シターロで遭遇したことあるけど子供が「うるさーい！」って耳塞ぐほど甲高い音と振動だった 大船駅、藤沢駅〜（直行）〜海老名駅
平塚駅〜（直行）〜橋本駅
JR相模線がとにかく遅くて時間がかかる。乗り換えも面倒。
直行バス運行で問題を解決してほしい。 そんな長距離誰も得しないわw
大体そんな不便な所に住んでるおまえが悪いw
嫌ならとっとと引っ越せ。 PJ-MP35JMはそんなに運転しやすいの？
伊勢原管内だとほとんどこればかり当たるんだが。一時期こればかり掻き集めてたくらいだからよっぽど気に入ってたのかと。
綾瀬がPJ多いのはまた別の理由だがな。 >>11
だから綾瀬はノンステが不要だと何度言えば… 大排気量ターボで比較的特性が素直でブレーキのタッチも良く癖がない。 >>11
PJばかりどころかＫＬまで集めている伊勢原。
ボロ車の墓場でドライバーさん大変だと思う。 >>14
あと一台しかいないじゃん
江ノ電はまだ大量にKL-MPがいるのに >>14
今は戸塚の方がボロ多い
2004年度のPJ-の初期だらけ 伊勢原、厚木北、秦野、津久井あたりはKLを使い続ければいいのに
14年で廃車をやめて、14年で田舎送りにすればいい ある程度使って中古で売り払うのと、壊れるまで使い続けるのと、会社としてはどっちがいいのかね。
一般客としては、新型車のほうがいいのは当然だけど。 12月に入ると、まとまった数の新車が納車されるって聞いた。 >>18
前者なら、幾らかでも金にはなるよね
後者の場合、逆に修理費用が生じる可能性が高まる
どっちにしろ新車は買うんだから、それなら売れるうちに売った方がいいのかも 戸塚もmp38結構見る気がするんだけどボロが多いんか…(地元民) >>16
なら、戸塚から綾瀬にボロをあげる作業を続けるしかないな
戸塚には最新2PGを導入 >>23
一部の戸塚車の整備が綾瀬営業所で行われているのも転属に少なからず関係があったりはしそうだな。
整備経験のある車両ならクセは把握してるだろうし。 >>24
整備といえば数年前に厚木から綾瀬にADG-RAが転属したことがあったな
初期の尿素SCRシステムはトラブルが多く厚木では手を焼いていたそうだが
>>25
そんなにノンステがイヤなら日本最低のバス会社に転職すればいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
