【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 74便【になりたい！】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。
運転士の皆様、回答のほどよろしくお願いします。
前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 73便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1533785888/
関連スレ
大型二種免許を取ろう（教習所取得者向け）Part29
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1489425375/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ6便【意見交換】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1520594404/
【企業送迎】特定バス運転手のスレ【スクールバス】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1478145559/
【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 1号車【ツアー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1513414397/
☆★都営バス運転手採用試験★☆9回目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1508671176/
関連サイト
バス運転手専門の求人サイト バスドライバーナビ
https://www.bus-dnavi.com/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 大体、運転手の態度が悪いって思うほど何をやりとりすんだよ。金数えるのが遅いってバカが言われたんじゃないのw これはヤバイな、
大抵は料金箱の影とか運席の下とか後ろのまだ手が届かにくい場所。
ヤバイやつと口論になったらこれ握られて先にやられる。 採用試験の最終で石原式色覚検査とかやったんやが、要領がよくわからずしかもパッと答えを求めるから結構間違えて色覚異常とか診断されたんだがこれ落ちたかなあ。。
わかるやつはパッとわかったが。 草生える
ttps://i.imgur.com/alOe9nD.jpg >>746
こいつは正論だった？
237 名前：名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日：2010/09/15(水) 00:48:16 ID:Kuki8bW5
オマエラ貧乏なだけでなく馬鹿だなw
鉄道使えよカスどもw
激安バスなんて従業員が命削って運行してるんだから、客の命も激安と引き替えに軽視されてるんだよw
今回は命が助かっただけでも嬉しく思えよ低脳貧乏田舎っぺどもがw この客が社長の上田をハンマーでぶん殴ったらどうなるの？ >>209
♪オーレー、オーレー、カシケンサンバ〜 レイバンフレームでタレックスレンズのサングラス欲しいなあ…
この仕事就いてから、サングラスのありがたみが骨身に染みてわかったね。 運転用サングラスは本当に機能の恩恵を最大限に活かすなら
偏光レンズに無反射コーティングは必須だな。レンズはブラウンが色の差異が少ない
ファッション性を重視するならノンコートだけど映り込みが運転には不向き
タレックスは間違いないけど、コダックも個人的にはおすすめ 点検ハンマーって車内備え付けなのか
個人に持たせてるのうちだけ？ >>799
え、個人持ちとか邪魔くさいし、めんどくさいしメリット皆無だろ。大層なもんでもないしどう考えても備え付けでいいだろ。 >>798
夜間、無灯火チャリの特攻とか歩行者とか見にくくならない？
参考にしたいから教えて 夜間にサングラス掛けりゃ そりゃあ見づらいだろうよ >>785
バスの運ちゃんってこんなんばっかりだから、こんなスレが立つんだな。
しかもよりによって客の「金数えるのが遅かったんでは」と客のせいにするとは。
だいたい、おりるまえに両替したら「事前に両替しておけ」と言いながら、走行中に両替すると「走行中に両替すんな」とか、どっちなんだよと。
バスでＩＣカードの入金をすることに不満がる運ちゃんもいるが、鉄道駅でやれやって意味だろうが、
バス停〜バス停 しか使わない人にはそもそも鉄道駅行かないし。
トラックなダンプの運転手は頭がおかしい（これは人格攻撃で言ってるのではなく、ＭＲＩ検査からトラックやダンプのウテシの脳が正常でないことは疫学的に証明されている）、
バスの運ちゃんならもう少しまともかと思ったが。
接客態度なんて常識の範囲でいいだろ。
下車するお客さまに笑顔をする、それだけの話だろ。
（さすが、本社が言うような「にひとりひとりのお客さまにありがとうございましたを言え」は喉が枯れるからしなくていいと思うが）
なんでバスの運転士運転手は客に対して無礼なの？ 3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1542635279/l50 一応俺も鉄道業界やバス業界経験者だからウテシの気持ちは分かるが、限度ってもんはある。
http://douseiai.dousetsu.com/20140112akahatanichiyouban_2_lb.jpg
みたいにバスが激務なのは知ってるけどさ。 >>807
事前に崩しておけっていうのはバス乗車前に準備しとけってこと
ICカードのチャージは駅以外でもコンビニやスーパーで出来る >>783
いわくにバスの社長は普通に路線の運転してる。
乗客も社長も運転してると証言してるし、毎日１５時間とは言わないが.日々乗ってるよ。 >>809
都会はコンビニなどでチャージできるが、田舎のＩＣカードは共通化されていないから交通機関車内以外は営業所やバスセンターに行かないとチャージできない。 suica、pasmo、icocaが使えないレベルのド田舎のことまで考慮して正確にレスしなきゃダメ？ そこまで行くとド田舎のバスってICカード使えるのか？って問題が有るようなw ド田舎ってほどじゃない静岡県三島市うあ同県沼津市でも
ＩＣカード使えないバスがあるが・・・
ＩＣカード使えないのが田舎というより、
使えるほうが都会といったほうが正確でしょう >>816
さすがにそこまではないと思う。
田舎の人でも、「女性専用車両」「自動改札機」「ＩＣカード」というものがこの世にあること自体は知ってるみたいだし。
特に今は、スマフォやネットの普及で地域間の情報格差は少ないしね。
ただ、大学入試の英語・国語・小論文などで「女性専用車両の是非」みたいな論題があったと時に、
そこに都会人と田舎人の不公平さは生じてしまうとは思うが、
まあそんなこと言ったら、野球について知らない人が野球についての文章を読んでも国語力とは別の意味で理解し切れないように、
ある程度、背景知識に左右されるのは不可抗力なのかもしれない。
理想論で言えば、背景知識に左右されないのが理想なんだけどさ。 そもそもICカード在り過ぎてどれを持てば良いのか分からなくて今も現金ですわ
お客さんがたまに「このカード使えますか？」って聞いてくるけど
有名どころ以外はまったく知らんから「とりあえずタッチしてみてください」って言ってるわ 対応してないicカードは無反応になったな
前はこのカードは使用できませんって表示されたけど つかSuica持ってりゃなんとかなるべ？
うちの会社も路線でもSuica対応せんかなー お前ら、月給30万や40万程度で人の命をあずかる
バス運転手なんてやめとけよな
相続人まで訴えられるらしいぞ！嫁や子供までだ >>820
年中「Suica使えますか？」って聞かれるけどさ、見ればわかるだろって思うよ！
使えるなら、それらしい機械がある訳だよ！
ほんと最近の日本人は、老若男女、脳みそが退化しているよ！
あと、うちの会社【後乗、後払い】なんだけど、中扉から乗ってきて「後払いですか？」と聞く奴、脳みそ空っぽですか？？
ほぼ都会人ね、これらの人 うちはＩＣカードの乗車タッチせずに整理券を取って乗車、降車時に整理券と一緒にＩＣカードを渡してくる爺さん婆さん多い 新聞に使い方と時刻表の広告出したら改善するだろうか まぁでも本来バスの乗り方なんて全国共通にするべきなんだよな。
所によって違うせいでわかりにくくて全員が損してる。 均一運賃の場合は前乗り先払いの方が全然速く捌ける
乗り慣れないお客は見ればすぐ分かるから、外マイクで案内すりゃあいい >>325
まさに同じく
整理券取ってくれるだけまだマシだよ
降りる時に「私いくらですか？」なんて聞いてくる馬鹿いるけど
お前なんか整理券取ってなきゃ知らねぇよ
いちいちひとりひとり見てねーから 子供の頃から前乗り先払い(均一料金)の地域で育って、中乗り前降り後払いのバスの方が違和感感じるから、同業者でも戸惑うのは確か 俺は逆に中乗り後払いで育ったから、前乗り前払いで赤っ恥掻いた事が… レシップの整理券発券機、同じ機械（バス）でも運行毎に数字が「白抜き」「黒」「シマシマ」と変化するんだよな。
使い回しの不正防止なんだろうけどさ、運転手100人いたら100人、そんなの見てねーよ。
都会人には分からないネタで失礼… >>832
それは知らなかった
もう整理券の色さえどーでもいいわ
全然見てない インク式整理券のバス乗ってて感熱式の整理券ドヤ顔で出してくるバカたまにいる。ww 前乗り先払いは罪。
バス停に両替機設置しなきゃいけないレベル。
ICカードでも始めて乗るとこなんて、降りるバス停名なんて暗記してきてないよー 同業者でもこれだから、お客に完璧求めるのは無理。
ただわからないなら、勝手な自己流ルールでやらないで聞いてくれとは思うわな。
初めは一々腹たってたけど、勝手が違う方式のバス乗ってお客の気持ちがわかった。
フツーに外マイクで案内して、説明した方が双方丸く収まる。 諸外国みたいに、運転手の運賃収受を止めればいいんだって。
なぜ日本だけ頑なに現金収受（両替とかチャージとか整理券とか）の運賃体制にしているのか？
ヨーロッパは現金は2ユーロか3ユーロ硬貨のみ、アメリカは2ドル、両替はもちろんできない。現地人はICカードか回数券。
日本のお客よりの制度のせいで、様々な面で近代化を阻害している キャッシュレスが主流になるからあと20年の辛抱だよ そう言えばJR東日本がグーグルペイで自動改札通れるみたいだけど、バスにも導入する動きは有るの？ つり銭式エリアに新路線作って乗り込んできた両替式の会社。
なのに、さも両替が当たり前のような対応は、
さすがにちょっともう少し言いようが…
背景を察しろというのは無理かも知れないけど
その土地に根付いたものがあるからね 後から来たのはどっち
客も会社で違うことを学習しなきゃならないのかも知れないけど、
設備が劣ってるのはそっちなんだし 日本も外国人労働者がバス運転するように
なれば、色々と変わるでしょ。
二種免許廃止とか、前乗り先払い化とか。
首都高の料金みたいに、現金なら距離に
かかわらず500円とか。
前ドア運賃箱の所に、自動改札みたいなの
付けないといかんかもね。 >>842
そう、韓国ソウル市ですら路線バスの運転席は個室。
もちろんアメリカやヨーロッパもそう。
なんで日本だけ？？？
ガラパゴスなんだって。
マイク放送も運賃収受も、バス運転手の仕事じゃないよ。これ、世界の先進国では当たり前のことなんだが… >>843
韓国や台湾では、バス停を案内する自動音声も、GPSによりオートメーション化されていて、運転手がボタンを押さなくても再生される。
日本は路線バス後進国。 やはり他車にはロングクラクション、客には「ゴルァ」最強説！トロピカル連合よ今こそ復活あれ！ 人的保安が主流な内は呼称はある程度有効
あくまでも有効と言うだけな
絶好にしなければいけないと言うわけじゃない ＞大阪府三島郡島本町のいじめはいじめられた本人が悪い
＞みんなそう思ってる
＞誰もいじめの被害者に同情しない
＞はよ死ねイジメられるクズ
↑
島本町民以外の皆さん
いじめを隠ぺいするのは学校や加害者側に後ろめたい気持ちがあるからですが
いじめを認めたうえで被害者に責任をなすりつけるなんて最低最悪ですね
他人事だと思わず気を付けてくださいよ >>845
日本だってGPS付けてるのが主流なんだからそうしろよ。
送り忘れの過収受や案内、降車失念を防げるやないか。 ていうか日本でももう製品化されてるけどな。費用の面で導入されてないとこが多いだけ。 公営の嘱託も5年経ったらクビですか？
図書館の非常勤ネタがニュースになってますが… 昔の京都市交通局は嘱託を期間終了全員解雇ってやってたね
今はもうそんな余裕ないだろうけど 東京五輪まで人手不足のはずだけど、どこもお金ないんだな。 >>808
お前バス業界経験者かよw たしか西武グループだっけ？ >>858
川崎市嘱託は、正規試験が狭き門だからみんなあきらめて民間に移ると聞いたけど
大変なんだな 川崎市バスの運転士も左よし下よし右よしと呼称する時代 川崎の募集、今年は20人も募集してるな。
近年稀に見る大量募集。 >>858
再契約とかもないんですかね？1日後とかに >>860
それは神奈中のせい
井田が神奈中に委託されてから酷くなった
これが小田急バスなら良かったのに残念 >>862 5年の契約期間終わってまた働きたければ半年後再試験受けないとならない 22歳でバス運転手目指すなら公営にしておくべき？
昔から利用していた馴染みのあるのは横浜市営バスか、神奈川中央交通バス。
よく利用していて憧れがあったのは後者。 22歳ならわっぱ回しなんてやらずに普通の仕事やりな
バス屋なんてどうしようもなくなったときのセーフティーネットなんだから 電車はレールの上走るだけで運転手はアナウンスとかしなくていいのに
バスはなんでしなきゃいけないの >>867
大先輩、ぜひアドバイスお願いします。
バス運転手になる前は、何の仕事に就いておられましたか？
また、私はバス運転手は子供の頃(2歳)からの夢なのですが、就職して何か失望したような事はございますか？
バスの運転には、すぐに慣れましたか？
身近にバス業界に従事されている方がいないので、貴重な生の声として受け止めさせて頂きます。 >>868
本来ワンマン機器の意味合いは、放送とか客扱いとか、
それまで車掌が行っていた業務を運転手がすべて担うというところで
その負担軽減が目的だったのにね。
ところが、もともとの導入理由をすっかり忘れ、ワンマン手当を廃止したり、
ただでさえ放送装置で喋っていることを肉声で無駄に繰り返したり、
客が一人しか乗っていないのに「発車します」「曲がります」を連呼したりとか。
そういうのは親切心とは意味が違うし、コマーシャルの時も肉声案内が邪魔して聞き取れなくなり、
スポンサーに対して無駄な広告費を払わせてる会社もあるしな。
いい加減、奴隷的で労務管理という意味合いのマイクはやめて、
もう少し使用法については検討する余地はあると思うが。 >>869
中途半端な田舎の会社だけど、休みの少なさ・給料安い。月に3日しか休み無いのに手取りが20万切る。自分の事しか考えない勤務係によって、強制的に公休出勤・客層が悪いから、イライラする。
俺も好きで入ったけど、運転は楽しい。バス運転は1ヶ月位で慣れる。ペーパードライバーだった自分でも成り立ってるから、何とかなると思う。 強制で公出出勤になるとこもあるんだなー。うちは公出頼まれても断れるからまだマシなほうなんかな。評価は上がらんけどなｗｗｗ >>866 釣りかマジかよくわからんけど、一つ言えるには神奈川中央交通
だけはやめとけあとはもっと他社のスレなど見て情報集めしてみよう >>869
元々は他業種の内勤だったけど倒産したからバスが好きだったし運転手に転職
今でもバスは好きだし運転も好き、バスを運転するこも好きだけどバス運転手という仕事は死ぬほど嫌い
でも一度運転手という職を選んで年を取るともう普通の仕事には戻れない
バスの運転なんて1〜2ヶ月も乗れば慣れる >>869
俺、路線のストレスが嫌だから、高速観光兼業バス屋に転職した。
高速は遅れても客の機嫌を気にしなくていいから超気楽よ！バカ車も少ないし！
イヤホンでラジオ聞きながら、コーヒーのみながら、スルメ食いながら、オートドライブで運転！
でも正直、たまに田舎の路線でもノビノビと運転したいんだよな。 >>871
ほんとそれ、中途半端な田舎が一番待遇が悪い。
地方なら、超田舎で路線は自治体のコミュニティー委託だけで赤字路線のない会社、高速や観光でバンバン稼げる路線（格安バスの参入メリットのない距離）をもっている会社、ドル箱の観光地を独占している会社がいい。
高山の濃飛乗合（基本22〜ボ3.5）とか、地方でも待遇のいい会社はあるよ！ この業界はおしまい
今更ながら
国交省
厚労省
警察
公安委員会
みんなバカ 和歌山バスハンドル時給1050
和歌山バス那賀ハンドル時給1000… >>881
乗りバスしてきましたが、結構トロピカル連合な部分が残っていました！客にタメ語なウテシとか色々… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
