【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 74便【になりたい！】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 運賃ネコババしなくても素直に遅延水増ししとけばいいんじゃないのか クリスマスになんでこんな虚しい話せねばならんのかね(´・ω・`) 西武バス超オススメ
長時間拘束低賃金
初年度400万、10年勤めてやっと500万
会社の言うことと法令を守って運転してたら時間が全然間に合わない 問題
O→T→T→F→F→S→S→？
なんでしょう バス停で乗降扱いして周囲確認、後方車両との距離を見て発車し始めているのに後続車が合図無しに追い抜きする心理がわからない パトがバス停の近くで睨んでると、
途端に誰も追い抜いてこなくなるよww
クソどもが >>950
鉄道の場合は
鉄道関係者の職務乗車証不正使用を監視するスレ
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なんてのあるくらいに職パスの不正使用が横行して、2010年に懲戒解雇がいろんな鉄道会社で多発したのを覚えてる人もいると思うが、
「ひとりの社員の首を切る」というのは大変なことだからね、そう簡単には出来ない。
俺がＪＲ東日本で働いていた時代も、着札を持ち帰っていた社員がいて、管理職もそれを把握していたが、
「その着札を実際に使った現場」を押さえない限り、懲戒解雇どころか懲戒処分すら出来ないとのことだった。 >>958
俺の場合は全く逆で、自家用車やレンタカーを運転してる時、
少なくとも一般道では、バスの後ろに張り付いてます。
バスの後ろだとゆっくり走れて安心で。
また、不慣れな土地を走る時、バスの後ろなら道を絶対に間違えないという安心感もあります。
バス停でも、バスを追い抜かずに、バスと一緒に止まってますｗ
いちいち産休ハザードを毎回やってくるバスもいるけど、
俺が好きでやってるだけだからサンキューハザードいらないっすよ。
この前なんか、西武バス（秩父地区だから正確には西武観光バス）が
制限速度30ｋｍを頑なに守っていたけど、
俺も追い越さずにずっと30㎞で後ろに張り付いてました。
バスが青信号になったのに気づかずに停止したままでも俺も一緒に止まってます
（ちなみに法律上はこの場合でもクラクション鳴らすのは違反）。
ただ、東海バスがバス停に止まっていた時に俺が後ろに付けていた時、
車椅子乗降もなさそうだったのにその東海バスがずっと発車しなかったので、
俺がなにか不審がられてるのかと思い、この時ばかりはさすがにバスを追い越したけど。 >>955
これは営業所によるんじゃないの？
新座営業所管内（志木駅関連を除く）ではバス停で時間調節よくしてるし、
あとは秩父地区（西武観光バス）では制限速度ピッタリで走ってる上に折り返しで結構な時間の余裕があるから、
ダイヤにゆとりがありそうだけど。
あと上に書いたように夜行バスもＳＡで１時間も休憩取ってたし。 >>958
てか、
「方向指示器を出して発進しようとしているバスを追い越そうとするのは違反」
って免許取った時に習ったような・・・・ スピード違反も赤信号も飲酒駄目も習うけど破るだろ
警察に捕まらないバスの発車の邪魔なんて守るわけない 横断歩道で歩行者保護すらしない日本のドライバーがバスの発車の右ウインカーなんか知らんだろ マイクがさ、調子悪くて半断線しているみたい
入って３ヶ月の会社の貸与品なんで言うのもうざい
私物買いたいんですがネットで同様品ないようです
皆さんマイクは私物使います？ >>970
https://www.nanzu.jp/syohin/mic_routebus.htm#outpower
多くの会社はクラリオン（帽子付け、ネクタイピン、首かけ）と思うけど、いい値段だよ。
ワイヤレスは電池が切れた時に面倒だから、おすすめしないね。
普通に運管に言えば、予備のマイクをくれると思うけどな！ >>971
入って浅いから言いにくいんですよね
私物だったら気を使わないから精神的に楽かと ピンマイクなら無線機用の使えるよ
アマゾンで2000円くらいからある >>967
それな。
パトが睨んでると、まだ客扱いしてる間も
ずっと追い越さないで待ってるバカがよくいる。
追い越しては駄目なのは「発進時」なんだよ！
ほんと道交法わかってねーのな。
赤点滅は一時停止も分かってんのかあやしいレベル。 >>974
赤点滅は一時停止してからって何となく習った記憶あるけど、実は道交法に明文化されていないって2種取得教習で聞いたわ
最近点滅信号もめっきり見なくなったし >>965
なかなか発車しないのは時間調整してるからだろ
問題なく追い越せる状況で、後ろで一緒に停車されたら後続車にとっても迷惑では？
バスからしてもウザいだろう >>977
ボーナスで7万円の夜用のサングラス購入したわ、夜で雨が降っても明るく見えるから怖いものなし >>975
バスを追い越さないという方針は歓迎じゃないか。 ウチは「乗客が怖がる」とかいう理由でサングラス禁止だわ
制帽を目深に被って約立たずのバイザー下げて開いてるか開いてないか分からないぐらい目を細めて対処してる 可視光線透過率とか80%くらいあれば夜間でも歩行者見落とさないのかなあ >>979
少なくともライトの自家用車は西武バス新座営業所管内では営業所内で噂になるくらいに割れてるから、西武バスの人も新人でない限り解ってると思うよ。
同性愛者が乗ってますとプレートしたり昼間点灯したり、あからさまだし >>974
昼間ライトを擁護する気はないがこの一文だけで道交法無知は言い過ぎだろ。制限速度を守るあたり順法意識は高いようだし >>974
むしろ警察官が法律に無知だよ びっくりするくらいにね >>976
（信号の意味等）
第二条 赤色の灯火の点滅
二 車両等は、停止位置において一時停止しなければならないこと
黄色の灯火の点滅
車両等は、他の交通に注意して進行することができること
引用：道路交通法施行令第2条 やっと教習所卒業できました、
苦労しました
みなさんは簡単でしたか？ バスなんて1ヶ月も毎日乗ってりゃ上手くなるけど
教習車みたいにブレーキ踏めばなんとかなるってわけにゃいかないからな
嫌味ったらしい教官みたいなのを10人も20人も乗せなきゃいけないし 夜間用のサングラスなんてあるんだ、初めて知った。
>>992
そんなに教官載せるか？
「訓練中」というＬＥＤ行き先表示になってるバスでも、見習い？ウテシ以外には、
ヲタ席に１人と、その後ろに２人くらいで、
指導者？とやらはせいぜい３人くらいしか、乗ってない光景しか見ないけど。
＞教習車みたいにブレーキ踏めばなんとかなるってわけにゃいかないからな
バスへの割り込みがいかに危ないかは教習所でもっと教えるべきだと思う。
シートベルト無し、立ち客あり。
そんな状態の車なんて世の中で路線バスくらいだろうから、
迂闊に急ブレーキしたら車内事故になるから、バスはそう簡単に急ブレーキ踏めないのに、
バスは煽ったりするウテシが滅多にいないから舐められがちなのか、無理な割り込みをされがちだし。 バスっていつ車内清掃してるの？
適当に消臭スプレーかけて終わり？
電車も例えば椅子まではいちいち清掃してないように、
バスも、ゲロ吐かれたとか極端な例でない限り、清掃はしない？
夜行バスで言えば遮光カテーンやヘッドレストカバーのなんて滅多にしないし（電車は一応それなりの頻度でヘッドレストカバーは変えている）。
会社によっては１時間かけて清掃するところもあるみたいだけど。 >>995
うちは外観と床は毎日です
何故って？
送迎中心の会社で清掃は乗務員の仕事ですから
路線車も乗務員が清掃、洗車しますわ 阪急バスさんは、洗車機に入れる人は毎日入れるけど、入れない人は全く入れない言うてたなぁ。 ワシのツレ大阪のとある会社で社員登用ありの嘱託でバス乗っていたが何年たっても嘱託止まり。今はタクドラでバスより稼いでると言うと話 このスレッドは１０００を超えました。
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