【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 73便【になりたい！】
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どこの業界もそうだけど年中募集してる会社はやめといたほうがいいよ >>344
近所のバス会社全部 年中募集していますけど 民間で年中募集してない会社なんてあんの？
関東バス小田急リムジンくらいしか知らねえ >>346
中国地方だと広電はたまにしか募集してないな。 今の会社はたまに募集やめてるから“年中募集”ではないな
バスの後ろに貼り紙したままだけどw >>348
贔屓目に見てもバイクが駄目だろ、後ろなんもいない状態であんだけ前に出るとかチンパンジーか うちは年中募集してるけど辞めるのは年に数人程度だからうちに来ればいいよ！
関東小田リムジンじゃないけど。
2年目で年収500が見える。しかし昇給はあまり期待できない。 地方の路線バスの説明会行ってきた。
仕事は面白そうなんだけど、使用期間後も年収300ってヤバくないですか？
この業界をネットで調べれば調べるほどにブラックだと書かれているし。
変な意味じゃなくて純粋にお聞きしたいのですが、現役の皆さんはなぜこの仕事をしている(続けている)のですか？ >>353
それしかできないとか取り得がないからだろ？ >>351
停止線超えてるバイクが悪いのはもちろんだけどバスもこの位置にいるバイクを見落としてるような気もする >>353
以前に地方の路線バスを運転してた事あったけど、その時は本社からの応援&研修だったから基本給は本社ベースでやらせてもらった
当然地元の運転士より給料いいよね
大体4〜5万多かった記憶ある
まったく同じ事してるのにね
地元のベテラン運転士に同じ事聞いたよ
そしたら「ただ単純にこの仕事が好きだからだね。ただそれだけ。正直言って生活は苦しいよ。」
文句言ったって無理なのみんな理解してるんだよ
地元のベテラン運転士さん達は多分年収300万いくかいかないかじゃないかな？
どこも同じようなもんだと思うよ
でもさぁ…都市部にいる常識はずれの馬鹿客やフリーダムな動きをする自転車、基地外ジジババの車とか相手するより気持ち良い田舎の一本道をスイスイ走る方がストレス抱えないで健康に良いんじゃないかな？ 田舎は後ろから煽られるんだよね
こっちが50km/hでも一般車から見れば遅い、鈍足って事
譲り車線や退避場所が頻繁に無いと辛い
追い越し際、被せて入るアホも大石 >>357
もう自治体の補助金が無いと運行出来ないところまで来てるよ
何とか赤字にならないくらいでやっとの事で運行してる所もあるんだろうけど給料は多くは出せないよね
市営や町営など公営やれるような体力も自治体には無いから
もうすでに詰みって事で
後はどこまで延命出来るかって所だろう
ジジババはバスが無くなって買い物難民になって自宅で氏んでいくんだろうな
それも人生かと >>356さん
返信ありがとうございます。
やっぱりこの給料じゃ生活するだけで精一杯ですよねぇ。一生独身なら別ですが・・
待遇面だけでみれば、バス運転士よりリスクが低くて給与も良いとこっていくらでもありますからね。実際、単純作業の工場や配送のほうが良いですしね・・
でも、バス運転士の仕事はやってみたい。労働環境や待遇面がひっかかって決断できずにいますね(´・ω・｀)
もう少し考えてみます(´・ω・｀) >>353
仕事自体は慣れると悪くないからつい惰性で続けちゃうんだよ。
それに貴重な休日にあの面倒な職探しや面接とかもしたくないし
入って来て続けてる人も独身の人、他のバス会社で働いてた経験者、就職先が見つからない高齢者だけやぞ
扶養者いる人なんて長くても3ヶ月か半年で辞めてくよ
給料＋10万、完全週休二日制、振替休日があれば辞めたくない会社になるんだけどね。 歩行者自転車は都内が糞だが一般車は田舎の方が糞DQN多いな >>355
切れるか切れないかは運転しながらわかるから、カスカスで通過してるだけでしょ >>359
補助金あっても赤字な路線廃止したいけど他の路線の補助金も減らすと脅されて仕方なく減便で維持してる状態 >>360
単純作業の工場や配送も将来無人化進みそうだしな >>353
独身で節約生活が得意なら、やっていけるよ。
営業経験者なら、休日に電話も無い。サービス残業も無い。ノルマも無い。
人間関係の煩わしさも無い気楽な仕事で良いと思うよ。
交通法規を守らない人と車とクレーマーと寝不足が無ければ意外と良い仕事だよ。 呉線代行やったが渋滞しても流れるし関西より走りやすかった。みんな譲ってくれるし >>367
エンジンルームが負けるようじゃ話になぞ 自腹で大型二種取ろうとしたらどこがオススメですか？大阪市に住んでます 自腹で免許とるとこ探すんやったら教習所スレでもいっとれ‼
ばかたれ >>374
自宅から最寄りにしとけ
遠くの教習所にしても通うのがきついだけだ >>374
バス運転士志望？
養成で入れば会社が出してくれるのでは？ 妖精なんか止めた方がいい
辞めたくても辞められなくなる >>374
自分で取得しても「経験者」とは見なされないよ？ ラブシャワー行ってきたっす。
楽しそうだったな〜来年は客として行きたい。 トンキン駅と地方の中距離高速やってるが、トンキン民のマナーがよい！？
特に雲助や、ベンBMレククラ乗りメインに馬鹿ばかりなんだがw
トンキン都内はたいていでかい道路でも道幅がクソ狭い所が多いが、二重で右左折する交差点でこっちは内輪差あるのにぴったりサイドにくっついてくるし、片側二車線で右側走行してると左側後方から猛然と迫ってきて、前に駐車の奴いるとこでウィンカー無しで前に割り込む
首都高もそんな感じだな
合流車線で後方がバスと思うと、加速しながら強引に目の前に割り込んでくる
ボロ首都高もとにかく狭くて急カーブだらけだが、60km制限なのに大型以外の虎連中も含めて奴らはだいたい90〜100kmでぶっ飛んでる
80kmくらいでも煽られるし、一般道でもぶっ飛んでやがるし、渋滞天国なのにとにかくせっかち馬鹿が多いよなトンキン(千葉埼玉神奈川のも含む)ドラは そうそう、トンキンで馬鹿運転するのの代表で、プリカス乗りも忘れてはならんな >>374
秋田に合宿池。
たしか、旅費も出してくれるぞ。 免許取得費用償却２年半。大型貨物とか未経験でも、
いきなりエアロクイーン セレガ ガーラ ヒュンダイユニバースで
高速路線バスデビューの桜交通ATライナーに是非とも！ 秦野で大手って言ったら神奈中だけだ
神奈中は去年も覚醒剤出してるからな
再発防止に努めますって文書も出してたけど一年しかもたなかったね 関西だと、神奈中行くくらいなら阪急か近鉄行くんじゃね？ ｢こんな仕事打たなきゃやってられなかった｣
｢そうだよな、釈放！｣
って流れかな >>353 >>356など
今日乗ったバスの運転手もそれぐらいしか給料をもらってないのかな？
と思うと、利用者としても切なく感じる（JRが台風で運休のためバス利用）。
利用者としては降車の際にありがとうございましたぐらいしか言えないけど。 >>400
そんなら運転士の名前を覚えておいてバス会社の本社HPかなんかからお客様お問い合わせページがあるからそこから褒詞をあげてやって
「運転士さん優しかった」とかでもいいから 京都市バス乗ってたら、何か飛んできてフロントガラスがひび割れ、やむなく、そのまま運転続行。#台風 #台風21号
https://pbs.twimg.com/media/DmPDBVaU4AAYoa_.jpg >>403
そりゃ修理するなら書かないと原因不明の支出になっちゃうよ 市バスだからな
うちなら打ち切りで後続バスに乗り換えなもらう バスも強風で横転するかもしれないのによく運行する気になるね 運転士じゃなく会社に電話して、バカか？て言ってくれ。 >>374
秋田県での合宿免許取得がお薦め。
ビジネスホテルで15泊したが、快適だった。 >>374
京都市バスで養成募集してる。3年で正規職員。地方公務員になれるチャンスやで 嘱託じゃないの？50歳まで受験資格広がったから近隣のバス会社オワタ状態だわ。試験日の休暇多発だし >>411
市バス委託中会社の人は、退職してからやないと受からんよ。 >>415
それが、結構落ちてるバカがいる。
ざまぁw その前に利用者の民度を考えて見よう
嘱託の収入に見合った額だろうか？
うちに経験者の人がいるけど最悪らしいじゃん 本当に正規になれたらありだけど契約期間満了でさよならもあったんでしょ？ いくら金もらえても、京都のあの混んだ道を観光客パンパンに乗せて走りたくねーよな
気を抜く暇なさそう >>421
いや年収800万〜1000万以上で退職金数千万なら文句言わずに走るよ
今の賃金体系は分からないけど直営ベテランはこれくらいあるんでしょ >>416
そんなんで応募者殺到するの？
正規雇用されたらもっと上がるってこと？ 雨の日に始発の鉄道駅から一区間(400mくらい)だけ乗ると変な人だと思われますか？ 別に良いんじゃねえの
定刻だったら気にしねえよ俺は >>420
公式サイトには、ぜいいんが正規職員になっていると記載がある。
自分から辞めない限りはね。 >>424
雨の日あるあるだよ。
直ぐ降車するから混雑しない。 >>424
シルバーパスじゃなきゃ「ｱﾘｶﾞﾄｰｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀｰ」 敬老パスなら｢チッ！｣と舌打ち
まだ足腰ピンピンしてるくせに国道渡るために乗ってくる老害が実際に居るからな >>434
普通にいるってことは大半が900万プレイヤーなところがあるってことですかね
そうでないなら普通ではないですよね 常に修学旅行生や外人がいちいち質問してきてウザいよ たまに人のバス乗るんだけど、ボソボソ声や宇宙語で車内放送する奴って何考えてるんだ？言ってることの一割も通じてねえぞ >>440
あー、ウチの市内循環でもウザさわかる。
あれが一年中かあ・・ 通じなくていいんだよ
添乗いる可能性あるからとりあえずマイク使ってるっていうアピールが必要なだけで 今日公休日だが、何もやる気が起きない…
5勤1休４勤休の繰り返しだとキツイなあ。
月に一回くらいは連休とらんと疲労が取れないなあ…
バス運転手やりたての頃はこんな事はなかったけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
