都営バス総合スレ～その27～

2018/07/09(月) 20:20:41.79

前スレ
都営バス総合スレ～その26～
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1514274213/

2018/08/16(木) 07:52:28.96

はとバスの株主の1法人だからな。いすゞは。

2018/08/16(木) 08:12:48.86

ふそうも1台10万円程度まで差を詰めたから
次回に本気出すかどうかが見物だと

2018/08/16(木) 12:48:45.08

>>178
ふそう＝京都市バスのイメージ

2018/08/16(木) 12:49:17.61

>>193
あそこは今まではLV234に合わせた仕様を要求してたのに、LV290に合わせて要求を変えてきたクズ。

2018/08/16(木) 14:19:21.19

>>189
次期型MP39じゃね？

2018/08/16(木) 14:34:29.20

WBが長いと運行できない系統がある
とか適当に理由つけて
三菱しか札入れられないような仕様書にすりゃいいのに
今だって分割発注してんだから２次を上記のようにすりゃ最低渋谷分ぐらいは毎年MP38入れられるだろ

2018/08/16(木) 15:13:18.35

エルガの安っぽい内装どうにかしてほしい。
特に座席が酷すぎる。
安く買えてもあれではどうしょうもない。

2018/08/16(木) 15:49:06.29

新型エルガの座席いいじゃん。

2018/08/16(木) 16:13:17.59

自分で素敵な車両を寄贈しる

2018/08/16(木) 21:00:46.67

座席は三菱ふそうになっても現行エルガのになるんじゃね？

2018/08/16(木) 21:44:23.39

>>198
10万じゃねえ100万だ

2018/08/16(木) 23:09:55.15

渋谷はK代ふそうを19台も抱えており、
ふそうだったら廃車入れ替え出来たが、
外れたので他から強奪も数に限界が有りで難しくなったな。

2018/08/16(木) 23:20:42.15

ふそうのMTなんて乗り難くてしょうがないけどな。

2018/08/16(木) 23:40:05.28

時代はいすゞ。渋谷とて同じ。

2018/08/17(金) 00:33:11.05

そんないすゞはトヨタグループ脱退で今後日野が強く攻めてくる。

2018/08/17(金) 00:42:55.09

Jバスの合弁解消して、日野独自で
新型バス出すの？

2018/08/17(金) 00:49:44.02

路線バスもIK車体よりも日野車体の方がかっこいいのにIK車体に統一した弊害出ているな。

かつてのふそう・UD合弁の時にノンステを西工車体優先して失敗したときのように。
(結局呉羽車体を改造扱いで出す→LKGから呉羽車体に統一→UDバス廃業になった)

2018/08/17(金) 01:49:14.35

シャーシメーカーは純正ボディー撤退で富士重工と西工にボディー架装丸投げで良かったのに。

2018/08/17(金) 02:10:02.58

渋谷は三菱云々なんて今は通用しない

あからさまな扱いのX代やT代ハイブリもカラーLED化やラッピングするくらいだから転属させる予定はないだろうし

2018/08/17(金) 02:59:54.69

べつに渋谷が三菱にこだわらなくなったというよりは
今となっては大体どこの直営車庫も三菱を重宝してるから動きも起きないって感じだな
最近の渋谷はM/N代のエルガを委託車庫に追い出してるからこの辺の車が優先順位は低そう

2018/08/17(金) 06:00:47.73

エルガの座席あの固いのが先進的なんだよ
新時代のバスであるところのS-L111の座席が堅かったじゃん

2018/08/17(金) 07:26:40.34

>>209
都営では評価高いのに、相鉄ではマイナー路線に追いやられたり、小湊では真っ先に長南に飛ばされた。
何でこんなに評価が違うんだろうか。

2018/08/17(金) 07:53:57.17

向き不向きがあるんだろう。
UDのRAとか会社によっては不評でも
都営だと全車両が直営だし。

2018/08/17(金) 08:43:00.14

>>214
ふそう＝呉羽、JBUS＝日野・富士重工　UD＝富士重工・呉羽でよかった

2018/08/17(金) 12:48:17.25

そんなに安くバスを仕入れたいなら、みんくる柄シートなんかやめてメーカー標準品にすればいい。

2018/08/17(金) 13:58:43.08

モケット生地なんてたかがしれてるだろ

2018/08/17(金) 16:08:03.31

これだけＩＣ普及しても、
額面大きい札で釣りもらおうという
人がまだいるんだな。
六本木から乗ってきたイッコー
みたいなおかま、万札出して
平然としてた、うてしアナして客に
両替してもらってた。

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0Hcf-V6hB) · 2018/08/17(金) 17:04:10.62

>>223
普通にタダ乗りしたいだけだろうな。

2018/08/17(金) 17:05:31.55

両替ナイスですね

2018/08/17(金) 18:11:35.75

俺は常に財布に千円札10枚いれていてそういう奴が現れたら運転席に行って強制的に両替してやっている。

2018/08/17(金) 18:15:00.07

>>223
タクシー感覚なんだろ

2018/08/17(金) 18:24:48.09

六本木とか普段電車やバスに乗らない人も多そうだしな

2018/08/17(金) 18:45:02.40

子供の頃なんて千円札（五百円札だったかな）も使えなかった気がするけど
乗車口近くに乗っていたおばさんに崩してもらって乗れたウン十年前の思い出

2018/08/17(金) 19:25:15.10

>>229
五百円硬貨が出始めの頃は運賃箱対応してなかったな

2018/08/17(金) 19:51:47.13

>>226
いい心がけですね

2018/08/17(金) 20:45:03.19

>>231
ありがとうございます。
この前、巣鴨の運転手にもお礼言われたわ。

2018/08/17(金) 21:03:27.67

>>226
こういう人にこそ国民栄誉賞あげるべきだよな。

2018/08/17(金) 21:25:56.24

日本のヨハネストンキン

2018/08/17(金) 21:51:53.43

>>233
京王バスあたりでは運転手が万札両替対応しているんだけどね。

2018/08/18(土) 04:43:21.70

>>226
偽札の可能性もあるから気をつけてな

2018/08/18(土) 09:16:02.57

しばらくコミケ臨時急行バスは2系統を維持？

2018/08/18(土) 11:18:04.41

>>236
前乗り先払いだから多分大丈夫じゃない？
逃げられないしカメラも着いてるし。
まあ、事後乗車中でも細かくチェックした方がいいな。

2018/08/18(土) 15:28:42.81

杉並支所の奥の建物、解体が始まった。
一階部の整備ピットは隣に新築したし
新宿を統合するという噂もあるからそのまま更地にした後でバスの駐車場所にするのかな？⁉️

2018/08/18(土) 15:30:35.00

新宿のバスの台数なら、今すぐに
でも杉並に収容できるのでは。

2018/08/18(土) 15:50:08.75

>>238
全車にカメラついてるの？

2018/08/19(日) 07:24:41.96

スカニア結局だったけど
あの白色はスカニアから借りた試作車？

2018/08/19(日) 07:25:39.13

↑緑だったけどです。

2018/08/19(日) 22:18:15.95

渋66ってなんで都営バス走ってんの？全部京王バスにしてほしい

2018/08/20(月) 13:14:12.35

>>244
杉並だから面倒くさい連中がいるのよ

2018/08/20(月) 14:30:26.98

京王じゃ都営交通乗車券が使えないしな。
杉並じゃバス以外で使いみち無い。

2018/08/20(月) 17:08:02.81

三田線が走ってるのに区内のバス路線で全くと言っていいほど都営まるごとフリー切符が使えない板橋が最悪。

2018/08/20(月) 18:41:33.25

最強は荒川区
地下鉄は使えないがバス・都電・日暮里舎人ライナーに乗れる。
地下鉄も草64で浅草か西巣鴨に出れば乗れる。

2018/08/20(月) 20:53:36.97

>>244
今の杉並の中では優良な路線だと

2018/08/20(月) 21:07:46.61

>>244
都も京王も撤退していいよって言われたらすぐに撤退するよ。
都は直営、京王は電鉄自動車部だった頃にどっちが撤退するかでもめた慢性赤字路線だから。

2018/08/20(月) 21:30:48.74

平成28年度の営業係数104だね
赤字だけどもっと悪いところごまんとあるからな

2018/08/21(火) 00:28:51.96

L788にリバーの愛称板は素敵だ

2018/08/21(火) 02:33:58.82

>>248 千代田線は？

2018/08/21(火) 06:06:19.75

>>250
赤字額ならもっと酷いところあるからな

2018/08/21(火) 06:50:03.57

>>253
千代田線はまるごときっぷ使えんだろ

2018/08/21(火) 06:59:42.06

>>246
練馬で(新江古田～)練馬駅～大泉学園を
都バス廃止して西武バスに置き換え
結果的の様々な無料特待や
まるごとキップを封じた

2018/08/21(火) 08:45:47.62

板橋は池20か池21のどちらかを都営に譲ってほしい。

2018/08/21(火) 08:55:53.14

>>257
要らない

2018/08/21(火) 09:01:53.33

>>247
世田谷も都営わずかしかないよな。

2018/08/21(火) 09:26:02.77

修羅の国トンキン

2018/08/21(火) 09:43:43.70

>>259
東98都営撤退以後で世田谷区の都営交通ってあったっけ？

2018/08/21(火) 09:55:38.25

多摩地区なんて皆無だぜ。

2018/08/21(火) 09:56:50.58

>>261
宿91の環七以南があるんでない？

2018/08/21(火) 10:36:50.39

>>263
サンクス
縦方向は思い浮かばなかったわ。

2018/08/21(火) 10:37:47.31

>>262
USO?

2018/08/21(火) 13:44:27.58

目黒区民の俺様、乞食パスユーザーと同じ空気を吸わなくてすみ、超勝ち組

2018/08/21(火) 14:19:06.55

東98の都営撤退でショック、、、

でなかったな。今の東急単独の方が
いい感じじゃないのかと思った。

2018/08/21(火) 15:02:35.47

>>261
東98って世田谷区通ってたっけ？

2018/08/21(火) 15:19:05.90

>>268
産能大前～等々力が世田谷区。

2018/08/21(火) 16:15:45.17

>>262
山梨にはないよ

2018/08/21(火) 17:42:19.77

板橋は国際興業以外の単独のバス停があるのは成増北口からの東武バスの県境までの3つくらいだよ。

池21は池袋がほとんど担当してるから、都営の巣鴨が単独か共管でいいからあってもいい。
池20だけ国際興業独占でいい。

2018/08/21(火) 17:57:12.71

ムカシ都営志村車庫つーのがあってな。
むしろ実質白61一本で残ってる練馬車庫が奇跡。

2018/08/21(火) 19:28:10.22

古くは都電(停留所は中目黒終点のみ)、トロリーバス、そこそこの数の路線があったが
東98撤退をもって、都営交通の全機関の路線がなくなった目黒区…

>>267
東急バスのサイトのトップを飾ってるくらいだからね
今使われている画像のMP38は東98専用「標準尺」

なお、今度の8/31をもって、目黒駅西口の等々力方面のりばが廃止になる
都営時代になかった東口(元の目黒営業所前)にのみ停車するように

2018/08/21(火) 19:42:13.39

目黒駅は品川区か

2018/08/21(火) 20:05:13.40

東急バスは何としてでもエリア外の東京駅と品川駅の発着路線は死守したいんだろな。
新横浜も含めて新幹線停車駅発着。

2018/08/21(火) 22:23:42.22

>>275
死守したところでなにか意味あるの？

2018/08/21(火) 23:00:21.65

いざとなればそこから新路線を開設できるように縄張りを残しておくとかかな？
既得権があるのとないのではかなり違うようだし。

2018/08/22(水) 00:06:47.58

>>262
西東京市は追い出したが
隣の小平市は昭和病院のおかげで都営まるごとフリー切符使える。

青梅市は山岳・過疎路線が多いので都営まるごとフリー切符使える。
しかもそのおかげで埼玉県飯能市域でも都営まるごとフリー切符使えてしまうと言う罠。

2018/08/22(水) 00:10:45.89

“有給休暇不許可”都バス運転手が提訴 http://www.news24.jp/articles/2018/05/28/07394410.html

2018/08/22(水) 00:23:42.09

>>279
心臓疾患なら車降りて内勤だよ普通は
無理押しして裁判してどうすんの

2018/08/22(水) 00:45:38.69

>>278
それを言ったら千葉県市川市でも都営まるごときっぷとか使える。

2018/08/22(水) 07:29:19.51

>>278
西東京市は昭和病院への通院に支障が
あるとしても、自前のコミュニティバスを
病院まで乗り入れさせるしかないね。
　
賑やかそうな花小金井まで短縮で、
梅70には良かったかもしれない。

2018/08/22(水) 10:58:43.44

>>277
団体貸切バスを臨時便扱いで発着させらせる。
東京駅と品川駅はメリットでかいな。

2018/08/22(水) 13:03:42.74

路線を残すだけじゃわざわざ標準尺入れる必要もないし
それなりに人乗ってんだろ

2018/08/22(水) 13:19:46.14

>>284
市03も横浜市営が撤退した路線で道も狭いのに、なぜか専用の長尺を入れたことがある。

2018/08/22(水) 14:11:13.49

コミケ輸送にオール短尺車は罰ゲームだろ。いい加減にロング(Q尺)入れて欲しい。

2018/08/22(水) 15:28:53.99

東98の全面移管化は良かった。
宿91のように起点側と終点側で分断よりは。
東京駅-目黒駅が都営と目黒駅-等々力が東急バスってやり方もあったのだろうけど。

2018/08/23(木) 22:08:48.84

>>287
その気になれば目黒駅でバッサリ斬ってたのにな

2018/08/23(木) 23:49:01.33

>>272
日本女子大への学バスの学05も早稲田や小滝橋の管轄でもよさそうな路線だし、
池65も関東バスが単独もしくは共管で走らせてもおかしくはないくらいだからね。

2018/08/24(金) 09:19:53.71

トンキンヒトモドキ

2018/08/24(金) 09:54:57.01

>>272
意外に池65が優良らしい。

2018/08/24(金) 10:06:23.28

>>289
このスレのシリーズに練馬廃止、早稲田や小滝橋に移管という書き込みがあると
事情通(自称?)が練馬は廃止できないってレスするんだよな。
実際、多くの営業所が建て替え問題を抱えていて一時的に路線を移管せざるを得ないから
安易に廃止できないけど。

2018/08/24(金) 12:50:36.50

>>288
おそらく東急が嫌がったんじゃない？

2018/08/24(金) 12:52:44.09

東98なんて目黒で分断したら客離れ起こすのは目に見えてるし

2018/08/24(金) 14:33:03.72

10月改正に向けてかなりの台数の新人訓練が走っている。
かなりの人数増員になるのか？

2018/08/24(金) 14:48:25.39

>>294
共倒れだな。
目黒駅スルーがありがたいのに。

都営バス総合スレ ～その27～

都営バス総合スレ～その27～