【5ch】名古屋市交通局乗務員スレ13【支部】
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【2ch】名古屋市交通局乗務員スレ12【支部】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1502066865/
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured やっと敬老パスの上限を設けるか
今まで散々アホみたいに乗り回すのが減ると思うと気が楽になる
転売した老害や使いまわしてる不正乗車の連中の顔が目に浮かぶ
あとは福祉特別乗車券にも上限を設けるだけだな
クソ福祉クレーマー共を排除出来る日々を楽しみにしているよ こないだバス停に定時に着いたら前から身障が走ってきたから待ってたら、乗ってくるなり
あ〜あ!走らされた!
って福祉パスをバーン!って…
遅れたらブツクサ言うしワガママすぎだろ! 普通にイラつくね。だが障害者だから仕方ねぇよ。五体満足で生まれてこれなかったんだ。勘弁してやれ。 連投すまん。ほんと最近は「こいつキチガイだな、かわいそうに」って思って流してる。あまり色々と考えない方がいいわ。疲れるだけ。 待ったらあかんよ
定刻発車よし!
気がつかなかったら仕方ない 遅れて先の乗客にプレッシャー掛けられるだけだから駆け込みは全力で阻止。ミラー越しにザマァーだ。 >>892
どう見ても五体満足な身障ばかりだがな… 走る底辺の収容箱だからな
あんなカス共でも養えるのがすごいわ。 敬老といい乗車券といい、色んな事が我慢出来ないお子ちゃまだから、みんな冷たい目で見守ってやろうや。 乗車券を発行する際に、地下鉄の改札を通る時、バスに乗る時に〔お願いします〕とちゃんと職員に言いましょう。って指導しろ。福祉課! >>900
んな事ことなかれ主義の奴らに
出来るわけないじゃん。
なんだよ料金箱モニターの「乗車券」って
ちゃんと「福祉乗車券」って表示させろよ。 福祉&敬老は
タッチしたら、ピンポーン敬老です!ピンポーン福祉ですと大音量で音を出し
画面には名前、性別、年齢、顔写真を表示させろ
あと、終点の1つ手前のバス停では使えないようにしろ 栄のオアシス東側はクソだし、一日券値上げでまた運転士苦しめられるやん。 今日たまたま信号待ちしてたらダブル青線つけたエリート乗務員の××さんのバスが信号待ちの先頭に。
信号変わっても発進せず、30秒程かな?ひと信号潰して後ろは大渋滞。
花粉症の薬でも効きすぎてたのかな?
疲れが溜まってたのかな?
糞ダイヤが悪いのかな?
それとも老人が立ち上がって質問攻めに来たのかな?
巻き込まれた後ろの車 お気の毒さま。クラクションも鳴らさずに寛容なんだな。
××さんも50近いから相当劣化してそうだわ。 バスの背後についたら信号変わってバスが進まなくても前方の状況がまったく見えんからクラクション鳴らせんわな
当たり前の話だけど 福祉パスの乗車制限をマジでかけてほしい
循環系統に始発から最後までアホ席で池沼に占拠されるのがホント嫌
ナマポクレーマーが一日中乗り回してるのを見てると
怒りを通り越して呆れてくる
絵に描いたような税金の無駄遣いだよ >>908
一乗車100円ぐらい取って、ショッピングセンターの駐車券みたいに公共施設や病院で認証受けるとキャッシュバックするとかやってほしいね。
バスで用も無いのに徘徊するのが座席を占拠して立ち客が増え、転倒確率があがるのはたまらんわ。
40、50代のbbaが親の印籠で乗り回しとるのも対策せなあかんだろ。年齢性別表示用モニターを追加しろ。 今の時期に新品スタッドレス装着って本当にバカだな。
グニョグニョのハンドリングは疲労度が全然違うわ。
パイプチェーンといい、頭悪過ぎ。 これは何処の部署の奴なんだろう。
強盗は肯定しないが、技術職系給与の安さは否定しない。 コラ!!ダメだぞ!お前ら
愛知県知立市のパチンコ店の駐車場で昨年10月、
現金3千万円が奪われた事件で、県警は21日、名古屋市交通局職員の夏山光生(36)と
電機設備会社員の伊藤琢也(36)=ともに同市守山区=の両容疑者を強盗致傷容疑で逮捕し、発表した。
夏山容疑者は容疑を否認し、伊藤容疑者は認めているという。 オレと仕事入れ替わってから
強盗すればいいのに。
給料安くてもいい、
もうバスの運転はたくさんだわ。 7組連中の異動はそろそろ発表か?
流石にギリギリ過ぎて気の毒になる https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190321-00010003-minyu-l07
毎日見かける特攻隊員
定年までにいつか自爆攻撃にやられるだろなと思いながら過ごしている、
ドア外側に駆け込み禁止
バス停に直前横断禁止と警告書きしといてほしい。 都合のいい「臨機応変」に対応しろだからな。でも何か有ったら訓戒だの注意だの「臨機応変」にやってくれないから、結局自分の身は自分で守らなきゃいかんいう事になる。 バス車内にに置いてある乗務員用の名駅、栄の系統が記載してあるラミネートはいつのやつだ?職務怠慢だな。 ここで書き込まんでもその場で言ってやればよかったじゃん
言った結果をここに書き込んでくれればよかったのに お願いですから、おちんぎんもっと下さい。
産業医からストップ掛かったら日勤教育並の業務士しか出来ないとか、年寄倒して免停とか内勤にはないリスクが多すぎ。 これでもまだ「民間と比べれば良い」とか市議会とか世間は言うからね。
いや違うでしょ、もう民間は運転手集まらないとか、減便とか
破綻しかけてるじゃないか、なぜわからないのか?。 年収450万でいいから休日出勤を一切やりたくない。 私はね、AMTは世界一の変速機だと思うんですよ。
アクセルオン二秒たってから発進するし
NAの軽自動車と同じ位鋭い加速するし
失速させる変速は二秒間よく考えてくれるし
変速間は安全の為アクセル無反応だし
坂道ではMTみたくかっこよく下がるし
キックダウンは約四秒休ませてくれるし
MTモードでも勝手に変速してくれるし
ニュートラルしないと扉開閉できないし
Dに入れたまま休んでるとピーピーだし
メーカーは三速発進はだめってやさしいし
この前なんか65キロでZF抜かしたんすよ、まじで
つまりかつての神を越えた変速機なんです
え?アリソン?えっと…
何も言うことありませんね(笑) 栄オアシス東側に行ってきた。
バースのキャパが少ないから渋滞で客を降ろせず。
オアシス出口の左折後に左に寄りたいバスと右に寄りたいバスの動線がX状に重なってる。
トイレ遠い。
あれは酷い仕事だわ。 組合仕事が有っても無くても楽な路線の前勤で楽なオートマばっか指定して、集配も楽なのばっか。知らん所で時間使ってるのは知ってるが、それでも優遇され過ぎだ。 https://news.yahoo.co.jp/pickup/6319422
乗ってくると、疲れるしうんざりする
しょっちゅうだわ。
障害とわかってはいるが バス等、バスら、バスら低収入!
バス等、バスら、バスら低収入!
バニラ、バニラ、バニラ高収入!
バニラ、バニラ、バニラ高収入!
って大音量流してうろつく求人募集トラック、ウザイわ。 採用試験の受付が5月1日から始まるね
ポスターには
選考により正規職員へ採用
ほとんどの方が正規職員として活躍しています!
だと
一部の方はパチンコ強盗でご活躍
あと
人柱として地縛霊としてご活躍されてる方もみえますね
先日のNHKクロ現では
きつくて安い路線辞めて
インバウンドバスに転職したら
楽で収入アップみたいなインタビューながれてたな インバンは20時には大体終わるし、出先で飲もうが何しようが平気だからな。言葉通じない外人ガイド相手したり清算面倒なのと、1週間近い行程が当たり前だから妻帯者以外にはいい仕事だと思う。 >>936
今年度からやめたものだけど
組合費年間薬充満園
旧家取り放題
戻ることがもうできまへん 組合役員手当約80万円、土日休み、休暇取り放題、やめられまへん。 女胃から伊那仁志の非組に話を聞きに来た人間がいるらしいぞ誰だろう? >>946
有給申請は何処(誰に)出してるんです?
そんなに美味しいなら自分も抜けたい、、
本となんも意味ねーもん組合。費用対効果マイナスじゃん。若年の自分組合に居て何一つメリット感じない。
若年明けたら即抜けたい、、 >>952
組合員も非組合員も基本休暇の取り方は一緒です
違うのは按分外になった時ですね
組合員は支部に按分外をお願いに行き
非組合員は職制に直接お願いに行く
何が違うかと言うと
組合員の場合
支部に按分外を頼みに行くと 理由を聞かれ廃休やらないと出ないとか乗組表が出るまで確定じゃないとか言われてはっきり出るかどうかわからない状態です
非組合の場合
職制にお願いしに行くと
わかりました担当の助役に言っておいてくださいで終わりです
嘘だと思うなら職制に確認してみてください なんか最近支部の悪口ばっかになっていて面白くない。
ごく1部の人間がID変えて書き込みしてるだけなのかもw
そんなに嫌なら支部抜けるか役員になって勝ち誇ればいいのに。 >>952 按分なんて職制と支部が取り決めただけの物だから、非組合員は関係ないよ。
元々使用者は労働者側から取得請求された休暇は
特段の理由がない限り出さないといけないと労基法で決まっている。 4月から脱退したG3年間12万円浮くんだってよ
定年まで考えたらおろしい金額だな
俺は御基礎だけど伊那仁志の非組に話聞きに行ってみよう うちの渋は、ダイヤの刻みを結構良い風にいじってくれたり
あと、公明(w)車庫に、車両移籍の際にセミオートマ車押し付けてくれたのはありがたい 組合員と非組合員で法令の範囲内で合理的な差をもっと設ければお互いハッピーじゃろ
非組合員のタダ乗り部分をもっと糾弾していかないと >>959
法令法律のことやタダ乗りで非組優遇とか言ってるがなぜ法律で50パーセント以上の組合員がいるところは組合員以外も同じ取り扱いにするのか勉強してくれ
非組合員が組合員よりも優遇を受けないために同じ括りにしてるんだぞ
納得いかないのならまずはオープンショップをユニオンショップに変えるんだな >>951
いったい誰のことを言っているの?
わからないから教えてください。 961
伊那西のチクリ魔ちび松といえば一人しかいない 脱退して気になることを1つ教えてあげましょう
組合で加入している三共済ですが
組合を脱退しても今までどおり入れるし
年払いができるので月払いをしている組合加入より安くなります もう一つ
労金関係の貸付金は組合員の間に契約しものに対しては脱退した後も継続です
なぜ断言できるかと言うと脱退した人間が経験の元に話しているからです >>964
マイカーも脱退前に契約してしまえば同じことです 他にも教えてほしいがあればなんでも答えるので質問してください 名古屋で高速バスに乗り遅れた客 バスを追いかけ立ちふさがりトラブル バス会社「停留所以外で人を乗せるのは法律上禁止」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190419-00010000-sp_ctv-l23
クリームに青色のラインのバスは法律違反を犯してまでも乗せるから同じように乗ろうとしたのだろうな。
口だけ法令遵守
ケータイ操作疑惑はどこの営業所なのだろ? >>969
前にも誰かが書いていましたが
オープンショップ制なので基本は問題ありません
ただここの会社は表向きは組合が人事権を持っていないといいますが現実は人事権を持っているのが実情です
なので嘱託中はおとなしくしておいて職員採用されてから脱退することをお勧めします 3年働けばほぼ確実に正職員になれるのに
なぜやめるのか?
正職員にまでなって働く価値がない組織だとでも言いたいのか? バッジ貰ったが、何だかディズニーランドみたいなデザインだな。 えらべるからベネワンに変更したのはなぜ?局だけ?市職員全部?
福利厚生削り過ぎだろ。
宿にもよるかもしれんが、ベネワンで予約するのと、楽トラで直接予約するのと比べるとぼったくり価格だと判明。
御用組合に利益が還流する仕組みにでもなってるのか?
元に戻せ。 福利厚生の業務委託先が変わったからだろう
バス車両と一緒で競争入札でより安い業者に決まるからな 交通局とか消防とか位しか宿泊を使わないから、他局や行政系から圧力が有ったとか。 嘱託職員の3年以内に辞める人が多いらしいけど
3年我慢したらほぼ確実に正職員になれるのに、なぜ辞めるのか?
3年我慢する程の価値のない仕事だとでもいうのか…!? そりゃそうでしょ
毎日どこかでキチガイの相手だもん だったいよびぐんの者共
だったいした者だけど何か聞きたいことはあるか? そういえば今回のゴールデンウィーク伊那仁志の非組は少ない人間で10連休多い人間で12連休とってるんだけどなんで非組は按分かんけいなしに取れるの?おかしいじゃんかよ
俺らは按分守ってとってるのに だったいに関して労金で金が借りられなくなるとか現場引き去りでウラガネが作れなくなるとか言ってるけどウラガネに関しては支部によってやっているところとやっていないところがあるから今後配転があったらできなくなる可能性があることをわかってくれ
あと労金は組合員で契約したものに関してはだったいしたあとも継続それに労金って組合員だとすごく優遇受けているみたいに思ってるけど
愛知県で働いているや労金で財形やってるとか条件が当てはまれば
組合員と同じ条件で借りたり契約できるぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。