関東鉄道バススレッド36
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>>864
パープルの高速車なんて定期運用無いだろ そういえば、つくば市の公共交通活性化協議会の委員にJRバス関東の土浦支店長が加わったみたい。
来年度からのつくバス運行にJRバスも加わるのかね? 9468ED 土浦200か1095 元8054
9469MR つくば200か831 日野PJ-KV234L1 元京成N502
9470TC 土浦200か1618 日野PJ- KV234Q1 元京成2455
9471TC 土浦200か1619 いすゞKL-LV834L1 元京成N192
9472MT 水戸200か1958 日野KL-HR1JNEE 元京成N526
9473MT 水戸200か1921 日野KL-HR1JNEE 元京成N499
9474RG 土浦200か1604 いすゞPJ-LV234L1 元京成E268?
9475RG 土浦200か1606 いすゞPJ-LV234L1 元京成E269
9476TC 土浦200か1640 いすゞPJ-LV234N1 元京成E272
9477TC 土浦200か1641 いすゞPJ-LV234N1 元京成E277
9478MR つくば200か837 いすゞPJ-LV234N1 元京成
9479YT つくば200か823 日野PJ-KV234L1 元京成0414
9480YT つくば200か824 日野PJ-KV234L1 元京成0416
9481YT つくば200か844 日野PJ-KV234L1 元京成
9482TC 土浦200か1625 元8064
9483MR つくば200か868 日野PJ-KV234L1 元京成N507
9484MR つくば200か787 三菱 PJ-MP37JM 元京成3380
9485MR つくば200か786 いすゞ KL-LV280L1 元京成4120
9486TC 土浦200か1622 三菱 PJ-MP37JM 元京成3384
9487TC 土浦200か1621 三菱 PJ-MP37JM 元京成3385
9488TC 土浦200か1643 いすゞ PJ-LV234N1 元東京米街1072
9489TC 土浦200あ650 日野SDG-HX6JHAG 元神立タクシー 9490TC 土浦200か1660 日野PJ-KV234L1 元京成N501
9491TC 土浦200か1659 日野PJ-KV234L1 元京成2420
9492TC 土浦200か1636 いすゞPJ-LV234N1 元京成E275
9493RG 土浦200か1637 いすゞPJ-LV234N1 元京成E276
9494RG 土浦200か1635 いすゞPJ-LV234N1 元京成E278
9495IT 水戸200か1977 元8032
9496MR 土浦200か167 元8035 →廃車
9497MR つくば200か879 日野PJ-KV234L1 元京成N511
9498MR つくば200か880 いすゞPJ-LV234N1 元京成E279
9499MR つくば200か896 三菱 PJ-MP35JM 元京成3390
9500TC 土浦200か1661 日野PJ-KV234Q1改 元京成4441
9501MR つくば200か897 日野PJ-KV234L1 元京成4425 >>833
TCに来たようだね
これで9365TCもお迎えか >>872
元新都心のQ尺エルガ。 元尼崎市営のエアロスターあたりが代替か? >>873
エルガじゃなくて、ブルリ2か。 まあ同じだけどw >>872
エルガミオorレインボーが潮来に流れる
神栖市のコミュニティバスで車両が不足している >>876
会社も辞めるってよ
違うか、首みたいなもんか >>878
土曜は茨交のバスまつりだから水戸駅北口にヲタ大集合じゃん >>877
金にならないとか、、、なんなんだアイツは? 横からだけど、かしけんとか職員や基地外ヲタの話題は新しいスレでしてもらって、こっちのスレでは純粋にバスの話をしようよ そのYouTubeみてみたけど、かしけんって人はバス運転手5年もやっているんだ。
5年もやって契約社員から正社員になれないなんて、相当の問題児だよな。
自己紹介では、高速バス、貸切バスも経験したって書いてあるけれど、本当??? >>883
関鉄に来て2年ちょいだったはず
ちなみに水海道にも守谷にも貸切高速はない 中休がなければ「疲れた」
中休があれは「拘束時間がながい」
と文句いうだけの人ね!
「8時間寝ても疲れとれない」って言いながら、YouTubeの撮影には頻繁に出かける。
何なんだ彼は??? その人の路線バス何度か乗ってものすごく怖かった。
あんな運転手のバス、二度と乗りたくない。最悪。
変なアナウンスするんだよな、「**には**分ごろに到着します。」って。延々と。
みんな、わかってるっつーの。ぺらぺらうっせーんだよ。
その前に前見て運転しろよ。 >>882
そだね。もうすぐ関鉄とは関係なくなるみたいだし かしけん何だかんだで動画ツイッター含めて月に20万前後の臨時収入あるのかな
俺も現役バス運転手ユーチューバーでデビューするかな、主にバス運転中のドラレコのヒヤリハットや俺のひとり言を載せる動画で >>888
ドラレコや収録動画は会社に帰属するものだから、勝手に掲載して収入得たら、横領だぞ?
自営の経営者兼ドライバーなら心配しないが… 運転中の動画をYouTubeに流して懲戒食らった運転手がどこかにいた
かしけんはそれをやらないだけまだ常識ある >>885
確かに、いつ撮影や編集をする時間があるのかは謎があるな
超人か 1766IT廃車になったんだね。
ついに関鉄本体からUD車全廃。
石岡のU-代スクールも廃車になって、グループのU-代は観光の9295だけか。 >>883
確かサクラ観光で高速バス乗ってたはず!で先輩と揉めて辞めたらしい。どこにいってもトラブルメーカー疫病神、早く消えてくれ! 12月から潮来営業所に色々動きがあります。スクールバスて >>896
スクールの改正で12月とはえらい中途半端な時期だな ペンネーム柏崎賢一さん??(仮名)
扶桑社(フジ・サンケイ傘下)が発行をする
SPAの路線バス過酷労働問題に出ています。
柏崎賢一さん??は御用労組ではなく新労組を作って
やるべきです。色々な業種も加入できるように。
頑張ってください。 >>901
かすけん 関東鉄道の知り得る情報を扶桑社に漏らしたとして 守谷営業所に電凸電凸 9357YTがグリーン石岡に転属したそうだね。
9317Gは相変わらず今日も筑波山シャトルに入ってた。 車体はだいぶくたびれているけど、エンジンは調子いいのかな。 YouTube
愛称と仮名でやっていますが、仮名の方は本名でやれば >>904
9499、9501の玉突きで放出となった1823がYT出戻りの可能性
石岡は5032、5034の廃車で5057、5058が特定降格
9403と9357が穴埋めになるようだな かっぱ号ローザの最後の1台、1858YTが長期離脱中。 このまま廃車になる可能性が大。
代わりかどうかわからないけど、守谷からエアロミディMEの1899が来ている模様。既にYT表記になっている。 鉾田は減便したので代替は無さそう
石岡は土浦から京成ブルリ2の玉突きでエルガミオorレインボーが1台来そうな感じ >>915
それは菌多摩の台詞だろ
あんな屑の言葉なんか使いたくないわ 信号待ちで3回寝る運転士かすけん
ただし、Twitter呟く暇はある。 てか、先輩の正社員が注意しなさいよ。
金儲けで事故とかユーチューブに投稿するな!
ってね。 木曜日にまた2代目日月こと東陽テレビチャンネルがのこのこと水戸駅北口に出没する予定 鉾田は代替無し
土浦は中型ワンステ移動
鴎の偽エルガが関鉄カラーのままで数台待機してるが、移動がないかぎり配置できない模様 >>921
動画は認められてる
本社も注意していたが 明日から3日間は土浦駅〜筑波大学中央線は混雑する可能性あり
【茨城】[つくば市]ワングーフェス[2018/11/23-25]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1542722414/ >>929
公式にはつくばセンター乗り場は混雑の可能性ありとは載ってないね >>935
紅葉まつりでつつじヶ丘がかなり渋滞していたらしい
夕方の便は神社入口で詰めきれない便も発生 >>941
土曜日に浅草、上野駅を経由しなくなるだけ? 土日の夜の東京発のつくば号増やせないのかな?
昨日なんか23時発で30人以上乗れなかった。 >>944
水戸も鹿島もその手の意見をよく見るけどその時間は上りがガラガラなので採算よろしくないのよね。人もいないし。
ミッドナイト号扱いで運賃取ってかついつも満杯ならやるんだろうけどそこまでのものでもないし。 昔は谷田部から回送で上って東京発の臨時便2回引きとかあったな。 >>944
>>946
儲かる儲からないの前に、単純に人がいないだけ。
JRもつくば号は東京側はバステック管理だし、土浦支店も慢性的な人手不足のままだから、人繰りがつかないだけだよ。
車両は夕方入庫したヤツ使えばいいだけだし。 そういや、水戸は春にいれたエアロエースも含めて都合5台高速車入れたけど、転出3台だけだから都合2台増車のまま。
エアロエースの1台はTDL路線の増車分だと思うけど、あとの1台の転出はあるのかな。 >>949
昨日は1843ITが筑波山入ってたと報道あったよ >>950
土浦支店が乗務員が足りないなら、かしま号とかアクセス成田を東関東支店とか鹿嶋支店に返せばいいんじゃない?
関鉄の場合はつくバスとかの受託を辞めればいいんじゃないか?つくバスの拡大で他路線に影響が出ているなら、つくば市に苦情するかな。 つくばすは利用者が少ないところはタクシーへの切り替えも提案しているみたいだな。 >>955
赤字全部自治体で補填してくれるコミバスほどおいしい仕事はないけど。 つくば市議会でつくばすの委託先が関鉄一社で一企業に対する支払額が大き過ぎると度々指摘されている。 >>959
確かにそうなんだが、人がいなければ無理なんだはね!
京都市営の委託がいい例!
つくばの委託先だって、他に入札する会社はないでしょ!車庫までの距離や車両の管理など、あれだけの路線だと中小だと厳しいよ! いよいよ今週末は百里の航空祭
今年はあのパースの回再来の恐れありとか >>955
バス関は支店毎の独立採算制だから、儲かる路線を支店ごとに割り振ってるだけで、
他地域の路線を受け持ってるのは、人繰りとは全然関係ない話。
で、つくバスは関鉄がやりたいって手を挙げて引き受けてるだけだから、つくば市が無理やりやらせてるわけでもないし、
つくば市に苦情とかお門違いもいいとこ。
コミバスは契約貸切と同じで、契約期間中は一定の収入が保障されるわけだから、どこの会社も不採算の路線切ってでもやりたい仕事だよ。 >>962
じゃあ週末の夜に乗り切れなくなっているつくば号下り便の救済はどうしたら良い?
溢れた客をTXに流してもらって衰退、廃止を待つだけ? >>963
人手不足ってもう結論示してるんだから、じゃあも何もないだろw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。