【かしけん】関東鉄道バススレッド37【SMT】
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茨城関係では次の語句はＮＧワードです。
・オタのハンドルネーム（ここの名前欄にオタの名前を晒して成り済ます行為、
当て字、個人たたきも禁止）
・うんこファイヤー
・近多摩からの投稿
・意味もなく通報しましたと騒ぎ立てる行為またはこれに準ずるもの
・バス会社職員（営業所・運転手・ガイドなど）の実名及び社員同士の煽り合い
・バス利用客への嫌がらせ（池沼など）
・会社の内部情報
・つまらない妄想や虚偽の新規路線などの情報（出所不明なものも含む）
・他スレと重複する投稿
・意味もない投稿 (ヲタの目撃情報も含む)
・事故ネタの書き込み及びその画像の貼り付け
・バスと関係のない画像の貼り付け
・日月・豚ネタ及び近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs又は◆I3dNBHE8eserからの投稿
・和作・段ボール・ぽおん連合軍からの投稿
・力っぢん・らいふりーを始め、ワッチョイがｶﾞｯｸｼからの投稿
煽りや個人叩きや荒らしは見ている人にも気分が悪いし、面白くも何ともありません。個人のTwitter観察はTwitter観察板でどうぞ！
2ch Jane(NG単語登録で快適にスレを見られるサイト)
http://janesoft.net/janestyle/ >>3
かしけんの在籍会社は知らないが、ここは関東鉄道バスのスレ みんな！バスじゃなくてかしけんやSMTの話をしようよ！ >>7
かしけんやSMT叩きはYoutube板か最悪板でやれ 雇い止めか。真面目にやらないと誰も話しを聞かなくなる。 9468ED 土浦200か1095 元8054
9469MR つくば200か831 日野PJ-KV234L1 元京成N502
9470TC 土浦200か1618 日野PJ- KV234Q1 元京成2455
9471TC 土浦200か1619 いすゞKL-LV834L1 元京成N192
9472MT 水戸200か1958 日野KL-HR1JNEE 元京成N526
9473MT 水戸200か1921 日野KL-HR1JNEE 元京成N499
9474RG 土浦200か1604 いすゞPJ-LV234L1 元京成E268？
9475RG 土浦200か1606 いすゞPJ-LV234L1 元京成E269
9476TC 土浦200か1640 いすゞPJ-LV234N1 元京成E272
9477TC 土浦200か1641 いすゞPJ-LV234N1 元京成E277
9478MR つくば200か837 いすゞPJ-LV234N1 元京成
9479YT つくば200か823 日野PJ-KV234L1 元京成0414
9480YT つくば200か824 日野PJ-KV234L1 元京成0416
9481YT つくば200か844 日野PJ-KV234L1 元京成
9482TC 土浦200か1625 元8064
9483MR つくば200か868 日野PJ-KV234L1 元京成N507
9484MR つくば200か787 三菱 PJ-MP37JM 元京成3380
9485MR つくば200か786 いすゞ KL-LV280L1 元京成4120
9486TC 土浦200か1622 三菱 PJ-MP37JM 元京成3384
9487TC 土浦200か1621 三菱 PJ-MP37JM 元京成3385
9488TC 土浦200か1643 いすゞ PJ-LV234N1 元東京米街1072
9489TC 土浦200あ650 日野SDG-HX6JHAG 元神立タクシー 9490TC 土浦200か1660 日野PJ-KV234L1 元京成N501
9491TC 土浦200か1659 日野PJ-KV234L1 元京成2420
9492TC 土浦200か1636 いすゞPJ-LV234N1 元京成E275
9493RG 土浦200か1637 いすゞPJ-LV234N1 元京成E276
9494RG 土浦200か1635 いすゞPJ-LV234N1 元京成E278
9495IT 水戸200か1977 元8032
9496MR 土浦200か167 元8035 →廃車
9497MR つくば200か879 日野PJ-KV234L1 元京成N511
9498MR つくば200か880 いすゞPJ-LV234N1 元京成E279
9499MR つくば200か896 三菱 PJ-MP35JM 元京成3390
9500TC 土浦200か1661 日野PJ-KV234Q1改 元京成4441
9501MR つくば200か897 日野PJ-KV234L1 元京成4425
9502TC 土浦200か1656 日野PJ-KV234Q1改 元京成4445
9503TC 土浦200か1657 日野PJ-KV234Q1改 元京成4446 初めてじゃないか？2年の試用期間をフルに使ってポイされるの？で、顔出ししてるから雇ってくれるバス会社なんてあるはずもない！代行でもやったらどうかな？カスけん かしけんさん、現役バス運転手という肩書きがなければ、YouTubeでの収入なんかたかが知れているから、どうするのかな？
普通の社会人は、仕事に関するTwitterやYouTubeはしないよね。守秘義務や信用失墜行為で懲戒対象になるリスクあるからね！
現に契約社員満期で雇い止めになるんならね！
結局、若いうちに楽して稼ごうとすると、こういう痛い目に遭うんだよ！
YouTubeの編集とかアフリエイトとか、そういうのは苦労じゃないから！パチプロが毎日パチンコして生活知るのも苦労じゃない！
仕事で悩んで、人間関係でなやんで、そうして社会人として成長していくのか苦労！分からないだろうな、かしけんくんには >>18
ああいうヤツは何度も見てきたが、必ず辞める。とにかく運転のセンス無し、世間話が出来ない社会不適合者 結局かしけんのスレになってるなw
で、かしけんって関鉄バスなの？ 「現役バス運転士」という肩書きが外れた時が関鉄辞めた時ってこと？
辞めたらどうするんだろう？ >>17
過去にもあまりに運転センスが無くて2年で辞めてったのがいる
ようつべに上がってる前面展望の動画見てみたけど、かしけんに関しては別に運転センスが無いとは思えないな 運転なんて誰でも出来るでしょ！
センスがあるなしなんて関係ないね！
次元の高い仕事だと思ってるのかな？ >>25
運転出来ないと人轢く仕事なんだよ。
最低限のセンスは必要。 言い回しが長ったらしく、くどい。
ありゃ特殊系な駄目運転士だな。
間違い無く運転出来ないタイプだ。 >>27
その動画みたけど、幼稚園レベルのクズだな。
一緒に働いている関東鉄道バスの運転手さん、本当おつかれーーー 運転技術とかじゃなくて勤務態度や素行の悪さだろうな >>30
同じ営業所でも一緒に働いてる感じがしない。折待ちはスマホ、休憩所はノートをヘッドホンしながら観ている。ある種の引きこもりだな！ >>21
守谷の契約でしょ？
関鉄勤務とは自称してないし、最初はわからないように伏せてたが、某公共施設乗り入れ路線で、運転士がポールの上げ下げをしないといけないと愚痴って地図まで出したもんだから、関鉄守谷だとバレてしまった。
同じ守谷のこうちゃんは担当車(エルハイ)を平気で晒してたけど、定年で辞めたのか？垢ごと消えてるね。 違うでしょ
彼のフォロワーがかしけんの運転するバスに乗った事を@付きで写真まで出して自慢したから一気に関鉄勤務だって広まったんでしょ 今までかしけんの事はそんなに否定する事無かったけど、レジの動画見たらありゃダメだ。いくらなんでもおかしい。 今までかしけんやパパばかり叩かれてるけどこうちゃんが叩かれていなかったのが不自然だよな
素行の違いと言われりゃそれまでだけど、どう考えてもあっちのほうが客叩きまくってるしコンプライアンス的にもアウトでしょ
883164だってダメだろ、まだ現在も稼働してるみたいだけど 取り敢えず、真面目に仕事やってないなら文句を言う資格無い。
金儲けで事故やら投稿するような下劣な運転士はさっさと業界から去ればいい。
胸糞悪い。 逆の話になるけどさ、そもそも真面目にやる人は文句言わないんじゃないかな？ 既存のバス会社（ツアーバスあがり以外）は採用試験時に前バス会社に人事照会をするから、彼は他のバス会社に就職できないだろうな！ >>40
貸切
千葉県
内定？
本当？
個人がやってるような小ちゃな会社でしょうが。そっちに行きたいから関東鉄道自主的に辞める！
とほざいております！ >>41
それ本当か？俺は千葉の路線屋って聞いたぞ >>41
どうせ直ぐにブラックだの何だのと言い出すよ。 かしけんは何がしたいんだ？。
寝ながら知ったふうに語ってるが、、、、。
狙いにしても、気持ち悪いしか感想が出てこない。
マジきついな。 >>45
ついつい見てしまったw。
キモいからもう見ないw w >>42
貸切、路線いずれにせよ
京成グループじゃない事だけは確かだろうなあ おいおい、ここはバスの事を語るスレだぞ。それとさ、いい加減個人攻撃も止めろって。動物として恥ずかしくないのか？ 某アニメ作品を通じてこいつのこと知ってるけど自己顕示欲の強さは相変わらずどころか更に悪化してるな
こんな調子で生きてりゃ遅かれ早かれ何処にも居場所なくなるわ >>48
スレにお前の冠入っているからしょうがないだろーかすけん！関鉄去った後は話題にならないんじゃないか？ >>49
ひだまらー乙！こんな所書き込んでないで巣に帰って寝とけ！
あるいはきらら展でも行っとけ(笑)
オレも某作品を通じたリアルの知り合いだけど、かしけんあいつマジでこんなこと吹き込んでるのな(笑)
人間不信のかしけんが本当に情報を関鉄社員なんかに漏らすわけないじゃん(笑)
社会不適合者の動画でも言ってたし
糞おもしれー(笑)
あ、バス運転手やるって情報だけは本当だよっ！ >>41
大○東じゃなくて？
そうじゃなければ勝浦の三○交通か？ 神奈中事故の動画を見て少し期待した自分が馬鹿だった。
ガッカリだわ。 かしけんって、先日の神奈中の事故の件で神奈中に電凸したりしてて、
「私は全国のバスドライバーを代表して意見してる意識高い系です」
ってのをアッピルしてる感じがした。 マジか
出戻りがどうこう言ってたから埼玉にでも帰るのかな 職場の同僚を焚きつけて、集団で離職するように画策しているらしいなぁ。扇動者、ハーメルンの笛吹き男カスけん！残った運転士がどうなろうとお前の知ったことじゃないもんなぁ！ 俺、部外者だけど
かしけん君、もう既存バス会社には就職できないね！
既存のバス会社は、遠方でも人事課どおしで照会するから無理よ！
事故、携帯電話使用運転疑惑、遅刻、無車検無保険……それにYouTubeで問題行動、契約社員から正社員になれず！
どこが採用するの？？？
新免の高速バス、観光バス、送迎バスなどならあるかもしれないけど、労働環境は悪いし、何より人間関係が大変なのよ！ プッ！( ´,_ゝ` 部外者だってよw 恥ずかしい奴っ！ 明日から3日間は土浦駅〜筑波大学中央線は混雑する可能性あり
【茨城】[つくば市]ワングーフェス[2018/11/23-25]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1542722414/ >>59
店員さんも仕事じゃなきゃマジギレだわな。
可哀想に。 てか、クレーマーの癖にまだ自分を正当化するか。
真性のクレーマーだわな。 もう奴の事は飽きたよ。早くバスの話題に変えようぜ。 最近じゃ、かしけんのツイートを自電車乗りの人が拡散しているそうだ！顔出ししてるけど大丈夫かな？かなり憤ってるみたいだけど！ >>70
ワッチョイは簡単には変えられないよ
スマホとPC二刀流するとかじゃないと アンチがうじゃうじゃいるのに、ツイッターの投稿でネガティブな意見は、不思議なくらい見かけない。必死でハエたたきしてんのね！そりゃ眠かろう！かわいそうな奴。 >>74
制服は貸与なんだから全部返せよカスけん！お前悪用しそうだから徹底的に回収してやるからな。 >>61
インバンや自家用なら採用するんじゃない？ｗ アンチね〜。
かしけん非常識だから批判されても仕方がないじゃん。 >>79
12/2は百里航空祭
今年は基地内に駐車場は無いからパーク&ライド
関鉄以外にもシャトルバスやるみたい かしけんの野郎。
テメーがクレーマーなのに何他のクレーマーさんを批判してやがるんだ。
ガキだガキ。 mobile.twitter.com/fuji_ro_ses
かしけんさんの彼女、ふじろさん！
かしけんと同棲しているってTwitterで言ってるけど、可愛いのかな？？？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) このスレ見てて思ったけどなんだかんだ言って守谷の連中ってかしけんの事大好きなんだな
今のうちにサインでも貰っとけよ >>83
かしけん見てると、キモいマニアと同じ気配がする。生理的に厳しいね。 >>82
守谷駅で二人でいるの見たことある。
さすがに彼女の容姿をコメントしたりはしないがな！ もう、かしけんのくだらないオナニー動画を見る事も無いだろう。
実に時間の無駄だった。 かすけん、国語教育語るのはいいが、
あんたの伝わりにくく回りくどい言い回しの車内放送と思考で、よくそんなこと言えるな… しとすの区別も付かないようなやつこそ国語教育やり直すほうが良いとおもうが・・・・ >>88
えっ！マジで？
スマホ依存症の代表として出演ですか。それとも自己顕示欲肥大症の方ですか？いずれにしても凄いっすね！NHKの受信料不払いでもデレるんさね！ 神奈中は小田急傘下のバス事業者を中心とする企業。
私鉄総連（立民系）や建交労加盟（共産系）が団結をして労働組合で利用者に
安全問題（ビラの配布）や事業者に団体交渉や申し入れをやるのならともかく１人でやっても・・。
（電話をして後日回答を貰う。）
残念です。 神奈中は小田急傘下のバス事業者を中心とする企業。
私鉄総連（立民系）や建交労加盟（共産系）が団結をして労働組合で利用者に
安全問題（ビラの配布）や事業者に団体交渉や申し入れをやるのならともかく１人でやっても・・。
（電話をして後日回答を貰う。）
残念です。 神奈中は小田急傘下のバス事業者を中心とする企業。
私鉄総連（立民系）や建交労加盟（共産系）が団結をして労働組合で利用者に
安全問題（ビラの配布）や事業者に団体交渉や申し入れをやるのならともかく１人でやっても・・。
（電話をして後日回答を貰う。）
残念です。 >>98
同じ事を何回も載せんな。
事故の件を金儲けに利用するカスケンはマジに気色悪い。
同じ運転士として、恥ずかしい。
早く業界から消えるべきだ。 >>99
国語教育を(ry
ユーチューバーって何でもやって金稼ぎするでしょ。
確かに同じ事件を蒸し返すのは良くないと思うが、ユーチューバーなんて割とそんなもんだ。
かしけんのキャラ的にも業界から居なくなる事はないだろうし諦めろ。 >>100
まあ、何は淘汰されるだろうがな。
顔出ししてるから。
早く業界から消されるように祈る。 かしけんさんのYouTubeみたけど、最近、自分の肩書きを「路線バス運転手」から「現役バス運転手」にかえたね！
さようなら、路線バスだね！ 本人は関東鉄道バス株式会社で正社員になれると思っていたんだよ！
でも、好き勝手なことしている子を会社は正社員として雇ってくれなかったんだ！
YouTubeするのはいいけど、バス運転手という肩書きを使ったのが問題なんだよ！一般人として投稿すれば問題ないけど、そしたら誰も視聴しなくて金にならないもんね！
とにかく、バス運転手という立場を利用して小遣いを稼ごうとした行為がバス運転手としての人生を狭めたんだよね。
君は今後バス運転手を続けるなら、残念ながらマイナス方向の転職、ステップダウンの転職しか残っていない。 ステップダウンだってさ、笑わせんなｗ
お前が知らないだけで関東鉄道なんかバスの中じゃ最下層中の最下層だ。
かしけんもライブで給料低い低いと言っていたから本人も分かってるんだろう。
というかあれだけの情報網を持つかしけんが知らないはずが無いよな。
じゃなきゃ１年も前に辞表出したりしない。 >>104
まあ、どっちにしても関東バス・小田急バス・国際興業・都営バスなどの大手路線屋の面接を受ければ、不採用がほぼ確定なわけで……
もちろん受けるのは自由だけどね！
残っているのは中小のインバウンド系観光かツアーバス上がりのエセ高速バス、それに送迎専属か！ そりゃ本採用になってなければ低いだろうと？
所詮バイトみたいなもんだし
契約更新されないって言われているならもう来なければいいのに
みんなで話してると近く寄ってきて話題に入ろうとするけどシカトされるのもう嫌だろう？ >>107
正社員も同じよ。
千葉とか埼玉とか近県他社の正社員の給与明細見せてもらいなよ、泣きたくなる程差があるわ
ボーナスは同じようなもんだが 数年前まで内勤やってたが（貫徹じゃない）いちいちそんな事調べたりしないよ
身辺調査はしないし見るのは健康診断と事故証明くらい
あとは適性があるかどうかと長く続けてくれるかどうかだけだけど、かしけん君の場合はバス会社転々としてるようだしその辺で厳しくなってくるかもな
それより、このスレ荒れまくってるじゃん
どうせ内部の人ばかりなんだろうけどこんな処で吠えてないで本人に直接文句言えばいいのに（笑） >>109
甘いなぁ！鉄道業界やバス業界の人事の繋がりはかなり強いよ！
他社局の人事の人が覆面添乗（他社添乗）をしているし、実際に地方の民間バス会社を内緒で受験した同僚は営業所長に呼ばれたよ。 このスレ面白いね！本人が登場して、いちいちフォローや言い訳してくれるんだから！アンチなんかただの暇潰し感覚で投稿してるのに、もー必死でカウンターですから。カスけん必死ぃぃw ダサっ かしけんが同じ会社ならば口きかないか、注意するかだろうな。 本人認定してマウント取らんと気が済まないザコがおるな。 正社員にすら成れないのは世の中の責任では無い。
自分の無能を恥じるがいい。
ザコドライバーが。 確かに運転手としては無能だが、それでも稼ぎまくってるのを考えると無能というのは違うだろうよ。
ユーチューブだけで20近く稼いでるんだろ？？関鉄辞めたって食ってけるじゃん。
俺も総額で35は貰ってるが手取りで45というのはどう頑張ったって無理だ。
本人はサブチャンネルで必死に「俺は貧乏だ」「金稼ぎが目的じゃない」アピールしてるけど、あれは金に困ってる人の顔じゃないね。 >>117
大丈夫？
YouTubeの再生1回で0.1円にもならんよ？？？
月20万円稼ぐなら、最低月200万再生は必要！
あるわけねーじゃん！
年20万円いくかいかないかの間違いだろ！
本人も「20万円を超えたら申告しなければならない」っていっているから、個人事業開業届や青色申告承認申請書すら出していないレベル。（個人事業者開業届を出すと、年間20万円以下でも申告義務あり。そのかわり損益繰越や固定資産の減価償却など、利点も多数。）
そもそも雑所得における経費計上なんて、税務上ではかなりのグレーゾーンなの。その辺のことは分からないだろうな？ >>118
そうなの？まあ20万というのも眉唾だと思ってたが。
でも初めての収益でタイヤ4本履き替えるって言ってたから少なくともタイヤ代以上は貰ってるはずだぞ。
>>119
関鉄が低いって話を俺がしているんだけど。 YouTubeで色々な事を主張するのは自由ですが
コミュニティーバス不要の主張には驚きました。 儲かっているなら彼女連れてなか卯で飯なんて食べないだろw
5年くらいで年430位貰ってるの何人もいるけどな？
それで安いなら仕方ないなw これ以上離職者が出たら危険水域だぞー！なのに何で優秀な人材の俺を切り捨てるんだ？関鉄アホか？
って動画を、かしけんが上げる夢を見た。 関東の各社でも「かしけん」ちゃん有名人だぞ
東野が無くなる前に行ったら二代目東村山とか言っている社員がいた かしけん契約打ち切りか まあ企業として当然だわな。 >>121
かしけんはさ。運転士目線を意識してるのだろうが、お客様ありきの仕事だって認識が乏しい。
我々は、お客様を目的地に移動させる脚である、、、飲み過ぎたw。
経験不足な小僧なんだよ！！
客に食わせて貰ってんだよ。
我々はな。 >>106
銀河鉄道かイーグルバスなら採ってくれるかもｗ かしけん運転手のアカウント
再生回数47万回＝約4万7000円
もちろん、再生回数だけが報酬になるわけでないので一概にいえないけれど、
副業とか言えるレベルじゃないよ！
時給100円以下…… それじゃ国産のタイヤは買えないな。でももう少ししたら最後のボーナス？出るかなぁ？ オイオイ、１再生０．１円って一体いつの時代の話してんねんｗｗ
もうさんざん色んなyoutuberが否定しとるやろがｗ >>133
もちろん再生回数による単価が下げられて、広告収入に重視されるようになったのは分かるが、仮の話して0.1円でしているの。
有名YouTuberだと広告収入を含めて一再生あたり0.2円以上になるらしいが、仮にそうだとしても94000円！どっちにしても、時給換算にすればゴミみたいな金額だは！
会社や同僚を敵に回してやるよう金額ではない！
もちろん、彼の場合は自己顕示欲だけだと思うがね！ >>134
知ったかすんなやバーカ！ｗ
ミッドロール入れれば軽く３から４倍は貰えるんやぞｗｗ
仮の話でドヤ顔ｗｗｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗｗｗｗｗｗ ほれ見ろ、やっぱり20万は嘘だとしても少なくとも月に5〜6万はもらってるじゃないか。
誰だ、タイヤ買えないとか言ってたアホンダラは。 関鉄副業禁止じゃないのか
観光バス会社、代行運転、新聞配達、コンビニ、マックの店員
今度はYouTubeｒいろいろ考えているのですね >>136
車検取る金もなくて、無車検で走ってたイリーガル野郎が何言ってるの？だったらささっとレグノあたり入れろ！ってかあの目障りな痛過ぎる電気自動車買い換えろ！ >>136
俺じゃなくて本人に言いなって。
お前アホでしょ。 >>140
と、なりすましのチンカスけんが申しております。 雇い止めに嫉妬しない。
せめて正社員になってからやればいいのにな。
今更かw。 >>143
ユーチューブやってなくてもお払い箱！事故や遅刻の常習だし、客、社員からの評判が著しく悪い！会社にとって疫病神！ 同じ位に入って正式採用されてる人はボーナスは40万近く貰えるでも契約は10万だったよな
年収にしても正式採用1年目でも頑張れば340くらいになるけど契約じゃ200ちょい
しかもJAでの何故か前進してポールをなぎ倒したときの修理費がまだかなり残っているからほとんどないだろう
まぁ自業自得だから諦めろや >>145
ポールをなぎ倒した！
ってボーリングの玉かっ！カスけん せめて無事故で20年くらい勤め上げた人間なら説得力あったのに、単なる若僧の目立ちたがり屋で終わった。 た、確かぁ月二十万とかのたまっていた虚言癖が身近にいて嫌だ。 >>128 新規参入の正規募集
埼玉県なら上尾、蓮田、大宮駅 けんちゃん
（さいたま市の旧与野市内は運行開始までしばらくお待ちください。）
越谷、三郷方面 ジャパンタローズや他
富士見、三芳町 ライフバス
千葉県は北総鉄道に対抗をして新規参入で運行開始をしている路線バス >>128 新規参入の正規募集
埼玉県なら上尾、蓮田、大宮駅 けんちゃん
（さいたま市の旧与野市内は運行開始までしばらくお待ちください。）
越谷、三郷方面 ジャパンタローズや他
富士見、三芳町 ライフバス
千葉県は北総鉄道に対抗をして新規参入で運行開始をしている路線バス 同じ車乗りとして「無車検・無保険」は許せない。
車検場もっていけばいいのに。
通らないほどやばい車両だったの？ 色々許せない、かしけん。
特殊系ドライバーだからな。
仕方ない。 結局、いくら労働条件が悪くても、カネさえ貰えればかしけんはいいわけ？
労働条件改善や人手不足解消よりも賃金値上げばかり糾弾してるよね？ かしけんの痛車、そこらじゅう傷や凹みだらけなんだが、擦った相手がいるわけだろ？ちゃんと処理してんのか？そもそもプロドライバーが自家用車を傷だらけにしたりしないだろ！
バスのタイヤも擦り跡だらけにされるので、事務員に、かしけんだけには乗らせるな！という担当者もいる。 それにしてもアンチの数が圧倒的過ぎて怖いね。
誰か擁護する方は居ないのか？ >>161
たまに必死で擁護する人いるよ！
それが、かしけん本人だって文体でバレバレなんだけど！ あれ？無車検って違反点数累積6点で免停じゃねぇ？
違ったっけ？ かしけんがバス運転手に向いてないのは確かだが、そういう奴だからこそユーチューバーができるんじゃないかな。
俺はあの動画好きだし別にぶっ叩く必要は無いと考えてるが。 >>168
動画の内容なんてはっきり言ってどーでもいいんだよなw
別に神奈中の事故訪問や凸電もヲタクがやるならご勝手に。
だけど彼は毎度、バス運転士全員の総意として発信するから、同業者の反感を買うわけで…
Twitterも彼に同調する、各社のバス運転士不適合者が集まるから天狗になっちゃうんだよな…
意を唱えれば、とりまき運転士が総攻撃(笑)
SMTを必死に叩く大曽根みたいだ(笑) ゲーム業界に就職しても製造業に就職してても、同じ事やってたと思うよ。
単なる不満分子。 >>165
検問でもあって、見つかってたらもう会社にいなっかた人物。
そーんな奴がなに吠えたって嘘っぽいっしょ！
憶測だがあの擦り傷だらけの自家用車だって、シラフで運転していなかった
ことがある証じゃないかと思う。 >>169
もはや宗教団体の教祖様だからなぁ
かしけん様！次のお告げをくださいって（爆）
組合の役員にでもなれってーの！
組合にすら入れない社会不適合者、それがかしけん。 >>174
人気あるんだ。
炎上狙いかと思ってたわ。 >>174
熱狂的アンチと信者がいるなんて、アホクマやヌーツみたいだなw
とりあえず3人まとめて不幸になれ http://twitcasting.tv/fuji_ro_ses/show/
かしけんの彼女 ふじろさん！
ツイキャスで かしけんさん と共演！
かしけんさんファンの方、ぜひご覧ください 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f141ee6c8a765bcc8a4ce39517419091) >>179
ここは神聖なる、かしけんアンチの溜まり場だっ！消えろ！ ファミリーマート沼津港前店に、彼女のふじろさんと痛車＆関鉄バス制服で乗り付け、
ハッシュタグで#関東鉄道 と付けられりゃ
バレるはな！
ってか、何でも制服で沼津まで行くの？
アホすぎる…
https://mobile.twitter.com/famimaminato/status/869768205895467009
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 希望ナンバーの1435、何の意味あるのかな？
分かる人いる？？？ 制服着てるのはいいけど綺麗にしろよ
薄汚れてヨレヨレのワイシャツに股の所が黄ばんでる制服とか社会人としてどうかと思う >>183
私服がダサ過ぎるので、休日も制服で生活してます。
なのか、自己顕示欲肥大のため？
どちらにせよ、貸与された物を仕事以外で着るってどうなの？アホなの？ かしけんみたいな奴に付いて行く彼女か。
ある意味女神のような女性だな。
スゲーぜ！彼女。 首都圏情報 ネタドリ！「人気路線が減便 都心のバスに何が？」
2018年11月30日（金） 19時30分〜19時57分
>最終更新日：2018年11月23日（金） 0時3分
いま都内の路線バスが次々に減便されるという“異例”の事態が相次いでいる。新宿や目黒の人気路線でも減便・廃止に。いったい何が？バス会社や関係者を独自に取材。
番組内容
首都圏に暮らす私たちの重要な生活の足、路線バス。いま都心部で路線バスが次々に減便されるという“異例”の事態が起きていることがNHKの取材でわかった。
渋谷−新橋間、品川−新宿間といった“人気路線”も減便、さらには、廃止になる路線も。
通学に使う学生や、病院に通院する高齢者などを中心に戸惑いが広がる。人気路線がなぜ減便となるのか。バス会社や関係者を独自に取材。
都心を走るバスの知られざる現状に迫る。 前スレが埋まったので乗務員ネタはここまで
続きはYouTube板スレでお願いします 水戸の高速車代替
2187MT→1846MT→G鉾田
2188MT→1847MT→G鉾田
2189MT→1849MT→MR（特定降格）
2190MT→2028MT→YT（特定降格） >>200
1849は特定じゃないよ
鹿島の臨時便用 >>200
その前に1806MTがTCに行ってるよ。 旧美幸線仁宇布駅前に、日本一赤字営業所開設要望受ける。 >>209
他所でかしけんネタやれとか言ってるが、、、過疎ってんならココでよくね？ かしけん、本社に行ったこともない契約の身分で本社の仕事を語るなよ 旧筑波鉄道の新土浦営業所に、ネオプラン・エアライナー N940を導入予定。BRT用。 NGワード(zxST)
>>210
向こうのスレに人が流れたよ
何故かこのスレの荒らしさん(ワッチョイがオッペケ)もいるけど かしけん 関鉄クビに前に動画残しとくか
明日 岩井BTに突撃!!!
仕事の関係上なかなか時間が空かないので、投稿頻度は緩めです 今週のNGワード(zxST)は近多摩ですので皆さんあぼーん登録お願いします
ついでにオッペケもあぼーん登録お願いします 百里航空祭、関鉄の他に茨交、日立電鉄も参戦
凄いことになりそうだ 関鉄は路線と貸切も数台参戦
貸切は普段は乗れないアレも参戦するとか >>217
ありゃ、定着できなかったか
広域バスの失敗例になりそうだ かしけん次どこいくんだろ
近場だと東武か大利根か？ >>232
東武はねーは！
人事でハネられる！
サンピン路線屋か新免バスがいいところ
どっちにしてもバス運人生、終わったよ >>232
契約満期なら失業保険が直ぐにでるから、またアルバイトでもしながら食いつなぐんだろ！
現役フリーターYouTuberのかしけんです 半年くらい無職で失業保険貰って生活しそうだな。
その間、本格的にYouTuberとして活動して、、、、みたいな？ 1829ITがはさき号に入ってたけど、転属したの？ かしま号大繁盛だったらしい
明日は高速車の一部も百里航空祭シャトルに >>240らしい、って何だ？テメーの目で確認してないのか？ちゃんと答えろ屑野郎！ 石岡口は路線車
大洗サンビーチ、大竹海岸口は貸切車中心の運用 NGワード(zxST)(R1W+)
Androidスマホとタブレット使って二刀流かよwかしけんより酷いよ >>246
貴重だな
県南に茨交進出は科学万博か羽鳥事故しか見たことない >>247
常総洪水の後に守谷付近で茨交見たけどな。
ボランティア輸送だと思うけど。 児童ポルノ関連や女性専用車両（鉄道やバスなど）は公明党＝創価学会が
熱心に力をいれているのでそちらと対決をやってください。 >>244
本人のTwitterみると2016年1月1日から働いているみたいたから、今月末で満期じゃないの？？？ >>217
4月からつくバス再編されるから、人員をそっちに回すためかな。
ま、もともと期間限定の実証運行だったから、予定通りといえばそうなんだけど。 >>240
下り 臨時25台（指定席便含む）＋午前中の定期便が始発からずっと補助席まで満席
上り 臨時40台（指定席便含む）
JRはアストロメガまで投入。
上りは百里に行っていた関鉄観光なども掻き集めて何とか台数確保。 >>246
珍しいことはないよ
関鉄の株主が京成と茨交と東武なんだから
敵対する新免会社がいたら貴重 >>252
NAVERまとめにも来てるね
URLはNGで貼れないけど 新年早々に無職かよ。
既に辞めたのかもね。
テレビ出たとこみると。 誰かさんを荒らし扱いしていたスーレが、今度は個人中傷三昧かよ！実に糞なスーレだナw バスの事より誰かをここでdisる事しか頭に無い連中だから仕方ない
かけるパパ然り大曽根然りSMT然り まあ、いいんじゃないかい？。
かしけんってタイトル書いてあるし、関鉄のアイドルってか、仲間だしw。 >>263
来年以降もこうなっていくよ
前回よりシャトルバス利用も大幅に増えたよ ユーチューバー津守ことSMT東陽テレビチャンネルは関鉄ユーザーの攻撃を恐れて百里のシャトルバスを撮らず晴海埠頭で都営撮影 昨日は石岡駅が万博を思い出すような状況だった
茨城観光が現役なら4社運行もあった ｳﾃｼの人手不足が悩みだというにまーだ非正規雇用なんぞ継続してるのかこの業界は グリーンが石岡〜フラワーパークのイルミネーション臨時バス運行しているという情報が公式ホームページに出てないね >>269
つくバス運行の時にはそれ募集かけてたよ 人手不足やばいね、かしけんの影響かどうかは知らないが守谷は一気にかしけん含めて10人以上辞めちゃうみたい・・・・
かしけんのことなんかよりそっちの心配したほうがいいんじゃないかな 奴は辞めるんじゃなくて契約解除
退職じゃなくてクビ 12/15関鉄グリーンバスダイヤ改正について（2018.12.3)
関鉄グリーンバスでは、12月15日（土）から路線バスの運行時刻を改正いたします。八郷地区の路線について土日祝日の運行便数を見直します。ご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解を賜り、今後ともご利用下さいますようお願い申し上げます。
http://kantetsu.co.jp/green-bus/news/news/revise_green20181215.pdf
フラワーパーク線が休日使えないダイヤに >>274
だから何？
小貝川か桜川にダイブして死ね
死ね>>274 >>237
阪東自動車に行けば良いのに
あそこはバスを私物化してもなんら問題ないしなｗ
それか安孫子の豊島運輸に入って見る？ｗ >>237
もうひとつのスレによると朝日に居たんだってな かしけんの言ってることは間違いではないけどな
行きすぎた行動は止めとけよ 訳ありの運転手が多数在籍
我孫子の帝王 ニュー東宝
かしけんちゃんなら１年後には重役になれます >>274
フラワーパークシャトルみたいに細内じゃなく
ゆりの郷で折り返せば観光需要あると思うが、
シーズンは石岡ぐるりんで十分ということか
こんな中途半端なら土日祝運休でいい 1845ITがかしま号に入ってた。 特定落ちしたわけじゃないのね。 >>282
かしま号は増便したから台数が足りないんだよ
守谷に1849持って行ったのはかしま号予備扱い
潮来営業所隣の湖畔荘の廃墟壊して2020年五輪までには車庫拡張する予定 明日は水戸駅北口にSMTこと東陽テレビチャンネルが出没予定 >>283
増便って言ったって、共同運行各社で1行路増やしただけでしょ。
1849は本来は特定予備車だけど、高速応援で使えるように路線登録しているじゃないのかな。
車庫拡張しても、運転士増えないと意味ないしなあ。
関鉄は拘束時間の割には給料安いから他社にどんどん流れてるって聞くし。 >>286
新聞には載ってないから軽微な事故なのかな
単なるブレーキ踏んだが間に合いませんでしたコース
>>289
水戸支店は元茨交の乗務員の割合が多い >>290
画像見る限り、大学中央のバス停のとこっぽいけど、ブレーキ間に合わないほどの速度で進入するか？
降ろして発車すると思ったら、発車しなかったパターンとか？
つか、その前に前方にバス走ってたら、車間開けるでしょ 普通。 >>290
関鉄水戸も元茨交の乗務員が多かったけど、また茨交に出戻ってるらしい。 怪我人なし
車両もそれほど損傷なし
同じ会社のバス同士が追突ってのは6年前に関東自動車が起こしてる（こっちは加害車両も被害車両も廃車） 東京駅2030発の波崎行き（1829IT）で帰ってきたけど、客が3人しか乗っていなかった。 アントラーズ専属バス撮影苦情。今度は大手企業の専属車両撮影。苦情→入札停止→関鉄大損害。
石橋さんよ。いい加減にしろよな。 守谷あたりからの高速バスの計画が幾つかあるが運転手不足で実現出来ていない。 かしけん、チューバー収入が10万越えでウハウハ(笑)
微妙に数字がわかるようにスクショ晒してるけど大丈夫なん？笑 >>300
11月の再生回数が10万3041回なんだけど、どうやったらそれで10万円越えるのか？？？
平均して1再生1円以上だせるなら、神や！ >>298
常総ルート畳んだばっかじゃない。
TX開業したての頃、守谷〜日立の高速バスとかもあったけど利用不振ですぐ廃止になったな。 >>301
そりゃあれだけ広告入れまくってるからなー
視聴者もよく見るよあんなんｗ >>298
守谷〜羽田空港
守谷〜東京ディズニーリゾート 10万円も行くわけないじゃん
ヒカキンレベルですら1再生0.2円程度なのに
神谷くんみたいな底辺なんて1再生0.03円が関の山 >>308
守谷駅って西も東も乗り場目いっぱいだったような。 モコバスなくなれば少しは空くか 守谷は三が日くらい一言主神社の臨時やればいいのに
市内線なんかごっそり削っても常総線あるからいいだろ >>274
ゆりの郷とフラワーパークは上曽線を分岐させた
石岡-林-柿岡-小幡-フラパにして柿岡止と置き換えてもいいな
とりあえず小幡さえカバーしとけば観光と登山には辛うじて使えるし >>312
あそこを1番乗り場にして他のバス停を1つ上げればいいな >>313
石岡駅〜筑波山って路線計画があったけど 土浦〜筑波大学中央線の粕毛〜宍塚間に土浦監督署・ハローワーク入口バス停が設置 >>316
公式には出てないが昨日から発着してるみたい >>318
9502と9503の玉突き
1台は5055置き換えだが、もう1台行ったということは5054あたりも置き換えか >>312
特定の発着場所は待機スペースとしても使ってるからなあ。
つか守谷駅のバスターミナルは構内にバスの待機場所が一切ないってのも失敗設計かと。
設計した当時は、守谷市内路線を守谷駅にすべて集めるって発想がそもそもなかったのかね。
そのくせ新守谷駅のターミナルはたしか8ブースくらいあるけど、今は発着路線１系統しかないからガラ空きだし。 >>318
鉾田は水戸市内路線も抱えているから、中型だと役不足なんだろうか。 >>323
TXの高架下でしょ。 ではなくて構内に存在しないから、本来は待機場所ではない企業バス用の乗り場に待機するような状況が起きてるわけで。 明日はSMTこと東陽テレビチャンネルが水戸駅北口に出没する日デスよ これカシケンがあげた訳じゃないにしろ
録画、アップロードするの知っている訳だろう。
ちゃんと本社の許可もらってる訳？
まずいんじゃないのかなぁ >>332
かしけん氏が触れてないって事は、知ってか知らずか全く関与はしてないんだろうよ
これは本人も頭抱えるだろうな・・・関連動画にも出てくるし 動画撮影の許可はしたけど、ようつべに上がるとまでは思ってなかった・・・とか >>302
人様の写真で車両スクープに命懸けのパパのこと。 茨交と日立電鉄の合併で茨城県内最大の交通事業者の座を奪われそうだから、そろそろ関観やグリーン、パープルを本体に吸収するかな？ みと号が土日東京直行で所要時間が短縮したことで、
行路組み換えれば間にかしま1往復出来るようになったね
拘束時間ギリギリかもしれないけど八重洲か鍛治橋に駐車許可もらえばいける
試合あるときは増発できる環境は整った >>341
1日の走行距離がオーバーするからだめ
だから水戸と鹿島は1日1往復のダイヤになってる >>340
京成グループなんだから、関鉄は安泰でしょ。 年明けにも新車
ハイブリとセレガーラ
2200番入るよ ここのヤツらは年寄り過ぎて、ユーチューバーに成れなさそうだな 新車より新入社員入れろよ かしけん含めて守谷10人も辞めるんだろ？？ 求人のポスター貼りまくっても無駄！
今まで辞めていった運転士、現役運転士、その家族、知り合い
口コミで茨城じゅうの人が、ブラック企業って知っているから！ >>346
昼間運行で原則500kmまで。 但し、休息期間を11時間以上もしくは１時間以上の休憩を確保している場合は600kmまで可。 >>354
後者の条件ならいけると思うけど
茨城空港線の運用と大して変わらんでしょ 関東鉄道サイトの求人の動画に出てくるブルドックみたいなおっさん誰？
役者さんかな？ >>356
へー
業務拡張につき募集ってなってるけど
どこか新規路線か企業バス増えるの？ 人手不足なだけ
守谷だけでも来年4月の改正で15〜20ダイヤ減るみたいだけどそれでも足りないっぽい >>359
業務拡張どころか縮小
ギャフン！
法律の縛りもあるし大変だなあ。
営業所合併して効率云々って、失敗だったみたいだね！ >>357
ソースは竜ヶ崎市のホームページか。
恐らく新型エルハイ×2両の誤りだろうね。去年も型式が違ってたので。 試用期間の契約社員が本採用されないってあまり聞いた事ないな〜。
ほぼ100％が本採用されてるでしょ？ >>356
役者じゃないだろ。バス運転してるし、人間は緊張すると瞬きしまくるから現役の土浦営業所の運転士だろ。 >>358
人手不足が理由で断ってる仕事がいくつかあるって話も聞くけどね。
とりあえず、公表されてる部分だけだと、４月からつくバスの路線が増えるよ。 >>357
竜ケ崎は廃車が近そうな経年車はあまりなさそうだけどね。 元京急のワンステとか特定に回っちゃってるし。 >>347
セレガーラと書いているけど、いすゞの方それとも日野それともどっちも。
時期的におそらく潮来2台（+水戸 or 土浦1台）な感じかな。
潮来は前回初のセレガ１台だけだし。 >>348
京成の出資比率は30.07%。
代表権のある会長、社長ともに京成電鉄出身で、社長は京成電鉄の取締役も兼任しているから、ほぼほぼ京成の子会社のようなもの。
今年京成から出向してきた鉄道部担当の常務取締役も京成の元取締役鉄道副本部長。 超人手不足時代、製造業のように外人さん連れてきて凌げる職業じゃなし、今さら大募集かけても遅いよ！ お金(給与)で多く支払い出来ないのなら福利厚生を充実させれば良いんじゃないのかね？
●京成グループ、鉄道・バス全線乗り放題職パス配布
●東京ディズニーリゾート年パス配布
●京成百貨店、リブレ京成、カスミとも提携して各店従業員割引
●関鉄ニュータウン内に自宅を購入する際に社員割引
別に親会社や自社のサービスを無償優待するだけだから、そんなに経費かからんでしょ。 >>372
社畜どもに特別なエサなど与える筈が無い。
運転士が減ったら他の運転士に多く働かせればいいだけの話。 バス運転手嫌いやけどかしけんさんだけ擁護したいくらい好きやわw >>356
ブルドックってカスケンのことでしょｗ
TCで某氏を退職に追い込もうとしたサイテーなヤツ >>372
自社鉄道線と路線バスは既に乗り放題パス支給される。 ただ高速とコミバスは乗れないけど。
あと、ささやかだけど京成グループの社員割引はあるよ。 そういや、流経大の教員輸送バスとか去年かおととしあたりに十和に取られちゃったんだよな。
稲敷広域バスも今年度で2路線廃止だし、竜ケ崎は人員少しは余裕でるのかな。 茨城交通が関鉄エリアまで侵食してきました
水戸南ニュータウン線、けやき台団地線延長で乗り入れできなかったのね >>384
共同乗り入れがいいわな
茨城国体に合わせて小吹系統も何かありそうだ
関鉄は水戸駅〜千波〜小吹〜萱場〜常陸高田〜中央工業団地
茨交は赤塚駅〜萱場〜常陸高田〜中央工業団地
とか >>376
かしけんは客も同僚も世の中も馬鹿にしているだけ 関鉄パープルバス 石下駅→下妻駅線 運行予定日
12/25〜28日の4日間と来年1/4のみ >>388
この路線はなぜ冬休みの平日のみ運行なの？
珍しい運行形態 4月からのつくバスの改変計画
西部シャトルの新設や、既存路線もルート変更やバス停の新設など大きく変わる予定。
一部減便もあるから、路線の新設が伴うものの、車両は小型車2台増にとどまるとのこと。
それと、つくバスとは別に茎崎地区から牛久駅に向かう新路線が開業予定。
北部シャトルは、東大通り上に新たなバス停新設するみたいだけど、並行するテクノパーク大穂線とか減便or廃止とかになるのかね？
あと、茎崎地区の新路線で、既存の牛久駅〜森の里、牛久駅〜桜ヶ丘団地とかは減便になるのか？
http://www.city.tsukuba.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/001/483/H3003kyougikai_siryou02.pdf >>391
鬼怒中学校のスクールバスが運休のための代替 つくバス新車はポンチョ2台だけか
これまでの既出分と合わせて
竜ヶ崎×2 土浦 守谷 ハイブリッドノンステ
高速 日野セレガーラ
つくバス ポンチョ×2
計算すればジャスト2200番台突入
ただ、守谷はハイブリッドノンステ複数台入れてるからもうちょっと社番伸びそうだ >>392
関鉄との重複区間に随分と増やすんだな
土日乗り放題始めたからもう配慮する必要無いってことか 野田団地線の増便
島名の集落はつくバスでカバー
上郷線はこれでだいたい補完できるね 野田団地線の利用者増やしたいなら1往復減らしてでも
研究学園行きにすれば済む話なんだがなにか理由あるのかい？ >>401
夕方のつくばセンターから土浦方面への混雑緩和 >>356
土浦の運転手さんだろ
顔に似合わず乙女心を持っていて超優しい運転手さんだよ 野田団地線 イオン土浦に乗り入れすればいいのにね
土浦学園線経由よりも利用者がいると思うけどね 昨日国道6号を土浦方面に都バス廃車のＨＲが回送されていたが
関鉄で買ったのかな？
すごいボロボロな車体だった >>405
イオン土浦はJRに取られちゃったからな。 >>397
北西部ってどこよ？ 吉沼シャトルは経由変わるけど、上郷シャトルがとよさと病院まで延長されるから、現行路線は維持されると思うけど。
あと、旧筑波町地域にはワゴン車利用した支線バスが運行開始予定。 運転手が足りないと言っているくせにコミュニティバスの受託拡大とか大丈夫なのかよ？ >>411
一部地域だけ
地方のバス会社はもっと酷いとこもある >>384-385
まちBBSにもこんな声が
182 名前： 利根っ子 投稿日： 2018/12/19(水) 20:45:23 ID:NKVNJjjg [ ]
>>170
公式発表されてました？
常磐の杜からだとけやき台経由が断然便利だわ
わざわざ元石川を通るメリットに疑問
常磐の杜へは共同乗り入れのほうが良かったと思う >>406
新常磐交通では？
最近銀杏のもやしが増殖してるし >>392
ME2台が4月継続するなら、小型車の新車導入もないな。 >>415
10人乗りワゴン車らしいからタクシー会社委託なんだろうね。 >>412
まだ鴎の偽エルガが中貫に数台いるようだね たまに松戸新京成バスの車両を見るんだけど。
なんでだろう。
1回目は6国、2回目は常総ふれあい道路で。
んー謎。 >>423
新京成のバスは茎崎の板金屋で点検行っている
これが仮ナンバー回送ならば関鉄や茨交入りの可能性が高いけど >>424
そうなんですか。
仮ナンバーではなかったので。 >>411
おそらく4月から不採算路線の減便or廃止で人員を確保するんだろうね。
あと、守谷のモコバスも路線縮小するって話だし。 >>411
昔からでしょ
改善したとこもあるけど
>>427
モコバスは31年度末で廃止予定 >>429
またガセネタを
廃止じゃなくて大幅減便 取手駅西口〜江戸川学園線：来年1月18日(木)から、取手駅西口発23：55の深夜バスが廃止される。 モコバスの一部エリアは一般路線に昇格したいけど、現状では厳しいだろうね
守谷は1861と2080は飛ばされそうだ 会社公認でカシケンみたいな暴れん坊にYouTubeさせてる関東鉄道はロックだじぇ〜！
♪オーレーオーレー、カシケンサンバー！
♪オーレーオーレー、カシケンサンバ〜！！
♪オッレェ〜！ >>420
来年も京成の新車で数台買うようだな
9530あたりまで進むらしいよ >>436
9300番台も早々に鬼籍入りになりそうな勢いだな >>436
置き換えペース進みそうだな
新7Eなんかも春までもつかわからんな 既に9504以降が数台スタンバイ
来春TC管内増便
MR中型捻出
東洋大スクール受け持ち増
一気に行きそうだ >>440
経年車の子会社送りもある
9530まで進むとなれば9400番台前半のやつも置き換え出るかもしれないな >>440
京成で新車が入り次第ごそっと関鉄移籍です >>443
既に某所に京成の新型エルガが数台スタンバイしていると報道あり >>445
浦安のあそこか、都営と京成ばっかだよな、他社はオマケのレベル >>443
九州の事業者にも流れる車がいるようだ
関鉄はあとは東京米街からも買うみたいだから来年の東洋大スクール用は元米街のエルガかもしれない 朝日自動車・・学業＜国立大学❕❕＞・・現在は関東鉄道バス
朝日自動車バスも関東鉄道バス
振替休日は休日ダイヤでの運行では。 下妻〜八千代の広域バスは計画倒れになったらしい
つくばセンター〜石岡の広域バスは果たして >>454
確か
JKホールディングスて会社が
新木場にあったな ｏ
アンアンｏ＿ /）
／＜＜
12月24日の午後9時から翌25日の午前3時までの6時間は1年間で最もセックスをする人の多い「性の6時間」です。
貴方の知り合いや友人ももれなくセックスをしています。
普段はあどけない顔して世間話してるあの娘もセックスをしています。
貴方が片想いしているあの綺麗な女性もセックスをしています。
貴方にもし年頃の娘さんや姉・妹がいて、いま家にいないのでしたら間違いなくセックスしてます。
貴方と別れたあの娘も貴方がその娘にやってきたことを別の男にやられています。
貴方の将来の恋人や結婚する相手は、いま違う男のいちもつでヒィヒィ言っています。
すべてを諦めましょう。そして共に闘いましょう。 >>453
浦安市の東京ベイシティ交通。 京成とオリエンタルランドの子会社。 朝日自動車・・学業＜国立大学❕❕＞・・現在は関東鉄道バス
朝日自動車バスも関東鉄道バス
振替休日は休日ダイヤでの運行では。 >>463
つくば中央営業所にTELして混雑時間帯に臨時便出せないのか聞いたら、
「東京駅発の臨時便対応はJRバスの担当だから知りません。JRバスに要望してください。」だってさ。 >>463
ちなみに需要に見合ったダイヤに改正してほしいという要望なら「本社に直接言ってください。」だってさ。
BMKレベル高。 >>467
電話する先、完全に間違えているよ。 営業所の言う通り、つくば号東京発の運行管理はJR
バス関東（正確にはその委託を受けたJRバステック）。 なので営業所の判断だけでは臨時便は出せない。
で、ダイヤ云々に関しては、一応関鉄とJRの共同運行ってことになってるけど、会社の規模考えたらどっちが主導権握ってるか
一目瞭然でしょ。 なんで関鉄だけ文句言われるのか意味わからん。 >>466
かしけん信者の高校生。
かしけん崇拝してるから、車内アナウンス全くしない、態度が悪い運転士は片っ端から叩くのな。
中高生ヲタクにはかしけんみたいな運転士は人気だよねーw でも大曽根がかしけん信者叩いてるのは見苦しいな
大曽根とかしけん仲良いんじゃねえのかよ つくば号、かしま号、はさき号の幹事会社は関鉄だよ。
ちなみにみと号は茨交が幹事会社。 運転手の大量移籍があってYTとＪＲバス土浦支店との間は関係がギクシャクしているんだよ。
関鉄本社はＪＲバス本社に抗議しに行く前に自分のところの待遇改善しろよ。 >>473
それは運賃収入や乗降人数なんかの取りまとめをする役割の幹事会社の話。 臨時便出すとか出さないとかとは全く別。
ちなみにつくば号は、筑波大学・つくばセンター発の便に関しての運行管理は関鉄の担当。
今は滅多になくなったけど、TX開業前につくばセンターで積み残しが大量発生した時は関鉄が臨時便の手配をしていた。 >>474
関鉄バスとＪＲバス関東が仲が悪いのは昔からだぞ
一時期仲良く見えたのは高速バスの東京駅乗り入れで
大人の対応をしていただけ センター乗り入れさせない東京駅乗り入れさせないで揉めた経緯もあり
JRは竹園始発で関鉄は東京駅近く着でやるからみたいなこと話まであったくらいにね JRと関鉄は仲悪いというか、昔の因縁もあるからね。
今のJRバス霞ヶ浦線は、関鉄の前身の鹿島参宮鉄道の路線だったのを、戦後の混乱期になかなか運行再開できないところを当時の国鉄に取られてしまった経緯がある。
なので、つい最近、あの路線で関鉄とJRが一部区間で定期券・回数券の共通化を始めたのは、箱根で小田急と西武が手を組むくらいのこと。
ま、古すぎて誰も知らないと思うけどｗ >>475
突発性の混雑対応の臨時便ならターミナル側の運行会社の対応になるが、
恒常的な混雑対応で時刻を設定して何度も臨時便を運行するような場合は
幹事会社が取りまとめて運行便の割り振りを決めるような形になる。
つくば号の現状は後者のパターン。
以前、関鉄が観光バスの閑散期に運行回数のカウント稼ぎで連日大量に
観光バスを臨時便として勝手に送り込んだことがあって問題になった。 かしけそ
チャンネル登録まだ5000ちょいか
面白い動画もあるけど
鉄道でいうスーツ君みたいな吸引力がないのな 正直、かしけんはあちこちに噛みつきすぎ。
運転士代表みたいな面でコメントしたがるが、あいつと一緒にするなという声が出る時点でどうしようもない。 >>482
本当それ。かしけん事態が現実社会で堅実でないのに、YouTubeでは運転手代表のように語っているから、関東鉄道バスの関係者から現実社会の彼をバラされる。
事故の件、遅刻の件、私有車無車検無保険の件。niconico動画には、普通に本名もでている。 バス運転手の格なんて大したことないと思ってるけど
さすがにあんなのと一緒にされたら格が下がるわ 月給:固定給155,000円
その他時間外手当等45,000円〜105,000円
月収200,000円〜260,000円
正社員賞与支給実績:4.6ヶ月
関東鉄道バスのその他手当45000円って、みなし残業とか拘束手当てとかも込みなの？
基本給が安いよね。ボーナスはいい方だと思うよ。 神谷くん、某社の障害者運転士様がキミのことを随分目の敵にしてるみたいだよ >>480
始発便と最終便を削ってるところを見ると、完全に人繰り対策かと。 >>491
このガイジ話せんのに一丁前随分と健常者に文句あるんだな自分の立場も考えんと かしけんはよく契約更新してくれるな。
会社からしたら目の上のコブ。労働者側からはいい人なのか >>488
じゃあ、近多摩ネタを自由にやらせてもらうわ >>491
え？動画も出てるし仲良かったんちゃうの？ >>491
彼のツイートにカシケンを攻撃するような言葉は見つからないが？ つくば市内は来年だいぶ変わるみたいだね
空白帯は洞下や菅間周辺あたりになる >>501
そのあたりには10人乗りワゴン車による支線型バスが運行されるみたいだよ。
地域循環時代に大して乗りもしなかったくせに住民の（というか市議会議員の）強い要望で復活した真瀬地区あたりも含めて、ほぼ交通空白地は解消されるんじゃないかな。 9374MR出棺
守谷に空席ができたので今日にも9504以降の車配置の可能性
自工は年内営業は今日までなので今日動きが無ければ今年の中古は9503で打ち止め。配置は年明け以降に TMライナーやめて新生茨交と共同で
海浜公園-那珂湊-大洗-水戸-偕楽園-県庁=つくば-土浦はよ >>502
土浦も北西部はそんな感じになりそうだね 新治バスは朝夕以外駅と連絡できなかったのが失敗の原因 >>503
関鉄初ノンステの1809あたりもそろそろなのかね？ 最近塗装し直したばかりみたいだけど。 >>515
尼交エアロも本体路線車では最古参クラスだもんな。 来年車齢20年を迎える本体の路線車って、9353RG 9365TC 9367MKの3台しか残ってない。
次の'00年式も特定車の9369ED,9370EDだけ。
廃車対象は'01年車の1809MR 1810TC 1821TC 1822TC 1823TC 1824TC 9375YT 9376TC 9372MK 9378MR 9379TK
あたりまで行くのかね。 >>392
つくバスも、路線増・停留所増・既存系統の減便と、昔のつくつくバスへと先祖帰りかな。 >>519
つくつくバスはつくばセンター近隣がメインだったから、昔の地域循環かのりのりバスに近いのかと。
つくつくバスで残ってるのは、松代近隣シャトル→松代循環 と筑波急行シャトル→北部シャトルだけだね。 取手〜水海道の深夜急行バスって、Q尺エルガの2051MKが専任ってわけでもないのね。
ま、乗客少ないから座席数多くなくてもいいのか。 道を間違える
配車ミス
運賃を誤徴収(夕方返金してた)
早発(途中で戻ってきた)
まあ、色々あった一年でした。
お疲れ様。 皆さんあけましておめでとうございます
今年も関東鉄道をよろしくお願いします 筑波山シャトルバスで各営業所の余剰分が入っていた
筑波山神社参拝客が多かったため >>485
まあ悪い奴ではないが品性がね・・・
せめて綾人先生ぐらいの品格は必要だね 土浦ゲートウェイ営業所に、元アカンバスのP-RUグランジェット移籍 取手ゲートウェイ営業所に、ミャンマーYBSから元酉武バスのスペースアロー移籍 >>534
北部シャトルのバス停増設で路線かぶるからね。 ダイヤ改正で良くなったって点は4年前のMTぐらいか 緊急停車スイッチ搭載の高速新車の数が合わないから春までに足りない分の増備がある 茨交スレより
369名74系統 名無し野車庫行2019/01/09(水) 18:45:53.98ID:jrzV9Wvb
みと号増発案
平日 60便
休日 65便
水戸駅南口始発 4：30に繰り上げ（赤塚ルート）
水戸駅南口終発 21：00に繰り下げ（赤塚ルート）
水戸駅南口5：30〜10：00の間は10分おきに発車
休日は水戸駅南口7：05、7：35、8：35発を新設（いずれも赤塚ルート）
東京駅八重洲始発 6：30に繰り上げ（赤塚ルート）
東京駅八重洲始発15時台後半に1便追加
予約無し昼行最終を23：00に繰り下げ 予約便23：20に変更 緑の自治体特定車も全て5000番台に変わっていたからG0XX表記のやつは全滅 >>547
紫も1台以外6000番台になってました
6019、6022、6026とか 話しは違うが、スーパークルーザーは廃車になったの？ >>538
サンバ踊ってるよ！
オーレー、オーレー、カシケンサンバ〜 >>542
順当にいけば、まだ青バス2台残ってる潮来なんだろうけど。 そういや1829ITははさき号に入ってることが多いようだけど、
1845と入れ違いで転属したのかな？ 2032HSが長期離脱しているから1829ITをHSで借りているんだよね。 >>563
動画で稼いでるから辞めても食えるだろうね G鉾田の高速車は1752、1773のKC-MSが生き残ってKC-,KL-LVの1796、1844が廃車か。
KC-MSが好かれているんだな。 >>568
MTからの1846,1847の代替で1796,1844が廃車か。 つか、1844と1846,1847って同じ年式じゃん。
よほど調子が悪かったのかな。 >>572
タクシー会社がやるみたい。 関鉄タクシーが参加するかどうかは知らないけど。 頭の悪いジャーナリストの戯言に反応する時間と労力がもったいないわ、どっかの頭の悪い自動車評論家は｢バスは必要悪｣とまで言いきってたし。勝手に言わせておけ >>569
これで観光のやつしかツーステが無くなった
あれは特定だから事実上一般客が乗れる機会は無くなった >>576
去年の高エネ研の一般公開に9295いたよ
もしかしたら今年も乗れるかも？ 常磐道上り柏から三郷まで通行止めあるみたいだが流石に影響無しか >>581
運転手が大量に辞めてしまい首の皮一枚で助かったみたい
強運の持ち主 >>583
契約1年間延長 何もなければ正社員へ登用予定
運転手マジでいないんだわ >>584 お客様には「お足元大変スベリやすくなっておりますのでご注意ください」
ってアナウンスしないとね >>585
ツイッターでおもいっきり親会社の悪口書いてるけど大丈夫なの？ 京成でエルガがまた廃車になったから関鉄行きあるかもしれない かしけんみたいな問題児でも首を切れないほどヤバイからな >>591
江戸川のやつか
もしかしたら東洋大牛久のスクール用になるんではないか？ お前らバカども、京成バスは関東鉄道の親会社じゃないぞｗｗ
京成バスも関東鉄道も親会社は京成電鉄だｗ
かしけんの件で京成バスにクレーム寄越したバカがいたそうじゃのうｗｗｗ >>596
かしけんが職探ししていたのは本当！
会社 人手不足
カシケン どこも雇ってもらえない
利害一致
一年後にポイするって！ かしけんってなんであんなに偉そうなの？
自分が世界で一番偉いとか勘違いしてそう。 >>599
会社ではそこまで偉そうにしてないよ！
透明人間みたいな存在なので！ >>600
所謂「ネット弁慶」ってやつか。
ネットでしかイキがれない哀れなかしけんw >>597
俺もそう思う！
いつ爆発炎上するかもしれないYouTuberを会社が正社員として雇うとは思えないよ。
一年契約させてポイでしょ…
組織って、意外と冷たいんだよね。
学校じゃないんだから 【ブラック】京成バスなどがバス運転士不足で「運転士道」塾が開講 運転士離れは労働時間が不規則で低賃金なことが原因
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548032357/ >>599
綾人みたいなユーチューバー目指してたんじゃねｗ 2/4から気まぐれ限定でJKが出ましたら🎵マザクラGO臨時便 つくば号の関鉄担当便だったはずの時間にJRが入ってるみたい。 ダイヤ入替えたのかね。 >>614
昨年発生した事故ってひき逃げのやつか。 水戸〜TDR線、東京テレポートまで延長しないのかしら かしけんはよく遠征するけど関東鉄道は勤務条件良いのかな
普通の運転手なら休みの日はぐったりしてると思う おい！貴様等〜。かしけんさんをどうしたんだ！！？
みんなのアイドルを再雇用しろ！！
分かったな！！？ また仕事減っちゃうね
かしけんさん他社に転職したほうが良いと思いますよ >>619
うちの会社に入って闇を暴いて貰いたいのだが。
受かるわけないよな 柿岡ゲートウェイ営業所に、K-CJM500V改ワンステ複数台 GALA潮来の伊太郎営業所に、K-RT226A改CNGノンステデビュー予定 柿岡敷地外盗撮の遠征ヲタに
老害大曽根や唐揚饂飩、Ｍ田が噛みついてるな。
柿岡は無人だから、許可をもらえるはずがないだの(そもそも保存会所有だから関鉄が許可出すはずがない)だの…
盗撮ヲタクがあげた画像を拡散するヤツも同罪だから仲良くできないだの(笑)
関鉄ヲタク怖いわ… そもそも、事あるごとに
自分の活動範囲が狭まったら困るって
あれだけ貸切企画で無謀な条件させてるくせによく言うわ。 休憩しているウテシに許可をもらえばよい。バスを撮っていれば、必然的にアングルの中に入ってしまう。
神奈中みたいに立ち会うわけではないし、窓口だろうが誰だろうが、いちいち何を撮っているか見ていない。
本当に許可をもらえなかった人って、どのぐらいいるんのかな？ 関東鉄道は4月以降、東洋大牛久のスクールから撤退決定 田中まだここで粘着してるのか
新古車のFJクルーザー102手放してジムニーで佐原来てたそうだな >>632
フライングでゲトしたけど素晴らしい
おまえらも神保町へ急げ >>639
ガセではないよ
この会社のやり方知っている人なら
嗚呼鳴る程なって理解できる
社外秘だから詳しくは書けないけど >>642
JK好きだからバス運転手始めた人多い？
女子校スクールバス担当になれば天国だし >>643
そいつ(Srf1-bbLY)は近多摩だから触れるな 1月25日のTMライナー、エアロバスの普通の観光車が運用ついてた。 つくば号の方は所定（?
）の1938TCじゃなくて1848TCが入ってたし。
関観の高速車は5台もあるはずのにそれでも予備回せなかったのか。 >>646
TMライナー、以前現代の貸切が入ったこともあったよ >>646
つくば号は1938TCが所定ってことは無いと思うけど…
1848TCか1938TCが回ることが多いけど、固定ではない気がする。
ちなみに今日の関鉄観光のつくば号行路は1848TC >>646
貸切が暇なとき、高速車でなく自分の担当車で行くとか
聞いたことあるぞ
あわせてガイドも暇もて余してるくらいなら行路にいれちゃえという作戦とか。 ガーラ廃車されたのかな。 グリーンの同期車廃車になったりしてるし 関観って本体に吸収されないのかな？
各営業所の規模が小さくなりすぎて管理コストが掛かり過ぎて利益がでないみたいだけど。 元より赤字だから分社化したんだし、当面放置でしょう
最大顧客の修学旅行が関東エリアに戻って来てないし >>658
求人募集で基本給や見込み年収を記載しない会社に、誰が応募するかっつーの！
高卒や中卒の就職先か3Kしかなかった昭和時代じゃねーんだから、人事ももう少し考えろよ。 >>628
京成カラーのままラッピングしてあるはず。
今更V8エンジン車を再塗装するかな。 >>569
名古屋の2台が残ってるから全滅してないヨ >>624
無謀な条件とは具体的にどんな感じ？教えて >>658
１５万円 時給に換算すると８６６円くらいだよ つくバスすごい大改正だな。停留所大増設で当初のシャトル使命は捨てたのか？
路線バス上限200円は龍ヶ崎市のベンチマーキングか？ 上郷シャトルと作岡シャトルはもうちょっとダイヤどうにかならなかったのかな？
研究学園〜豊里の森間、同時発車、5分後とか、発車間隔が悪すぎる。 >>678
かしけんさんの話題作りでダイヤ引きました。 調べてもでてこんから来るの初めてのここで質問したいんだけど、TMライナーのつくばセンター発の朝一のバスって混んでる？先着順らしいけど乗り切れないこととかある？？ >>677
結構減便されるのね。 北部シャトルなんて減便して大丈夫か？ バス停増えた分利用者も増えそうだけど。 >>682
そこそこ乗ってるけど、満席で乗れないってことはないかと。 >>683
路線増やした分だけ、既存系統は減便するのね。
北部・南部Sは30分おき、他はきっちり60分おきの運行でいいのに。 >>678
関鉄の路線バスとの間隔もおかしいところある。
関鉄もダイヤ改正含みなのかな >>678
吉沼上郷分離で春日は大減便、バス使うな車か歩けといわんばかりだ。 >>690
1日1便の建築研究所線（研学つくば間）の実質肩代わりで、増設された他のバス停は
大増便だけどね。 竜ヶ崎ウォーターズ営業所に、E751ワンステが移籍 鉄道はTX効果で両方向混雑になったしな
実はバスだってそうなんだが 今日乗った羽田空港21:00発つくばセンター行きのバス（ナンバー・696）
史上最低の乗り心地だった。
道路継ぎ目のショックがガツンと直接響いてたし、揺れも全然収まらない。
たぶん後輪サスの整備不良。
こんなバスで高速道路走らないで！ 後輪のサス交換するだけで数十万円掛かるからねぇ。。。 >>700
たぶん運転手がヘタクソだけだったんだと思うよ。 土浦696は1880ytか、古いのも関係ありそう？ 子会社GバスI営業所のO市循環バス右回り、今月事故られマイクロバスで代走中。押しボタンや車内放送無し、降車時運転手に声かけ。
代車は無いのか？不便で仕方ない。 >>705
まぁ、あれは学生側が関鉄に対してまたアホな要求しようとしているだけだから、叩かれても仕方ない 2059RG 1851RG って 諸事情なんだろうなあ。 RG大丈夫か？ せっかく復活した元茨城観光路線（稲敷広域バス龍ヶ崎ルート）は廃止か。 オラに逆らうやつは馬鹿。オラは正しい。画像パクリ盗撮するやつは許せん！ 敷地外盗撮や敷地内撮影でも、仲間内ならいいんだもんねー
いいね&RT！
そしてSMTに粘着し続けて叩くと。
新しい垢なんて興味ないし、晒すからSMTが勘違いして調子に乗る。
暴走して厄介かましてるのはアンタだよ大曽根ジジイ… >>716
本人乙！
「だナ」なんて使い方してると特定されるよ(笑) 少し前の話だが2/11の朝日里山そばまつりのシャトルバスに9403Gが来てた
帰りはつくばスタジオの前の農道みたいな狭い道を通っていた バス乗務中のかしけんさんに話しかける勇気ないし運転士に声掛け禁止だからな
池沼なら話しかけるけどw >>719
バス乗務中のかしけんさん
とっくに首になってますけどｗｗｗ >>720
そういうことが。
通勤でMRのバス使っているけど、かしけん氏はもう２ヶ月近く見かけていなかった。
以前は毎週みかけていた。 かしけんクビになったのかよwwwザマァwww
あいつ現役バス運転士の肩書きがなければタダのウザいユーチューバー(笑) >>727
ここに かしけん君の転職先が記載されているけれど、本当なの？
20代でインバウンドに行くなんて、バス運として終わりだよな。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1548388242/ 今年の筑波大学入試臨は関鉄観光バスの観光車が多いな。 9319ED 今春廃車
あと、9369、9370も今春廃車予定 関鉄辞めた運転手、他社に来るな！
残業の取り合いで社内が殺伐しているので困ります。 >>735
そろそろ初期型エルガとかも鬼籍入りになるのかね。 3日ぐらい前に、土浦でローカル路線バスの旅のロケ報道あり 水戸駅〜偕楽園間も、茨城交通と共同運行できないのかね？ >>743
ちなみにポンチョは何台登録になるか知ってるの？ >>743
つくば市公共交通活性化協議会の資料によると、4月から小型車3台増。
それに加えて茎崎地区の社会実験バスも小型車2台での運行になるみたいだから、最低でも5台は入るのかと。 >>747
運転手足りないのにダイヤ、車両は増えるの？ 春の新車はハイブリッド車は買うとして、余り気味の中型車入れるかな?YTとか4気筒車追い出している位だし。 >>747
ありがとうございます！
やっぱり、つくバス関係での５台口だったんですね。 >>747
今さら気づいたけど、この資料にある、現行の中型17台、小型5台って、TKとRGに1台ずつ残ってるMEの分が含まれてないね。
予備車にでも降格されてるのかな。 つかこのMEを4月以降も継続して使うとなると、不足は小型1台って勘定になるんだけど。 今日は県立高校入試で県立高が休校だったため夢の国線が混雑していた >>749
今年度の新車もやっぱり2SG-エルハイが入るのかなぁ？
龍ヶ崎市の資料にはLV290が2台みたいな事が記載されてたから、RGはエルガなんですかねぇ
たしかにそろそろ中型も過剰気味かも？
>>753
そう言うことですか。 >>756
新型エルハイが正式にプレス発表される前に作成した資料だから、暫定的にエルガで記載したとか？
昨年度の資料も先代エルハイで記載されてたしね。 >>748
今のタイミングで一般路線のダイヤ改正のアナウンスが一切行われていないので、つくバス改編以降の一般路線のダイヤもそのままなのかと。
契約輸送関連で調整するのかもしれないけどね。 ダイヤ改正、上野21:30のときわが最終の平須県自校行きに接続できなくなる
水戸も要改正ですね 日野のディーラーにいるということは、いすゞのディーラーにも新車いそうだな 中貫に未塗装の京成バスの中古が数台
鴎のやつもいる >>762
今期も日野路線車購入？
また、中型ですかねぇ？ 改正まとめると
上与沢→大和田の区間便廃止
水戸〜鉾田がついに2系統合わせて5往復 事実上朝夕のみに
茨城空港〜水戸の吉沢車庫延長便廃止
茨城空港発水戸駅行き初便が朝9時台に繰り下げ
小川界限から水戸に通学する生徒は実質石岡周りのルートを使うことに >>767
もう終わりだ
利用者のことを考慮していないダイヤ改正 >>768
過疎地になんて住むもんじゃないってことを認識させられるな。 筑波銀行から300百万円融資か。新車費用に充てるのかな？
>関東鉄道株式会社第11回無担保社債（筑波銀行保証） >>768
石岡市内に住んでいる某パパなんか普段バス使わないくせに
自家用車で営業所に乗り付けて撮影させて貰っているしねｗ >>744
本郷、払沢から回ってきたやつは通常通り偕楽園駅前で転回にして、
水戸駅始発の偕楽園行きのみ茨交と同じ循環ルートのほうが良いんではないか
一応漫遊切符は共同使用可能なわけだし >>775
確実に広げるでしょうね
駅近くの空き地に第2車庫作りそう
>>776
関本地区にも12年ぶりに路線復活か！ >>773
そのほうが効率も良いね
茨交、関鉄共同運行 >>743
ポンチョが2205と報道あり
これで新車は12台以上確定 2205まで最低でも進むということは、この中にエルハイ、高速セレガーラまで入ることになるのか 竜ヶ崎にエルガ
つくバス新車
高速新車
後はエルガミオ&レインボー >>781-782
新車
2194
2195
2196
2197
2198
2199
2200
2201
2202
2203
2204
2205 日野・ポンチョ 最低でも12台以上か
昨年の春は20台入ったから今年もそれくらい行くか？ 4月1日(月) 路線バスダイヤ改正のお知らせ
http://kantetsu.co.jp/news/19030801_bus.html
北守谷1便減、美園循環一部便経路変更、直行坂東減便（各停は増減無し） >>790
広域バス、下妻より西のエリアも来年度は調査
あと、グリーンも調査に入るみたい >>791
筑波山麓広域バスですね
グリーン石岡が石岡駅からつつじヶ丘までの幻の路線があったから、グリーンのつくば進出は計画されてるだろうし >788
相次ぐ深夜便減便、運転手不足のせいなのか、ノー残業で深夜便に客が乗らなくなったのか。
>>774
あのオンボロ寮は取り壊しだっけ？あそこの車庫スペースを拡張して、パープル事務所
に同居でしょ。 スレチだけど、茨交もレインボー2台納車されたみたいだね。
関鉄の新車も来週あたり納車かな？
夏頃に出てたプレスだと路線新造車輌は７台になってたけど、ポンチョが仮に５台だったら残りは2台ってことになるんだよな〜
ポンチョも、ばんどう号やりゅぐうバスもそろそろ代替え時期だろうし、つくバスとは限らない気もするし >>796
12個番号飛んでるからポンチョ5、エルガ2だとあと5台は高速 >>798
RGは茎崎地区社会実験バス、YTは西部シャトル用かな。
4月から小型車運用に変わる自由ヶ丘シャトルは、同じく中型車運用に変わる吉沼シャトルと入れ替えになるのかと。 2080MRがつくバスの代走で走ってたけど、貸し出し中なのか、移籍してるのか？ Kamiya Kenta appeared on the route bus TV. It looks like I'm still working for the Kanto Railway. >>785
関鉄的には虎の子のエルハイにも乗車してもらっていい宣伝になったのかと。 >>806
つくばセンター7時発のつくば号は、最近は乗車率9割くらいの日がおおいよ 水戸駅に来た路線バスの旅御一行に
アドバイスできる水戸の御大は
なぜ肝心なときいないんだよ >>799
白いポンチョが数台いたからこれから紫のラッピング貼り付けるんだろ >>812
まだ公式には野田団地経由増発のお知らせが出てないね >>814
太川蛭子コンビもしもづまから延々と歩かされてたっけか？
栃木県に行っても路線ブツブツ切れてるしね。
水戸〜大子に行ったのは正解ルート >>816
下妻〜菅ノ谷まで徒歩
今は長塚までバスあるから徒歩は4kmぐらいになる
栃木南部が北関東バス路線不毛の地の核部 >>817
下妻から菅谷までは関鉄の結城行きが廃止される以前は
ＪＲバス、東武バス、茨城急行、関東鉄道と４社もあったのにね
あの区間だけ全社廃止になったんだろう J-BUSからエルハイ新車が仮ナンバー付けて50号を走行していたと報道あり >>819
今年はジェイバス出るの遅いよね？
例年なら2月中旬には水戸のISUZUに回送してる気がする。
納車は3月中旬以降ってパターンだよね。
しかし前面表示板が違う気がしたって目撃されてるみたいだけど、気になるな 本郷、払沢循環の一部が水戸駅南口発着
県庁シャトルバスの一部が各駅停車 >>826
これで9367MRも置き換えか
竜ヶ崎も9353RGが廃車回送されたと報道あるから、竜ヶ崎にも来てるっぽいな 竜ヶ崎は非ハイブリのエルガも予定されてる
少なくとも3台予定 >>829
県庁大通りに停めるから将来的には高速バスも停めそうだな
はさき号は済生会病院乗り入れするみたいだから >>829
水戸管内、あまり改正うまくないね
本郷払沢循環はどちらかといえば北口越えて行くことに意味があり、爺や婆は京成百貨店とか行くのに有効
文化センター入口から水戸駅北口もそこそこ需要あるのに平日の時間帯だけ乗り場変わるとか分かりにくくて仕方ない。
そんなに時間短縮したいなら払沢から駅南通りに入ってしまうほうがまだ有効
舟付坂上とか無視で。
それと平日だけ笠原地区止めても何の意味もなし
激しく無駄かつ意味ないダイヤ改正。 YTに新しいつくバスポンチョが2台停まってる。 塗装(ラッピング？)のデザインも新しくなってた。 >>833
目撃情報によると、ポンチョの行先表示機はフルカラーor白色LEDだったらしい！ >>834
6023あたりが置き換えられるのかね？ 陸事での目撃情報によると、エルハイはつくばナンバーが2台、土浦ナンバー１台、ガミオが土浦ナンバーで2台だったとか。 方向幕にSMCのロゴが入ったエアロスター、クリーム色の北総交通っぽい色になってるのを見かけたけど、SMCも関鉄撤退するの？
車のナンバーは9343MKと全く一緒だったけど、車両も移籍したのかな。 >>839
つくばナンバーがMR YTが各一台、
土浦ナンバーはRGってとこかな。 >>841
忘れてた、水戸もエルハイ１台登録してたみたい。 日産観光が4月から水戸住吉〜東京大崎間で高速バスを始めるようだな。
http://www.nissankanko.co.jp/kousoku_bus.html
みと号はどう狙い撃つかしら？ 目撃情報をまとめると一般路線の新車はエルハイ5両とガミオ2両の計7両なのかな？
となるとエルハイがMT･MR×2･YT･TCで、ガミオがRG×2ってところだろうか。 9392MRの前面LED機器が抜かれてた。
>>840
過去レスの627にもあるように、そちらと合わせて撤退です。
>>847
エルハイはおそらく4台だと思います。 >>847
ポンチョ
一般路線カラーが2205
あと3台足りない ＳＭＣ委託終了ってことは、9434MRも一般路線転用か？ なんで、そんなに特定の撤退があるの？
東洋大牛久とかそのまま引き継げるとこある？ >>851
運転手不足だから特定輸送仕事を減らすんだろ。 >>843
片道500円、無料駐車場完備とはいえ、上り朝4本、下り夕4本じゃ全然勝負に
勝負にならないだろ？
そういや日産観光の本社、MTの近くなんだな。 >>843
大崎発着4往復も運行するなんて強気だな。
東京側に他に使えるバス停無かったんだろうか? >>856
みと号は県庁ルートの対抗策で米沢中央を廃止し、
関鉄水戸営業所(無料駐車場完備)に新規バス停置いたら
一瞬で終わる
県庁大通りから路線バス回送ルートで右左折繰り返し、
出てきたら旧道走り県自校に合流。
5分余計に時間取れば終わりだし赤塚ルートと時間の整合性もとれるし初期投資ゼロ。 >>851
聖徳の時みたいに数社で分担でやるんじゃないのかな？
>>854
あれだけやっても利益なんてほぼないだろうしね。
>>854
今日通りかかったら、外されてたし廃車じゃないかな。
>>860
さすがにTCは新車入るんじゃない？
てゆーか、各営業所への配備っていつなんだろ？ もうされてるのかな？ >>863
ケーズデンキ本店からけやき台へのルートは15年ぶりの復活
酒門東はかつての中千束付近かしらね >>863
将来的には常磐の杜延伸予定だからな
小吹線も採算ライン改善のために将来的には中央工業団地延伸予定
水戸駅南口発着路線は他にも2路線計画されてるらしいね
秋にはビクター跡地にショッピングモールもできるから水戸駅南口〜県自動車学校線も増発する予定 水戸は増車あるね
東洋大のエルガも1台水戸に行きそう 守谷のSMCと鉄骨は契約終了
9342 廃車9343は北総に9434は土浦にとりあえず移籍
新車は2日と3日に各営業に配属
守谷はエルハイが一台って話 TCは関鉄で唯一2001年から新車入れなかった年は一度も無い
MTは2004年だけ新車入れてない(高速のみ) >>861
みと号増便するんじゃないの？
県庁ルートの始発は水戸駅南口発6:00で3ルート中最も遅いし、県庁ルート最終は東京駅八重洲発21:20と3ルート中最も早い
これを水戸駅南口発5:30に繰り上げ、東京駅八重洲発21:50に繰下げするとか一部ダイヤにメスを入れる時期に差し掛かっているかも エルハイ
水戸
守谷
つくば中央
土浦
竜ヶ崎
各1台 >>866
米沢工業団地も停留所名変更の可能性
駅南からあるとしたら、後は県庁線延長して笠原団地方面か、かつての見川経由ときわ台団地線の一部を経由するルートぐらいしか浮かばない 子会社以外で路線車の最古参って尼交エアロスターになっちゃったもんな。
関鉄初ノンステの1809,1810あたりも古参車の部類になってきたし。
新車の代替は今後は子会社送りが中心になるんだろうか。 親分の京成さんがAT化を急ぎすぎるから、貫徹車両から個性が消えたよな 水戸のダイヤ改正は他に水戸駅発最終の平須県自動車学校行き最終の繰下げだな
ときわ85号の水戸駅到着が22:54になってしまったため、水戸駅発23:00に繰下げ 東洋大牛久のバス停どうするんだろう？元茨観のバス停みたいに、上からテープで
「関東鉄道」を隠すだけ？ さくら・平成・北総の連合で運行するらしいね
バス停は売ったんじゃないの
そのままテープで名前を隠すか
ステッカー作って目隠して再利用 エルハイ新車
2194MT
2195MR
2196YT
2197TC
2198RG 今年は配置順異なるのね
以前は番号の若い順から
水戸→守谷→つくば中央→土浦→竜ヶ崎
だったのに >>862
特定輸送よりも、補助金が出る実証実験バスの方が旨みがあるんだろな。 >>883
2194MT、バスファンのサイトに出てたね！
白色LEDもけっこういいかもね！ >>883
2196はTCだったね。
>>872
>>883
今回はRGにエルハイはないと思うよ。 土浦ナンバーの空白1684〜1686がRGで、つくばナンバーの空白924がMRかな？
社番的にはもう1台空きがあるから、MTにもあと1台来るかも。 >>894
2194MTのフロントガラスに1/4(4台中の1台目)と記載があったので、今年度のエルハイは4台かと。目撃情報ではつくばナンバーが2台だったので、残りの1台は守谷が濃厚でしょう。
竜ヶ崎は目撃情報のあった土浦ナンバーのガミオ2台だと思うけど、資料では大型になってるね…
エルガをガミオと見間違えたかな。 2194MT、2195YT、2196TC、2197MRがエルハイ。2198RGと2199RGが普通のERGAらしい。
>>896
元茨観は9158TCだけじゃなかったか…? >>897
>>889 を見る限り、2202 2203 がYTで西部シャトル用のつくバスポンチョ、2204 2205がRGで路線カラーの実証実験バス用のポンチョみたいだけど、
2200 2201 はなんだろう？ エルガミオ？ SMTバレバレやん。そこまでして境御大の掲示板に新車投稿したいのかね？ これまでの情報を総合するとこんな感じ？
2194MT いすゞ 2SG-HL2ANBD エルガハイブリッド
2195YT いすゞ 2SG-HL2ANBD エルガハイブリッド
2196TC いすゞ 2SG-HL2ANBD エルガハイブリッド→9400TC廃車
2197MR いすゞ 2SG-HL2ANBD エルガハイブリッド→9392MR廃車
2198RG いすゞ 2KG-LV290N2 エルガ →9353RG廃車
2199RG いすゞ 2KG-LV290N2 エルガ
2200
2201
2202YT 日野 2DG-HX9JLCE ポンチョ(つくバス)
2203YT 日野 2DG-HX9JLCE ポンチョ(つくバス)
2204RG 日野 2DG-HX9JLCE ポンチョ(つくバス)
2205RG 日野 2DG-HX9JLCE ポンチョ(茎崎地区実証実験バス)
2206RG 日野 2DG-HX9JLCE ポンチョ(茎崎地区実証実験バス) エルガは2198と2199がMRで、2200と2201がRGでないかと予想。
MRのエルハイの社番が最後になったのは、エルガと連番にするため。 9434が土浦でスクール特定になると、9158も廃車の可能性が >>901
RGは最低でも2台またはそれ以上の配置があるんだろうけど、MRももしかしてエルハイ1台だけじゃなかったり。。？
>>902
9342、9343は廃車&引き渡し済みだし、9434も転籍済んだみたいだね。 確かにそろそろ9158も危ないかも。
モコバス用の1983MRをはじめとして、数台が江戸崎送りになってるね。 >>903
取手守谷ともノンステの助成やってるから、例年通り2〜3台は入るんじゃないかと。 不明は2197〜2201、2207〜
つくばナンバーがかなり飛んでるから京成中古エルガも何台か登録した可能性が高い 9423〜9425、9449は一般路線に転用
9439は廃車 守谷はハイブリッド1台だけ3日に納入されるよ
9434は板金やってたから土浦で特定輸送にでも使うんだろ >>913
所用増に伴う貸し出し
土浦は東洋大牛久のエルガが回ってくる >>914
ラッピング引っ剥がしても京成バスの塗装のままだから、配属されるまでには時間がかかりそうだね。 >>913
守谷からの助勤
大学循環と筑波山、水海道土浦線に合わせて計5台助勤に入ってるよ 紫が筑西市関本付近で今年度は実証実験バスを予定
緑がつくば〜石岡の実証実験バスを予定 つくば号の関観の受託運行は先月で終了したみたいだね。 >>920
やさとフルーツ復活か？
>>926
マジだ。時刻表から表記が消えてる。 >>916
モコバス、企業輸送縮小で人員に余裕が出てきたのかな。
土浦は野田団地線が増便したけど、増えたのは日中だけだから車両の増備はなそそう。
阿見アウトレットも増便したけど、増えたのはＪＲ受け持ち便だけだし。 東洋大牛久で使ってた車両のうち、元高速車、観光車は全部廃車になるのかな。
ガーラミオの2085RGとかはまだ新しいからどっかに転属されそうだけど。 >>930
1781TCあたりが廃車になるんじゃのかな。 あと予備車になってる1826TCあたりも怪しいのかと。 買ってください京成の中古車と泣きを入れたそうです。 京成中古を自工で塗り替え本日牛久と竜ヶ崎で訓練していました。 守谷営業所の前通ったら新しいエルハイが１台停まってた。ナンバー926だったから新車なのかなぁと。
関鉄の車番までは確認できなかったけど 何で自由が丘シャトル、あんなに遠回りルートに変更したんだよ？って思ったが、
みどりの駅〜農林団地線の肩代わりか。 >>943
そもそも農林団地循環の減便の代替は、土浦〜水海道線の経路変更でカバーしているからね。 >>946
回送だけでけっこうな距離じゃない？
RGは2198と2199やっぱりエルガ2台だったのね。
でも、2197MRがエルハイだから2200と2201が空いてるけど何が入るの？ >>948
水海道〜土浦〜みどりの駅と運行して、そこからつくばセンターに回送する運用もあるみたいだよ。 元関観の1938がYTに移籍した模様。 PJMPはYTは初配置かな。 高速バスの新車
例年でみると
春 日野 セレガーラ(水戸)
夏 三菱 エアロエース(水戸、つくば中央)
秋 いすゞ ガーラ(水戸、潮来) >>952
高速車導入は、
水戸：夏〜秋期にガーラ（2〜3台）。2017・2018年は春期にセレガ（2017：1台・2018：2台）
つくば中央：ここ数年夏〜秋期にエアロエース（1〜2台）。ガーラの新車はこの数年導入なし。
潮来：春期・夏〜秋期にガーラ（2台ずつ）。2018年度は夏〜秋期にてセレガ（1台）のみ。
エアロエースは主につくば中央のみで、水戸はここ数年は2015・2018年の２回しか導入されていないような気がする。 4月からの動き
TC 野田団地線増便
MT 水戸駅南口〜けやき台団地 新設
YT つくバス西部シャトル 新設
つくば号関観受託運行終了（運用増）
TK つくバス上郷シャトル 吉沼シャトル経路変更
MR北守谷シャトル 直行坂東号減便
企業輸送一部契約終了
RG東洋大スクール契約終了
ED稲敷エリア広域バス路線縮小
IT 鹿行広域バス一部路線統合
グリーンバス 一般路線一部減便
鹿行広域バス路線縮小
こんな感じ？ >>957
中古が入るんじゃない？ 京成からまた数台お買い上げされたみたいだし。 >>932
9439、9369、9370は廃車
9423、9424、9425、9449は一般路線に転向 >>959
あと、MRはモコバスも縮小したね。
TC MT YT 以外は仕事少なくなったようだね。 >>963
9369 9370は関観の看護学校便にでも回せばいいのに。
そういや、土日に筑波大学新入生向けのイオンのお買いものバスで関観9295TCと9335TCが入ってたな。 >>953
つくば中央のガーラ新車は2010年の2001YTが今のところ最後 >>945
小型バスが成功すれば作岡シャトルをさらに北に延長する意向があるみたいですよ >>965
イオンつくば経由のバス、荒川沖〜谷田部車庫線廃止にしなければ良かったと思う 石岡車庫の北側に石岡第2車庫建設予定
特定車はこっちに置かれる模様 YT受け持ちだったつくばセンター発の江戸川学園スクールバスがRGに移管されてるみたい。
9393RGはそれでEDに移動したのかと。 >>867
今季は入らないのでは？
中型車余り気味だし。 研究学園の一般路線計画はつくばの交通資料に載ってた 貫徹から泣きが入って平成が京成の中古買ったんだって
時代も変わったものだ つくば市の動画サイトに新デザインのつくバスが出てる >>978
元々何路線かあったのに、みんなつくバス開設で廃止になったよな。
>>975
これ？
ttp://kantetsu.co.jp/realestate/land_namerikawa.html つくば市のHPでは、自由が丘シャトルは小型車の運行と書いてあるが、新車とともに未だに中型車も入ってるようだね。
本数減らして乗客増えたのかな 9319RGが土浦営業所担当のスクール運用(荒川沖駅発)に入っていたのですが、貸し出しでしょうか。 9410TK→MR まさかの日野HRロングがMRに移動。 朝のキヤノンでも使えるんだろうか？
ここのところ、筑波山シャトルを他営業所が入るようになったから、ＴＫの大型車は余剰車が出ていたのかな。 >>991
RGも朝のキャノンにHRを入れているから問題ないはず。
MRも例年だと新車は複数台だけど、2200と2201はエアロスターという可能性もあるのかな。 >>996
2197が稼働してる
>>997
いすゞしか暫く導入しないよ
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