神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用14
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>401
トランセは7時間連続運転あるよ 2本目は4時間ないぐらいだけど。
ちなみに所定労働時間7時間50分ね。
神奈さんよりは貰えるのかな でも路線環境キツいから民間でおススメなのは小田急、関東、臨港さんかなぁ 神奈川中央交通各社共通の事として、
ここの労働組合の存在が1番『嫌』
当時退職金が無くすのと引き換えに神奈川中央交労働組合の委員長に会社が2億円渡したとの話だ。 >>430
2億もあったらかなり良いミカンを配れるだろ、配られたことはないことから事実無根と言える カナチューは組合が弱いから運転手守られない
自動運転導入も一番早いかもね >>432
委員長個人にと伝えられている。
そしてその委員長は雲隠れ。 >>433
>自動運転導入も一番早いかもね
そうでしょうね、金も持っているし。 神奈中は大変だなあ
ウチは正社員ならそんなの不当解雇になるから絶対ないけどな
by近隣 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>437
書きこんだ頭の痛い人
薬飲んで寝る時間だよw テスラがコケてその後自動運転に否定的な感じになってきたので当分の間実現は不可能。
佐川の時と同じで今回も神奈中の伝家の宝刀「脅迫詐欺」だよ 無人の自動運転が日本で可能かどうかとかはとりあえず置いておいて…
もし無人の営業車が普及した時、完全失業率と経済成長率の大幅な下落は避けられないが政府はどう判断するのか
また無人が認可普及したら無人タクシーやカーシェアが急増するのは間違いなく、そこへ大量の失職者が増えることでマクロ経済的に個人消費は極端に減る
そうなった時メーカーも大幅な減収になるがその決断もメーカーは下せるんだろうか
そもそも無人自動運転の普及は経済的損失に比べて得られるメリットが大したことないっていう問題がある 無人運転は高齢者の事故がなくなる以外魅力一つないだろ 何人もはねるか急ブレーキで車内人身多発で世間に認められなくなって終わりよ 自動運転のテスト走行で将来神奈中のバスがメディアの前で盛大に人をひき殺すところを妄想 自動運転が実現してほしいけどね、
現実は無理だろ?バス停に一般車路駐とか良くあるし、わざと遅延行為する頭おかしいお客や金の払い方わからないお客いたらそこでロスタイム発生そんなこんなで遅いとクレーム
あり自動運転のAiロボットだからは通じない 自動運転になれば理不尽なクレーマーも淘汰されるんじゃないか。被害は無人バスが蹴飛ばされるくらいじゃ。 この会社のダイヤは人間がやる仕事ではないな。
今日も殺人的なダイヤだ。 あのね自動運転バス=運転士が用無しなだけ
補助者っての乗り込むんだよ
つまり、2種免持ちが要らないだけ
お前ら気を付けろよ職場なくなるぞwwww テスラがコケて全自動運転に否定的な考えも出てきたのにどうやって職場がなくなるんだよ。
現実をみろよ 既にいる乗務員を全て会社都合でリストラしてバイトでもいれるのかな?
常識で考えればありえないけど神奈中ならあるいは… 退職金廃止と引き換えに勝ち得た『職場確保』だっけ?
組合が弱いとこれすら無かったことになり得るよ >>450
普通の会社ならありえないね
経営が傾いてるならわかるが、そんな理由じゃ
絶対不可能 >>451
『職場確保』って私の過去の書き込みを
見て思い出したの?
もうそんな事
憶えて居る奴なんて居ないでしょうに。 >>447
トイレくらい行きなよ
時間が無いからってその辺でしちゃだめよ。
因みに私なんかトイレが近くに無く小1時間位い
トイレを探して回った事が有ります。
お陰で始発の出発が約がそのまんま1時間
遅れた、事前に報告はした(笑)参考に成れば。
いつも私は同僚に言うのですがトイレ位堂々と行きましょう
常識の範囲です。←しかし要報告念の為。 >>455
後始末面倒だからその辺でションベンウンコします駅とかなら後車が発車する位までゆっくり便所行ってきますクレームきたらよろしくね >>456
奴隷はアテント着脱するのみwww
時刻表とおり走れよ糞まみれでw >>457
時刻表とおり走っても走らなくても貰う給料は変わらないからトイレで十分スッキリしてから 走る事にするわ、遅れた時間なんぞちょいとマジで2〜3本走ってりゃ大体戻る
昔の神奈中が神奈交にやってた様に走りゃ余裕 ※経験などを考慮し、決定いたします。
参考例:総合事務職・一般事務職共通
大卒 5年経験 1年目年収 約470万円(実績)
大卒 10年経験 1年目年収 約520万円(実績)
※諸手当含む
※精勤手当は、欠勤日数により支給されない場合もあります。 養成で入って3年で辞めるのも検討してるのですが、免許所得代の返金はおいくらになりますか? >>465
みんな八王子の鑓水に群馬バスの東京営業所ができるぞ。貸し切りだが興味あるやつは行ってみたら? 結局、そうだよ。家賃とか家計の見直ししかないよ。
交通費出ないなんか論外。
公共交通業だから正社員雇用なんだろうけど、
時給換算したらバイト以下だったりするから、
拘束時間とかも調べないと。
あとはやっぱ組合費がデカイよ痛い。
組合がいくつかあるとこのが民主主義に近いから良いよ。
とにかく給料は上がらないから組合費を減らした方がよい。
最近は外部のユニオンのが毎月の組合費安かったりする。
組合一つで金だけ取られるとこは廃れてくるねこれからは。 >>462
だから払う必要無いって
そんな契約違反だからシカトして大丈夫 養成費払わないで辞める。人としてどうなのかな?たかだか50万くらいの金額。辞めた後、ろくでもない人生だね。 >>471
そんなの関係ね♪
免許取り逃げ企てたわけでもないし
辞めるのは自由=即辞めればいいと思うよ 払う必要ないって言ってる人はなんなの?
実際自分が踏み倒したの?
以前裁判になったとか所長が言ってたけど。
返済費用は46万くらいだけど取得時に10万の給料貰ってるから実質36万。
自分で合宿行くより安いだろう >>473
マジレスすると
36万(中型8t所持)なら秋田県にあるよ
しかも卒業まで保証、ホテルシングル >>473
裁判になると実際契約自体が違法で支払い義務が無くなる
だから会社側も裁判とかしないし請求して来ない
仮にしてきてもシカトしとけばおk これからは、無用な車内人身で飯を食べていた人たちがいよいよ淘汰され
お国に帰るときがくるのかな?
早く組合解体されないかしら 自動運転はまだまだ先の話だね。
法整備やら事故した時の責任などクリアする問題が山積みだね。
鉄道でも自動運転は踏み切りが無くホームドアがあるところのみで新幹線も自動運転出来るがやらない。
結局は事故したときの責任などの問題があるからね。
人手不足を自動運転で補おうとしている会社に未来は無いのかもしれない。 事故した時の責任の具合www
今の段階では事故したら運転手を刑務所に悪くなかろうがぶち込んでおけば良かったが
これからの時代 車内人身で食いつないでいる方には悲報だろうなwww 賞与貰って辞めようとしてる人。また来年も上がるから辞めないほうが良いよ。目指せ4.5 >>483
お前、何の根拠ありで言ってんの?
人件費抑制してる、交通費も支給しない
この会社に未来ナシ。退職金制度は後払い
の交通費かwww 会社の対応に納得出来ないから辞めようとしてるのに4.5になったから辞めるのを辞めるやついるの? 基本給も倍になるらしいから辞めない方がいいよ
倍にならないって根拠はないだろ?なっ >>487
イエスマン君w
基本給は倍になりませんよ
小学校の時、算数勉強したかいw
昇給千円なのにw
年収は倍にできるよ
増務月200時間を12ケ月するだっぺよ
頑張れイエスマンw 神奈中というブランド(ごきぶりホイホイ)に騙されて入ってきた。自業自得である。来年からごきぶりホイホイにまくエサが増えるらしい。 >>488
お前この流れでなにマジに受け取ってんの?
そんなお前には神奈中がお似合いだよ 結局はお前等が無理して頑張るほど、会社はあぐらをかいて待遇も労働環境も一切
改善されないんじゃないのか。改善を望むなら、ある程度まとまった人数で一斉に退職してみ。
残った奴は地獄だろうけど、そうでもしなきゃ何も変わらんよ。
お前等が愛する神奈中グループのためにも >>494
横浜地区も市営があるから一定数は辞めて移るやついるけど会社が困るほど辞めないんだよな。増務やりたい奴が喜ぶだけでさ 無愛想でブツブツ喋って性格も悪いのばっかだな
早くAIに置き換われよ こんなクソみたいな仕事させたら、AIだって怒って辞めちゃうだろうな。 まーだ神奈中バスになんかで働いてるのか?
一生奴隷やっとれや。他に行くとこないんだろーな。哀れじゃ。 長欠から復帰してしょっちゅう当欠
事務所としてはどっちが迷惑なんだろう マンセー交通
事故審行きたくないので自腹で払います
これがステータス。 先週班長が路駐の乗用車にぶつけて事故ってたけど
事故審上げないとか意味不明な事言ってたな
営業所で必死にもみ消すらしいぞw所長も勿論グル 班長、副班長は会社側で軽微は事故は
揉み消してくれる。むかしからある慣例
平社員で協力性無い人は、見せしめで
事故審行き。
マンセー交通は理不尽だぜ マンセーコミュニティ崩壊の危機だからな笑
本家マンセー国が笑
マンセー人民軍崩壊→マンセー労働党崩壊からマンセー王国崩壊となるのを防ぐ中隊長級の奴ら笑
奴らもかわいそうな奴ら。 本当事故審て意味ないよな。神奈中の中間管理職のストレス発散の場だよね。 我々はあなたたちは守りませんが組合費はもらいます。
みかん組合一同 じゃあ今回の脇見事故も守ってくれないのね?御用組合だからね。 奴隷達よ
過労死すると、住宅ローンチャラ、遺族年金、生命保険が妻に、妻喜ぶ。雑巾で顔拭いて
長時間労働耐え抜けw 俺も独り者だが、この給料で良く養っていけてると思うよ、ほんと感服します。 ひがみって言うのかね〜…底辺で足の引っ張り合いしてないで脱北でも考えなさいよ。現状に満足ならこんな板覗きにくるな ざっと読んだが、
これが創業からまもなく
100年を迎えようとしてる
会社の姿かよ。 >>519
膿を出しきれないし、会社の自浄能力ないから100年も続くんだよ。どうしようもない状態で… >>521
違反運行、違反運行が当たり前なところかと >>524
常務時間が長ければ長いほど仕事終わったときに気持ちよくない? >>525
インターバルが8時間切るのも退勤後を計画的に過ごす日課になるし、明日起きられるかっていうスリルを味わえるしむしろ良いことだよな
終業時に事務方と顔を合わせなくていいのもポイント高い、不思議なことによそだと終業時に必ず対面しなきゃいけないもの 毎日のように遅刻や当欠が出るのにはそれだけの理由があるということさ。
寝不足、過労が原因なのは書くまでもない >>527
おっさんが多いから弱いんだよな
俺らみたいな20代運転士は全然辛くないしむしろ楽しい >>529
誇って言うことじゃないぞ!誰もが歳はとる!長時間勤務に慣れるのもどうかと思う。すでに神奈中の手のひらで遊ばれてますね。まともな感覚狂わされてるわ >>529
その末路が過労死であろう死亡事案も生活習慣病の持病として処理されている現状をどう思う?
神奈中は多分倒産するまでこの企業態勢は変わらんだろうから脱北するしか逃れる術はないよね。
天下りを沢山入れてる効果はすごい。
自殺や過労死と思しき死亡が多発しても一切表沙汰にならんものね。
悪い意味で天下の神奈中だよ。 数年前
相模鉄道自動車部長がその職員の前でうちは神奈川中央交通の様には
しませんから安心して下さい。って言ったのは有名な話。 >>529
今、君たち20代の若い方はこの異常な勤務環境でも体力あるから今は耐えられる、30代はまだ大丈夫として、40代、50代とそれ以上になってきたとき無理になってくる、その時平気で当欠したり自分に都合良く勤務したりするクズな先輩にならない様にね? パワハラ、セクハラ、会社の金ちょろまかしても課長、所長になれる会社 元神奈中の社員が結構流れてくるんだが。。
御宅の勤務体系はどうなってんだ? 組合が弱いとかじゃねー
組合自体がマンセー親衛隊
軍隊帽子はマンセー忠誠心の証
夏の帽子派はマンセー会社だけ
横浜市営も脱帽だ今どき 労働組合って言ったって朝鮮企業である朝鮮人の人選です。 家買った奴なんか大変だよなぁ。
家買いました、その1年後に退職金が無くなりました。
チーン・・・
買った家のローン返済の為ひたすら働き買った家の平均滞在時間5時間とか、
大変だ。
でも,もう開き直っているのか
公休の日でも会社に来てバス磨いて居るのが居るよ。 トランセから神奈中に来る人いるけど、神奈中より仕事きつくて安いのかな? あのさー 偉そうに当欠するな
とかホザイテ居る奴がいるけど 事務員??
運転手なら
予備で走りたくないだけだろアホが
出世も出来ないこの会社だからこそ自由がある わかるかな??
運転手は何も考えないで 逮捕されないように運転だけしていればいい
たとえ逮捕されても変わはいるがなww
あと指導班長とか出世じゃないから勘違いするな おまーらバカだから教えてやるよ
感謝しろな >>544
給料は高いだろう。仕事はキツイとおもうよ。トランセ受けようと思って試しに客として乗ったら会社の決まり事は高レベルでみんなやっていたから。 >>547
在日マンセー
お前の日本語下手、ハングル文字なら上手い
だろwww >>553
本当です。
探してみれば
どこの営業所にも1人くらいは居るんじゃない?
そんな馬鹿が。 所で。
ボーナスも出たし
退職願は書けたかな?
辞めずに受けられそうな東京都交通局自動車部もあるでよ。
さぁLet's退職!! 今回のボーナスで辞める人、何人くらい居るかな?
うちの営業所は今のところ居ないみたいだけど。 辞めるって言っても行先決まんないと辞めれん
結局、今年の川崎は内からは無しらしいな
お隣のk王は3人もいるのに、もしかして又見え無い力か? 無能な本社幹部による奴隷囲い込み作戦!一匹も逃がさないぞ〜…ってか。 >>557
川崎はそもそもが難しいから簡単には受からないでしょ?なんで3人受かってるとか知ってるの? 20年前、ここのカナ受けようか、いまのバス会社受けようか迷ったが正解だった。
今、勤続20年 基本給28万 夏季賞与72万
5月給与 残業込で総額65万 将来の退職金はざっくり1500万以上
あなたの会社は神奈中で一部上場企業の正社員なのでもっと支給されてるはず!!
頑張れ神奈中 ↑、
でもいい歳して5chに金の自慢話書き込みする人生もいかがなものか?
良かったね。で終わりじゃん。 藤沢みたいに神奈交オンリーの営業所は本体運転士の自慢話とか差別発言聞かなくて済むからいいよねぇ〜。 ボーナスもカナコの総額が本体の一律より少ないもんね。
マジでやる気失せるよ。
やってらんねー 本体の明細見てない橋本のバカ共は増えた増えたと狂喜乱舞してるよ。幸せだよね。 >>565
辞めちゃいなよ、辞めちゃいな。
いや、
変な意味じゃ無く、
こんな所居たって腹が立つだけでしょうに… >>565
辞めるよ
次もほぼ決まりそうだし
腹が立つというか、運行ルールどころか法律すら平気で違反してくるやり方にほとほと嫌気が差した
安全に運転できないし、慢性的な寝不足と過労運転でいつか重大事故起こす可能性が高い神奈中で仕事を続けるより運行ルールと法律を守る他社へ行くことにした
そもそも近隣で一番神奈中のダイヤがキツイし、それに伴い給料も計算するとダントツ低い
ここでわざわざ危険な仕事をする理由が一つもないと思った 神奈中でよいのは、通勤距離が近い、規則がゆるいくらいだね。ほかはなんもいいことない。他社いったら厳しくて嫌にならないようにね >>569
本社が決まり(法律すら)を守らないのに運転士だけ縛られるのも腹たってたので平気かと
>>570
ありがとうございまーす
>>571
清々しいですよ
いざ決めるとなんでもっと早く決断しなかったのだろうと思います
辞める理由も会社都合にできるし 規則が緩い、なお
携帯持込禁止、脱帽禁止、指差呼称義務、事故審完備etc… 規則は確かに緩い。
バレさえしなければ今も余裕で回送中スマホ触りながら帰ってるし音楽ガンガンに流してるし 別に何しても良いけどドラレコには映すなよ
証拠残すと後々めんどう 証拠は残ってるからチキンレース。
なにかやったら終わりという背徳感でゾックゾク 携帯持ち込みOK
夏期脱帽期間あり
示唆胡椒なし
自己新なし
通勤手当あり
扶養手当あり
退職金あり
のとこに転職したよ
年収は2年目で530くらい貰える 「いつかは新車の担当に。」
それがKanachuバス運転士の目標の一つ。 新車の担当を喜ぶバカが集う会社なんだな。
そもそも休憩時間中のワックス掛けや洗車は労働基準法違反なんだが。 乗り回しの路線バス磨いて何が楽しいの?
貸切の担当車ならまだしも しかし、
この会社のホームページをいつ見ても
朝鮮企業隠しで日の丸見せて本当狡猾。
ま、
それは置いといて
今
会社説明会では何人来てるのよ。
誰か笑わしてくれるリアルな情報ちょうだいよ。 >>584
そういえば俺が会社説明会聞きに行った時は他に誰もいなかったなぁ >>583
俺にはわかる。おまえは10年選手でフリーで先輩のオートマ振られて毎日清掃して帰らなければならない悲しみの立ち位置 今月末くれーに他社数社と合同の運転士争奪説明会みてーなんをやるらしいな。
被害者増えねーように誰か現状とか実態とかを教えてやれや。
強制公出とかよ。
それじゃなくても祝日数考えたら年間休日115くれーは必要なのに、また誤魔化し募集するだろうからよ。 いい加減クソ会社に腹たってきた。
運転士がミスったことには色々させるのに
事務所側がミスったことには謝罪文もないのか?
こんな糞会社運転手は所詮社畜同然か?
この会社はこれから先どう考えているのかわからないよな?
だから運転手がドンドンと他会社に逃げるんだよ!
どうなっても知らねーぞ >>588
ミスどころか助役が金庫室で副収入得てたけど公にしなかったくらいだかんね
いつの間にか乗務員が消えてるのは年中あるけど助役が消えてるのは笑えるよ
あれももう1年半くらいは経ってるのか? 栃木の教習所内にも神奈中の求人があって、どんだけ人手不足なんだよって思ったわ >>592
栃木から神奈川まで引っ越しをして就職した奴。
詰み人生確定やな! >>592
華原朋美が免許取った自動車学校ですね、分かります >>588
だから〜 君たちはずーっと指差して声出して観察され続けて 事故すれば責められる。
それで積立退職金30年で300まん。
みかん組合の勝ち ジョブ◯イデムの募集も観たらスゲーな。
ソウテツの募集のがまだ正直だし、養成費用ソウテツは3年で返済免除って書いてあるけど、カナは5年ってやっぱ明らかに条件悪いな。
それに同業でも他社は旅客自動車運送業とかなんとか書いてあるが、カナは何業とか何も書いて無いがなんなんだろ。
年間休日数も書いて無いな。
なんなんだろこの会社やっぱかなりキてるな。 >>604
相鉄ってそれ以外にも勤務年数に応じて養成費用が減価されるんじゃなかった?
しなかったっけ?少なくとも神奈中は満5年勤めきらないと満額負担でしょ、ゴミやわ >>605
ホンとなんでまだこんな募集出してんだかね。
他社はもう少し本気で運転士採ろうとしてるよね。
まあほんの少しの差だとは思うけど、業界最低の募集さらしてこれじゃ金も無駄に掛かるだけだよね。 >>605
だから何回言ったらわかんだよバカども
養成費用なんて返済義務ないんだよ >>607
支払いの法的拘束力の話なんかしてないよ
会社がどう主張してるかで会社の質を比較してるんだよ
実際払わなくていいから、で比較してたら小田急や市営も神奈中と同レベルってことになっちゃうでしょ? ↑いい事言う。
他社はとりあえず3年でいいから来てくれってとこを、カナ中と来たらこの期に及んでまだ5年ってのが言いたいんだ。
5年もコキ使われる可能性も有ると思うと迂闊に関わり合いになれんなって、バカな募集だよなって思ったって事です。 面なしという特権を持ってるなら今なら市営行った方が100倍いいよな むかしから、りんこは職人気質の人間が多い。
ハチマキ巻いたイカつい連中が多いからな。
みかん組合 >>608
坂道停車中にサイド引かずに、スマホやってて下がって接触の事?
これって警察にはスマホのことを言ってないと隠蔽だな テメーでお前のせいでスマホの持ち込みが駄目になったって責めていたくせにテメーでこんな事故おこすんだから世話ねーな。
辞めちまえよ。ウゼーから >>618
ほんとその通り、さっさと川崎行ってあっちでやらかしゃ新聞やテレビに出れたろうに残念だわ 車が動いていたとかwww
中央分離対は?なにあれ?
大丈夫なんすか? だけど、
ここに書いてある書き込みのほとんどが
うちの営業所の便所の落書きと同じ。 神奈中と福山通運や日通ならどちらいったほうがよいですか? >>626
それはものの捉え方次第。
もらえる給料と休みの日数は段違いで福山の方が多い。
ただその分肉体労働。
神奈中は肉体労働じゃないからその分楽。
真面目な人だと精神的には神奈中の方がキツイ。
運行に関しては福山の方が全然楽。
しっかりと法規を守ってる。
神奈中は改善基準どころか法規すら無視する事が多々あるのでキツイ。
以上 後から入社した息子みたいな方が助役、その息子ぐらいの年齢の助役に些細なミスでも怒鳴られてしまう。
運転手は日雇いレベルなんだと再認識。悲しいですねお父さん >>627が言うようにが法規を守らない。
今でこそ少しはましに成ったが
数年前までは
違法な乗務を何十年と繰り返しその間
毎年10件からの考えられない様な
悲惨な姿に変えるほどの交通死亡事故毎年繰り返す…
そんな事を反省も無くし続けて来たパチンコ経営の過去も持つ
朝鮮企業で良ければどうぞ。 あ、それと
ここは帽子を社内規則で年中強制で被るから禿げるよ。
守らず帽子を脱帽すると懲戒解雇だよ。
脱帽で懲戒解雇の処分された人います。 帽子の中にあるビニール取っ払ってます
長くやってる運転手ハゲてる奴多いし 今もう、夏に帽子被ってんのって朝鮮企業だけだよな。
日本の企業ならクールビズとかもある時代だし。 まだカラダ動くと思ったら、運送行くべきだよな。バスの仕事して良かった事なんて思いつかないし! また帽子裁判やったらいいのに。さすがに今の時代なら、組合が勝つんじゃないの。 >>635
組合?
神奈中に組合なんてあるの?
違法な乗務すら是正させるよう会社と話し合わないのに、そんなグレーゾーンを話し合うわけがないよ。 >>635
それは組合が今後不利な条件をのむときに組合員からの反発を避けるために温存してあるんだよ
「〜の代わりに脱帽を勝ち取った!」と言えるように 勝ち取るもなにも他が脱帽でよ、イカにも朝鮮企業だけ被っとんなってなるから朝鮮企業カモフラージュで脱帽になるだけだろ。 ここのよいとこは、好きな日にやすめることだね。他のバス会社じゃなかなかできないだろう。 何で朝鮮企業って言われてるのか分かった。
他のバス会社は企業名にカタカナとか入ってるのに対してこの会社は漢字だけだけだからだw >>643
今の朝鮮では、漢字はほとんど使われていないわけだが。。。 わが社には他にはない、みかん組合が存在します。
組合費のみかえりがみかん1つ、みかん屋さんと賄賂で結託。くだらねえ 皆んなで辞めて減収減益させて会社を追い込みましょう。 この暑さでまだ帽子に拘ってんだから朝鮮企業なのかな?と成る訳だわ。
この会社って日本に対する怨みみたいなモノが所々現れてるから判りやすいよ。
ってかもう隠してもしゃあない所まで来ちゃったから開き直りなんだろうな。 文句ある糞どもは早く辞めろ お前ら糞どもは本当に惨めやなwww 死ぬまで愚痴ってろや!www 山の手方面のA営業所は平日の朝は本当は予備が三人いるが、うち二人はダイヤの一部に乗る
仕事がついているから、実質予備一は人しかいない。
午後だって予備は居残りがいなけりゃ一人しかいない日もある。
しかも20年以上も当欠かましまくりで、平気な顔して出勤している運転士がいるから
午後予備も月の内半分はその運転士のダイヤに乗って、午後予備なしもザラ。
当然休憩割れしても、ダイヤが遅れても予備対応なんてない。
休暇枠もあって2枠。あとは所長のところにいくしかない。4通し当たり前、早出居残りが毎日あり、片番なんてほぼなし。
渋滞もひどけりゃ、労働時間も長い。人でも社内1,2を争うくらい足りない。
増務時間も調整されるが、強制公出があるから、やりたい人も100時間以下に無理矢理抑えられている。
悪いが自分のローテーションだけで手一杯なのに他の仕事なんかできるわけがない。早出居残りなんかできる人だけやればいい。
無能な本社は何か対策をしているのか。
こんな会社に入ってくる運転士に期待するより、今あるダイヤを減らしたほうがいい。
西鉄バスにできて、うちにできないことはない。
減収になるのかもしれないが、これ以上運転士を辞めさせないためには
それしかないのではないか。
何十人の運転士が転職を考えているか・・・。ふとした事で辞めていく人もいるが
予備軍がどれだけいるか、これ以上くだらない苦情や、くそみたいな添乗監査
でグダグダ言われたら、ますます運転士はいなくなる一方だ。
はっきり言うが、毎日8時間ぎりぎり、16時間ぎりぎりで休憩も下手すれば
遅延で食い込むような中で、事故だけはなんとか起こさないようにと努力するが
接客まで完璧にはできない。感情を殺すようにはするが、運転士に完璧を
求めるなら、事務所やダイヤ自体ももっとしっかりしてから言ってくれ。
入社前日に戻れるならこの会社に入る自分を全力で止めると思う。 >>650
K急とかオダ急とか私鉄総連系もwiki観ると支持政党が昔から旧社◯党系とかだし、やっぱ朝鮮系ってのは変わらないな。
そうだとしてもそれを隠そうとしてるだろうし、祝祭日日の丸付けたりしてないよな私鉄系ってあえて。
だからまあ電鉄系のバス会社のがマシなんじゃないかな僅かも僅かだが。
でもやっぱ朝鮮系ってのは変わらないなこの業界。 スクランブル厚木、スクランブル田谷
を経営してた朝鮮企業である。
明日は朝鮮国旗を付けてくれw
朝鮮企業マンセーw
奴隷ども働けw >>655それは
平成2〜3年頃の事で
>争いの始まりの理由は?
夏場暑いからと脱帽していたのが始まり。
争いの理由は服務規程違反。 みかん組合の健全化を願いたい。
気づけ頭の悪い運転手たちよ
目覚めよ 神奈中帽子裁判と検索したら判決の文章が
出てきた。脱帽不可になったのは昭和62年に全営業所に冷房車が導入し、組合も着帽OK出しちゃったせいなんですね。 帽子なんて被っても被らなくてもどっちでもいいわ。
要は金だよ。
この会社は引き算しかできない。
足し算知らないクソ会社。
礼状もらっても苦情もらっても給料は同じなんてアホくさ。
評価されないから努力もしなくなるし、怒られない程度に適当にが合言葉みたいになってる。 >>662
礼状の評価なんてどうでもよい。
時給単価を上げることだろ。 あのさー、脱帽脱帽ってバーコート頭の奴の事考えたりしねーのか?
かわいそうだろうが。 >>664
一年中ニット帽被ってるハゲいんだけど、往生際悪すぎ。諦めて開き直れよ あのさ、帽子どうでもいいとか言ってるけどこのクソ暑い中帽子被って異様だと思うだろいい加減。
だから朝鮮企業とかバレちゃうんだよ。
ま、パチンコ屋経営してたんがイタかったが。 バスの楽園募集開始だ!! 現役でももしかしてがあるかも知れない。 まだ愚痴言えるだけ元気があるもんだ
地方の会社なんてスレも立たなかったり伸びなかったり瀕死状態
そんな中で相変わらずスレの伸びは全国1‼
つまり神奈中No.1‼ 笑 今まで小田急グループで現役で採用になった例はないの?今はどこもかしこも人手不足で企業も品定めしてる余裕はないと思うが。
やはり一度辞めてどこかしら会社移らなきゃだめか? >>673
市営にも圧力かけてるのに、同じグループで採用するかな? 職業選択の自由なのにね。これじゃまるで神奈中に入社した時点で自由を奪われ人生詰んでしまった様な物だね。
皆さんトラックでもバス会社でも一時的にワンクッション置くならあまり拘わらなくてもいいのでは?
まさか中小のトラ会社やバス会社にまで圧力はかけないでしょう? 今は神奈川・東京のバス協会で同業の近隣他社に在職中の人間は採用しないように取り決めがあるみたい。
ただ受験させるかどうかはその会社しだい。 同業他社とは路線屋でしょう?まさか中小のバス会社にまではいくらなんでも神奈中は圧力かけないでしょう? その辺の貸切バスは零細?俺の営業所にアサヒビールの缶みたいなバスのカラーの会社から来たよ。仮に小田急から神奈中受験したら受かるんだろうか? >>688
から来た人が居るよ。と読み替えて下さい。 まともなとこ辞めて来る奴なんて高確率で
訳あり物件だからな
もしくは世間を知らない理想を追い続けるアホ この高温の中バス磨いているよ、ご丁寧にコンパウンドからワックスまでの
フルコースの様だ。
あ、
あいつは公休の日でも会社に来てバスを磨いている馬鹿だ。 洗車が趣味の人は、はっきり言って迷惑だよ!
こいつらのせいで、あいつはちゃんとバスを大事にしていると、偉そうに班長が言ってくる。
たかだか、休月給のバス運転手で、よくやるわ! まぁまぁ 人それぞれ価値観違うし気楽にやりましょうよ こら、お前ら!神奈中バスをしっかりと洗車しなさい!!フリーの奴は特に。神奈中はサービス精神が一番大事。ご奉仕しなさい!
みかん組合 車庫から出発するとき洗車機入れて濡れたまんまで出発、走ってりゃ10分位で大体乾くし
冷房の効きも多少はましになるしオススメ 窓くらい水切りしないとウロコだらけになるよ。ボディもウオータースポットだらけになるよ そりゃこんだけ車両があって従業員が居ればいろんな人がいるだろうよ。 相模中央交通を最近タクシー乗り場でも余り見かけなくなったと思ったら。
皆さん気付いてた?
相模中央交通も指差呼称始めたみたいで
嫌になって辞めてるのが多いみたいね。 この何処も労働者不足の時代にね。
タクシーでもバスでも業界最低の待遇にしてたら車稼働しなくなって大赤字出すよね。
ま、赤字なら税金も払わないで済むかもしれんし、なんにしても応募者居る内は天下のかな中 で変わらんでしょ。
車の運転で示唆故障とかやってるとこなんて無いよ今時。電鉄系の会社でもないのに変な拘りのせいで余計に人手不足乙。 神奈中は強気だよね。世の中うまく出来ていて捨てる神あれば拾う神ありのことわざ通りにまだ志願者が居るから待遇を改善しないんだろうね。 >>702
そもそも路線業界で神奈中以下がない
対報酬で考えてもダントツで神奈中の賃金が一番低いし タクシーでも示唆故障とかマジ?
現場を経験したことがない創造力が激しい奴らの考えそうな事ですね。
やれば皆が事故らないとか、頭悪すぎる 指差呼称は
交通状況が変化する道路上では無意味
ドアスイッチやバス停確認くらいしか意味ないだろ 昔と違い、全ての仕事がそれのみの専用作業員化してきてる。運行になったって出世じゃない、只の職種変更。
元々登る山自体が無かった。 >>706
タクシーも示唆故障と交通安全運動の広報活動してたよ。運転手さんに聞いたらモニターや添乗監査もいるんだって。 タクシーで指差呼称?乗客も落ち着かんだろ?客として乗ったらこの運転手おかしいのか?ってなるよ。 >>717
多分どこの営業所でも最初は一番ボロい車を担当に貰うよ
なに?入ろうと考えてるの?営業所にもよるけど結構ブラックだし糞みたいな風習もあるけどいいの?
零細インバン屋よりは少しマシくらいに思ってね >>717
逆だよ
新人は入ると担当貰える
慣れてないのに毎日違うバス乗ったら危ない あいつまた磨いてやがる
よくやるよなぁー
すごいよなぁ
偉くはないけど 暑いから出庫直前に洗車機入れて、水垂らしながらそのまま営業運行 エコエコ世の中うるさいけど命の危険を感じる猛暑なんだから待機中はエンジンかけっぱなしでいいよ。
その代わり番線に着車したら世の中エコなんだからちゃんとエンジン止めろよ。 着車は遅くても五分前迄には着けろよ。 >>725
当たり前だろ。じゃないと休憩明け蒸し風呂じゃん >>724
5分前に着けてエンジン止めて蒸し風呂にしてやる カナチューはアイドリングストップのスイッチがあって良かったよなぁ
今のとこはスイッチなしでアイスト強制運用だ 担当替えってどのくらいの頻度でありますか?新人さんが来る度に変わる?新車が入る度? そんな心配するよりも他の心配した方がいいよ。
バスが好きってだけで続けられるような仕事じゃないからね。
ちゃんとした会社に入って客として眺めてるだけの方が幸せだよ。 >>679
なんで貸切から路線に来たの?
よりによって、天下一品並みに給料少ないのに。 >>731
バス好きじゃないけど毎日楽しいんだが
天職かな 藤沢の事故は新人さん?
暑さでボーっとしてたのかな? たしかコンビニに入ろうとした原付に追突したんだよね?
負傷者が2名出たとか。 肋骨おった人うらやましい
たーーんと補償金出るわ仕事休めるわで だっぽくの薦め。
近隣零細バス会社(桜 丹沢 シティアクセス ニュープリンス etc)が
即戦力として貴方の活躍を待ってます!!! だからいい加減なやつは神奈中がいいよ。零細じゃあそんな真似できないよ 事故は増える一方なのに、働き方改革は運輸適用外
インターバル制度は遠い未来
業間8時間では安全運転など無理
後、何人死んでり怪我をしないと法改正しないのか
もう俺等が現役中は諦めなきゃならんのか 現役中ってか今の基本給18万とかの募集で入ってくる運転手も希望もなんも無いだろね。
要はバスの運ちゃんもパート社員化してきてるから、無理して大変な所で働かない事に尽きる。インターバルも都営とか市営はもっと空いてるけど、それって改善基準守ってるからだからね。
カナ中って1日24時間中、翌朝早出で17時間くれー拘束とかあるからな。
改善基準守らないって言ってる経営者って事実が拡散して応募者皆無になってからどうする見物だけどダメだなここは。 >>750
勿論行くよー。今年中に脱北します。もううんざりだわ。後は任せた。神奈中に明るい未来は無いって10年居てようやく気づいたわ(笑) >>751
>>752
俺たちも行くから、会ったらよろしく!
T、M、C、F、C各営業所 助役一同 説明会あまり人気ないとこばかりやな。臨港かトランセがマシなくらいか >>753
助役さんも転職考え中ですか?
大変ですね。 その説明会っての確か厚労省も協賛とか出てたから、かなちゅうが誤魔化し募集してたら告発されねーかな。
特に年間休日は臨港辺りは115くらいか?
日本の祝祭日数考えると110は無きゃいかんのにカナ中は少ない上に強制公出有り!
さすが朝鮮企業らしく朝鮮ルールの会社って事が他社との比較でよく分かるかもな。 カナ中近隣では臨港がいいんじゃないかな?
組合強くて基本的に理不尽なことないしのびのび働けると思うよ
臨港の採用情報控え目だけどけっこう条件良いよ
増務頑張れば初年度から年収600ぐらい貰えるし、30年ぐらい勤めれば1000超えも不可能ではないような気がする >>754
頻繁に募集出すという事はそういう事やぞ >>757
無理だろ。神奈中で働いてる人は夢見るのが好きだよねー >>757
だが組合がカナ中よかはマシってのは確かに有りそうだ。
もう他は組合が三つ以上在るとこがザラだから、ストもそれだから出来るんだろう。
カナ中は会社の番犬組合が頑張ってる今時はもう数少ない会社。
臨港とか東急〜とかも組合複数在るから一つが経営者側とつるめないんだろう。
因みに確か助役になったら非組合員に成り、やむ無く外部の組合に入ってる人も居ると聞いた事がある。 >>759
もらえるよ
30年ぐらい勤めればボーナス200万以上になるし昇給額も7000円ぐらいになるから
まぁ増務頑張るの前提だけどね 臨港とトランセなら臨港のがいいらしいね。織田は抜群なんだろうね 臨港は営業所毎に支部協定があったり雰囲気が違ったりするけど、神奈中いるよりいいんじゃないかな?特に若い人は。。。
神奈中から来た人たちも脱北して正解だったって言ってるからなぁ〜 臨港は採用試験は難しくはないのかな?臨港調べてみようかな。30年勤続はできないからどうなんやろうか 臨港は工業地区とかちゃんとプラス収支の路線多く持ってるもんな。
カナ中は赤字路線みてーなんがほとんどだから、ひたすら運転手を神奈川最低時給の給料で走らせるしか道が無いだろう。
給料を拘束時間で割ったら下手したら神奈川最低時給出てねーかもって時あったからな。
やっぱり単純にバス1台が稼げる額が高いから運転手の給料も高く募集の条件も上げて更に事業拡大出来るんだよ。 織田、トランセ、臨港がよいということだね 神奈中いくならまだ相鉄のがマシだろう 織田、トランセ、臨港がよいということだね 神奈中いくならまだ相鉄のがマシだろう >>765
難しくはありませんが営業所選べません。
経験者も欲しがっているから辞めてから応募すれば即戦力なのでは?
臨港は特に昔はガラが悪かったらから世間からの印象があまりよくないみたい 世間体なんかより、待遇だよ重要なのは。ここみたいにただでかいだけでは困る。 臨港って交通費はどうなんだろ?
とにかく交通費ってのはかなりデカイ重要。
交通費って非課税だからかなり重要収入だぞ。
収入じゃないんだが、何処ぞの会社は出ないから自腹出勤だからな。 そうですよね…。
圧倒的待遇差を感じざるを得ませんです。 客席暑いのにクーラーつけない空気読まない運転手は名前つきでどんどん晒す。 今回の株主総会行って来たけど、
この会社自動運転の事しか頭にねぇーぞ。
自動運転の初期投資の為に今いる従業員の給料は上げないとよ。
これ
株主と議長すなわち堀社長との質疑応答。
莫大な内部留保に怒りの株主。 朝、通勤のときに必ず池沼が同じバスに乗ってくる
こいつがまた発狂しててうるさい
運転の支障になって安全が確保できないという理由で、騒いだら強制的に降ろせないのか?
だいたい、何で池沼が放し飼いなんだよ
飼い主はどうした? やはり自動運転化進めるようですね
乗務員は馬車馬のように散々こきつかわれ、突然のお払い箱 >>777
確か市役所辺りに相談すれば対応してくれると聞いた事がある。
面倒だけど客の立場からの苦情って形で、何時何分発の何処行きとかを伝え、観てもらったら良い。
特に通勤時間帯なんかだと単独行動可能な障害者かどうかとか、怖さを感じるんだがとか話がしやすいと思う。
ま、面倒だけど市の職員なんか何処の職員が対応するかは分からんけど全く対応しないって事は無いと思う。
匿名でもいいから相談記録残して貰えますか?
って言うと向こうも対応せざるを得ないだろう。 湘南台〜慶応までだけの自動運転の為だけに我々の給料上げないとは又ふざけた話だな
臨港は浜川崎、塩浜がいいらしい
辞めて試験受けてくるわ 自動運転で死亡事故、左巻き込み事故したら誰が責任とるの?所長が面取りかい? <<775
役員と株主の為に働けといわれてませんでしたっけ。 この業界の執着点、無敵の安定感を誇る・・・都営
東京都交通局自動車部も募集してるけどそこは興味無いのかい?
相当年齢上げたけど。 >>785
常識的なのも大きな魅力だろ
交通費は出ない、昇給もない、退職金もない、年休もまともにとれない会社の社員が何言ってんだ >>787
俺はここ脱北して定番の方に行ったけど、年休は正月とかを除いて前月に申請すればほぼ100%希望が通るよ とにかく年間休日が多いとこはそれだけ年休も取りやすい。
何故かと言えば、休日が多いと公出したければチャンスが多くなるから。
とある会社の人に聞いたが、ある程度マトモな大手は公出しない人は全くしないし、やる人はやる。つまり、マトモな大手は公出したいヤツが有り余ってるから、年休も取りやすい消化しやすい。
更には公出しても改善基準クリア出来るから事故あった時、会社も責任逃れしやすい。全くとはいかないが、元々年間休日が120も有れば、会社側も労働者側も納得の公出、納得の年休消化となる訳みたいな話だ。 >>789 好きな日にあまり休めないときいたよ?神奈中みたいに代出 代休できないらしい 某市営は公出月に2回までの制限ないから稼ぎたい人は公出で稼ぐし、その分休みたい人は休みやすいはずだよ 相鉄の説明会行って話聞いたけど、うちよりかなりいいね。
最初は年収下がるけど。 相鉄江ノ電って神奈中神奈交みたいな格差無いんだっけ? なんで皆さん転職先を大手にこだわるの?こだわらなきゃいくらでもあるじゃん。 JR東労組 7割超脱退で労組不要論も!とかなんとか出てたな。
みかん組合例に出さなくても、世間がもう労働組合もっと言えば、企業内組合がもう存在意義が無い、少なくとも労働者の味方では無いって感じでカナ中とどこも同じだね。
バス会社の大手は組合は在るけど、第二とか第三組合とかがあったり無所属でも良かったりとかだから、みかん組合よりはマシかも。
小さい会社でもホワイト企業だったら良いよね。
みかん組合に注意しながら脱北の期を伺う毎日。 相鉄に転職した人を沢山見てきたけど、ほとんど辞めてる
安住の地にはなり得なかった。 神奈中≦江ノ電<相鉄、とはいえ神奈川の路線屋三馬鹿だぞ
三馬鹿が嫌になって三馬鹿辞めて別の三馬鹿に行ったって馬鹿を見るだけだ 民間は織田、トランセ、リンコがいいだろ。都営や市営はもっといいんだろうけど。 相鉄は運転士からでも事務系に行けるとこがいいなと思った。なんなら本社や事務所もほぼほぼ運転士あがりと聞いてええやんと。
他なんか知ってる情報ない?近いし脱走先候補にいれてるんだが 京急から同じグループの臨港に一定数流れているぐらいだからね >>804
通しは長くても13時間拘束、ダイヤ時間取ってある、基本4勤2休、退職金うちより多い。
魅力的だよね〜 憧れの相鉄も今や三馬鹿入りか。
夏季脱帽してるだけ、他二馬鹿よりましか。
箱根は脱帽してる? にしても帽子被って運転してるの暑苦しいな。
その二社だけか帽子被ってんのわ!?
異様だなしかし。 >>812
経常利益もそうですが
内部留保の凄さに株主が怒っています。
同業他社を受けるのに在職中では
受理しない事が
ここの職員が留まっているだけと言う情けなさ。 808は相鉄の回し者か?
通しの最大拘束は15時間以上だし
最近じゃダイヤもきつきつだと
4週8休制なのに4勤2休の訳ねーだろ
退職金も月掛け5千円の共済のみ
転職活動は必要だけど嘘の情報に惑わされるな特に同業他社は差が小さいから 箱根登山はどうかなと思い始めてるんだが、どうだろ? >>814
説明会で、そう言ってたぞ。
騙されたかな? 神奈中から同じ小田急グループの会社に転職できるの?
引き抜きになるからグループ内転職は無理、って話を聞いたことあるんだけど。 1回神奈中辞めてどこか違う零細の貸切屋やトラックに転職して半年位開ければ大丈夫だと聞いてるが。バス協会で引き抜き禁止と言っても全てのバス会社じゃないでしょ?
引き抜きになるのは同業でも路線大手だけじゃないの?
誰か詳しい事知っている方教えて。 しかしまぁなんで皆さんは路線に拘るのかしら?トラックや貸切は視野に入らない?やはり大手に行きたいのかな?
安定していて潰れる心配無いから良いだろうがどうして? 神奈中観光からカナ高なら知ってる。神奈中から大手は目立つからね…それに残業規制ちゃんとやってるとこ行くと新人だと給料キツイぞ?路線バス業界自体破綻している。 今の路線バスって本数出しても儲からないから昔は皆いくらかは金を払って乗ってたから良かったが、今は市の補助金だけしか上利がない。
だが公共交通だから無くなる事は考えづらいってとこだが、とにかくやってる事は車で決まったルート廻るだけで大した能力必要無い仕事だからな。 >>799
神奈川中央交通と言う名を語る朝鮮企業の
下部組織です。 これからの20代〜はバス運目指すのはやめとけよ。どんどん自動化されていくと思うから。 株主総会で左翼独裁起業の会長始め社長も
AIによる自動運転を猛烈にアピール運転士不足の解消法がこれ
急に運転士切りなのか?
30代40代が主流で考えずジジイ連中の見切り発車で崩壊するだろう!!
10年後がどうなるのか見ものだな!
天国か地獄か地獄率100パーセントだなWWWWWW >>824
上面だけのコメント出すな!
世の中をもっと考えろよ!!
乗る側だってキチガイがいっぱいいるわ!
上から目線でものを言うなこのボケなす!! >>827
どうだろ?逆にギリギリ狙い目じゃないか?
まだ完全自動運転ですら20年くらいかかるそうだから無人が認可される頃には今の20代が定年する頃かも
まぁそんなことは我々には予測出来ないからギャンブルには違いないな 逆に人間が必要ない仕事はなんだ?
10年後は自動運転にはなるよ、そこらへんさわが社の上層部は正しい。
負け惜しみするなよ、たからバカにされるんだよ バスがオートマになったら運転士要らないじゃん
そう言っていた時代がありましたとさ 自動運転なんか出来る訳ねーだろ、電車や飛行機でさえ完全な自動運転出来てねーじゃん 乗用車でもまだ自動運転が出来ないのにバスが出来るわけがないな。
バス停に完璧に止まれるのかな?
路駐がバス停付近にあったらどうなるの?
バス停から離れて立っている客の認識はするのかな?
自動運転には課題が山積みだと思うけど。 多分30代くらいのやつなら、普通に定年までなら働けるよ。自動運転は、まだ無理よ。神奈中カラーの自動運転のバスが人を引き殺すとか見てみたいけどな。無能な幹部の誰が責任取るんだろうね。 所長、副所長、助役のパワハラは誰か録音して売ってくれないかな
所長レベルは事務員、運転士へのパワハラ無くして所長にはなれないから
バスの運転出来ない所長が事故審でここぞとばかりに放たれる言葉の暴力、次の事故審で誰か録音して是非、世の中に広めて欲しい
宜しく頼む おいおい
秋元ってどーしたんだ
アイツいいヤツだったけどな をっ新たに社蓄が増えて笑えるw
上の連中はアホだらけ
何が自動運転だボケカス
上の連中は本当無責任すぎだよな >>825
いやいやわからん
なんでみかんなの?
>>839
しねよ >>840
役に立たない
神奈川中央交通労働組合が
年末にみかんを配る事に由来します。 みかん食わないで組合費を払う意味がわからない、一つぐらいくえ >>841
ああ、あれそうなのか
三個くらい食ってたわ http://kaigolab.http://kaigolab.com/goods/13495com/goods/13495 何か大和営業所への助勤のお達しが来てるな。
大和はそんなに人手不足なの? ちゃんと、担当車のフロントガラスとか左右ミラーをガラコしとけよ!
こんなところ覗いてスマホいじってる暇あるならよ!
新入りを見習えよ!
給料泥棒のクズどもめ 助勤を求める営業所ばかりになればいんだよ。更に減便させれば! >>846
大和は分岐が多く
経路間違いが多いぃ〜ぞぉ〜 >>852
道間違えると意見書書いて所長の所行って…
めんどくさいぞぉ〜
大和は分岐点が多いいぞぉ〜 平塚もな
あそこは分岐した後で再合流するような系統がいくつもある
で、経路ミス頻発 人手不足はどこも一緒でしょう!
目先の事しか考えず会社全体の問題なのにダイヤをみなすして新しくするなて事は考えない朝鮮企業です!
お先は真っ暗です!年齢が45歳以下の人は脱北しよう! >>839
どーぞどーぞw
お前がくたばったら線香の1本くらいあげてやるからw それは組合では無く朝鮮人民軍のような、民衆を監視し抑圧する組織だな。
朝鮮のスパイがマジ居そうだから関わらず早く辞めるに限るよ。 市営受けたいんだけどいまいち踏ん切りがつかない
天国のように待遇がいいわけでもないんだよね?
接遇はけっこううるさそうだし、通勤のこと考えるとどうなんだろうか・・・ >>861
最初数年は神奈中のほうが給料いいとか言う話だよな。その後は開いて行く一方だろうけどね。退職金もあるだろうし。嫁さんに居て共働きで数年給料に我慢できるならありだろうと思う! 市営はいつだかの試験はバス経験者つまりは2種免許保持者はたった1人しか受からなかったと聞いたぞ。
今は民間でも20代とかの大卒とかを養成枠で採るのが主流になってるぞ。
誰でも来いって募集してないぞどこぞみたく。 >>853
うんっ!うんっ!うんっ!とゴリラが話を聞くんだぞぉ〜 >>861
そんなもん受かってから考えればいいんだよ
受験資格あるなら先ず受けろ 強制公出いつまで続けるの?年間休日80日きるよ。2回も強制とかこの会社おかしい。
断れないのが異常 >>875
じゃー
名だたる
しっかりしてない会社の相談会か? ドラナビに出展するようなとこは仕業量に対して人が足りてない上に離職率が高いとこだから楽じゃないよ… 神奈中ブースには相変わらず誰も居ないんでしょ?
俺もちょっと覗いて来ようかな?笑いに。 だけどここ(神奈中)随分人減ってるみたいね?
良い事だ。
人が減るのが早いか?仕事を減らすのが早いか?
株主もドキドキの・・・
目指せ黒字倒産。 4日連ちゃん 朝から晩までの
クソダイヤ・・ 疲れました・・ 人生を朝鮮企業に捧げるべからずよ。
せめてこれからの被害者を減らしていきましょう。 運転手が定年まで出世も無く運転手で終わりとか。運転だけしたい能無しには良いがステップアッブした生活がしたい方には向かないですね、ここの会社は どこのバス会社も運転士で入ったら運転しか無いよ今は。
運行管理者とか助役とかになったら更に地獄に嵌まるし。運行管理者の資格も下手に取らない方がいいくらい。
電鉄系のバス会社の社長とかも今はバス会社に追い出された左遷された人みてーなもんだろうし。
更に相鉄なんか持株会社ホールディングス化か?だから鉄道の社長でもトップじゃない。
要はバス運転士ってもう出世とか会社員みてーなもんは無いよ今は。 もう
ドラナビ行っても
碌なの無いし…
その内神奈中三社だけとなり。 当欠ばかりするくそ運転士死ね。
代わりに乗る人間のことを考えろ。
またこっちが身代わりだ。お前らくずの身代わり要因じゃないんだぞ。
ちなみに、どっかの営業所に月半分くらいしか来ず、しかも午後番はほぼ来ないのが何十年も
続いてるヤシがいるらしいですが、そんなの許されてるんですか? もしかして神奈中は、正直者が馬鹿を見る会社なんですか? カナチューは予備さんがたくさんいていいことよ
某公営は予備人員いないから凍結でると公休日の朝五時に電話掛かってくるらしいぞ >>898
神奈中ってそんなに当欠の割合高いんですか? 当欠、長欠なんか普通にあり過ぎて辞めるまで特に違和感なかった。今は某大手の運送屋で路線便やってます。
神奈中位なんじゃない?こんな事がまかり通ってケロッとしてられるのは 当欠が多い理由は他社ではあり得ない勤務で走らされているから
内容は他社の1.5倍近く走ってる
過労、寝不足。それらにより当欠してしまうのは必定。
それ程神奈中の勤務はきつい >>901
その正直者は今は完全洗脳されてます。N 一般的には当日欠勤なんて社会人としてどうかしてると言えるけど
こと神奈中という会社に限って言えば、一方的にどうかしてるとも言い切れないのが悲しいところ 相当にヤバい会社ですか・・・
今いる会社が8時から残業込みで20時までが
当たり前で転職を考えてる
大型免許あるから、ここが候補なんだけど
もう少し様子を見てからの方が良さそうですか 6時から21時まで働いて翌日5時に出勤して20時に上がるとか当たり前だけどやってけそう?
俺はやってけなかったから辞めたよ 肉体的にも精神的にも辛いのでお勧めはしません!
毎年人手不足で辛くなる会社に来ると貴方も社畜になりますよ!
この先まだ良くなるとは思えなですよ!それでも貴方は社畜になりますか? うちより少しマシっぽい
神奈中の皆さん下には下がいますよ 今時、15時間拘束の仕事をやりたがる奴なんていないよな。 そんなこんなで手取り20数万円がやっと
増務80越えても30万も行かない
そういう低賃金状態が定年まで続く >>913
ド田舎の地方じゃねーんだよ
こっちは関東なんだよ
それで 何故そんなに路線に執着するの
同業他社でも状況は変わらず
いくらか公営はマシらしいが少数しかいけない
早く脱出しないと早死にするぞ 飲酒に引っかかりそうだから当日ドタキャンなんて日常茶飯事だよ
神奈中さんだけじゃないよ
まぁ地方だけど舐めないでね とにかく今帽子被ってるバス会社はブラック職ん中でも更に別格のブラックだから止めておけ。世間体カンケーねーって朝鮮企業だからな。 エロ本よし!
ローションよし!
ティシュよし!
発射します!お拭き下さい! エロ本よし!
ローションよし!
ティシュよし!
発射します!お拭き下さい! >>909です
ヤバいな
自分には向いてないようです
近寄らないことにします
アドバイスくれた方々もご自愛ください ヤバい会社ってのは残業してるのにしてないことになってる会社だろう
そういう面では運転士より事務員のほうが可哀想だよ 大和で若い人が亡くなったって訃報が貼ってあったけど、過労死か? >>931
掲示ちらっとしか見てないから、分かんない。 今入ったら1年目で基本給っていくらですか?
あと3年に一回昇給って聞きましたがどの位上がりますか? 198000
毎年1000円
やめときなこんなくそ会社 で、
住宅手当なし…
家族手当なし…
交通費無し!!
退職金に関しては交通費の後払い程度と言われて居ます(笑) >>939
良いね、いいねその調子。
目指せ黒字倒産。 余計な仕事の依頼は受けるなよ。
面白い事になるウケケケ… 目指せ!欠車!目指せ!減便!減収!減益!
皆んなでやれば怖くない! 有名所でこんな酷いのここくらいだろ
俺の知ってる民間でも30年近く勤めりゃ900万くらいには稼げんのに
ここは昇給1000とか鼻くそだな >>944
お前あたまいいな
ヤシマ大作戦みたいにウルトラかっこいい作戦名付けてくれ! >>944
>>946
こんな低能だらけじゃ
給料が上がるわきゃないよな
どこから原資が入るか分かってないな 株なんか誰でもやってるから
偉そうに物言ってんじゃねえぞ一般人 しかしまぁ会社の規模でかいと強気だよね。今の転職先なんか零細だから少しでも法律犯したら倒産危機だから法律守りまくりだよ。 バスの使用停止とかの行政処分あるけど全然痛くなくね?と毎回思ってる。意味あるんかあれ? >>948
おいおい、北に送金は聞くけど
北から原資かよwww
オマエ本当にバカなんだろ
ここの会社見送って正解だったぜwwww >>954
ここ見てて会社側の様子が
危険なことは分かった
オマケに運転士もバカが多い?って
気がしてきて
運転士として入社すれば
ここに出没してる運転士と同僚になるだろ
たぶん、会社の様子より周りの運転士に
耐えられなくなる方が早いと思う 株主に北関係者が居たりしてってのはあり得るだろうし、福祉パスなんかで乗る客も在日が多いし、
神奈川の路線バス全体が在日有利な構造にされてしまった昨今。その代表格、象徴的バスがこの会社のバスなのではないだろうか最早。 マジで神奈中はやめとけよ。もっと視野を広げて慎重に探せよ。皆残業が多いのが美学だと思って自慢しあってるし。 それも数回まではやっても査定に響かないあたりの適当さ加減は唯一の強み 仕事も受けないで困らせてやらないと、内勤は調子にのるけんのぅ 遅延で休憩時間確保出来なく増務要らんから予備走らせろって言ったら出来ないだって
何の為に暇そうに待機してんだあいつら >>965
では1時間休憩を取って、その後遅れながら全部走ります。って言うと予備出してくれるよ 日本って一度レールから外れると修正できないよね
新卒で入る会社間違うともうお終い
後は転職を繰り返し転げ落ちる人生だ
ここは終着点の一つ、多様な人生を歩んだ有象無象な人種が揃うガラパゴス諸島 と言うか日本はまだマシなんだが、この会社は日本の会社じゃない感じだから日本人は更に辛いんだよ。
ブラック企業の有名どこ、デン◯ー、ソフト◯◯クなどなど、在日支配の会社って事が多い。
かなちゅうもこれらと似た状況だから、終着点にも成らない。まだまだマシな所在るよ。 それはないべ。しかし今時夏でも着帽なんて地獄だよな この会社はいくら従業員が死んでも改善されない会社だから、これから考えてる人はやめたほうがいいよ!産業医が言ってるくらいだから わざわざ神奈中なんかに入るなよ。今はパソコンやスマホで簡単に情報入るんだからもっと慎重に調べればあるはずだよ!! 知らない人の為にもこの会社の現状を皆で知らせてあげよう。
そして
知らないで来ちゃったそこのあなた、
はやく辞めてしまおう。 誰かあいつのサングラスをなんとかしてくれ笑
スライドのたびに吹きそうになるんだ 神奈川住んでて神奈中利用した事ある奴で神奈中入ろうとする奴居るんだから馬鹿しか集まらない かなちゅうしか見て育ってこなかったから最強なのかと思って他検討せずに入社してはや4年 東北地方の教習所にも神奈中の求人があったけど、どんだけ人手不足なんだよ。。。 >>979
刑務所を出所予定者にも求人掛けてます。
つまり、
刑務所にも就職斡旋してます。 >>980
つまりだ誰でも受かるということだね?なんか嫌になるよね、誰でもいいような感じだから >>981
雇うのは馬鹿の方が使いかってが良いのです。
馬鹿から順番。 >>980
それってヤバくないか?
窃盗や性犯罪で刑務所入った奴なんて
金パクったり絶対やるし、夜なんか若い女の1人だけ乗車とか普通にあるし、終点でお姉さん寝ててなかなか起きないとか普通にあるし、この女はどこで乗ってどこで降りるとかわかるしアブねー >>983
その時は首にすれば良い。
ダイヤが埋まれば良いのです。 移民政策に乗っかって現地就職難の韓国に
就職斡旋会社説明会を行っているそうです。
大量の朝鮮人が来るぞ。 彡川川川三三三ミ〜 プウゥ〜ン
川|川/ \|〜 ポワ〜ン ________
‖|‖ ◎---◎|〜 / 俺のあさひネタ完璧だべ
川川‖ 3 ヽ〜 < 全部うさぎの仕業だ
川川 ∴)д(∴)〜 \________
川川 〜 /〜 カタカタカタ
川川‖ 〜 /‖ _____
川川川川___/‖ | | ̄ ̄\ \
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/ ウサギ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 このスレッドは1000を超えました。
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