神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用14

2018/05/09(水) 12:00:39.28

!extend:checked:vvvvv:1000:512

前スレ
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用13
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518589616/

引き続き愚痴書き込もうや

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/06/20(水) 10:25:30.41

>>375
本当に終わってるよね。
早くいいとこ見つけて辞めたい。

2018/06/20(水) 10:35:08.25

あの坂道テレビでやってたみたいなバスが近づくと青が長くなるみたいな装置
つけられないのかなあ。

2018/06/20(水) 10:35:26.19

あの坂道テレビでやってたみたいなバスが近づくと青が長くなるみたいな装置
つけられないのかなあ。

2018/06/20(水) 10:35:27.80

あの坂道テレビでやってたみたいなバスが近づくと青が長くなるみたいな装置
つけられないのかなあ。

2018/06/20(水) 15:22:55.27

オフィス仕事した事ある方フォロー宜しく。いかにこのバスが労働時間等抜けば楽なのか。　しかしこの世界で人間関係とかでつまずいたらどこも駄目ですよね。

2018/06/20(水) 15:49:40.69

事務仕事の方が人間関係悪くしたら詰みだからw

2018/06/20(水) 16:37:34.63

バス運から転職できて年収上がる事務職なんてあるのー？

2018/06/20(水) 17:14:21.53

年収上がっても事務はいやだわ俺は
常に監視されてるの数年やってきたけどだるすぎ
安くても好きな運転で一人フラフラ最高
天職だわ

2018/06/20(水) 18:30:47.21

<<375
人間関係も良くないですね陰湿で！

2018/06/20(水) 18:38:20.02

>>386
まったくもって同感だわ
世間体気にしてスーツ着る仕事してたけど
ストレスしか溜まらんかった
仕事自体は誰でも出来るけど、リーマンが大変なのは何の利益にもならん人間関係だな

2018/06/20(水) 20:04:15.21

リーマンはね、特に営業は身だしなみ髭も綺麗に剃らないといけないしそういったのが苦痛なのもいるからな。
バスの乗務員は、多少の世間知らずでも通用するけど、ほかの職種は常識ないと常に赤っ恥の連続でだんだん自分の居場所なくなって退社と。社業に専念するスポーツ選手と似たパターン。学生時代の過去を話したくない人も大変苦痛

2018/06/20(水) 20:22:53.37

どこへ行っても隠れ左翼在日との闘いよ要は。
他業種でも在日経営は多いからな。
在日は白黒ハッキリさせなきゃならん時、結局は在日の利益に走る。
その割りにはサッカー日本を応援するって奴らが君の周りにも居ないか。

2018/06/20(水) 23:07:40.69

<<375　運転士同士で他人のダイヤのつつき合い、あいつがこうで、俺がどうだとか
毎日運行に文句言ってますね。

坂道は129からの合流さえなければもう少しましだと思いますね。
ラッシュ時はともかく、日中でさえだめですからね。

2018/06/20(水) 23:19:25.50

「神奈中、本当半端ないって！！」ww

2018/06/21(木) 09:56:00.71

>>391
増務が無きゃウダウダ　有れば有ったでウダウダ
ガキのよせあつまりｗｗｗ
神奈交が来たから増務が減ったとか、マジ糞

2018/06/21(木) 10:06:41.90

朝鮮企業

2018/06/21(木) 11:26:41.95

みんな辞めちまえよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/06/21(木) 11:33:45.54

>>390
ネトウヨさんか

2018/06/21(木) 12:36:27.39

採用選考情報｜東京都交通局
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/career/toei/sp/recruit/index.html

2018/06/21(木) 21:22:22.58

ここは路線業界でダントツ安月給だからね。
余程通勤が近いか同業他社すら調べてないようなバカしか入社してこないよ。

少しでも同業他社との比較や企業研究すれば神奈中という選択肢は通勤距離意外出てこないはずだからね

2018/06/21(木) 22:06:20.92

>>398
相鉄や江ノ電あまりかわらないらしょ？

2018/06/21(木) 22:13:37.13

パチンコ店　2店舗経営してたからガチやでw
在日企業　マンセーバス会社。

2018/06/21(木) 22:23:54.15

>>399
労働環境に差がありすぎるよ。
大抵皆そこで騙されるよね。
年収はあまり変わらないかもしれないけど、実働から計算する時給単価を比べると全然神奈中の方が安い。
他社では4時間連続運転とかあり得ない。
神奈中だけが未だに当たり前。
相鉄のように折り返し地点に小屋とかがあるわけでもないし、ほぼトイレすらない環境だよ？
そもそも人間扱いされていないような環境なのだよ神奈中は。

2018/06/21(木) 22:29:46.95

>>399
相鉄や江ノ電も底辺グループのお仲間じゃん
市営や小田急と比べろとは言わないが、せめて臨港とかトランセの存在から目を背けるなよ

2018/06/21(木) 23:02:21.46

>>400
サーティーワンやエネオスみたいなかんじ？

2018/06/21(木) 23:03:17.09

>>402
トランセや臨港は通勤がきついな

2018/06/21(木) 23:15:28.45

もう小田急の軍門に下って本社も沿線に移せよ。
何が独立会社で親会社はありません（キリ　だよｗ

2018/06/22(金) 01:10:56.95

本社は本厚木で

2018/06/22(金) 09:31:37.65

本社は中区寿町に移転w
日給月給の日雇だべw

2018/06/23(土) 08:51:08.01

もう秘密裏に朝鮮総連本部内に本社機能が移転されています。

2018/06/23(土) 09:08:09.01

暴言についても発端はあくまでも客のクレームであり
少々感情的になっても致し方ないシチュエーション。
それだけに、
「もう少し運転手の主張を聞いてあげるべきなのではないか」
「サービス業と言ってもクレーマーには毅然とした対応とるべきではないか」
「クレーマーから守ってくれない会社では働きたくない」

バス会社の対応について疑問の声があがっている。

2018/06/23(土) 10:43:11.76

>>409
嫌なら辞めて戴いて結構です。
あなたの代わりはいくらでもいます！

2018/06/23(土) 11:59:39.59

データで見る神奈中…って所に
神奈中の強みって有るんだけど、

神奈中の強みって何だと思いますか？

2018/06/23(土) 12:00:44.18

サービス業なわけねえだろ
本当に大型二種持ってんのかよ
その心意気や良しとは思うがサービス業かと
問われれば答えはNOだ

2018/06/23(土) 12:46:40.85

↑の人が言う通り。
要はデカイワンボックスカーが決まったルート走るから客は決まった料金払って乗るだけ。
要は公共交通業。客はマナー良く乗るだけ。
運転士に余計な仕事を頼める訳が無い。
なぜならって１人の図々しい客に構って過度に遅らせる方が客に取っても損失大だからとか理由はそう考えなくても分かるだろうと。
要はバスを出すって公共サービスだが、その中で整備士や発券係やら運転士やら専門職が居るんだから運転士をサービス業って奴は低脳と言われても仕方ない。

2018/06/23(土) 13:18:51.53

乗務員は客に何も期待しちゃいけない。
客も乗務員に何も期待するべきではない。
不満って、期待が裏切られた時に出るんだよ。

2018/06/23(土) 13:59:06.48

それを言うなら接客業ではない、だろ
さすがにバスは鉄道や航空機と同じサービス業だぞ
移動という形に残らず生産と消費が同時に発生する、まごうことなきサービスだ
ただ本来の業務内容から外れて客の要望を対面で乗務員が叶えるというのはおかしい

2018/06/23(土) 14:12:58.18

安全面が全てにおいて優先される
一般人はバスの特徴など知らないからお客様思考で物事を言ってくる。
客の言う事が全てと言わんばかりにな。
その辺の横暴な乗用車も普通車感覚で物言ってくるから、いちいち耳など傾ける必要はない。
新人は洗脳されて危険な目にあって初めて学習するまでがいつものテンプレ

2018/06/23(土) 15:17:22.50

>>411
神奈中の強みは、他社では1.5～2人分の仕事量を神奈中では1人で運行していることかな。
それにより連続運転時間の違反が常態化。
走ってはいけない分を走ったとしても、ダブルペイと言い訳つけてサービス残業化し黒字の上乗せに成功。

ともかく他社では1.5～2人分の運行を1人で運行しているのが一番でかいのでは？

2018/06/23(土) 15:22:59.10

電車なんかも運転士は運転に集中するし、航空機なんかパイロット兼機長だからまた全然別。
グリーン車とかファーストクラスとかサービスレベル毎に料金設定があるだろう。
路線バスが一番底辺の料金設定の乗り物でマジ最低限の乗り物。
来たバスに間違えないで勝手に乗れって代物でその料金しか取れない。
だからタクシーの運転手みたくまたの御指名を！とかって営業トークも出来ないホントの自動運転ロボの代わりの生体ロボみてーなそれしかないだろう。
サービス業とかのが上等な仕事だと思ってしまうがバスの運転士でサービス業とかって本気で言う奴痛いぞ。

2018/06/23(土) 15:23:18.59

神奈中金ないのかね
それとも出し渋っているだけなのか

2018/06/23(土) 17:52:45.56

車内ポスターふざけてるよな。
安全は心と時間のゆとりから

2018/06/23(土) 18:10:34.25

>>418
サービス業に分類されるかどうかってことで引き合いに出しただけで業務内容を比べたつもりはないぞ
そもそも勘違いしてるみたいだけどサービス業のサービスって君が想像してるような上等な意味はないよ
サービス業っていうのは物品を生産しない労働全般のことだからね
和製英語の「サービス」に気を配る、相手に尽くす、便宜を図るみたいな意味があるせいでそっちの意味に引っ張られちゃう気持ちは分からなくはないけども

2018/06/23(土) 18:32:09.60

>>421
そう言う事なら分かる。
だが例えば社員の殆どが清掃員の清掃員派遣会社があって、そこの清掃員も自分の仕事聞かれてサービス業って答える人が何割居るだろうか。
それと同じような状態が子会社乱立した昨今のバス会社のバス運転士って事を言いたいんだが。
要はバス会社版の派遣社員だ今しがた採用されてる運転士は。
運転要員で運転した時間×時給みてーなもんだろ年収なんかも結局作業員的な派遣労働者的な。
まぁサービス業の会社員ってならそれもいいかもだけどな。

2018/06/23(土) 19:57:32.19

長文読むの疲れるぜ
ハングル文字で簡素化www

2018/06/23(土) 22:12:34.26

まぁ要はバス会社として成立すらしてないってこったな。
運転士とか弁護士とか士族の仕事って本来は所属会社の営利活動じゃないからな。
アディー◯弁護士事務所なら弁護士兼営業部長とか居そうだが、バス運転士なんか所属部署とか課とか無いしな。
要は部長とか上司が居ねーハッキリしねー、
運行管理者なんかも運行の管理者で人事的管理者じゃねーし、職種が違うし運転士部長とかじゃねー。
社内で運転士がなにか最底辺人のようにして奴隷に仕立て上げたいようだが、違う職種とか違う部課長なんかは直接指示もなんも出来ないのが会社員ってもんだからな。
まぁ各職種、違う会社の社員とか専門職の寄せ集め、個人事業主の集まりみてーなもんか。
組合なんかも議会制民主主義じゃなく、誰でも将軍様マンセーに決まっとろーが！って独裁的共産主義的だしな。
要はマンセー企業ってことか。
ハングルで簡略化できるのか？判らんかった長くなっちまいスマソ。

2018/06/23(土) 22:36:22.34

アホな客を育ててるのは事務所にいる人達。
無理な要求やクレームに対して何でもかんでも謝罪して運転士に責任を押し付ける。
バス停から外れた所でバスが着ても知らん顔してるクセに通過すりゃクレームよこす。
下手に出るから客はドンドン調子に乗って要求がエスカレートする。
その結果運転士は仕事増やされ、乗る気配の無い人がバス停の傍にいるだけでドア開けて時間取られバスが遅れる。
一昔前には車内人身なんて言葉すらなかったのに。

2018/06/23(土) 22:57:34.12

自動運転どうたら言われてるけど
実現する気がしねーわ
ただでさえ大赤字国家なのに全国の道路整備や
法改正など、時間と金は誰が払うってんだよ
問題山済み過ぎだろ。
有能AIでもトリッキーな動きする人に対応出来ないだろうし。

2018/06/23(土) 23:30:41.42

ばーか

2018/06/23(土) 23:33:36.87

ネットとかYouTubeの普及で急激にバレてきてんのが日本に巣食う成りすまし日本人つまりは通名日本人名使いの在日外国人の多過ぎさ。
政治家なんかも外国人や二重国籍やら帰化人やらが党首の政党とかが足を引っ張るどこじゃない。
奴らは日本の戸籍制度を廃止しろだとか、在日の参政権を認めろとか日本を乗っ取るつもりかって奴らだ。
だが急激に右寄りの勢力が巻き返してる。
都心じゃヘイトスピーチが増えてきてる。
戦後、主要企業などのトップにわざと朝鮮人を入れたとからしい。だからテレビ局なんかも朝鮮びいきが多い。で、この会社もって事で珍しい事じゃないってのが判ると怖いな。
日本経済が低迷したってなら成りすまし日本人在日外国人のせいも往々にして有るよ。

2018/06/24(日) 02:32:17.91

>>401
トランセは7時間連続運転あるよ 2本目は4時間ないぐらいだけど。
ちなみに所定労働時間7時間50分ね。
神奈さんよりは貰えるのかなでも路線環境キツいから民間でおススメなのは小田急、関東、臨港さんかなぁ

2018/06/24(日) 10:27:07.07

神奈川中央交通各社共通の事として、
ここの労働組合の存在が１番『嫌』

当時退職金が無くすのと引き換えに神奈川中央交労働組合の委員長に会社が２億円渡したとの話だ。

2018/06/24(日) 11:13:52.32

>>410
>>426
https://mainichi.jp/articles/20180607/ddl/k14/040/578000c

意外に近い将来、仕事なくなる。
ワンマン運転を開発・実現した会社らしく、自動運転にもご執心。

2018/06/24(日) 11:14:42.96

>>430
2億もあったらかなり良いミカンを配れるだろ、配られたことはないことから事実無根と言える

2018/06/24(日) 11:32:31.45

カナチューは組合が弱いから運転手守られない
自動運転導入も一番早いかもね

2018/06/24(日) 11:32:39.17

>>432
委員長個人にと伝えられている。
そしてその委員長は雲隠れ。

2018/06/24(日) 11:36:06.26

>>433
＞自動運転導入も一番早いかもね
そうでしょうね、金も持っているし。

2018/06/24(日) 13:16:35.43

神奈中は大変だなあ
ウチは正社員ならそんなの不当解雇になるから絶対ないけどな
by近隣

2018/06/24(日) 14:51:41.84

色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

2018/06/24(日) 15:06:42.72

>>437
書きこんだ頭の痛い人
薬飲んで寝る時間だよw

2018/06/24(日) 19:07:54.90

テスラがコケてその後自動運転に否定的な感じになってきたので当分の間実現は不可能。

佐川の時と同じで今回も神奈中の伝家の宝刀「脅迫詐欺」だよ

2018/06/24(日) 20:27:42.28

無人の自動運転が日本で可能かどうかとかはとりあえず置いておいて…
もし無人の営業車が普及した時、完全失業率と経済成長率の大幅な下落は避けられないが政府はどう判断するのか
また無人が認可普及したら無人タクシーやカーシェアが急増するのは間違いなく、そこへ大量の失職者が増えることでマクロ経済的に個人消費は極端に減る
そうなった時メーカーも大幅な減収になるがその決断もメーカーは下せるんだろうか
そもそも無人自動運転の普及は経済的損失に比べて得られるメリットが大したことないっていう問題がある

2018/06/24(日) 20:41:57.12

無人運転は高齢者の事故がなくなる以外魅力一つないだろ

2018/06/25(月) 04:57:35.60

何人もはねるか急ブレーキで車内人身多発で世間に認められなくなって終わりよ

2018/06/25(月) 05:05:28.92

自動運転のテスト走行で将来神奈中のバスがメディアの前で盛大に人をひき殺すところを妄想

2018/06/25(月) 05:56:18.89

>>438
マジだから

2018/06/25(月) 12:18:06.63

自動運転が実現してほしいけどね、
現実は無理だろ？バス停に一般車路駐とか良くあるし、わざと遅延行為する頭おかしいお客や金の払い方わからないお客いたらそこでロスタイム発生そんなこんなで遅いとクレーム
あり自動運転のAiロボットだからは通じない

2018/06/25(月) 12:38:55.03

自動運転になれば理不尽なクレーマーも淘汰されるんじゃないか。被害は無人バスが蹴飛ばされるくらいじゃ。

2018/06/25(月) 18:28:36.35

この会社のダイヤは人間がやる仕事ではないな。
今日も殺人的なダイヤだ。

2018/06/25(月) 22:15:38.69

あのね自動運転バス＝運転士が用無しなだけ
補助者っての乗り込むんだよ
つまり、2種免持ちが要らないだけ
お前ら気を付けろよ職場なくなるぞｗｗｗｗ

2018/06/25(月) 23:12:19.40

テスラがコケて全自動運転に否定的な考えも出てきたのにどうやって職場がなくなるんだよ。
現実をみろよ

2018/06/26(火) 04:25:25.97

既にいる乗務員を全て会社都合でリストラしてバイトでもいれるのかな？
常識で考えればありえないけど神奈中ならあるいは…

2018/06/26(火) 04:33:03.94

退職金廃止と引き換えに勝ち得た『職場確保』だっけ？
組合が弱いとこれすら無かったことになり得るよ

2018/06/26(火) 06:34:49.31

>>450
普通の会社ならありえないね
経営が傾いてるならわかるが、そんな理由じゃ
絶対不可能

2018/06/26(火) 08:21:27.30

>>451
『職場確保』って私の過去の書き込みを
見て思い出したの？
もうそんな事
憶えて居る奴なんて居ないでしょうに。

2018/06/26(火) 08:49:27.47

>>447
トイレくらい行きなよ
時間が無いからってその辺でしちゃだめよ。
因みに私なんかトイレが近くに無く小1時間位い
トイレを探して回った事が有ります。
お陰で始発の出発が約がそのまんま1時間
遅れた、事前に報告はした(笑)参考に成れば。
いつも私は同僚に言うのですがトイレ位堂々と行きましょう
常識の範囲です。←しかし要報告念の為。

2018/06/26(火) 09:18:32.43

奴隷は老人用紙おむつアテントして
運転しろwww

2018/06/26(火) 10:08:54.38

>>455
後始末面倒だからその辺でションベンウンコします駅とかなら後車が発車する位までゆっくり便所行ってきますクレームきたらよろしくね

2018/06/26(火) 12:58:55.32

>>456
奴隷はアテント着脱するのみwww
時刻表とおり走れよ糞まみれでw

2018/06/26(火) 13:19:46.45

一般人が紛れ込んでんな

2018/06/26(火) 15:57:13.09

>>457
時刻表とおり走っても走らなくても貰う給料は変わらないからトイレで十分スッキリしてから走る事にするわ、遅れた時間なんぞちょいとマジで2～3本走ってりゃ大体戻る
昔の神奈中が神奈交にやってた様に走りゃ余裕

2018/06/26(火) 16:29:07.38

客が貯まって更に遅れるw

2018/06/26(火) 19:03:22.98

※経験などを考慮し、決定いたします。
参考例：総合事務職・一般事務職共通
　　大卒 5年経験 1年目年収約470万円（実績）
　　大卒 10年経験 1年目年収約520万円（実績）
　　　※諸手当含む
　　　※精勤手当は、欠勤日数により支給されない場合もあります。

2018/06/26(火) 20:00:03.56

養成で入って3年で辞めるのも検討してるのですが、免許所得代の返金はおいくらになりますか？

2018/06/26(火) 21:01:17.35

>>465
みんな八王子の鑓水に群馬バスの東京営業所ができるぞ。貸し切りだが興味あるやつは行ってみたら？

2018/06/26(火) 21:14:53.56

>>463
ここも交通費出なかったはずだよ？

2018/06/26(火) 22:07:34.82

そうなの?

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM43-SxVy) · 2018/06/26(火) 22:15:58.05

研修、高崎までいくんやろ？

2018/06/26(火) 22:49:57.94

そうだよ。年末まで単身赴任

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM43-SxVy) · 2018/06/26(火) 22:53:24.79

通勤無理やから
引っ越しせなあかんやん

2018/06/26(火) 23:20:39.92

結局、そうだよ。家賃とか家計の見直ししかないよ。
交通費出ないなんか論外。
公共交通業だから正社員雇用なんだろうけど、
時給換算したらバイト以下だったりするから、
拘束時間とかも調べないと。
あとはやっぱ組合費がデカイよ痛い。
組合がいくつかあるとこのが民主主義に近いから良いよ。
とにかく給料は上がらないから組合費を減らした方がよい。
最近は外部のユニオンのが毎月の組合費安かったりする。
組合一つで金だけ取られるとこは廃れてくるねこれからは。

2018/06/27(水) 00:10:13.97

>>462
だから払う必要無いって
そんな契約違反だからシカトして大丈夫

2018/06/27(水) 00:44:44.97

養成費払わないで辞める。人としてどうなのかな？たかだか50万くらいの金額。辞めた後、ろくでもない人生だね。

2018/06/27(水) 01:07:00.51

>>471
そんなの関係ね♪
免許取り逃げ企てたわけでもないし
辞めるのは自由＝即辞めればいいと思うよ

2018/06/27(水) 04:57:51.03

払う必要ないって言ってる人はなんなの？
実際自分が踏み倒したの？
以前裁判になったとか所長が言ってたけど。

返済費用は46万くらいだけど取得時に10万の給料貰ってるから実質36万。
自分で合宿行くより安いだろう

2018/06/27(水) 05:16:40.47

>>463
ここも交通費出なかったはずだよ？

2018/06/27(水) 05:30:09.07

裁判になった人。亡くなられましたよね。

2018/06/27(水) 08:17:04.78

>>473
マジレスすると
36万（中型８ｔ所持）なら秋田県にあるよ
しかも卒業まで保証、ホテルシングル

2018/06/27(水) 10:13:24.06

>>475
秦野？

2018/06/27(水) 11:54:15.89

警官跳ねるのは笑ったなあ