神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用14
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前スレ
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用13
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518589616/
引き続き愚痴書き込もうや
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>14連勤だってやったぞ
麻痺すると、こうやって自慢する始末。
5連勤超えたこと一度もないのに、ほんとに
同じ会社かね 14は法的にあれだからさすがにやらせてくれなかったけど、11連勤は普通にやったよな ここは何年居てもドライバーだしな
他業なら長く居れば役員だしな。 ここを辞めて他社に移ったら、増務時間は半分程度になり、年収は120万程増えた。退職金は現行制度が維持されれば1000万くらいもらえるみたい。
あと、関係あるかわからないけど健康診断の結果が良くなった。デメリットは通勤時間が増えたこと、些細なことで懲戒があることなど。 14連勤やったとか増務100超えたとか
そんな馬鹿げた働き方してどれだけの年収になるのか?会社は一人が二人分の仕事こなしてもらえて二人分の賃金を払うわけでも無いのに
行き着く所はミスや事故やったり睡眠不足による体調不良や精神障害で長欠のパターン 13連勤疲れた〜 全部通し勤務!!毎日睡眠時間4時間だぜ。増務100時間は楽に越える。
どうだ!すげーだろ!! エアプ乙。13連勤やるモチベのある月なら130は行く。割とマジで170やってみたい 底辺職は増務自慢
増務で年収アゲアゲするしかないw
早く過労死しなさい楽になるぜw 縛り終わるので夏のボーナスもらって退職します。ちな30代 >>287
縛り中でも支払わずにやめられるけどな。
法的強制力はない。 養成の何年勤めなきゃいけないってのも、会社ごとに違うって事は法的な拘束力は無いって事か。
国家資格だし、勝手に設定出来るはずない。
不法原因契約とかってやつだな。
消費生活センターみてーなんに電話すりゃ対応してくれそう。
他社では払わないで辞めてるヤツなんて居るよ普通に。 次の就職先に話がいったらまずいやろ。たかだか30万で >>295
逆にたかだか数十万のために個人情報保護法違反のリスクを犯すかな
懲戒でもなければ転職先であろうと社内評価や苦情事故不始末の情報は流してはならない
まぁどこかの馬鹿な会社はやりかねないけど 契約書に収入印紙貼って署名捺印してるんだろ
諦めろ >>298
それで払わなきゃいけないと錯覚させてるけど過去に判例あるから そうなの?
ならあなたは払わなければいいじゃん。
確実に後腐れ悪いけどw 京都市営に行きなよ
年収一千万!
客に‘気色悪い’と暴言を吐いても停職二ヶ月で済むんだぜ 掲示板に貼られた懲戒
どこかの営業所の運転手は
またゴキブリか の暴言で
停職20日、天下の神奈中の勝ちw バスも新幹線みたいにキチガイ殺人鬼がきたらまじ恐ろしい。 タクシー近代化センターみたいな組織を、路線バス業界も作るべきだね(^^)
投書により、ここの社員は半分以上消えるかもしれないけど(^^)
お客様意識で創意工夫して頑張ってる運転手も少なからずいる事だし、
そういう‘人材’と、デモシカ的な理由で、
ただ毎日行程をこなせば良いや的な感じでバスを転がす雲助紛いが
同じ給与というのは均衡を欠く。というものだ
センターができる事で、運転手にも適度な緊張感が生まれるのは良いかもね 生まれる前だけど
新宿駅でバス放火事件があったらしいね。
ああいうのが神奈中でも起きたら怖い。 >>306
まずは寝る時間をくれ
仕事の質の話はそれからだ 寝不足が、接客意欲の低下と主張するのかw
甘えだねwバイトでも接客業をした経験がまるでないアマちゃんの言い訳に過ぎないw
給料はどこから出ているか?
それから考えようよ やめとけよ、そいつ触ると興奮して書き込みまくるタイプだぞ ここがもう少しましな所だったら
辞めるなんて事考えないんだわ。 >>307
神奈中バスの運転手がメッタ刺しに有った
と言う事件は今の所有りませんが、
神奈中バスが通行人を踏んづけてぐちゃぐちゃ
にしたと言う事は数年前までなら年がら年中有りましたョ。 >>309
ここでやってみりゃわかる。
甘ちゃんかどうかは神奈中並みに追い込まれてみりゃわかる。
>>310
多分309は馬鹿じゃないよ。
ここまで寝不足で追い込まれた事がないんだけさ。
更にこのサイズの車輌内外で使うの神経のレベルとかはやはりやってみないとわからんと思うし。
実際俺もここへ入るまでは楽な仕事と思っていたし。
ただ無知なだけだ。 ノルマと期限に追われたり、顧客、上長、他部署と折衝しないと進められない仕事に就いたことがある人なら、バス運転職がどんなに気楽か分かると思うけど。
睡眠足りないのは確かだけど、自分が頑張れば解決できる問題でしかない。 神奈中は通勤近い、ゆるい、年休とりやすいの三拍子が揃わなければよいとこが見当たらない >>318
神奈中ってバスしか経験ない人あんまりいなくね? 何もなければ確かに楽な仕事だと思う。
200人に一人のイカれた客や周りをゴキブリのように自由に往来する自転車、自動車
が居なければ確かに楽だ、しかし、常にこいつらには自身の生活が脅かされている事を忘れるな。
自転車で突っ込まれる等のテロ行為をされても逮捕。
明日はあるのかとの不安
道路交通法が改善されない限り脅威な生活からは逃れられない。
それが、今現在の運転手という職業
楽かどうかは考え方次第、十人十色の
考え方があっていいだろう。 なんだかんだ言って、神奈中の仕事がどうのこうの言ってる奴は甘えだと感じる
まあ不満タラッタラなのは解るが、
不満なら何で他の会社行かないの?
同業他社でも、K急など、募集してる会社は雨あられのようにある
あっ!わかったw
職歴や経歴で、スネに傷があり過ぎて、神奈中くらいしか拾ってくれる所が無くて、
泣く泣く居座ってる訳かw失敬w失敬ww
神奈中の現業は、ワッパかけられた経験のありそうな、
昔の国労みたいな輩が散見されるよなあw
今は個人情報保護法も浸透してるし、
幹部採用や金融や警備会社くらい
多少のスネ傷持ちでも、調べようがないから安心しなってw 今は個人情報保護法も浸透してるし、
幹部採用や金融や警備会社以外なら
多少のスネ傷持ちでも、調べようがないから安心しなってw 殺人で塀の中に30年いたけど雇ってくれた
うれしい >>326
おめでとう!
接客態度には気を付けて、堅実に勤めてくれい! まあホントでも30年ちゃんと服役したなら社会復帰に協力するのはいいと思うこの会社…。
けど公共交通業だし普通はちょっとな。
最近かなり人が辞めてくからな…。 30年服役?いま50歳以上?w
低脳ども釣られるなよw さすがに30年懲役云々はネタとは思うが、
本当に悔い改めたなら、採用しても良いと思う
被害者にしっかり賠償なりしている。というのは最低条件だけど… まあ昔は東南アジア系っぽい運転士も居たからな日本語カタコトで。
今みたく福祉パスなんかの宵で混雑することも少なく道間違えず普通に走ってくれりゃいいって代物だったが、
景気悪くなり労働力不足になり、前科者だろうが外国人だろうがとにかく来てくれって感じになってきてる。
だんだん外国みてーな雰囲気だ。 バスは客として乗るもの
仕事でバスの運転なんてしたらいけない
金は安い大した保障も無い
録なものじゃない マンセー神奈中
新人を低賃金で雇用、百円ライターの如く
増務で潰し使い捨て、ハロワから補助金貰い
ウマウマ、負のスパイラル。 マンセー企業。
かなり世間に浸透してきてる。地方僻地まで出張り、人買いまがいのマネまでしても説明会閑古鳥鳴く有り様。
更には離職率高過ぎでハローワーク掲載中止になる可能性すら有るのがこの頃の状況だろう。
神奈中だが神奈川県民で日本人はあまり入らないかもなこれからは。 新卒で運転士に入ってくるのとか居るけど、親に相談した?って聞きたくなるよ!
あと出戻りの人は、他行っても務まりませんでしたって顔に書いてあるって教えてあげたい。 もはら採用担当が、刑務所に行き出張採用活動しなくては人を集められないレベルだね
刑務所は意外と、ガテン系な人が多そうだし、
大型免許の保有率が高いと思う >>339
確かにな 新卒は事務職の方がいいよ
出戻りなんていないだろ。
知らないだけかな? ふと交通刑務所ってものがあったなと思い、調べてみたらしばらく笑いが止まらなかった
マジで神奈中のこと説明してるのかと思って何度か読み返しちゃったぞ
https://i.imgur.com/fnFDW5k.png >>342は
交通刑務所の記事のしたに
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神奈中 運転士募集
悪質な冗談みたいな事実w カナチューの広告出てるのは、ただ単に>>342が、バス事業者のリクルート情報見たからだろ 前科ものだろうと、多少運転が乱暴だろうと、
定時運行をしてくれたら、もう何も望まない
安全をあまりに意識するあまり、チンタラチンタラ走る会社が多い中で、
神風的に飛ばしまくる神奈中は、ストレス解消にうってつけ >>347
んなこた皆分かってるだろ、わざわざ何を今更 うちに入ると交通刑務所行くよみたいな、マジウケル!
まんざらじゃねーな。兄弟 >>350
数年前まではリアルで有ったしな
神奈中の運転手が年がら年中死亡事故を
起こして交通刑務所に神奈中の運転手が入れ替わり立ち代わりって時代が。 この会社、人がどんどん減り続けて居るみたいですね。(笑) せっかく本社をオベラハウス向かいに移したのに
固定資産税が払いきれず
売却せざるを得ないハメになりそうだね 今回ボーナス貰って辞める人も多いでしょうから増々人が減りますね…良い事だ。(笑) ここでバスをピカピカに磨いている人たちって
何かお得な事あるの?新車や年式新しいバス狙い?そういうの評価されて本体の待遇になるとかなら喜んでやるけど 親の介護で土日祝日GWお盆年末年始が絶対に休み前提の勤務形態を面接で希望したら
給料が減る位で全然そういう固定勤務も可能って言われたから、他の会社が受からなかったら9月位から転職するわー
月〜金フルに16時間働くぞー >>360
よく考えな
現場の人と、
現場の管理者と
採用担当は別人だし
それぞれ職務上の責任と評価基準が違うからな
採用が自分の採用実績確保のために
適当なことを言って採用しておいて
現場とのすり合わせなしとか
その場しのぎとか
いろんなところにあることだからな
それで現場に行ってから苦労すると
釣った魚に餌をやらないではないけど
採用、就職さえすれば多少の不満はがまんするはずと言って
高をくくってる連中がいるのも事実だからな
一般論だけど 面接や説明会で聞いた内容と実際は違ったと言って俺が辞めるちょっと前に辞めていったあの人は今頃どこでどうしているんだろう >>361
そうなるのか、、ありがとう考えるわ。。。 夏のボーナスもらって日本人大量脱北か。
脱北っつーかここ日本だから脱出って感じか。
バス停の時刻表直す間もなく欠車ラッシュきたりな。 >>364
今さらのことじゃないじゃん
改善基準=そんなの関係ね♪♪ >>360
たしかに世間が休みの時はバスも人員も少なくて大丈夫かもしれないけど、そんな勤務が保証されるとは思えない。
他の運転士から白い目で見られるのは間違いない。
年末年始の休みは抽選だし、アナタだけ特別なんてことは絶対に無い。 辞めて後悔してる。今は違う業種に移ったが確かに年収は上がった。しかし1日中同じ空間で仕事をするというのはこんなにも苦痛だってのを思い知ったよ。
外に出れば基本一人、休憩とか一時的に同僚と適当にその場しのぎに過ごせば良いし、気が楽だった。
また戻ろうか?
少し前のレスにここは自分の仕事さえこなせば1日は終わるって感じな事を書いている人がいた。人それぞれ考えは違うが納得したよ。
物は考えようなんだね。 >>369
そう言って戻りまた辞めたやついるけどな >>369
ただ、拘束時間短いし、身体は楽じゃない? 人の人生勝手にすれば?って感じだけど、神奈中だけじゃなく出戻りってモチベーション保つの大変だよ。 >>372
前に出てきてる待遇の話でもそうだけど
自分と違うと白い目で見るのも出てくるしな 「あ」は本当に終わってる。
たぶん、神奈中の中でもトップクラスの運転士不足。
路線環境も最悪、近くの高校の坂道なんて、なんにもなくても日々渋滞で遅れっぱなし。
ダイヤ改正も後回しらしい。
数年前にダイヤが詰まってから折り返し時間なんて全くない。
人間の働く環境じゃない。 マイカーなら交通費を出さないという実質無いも同然な会社結構あるからよく調べないとな >>369
馬鹿だなあ
だからリーマンなんて奴隷も同然なんだよ
変にプライドだけで大した事ない
この仕事のが断然良い。
ブラックバス会社以外ならな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています