エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★7

**名74系統 名無し野車庫行 (６段)** · 2018/04/24(火) 20:49:44.68

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エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボーについて語りましょう。
前スレと同じ設定で立てます。

エルガ
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/
エルガミオ
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/ergamio_rt/
ブルーリボン/レインボー
http://www.hino.co.jp/blueribbon_rainbow/

前スレ
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494128702/

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/05/16(水) 21:32:31.45

>>23
自動再生で1時間かかってる時点でアウト…

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/05/17(木) 07:38:57.68

1-2年でこの有り様じゃ5年10年経ったらどうなるんだろ？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/05/20(日) 11:21:03.16

最近のエルガのハンドル、チルトもテレスコも稼働範囲狭くて困る

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/05/20(日) 23:38:21.51

>>23
デジタコで良い点数取る運転、つまりエンジン低回転でノロノロ走るような運転してたらススがたまりやすく、すぐセラミックフィルターが詰まってきてそういう症状になる。
もともと消耗品だけど、交換に20何万するらしい。
ミッションだって、短期間で変速タイミングの狂いと強烈な変速ショックが出てくる。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/05/21(月) 00:17:41.04

>>27
ってなると最低のバス会社のやってる様な運転方法は明らかにバスの寿命を縮めてるよな
(それを察してか数年前に入れたKV234が一般路線から外れて100円循環バスにコンバートされてるし)

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/05/22(火) 19:41:36.25

>>27
ケチ王と酉束京だな
あそこぐらいだろ、エンジン回転の縛りが特に厳しいのは

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/05/26(土) 18:49:35.24

このスレは重複スレです
本スレ
【いすゞ】ジェイバス（J-BUS）スレッド 13【日野】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1393665509/
これを消費してから
J-BUSエルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー@7
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1524494104/
に移動してください

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/05/26(土) 19:26:15.63

せっかく前スレでSLIP外してやったのに、無能が立てて元に戻しちゃうようなスレはご免だ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/05/27(日) 00:37:02.14

>>31
誰もお前に頼んでいない、死ね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/05/30(水) 13:27:51.28

>>29
東都観光
関東鉄道
西鉄

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/06/17(日) 18:25:38.56

ウチの現行エルガでコンピュータの不良らしいが、終点でエンジン切って次出発しようとしたら掛からない様になったという車が複数出たが他社でも発生してるんだろうか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/06/17(日) 22:07:38.04

ニュートラルになってるよね？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/07/07(土) 22:23:23.06

現行型扉連動入れててもニーリングしないことあるのは何故？

先代はキーON状態でも手動で上下できたのに