関東鉄道バススレッド35
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関東鉄道バススレッド34
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1503585960/
関東鉄道公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/
関鉄グリーンバス・パープルバス公式サイト
http://kantetsu.co.jp/green-bus
関鉄観光バス公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/
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関東鉄道【常総線・竜ヶ崎線】【キハ5010形】Part25
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1494929929/
昔の北関東の路線バス
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1360068227/
※WARNING
過去スレや注意事項は>>2以降に掲載してますので、初めての
方は必ず目を通してください。
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>49
それいつもの荒らしさん
ワッチョイ無いから言いたい放題
ワッチョイからSoftBankのスマホ利用と判明したけどな
スレ立てるときにワッチョイ入れとけとあれほど言ったのに 2165YT 日野 2DG-HX9JLCE ポンチョ（牛久市 かっぱ号）
2166MR 日野 2DG-HX9JLCE ポンチョ(取手市ことバス東北部ルート)
2167TC 日野 2DG-HX9JLCE ポンチョ(土浦市 キララちゃん)
2168MT 日野 2TG-RU1ASDA セレガーラ（みと号）
2169MT 日野 2TG-RU1ASDA セレガーラ（みと号）
2170MT いすゞ 2SG-HL2ANBD エルガハイブリッド
2171MR いすゞ 2SG-HL2ANBD エルガハイブリッド
2172MR いすゞ 2SG-HL2ANBD エルガハイブリッド
2173MR いすゞ 2SG-HL2ANBD エルガハイブリッド
2174YT いすゞ 2SG-HL2ANBD エルガハイブリッド
2175TC いすゞ 2SG-HL2ANBD エルガハイブリッド
2176RG いすゞ 2SG-HL2ANBD エルガハイブリッド
2177RG 日野 2KG-KR290J3 レインボーⅡ
2178RG 日野 2KG-KR290J3 レインボーⅡ
2179RG 日野 2KG-KR290J3 レインボーⅡ
2180TC 日野 SKG-KR290J3 ブルーリボンⅡ
2181MT 日野 2KG-KR290J3 レインボーⅡ
2182MT 日野 2KG-KR290J3 レインボーⅡ
2183MT 日野 2KG-KR290J3 レインボーⅡ
2184MT 日野 2KG-KR290J3 レインボーⅡ
G5080 日野 SKG-XZB70M リエッセⅡ（石岡市）
G5081 日野 SKG-XZB70M リエッセⅡ（石岡市）
G5082 日野 SKG-XZB70M リエッセⅡ（石岡市 2165YT ポンチョ
つくば200か832
2166MR ポンチョ
つくば200か833
2167TC ポンチョ
土浦200か1624
2168MT セレガーラ
水戸200か1930
2169MT セレガーラ
水戸200か1931
2170MT ハイブリッド
水戸200か1929
2171MR ハイブリッド
つくば200か847
2172MR ハイブリッド
つくば200か848
2173MR ハイブリッド
つくば200か851
2174YT ハイブリッド
つくば200か852
2175TC ハイブリッド
土浦200か1629
2176RG ハイブリッド
土浦200か1630 続き
2177RG レインボー
土浦200か1627
2178RG レインボー
土浦200か1628
2179RG レインボー
土浦200か1631
2180TC レインボー
土浦200か1632
2181MT レインボー
水戸200か1925
2182MT レインボー
水戸200か1926
2183MT レインボー
水戸200か1927
2184MT レインボー
水戸200か1928 >>56
新車で買うんですよ
かしま号で使うために 潮来も隣の廃墟ホテル解体して車庫拡張する計画がありますよ。 >>41
9485～9488予定のエルガも仮登録なので実際には変わる可能性あり
>>58
特定車をあちらのエリアに持っていきそうだな 鹿児島からKCｰB10M購入、全席2＋2改造して、東京鹿島線で使用計画か？ >>49
そいつは>>2の一覧にある
・オタのハンドルネーム（ここの名前欄にオタの名前を晒して成り済ます行為、
当て字、個人たたきも禁止）
・近多摩からの投稿
だから触らないこと SMTは二代目田中日月を襲名しました
小吹の豚小屋はミニストップ水戸笠原店の裏手にあります 近多摩はターゲットを田中から総武メディアTVにしとけよ
田中は炎上した責任取ってバスヲタ界から足を洗った
総武メディアTVの豚は車道撮影などの数多くの違反行為をやった
今現在水戸駅北口で挙動不審してる奴は高確率でこいつだ 力っぢん横田もファンページの画像はどう見ても車道撮影 >>65
千葉方面で見かけるぞ、田中
小吹の辺りってろくでもねえな、水戸っぽ校門もあの辺だよな
体調不良だしにして特急通勤してたけど月間定期廃止で涙目のまま消えたよな つくば中央にも入ってそうだな
潮来、波崎に転出出してるから SMT予定前倒しで転居しろよ。茨城にいても居心地悪いだけだよ。
居心地悪いのはテメーがした事を認めず反省しないからだよ。子供でもわかることだよ 水戸周辺は個性の強いヲタ多いね
筆頭はアレだけど、ＳＭＴだのナビだの
でんちゅうめい謎のヲタもいたな パパが9361YTが土浦転属とかほざいてた。YTの写真アップしても全く信憑性無いんだけどな。ブーメランなんだよな。賄賂渡して貰った情報を流すのが快感だもんな。 >>69
松戸の六高台あたりに出没してるらしいね 田中は
ハセカラ民になったか >>67
モヤシ代替で急遽入ったBRC以外はここのところずっとノンステばっかり入れてたけど、またワンステ入れたのね。
京成も玉切れになってきたのかな。 >>83
いや、キヤノン輸送で積み残し多発したから、他営業所に転出させたって話。 これで土日祝日は多くのバスファンが茨城にやってきそうだ
くれぐれも車道では撮影するなよ。これはバスファンの常識です 東京駅から鹿島まで高速バス乗ったんだけど、
運転手がメチャクチャヘタクソだった
アクセル、ブレーキ、ハンドル、全部急で、
普段車酔いしないのに気持ち悪くなった 一般路線バスが1日乗り放題！ 4月28日(土)から関鉄グループ一般路線バスにて「ＩＣ１日乗車券」サービス開始
http://kantetsu.co.jp/news/18041601_bus.html >>79
板羽車両ってなんなんだ？
リーフサスの事か？ >>94
なかなか良い企画じゃない
しかし筑波山シャトルバスに使えないのは辛いな
これから躑躅の見頃 ハイキングシーズンなのに 「ＩＣ１日乗車券」で、銚子から水戸まで１日で移動するのは可能なんだろうか？ パパって面白いね。
情報握ってるなら早く流せばいいのに流さないで他の人が流した後に悔しがってるしさ。
逆に今回の9361みたいに表記もナンバーも変わってないのに関係者より情報貰いました！とかイキって情報流してしてるのもなんだかね。
オッサンの年齢でタイミングわからないのかな？ >>97
残念ながらあそう号が対応外というハンディキャップがある
少し鉄道使うコースになるが
銚子6:50→鹿島神宮8:24
鹿島神宮9:10→新鉾田9:52
新鉾田10:20→茨城空港10:55
茨城空港11:00→水戸駅12:10
なんと1470円(IC1日乗車券+鹿島臨海鉄道鹿島神宮～新鉾田間770円)で銚子から水戸まで行けるよ！ >>92
潮来は高速メインの営業所だから、経験者しか採用しないから全くの新人さんってことはないんだけどね。 ツーステは全部消えたし、ヲタ席無しが増えたし、土日は本数少ないからあまり使うことはなさそう。 >>96
つくばと土浦は踏んだり蹴ったりだな
・筑波山シャトルと阿見アウトレット線は1日券使えない
・研究学園とイオン土浦に行けない
・センター～イオンつくば350円なので単純往復だと定価
・ひたち野線は1日券使えないJR便がある
・土浦協同病院は土日休診
1日券導入しても利益逸失しないって判断したんだろう あと、つくバスですら利用不可てのもなぁ…
あれもコミュニティバスなんだよな一応 >>105
つくバスは既に土休日限定の一日券あるでしょ。
>>104
つか、その前にほとんどの路線は土休日ダイヤになると大幅減便されるからそもそもそんなにあちこち行けないでしょ。 あそう号の佐原駅～鉾田駅間はIC一日券で乗れるの？ これで一般道の長距離路線はもしやるとしても
コミュニティバスか広域バスのみってことが確定したな コミュニティバスも広域連携もダメか 筑波山シャトルもダメだから結構条件厳しい 使えそうな長距離系はことごとく除外か >>110
鹿島神宮～銚子
水戸～石岡
水戸～鉾田
土浦～下妻
があるぞ！ >>107
使えない
>>113
そのほうが無難
前に県民の日フリー乗車券の時もときわ路パス利用してあちこち回ったケースが数名いた
>>114
茨城空港～水戸駅は下道経由のみでライナーには使えない >>94
グリーン、パープルのほう
土日祝日限定！「IＣ１日乗車券」の発売について（2018.4.18）
関鉄グループバス４社では、４月２８日(土）から土日祝日に限りＩＣカード（PASMO・Suicaのみ）にて、関鉄グループの一般路線バス（※一部路線を除く）が１日乗り放題となる「ＩＣ１日乗車券」を発売いたしますので、是非ご利用下さい。
利用期間 土日祝日、8/13～16、12/29～1/3のうち１日間
発売金額 大人７００円 小児３５０円（小児用のPASMO・Ｓｕｉｃａが必要）
※「ＩＣ１日乗車券」ご利用対象外の路線
関鉄グリーンバス
高速バス（鉾田駅～佐原駅～東京駅）
筑波山シャトルバス（つくばセンター～筑波山神社入口～つつじヶ丘）
鹿行北浦ライン（潮来駅～白浜～鹿島大野駅）
小美玉市コミュニティバス（市内循環・地域循環）
関鉄パープルバス
運転免許センター直行バス
筑波山シャトルバス（つくばセンター～筑波山神社入口～つつじヶ丘）
筑西市広域連携バス（下館駅北口～明野～筑波山口）
筑西市地域内運行バス（下館駅南口～筑西遊湯館）
桜川市バス「ヤマザクラＧＯ」（筑波山口～真壁～桜川市役所岩瀬庁舎）
下妻市シモンちゃんバス（ビアスパークしもつま～小貝川ふれあい公園）
上記のほか、関東鉄道・関鉄観光バスのご利用対象外の路線があります。 IC一日乗車券で盛り上がってるけど、当の関鉄はどういう利用想定で導入しているのかね。
筑波山シャトルとか阿見プレミアムアウトレット線とかもともと土日の利用が多いところは対象外だし、
それ以外だと土日は本数少なくなっちゃう路線ばかりだし。
守谷や昼間限定の龍ヶ崎とか上限210円運賃とかだから、市内の買い物利用とかくらいじゃ元取れないだろうしね。 >>117
イオンモールつくばは元取れるよ
あとは、茨城空港とかかな 牛久駅～鹿ヶ作～大仏～アウトレット激混みの予感
ここ使えないってどこにも書いてないよね？ >>117
関鉄も初乗り150円で上限運賃300円くらいにすれば利用客増えるのに
利用できない運賃設定、本数設定、路線設定
社員も乗らないと言っているような会社だし残念 >>121
竜ヶ崎と守谷で昼間上限210円をやってるよ >>123
取手は路線が短距離だからやる必要はないと判断されてる。 教えてください。
パープルの下妻・石下間のバスは今はないんですか？ センターから研究学園循環あるだけで一日券売れるだろ
申し訳程度でいいから走らせとけよ >>126
あるけど冬休みの平日限定
次は12/25に運行予定 >>128
わかりました、どうもすみませんでした。 >>104
研究学園は正しくはイーアスだな
イオン土浦はちょっと離れるが粕毛で降りるか、土浦酪農前で降りるかで使える
阿見アウトレットは牛久から牛久大仏経由ので使える
ララガーデンも松代循環で使えるが元が取れない
石岡～茨城空港は片道620円だから往復すれば540円お得 グリーンなら二本乗り継ぐだけでだいたい得する。
ただ特に本数減るエリアなのと京成中古が邪魔。 >>132
石岡⇔柿岡往復でも得する
あと、パープルも土浦⇔下妻、土浦⇔つくばセンター、つくばセンター⇔下妻、土浦⇔石下で得できる
観光は短いから無理だ これ、学校の長期休み期間以外利用価値なくなったな。
かしてつバス１日フリーきっぷ発売中です（2017.7.13）
かしてつバスが全線乗り降り自由になる「かしてつバス１日フリーきっぷ」を
発売しております。利用期間は土日祝日のうち１日間有効ですが、夏休み期間中は
平日も発売いたしますので、是非ご利用下さい。 水戸ー偕楽園、吉沢免許、けやき台東部、県庁空港鉾田、桜の郷、本郷払沢、みなみ吉沢自校
石岡ー柿岡、鉾田、空港
土浦ー阿見、荒川沖、烏山、つくば、中貫、神立、協同、下妻、筑波山口、桜NT
つくばー大学、荒川沖、学園南、ひたち野うしく、松代、下妻
牛久ーさくら台、大仏あみPO、緑が丘、刈谷、みどりの、農林
取手ー光風台、井野団地、江戸取、JA病院、守谷
守谷ー内守谷、北守谷、新守谷、美園
荒川沖ー阿見、佐貫ー竜ヶ崎NT、銚子ー波崎、矢田部
土日でもそこそこ本数あるのだけ抜き出したが
土浦石岡、石岡水戸、水海道土浦、取手谷田部、取手竜ヶ崎が瀕死だと
乗り継ぎの自由度が無さ過ぎる >>110
これからはコミュニティバスではなく広域連携バスが増えていくよ
コミュニティバスやりたい自治体もあるけど、複数の市町村跨ぐ広域連携バスのほうがメリットも大きい >>135
バスマニアはともかく、普通のお客さんにはつまんないとこばっかだな。
せいぜい阿見のアウトレットと牛久大仏くらいか >>137
牛久大仏なかなかいいぞ！
あみアウトレットも牛久側からじゃないと使えない >>122
龍ヶ崎NTは、平日は210円上限、土日は１日乗車券使えば、相当交通費節約できるね。
そういや、名前の後ろにあったID表示？表示やめたのか。 那珂市にある精神病院、栗田病院の行き方を教えて下さい。友人が駅撮影時に何者かに襲われてしまいました。 >>139
ワッチョイはスレ立て人がワッチョイ無しのスレを設定した
未設定のまま立てると自動的にワッチョイは付く >>135
取手竜ヶ崎は通勤路線だから平日はそこそこ居るんだよ
ただ、休日は光風台までは座席が埋まるくらい乗ってるがそこから先があまり乗ってない 神立ハイヤーから土浦へポンチョ移籍。
9489TC土浦200あ650 >>143
今回のスクープはパパが一番気取りしてるけど既に他の人がアップして既出だったりする >>142
光風台までは住宅や商店の多いとこ走るからな
これは土浦石岡線の土浦～中貫と共通している >>142
そもそも旧藤代町内と龍ヶ崎市内の移動需要がほとんどないからね。
竜ケ崎の市街地の商店街なんてほとんど死んでるし。
サプラも運営会社が一回倒産しているくらいだしね。
光風台は藤代高校への通学需要もそこそこあるよ。 今はスクールバスあるから昔ほどではないけど。 RGはバスの拠点を竜ヶ崎駅から佐貫駅にシフトチェンジした
竜ヶ崎駅前の商店街も5年前と比べてシャッターが多くなったな >>146
江戸崎～竜ヶ崎～佐貫～取手があった時は割と賑わってたのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
