都バス「ノンステップ」から「フルフラット」へ
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180502-OYT1T50010.html
これ前部もフラットになってる前提だからタイヤハウスが出てるのは「いい」んだな
するとただ単によじ登らなきゃいけない「危ない座席」が増えるだけで階段のほうがよっぽど安全なのに
最後部に集めるってポンチョやん、階段の
確か烏丸営業所に通路はフルフラットのバスがあったな、あれのことか