【鉄道連携強化】小田急バスを語るスレ【狛12系統】
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小田急バス・小田急シティバスについて語るスレッドです。
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【LCD導入】小田急バスを語るスレ【向11系統】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1473480788/ 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yex 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ytz 今日乗った運転手は自転車に幅寄せしてチャリに怒られたら逆ギレしてた。東急バスにしときゃよかった。 そういう人って、いずれ本当に自転車に当たるか当てるかする可能性が高そう… 昔D営の前のバス停にいたら歩道走ってきたチャリにキチガイみたいにクラクションならしまくってからバス停に停車した運転手がいたな
いきなり車道出てこないように威嚇してたのか？ 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yut 14-D6070
神津島ラッピング
久々の三菱車ラッピングだな >>67 だって短足で歩くの苦手なんだもん
頭デッカちで足元見えないし… 最近低回転の運転手ばかりだが、回せなくなったのか？
ただハズレを引き続けてるだけ？ >>71
やはりそうか。
東急トランセ以下、京王並みって感じ。
エルガばかりでも運転が面白いから好きだったのに、唯一の長所が失われた。 きゅんた ってオス？ メス？
名前はオスだけど ◯ン◯ンないみたいだし… そんなもん付けたゆるキャラいやや
オスってプロフィール書いてあった希ガス 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
九州新幹線長崎線よりも需要率が高い見込み
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ysu >>81
自分も無賃乗車させてもらったこと有るよ。
PASMOが出来る前だけど硬貨無くて
運転手に話したら、今度払ってくださいと言われて
次に乗るときに倍払ったな。
1万円札しか無いときは、
5千円のバスカードを2枚買うのも手だったな。
毎日にバス乗るなら無駄になら無いし。 >>82
全く同じパターンでした。
Suicaの残額が無く、硬貨も無かったようだから、次乗った時に払えと言ってましたね まだ210円だった頃に200円しか持ってなくて乗せてもらったことはある >>87
じゃ、こっちはグラサンかけたかんにゃんのバスターミナル集団突撃で(ry きゅんたはいつも台車で運ばれている。
ピカチュウみたいに足の所を工夫すれば、台車が不要でスムーズに歩けるのでは。 教えて頂きたいのですが。
早朝の町田営業所の出勤には公共交通機関がかのうですか？
他社から転職を考えています。 調べたら出庫時間に間に合うような早朝に神奈中走ってない&ど田舎なので
公共交通機関は無理だね >>93
ありがとうございます。
公共交通機関での通勤を前提と書いてあったので。やはり車かバイクでの出勤ですね。 そもそも、営業所の希望受け付けないから引越も視野にいれないと
たとえ町田界隈に住んでいても、登戸狛江なんて普通に配属されるから きゅんたは、スカーフが赤白でバスの車体と一緒で、おしゃれ。
東急バスのノッテちゃんなんて
バス車体と色を合わせたから
銀色で地味だし。
色をバス車体に合わせる必要はないと思う。
オレンジなのは温かさとか親しみやすさを考えたのかな？ 秋田犬の標準色なのでは？
前世の車体レリーフの時点でハッキリ秋田犬らしいし。 >>98 現在、観光車と高速車に付いてるのは
シェパード って知り合いの運転手さんに
昔、教えてもらったけど…
車体脇の銀の犬 と きゅんた は 別物だと思う 新百合ヶ丘駅〜東京ディズニーリゾート線、できないかな？ >>101
社内の提案制度で却下されてますので実現性は薄いです。 小田急バスが走る吉祥寺を舞台とした作品「綿の国星」で
ちび猫をしゃべっていた冨永みーなは
クイズヘキサゴンの初期の頃のナレーターをやってほしかったよー！
冨永みーなはどうぶつ奇想天外、世界ウルルン滞在記、
開運なんでも鑑定団、それにきらりえん旅のナレーターで知られているけどね 町田営業所は真光寺か稲城坂浜あたりのあるのがベストだとおもうよ
多摩線の黒川までは小田急で開発したのに、バス営業所用地をまったく
考慮しなかったのはダメだね、そういうとこが東急との差 >>110
小田急グループで長峰の土地持ってたけど、一部は折返場になったけど、ほとんど小田急が売り出した宅地になったよ。 若葉台〜坂浜の鶴川街道沿いなら土地ありそうな気がするけど >>111
買い損なったのはURが売りに出した土地らしいよ。 まあ、数年後楽しみにしくれよ。君達の想像を遥かに超えた
結果になるから おれベア沢（次期部長候補筆頭）
あいかわらず頼りない奴らばかりなので何でもおれがやっているのさ
ヲタどもの度肝を抜くっピロジェクトが進行中だ
秘密だがなお前たちには
それではお休みなさい 【人口】川崎市人口１５１万人突破、１４カ月連続の増加 ４２年まで増加する見込
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526119235/
37 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/05/12(土) 19:22:07.06 ID:vqrs0dny0 [1/3]
横浜は坂だらけだから川崎に来るんじゃね？
41 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/05/12(土) 19:26:18.80 ID:tksbU6Hf0 [2/19]
>>37
多摩区・麻生区・宮前区は横浜以上にアップダウンひどいよ
小田急バスなんてターボ車指定だったぐらい 小田急バスの本社が仙川。
京王線沿線じゃないの？
仙川では小田急バスの定期は買えません。
狛江の方がつじつまが合う。 仙川バス停の窓口で買えるし、
小田急バスは武蔵野地区が基盤だから。 >>125
転回場の奥に案内所あるんだけど、節穴なの？ 元々武蔵野乗号自動車だし、小田急と資本関係なかったからね。
小田急電鉄は箱根への高速バスを走らせているぐらい。
（今は分社化したが）
私鉄の他社のバスとは違う。
小田急グループの神奈川中央交通も
小田急グループでは無く、後からグループ入り。
小田急沿線じゃない吉祥寺や三鷹に
たくさん路線があるのが名残。
エリア的には京王バスだと思うが。 南武鉄道のバスも立川バスだったっけ。
西武と違って沿線外でも東京〜神奈川〜伊豆と一貫してるよな。 戦前の小田原急行鉄道が町田のあたりでちょぼちょぼやってたバスやなぜか関東バスがやっぱり町田あたりに持ってたバスは結局神奈中に統合された。
戦前の神奈中は京王の系列だったが大東急再編時、井の頭線の代わりに小田急系列に回された。
しかし小田急は井の頭線を取られた腹いせに武蔵野乗合や立川バスを買収して奥多摩方面にまで進出する構えを見せたので、
慌てた京王は多摩地区に残ったバス会社を買収して、それが統合されたのが西東京バス。 >>131
スレ違いだが、戦前の神奈中って
京王系列だったのか。
その流れで、横須賀とか意外な場所に京王タクシーが走っているのか。 横須賀は京急に売られたよ＜京王自動車
熱海の第一交通も昔々は京王タクシーだった
鼬すまそ。 神奈中という形で京王の系列下にあったわけではない。
神奈中を形成した主要な会社に京王系列のがあったと言った方が誤解がない。藤沢自動車と言った。江ノ島から津久井まで路線持ってたので結構中核。
京王は電車はショボかったがバス事業は手広くて戦後国際興業になった東都乗合とかも京王の系列だった。
玉電と連合して東急に対抗したため徹底的にやられた。藤沢自動車も東急に取られ神奈中に纏められた。 13時40分千歳烏山発成城学園前西口行き
発車前停車中エンジン冷房止めて車内蒸し風呂状態 アイドリングストップしないとギャーギャー五月蝿いのがいるんでな。すまんな。 アイドリングストップしないとわざわざ営業所まで
苦情入れて来るのいるからな。そもそも短時間の停車
でアイドリングストップなんていらない 以前大型車は一定時間以上しないと効果が無いと聞いたことがあるから、
それを伝えとけよ、クレーマーには。 ちなみに普通の乗用車でも少なくとも3分くらいは停まってないとかえって燃料食うはず 短時間停車だとセルモーターやバッテリーへの負荷も大きい。 新百合グリーンタウンでバスも絡めた交通安全講習があったけど
きたのは東急NJ車だったよ あざみのは小田急単独なのに鷺沼は３者とな。
東急バスが聖マリアンナ行くの初？ 鷺沼から犬蔵は、土橋経由なのかな？
マリアンナはスペース有るのか？
鷺沼に行くくらいなら、たまプラーザの方が
需要が有りそう。日中なら尚更。 鷺沼もマリアンナもキャパ厳しいのがアレだな。
土橋経由だろうけど、宮前平発着便が無い時代だったら嬉しかったんだがなあ。30年遅かった。 清水台〜土橋なら宮前平が頻繁に来るし、
蔵敷、マリアンナ辺りなら溝の口、宮前平に
出れるし、鷺沼に用が無ければ、意味無い気がする。 東急は、向ヶ丘遊園に続いてマリアンナに進出だから、川崎北部に足を延ばしたいのかも。
菅生車庫の前を通るから川崎市バスも絡んでるのか。
百合ヶ丘〜聖マリアンナの1時間に2本くらいと聖マリアンナ〜鷺沼を繋げれば、小田急線寄りから鷺沼に向かう場合は利用されそうだが。 聖マから新百合、上平尾開墾地経由で、若葉台駅までお願いします。 >>151
まだ先でしょ
移転の話が本当か知らないけど >>155 土地購入は確か ヲレは移転より G営業所新設した方が良いと思う 各営業所 用地不足だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
