【鉄道連携強化】小田急バスを語るスレ【狛12系統】
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小田急バス・小田急シティバスについて語るスレッドです。
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【LCD導入】小田急バスを語るスレ【向11系統】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1473480788/ >>205
もういっそのこと、新百合から青葉台まで繋げちゃえ。鶴川からより需要ある気がするし。 青葉台ー小田急の路線がないのはふしぎだよね
なんで東急は柿生ー青葉台をやらんかったのかねぇ
結局廃止された長津田ー柿生なんてのがあったのに そろそろ登戸にもエアロスター入れてくれ
今はエルガよりパワーあるだろ そろそろ上平尾開墾地から若葉台への延伸を。更に是政から三鷹駅まで・・・
は無いとしても、iバスのCコースと統合して稲城市立病院・南多摩駅まで行ってほしい所。
市立病院通ればじじばば客を攫める。 >>205 青葉台駅の緑山循環は横浜市バスと東急バスの共同運行の時から本数が少なくて、特に緑山の住宅地から本数を増やしてほしいと、30年前から言われていた。
で、小田急バスの鶴川駅からの路線が第九公園を経由する路線を新設した。
あの辺は、青葉台駅よりも鶴川駅へバスか、徒歩で玉川学園前駅まで行っている。 >>214
緑山循環増発と鶴09新設は
玉川学園台団地住民の要望だと思う。
緑山循環が青118から青56に経路変更になった経緯は知らんが。
緑山の住人は鶴01と鶴08を繋げたような
三輪地区循環バスを要望ししている。
鶴川から青葉台への路線は
鶴川の学生を青葉台に引き込むめれば東急には
メリット有るけど
逆は望めなくて小田急にはメリット少ない。
鶴川南口が再開発されバスターミナルが出来れば
可能性有りそうだ。
神奈中と共同運行で成瀬台ー鶴川とかも出来るかな？ 高速北西線が開通したら、新百合ヶ丘ー市ヶ尾ー新横浜はどう
途中市ヶ尾のみ停車、新百合ー市ヶ尾も220円で利用可、新横までは600円
市ヶ尾ー新横は400円くらいで
地下鉄開通まで時間もあるだろうし 市が尾寄らんでも、
東名川崎インターとジャンクションを経由して
新横浜というのは有りそう。
千葉方面は高速バスが充実していて
鉄道が負けているけど
神奈川方面は鉄道会社系列のバス会社しかないからか
鉄道路線と競合する路線は出来にくいね。
東急バスが虹ヶ丘から渋谷まで走らせているぐらいか。 溝の口⇔新横浜が使えないんだから当然使えないようにするでしょ 町田に新車入れないで狛江に新車入れて玉突きで元警視庁ラッピングの車を続けて町田に転属させてるのは何で？
元不二家の9075が生きてたらこれが転属してたのかな？ 35度を超える炎天下で、
きゅんたのぬいぐるみに入ってイベント。 狛江に18-D9395(多摩230あ9395)・18-D9396(多摩230あ9396)の2台が納車。
04-D9074→04-F9074・04-D9077→04-F9077と2台が狛江から町田へ転属。
04-A9072(吉祥寺・多摩200か854)→04-B9072(シティ世田谷・2018/3・世田谷200か152)→04-F9072(町田・2018/5・多摩200か3324)→04-B9072(シティ世田谷・2018/7・世田谷200か157)の転属経緯もあり。
結果的に町田は2台増車。 9072って世田谷ナンバーからまた世田谷ナンバーに戻るのに４ヶ月も経ってるのに、たったの4しか進番してないんだな。 小田急は9000、6000と他社では使わない社番使ってるから希望番号が【230あ】で統一できて綺麗だよな
100は不可能だけど3000はどうなんだろう？ 鶴川ー長津田が欲しいとこだがまずはこどもの国の乗り場を駅前に変更して欲しい。
今となっては遊園地より駅西側地域からの利用者のが多くなっている。 あそこなー。
後から出来た駅前ロータリーが神奈中の管轄だから小田急バスを入れられないんだろ。 >>233
神奈中は小田急グループなんだから、
仲良くしろと言いたい。
成瀬台ー鶴川駅なんか
同じ町田市内だが需要無いのか？
他県に行く長津田行きが繁盛してるしな。 >>234
元々田都志向が強かった成瀬民がわざわざ小田急線に行くとは思えない >>233
GWの臨時便なんかは駅前ロータリー使用してるんだけどなー。
普段は閑散としてるし有効活用出来りゃ良いんだが。 ここのバス運になりたいんですが、大型未経験で実技は厳しいですか？ >>208
安全を真剣に考えるなら、休みを増やせよ 休みより一日の労働時間の短さを優先した組合だからな。
これでは人は集まらない。
運転業界では週休1日や隔週2日は当たり前かもしれないが、特に異業種、今や同業も週休2日は当たり前だから、人集めたければ完全週休2日は会社も組合もひつす >>241
年休20 特休23 全部使えば普通くらいになるんだからよくね？
しかも年間で明け勤務の日 計24日間は3時間で帰れるし悪くないと思うが。
年功浅いと色々大変かもな 完全週休二日にしたら、公出が増える
特別休暇無くなる 労働時間更に延長
現にシティがそう…。
昔、案内掛への完全週休二日の提案があった
そのときは、特別休暇&生理休暇 組込 だった
そんな条件でもよいなら、シティに行けばいい 確かに隣の週休2日制のバス屋さんは明けても暮れても公出のオファーばっかりでウンザリだそうだ 規則上は完全週休2日で実働が隔週2日なら、2日分は公出だろ。
金の欲しいヤツは今と同じ労働日で多くもらえ、働かないヤツは今より休める。
特休がなくなるなんて誰も言ってない。祝日分はもらえるのが前提。
ただし1日の所定労働時間は伸びるだろうが。 完全週休二日制の方が有難いから、俺はそれでも構わないな。 >>246
どこ行くんだ？
まさか、隣の神奈中に全路線委託して消滅とか。 町田の移転がほんとなら稲城しかないと思うんだがなあ。 ﾁｮﾝ･･･ﾀｶｷﾞ ｽｷﾞﾔﾏ ｽｷﾞﾓﾄ ｵｷﾞ ｲﾃﾞ Eの支部役員やるヤツいねーみたいだな
ダイヤ委員も総入れ替りｗw 何があったんだか知らんけど、組合崩壊って認識で良いのかな？ 今日は祝日ダイヤなのに気づかず15分も来ないバス待ってた 4日から土曜の終バスが平日と同じになったが、
日曜の終バスも以前の土曜と同じ時間にしてくれないかな 小田急バスが走る狛江が舞台だったドラマ「岸辺のアルバム」の脚本を手がけていた山田太一は
いつみても波瀾万丈（昔日テレで日曜の午前中にやっていたあの番組）にもでてほしかったよー！ 生田は踏切渋滞があるから勘弁しくれ、市バスの宮前平もあるし 今朝乗ったF営業所の運転手、乗ってきた乗客一人一人に挨拶をしていて
好印象。
あと、この路線はいつも3分ぐらい遅れてくるんだけど
時間きっかりに到着
降車時はありがとうございました、またご利用くださいと。
営業から転職か？
昔に比べたら態度良くなったけど、ここまでは珍しい。
サングラスかけて、
乗っていくかい？って感じなノリだったけどね。 郵便局員は「僕らの西鉄雑餉隈自動車営業所」というスレに参加してカレー（https://imgur.com/waLQhqV.jpg）を食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進したらいいっちゃ？
http://ll.la/I6BvfC
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ〜 プウゥ〜ン
川｜川／ ＼｜〜 ポワ〜ン ＿＿＿＿＿＿＿＿
‖｜‖ ◎---◎｜〜 ／ どんどん糞鉄ネタ書くべ
川川‖ 3 ヽ〜 ＜ すべてうさぎの仕業だ
川川 ∴）д（∴）〜 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 〜 /〜 カタカタカタ
川川‖ 〜 /‖ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／‖ | |￣￣＼ ＼
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/ ウサギ氏ね |￣￣￣￣| 〔￣￣〕 喋って丁寧に対応するのは大いに結構だが
そのせいで一つ一つの動作も遅れるしテンポも悪い。
変速の際も衝撃あるし、マイクに気を取られ人によってはブレーキも強い
新人なんだろうが、根本の運転技術をマイク以前にどうにかして欲しい。
全営業所に言えた事だがな。
ジジババは騙せても俺みたいな意見の人間も多くいるぞ
要は喋ってる余裕あるなら前見て早く行けって事だ。 そんな分刻みで忙しい奴がケチってバスなんか乗ってんじゃねえよ
時間が惜しいなら金で買えや馬鹿野郎が >>285
自分が乗った丁寧な運転手さんは
他の運転手なら遅れてくるのに
定時運行だったよ。
考えにくいけど、折り返して発車するときにそろそろ行くかぁと出るのと
時計見て定時出発との違いなのかなぁ。
バスは電車と違って道路事情もあるし、運転手のせいで遅れているとは言えないが。 航研前やnttデータビルで乗降する奴らが貧乏ってことはないだろう
知らんけど 訂正 ✕17-A9317
○11-A9317 A6030って04だったのね
D6031が03だから同じだと思ってたよ マリアンナグランド前の名称が変わるようだがその前はなんだったっけ >>299
3社での共同運行って珍しいな。聖マリアンナ付近って小田急の単独エリアだっけ？
そうでなければ たまプラーザ〜向ヶ丘遊園みたいに
2社だっただろう。
小田急バス関係するところだと
市が尾〜桐蔭学園が
東急と小田急と神奈中の3社のはず。
昔は横浜市営も走っていて4社だった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
