神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用13

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 2e4e-F4+e) · 2018/02/14(水) 15:26:56.74

前スレ
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用12
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1514027519/

引き続き愚痴書き込もうや

2018/03/21(水) 22:24:25.10

>>480
鉄道に依存しないバス会社は田舎にしかない
お前が田舎モノだということだけは伝わってきた

2018/03/21(水) 23:24:50.47

となりの江ノ電を見てみろ
少なくても親会社小田急線は無視してるし
登山も同じだろ
ここだけは電車様様wwww
電車が遅れたら、合わせて遅れるバスだろ
改善基準以内になるわけないwww

2018/03/22(木) 06:28:10.26

>>475
ここの労働者は馬鹿ですよ、間違いなく。
会社から馬鹿にされ、
ゲバ（組合の事）からは小馬鹿にされ、
賢いのは皆退職で
見渡せば馬鹿しかいない始末で。
馬鹿を雇っていた方が使い勝ってが良いだろうよ。

＞労働者をバカにする会社はいつか自分に返ってくる。
　　　　　　　　無いね。ここに関しては。

2018/03/22(木) 10:05:39.96

ウテシ僅かな賞与アップで目先の数字に騙されてるじゃのー
実際は全体従業員減の既存ウテシ増務激増のヘロヘロダイヤのおかげで役員株虫管理職は収入アップじゃ！
組合ちゃんたち本当にかわいいの～

2018/03/22(木) 10:34:02.78

ちなみに増務やらないウテシは神奈川中央交通さまの意向に背く輩じゃ！退職勧奨の対象のうちじゃ。
せっかく川崎市委託やらの利益を計画的に少なウテシでやらせてるのじゃからな！

2018/03/22(木) 10:50:45.61

助役が2人も辞めた営業所有るらしいじゃん。
ウテシも少しは見習ったら

2018/03/22(木) 11:00:18.09

半島人、大陸人は増務大好き
金に執着ものすごい
ここの会社は半分異常があてはまる

2018/03/22(木) 22:59:41.42

https://www.youtube.com/watch?v=SCJePlAFA0M

2018/03/23(金) 00:47:09.34

助役が2人も辞めた営業所有るらしいじゃん。
人間らしく生きることが必要だな

2018/03/23(金) 22:37:41.69

神奈中って保証人用意できないと入社できませんか？

2018/03/23(金) 22:45:08.68

養成の場合は居る
それと身元調査もするしっかりするよ

2018/03/23(金) 23:40:41.60

>>491
ありがとうございます
養成なら同居人以外の２名分の印鑑証明と実印ですよね？
身元調査されても問題ないけど、保証人なってくれる人いないかも・・・

2018/03/24(土) 04:18:36.01

入社に保証人がいるってブラック感漂うよな

2018/03/24(土) 06:35:06.29

まともな会社なら入社に保証人は必要。たいてい親でOKだけど。逆に保証人取らない会社の方が中小の適当な会社というイメージだな。

2018/03/24(土) 08:14:45.39

>>492
てか本当にここに入るの？
断言できるけど関東圏で一番ブラックだよ？

2018/03/24(土) 08:56:45.00

会社負担で免許取らせて貰えるからと
養成で入る奴はガチで馬鹿だと思うわ
その分の費用ケチらず教習所でも何でも自分で取りに行っとけばマシなとこ入れる可能性もあるのに

2018/03/24(土) 09:31:38.54

江ノ電や相鉄のがいい気がする

2018/03/24(土) 09:58:09.29

運行ルールを無視してるのは神奈中だけだからここ以外ならどこでもマシ。
逆を言えばここで通用すればどこのバス会社も行っても楽

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM7f-8wmv) · 2018/03/24(土) 10:08:52.12

>>496
御礼奉公期間を無駄に過ごすくらいなら
他社で年功重ねたほうがイイのは明白
情弱か知恵遅れ、目先のことしか
考えない知障しか養成はいない
そんな人らに支えられる時代が近い将来来るわけですね

2018/03/24(土) 12:05:43.12

長欠理由「心が折れた」
なんだこりゃ

2018/03/24(土) 12:14:07.36

>>500
他社ではありえない4時間を当たり前に超える連続運転時間違反が常態化している現状に心が折れたんじゃない？

2018/03/24(土) 12:46:33.58

数字のトリック理解して将来悲観して心折
れたのか？
こんな糞会社、洗脳される前に辞めるが勝ち
自殺者何人だしてる。ヤバイよ。

2018/03/24(土) 13:23:32.15

増務しか手当ないんやろ？

2018/03/24(土) 21:29:09.38

>>495
入るもなにもまだ応募もしてないですよ
今よりも収入増えるならブラックでも構いません
自宅から通える範囲ではここか相鉄しかありませんので
どっちか採用してくれればいいですが、どちらも落ちたらバスは諦めます

2018/03/24(土) 21:49:25.56

>>504
　止めとけ止めとけー
人の命を背負って仕事するんだぞ
その仕事において、安全を無視した仕業を組んでる
つまり、毎日が安全に運行できる環境じゃない
こんなバス会社ほかにはない
ここだけは止めとけ

2018/03/24(土) 22:10:27.03

>>504
ダメ元で受けてみろ！
そのかわりよく、調べて入念に試験に臨もう！
半年あれば準備できる！
年収、頑張れば600万いくぞ！

2018/03/24(土) 22:30:19.84

神奈中の試験て半年勉強するほど難しいの？

**495** (ﾜｯﾁｮｲW 4e4e-HWKc) · 2018/03/24(土) 23:27:48.57

>>504
ならば絶対に先に相鉄を受けてからにする事をお勧めするよ。
江ノ電も遠すぎなの？
連続運転4時間は思っている以上に疲れるよ。
神奈中のかなりの人数が過労運転になってると思う。
これは他社ではあり得ない事だからね。
他社であれば4時間の違反乗務になる前に代車を出して運行してくれる。
神奈中は「違反乗務上等！代車なんか出さねーよ！」と本社発表してから全く出なくなった。
待遇も一番低いしここに入るメリットなんて通勤距離以外でないと思う。

神奈中は絶対に後悔するよ？
最後の砦にしておきな。

2018/03/24(土) 23:44:21.97

あと、相鉄バスは交通費でるが、神奈中は一切でないからね。

2018/03/25(日) 00:52:42.52

退職者は4時間連続乗務に耐えられなく辞めて行くんだよ。会社は見て見ぬ振り。
制限速度を守って走ったり、接遇していると必ず遅れてしまう。ダイヤが悪いのを知っていても変える気なんかないのが神奈中だよ。

2018/03/25(日) 02:30:31.01

交通費は普通にでかいですね。

2018/03/25(日) 06:43:07.58

相鉄は運転士から出世の道も用意されてるしな。

2018/03/25(日) 06:57:00.69

相鉄は普通に転勤あるらしいよ

2018/03/25(日) 07:39:43.50

俺がやめた理由は
①所長、助役、事務員、指導教官、組合がアホ過ぎる。
②16時間勤務。
③退職金
④昇給

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM7f-8wmv) · 2018/03/25(日) 14:24:34.15

実は後悔している

2018/03/25(日) 16:50:30.52

>>515
確かにマジで後悔してる。
もっと早く辞めればよかった。
他社がこんなにルールを守って運行しているとは思わなかった。
いかに神奈中が異常かわかった。

2018/03/25(日) 16:55:34.61

今からでも遅くはない、かたっぱしからどんどん受けなよ。

2018/03/25(日) 18:17:40.62

仮名→江ノ→仮名（出戻り）
いっぱい居るよ。
江ノに嫌気さして・・・。

2018/03/25(日) 18:26:36.96

>>518
江ノ電は何がダメなの？

2018/03/25(日) 21:07:33.49

ここは会社のでかさを理由に、辞めた後も離職票を出すのがとても遅いなど1部上場企業としてあり得ないことが当たり前。
俺の知り合いも３人とも2週間以上(うち一人は4週間近く)離職票を送ってこなかった。

転職活動がまだの人は退職後2週間以上経たないとハローワークで手続きができないのでかなり迷惑だ。
てかその後の人生もかかっているのだから常識のある会社であれば迅速に送ってくる。
ネット等で調べればわかるが、そういう会社は余程のブラック又はだらしがない会社だ。
残念ながら神奈中の場合は両方とも該当する。

そいつらは皆口を揃えて入社から退職まで神奈中ら全てが腐ってたと言っていたが、決して誇張された表現ではないと思う。
辞めた後まで嫌がらせで迷惑をかけるなんて本当に神奈中は腐ってる。

2018/03/25(日) 21:40:03.20

就労証明書も時間かけるよなあ

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM7f-8wmv) · 2018/03/25(日) 21:45:47.86

一部上場とはいえ
全国はおろか
関東近県で
神奈中と聞いて
地元か利用客以外
バス会社とわかる人が少ないのは事実

2018/03/25(日) 22:44:44.42

とにかく、他のバス会社がいやになったら神奈中受けてきなよ！
頑張れば600万稼げるよ！

2018/03/25(日) 23:06:01.85

バス会社とは言え、在日特権、様々な弱者利権の上前をはねる所業は典型的左翼企業。
パチ屋、タクシー会社等に多い、朝鮮人経営の匂いが芳しい。
このスレ観てもまだこの会社入ろうってのはバカかチョンと見られても仕方無いレベル。

2018/03/26(月) 02:59:44.61

助役からのパワハラで辞めた方数しれず。

なかなか、恐いです我が営業所は。

2018/03/26(月) 03:35:38.16

>>520
人事台帳の書類も紛失され、新しく書いた運転士いましたから。そんなレベルです。

2018/03/26(月) 07:21:35.83

ダサい会社だな

2018/03/26(月) 08:23:02.24

>>525
どこ？

2018/03/26(月) 10:40:27.85

神奈中は純利益30億の一部上場企業だよ！
待遇が悪いわけないじゃん！
大型2種とったら真っ先に神奈中に来たほうがいいよ！

2018/03/26(月) 11:20:47.12

いかれたCMを　垂れ流す　極反日企業、毒素も　ばらまき金儲け
ここだけはやめとけ

2018/03/26(月) 13:19:12.73

>>523
頑張らないと600いかねーのかよ？
ダサすぎ。

2018/03/26(月) 13:23:48.54

もう疲れました。
私は増務をやりたくありません。

たぶん近いうちに大和を去ります。

2018/03/26(月) 16:03:04.63

本体？交？

2018/03/26(月) 23:10:48.99

元交だろ？　元本体は賞与が上がって交より待遇いいんだからなかなか辞めないべ。　

2018/03/27(火) 07:42:49.01

中山～港北付近のバス停のダイヤ改正の告知貼り紙に面白いこと書いてあるってマジ？

2018/03/27(火) 09:46:47.67

ここより良い所はたくさん有るが、給料は下がる。
良い環境で薄給で働くか、激務で今の給料貰うかどちらか。
経験者は語る。

2018/03/27(火) 11:23:11.64

公営や織田、トラ、国際あたりならさがらないであろう。

2018/03/27(火) 11:39:24.00

いかれたCM垂れ流す極反日企業

2018/03/27(火) 11:49:15.50

>>536
きみたちは、激務で今の給料を定年まで貫き通しなさい！定年後、必ず何かが心に残るはずです。
なにかは人それぞれ違います。

2018/03/27(火) 12:25:01.58

定年後、後悔の二文字しか心に残らなかったのでした
めでたしめでたし

2018/03/27(火) 14:57:36.18

給料って総額じゃなくて、拘束時間で計算した時給と手取り額も視るよね。
ここは組合費は引かれるし、交通費も出ない。
他社と同じ時間働いたら他社より手取りは低いのは万人にバレとる。
身を削って総額600万ってのを何年通せる？
事故ったり入院したりした翌年に税金も払えず自己破産が関の山。
総額600万稼げるよ！とか言うヤツはかなちゅうの回し者なのかな。

2018/03/27(火) 16:24:41.21

年収600万だと毎月の増務が140h必要な計算だが...

2018/03/27(火) 18:14:38.11

中の25年選手が増務70で600なのに今入社して600はまず無し
600取るには30年掛かるよ

2018/03/27(火) 19:11:54.28

計算したが30歳くらいで入社して子ども二人くらいでも平運転手なら570万くらいしか貰えないよ
毎月増務80hでもね。
扶養手当無いのが痛すぎでしょ

2018/03/27(火) 20:11:49.24

ほんしゃ「神奈交株で運用すんやで」

2018/03/28(水) 04:00:32.15

工場の期間工派遣アルバイトと変わらない、
もしくはそれ以下の年収
それで不特定多数の人様を乗せ、制限速度超えて走ってもまず間に合わない時間設定を大型バスで走り回る
600万とか700万なんて絶対無理
それは昔からいる待遇良い時代の人達の話だ

2018/03/28(水) 09:52:46.83

>>546
いや、増務を毎月145hくらいと公出3回こなせばいくぞ？ww

基本年収は関東最安値の300万だがな

深夜バスをやると大抵終点に着く時間にはダイヤ上では既に車庫にいなくてはいけないような狂ってる時間設定。
一体何キロで走れとw

2018/03/28(水) 10:17:35.94

>>476
減便が決まったな。各営業所で

2018/03/28(水) 10:21:38.17

年収600万を目指せ！神奈中戦士どもよ！
増無をやりまくるのだ！
休日なんて公出に変え、神奈川中央交通のために滅私奉公するのだ！

2018/03/28(水) 11:14:23.21

人員不足に陥った原因を根本的に解決しようともせず安易に公出を強制するとか、従業員を粗末にするにも限度がある。
そんな労働協約を結ぶ会社も労組も腐ってる。

2018/03/28(水) 23:32:26.39

町田の事故はどうなりました？

2018/03/28(水) 23:36:38.89

居眠りして追突した奴？
どんだけ増務やらせてたのか公表して欲しいな

2018/03/29(木) 00:48:21.79

事故　多い・・　皆　疲れてる・・

2018/03/29(木) 00:53:10.14

>>552
それは相模原の事故

2018/03/29(木) 05:22:48.79

交差点の先のバス停を見て目の前の信号を見落としたって。普通に青信号で横からバスが信号無視して横断してきたら怖いよ市民は。
Kanachuで働くという事。。。

2018/03/29(木) 06:14:43.62

もう他行きましょう。在職中でも採用してくれるとこあるらしいからね。

2018/03/29(木) 07:11:52.77

Our challenge
事故するまで働け！
替わりはいくらでもいる。

それが。会社と組合の考えなら
今すぐ組合の解体を

2018/03/29(木) 07:31:46.34

今夜22時、カンブリア宮殿でウィラーが出るらしい。
バス運転士の待遇、労働条件改善などの話題も。
これ観たらカナのイカレ様が判るかもな。

2018/03/29(木) 12:07:08.09

ほう、録ってみるか

2018/03/29(木) 20:59:47.03

ウィラーねぇ

前にウィラーから受託してた関西のとうりゅう観光やってたな
運転手のおっちゃんも整備のおっちゃんもきつそうだった
家族に飯食わせないとって言っててやるせなくなった

対してウィラーの社長は「乗りたくなければ乗らなければいい」みたいな事言ってて、社員とパーティーしてて、シャンパンタワー作ってたのを覚えてる

2018/03/29(木) 21:19:37.15

タワーじゃなかったらすまん

2018/03/29(木) 23:33:41.17

見事にｳｨﾗｰの宣伝番組でしたね。安かろう悪かろうなんて
だーれも疑わない
世も末だ

2018/03/29(木) 23:58:10.74

それでも時間に余裕のあるダイヤと健康管理ができる労働環境なのは羨ましいと思った。
神奈中は安全も健康も捨ててるじゃん？
眠気を感知する機械を神奈中が付けたら8割以上の乗務員が鳴るね。

2018/03/30(金) 04:42:46.34

ダイヤ委員の生産性低すぎるよ

2018/03/30(金) 10:14:16.26

安かろう悪かろうでなければ軽井沢みたいな事故はなかっただろう。

やらなきゃ食べられないか技量も考えないでら運転して、そして大破。

シナリオどうりのストーリー
安い賃金で見経験を雇うより、今現在の慣れた社員を大切にしないその考えが理解出来ないとは残念な話

全ては組合を解体をしなければならない。

でなければ事故はなくならないだろう。

2018/03/30(金) 11:32:39.52

道路交通法第66条第一項
　疲労、病気。薬物の影響などにより
　正常な運転ができないおそれがある
　状態で車両等を運転してはならない

　過労運転は違反点が25点で一発で免許取消になります。
　3年以下の懲役、または50万以下の罰金

過労で安全運転できませんと運行管理者に言い休憩もらい
無理して走らない、代車ださせる。

2018/03/30(金) 11:43:05.32

車内人身って一発免停なの？

2018/03/30(金) 11:55:32.47

人身の相手次第、また状況によりかわりますよ。
ただ、車内人身が最強の稼ぎ方にはかわらない、日本人潰しにはもってこい、みたいです。

2018/03/30(金) 12:08:54.04

走行中の席の移動などの場合はどうなるの？

2018/03/30(金) 12:26:59.94

車内人身事故もいち早く警察とかは呼んだ方がよい。
検分なんかの時も、急ブレーキの定義って確か路面にブレーキ痕が付くぐらいの事って聞いた事がある。
バスとは言えクルマに立って乗るんで、客にも当然に常識的な注意義務があるから、運転士の責任を早急に認めると反って減点喰らうかも。

あと、過労運転だったら会社の責任も問われるよ。
直近、改善基準遵守してたかが分かりやすい。
今日６時半に出勤で明日５時半に出勤したら、
24時間中だと１時間早出した分は、今日と明日の拘束時間に加算されるらしい。
だから２週間とかで診ればまず違反してるらしい。
一応、運菅の免許持ちに聞いたが確認はしてほしい。

2018/03/30(金) 18:03:24.17

動いていれば問答無用ですよ。
止まっている以外。すべて運転手の責任になります。
誰も助けてはくれません。

あとは、あなたが悪く無くても相手に謝り
人身にしてもらわないようにする。

これが日本のバスの運転リスクになります。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMf5-6BGK) · 2018/03/30(金) 18:14:21.92

>>570
運菅てなに

2018/03/30(金) 21:49:45.15

>>572
スマン、運行管理者だから運管のつもり。
あと、前にエンストこいて婆さんが膝ついて打撲だかで騒ぎになったって話ん時は、エンストもたまにはあり得る不可抗力で、運転士の過失とまでは成らないとかで、事故に成らなかったらしいよ。
だから要は裁判なんかと一緒で弁護士呼んだりしてちゃんとやれば変な判定は喰らわないって事じゃないかと。
まぁ運転士でそこまで頭回らない人が多いから、転び屋みたいな輩のカモにされたりも有るだろうね。
車内のカメラ付いてからのが減ったけどね、在日の転び屋とかもね。

2018/03/30(金) 22:11:48.37

西の[は]営業所の者だけど来月から強制公出始まる。
強制公出断る時は支部長と所長に承諾を得る事って書いてあった。
あと2回流れる時あるけどその時は2回ともに出ろだってさ。
他の営業所も一緒なんですかね？

2018/03/30(金) 22:33:51.70

>>574
町田は台帳に押印して助役のハンコもらうだけ。
交番の流れによっては月に2日まわってくることもある。

公休取得するのに労組支部長と営業所長の承諾が必要だなんて、立派なパワハラじゃないか？

2018/03/30(金) 23:33:35.80

>>575
公休じゃ無くて公出
ダイヤの流れに公出が月1で追加されるからほぼ強制
断る事も一応出来るけど賞与減給と所長の印が必要
只でさえ休日少ないのにこんな強引なやり方して違法性は無いのかって事です

2018/03/31(土) 01:45:06.73

稼ぎたい人にはいい話だよね♪

2018/03/31(土) 08:08:13.05

>>577
単価安いんだから
稼ぎたいって1,2万の世界だろ

2018/03/31(土) 08:29:43.42

強制公出とかいうパワーワード笑
公出が当たり前なのがウケる

2018/03/31(土) 08:31:57.24

そうだ！脱北しよう！