京都市交通局を語るｽﾚ【東山三条 113】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
次スレは950踏んだ方が願います
◎京都市交通局公式サイト
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
◎前スレ
京都市交通局を語るｽﾚ 岡崎法勝寺町 109
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1501416522/
◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ：下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
＿＿＿＿京都バス 10｜梅の木 朽木学校前＿＿＿＿
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1427015629/
〓○〓京阪バススレッド28〓○〓 [無断転載禁止]2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1498457692/
京都京阪バス 4
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1460357234/
【馬堀快速停車】京阪京都交通④【大幅再編!!】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260524250/
以下dat落ちのため省略
ヤサカバス、プリバス、懐かしの京都市バス・京都バス
-
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
京都市交通局を語るｽﾚ【神宮道 112】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1513727695/ 京都バスも改正で休日減便前提の土曜ダイヤ導入
益々市バスチックに 新路線の15系統(京都駅～東山通～高野車庫)とか市バスに喧嘩売ってんのかw >>349
京都駅の東山通方面行バス乗り場の混雑は異常。それを少しでも助けてあげるんだの。 >>349
これ大原行きの高野車庫止まりに番号振り直すんじゃなかったんやね… 60番台なんてかなり減便
沿線バス停に言い訳の張り紙までしてある 給料上げれば人手不足なんかすぐ解消するけど無理だろうな 運賃３００円にすれば運転手の給料も月給３０万円になってみんなハッピー 錦林の受託をやめてその運転手を本体に回したらいいのに・・ >>357
本体増便するよか委託で固定費確保するほうが会社は安定するがな。 委託は不良在コの処分先
金朴李さんを自社路線に常務させられないから 3月に入って教習が始まったな
通勤時間にもやって平気で遅れてくる
客の迷惑とか考えんのかここは 201は二連続で教習してたわ とろいのなんの 早く独車して本来の運転してくれ 春の風物詩だろうよ。
祇園祭の頃には馴染んで爆走してるわ。 老け顔のやつだったが首になって組織に再就職頼み込んだのか気になる >>350
かつて市バス５番の補完で開設した京都バス５５番はガラガラで、速攻撤退したんですがね・・・。
使い勝手は割とよかったんだが。
>>358
受託してる営業所のお金横領してたら意味ないわ。 今なら一日券とか定期とか共通で使えるからもっと乗ると思う 京都バス70番台復路の終発繰り上げも地味に厳しい
同じ時間帯に26系統もあるけど、夜で渋滞はしていないのにも関わらず梅Jだから平均10分前後はバスは遅れ
外国人観光客でかなり混むから座れないし敬遠してたんだけどなぁ 京都バス経営下手やなぁ。ふんばりどころなのに減便かよ。 国鉄は当たり外れが激しすぎる
キビキビ走って時間調整すらしてるのもいれば、チンタラして歩行者信号が点滅し始めるとブレーキ踏むやつもいるし 黄色に変わったら急ブレーキ。
これ急ブレーキかけるぐらいならそのまま進めと習うはずだが
なんでプロがこんな運転してんのと毎朝疑問 >>346
なんもしらんだろ
病院は関係ない
医学部同士が仲悪い、というか存在を無視している、というか府立医大が一方的にライバル視してる、京大は歯牙にもかけていない
府立医大は京都府下に勢力があるのに対して京大は西日本一帯に勢力があるから、大阪市の北野病院とか岡山の倉敷中央病院とか小倉記念病院とか
京都市内の開業医は府立出身が多いけど勢力が大きいのではなく学者になれないコンプレックス >>374
各地の赤十字病院はたいてい京大ではないか？ 歩行者信号が点滅し始めるとブレーキ踏むウテシがいるけど、
信号に引っかかってばかりで遅延の原因となってるんだよね？ >>374
難しい病気でも、患者を治った気にさせるのが府立医大の医者。
難しい病気を治すのだが、患者は治った気にならないのが京大の医者。 >>367
そういう運賃箱で記録できない乗車ってどうやって営業係数計算とかダイヤに反映させてるの？
>>376
一応二種免許では客がいる以上急ブレーキ避けるためにそうしなきゃいけないはずだぞ、少なくとも更新のときは >>372
梅津国鉄、洛西奈良電、九条京阪、錦林京福、横大路新京阪、醍醐麻雀、社長麻薬etc… >>375
京都の赤十字病院は府立医大多し
東福寺バス停も府立医大みたいに
玄関先にあったらいいのに 臨206に乗ってたら運ちゃんがマイクパフォーマンスしてたけど、細かすぎるパフォーマンスだったからか終った後客が拍手していてﾜﾛﾀ >大阪市交通局みたいにわかりやすい路線図
大阪市バス配布用、今のものは実際の地図上なのは良いが、
バス停を-○-（白丸）、交差点バス停を大きな□（四角）で描くから
線（系統）が○や□を貫かないから、同じ色を使った系統が
どっちに曲がるか、どこからが起点終点が分かりにく
（交差点を境に、始発の別の路線が南北に出てれば、同じ路線と錯覚する可能性）
バスを詳しい人なら、ココを左に曲がる路線はない とか この交差点は終点だ とか常識になってるが。
バスに慣れない人に分からなきゃ意味ないし・・・。
そういう意味では、バス停を路線が貫いて（バス停自体が路線を同じ色）どこへ線が向かうわかるように
描かれてた前の路線図のほうがわかりやすかったわ。 >>384-385 >>387
京都駅到着時に「最近車内での忘れ物が～」から始まって傘や携帯電話等を言い初めて言ったんだけど、
眼鏡や眼鏡ケースとかから段々細かくなっていって病院の診察券とかも言ってたな
でまた携帯電話って言うから繰り返しかよと思ってたら携帯電話の充電器って言って車内が爆笑
最後に「どうぞお気をつけてお帰りください」の後に客から拍手と言う展開だったｗ >>389
ジャパネットで思い出した
交通系ICカードが御利用頂けますと言う前に
「SuicaやPASMOなど北の街から南の街まで御利用出来る全国の交通系ICカードが市バスでも御利用頂けます」って言ってたｗ 九条直営でも細かくいう人いるけど、烏丸でもいるんやなｗ
直営の各営業所1人はそういう人いていいと思うわ。ある意味名物。
そういや北大路BT、B乗り場とD乗り場（及びB乗り場への赤線）は北８のB乗り場統合の
件だと分かったんだけど、BTから北大路駅に向かう時の床面の地下鉄への案内の緑の
表示、不自然にテープ貼られてるけど、あれ何を隠してるんだろう。３月１９日にコトチカが
できるが（つーてもデイリーヤマザキとココカラファインだけだが）それ絡み？ >>388
名古屋市にもいた、DJ運転手、但し一見コワモテ。
「寒い時期です、皆様方には、お風邪など召しませぬよう・・・」
などとやっていた。
何かクレームがあったとか何とかで、今はやっていないと聞く。 >>349
恐らくコトチカのマーク
それにしてものりば統合が北8だけとはね
青のりばも金閣寺と仏大で分けると思った >>349
恐らくコトチカのマーク
それにしてものりば統合が北8だけとはね
青のりばも金閣寺と仏大で分けると思った >>352
その認識で合ってるやろ
四条河原町の時刻表に載ってるし、京都駅行きは17番を名乗ってる
京都バスは区間便に別の番号を振るからな。有栖川行きとか 教官らしき人が札を持っている、何だろう
機械を通して二回目は裏を見せて下さいかな 73、75、33のバスロケが調整中
大混乱していると思われる 京都市バスのダイヤ改正は「景気がいい」。東山エリアで大増便！
http://tabiris.com/archives/kyotobus201803/
他エリアがうらやむ増量ダイヤ
全国的に路線バスの利用者数が減少しているなか、京都市バスは別格ともいえる利用者増が続いています。
インバウンド観光客の増加の恩恵を受けていることは間違いありませんが、定期利用者の増加も要因の一つです。 増便するのは良いんだけど、そもそも論として東山通をどうにかせんと渋滞が酷くなるだけなような。
あとやっぱ四条通の片側1車線化は悪手だった気がする。 17日改正で運ちゃん不足と新900円1日券大原客を増発予定の国際会館乗り継ぎに誘導策の結果とは言え四条通片側一車線化区間を通るバス本数がまた減便 >>408
他府県ナンバーは洛中への乗り入れを禁止するぐらいの施策が必要ですね。 >>407
何を言ってるのかこいつは
他に交通手段がないから仕方なくみんなバスに乗ってるだけなのに >>411
なに言ってんだおまえ、記事の中にあんだぞ
本文も読めないらしいな >>408
四条通「だけ」を1車線化したのが
良くなかったみたい
東大路通も一緒に1車線化したうえで
市内に流入する観光バスや自家用車に
課金するくらいはしないとダメだろうね ウラの政治力が働いてるとかいうつぶやきがあったりするが
結局52系統新設の決め手、経緯ってなんなの 観光地の交通渋滞解消へ…一般道路の通行に課金、鎌倉と京都で実証
https://response.jp/article/2017/09/08/299524.html
週末などに一定区域内を走行する自動車に課金するなどして観光渋滞対策に取り組んでいく方針
2018年度から一般道路を通行に課金、交通量の削減を実証する予定。
で、まずは東山と嵐山と四条に「ロードプライシング実験中」とのぼりや横断幕設置、京都インターで課金、PAでMMチラシ配布、これだけで効果ある。
逆を言えば効果のある事をやっていない。バスや電車の車内で公共交通利用促進とか、ラジオ啓発とか効果のないことばかり >>413
江戸時代の参勤交代も洛中は通さなかった。西国の大名は伏見から山科経由で江戸に向かった。
洛中に他府県ナンバーのクルマを入れてはいけない。 今や他府県ナンバーの車なんかより街中を団体で大声で話しながら歩く中国人の方がうざい
こいつらはバカでかいスーツケースを持ち込むからだだでさえ狭いバスが地獄になる >>415
52系統はですね。
仁和学区は何年も前からバスを求めてましてね。自主運営バスも検討されたんですワ。
そのへんの話は昔、京都新聞にも出てました。
けど、結局実現しそうになかったんで、今回、市バスになったということのようです。
個人的には10系統を
北野天満宮ー北野商店街ー丸太町七本松
としたら良かったんじゃないかと思いますが。 四条通りの片側一車線化が悪く言われるが、河原町通りや烏丸通りなんかで、せっかくの片側二車線が迷惑駐車で実質一車線になっている。
東山通りなんかも片側一車線化して、車は不便な物だとの認識させるのは手だと思う。
四条河原町と四条高倉は普通のバスベイにして、後続の一般車を流す構造にすれば、ある程度は改善されると思うが。 四条通りのバスが多すぎる。
５系統は全便五条通りで良くないか？
１１系統の四条烏丸～三条京阪は要らないと思うが。 連投スマソ。
四条通りでもう一つ、タクシーが邪魔。
何台までって表示があっても無視してケツが本線に残っても待つ。
迷惑駐車と変わらない客待ちタクシー多すぎ。 >>418
バスへのスーツケース持ち込み料1000円、
ホテルへのスーツケース送料700円にすれば、大きな荷物をバスに持ち込む観光客は減る。 送料700円払っても到着先でスーツケースが要るまでに着くとは限らないのだが 普通は先にホテルに邪魔なスーツケース送ってから観光するから、その心配はあまりないでしょうよ。 >>426
八坂神社や清水寺にスーツケース持参で観光に来てる外国人もいるよ。
荷物を預けるのが不安なぐらい治安の悪い国から来ているのでしょう。 >>429
空港に捨てられた古いスーツケースを爆発物検査の後、遺失物として真面目に保管するのは世界中探しても日本だけかも。 >>408
>>411
早朝、夜間以外はバス・タクシー（客待ちは禁止）以外は乗り入れ禁止にすべきだ。 空港⇔京都市内の宿泊施設ならまだしも
京都市内の宿泊施設⇔他都市の宿泊施設だと外国人に優しくない宅急便とかになるから使いづらいぞ 横大路に715が転属って、エライ古いエルガを送ってきたものだな。
元MK車の整理券実装も増えてきたか、801を22に投入してたわ。 新設京都バス15は四条河原町、三条京阪、出町柳経由の高野車庫行きだから
ほぼ17の入庫便ではないのかなあ >>431
それだとお店に商品を搬入できなくなるから困る >>428
実際、以前に問題点として京都新聞に取り上げられてたくらいだしなぁ。＜バス車内にでかい荷物持ち込み
京都バスみたいに「別料金取るで！」ってなったら多少は改善されるんだろうか。 >>436
前乗りにして、乗車時に荷物料を徴収。
車輪の付いている物、膝の上に置けないもの、１辺50cm以上の物を対象とする。
というのは？ 名古屋市の「敬老パス」 限度額設け「利用交通機関を増やす」案も検討へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180306-00006058-cbcv-l23
名古屋市の敬老パスは、所得に応じて年間最大５０００円の負担で、地下鉄や市バスが乗り放題
市議が、「利用限度額を設定し、それによって生まれた財源で対象の交通機関を拡大するべきではないか」と質問。
「ほかの交通事業者などの意見を聞きながら検討したい」
私鉄に拡大というまさかの展開、京都はないな、京都バスも減るし乗れるもんなら乗ってみろということか 3/9金の15~17時に京大病院ライナーの試乗会
AED,酸素ボンベ搭載、ストレッチャー１台か車椅子２台搭載可、34人着席可をお試しください
バスヲタは自重汁 >>433
２２系統は前倒しで事実上の均一系統となった
これマジ 元MK車の整理券実装って、ドア付近に設置できるスペースはあったっけ？？ 古い話なのだが、22系統って、中型車が導入される1987年以前は均一車を使っていたような記憶が。 元ＭＫ多区間車は二つの機器が並べられないのか整理券発券機とカード読み取り機を入口左側に斜め上下に分けて強引に配置 >>443
そうだよ。国道下鳥羽から西大手筋の間だけ安くなるから、自己申告で10円引きではらってたな。
調整系統のくせに整理券車が来てもカバーで隠して使わせてなかった事があったからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
