【狭山29】西武バスについて語りませいぶ 29号車
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狭山29 狭山市駅西口〜智光山公園
前スレ
【狭山28】西武バスについて語りませう28号車c2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494085996/
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured 西武ヲタの代表格って今は誰よ?
小江戸は内部の人間と知れ渡ったあたりから更新する頻度がかなり下がったし
今や声優ヲタと秩父の回し者(宣伝係)みたいになっちまってる
ツイッター見るとキチガイあかりって奴が粋ってるが、こいつは評判かなり悪い
企画車載せるにも、いつのまに学校名や企業名隠すルール的なのもできてるし
大江戸温泉の車両なんて白ナンだけど、散々出回ってるのに今更隠すとか意味不明
やりにくくなった >>350
国際も1000代、2000代が入るときあるよ 西武ヲタなんかいないでしょ
最近はツイッター主流でどこの会社も代表ヲタみたいのいなくなった 新座のMPノンステ落ちたって聞いたけど本当なんかな 254東埼橋近くの多重衝突に巻き込まれたのって西武バス? 高速新潟線の乗車券を発券してきたけど正規運賃が3100円ってべらぼうに安いね、ウィラーより安い。 >>363
詳しいことはわからんが、代替?としてA8-632が新座に入ってた。
17日に清64で、昨日は清63で見かけた。
なおA6-139とA6-158は昨日の時点では運用に入っていた。
https://i.imgur.com/Y8BsbwY.jpg 狭山営業所にも、左最前部のバカ席がない新型が入ってる。 西武バスのハイブリッドバス、NHKの教育番組「すイエんサー」で車内の撮影にぜひつかってもらいたい。
そうすれば、すイエんサーガールズの人たちが環境にやさしいバスのことを学ぶんだろうな 飯能じゃ国際の黒指線が大河原工業団地乗り入れ始めたが、大規模再編の準備か? 東京北部郵便局の送迎バスにRAが入ってた…………UA452は廃車になった? 連レス
狭山25は狭山GH乗り入れにしてもいいのでは
免許維持の1往復だけだし、狭山20が2時間近くないし
ムーミンリバー(?)の先行投資としてもw ムーミンバレーパーク出来たら、飯能駅発宮沢湖経由狭山市行を設定かな(休日のみ季節運行) >>364
>東久留米志木線開通で新路線開設される?
致しません! 東久留米って、東上線方面への需要が少ないことは久留22,23の本数からも明白だからな。 >>377
需要的、本数的にはひばりヶ丘>清瀬>東久留米の順だと思う。
東久留米から志木行きがないのもうなずける。 東久留米は市内から東上線方面へ繋がる主要道が無かったから往来も少ない <武17> 武蔵小金井駅-(花小金井駅入口・昭和病院)-小平駅は、
いずれ廃止になるのでしょうか?
1980年代には15〜20分間隔で出ていたのが、
現在、平日4、土曜2、日祝0にまで縮減している有様です。
小金井から青梅街道を経由して小平方面へ向かう需要はあると思うんですよ
(その逆はあまりないかもしれないけど)。
それに、小金井市は昭和病院企業団の構成市でもあります。
昭和病院前の踏切などの渋滞で定時性が確保できないという理由であれば、
一部区間、青梅街道を並走する都営バスや立川バスにも同じことが言えると思います。
どうにも解せません、素人には。 >>380
じゃあ理解しないままにしておけばいいじゃんw >>381
あくまで素人の疑問だって言ってるんだから・・・。
これだから西武の運転士は嫌いだ。 >>380
需要が無いからわざわざ鈴木街道へ回してるのでは?
小平〜ムサコの需要は完全に武20にシフトしているし、武17は免許維持で当面は現状のままじゃない? 昭和病院はこのあたりでは規模も大きいし、確かに何時行っても混んでるけど、ここで言われるほどのバス需要は無いのかも。
久留31はショボいダイヤであっさりと廃止になったけど、逆に言えばあの程度の運行本数なら本来免許維持で残しておいてもおかしくはなかったはず。 利用者としては来るバスに乗るか歩くしか無い
自家用車・タクシー・そもそも乗りたいバスが来ない地域から出て行くという選択肢がある奴は
バスに文句が有ったらとっくにそうしているだろうから
とっくに利用者でない わざわざ病院通るからって増やしてもシルバーパスのジジイババアしか乗らねぇしな。 埼玉大学共同運行の国際西浦和だけがOBC入ってないのは何故だ?
西武は最先端いってるから合わせて欲しいのだが。
埼玉の国際興業は全て入ってるのに。 西武電車フェスタシャトル
所沢川越狭山飯能から各2台の8台体制 >>389
OBCとは動画映像付運賃表示器のことだよ
西武と国際は最先端行ってるよ。
埼玉大学の国際除いて。
西武がIC定期券やったから国際もやるらしい。
東武は遅れてるな。 >>394
国際興業もレシップのOBC運賃表付けてるし、東武もIC定期始めますが。 きょう乗った武20の運転士、荒っぽい運転で調子に乗ってたけど
放送間違えて一つ先の停留所流して運賃過収受っぽいことやらかしたり
降車ボタン押されてたのに停留所通過したりして酷い有り様だった
ネームプレート見たら優良運転士って書いてあったけどマジかと思った 僕に支払いたがる女性の存在。
うまくマッチングできたらタダになる。
僕だってそういう女性とのコンタクトがないから
池袋でソープランドに14000円も払った。 府中街道でカラーLEDを撤去した2013年式のふそうノンステが所沢方面へ行った
多摩ナンバーの車両だった >>397
>>放送間違えて一つ先の停留所流して運賃過収受
運転士さんの意識向上で、この手のミスは以前よりは減ったと思うけど、
ときどきあるよね。
手動でアナウンスボタンを押すんじゃなくて、
停留所を越えた時点で自動で放送する仕組みを考案してほしい。 さっき西武車庫覗いたらA4-993が新しいNoで復活してたんですね。 >>401
いつも乗る路線は、あまりに押し忘れミスが多発したバス停の一つ手前の放送に「次のバス停は運賃区界です」って混ぜて注意歓喜してるけど
それでもうっかり忘れる運ちゃんが一人や二人じゃないんだよなあ
何らかの、押し忘れ要素があるにちがいない >>396
レシップとは運賃箱や音声合成ののメーカーだよ。 手動じゃなくGPSに連動すればこういうミスはなくなるとか思うけどコスト掛かりそうだものな >>405
一般的なナビとは違うけど、交差点の拡大図だけの表示に進行方向を示す矢印を示す機械を使っているけど、滝山だけ? >>406
レシップ製の音声合成装置を使っている営業所全てだよ
練馬、上石神井、滝山(西原含む)、新座、狭山、川越、飯能 昔は花小金井入口バス停で東久留米行き待ってると
なかなか来なくて清瀬行きと小平行きばかり来たイメージ
清瀬駅南口、小平駅南口、小平駅北口、清瀬駅南口、でやっと東久留米駅(ターミナル)が来た
今は無き東久留米本町通りで降りるから他の行き先は使えなかった バス停から新宿線の踏切の先に見えるバスの行き先見る度に
また清瀬、また小平、また滝山ってガッカリした記憶
それぐらい小平行きは多かった
小平北口行き(武16)は結構廃止された区間も乗降多かったはずだが北口整備されたら復活するのかな
ちなみに多磨の台住宅だっけ、ここで降りる人が多かった
武17はよく覚えてないや
武蔵小金井から乗る時は小平行きが一番多かった
全部経由が違って、武16小平駅北口、武17昭和病院経由小平駅南口、武18鈴木町経由小平駅南口、武20日立国際電子経由小平駅南口
だったはず
あと小平団地、小平車庫ってバス停の表示も見た記憶があるが勘違いかな 次は青梅街道、おいしいお漬け物、製造、直売、卸しの中島食品前でございます。
次は新青梅街道は日本仏壇センター、前沢宿は弁天フィッシングセンター、福祉会館前はヘアーサロンの宣伝があったはず
子どもだったから、当時は自動放送丸覚えして、親戚に驚かれた
引っ越したからもうわからないけど、今も流れてるのかな
結構宣伝効果あるね >>401
一つ後ろの停留所を流すのは昔はよくあったが
一つ前を流すのは珍しいな
一つ後ろにずれていると運賃区分で一つ前の番号の整理券が出て
客も心得ていて降りる時乗った停留所を言って所定の運賃だけ運賃箱に投入するかゴルアしたものだ
カードに変わってからは気付きにくい >>409
富士急系列のレゾナントシステムズの音声合成じゃないの?
レシップは運賃箱だけ。 >>411
>>武蔵小金井から乗る時は小平行きが一番多かった
>>全部経由が違って、武16小平駅北口、武17昭和病院経由小平駅南口、武18鈴木町経由小平駅南口、武20日立国際電子経由小平駅南口
>>だったはず
>>あと小平団地、小平車庫ってバス停の表示も見た記憶があるが勘違いかな
最も番号が揃っていて、行先が多岐にわたっていたのは、1980年代前半頃だろうな。
こんな感じ(カッコは主な経由地)。必ずしも小平駅方面行きが多かったわけではなかった。
【武12】東久留米駅(前沢宿)
【武13】清瀬駅南口(前沢宿)
【武14】久留米西団地(滝山団地)
【武15】滝山団地
【武16】小平駅北入口(多摩の台住宅)
【武17】小平駅南口(昭和病院)
【武18】小平団地(三中入口)
【武19】小平車庫(一橋学園駅)
【武20】松ヶ丘住宅入口循環(一橋学園駅) ムサコから、久米川駅(小川駅)、久米川駅(卸売市場、新青梅街道)、立川駅(青梅街道)、志木駅(清瀬駅)、保谷駅、なんていうのもあったな >>417
ムサコ久米川(卸売市場新青梅) 経由 とは
ムサコ〜卸売市場(=花小金井四丁目?)〜今でいう山パン角上経由久米川駅ってことですか?
四十数年生きていて初めて聞きました。 ひばりが丘団地ができたばかりのニュースフィルムに武蔵小金井行きのバスが映っていたけど、これはひばりヶ丘発かな? >>419
そうです。まだ新青梅街道が未舗装のころ、
ぼこぼこの泥道を一時期ですが、走っていました。昭和40年代初期だったかな。
「卸売市場前」は丸新城西卸売市場で、現在の「新青梅街道」です。 都道として正式に供用開始したのは1960年代後半だったと思う。
滝山団地の入居が始まって、滝山営業所ができたころ。
そういえば、滝山団地−(田無駅)−武蔵境駅も懐かしい。毎時3、4本はあったね。 >>421
ありがとうございます。
当時は沿道に何もなかったのでしょうね。霊園じゃ客から金取れないし。 >>422
玉電の写真集を見たけど、昭和40年代の二子玉川付近のR246の玉電の踏切の
写真があったけど、舗装してなかったよ。 >>423 >>425
さんくす。
郊外が整備されたのは意外と最近なんだね。
そういえばモータリゼーションなんて言葉がもてはやされたのもちょうどその頃か。 >>425
その写真見た事ある。
舗装してない道なのに、片側二車線ずつの広い道なんだよね?
舗装してないから、車線はない訳だけど。 立川のA8-595は既出?
多摩200か33-23、新エルガ
イオンモール行きで見た 立川に入ったA8-595の代替は、MPノンステのA3-988やな
>>400の投稿と時期的にも一致している
A3-988に大宮ナンバー(27-46)をつけたから、大宮転属で決定
A7-176が除籍された 新座に2PG-LVが3台ぐらいまとめて入ったっぽい
多分215と610と634辺り落ちてそうだけど >>432
A2-634はまだ稼働中
清62で見た >>432
215は昨日台田団地に来てた。
139と158もやばいかも? 今日、1200発の高速新潟線の上り便に乗りました、電源がついていて助かった、運転手さんもえらい丁寧でした。 所沢にA5-857転入 QKG-MP38FK
代替A6-159 >>414
都バスはドアを閉めたら自動で合成放送が流れる >>439
駆け込み乗車を開けないの前提なら良いシステムだ!
後ろ乗りで押し忘れは結構怒られるみたいだよ。うちの路線は前乗りだけだからやったことないけど。 >>431
まだ石02で走ってるな
それより上石、A-156、157をどうしたいんだ。
新車入れるなら入れるではっきりしてもらわないと >>432
そのうちの1台はA8-781(所沢200か2291)で、清64で見た。 781とはまた番号飛んだな…。
600番台は既に使ってるのが多いよな 新座にはA8-726も入った。
清61-2で見た。
609も落ちた可能性あり。 A2-610とA6-158
どちらも新座でまだ稼働中
610は清64で、158は清61-2で見た。 西武バスPASMO利用時知らん物販履歴2件
PASMOで買い物したことない
こんなことってあるん? >>450
四国フェリーの宇高航路でICOCA使えるようになったと言ったが
窓口で乗船券を買うのは変わらず
単に窓口での支払いにICOCAが使えるようになっただけで支払いは物販扱いだったと聞く
こんな感じでICカードをタッチして利用したつもりの支払いが実は物販扱いだったのでは >>451
当時のスケジュール確認して思い返したんだけど、バス降りてそのまま歩いて帰ってるんだよね
他のバス履歴は普通の引き落としになってる
どちらもバスの利用と同日に物販履歴
窓口や運転席でのチャージもしてない
500円と200円だからチャージは考えにくいしね
寄るとしたらコンビニやドラッグストアくらいだけど、端数がないのも引っ掛かるかな 降り口にはドラッグストア無かった
寄るとしたらコンビニだけど、端数出る可能性高い気がする
そもそもPASMOで買い物したことないんだけどね 連投長文すまん
普段は車移動なんだけど、たまに気分でバス使うの
多い時は月に往復で5,6回かな
特に何かのイベントや映画観に行く時
だからスケジュール確認すると、当時の行動よく思い出せるんだよね >>452
身に覚えのない物販利用があるとPASMO加盟事業者の駅窓口か営業所に申し出たら
物販利用した事業者を調べてもらえないだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています