【狭山29】西武バスについて語りませいぶ 29号車
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狭山29 狭山市駅西口〜智光山公園
前スレ
【狭山28】西武バスについて語りませう28号車c2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494085996/
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured 小平と滝山の電話番号は登録している
なんかあったらすぐ電話
起終点で車内点検の励行 >>94
お前ウテシスレでフルボッコにされたキモヲタじゃんw 庇うつもりもないけど、小平は変なの多いよ。
いいたい気持ちも少しわかる。
現金の客だけあっしたーって。頭悪いよ。わざと2回タッチしてエラー出してやってる。 飯能に新エルガのA8-489来た
新座の401からまた番号飛んだなぁ…。 武蔵藤沢〜三井アウトレットパーク線無くなるってまじ? 公道で車を運転ってのはバスに限らず逮捕される可能性が比較的高い職業
高給とかメリットが無い限りは避けるべき選択 バスが事故って運転士が死ぬってことは客も死ぬぞ?
死にたいの?バカなの? いっそのこと、寺71は東大和市駅まで延伸したらいいのに 観光秩父のネタで申し訳ないんだけど、A8-524のLEDが抜かれてナンバーも切られたっぽいんで一応報告
代わりのA6-163が熊谷ナンバー取得してた >>123
朝鮮と創価は自家用スクールバスでいいと思うんだ >>117
あの辺りの学校は西武の分譲だろ?
むげには出来んでしょ >>118
創価、白梅と朝鮮は違うでしょ。
元一橋大学小平キャンパス(学園西町)と勘違いしてないか? >>119
創価、白梅と朝鮮、ムサビもそうだよ
一橋とかと時代は全く違うけど 今日、石神井公園に行ったら西武バスの前と後ろに赤いマグネット貼ってあったけど、どんな意味? 狭山管内だが、某停留所のバス停ポールの電球が切れたままだぞ 両備の路線大量廃止申請に波紋が広がってるけど、ここじゃあんま話題にならんのな
西武でもIT駆使した自動運転の実証実験やりゃいいのに
(赤字だらけの秩父や飯能とかさ) 自動運転車が人手不足の救世主になるだろうけど、経費削減には繋がらない
即ち赤字の路線を自動運転させるのはコストパフォーマンスが悪い
運転手がウイルス感染してもそれは運転手の責任で会社は知らん顔出来るけど、自動運転車がコンピュータウイルス感染したら知らん顔するわけにもいかないだろう ITを駆使とか、もはや何を言ってるのやら…
そんなことする前に赤字路線廃止だろw 飯能市の意向で間野黒指線の一部が大河原工業団地に立ち寄るようになるなどと供述しており 泉30-1が一番廃止にするべきだと思う
免許維持路線じゃないのになぜかある謎の路線 >>128
泉30-1は福祉センターで分断して
新座駅南口~新座市役所~福祉センターを作ればいいんじゃないかと思う >>129
新座駅南口~新座市役所~福祉センターって、本多一丁目〜福祉センター間を除けば新座01と変わらないよ。
だからといって泉30を朝霞台や志木までというのも無理ありすぎだけど。 だから武蔵小金井行き15番の運転手おれだけありがとう飛ばすなよ。
じじい
今度やったら苦情だからな >>133
西武バスはほとんどの運転手低脳だからな
明日から死人みたいなごにょごにょ声で覇気がない
帰りは立川バスを国分寺から利用するがあいさつきちんとしてて気持ちいいよ
なんでこんなにちがうかね トロッピーはありがとうございますの代わりにゴルァと返ってくるけどな(笑) さっさと苦情入れろって
こんなとこや街bbsに書いても仕方ない 東久留米市議会で
今年度末を以て東久留米駅〜昭和病院間の路線を廃止すると通告を受けたとあるけど
本当なのかなぁ
それに対して市としては存続要望を出したとあるが
たぶん廃止されるんだろうね
長年要望していた路線みたいだけどやってみて乗りませんでした、だから止めますってことかな
そもそも欲しいとは言うけど結局本数少ないし利用されないからね あと南沢通りの拡幅が終わったら東久留米〜田無線の復活を要望してるみたいだけど
西武バスとしては蹴ってるみたいだね
南沢五丁目付近のマンションからひばりヶ丘への乗客増に対応できていないから
そこで手一杯だとか
イオンシャトルのイオン〜花小金井もイオン側がやりたいらしいが
西武バスの運転士が足りないとかで実現できないと 昨日朝霞台にA8-469ってのいたけど新車かね
見たことなかったし 東久留米市が金出してコミバス扱いでもなんでもすればいい。
このご時世、金も出さないで要望だけはするってのがおかしい。 >>141
そりゃあお金の問題ならそれで何とかなるかも知れないけど
人手の問題だろ? >>138
病院需要なら路線バスよりもデマンドタクシーの流れだからなぁ
廃止相当 >>146
所沢営業所が現在の場所に移転するまでは新所02は川越管轄だったんだよ
昔って言うほど前じゃねえよと思ったが
もうすぐ9年になるんだねえ そういえば新所沢で川越のUA440N尺見た覚えがある 本川越の線路際にあった頃は、随分狭いとこだなーって記憶があるんだけど、第二車庫とかあったのかな?
それとも田無みたいに、ぎゅうぎゅうに詰めこんでたのか? >>141
運行を引き受ける事業者があるだろうか
というより市が免許を取って要員と車を抱えてやるのが本来あるべき形か >>149
他にバス置ける場所は駅の北側の引き込み線跡くらいだったと思う
城南中の近くに廃バス置き場があったけど現役のバスは置いてなかったような >>152
所沢から川越に移ったの何時なんだろうね? 今さらだけど、久留31って、大沼町二丁目まで武21と同じコースをわざわざ通る必要あったのかな?
前沢経由に比べれば明らかに遠回りだったのに… バスに詳しい訳では無い友達に、路線図を見せて久留31が廃止の話をしたところ、「病院に行く路線なのにかわいそう。この紫の路線(武12)を病院の方通したい」と言われたのだが、素人意見ながらなかなかいいような気がする
北野中の信号で大沼町方面に右折だと、東久留米駅ゆきがどっち側にも来ることになって混乱するから、前沢南で右折してひばり81→武21のルート?
長々とスマソ >>138
>>141
市からの補助金の関係もあるから、市役所にも廃止を通告したんじゃないの?? 年度末で補助金打ち切り。じゃ廃止するからと西武バス。 >>158
だったら久留31のルートのままで良くない?
そもそもが武21と続行で来ることが多くて、病院利用者以外には使いづらいダイヤのような気がするし。たまに滝山団地あたりで見るけど、まぁガラガラで廃止やむなしってかんじ。 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
A0WXV 久留米市は補助金なんか出してないだろ
補助金も出さないのに要望だけは一丁前なのが久留米市
廃止やむなし 東久留米駅西口〜錦城高校前〜小平駅南口
にしたほうがよかったのでは? 4月からムサビに立川バスが来るらしいね。知らなかったよ。 >>158
平日5往復のみで西武は始めっからやる気なし。
こうなる事は目に見えてたよ。やる気あるならせめて毎日運転してただろう。
よく2年も持ったよ。まぁあんなヤブ病院行く路線なんか無くて当然。
そもそも市長が市民サービスをすべて廃止するような方針だからその時点で終わってんだけど。
>>165
それじゃ昭和病院通らないwww 錦城高校の先を左折した後、すぐ右へ曲がれば昭和病院の前へ出る。道狭いけど。 >>167
要はやる気のなさでは久留31は以前の光30
(これも最初から本数が少なく、結局短期間で廃止)
と同レベルだったんだろうな。 地方のバスターミナルは病院やイオンモール併設が増えてるっぽいが
そのうち多摩地区もそんな感じになったりして やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが、創価学会はその緩さに目をつけ
住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ、防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず、私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ
防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り、防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた
(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい(現在スレが荒されてますので、テンプレと87の連絡先さえ確認して頂ければok)
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/1-87 >>168
あのクソ狭い道にバスを通すとか本気で言ってんの?
それに青梅街道右折できないから小平にはどうやったって行けない。
どうせならもっと現実的に考えようよ。
>>169
設定時間も本数も「言われたから仕方なくやってやんよ」的な雰囲気しかしない。
廃止すると市議会でまた共産が騒ぐだろうが仕方ない事。
市ももう少し関心を持てば延命出来たかも知れない。 >>170
立37が来てる武蔵村山のイオンモールがこれに近い感じにもうなってるよ 久留31運行終了の告知、
長い間ご利用いただき…が笑えた。
めちゃめちゃ短命だったろう >>174
仕事で初めて連絡とる人に「いつもお世話になっております」って書くようなもんだ ひばりヶ丘一丁目ひばりヶ丘方向のみ廃止ってなぜ?
奈良橋も東村山イオン方向のバス停は待ち客に体する苦情絶えないから廃止されるかね >>176
狭隘路のクランクの途中にある、バス停前で戸建住宅建設が始まる、乗降客が少ないとか色んな理由があるのでは?
稀に乗降客いるけど離合困難な場所だから対向車の待ち時間も多くなるし 実際行ったことあるやつならわかるだろうけど、あのバス停は人が待てるような場所じゃないとこにある
バス停自体は今や貴重なダルマタイプで、引っかけられないように背が低い珍品だったんじゃないかな あのクランク位置にバス停設置できたなんて、当時は安全とか交通障害とか全く無視でよかったんだな 地元じゃないんで詳しい事は分からないんだけど、西武中央病院前の改称は
病院の移転?きよせの森総合病院みたいに契約切れ?
>>176
バス停から北側(駐車場の入り口の方)に並ぶから?
それとも南側のクリニックの入り口まで並んじゃうとか?
逆方向なら、銀行ATM前に並ぶから、苦情来そうだけど・・・。 立川〜西武ドームの臨時バスだけど、今は立川バスも参入してるんだね。知らなかったよ。
立川バスは武蔵野美術大学まで路線を伸ばすみたいだし(バス停を工事してた)
どうなってるの? 立川発復活してたのか。
上北台が開業してからドーム100だけかと思ってた。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520518833/509
509 名無しさん@1周年 sage 2018/03/10(土) 21:02:36.78 ID:RlmZNmQE0
>>504
バス運転手だよ
笹色の >>181
16日から立川〜若葉町団地線の約半数をムサビまで延伸 >>184
西武はムサビの正門に着けてるけど、立川は新しく出来た裏門に着けるんだね。 立川バスが北野天神まで復活してほしい
椿峰まででもいいけどね〜 >>186
仮に椿峰に行く場合でも野球開催時以外は空気輸送ほぼ確定だろ…。
しかも北野天神まで来てた頃はまだ西武球場もなかったから(1975年に芋窪まで短縮)、
“こんな路線にいったい誰が乗るの?”というレベルだったらしいよ。 案内所で配付の西武バス路線図に、三峰口駅〜三峯神社の区間便の新設により増便され便利になると記載があります。 >>188
当時の北野天神付近は原っぱだらけだからそこら中に折り返しできる場所があったのでは
芋窪は、西武バスの芋窪バス停とは離れていて、貯水池下よりのところに折り返し場があり、そこを芋窪としていたと思います。 >>190
三峰口駅発着の新規系統は毎月1日は運休なんだべ。 昨日、荻14にA8-274が運用されてた!
日野車が荻14走るのって40年振りの快挙か? ハイブリ稼働率悪いくせになんだかんだで石荻入るよな
2016年夏に1回、去年秋にファイナル乗務記念で1回、そして今回 狭山22は平日6時半くらいまでは営業所始発を除いて、狭山緑陽高校始発にして運用数削減して欲しい
(狭山市駅→緑陽高校までは回送)
ついでに狭山24も一運用削減してくれればなおよし どこで折り返すんだ?結局、日生団地まで行くようじゃんw
運用減らしてくれ、とかアホか? >>197
上広瀬郵便局前のT字路交差点を左折な
減らさないのがベストだがドライバーや車両効率を考えてのやむない案よ そんなのお前らキモいヲタク共が考えることじゃないだろwww
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