【本気になったら】JRバス関東総合スレ 19号

2017/12/23(土) 08:34:51.43

JRバス関東とJRバステックの総合スレ。

前スレ
【塩浜食堂】JRバス関東総合スレ 18号車【カレー】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1481548074/

公式
http://www.jrbuskanto.co.jp/
http://www.jrbustech.co.jp/

2018/08/18(土) 21:19:56.18

国鉄専用型式のモンスターエンジン
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17193888

2018/08/18(土) 22:05:28.60

>>750
今なら支店→佐野SIC→SAでいける

2018/08/20(月) 08:56:50.07

>>752
佐野スマートって大型バスも出入りできるの？

2018/08/20(月) 09:00:59.74

>>753
12mまでとあるから大丈夫じゃない？

2018/08/20(月) 09:08:29.84

>>753
じゃあ佐野付近を走るJRバスは安心だね

2018/08/20(月) 09:09:49.26

自分にorz
>>754

2018/08/22(水) 23:40:13.90

長野原や小諸の路線バスは
中古の60席の観光バスを
買ってきて転用したほうが
効率良く稼げるのでは？

2018/08/23(木) 13:41:17.72

東名集中工事期間のアストロメガの運用はどうなるんだろう？
名古屋の折り返しが間に合わないと代車運行？

2018/08/23(木) 14:03:37.60

>>731
S641-97404は廃車だそうです。
http://greast.cocolog-nifty.com/greast/2018/08/s641-97404shd-4.html

2018/08/23(木) 15:50:50.07

知多シーガルと新宿～伊勢崎が10月から運賃値上げか。

2018/08/23(木) 15:53:03.66

>>759
これって距離出てないんでしょ？
乗り入れ用のDPFも付いてるから、インバン屋が買って走らせそうだ

2018/08/23(木) 19:14:14.96

>>759
KC代のV12か・・・

2018/08/25(土) 22:46:10.85

新宿～伊勢崎線、値上げ　1540 → 1650（ネット割 1570）
日本中央バスの新宿～前橋　1550円より高くなってしまった

2018/08/26(日) 00:54:40.08

伊勢崎は赤字路線だから廃止されてもおかしくない。
運賃値上げで客が減ったら廃止かもね。

2018/08/26(日) 01:55:00.73

佐野線の回数券廃止からの値上げはエグい。
1100円しなかったのが今は1500円。10年で上がりすぎ

2018/08/26(日) 10:32:54.58

回送もったいないし営業して小銭稼ぎぐらいはできねぇかな…ぐらいのつもりがドル箱になっちゃったしな

そりゃ値上げして稼ぐようにしなきゃならなくなるよ

2018/08/26(日) 10:44:44.94

元々宇都宮～新宿間の運行でそんな乗ってなかったけど、佐野新都市が出来て
アウトレットの横に止めるようになったらまさかの大成功っていうね。
それどころかいつの間にか全部佐野どまりになって支店まで建てちまうんだから
世の中何が当たるかわからんよな。

2018/08/26(日) 12:26:53.33

そんな佐野支店は赤字なんだよね。

2018/08/26(日) 18:08:02.01

鉄道が不便でそこそこ人が住んでることが成功条件だからね。
佐野は大成功だけど足利はなんで駄目なんだろ

2018/08/26(日) 18:16:01.53

>>769
つりょうもう号

2018/08/26(日) 18:44:52.23

無料もしくは低額の駐車場使えるのも大事
あぶくま号は福島や郡山からの利用者はほとんどいなくて、大半が須賀川か西郷から

2018/08/26(日) 19:11:38.21

>>770
あそっか東武か。
太田はそれだとは思ってたけど

2018/08/27(月) 01:21:06.83

昨夜も東京駅の乗り場はかしま、みと、つくばが大混雑だったな。
WANIMAのTシャツを着た奴が多かった。メットライフドームのLIVEから東京駅に流れてきたのか。

2018/08/27(月) 10:51:43.89

伊勢崎線は、無料駐車場があるので重宝してるんだよなあ
日本中央バス（前橋線）も、駐車場あるバス停あるけど
1日300円の有料なので、トータルだと伊勢崎線の方が安い

あと、日本中央バスだと、予約がクッソ面倒
（クレカ決済不可、発車オーライで予約だけしてから
　乗車時に車内で現金決済。バスタ新宿での発券も不可）

2018/08/27(月) 10:55:22.99

発オラ持ちだったらバスタで発券出来ないの？
確かバスタにも発オラ端末あったはずたけど。

2018/08/27(月) 21:37:00.30

>>774
発車オーライのサイト上で可能なのは予約のみで
決済ができない。なので、発券もできない。
バスタ新宿でも、その他コンビニでも
乗車券を一切取り扱っていないという
イチゲンさんお断りの謎システム

2018/08/27(月) 21:48:13.45

>>776
夜行バスも3日前までに決済しろとかあるし、過ぎたあと電話掛けたら乗車時に払ってくれと
あそこはよほど金が無いのか、経営者がネット化に無関心な年寄りなのか

2018/08/27(月) 21:53:54.45

決済できる路線もあるんだけど、基本はあくまで予約まとめサイトなんだよな

2018/08/27(月) 21:54:55.22

あくまでも予約のみで発券はせずってことか

発券手数料の絡みかな

2018/08/28(火) 00:21:52.90

日本中央は夜行でも予約定員制だったりしていたけど、今も?
JR系とは色々対照的。

2018/08/28(火) 13:21:08.39

>>780
日本中央は予約定員制ではないぞ
旧ツアー系の多くと同じで
当日乗務員から席を指示される形態

2018/08/28(火) 14:19:05.38

>>781
それって予約定員制のことなんだが。

2018/08/28(火) 16:37:26.00

高速バス時刻表(交通新聞社)でも定義してるが
予約指定制～予約を要する座席指定制
予約定員制～予約を要するが自由席、予約済み客が飛び込み客より先に優先乗車出来るパターンあり
定員制～自由席

2018/08/28(火) 17:26:56.56

予約して着席保証することが予約定員制。そのうち客の意志で乗車前から座席を指定できることが座席指定制だからな。
自身の意志で決めた席でないところに座らせられるというのは指定してないのだから、予約定員制。

2018/08/30(木) 18:07:53.70

長野原の大津交差点で検診車と遭遇
貴重な一台だけど、あとどれくらい見られるのだろうか

2018/08/30(木) 21:43:32.90

>>785
長野原の古参車は故障などが発生するとそのまま廃車になることが多い。
年式の古い順よりコンディションによって廃車が決まっている感じ。

2018/09/04(火) 22:36:43.80

京葉線が止まったから新浦安行きが大繁盛やったな。

2018/09/05(水) 07:08:17.89

>>786
昔は耐用年数15年って決まってたらしいけど、今は高速車が18年
路線は20年以上使うよね、まあそれだけ車が丈夫になったんだろうけど

高速車は西工ボディが15年待たずに早めに潰されている傾向なのは
ボディメーカーが閉鎖している＋西工ボディが外れなのではと推測

2018/09/05(水) 07:44:07.70

ボディメーカー閉鎖していても、修理は現物修理がほとんどだからメーカー閉鎖していてもあまり影響はない。
（造形ガラスとその周辺は除く）
西工ボディは評判悪くないし。高速車であれば、単に西工ボディによく載っていたエンジンの乗り入れ規制問題だと思う。

2018/09/05(水) 08:25:55.51

じゃあ乗り入れとか関係ない田舎の会社でも
同じような流れになってるのはどういう事なんだ

2018/09/05(水) 11:08:07.41

高速車は乗り入れ対応が原則。

2018/09/05(水) 11:37:09.92

まだドリーム高知上り便が東京に着いてないようだ...

2018/09/05(水) 12:31:53.70

只今、コトバス委託の西讃観光バスが鍛冶橋駐車場に到着。

2018/09/05(水) 13:34:42.90

>>789
あの長寿命の岩手県北が
それよりはるかに古い過走行の京王エアロやセレガRに置き換えて
2年前ほど前に西工UDを富士ボディより先に
ADGまで含め全車廃車したのをしらんのか

JR北海道も
2度のボディ更新も腐食に耐えかね早期廃車

2018/09/05(水) 14:01:12.75

>>789
うちの会社も一台だけ西工ボディがあったんだけど、やっぱり評判悪かった
数年でボディの表面に錆が出るってことは中はもっと…だろうね
トランクが広く取れるのは荷物多いときには良かったんだけど

ウィキ見ると「02MC」ってモデルだったかな

2018/09/05(水) 21:43:41.36

西工は懐具合で良いものから悪いものまで。
金かければいいものできるよ。
公営関係とかは割といい。
けちると本当に酷い。
西鉄向けなんて西鉄が安く出来ればなんでもいいみたいな発想だから酷いのは本当に酷い。

2018/09/06(木) 01:59:26.46

西工ボディって比較的安く買えたけど、安いのを喜んで買うところほどメンテにかけないんだな。
安い車体だってメンテの手間は他と同じなのに。西工ボディを悪く言うところほど、安手に済ませようと
してるところが多い。寒冷地、豪雪地だとメンテ費用が圧迫されるし、逆に頻回メンテも必要なのに
それが難しくなるってあたりで、そりゃ痛む。西ってボディメンテの詳しいスケジュールとメニュー出して
いたけど、その通りやるところって少ないんだな。経験で言えば、同等走って指定メンテした雪国の旧セレガも、
SD2も腐れ方はそう変わらない。ちゃんとメンテかければ、安い割にピシッとした車体だと思う。手間かかる子
ではあるが、それが嫌われるのかも知れないが。

2018/09/06(木) 11:43:52.55

昨夜の高知行き、中国JRから借りてる車両で下っていったぞ！！

2018/09/08(土) 02:17:48.51

THEアクセス成田が連日多客で臨時便で近隣支店からの応援も入っているみたいだな。
17401、17402のセレガなんかも臨時便に投入していた。

2018/09/08(土) 11:44:56.31

今朝の東北道上り便、池袋で降車扱いして目白通りに掛かった辺りでいきなり降車ボタンが鳴った
運ちゃん、速攻でキャンセルして「何かご用ですか？ご用でしたらもう一回押してください」のアナウンス
よっぽどボタン押したい人がいたのか、終点バスタ到着の自動放送が流れるや否やまたボタン押してたよ

2018/09/09(日) 20:18:20.88

twitter、18年式が三原で代行やっているんですね。

2018/09/10(月) 14:51:19.13

本間のおじちゃん
　　　彡川川川三三三ミ～　プウゥ～ン
　　　川｜川／　　＼｜～　ポワ～ン　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　∥｜∥　◎---◎｜～　　　　　　　／どんどん糞鉄ネタ書くべ
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　　　　　　＜すべてうさぎの仕業だ
　　川川　　　∴）д（∴）～　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／∥　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼　　　　＿　　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　ウサギ氏ね　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

2018/09/10(月) 19:31:54.16

18年度の新車はまた固定窓仕様に戻ったのか。
以前の固定窓仕様では、折り返し待ち時間に乗務員が車内で熱中症で倒れて救急車で運ばれたことがあって
窓の開くタイプになったと聞いたが今回は大丈夫なのだろうか？

2018/09/10(月) 20:18:41.40

夏場くらいアイドリングしろよ・・・

2018/09/10(月) 23:41:36.60

東京駅乗り場の停止位置の地面がえぐれて発車時に凹みにスタックして発進しづらそう。
凹みは補修しないのかな？

2018/09/11(火) 07:54:54.31

やっちゃったな
東名の事故
@kazumax911さんのツイート: https://twitter.com/kazumax911/status/1039257397259169793?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2018/09/11(火) 10:05:42.02

新東名との伊勢原JC作ってるところかな。

2018/09/13(木) 00:29:04.25

44席セレガの新車が何台か入っているようだけど、
古参車がいる館山や佐野には新車ないのかな？

**!id:ignore** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-+zp2) · 2018/09/13(木) 12:37:34.65

追突でおシャカにしたJR四国のエアロキングの代車は、責任とって関東が出してるんだろうか？

2018/09/13(木) 15:50:38.80

JR四国バスのエアロキングなんか追突してないわ。

2018/09/13(木) 16:23:47.20

9/11早朝に秦野中井でエアロキングがトラックに追突しとるんだが

ドリーム高松号の9/11下りと9/12上りが急遽、プレミアム席無しの車両に変更になるお知らせが出てた。

ドリーム高松号でプレミアム席の設定があるのは、JR四国の車両の場合のみ。

2018/09/13(木) 16:35:43.91

すまん、ドリーム高松じゃなくて高知だった

2018/09/13(木) 16:57:31.72

バカ関東のプレミアエコだろ。

2018/09/13(木) 17:08:11.88

>>811
ざんねーん
よく調べてから物言えよバカヲタ

車両は関東のプレエコだわ
関東と四国は乗り継ぎしてないわ

お前のいってること一つもあってないｗｗｗｗｗｗ

2018/09/13(木) 17:39:12.51

ってか、軽微の損傷だったからもう復帰している。

2018/09/13(木) 18:00:48.86

さっさとアストロメガに置き換えてしまえばいいのに。

2018/09/13(木) 22:15:40.31

西工は良く「海縁で作っていたから酷い」と言われていた。
確かに他ボデーメーカーは内陸ばかりだし。

2018/09/18(火) 00:36:31.67

昨日の東京駅1820発のバステックの鹿島神宮駅行きだが、渋滞で折り返しが間に合わなかったそうで発車が2時間も遅れた。

2018/09/19(水) 13:20:51.56

碓氷線の本数は少なくて嫌だな、おまけに列車との接続が悪い。信越本線廃止にした奴等本当死ね。

2018/09/19(水) 13:25:26.42

>>819
そういうけど新幹線出来た以上並行して列車走らすだけの需要はないから

2018/09/19(水) 16:51:17.17

横川～軽井沢間ってまだ貸切免許なの？

2018/09/19(水) 23:41:55.46

なんすかこれ？
http://www.bicycleclub.jp/news-31346/

2018/09/20(木) 18:39:57.65

>>820
そもそもそんな所によく通したよね。新幹線も駅もガラガラだったし、軽井沢位なら在来線で充分だよ。

2018/09/20(木) 19:01:34.34

昨年館山配置の安っぽい西工、草津ローカルで運用されてた

2018/09/20(木) 23:54:08.46

>>824
お前が西工嫌いなだけ

2018/09/21(金) 00:10:05.39

>>823
北陸新幹線なんで、軽井沢の為だけの新幹線ではないんですが

2018/09/22(土) 00:59:12.28

H657-18401～4はパウダールーム付きセレガで全車東京支店に配置されたのか。

2018/09/23(日) 00:28:16.15

安っぽい西工ってE型のやつだろ？

純正車体に囲まれてりゃ確かに安っぽく見えるよ

2018/09/24(月) 09:36:36.58

だってコストダウンへの試験採用だもの

2018/09/24(月) 18:17:24.54

バスラマ別冊JRバス30周年の本で久々に西工E1高速車を見た。

それにしてもセレガメインの会社になったな。
毎年セレガHD大人買いしてるし。

2018/09/24(月) 21:13:03.52

>>830
ダイムラーエンジン嫌ってたらそれしかないし

2018/09/24(月) 22:36:35.11

新車は縦10列でパウダールーム
またこんな激狭キチガイ仕様かよorz

2018/09/24(月) 22:37:04.23

高速バス業界のふそう離れは感じる

2018/09/24(月) 22:38:47.59

>>831
まぁその辺は、京成系がJﾊﾞｽへ切り替えるのと同じ様なもんですね

2018/09/24(月) 22:58:16.61

B高もバンバン入れておけばよかったのに

2018/09/24(月) 23:50:16.55

一応東名を走る事前提に車を選定してるから殆ど高出力タイプじゃなかったっけ
エアロエースのエンジンルーム内の写真上げてる人いたけど高出力車の表記あったし

2018/09/25(火) 09:35:35.57

>>834
そんな京成、いすゞ指定の奥戸営業所で今やMS06エアロエース大量増殖中。

2018/09/25(火) 09:38:54.10

>>836
楽座エアロエースのエンジンは全車高馬力仕様を選択。
館山にいる非楽座エアロエースは標準タイプ。

2018/09/25(火) 13:53:55.95

>>837
そう、本体やKBSはふそうも入れるんだが、系列各社は脱ふそうが鮮明に
→排気ブレーキが逆で戸惑う、の声もｗ

2018/09/25(火) 18:20:24.28

>>835
B高は長距離運用はしんどいと思うけど
つくば号と同じくらいの距離に西鉄は使ってるな

2018/09/25(火) 19:05:05.43

>>839
ふそうからJバスになったら、排気レバーが逆で戸惑い、
ふそうからふそうでもMS06になるとハザードで戸惑う

2018/09/25(火) 22:11:51.27

一応訓練はしたけぢ
MS06はボタンだらけでよくわからん　忘れた
まあいっか(笑)　走りながら試す

と某地方鉄道系乗務員SNS

2018/09/26(水) 16:26:27.60

いわき支店にH657-18410

足立38-45が

1番奥に留置中です。

月曜日の2号車でいわきに来たと思われます。

2018/09/26(水) 17:19:22.37

アクセス成田の成田空港行きの行先表示に飛行機マークが入るようになった。東関東支店車だけ？

あと、15407のセレガに多古町のラッピングがされた。

2018/09/26(水) 19:22:19.47

ドリーム福井はエアロキング退役で青春ドリーム化か。

2018/09/27(木) 12:31:20.22

>>844
東京駅行きの表示は新幹線マークだね。

2018/09/27(木) 16:12:55.81

エアロキングの古参クラスは軒並み走行距離300万キロオーバーなんだね。(JRバス特集のバスラマ記事)

300万キロも走れるってどんだけ丈夫に作られているんだ。

2018/09/27(木) 16:45:04.32

バスラマ買って見たけどMS８エアロやセレガR がかなり少なくなっていますね。佐野支店持ちの路線でH654-03410が来たら当たりかも。

2018/09/27(木) 16:49:21.44

>>848
今年度の新車でセレガR、スペースアロー、MS8エアロ、初代ガーラは高速線から外されるんでは？

2018/09/27(木) 17:12:20.11

鹿嶋、諏訪、三ヶ日が支店に昇格か。
古河と長久保は高速線を持っていないから支店昇格が厳しいか。