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前スレ
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1495380785/
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured 通行帯違反は取れる時間が決まっているんと違うか?
シェルターはバス停前の駐停車禁止区域に該当しないので
普通車に罪はないって知っている愉快犯と予想してみる 優先時間帯は後ろからバスが来てるの見えてるのに前に入ったらダメじゃね?
タイミングにもよるだろうが
進入したときはバスが見えていなかった
シェルターがある等他の通行帯に移動できなかった
などは免責にはなるだろうが
「すこし前に行ってくれよ」でファンでキレたならよっぽとアホの早漏かプロ市民だわ
前に行けないならクラクションなんか鳴らさんし 古いバスのクラクションは、そこいらのダンプより音圧と威圧感がある
後ろから鳴らされたら、ぶちギレるのも仕方ない
最新のバスはカローラと同じ「ペッ」て可愛い
やつもある バス専用時間帯なら一般車論外。
優先時間帯なら一般車も走行してもいいがバスが来たらレーンから出ないといけないんじゃなかったっけ?
いずれにせよバス優先なんて概念持ってる一般車なんておらんのが現状。
バス優先のケツステッカー復活させて個人名の札やめさせろ >>40
知らないことは知った風に書かない方がよいよ
知ったかぶりの、無知がバレるからwww 反則金納付で終わりだね
被害に会われたSさんにカンパしようぜ!
3000円らしいから
ひとり50円でヨロシク
迷鉄や浄心ではなく公務員が狙われた
こいつ確信犯だろ >>47-48
複数デバイスで自演するならもう少し時間空けなきゃね ニュース記事もない
現場うpもない
これで信じろのレスとかwww 昨日、15時台に栄20(瑞穂運動場東行き)乗ったらやたらエンジンをふかしている運転手だった。
もちろんアイドリングストップは1回もしていなかった。 >>53
実際エンジン止めない方がエコだからね。
ふかしてるのは暖房効かせるために、エンジン暖めてるんじゃないかな。 >>54
日中は暑いだろ無知が!
バスにはDPDっていうアイドリングストップしない装置がついてるんだよ NF-15&22 ナンバー外され出棺準備
いよいよガス車の淘汰が始まった 新車はまた全部エルガかよ・・・
出来レースとは言えば同じジェイバスでも日野車は嫌われてるのかな? 市バス車内でマナカに1000円チャージしようとしたのですが
500円玉2枚用意したところ、できませんと言われました。
ダメなことはどこに書いてありますか? >>57
もう担当者が実質癒着状態だからな・・・。
多分パワハラ酷い部署だなんだろうな。 >>58 クレーマーからよく聞くセリフ「そんなことどこにも書いてないじゃない」
その要求に応じ、多々ある決まりをいちいち事細かに掲示していたら
車内は注意書きで埋まるわ。出来ないと言われたらあきらめろ。 私の子供だから子供料金
なんて親もいるからな
子供はもう中学生 ついでに
一万円札や五千円札や二千円札は車内でチャージ対応してません
両替金に限りがありますから断られて当たり前になります
チャージは千円札しかあの機械は受け付けてくれません
10円玉100枚とかを千円札に両替とかも同じ理屈です そういえばあの料金箱って硬貨は5円玉や1円玉は使えるのかな? 硬貨の支払いは21枚以上は拒否してもいいらしいから、運賃箱の投入口に1円玉とか沢山入れたら怒られそう。 名古屋市交通局は早く民営化してくれ
猪高→東伸運輸
御器所→つばめ交通
如意→あおい交通
浄心&楠→三重交通
稲西→JR東海バス
中川→ナゴヤシップサービス
緑→オーワ
鳴尾→大興タクシー
猪高→豊栄交通
大森&野並→名鉄バス 久々に民営化厨が沸いた。
前に9千円チャージした女がいたが、阻止するべきだった。
バスで3000円以上チャージする者に対しては挨拶を省略させていただきます。
あと終点で降りる時、前に来てチャージさせろもウザい。残高あるくせに。
チャージ とエラそうに言いカード置かず即1000円札入れる間に合わん奴とか。 アホに注意しても苦情にしかならんからね
出来ませんかスルーに限る あと、510円入れて 100円玉3枚のお釣りを期待している奴がいるが、500円の後10円を入れてるためお釣りが90円+ 10円となる。
これに対して文句言ってくるやつとかウザい。
1000札の時も同様。
返却せず生産官僚推したい。 100円の釣種銭が無くなったら50円か10円での釣銭になるし
受け皿フィーバー そのうちクレーマー対策で市バス車内のチャージ不可になりそう
日頃市バスに乗っているのは敬老や福祉が大半で影響は少ないし
チャージは駅の自動券売機・精算機・チャージ機でという流れに誘導で >>75
チャージするために最寄りの駅に行くための往復無料乗車証を発行することになるが
それでいいか? >>78
コンビニとイオンはチャージ出来るよ
オアシス21と名駅にチャージ機頼むよ、栄は三交のICカードしかチャージ出来ないオチ 近年は○○障害の人権がうるさいからな
ヘタに注意や声かけすると苦情の元になる NS-326 327鳴尾に回着
鳴尾の9割以上がAMTになる 来年って
中小型NMS1〜20、NMF1〜30、NSF1〜30、NMN1〜10の90台総入れ替えでFA?
全部NMSで108〜198まで伸びそうだが CNG車も来月いっぱいで終了か。鳴尾はつまらないバスばっかりになるな。 >>84
市バス全体がつまらない車両ばかりになるよ
部品調達コスト削減のため
ふそうと日デは全車前倒しで廃車してJバス一本に絞る 名港16系統のバスってパッと見鳴尾管轄かと思いきやよく見ると実は野並管轄でびっくりした。
鳴子北もなごや港も双方とも鳴尾のバス乗り入れてるのに・・・ 緑区民まつりで雨天のため中止になったお絵かきが、幼稚園のちびっこに描いてもらって走り出したね そういえば徳重で研修車を見掛けたんだけど新人が5人くらい乗ってた
やはり試験場対策で緑に多く配置するのか NS.*54 浄 Meitetsu BMW
*59 稲 SEIWAコーポレーション
*65 緑 さくら不動産
*66 緑 ニッカホーム
108 緑 第三銀行(半)
163 楠 聖心美容クリニック
164 楠 ヤクルト
175 中 新和建設(半)
185 緑 玉越
186 緑 さくら不動産
187 緑 JAみどり住宅ローン
220 稲 玉越
222 稲 富士サファリパーク
224 浄 ひらゆの森(半)
225 浄 愛知県ナースセンター 246 稲 安江工務店
248 稲 新和建設(半)
252 稲 Nホテル
257 緑 JAみどり不動産部
258 緑 アサノ通信
259 緑 クレバリーホーム(半)
260 緑 さくら不動産
261 緑 野田塾
262 緑 ヒルズウォーク徳重
267 野 安江工務店
271 猪 安江工務店
272 猪 ひらゆの森(半)
273 緑 S-LIFE(半)
283 御 愛知県自動車工業所
285 御 村田製作所
286 御 村田製作所 ついにBRT導入するのか?
https://r.nikkei.com/article/DGXLZO11009470S6A221C1L91000
第1段階は名古屋駅→名古屋城で。水素で動く燃料電池タイプの連結バス9両導入
第2段階で栄と大須
C758のルート変更もありえるな(金山延伸など) NH.*72 稲 浜乙女
*94 大 玉越
*99 野 アールギャラリー
106 浄 名古屋中央児童相談所
134 緑 ナカジツ
142 浄 サンロード
161 中 新和建設(半)
171 楠 パイオニア
278 中 愛知県自動車工業所
279 中 児玉塗装(半)
280 中 鳳建築(半)
281 中 鳳建築(半)
282 中 新和建設
283 中 ライフワン
293 稲 ヤクルト
297 中 マルタ不動産
298 中 マルタ不動産
301 野 メイプルホーム
302 野 JA天白信用
303 野 南フラダンスサークル(半)
309 猪 ホットヨガi-BODY(半)
316 大 ナカジツ 10年足らずで廃車されるレベルのポンコツCNG車を導入した担当者って
責任問われないのかな? CNG車なんて所詮税金を溝に捨てた代物だったって事だ 名古屋駅太閤通口の停留所って20年位前にも深夜系統じゃない昼間の系統が停まっていませんでした? 95年落成のN-257以来続いてきた低公害車の系譜が完全に途絶えるんだな
コスト削減のためなら環境なんかクソくらえってか 現行車両で十分低公害という判断なんですよ
最近鳴尾に入ったやつは最新のポストポスト新長期規制適合車
つか、各メーカー見るとガスバスそのものがオワコンじゃないか >>111
局所有でなければ
メーグルとゆとりーとのハイブリがあるけど低公害車のシールは貼ってないね 太閤通口のバス停が昼間も使われていたのは2000年ごろまでだとか
何系統が通っていたのだろう? >>114
123平田住宅と11豊公橋循環だったかな NS-326乗ったけど、降車時にJRや地下鉄東山線とかで使われているピンポン、ピンポンという音が鳴るんだな 幕NS早く消えないかなぁ。
あれ、圧迫感あるし車酔いするんだわ。 平針試験場対策ってバスの数増やさずにやりくりするんだよね?
どさくさに紛れて減便される系統が出そう >>121
助役がNN4〜6で走れば何も問題ない
助役超勤でボロ儲け お?
ttp://pbs.twimg.com/media/DLQl9R8VoAAl54S.jpg >>124
車検かイベントじゃない?
廃車には早すぎるから >>124
平成25年9月に導入した車両みたいだな
ということはイベントかな? これ、このまま南下して呼続の日野に行ったのと違うん? >>122
助役だけではない!
庶務に酒席、復調! 西工NN初期車(ナンバー1200番台)ってヘッドライトLEDに取り替えてないよね
来年落とされるのはこれか LED導入から早14年。そろそろ方向幕消滅?
名駅18と基幹1では今でも方向幕を時々見るけど。
2桁ナンバーと3ドアがなくなって数年が経ち、今年はステップ付きがなくなった。
方向幕も来年か再来年あたり・・・か? >>128
ここら辺で日野車だと自分の所でどうにもならんってなったら
安八の日野まで持って行くんじゃないの?
あそこって西濃のためにあるような拠点だからこの辺で一番デカイじゃん
羽島IC付近で名鉄とか見かけるぞ >>135
できない 間に合ってるから対応の必要ない レギュラーがNH8台しかなくて
リザーブが車種統一でいつ落ちるかわからないNN3台で
間に合ってるといえるんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています