三菱ふそう2エアロスターエアロエース&クイーン [無断転載禁止]©2ch.net

2017/09/09(土) 21:59:17.18

三菱ふそうの車両について語りましょう

三菱ふそう公式HP
http://www.mitsubishi-fuso.com/

前スレ
三菱ふそうが新型エアロスターを発表、フロント一新
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1403175841/

2017/10/14(土) 22:06:57.98

>>196
筑豊特急・急行はハイデッカーで代替。赤間急行は最終的にノンステップバスになる予定。

2017/10/14(土) 22:21:21.03

>>201
どっちも乗客激減で廃止間近ですな。
車両をわざわざ更新する意味あるの？
無駄なことだと思うなあ。

2017/10/14(土) 23:03:10.50

>>200
～たい
って何弁？筑紫野住んでたときはそんなしゃべり方の奴居なかったけど

2017/10/14(土) 23:25:20.61

>>203
何弁って、キャプテン翼の次藤君たい！　
そげな事も分からんとたい？

2017/10/14(土) 23:34:36.19

>>204
翼見てなかったからな

2017/10/15(日) 01:08:47.79

>>199
西工廃業の2011年にだけ自家用トップドア２ステ特別仕様を入れた。同じ年にトイレ取り付け改造してユニバースも入れた。
最近、短距離高速バスには、9Lエンジン、折戸、スポイラーなしの廉価版のセレガーラを入れている。

2017/10/15(日) 03:26:31.57

静岡県警のバスはローザ？
https://youtu.be/s9WSby6rp54

2017/10/15(日) 10:05:20.25

>>206
だから今更ツーステトップドアなんか入れんよ

**142** (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-FYPr) · 2017/10/15(日) 16:23:43.45

>>190
らしいでは無く完全なドロップアウトです。
>>192
上からしたら止めろよって話だし止めてもいい話だ、ただ独占になってどうなるか考えてくれ。

2017/10/15(日) 17:16:50.55

エースのスタンダードデッカー登場フラグなんでしょ？

2017/10/15(日) 17:30:21.09

スタダデッカーなんてそもそもあるのか
ハイデッカーが事実上スタダみたいなものなのに

2017/10/15(日) 19:30:44.79

エースの下の方のグレードは新型になって完全になくなったね。
サスの種類とか選べなくなったし。

2017/10/15(日) 19:42:39.40

>>212
軽量サスにしなくてもエンジンダウンサイジングで後軸重量に余裕が出たから、ワイドサスに統一したんじゃないの？

エコラインの鉄ちんと固定式サイドミラーは安っぽさに貢献
あとは折戸さえ設定してくれれば
乗降の頻繁な路線にはｾﾚｶﾞやMS8の折戸重宝してるんだけどな

2017/10/15(日) 21:31:26.75

うちの近くにペタンコデッカー限定の、2社共管の空連路線があるが、走行ルートをA社の許可のそれからB社のそれに切り替え出来れば、高さの縛りは無くなる。
それが駄目なら次の新車は、エルガ自家用ノンステでやるしか無いだろうな。あれこそ本当のゲテノンだろ。。あれって高速出禁だっけwww

2017/10/15(日) 21:53:49.67

大船住民乙

2017/10/15(日) 22:14:15.08

名鉄系の短距離高速バスにエアロスタートップドアを入れていた会社が軒並みエースに切り替えたのは
既にオーダーストップのアナウンスがあったせいかな

2017/10/15(日) 22:20:29.46

J-BUSのワンステ廃止って、
国交省からのお達しがあったのかと思ってたんだが、
扶桑がまったく同調しないところを見るとそうでもなさそうだな。

メーカーに圧力かけるくらいじゃないと、ノンステ政策進まないんじゃないかな。

2017/10/15(日) 23:23:59.24

メーカーに圧力かけた所で最低の会社みたく新車導入自体ストップするんだから

2017/10/16(月) 00:10:57.31

>>209
142さん（旧502)の話を聞くと、現在のふそう上層（ドイツ、インド）の方は、
本当に、正統派のビジネスライクの人達と感じる。

・グローバルに売れる製品（ローザ）
・ダイムラー部品を多用しスケールメリットを出す製品（観光エアロ系）
・将来見込みある製品（電気トラック）

以上のみ販売してく方針が見え隠れしますね。

>ただ独占になってどうなるか考えてくれ。
プライド捨て
ISUZUからOEMで販売報奨金を貰った方がエアロスター売るより
利益になると、特に営業系の人は本気で考えているかも！！

2017/10/16(月) 01:59:15.33

>>214
>大船立体が完成し、取り付け道路も繋がったから、免許さえ取れば一般仕様でも大丈夫。
次は、手続きすれば、E2相当は、いらないだろうと言われた。

2017/10/16(月) 12:29:47.16

ふそうもJ−BUSも何故、大型路線路線車にはアリソンATの設定があるのに、中型や貸切車には設定がないんだろう?

2017/10/16(月) 18:49:46.62

中型以下は燃費基準が厳しいからトルコンATだと基準達成できないのよ

2017/10/17(火) 00:51:24.91

路線車をJBUS独占にしちゃったら、ふそうユーザーだって発注かける訳だから、製造ラインがパンクして納期遅延が更に悪化するんじゃないの？

そう、かつての西工みたいな。

それとも小松でも路線車作る気？

2017/10/17(火) 21:23:00.16

エアロスターのMP300としての輸出ってもうやってないのかね？

2017/10/17(火) 23:59:09.17

>>222
2DG-LR290J2とかでいいんじゃないの。

2017/10/18(水) 10:44:25.59

神戸市、Jバスに高出力が無くなって困ってなかった？
ふそう選ぶ？

2017/10/20(金) 04:05:47.96

神姫バス西脇急行
西脇営業所のハイデッカー車両である三菱ふそうエアロエースやエアロバスが使用される。
トイレ付・一部コンセント付

2017/10/20(金) 15:40:30.71

高槻市営の入札でふそうが落札したとな。5台だけど。

2017/10/22(日) 00:20:32.52

茨城交通に独立3列シートのエース(2TG-MS06GP)が日立•水戸•つくば～名古屋間に導入されたが、話題になってないとは…

2017/10/22(日) 00:44:00.43

そんなの茨交のスレでやってろよ

2017/10/22(日) 08:55:18.67

12月にMP38のトミカが発売予定
http://takaratomymall.jp/shop/g/g4904810879817

2017/10/22(日) 08:55:42.41

訂正
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/1712.htm

2017/10/22(日) 15:41:59.76

>>230
茨交スレでも書いてあったが、ふそうのスレだからエアロエースが納車すればスレ違いにはならない。

2017/10/22(日) 18:01:15.83

>>227
西脇急行は停留所が多く遅い

2017/10/23(月) 02:12:34.92

西武バス滝山
スペースランナーRA（三菱ふそう・エアロスターのOEM）ワンステップバス及びノンステップバス、2011年からは三菱ふそう・エアロスターの純正車も導入されている。
ワンステップ車は中扉に4枚折戸を採用している車両もあるが、後のり路線が多いため引き戸を採用している車両の方が多い。
同年以降、西武バス全体でも路線車は三菱ふそう製車両にほぼ一本化している中で、2013年にはいすゞ・エルガハイブリッドが導入された。はなバス用は日野・ポンチョ・日野・リエッセが使われる。

2017/10/23(月) 09:18:21.14

だから？

2017/10/23(月) 11:58:19.86

>>236
は？

2017/10/23(月) 17:52:32.39

>>236
個人的メモ

2017/10/23(月) 20:32:13.70

メモならメモ帳に書けばいいだろ

2017/10/24(火) 01:02:33.25

スレの進みが遅いからってどうでもいいスレチな内容を書き込むなよ…
しかも間違ってるし

2017/10/24(火) 15:32:08.12

殆ど間違えてるのに笑う

2017/10/26(木) 20:58:58.67

銀河鉄道のMP37ゲテノンがもう売却？リースにしては短すぎるし…

2017/10/29(日) 17:20:53.23

>>240
じゃあ君もネタを投下したまえ

https://youtu.be/E2xOmiJrShc
↑
1分14秒で出てくる代行バスが三菱

2017/10/29(日) 22:04:19.80

>>242
してないぞ、今日小平駅で走ってるのを見たからな

2017/10/29(日) 22:40:04.36

>>244
MP37と38を間違えてない？

2017/10/30(月) 23:06:47.57

新型エアロスター初号
https://twitter.com/tsbus_train1610/status/924925201338417152

2017/10/31(火) 01:34:27.47

この手は仮名厨とかが定番だったのが今回はライオンが初号車か

2017/10/31(火) 08:19:30.27

車種はエアロスター？
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20171030-00000035-nnn-soci

2017/10/31(火) 14:21:02.61

函館バスに新規制MP38デビュー。銀サッシ萌え使用料ですw

2017/10/31(火) 14:25:18.57

上書き込みの訂正、使用料じゃなくて「仕様」ね。

2017/11/02(木) 10:11:03.94

つくづく窓もバンパーの塗り分けもひどいな

2017/11/03(金) 17:11:15.75

都営バスのフルフラットはスカニアが落札

2017/11/03(金) 18:33:21.27

>>252
スカニア、入札して落とす気があるなら
東京モーターショーに出せば良いのにね

2017/11/08(水) 23:37:30.70

西肥バス、福鉄バス、北都交通に新型エアロエースの高速バス入ったんだな。

2017/11/09(木) 09:14:42.71

沿岸バスに新規制ワンステェデビュー予定。2TG-ワンステェは営業用では初めてかな？

2017/11/09(木) 10:10:48.29

スカニア＝日野だって。

2017/11/09(木) 11:04:32.69

今は別やないん？

2017/11/09(木) 13:36:51.82

本間いい加減にしろや！

2017/11/09(木) 22:10:14.96

>>258
本間が何かしたんか？

2017/11/10(金) 03:55:20.93

>>252
まさかオプティマスじゃないよなｗ？

2017/11/14(火) 22:04:11.60

京都市交にも新規制のMP38が入る見通し
去年同様に烏丸営業所(だよね確か)向けかと

2017/11/15(水) 00:38:07.52

両備のエコハイブリッド魔改造車が離脱したっぽい。ぶっ壊れたのか？

2017/11/15(水) 09:31:47.24

2017年京都市交入札結果
MP38-6両、LV290-36両
MPの6両単独入札なので高値で落札できて大儲け。
36両口の方も入札したがそれより250万円高く買ってもらえた。

2017/11/15(水) 11:28:47.69

>>262
大量に入れた名鉄でさえ新車から5～6年しか持たなかったからなぁあれ。

2017/11/15(水) 12:35:18.45

>>264
>>262
両備も名鉄も新車で置き換え？

2017/11/15(水) 12:38:40.39

>>262
何だっけソラビーだっけ？

2017/11/15(水) 15:51:08.79

>>265
名鉄は新車で置き換えてたよ

2017/11/15(水) 19:20:31.74

エコハイブリッドは函館バス、羽田京急バス、石見交通でも
導入実績があるけど、まだ稼働しているのかな？

2017/11/15(水) 19:26:50.03

羽急はメーカーが引き取った。
どーしても使い続けるというユーザー以外は、同様な軟着陸が試みられたはず。

2017/11/15(水) 22:36:31.21

>>268
石見交通もTKG-MK(補償?)と交代、現役は函館バス(唯一のK尺)のみ。

2017/11/15(水) 23:02:29.63

三菱ふそう、本社や開発機能などを川崎工場に集約　１１８億円投資
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171115-00000565-san-bus_all

2017/11/15(水) 23:37:04.71

確か函館バスは部品取り用に名鉄のを1台買って
それで何とかやってるはず。
ブルリのハイブリもいるから先は長くないと思うが。

2017/11/16(木) 05:42:47.57

万博デモカーを買った岐阜バスも早々に引退させてるな

2017/11/16(木) 07:22:07.41

てか、エコハイブリッドは公営系はどこも買わなかった。入札にすら参加させてくれなかったしね。まぁ日野ハイブリッドより高価だったからな。ふそう大好きな名鉄にも捨てられるとか、お荷物でしかないな。

2017/11/16(木) 08:47:11.24

HEVもひどかったな。
遠鉄に2台いたけど、どちらも早々に引退。

それ以来遠鉄ではハイブリは1台も入れていない

2017/11/16(木) 09:54:22.06

岐阜は故障したから仕方ない

2017/11/16(木) 12:59:17.73

シーメンスかなんか、海外製の部品使ってたっけ？

2017/11/16(木) 18:41:05.34

HVは確かタイヤが特注品じゃなかったか？
リアがダブルでなくて幅広シングルだったと記憶している

2017/11/16(木) 20:57:56.40

遠鉄にエアロスターが4台入った様子
https://www.facebook.com/entetsuhighwaybus/posts/930933223720871?pnref=story

2017/11/18(土) 00:06:33.69

>>278
確かトレーラーシャーシのワイドシングルに
同じサイズがある。荷重指数が違うかもしれんが。

2017/11/21(火) 12:31:48.36

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2017/11/24(金) 00:32:06.17

北のエコハイブリッド、見た目はちょっとヤれてきたけど、メカは調子良さそうだったわ。
他地域より使用環境が過酷なのに、まだ生き残っているのは奇跡というべきか、函館の意地か、あるいはメーカーと組んで次世代エコハイブリッド？の試験中なのか？

2017/11/24(金) 08:13:19.31

富山の工場の派遣はどこで募集してる？

2017/11/24(金) 11:57:02.80

いすゞは中吊り広告で見かけたけど

2017/11/24(金) 12:37:32.14

>>282
函館山も満員でもぐんぐん登るよ

2017/11/26(日) 16:22:32.47

MS06クイーン乗合、まずはグレース観光か
名鉄も3列クイーンは余り気味だから
すぐには入れないか

2017/11/26(日) 20:41:58.33

>>286
新型の夜行仕様クイーン、トランク狭すぎで使い物にならなそう

2017/11/26(日) 22:38:49.05

それならトイレ無しでいいのさｗ

2017/11/27(月) 03:10:10.21

山一サービス(京丹波)の観光・高速用バスは三菱の車
http://www.yamaichi-s.com/untitled3.html

2017/11/27(月) 09:20:49.50

庄内交通の夕陽号大阪便のエアロエース、新車導入半年も経たず
ガーラに変更されていた。
やはりエースの後ろトイレ仕様はそうとう不評だった見たい。

2017/11/27(月) 10:57:50.92

>>287
エアロキング「せやな」

2017/11/27(月) 11:00:57.47

南海と仕様合わせただけなんじゃね
台風運休時とか1往復まんま休まなくて済むし
共通なら運行会社入れ換え可能

2017/11/27(月) 18:22:15.76

https://www.youtube.com/watch?v=1PQHgCCvAlA
https://pbs.twimg.com/media/DOf5W5fUMAAoHr-.jpg

2017/11/27(月) 19:18:55.16

>>291
キングはトランク小さいのに加えて定員も多いから余計に駄目だった

2017/11/27(月) 19:32:55.88

>>293
トラックよりいいなｗ
煎餅屋のアレもバスになるかもね

2017/11/27(月) 20:13:01.99

バーニラっバニラっ

2017/11/27(月) 23:15:11.66

>>295
京成の田代が代替えするなら買うんじゃｗ

2017/11/28(火) 05:45:27.50

こんな所まで近多摩禁止かwww

2017/11/29(水) 15:32:26.71

>>293
なにこれ。まさかのマジックミラー号兼用なんじゃない？　
看板広告ならバスの必要なしい、後部窓も改造した形跡あるし。

2017/11/29(水) 15:33:58.13

連投失礼。
神奈中ユーザーとしてはこんな使い方されるの嫌だな。