西日本JRバス [無断転載禁止]©2ch.net

2017/08/29(火) 11:07:48.87

西日本JRバスについて語ろう

公式
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/

2018/06/23(土) 23:33:58.78

>>101

本当です。年間休日は104日ですが、実質強制的な休日出勤で月の休みは3～4日です。
労働組合は支部長が会社に尻尾振って機能してないし、高速バスもゴマすりし尽くした人から乗れます。何年かかるかわかりませんが。
高速バスに乗りたい人は他所に行きましょう。路線バスに乗りたい人も、他所に行きましょう。
自信をもって、オススメしません。

2018/06/24(日) 15:44:37.83

>>107
大体他社は月の休みが7～9日くらいあるよね。
それで給料に差がない。
この業界、口コミって結構影響力があるから、こんな話があちこちで出てくるとJRに応募する人はどんどん減っていくだろうね。

2018/06/24(日) 20:56:08.93

金沢で、希望してたけど、関西に、転勤あるのですか？このスレ見ていると、入社した後、苦労が、多いような気がする

2018/06/25(月) 00:44:30.54

>>109
金沢で採用されたら転勤なし、京阪神だとその中で転勤あり。
苦労は多い。ボーナスも多いけど。

2018/06/25(月) 16:12:24.48

委託営業所は休みが60日程度
運転士への締め付け厳しい癖に給料は高くない
組合が全く機能してない全部会社のいいなり
助役の態度がデカイ運転士もプライドなさすぎ
助役に逆立ちしろと言われたら黙ってするような連中ばっかり
シフトの組み方が下手すぎ
10連勤やインターバル9時間なんてしょっちゅう。それが嫌で何日かおきにわざと年休書く人が多数。それで
余計にシフト組みにくくなる悪循環
委託で働いてる間はJRで働いてる実感は全くない。高速線に行けるのは年に4、5人程度
今から入っても高速線に行けるのは5年以上先

2018/06/25(月) 16:22:49.39

>>111
マジっすか？
西日本JRバスは入社したら梅津で京都市バスの運転手に行かされるから、
そんな状況なら応募者もいなくなるだろうね。

2018/06/25(月) 23:39:29.70

発車時に指差確認してなければもれなくお説教。
ちなみに実際は見ていなくても、手だけ動かしといたらそれでオッケーですから。

2018/06/26(火) 04:19:50.95

委託数社で指差確認なんてしてるのはJRだけ。
そのJRが一番事故率高い

2018/06/26(火) 07:07:27.70

金沢で、考えたけど、入ってから、苦労したくないので、受けるの、止める。

2018/06/26(火) 12:23:10.86

名前は大きいけど中身はクソ。名ばかりブランドよ。
私鉄のほうが雰囲気もいい。

2018/06/26(火) 13:23:36.55

>>115
梅津はいざ知らず、金沢ならJRより北鉄の方がブラックだよw

2018/06/26(火) 18:38:42.40

そうなの？ここの、スレ見ていると、かなり、ブラックだけど

2018/06/26(火) 23:41:26.81

>>118
休憩時間や残業はちゃんと法令守るし、その点ではホワイト。
ただ梅津

2018/06/26(火) 23:44:19.11

ただ梅津は勘違いした一部の助役が言いたい放題言ってこれまで何人もそれで辞めていった。
助役のミスを突くと潰される。それには組合もスルーという素敵な環境。

2018/06/27(水) 00:28:09.42

>>120
助役もJRの方？

2018/06/27(水) 22:10:18.84

>>121
そうだよ

2018/06/27(水) 23:13:08.48

運転士と助役の立場が普通と逆なんだよな。
普通は助役は運転士に対して、「今日も安全運転でお願いします。お帰りなさい、お疲れさまでした。○○に休日出勤お願いできませんか？」なのに、
ここだと「何事もなく帰ってくるように！しょーもない事故起こすな！無事故で帰ってきた？当たり前だろ！交番に予め休日出勤入れてるからな！人が足りない！年休書くなら空気読めよ！」だもんな
そら優秀なベテランがどんどん辞めていく訳だわ

2018/06/28(木) 01:24:41.82

>>123
そうは言うけど勤務を考える助役は大変だと思うよ。
この会社は交番表もないのに年休書く用紙も好き勝手書かれてそれを全部考慮するんだから。
だから書いたもの勝ち3連休4連休したり、月に6回も7回も休める者がいるかと思うと、
何もきほ

2018/06/28(木) 01:33:35.66

>>124
何も希望を書かないと月の休みが3回、4回しかない者もいる。
しかも勤務に協力したからと言って、ありがとうの感謝はその場限り。
何の特典もない。
無理して疲れも取りきれずに勤務に協力しても事故したら×
運転手の責任で終わり。
しかし年休を沢山申請してリフレッシュしても1カ月無事故なら◯
こんな不公平を長年改善できない労組は組合費を返金するべきだな。

2018/06/28(木) 09:19:35.29

分会長が上しか見てないからムリムリ。
携帯の件も高速訓練も、なんの話もなく勝手に決まってるやん。
所長の言いなり。

2018/06/28(木) 11:48:03.56

そう。携帯の件も組合がNOと言い続けないといけないのに。自由を奪われた休憩時間は法的な休憩じゃない！労基にチクるぞ！くらい言わないと。

2018/06/28(木) 19:36:44.83

試験日程が、多いのは、うなづける。辞める人、多いのも、うなづける。

2018/06/28(木) 21:06:01.25

職場の雰囲気も労働環境も最悪そうですね。
看板だけの会社ですね。

2018/06/28(木) 21:41:22.54

今時、職場崩壊が起きてない現業など存在するのか？

2018/06/28(木) 23:12:25.48

懲戒にならない限りクビはない
残業が1分単位で出る
JRグループの福利厚生が使える

良いところはこのくらいか

2018/06/29(金) 00:02:36.93

指差確認してない人ってバレたらやばい感じ？

2018/06/29(金) 01:18:47.00

>>131
電車に乗っても何の割引なし。
ホテルに泊まっても何の割引もなし。
鉄道博物館も何の割引もなし。
京都伊勢丹も何の割引もなし。

2018/06/29(金) 23:44:46.41

鈴木のせいやな

2018/06/30(土) 07:33:55.22

給料よりも、職場の雰囲気や人間関係の働きやすさを重視しているけど、このスレ見ていると、何処の職場も、厳しそう。受けなくて、良かった

2018/06/30(土) 08:00:44.01

>>135
プリバスええんちゃう？
ケイルックとかも

2018/06/30(土) 08:07:05.55

>>135
雰囲気や人間関係は良いよ
ただ労使関係がよくないってだけで

2018/06/30(土) 11:47:19.99

>>135
休みたかったらジェイアールバスより京阪バスや京都バスにした方がいいんじゃない。
京都バスなら最初から正社員だし。
稼ぎたかったら近鉄バスの方が稼げる。
今ジェイアールバスに入っても本業の高速バスに行ける目処さえない。
先の希望もないまま市バスを4年5年運転できるなら受けてもいいんじゃないかな。

2018/06/30(土) 12:09:09.45

>>138
ここに限らず委託解除になったらウテシどうなるの？

2018/06/30(土) 12:11:51.44

西の高速乗務って、棺桶送り込みやってないか？　送り込み便乗を休憩時間と兼ねられるんか。
棺桶から出してそのまま点呼の乗務してんのかな。

2018/06/30(土) 16:39:22.43

木曜の昼間に連絡車で三ヶ日に行って8時間以上寝てから金曜の早朝から三ヶ日～各地の運行みたいな感じ。

2018/07/01(日) 16:45:45.41

日本遺産の鯖街道をＰＲするために
小浜市のＪＲ小浜駅－近江今津駅（滋賀県高島市）間を走っていた
ラッピングバスの定期運行終了に合わせ、
西日本ジェイアールバスは七月一日からマニアに人気の記念乗車証を配布する。
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20180630/CK2018063002000026.html

2018/07/02(月) 18:39:09.13

>>137年収は、大して変わらないので、気にしてません。人間関係が和気あいあいで、働きやすい職場を望んでいるので。

2018/07/03(火) 01:38:46.65

>>141
連絡車には社名書いてるの？

2018/07/03(火) 09:55:53.37

連絡車って、営業実車へ便乗のことだよ。

2018/07/03(火) 11:40:30.01

近江今津営業所の募集（契約社員と嘱託の募集）ですが、入社して正社員になったら近江今津から強制的に異動になりますか？
田舎で長く働きたいんですが。

2018/07/03(火) 16:07:03.86

>>146
今津の応募ってw
こんなとこに書いたら身バレするよwww

2018/07/04(水) 01:03:18.57

意外とこのスレ見てる人多いんだな

2018/07/04(水) 01:32:03.69

YouTubeから
西日本JRバスが中国JRバスの後ろで大手町交差点を右折する動画
おもろい。ご苦労様です。

2018/07/05(木) 16:30:41.67

周山、避難勧告出てるけど、運行してるの？
乗務員も危ないんじゃないか？

2018/07/08(日) 23:14:26.71

>>148
人事と総務は、チェックしているよ。

2018/07/11(水) 19:26:20.63

人不足で困ってるなら給料上げろ！
やりがいとかそんなん求めてへんわ！
生きるために仕事してるんや！
全ては金や！

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMc9-GAfF) · 2018/07/13(金) 11:54:11.44

日本初の「ろう者」のバス運転士
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1521007454/

2018/07/13(金) 23:31:03.25

白浜エクスプレスって毎年夏になると大阪駅7時半発のバス臨時で出してたと思うけど今年ってないの？

2018/07/13(金) 23:56:24.02

園福線って儲かってるの？

2018/07/19(木) 16:54:49.98

御社の回送表示はユニークですね。

2018/07/20(金) 22:20:40.61

あの回送表示は見づらい。誰も３０周年なんて祝っていない。

2018/07/29(日) 02:17:21.92

>>154
人が足りないから、定期便が満席見込まれても続行便の設定は無理かと…

2018/07/31(火) 18:10:17.36

高速線車両に新車導入のお知らせ　NEWデザインで登場！
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/7199/

2018/07/31(火) 20:17:38.32

ガンダムっぽくてええやん。

2018/07/31(火) 21:52:27.40

https://twitter.com/jrbus_dreamgo/status/1024183475249668096
ど派手やん。

2018/07/31(火) 22:01:37.95

車体ににしばくんも入れておけばよかったのに。

2018/08/01(水) 22:01:44.00

暑苦しいデザインやのー　間が悪すぎ

2018/08/02(木) 15:24:26.16

新塗装の新車、浜松便で運行開始したのか。

2018/08/02(木) 19:14:09.42

斜めのロゴマークがガキくさい　

2018/08/02(木) 20:55:45.40

最近のカラーリングセンス悪すぎだ。どうしたの

2018/08/02(木) 21:41:55.45

社長が変わるとバスの色が変わる。これ、バス業界の常識。

2018/08/03(金) 07:06:25.98

>>108
応募しても人選が厳しい。あと社員登用はアホは無理
筆記試験で九割落とされる

2018/08/03(金) 07:08:26.65

>>123
JRと言う名前に騙されたら中身はヘチマみたいにスカスカ

2018/08/03(金) 16:17:25.46

どっかでバスか大型トラック乗ってたらアホでもボケでも正社員で受かるよ
筆記試験白紙でも受かるし

2018/08/05(日) 10:01:21.75

>>161
どっかのプロ球団の送迎バスみたい

2018/08/16(木) 00:14:28.39

再掲・・・

2018/08/18(土) 22:22:11.35

まだ、棒ギアの高速バス車両は残っているのかな？
ほかのJRバス（特に隣接する東海、四国。中国はここと似たような感じ？）と
比べても古いバスが多いような？
早割とかで安く乗せてもらっていることが多いので（競合する私鉄系より安い）
偉そうなことは言えんが。

2018/08/21(火) 17:34:51.71

路線バス13年やってきたのですが、自転車の車道走行、利用者の高齢化で高速バス乗務が殆どの会社を探しています。
JR各社のHPを閲覧すると関東、東海、四国は路線バス業務の紹介がありませんが、西日本、中国、九州は路線バス業務から選抜で高速乗務という紹介をしていますね。
路線バス専業はもう懲り懲りなので高速乗務が殆どの会社に移籍したいのですが、JR、私鉄系バス会社に詳しい方いらしたら情報提供宜しく御願い致します。
当方、バツイチ子供無しなので北海道、東北以外ならどこへでも移住可能です。

2018/08/21(火) 18:26:51.69

関東三ヶ日へ

2018/08/21(火) 19:54:50.95

>>174
四国高速バス、九州急行バス

2018/08/21(火) 21:01:12.21

>>174
JR四国バス（徳島か高松支店。一般路線は2路線しかないから愛媛と高知でもいいかも）

2018/08/21(火) 21:25:53.98

給料少な！やってられんわ

2018/08/21(火) 22:53:29.03

>>175
詳細を宜しく御願い致します。
正社員登用の可能性が高ければバステックも考えてみようと思っています。

>>176
関西～九州のバス会社調査時にどちらも乗りました。
四国高速バスは営業所まで確認に行きました。
エアロキングまで保有していましたが、零細なバス会社ですよね。
九州急行バスは西鉄他の路線下請け的な会社だと思うのですが、乗務員の運転や接客態度に下請けの厳しい労務環境や待遇が滲み出ていて、ここで働きたいとは思いませんでした。
福岡都市高速の下り口から福岡空港へ向けての道路のカーブを物凄いスピードで進入し、車体がかなりロールしたのを記憶しています。
天候は雨。乗客が化粧室を利用中でした。

>>177
仰る通りですね。
坊っちゃんエクスプレス、黒潮エクスプレスのどちらにも乗車しましたが、古いガーラ、エアロをトルコン車かと思わせる程の神業運転に感心しました。
調査した3年前から今までずっと悩んできました。
四国は毎年人口流出による過疎化が止まらないですし、観光地もいまいちパッとしませんよね。
高知県出身の知人が留まる両親を関東に呼びたいという程ですから四国の過疎化はかなりのものなのだろうと思います。
四国新幹線構想はオリンピック開催以降の日本の国際経済競争力の低下で実現不可能と見るのが妥当な様子なので高速バス路線の需要はある程度無くならないとは思いますが…
北海道、九州と同じく本州と直接の陸続きではない四国が観光立国の目玉的存在としてカジノをはじめとした様々な特区として扱われるのであれば様々な可能性も見出だせる様な気がします。
富裕層は短距離小型ジェット機を利用して四国を移動、一般的な観光客・中流層は高速バスで移動という様な二極化となればバスの需要は存続できるのではないかと。

2018/08/21(火) 23:19:52.10

どこのバス会社もこの時代、50歩100歩の団栗の背比べなのでしょうけれど、今の会社に13年も勤続してきた事実を改めて振り返ると人生を棒に振ったと感じています。
乗務員を馬鹿・泥棒扱い、何かあれば全て乗務員に責任を押し付け、最終的には解雇。
無理な所要時分でダイヤを組みながら苦情も全て乗務員に擦り付け。
事故を起こせば昇給・ボーナスをごっそり削り、事実上、乗務員に負担させる。
離婚の原因は勤務時間の長さ、給与の安さ、有給休暇取得の制限でした。
4週8休制ですが、勤続13年で残業こなして手取り21～23万円。
年収500万円超えません。
480～490万円台です。
休み明け、休み前には必ず残業がつき、中休ダイヤが殆どで拘束時間は最短で12時間。
拘束時間・休息時間・休憩時間・連続運転時間その他は各法規基準ギリギリスレスレ。
月内公休8日は必ず休めますが、有給休暇は1ヶ月1日のみの取得。
取得不可日もあり旅行に行くのにも一苦労です。
20日間の有給休暇が与えられた年から8～10日間が消化できずに消えています。
ここ3年、人が全く入らず公休日の出勤要請が増え
転社を考えてきました。

2018/08/21(火) 23:30:54.67

https://pbs.twimg.com/media/DEYJTMRVoAEcFpR?format=jpg

2018/08/22(水) 00:13:27.99

なにこれ？

2018/08/22(水) 00:50:59.58

>>177
鉄道のJR四国が民営化後、多額の赤字続きなのも気になっています。

ウイラー等のツアーバス上がりの会社には絶対に入りたくありません。
ろくな習熟訓練もなく、海援隊やESPの乗務員の様な事態を引き起こすのは絶対に避けたいです。
30～40名の生命及び財産を預りハンドルを握るわけですからね。

2018/08/22(水) 04:05:53.99

>>180
四国のバス会社なら年収400万円前後

2018/08/23(木) 18:00:41.11

>>184など
JRバスは関西～松山・高知だと私鉄系よりもサービスレベルが高いのに
私鉄系にない早割があるという素晴らしいサービスを提供してたけど、
（上りは、大阪行きでも中国道の渋滞が不安なら舞子で下車できるメリットもあり）
運転士の労務費の犠牲の上に成り立っていた？と思うぐらい給与が安くないか？
私鉄系のほうが給与は良いのかな？

2018/08/26(日) 23:53:30.74

迂回して降りたわいいが道間違えて危うく横転転覆するところやったみたいやないか。
白浜線

2018/08/28(火) 20:06:26.80

これか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180828-00000069-asahi-soci

2018/08/28(火) 21:13:50.57

免許の学科試験で出る問題だよな
そんな状態でよく走らせ続けたと思うよ

2018/08/28(火) 21:58:33.50

【和歌山】高速バス、迂回路間違え山道へ、崖っぷち1キロ恐怖の夜　車体をガードレールにこすりミラーを破損しながら走行…西日本JRバス
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1535451891/

2018/08/28(火) 22:24:23.47

車種は？

和歌山と大阪を結ぶ西日本ジェイアールバス（大阪市）運行の高速バスが２６日夜、
渋滞を迂回（うかい）するため和歌山県内で高速道路を降りたところ、
道を間違えて狭い山道に入り込み、立ち往生していたことがわかった。
乗客３８人は同社が手配したタクシーなどで運んだ。けが人はなかった。

同社によると、同県白浜町を午後６時過ぎに出て、午後１０時ごろ大阪駅ＪＲ高速バスターミナル到着予定の高速バス。
阪和自動車道を走行中の２６日午後７時５０分ごろ、バスの５０代の運転手から
「渋滞しているので、迂回指示を」と同社の営業所に連絡があった。

指示を受け、バスは御坊南インターチェンジ（ＩＣ）を降りて迂回路の県道に入ったが、
運転手は途中で道を間違え山道へ。道幅は車が１台やっと通れるほどしかなく、道路脇は崖。
同社によると、バスは車体をガードレールや岩などにこすり、ミラーを破損しながら走行を続けたという。

結局、誤った道を約１キロ走行し、同県日高川町内で動けなくなった。

8/28(火) 18:42配信　朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180828-00000069-asahi-soci

2018/08/28(火) 22:32:53.08

で、誰が迎えにいったの？

2018/08/28(火) 22:37:02.65

また管理所の連中がやらかしたのか

2018/08/28(火) 23:41:50.01

再発防止で白浜線全車にカーナビ付けるか？

2018/08/28(火) 23:46:13.73

帰り自走できたの？

2018/08/29(水) 06:35:06.59

>>194
この後は、スタッフが美味しく頂きました。

2018/08/29(水) 07:06:36.90

こんなバカのせいで迂回運行が出来なくなるんだ！

はやく退職してください。

2018/08/29(水) 07:10:52.35

ウテシもウテシ、運管も運管。両方車庫整理でいいよ

2018/08/29(水) 07:31:16.14

車種はセレガーラ。
ニュースで当該バスの映像が出てました。
サイドミラー根こそぎいってるやん。。

2018/08/29(水) 16:01:29.59

セレガーラ(失笑)

この会社はセレガーラだらけだろ
もうちょっと情報ないのかよ

2018/08/29(水) 21:45:43.24

西日本だけじゃなくて、JRグループの運転手すべてが下手くそなのは、
分かってるから、せめてバスタ新宿の右折進入くらいスーッと入って行って下さいな。
和歌山の下道じゃないんだからさ。
JRの運転手って後ろがツアーバス上がりだとみるやいなや、最徐行でちんたら進入して、
中の坂でも最徐行。
それでいて、20～30分の早着で乗せの時も場内待機で客扱いのなん十分も前に進入。
そのくせ発車時刻になっても客も乗ってないのに出ていきゃしねえ。

2018/08/29(水) 22:40:39.64

このスレをチェックしている暇な本社の人事課さん。経営企画課の方と安全運行推進課の方にもっと早くHPにお詫び文をのせた方がよいと進言したらどうですか？
それともバレないとでも思ったのですか？
都合の悪いことは隠すのはJRのお家芸ですか(笑)

2018/08/29(水) 23:38:34.32

>>191
車両の撤去？はどうやったの？

2018/08/30(木) 02:22:46.94

セレガの左サイドミラーって
うちのアホな運転士も駐車場スイッチバックで
隣のバスのミラーに当ててぶっこわしたやついるけど
ASSY交換で部品代30万くらいかかるんだよ。ミラーヒーターの配線内蔵されてるし
板金もかかるだろうし
運収何日か分ぶっとびだね。

2018/08/30(木) 05:32:36.65

他山の石、自戒あるのみです。
転落もせず、救急搬送とかの話も出てないようで
お客様無事なら、これなにより。
やっちゃった運転士さんは、しばらく重い十字架背負うでしょうが
耐えて信頼回復に頑張ってくださいな。

2018/08/30(木) 07:05:39.24

>>204
同じムジナw

2018/08/30(木) 07:13:12.46

>>186
夕方、白浜バスセンターで白浜駅経由田辺行き乗るため大阪行き客と一緒にバス待っていたが、まさかあの若い男女10人近い人達があんな運命になるとは…。

ちなみに自分は白浜駅からガラガラの普通列車乗り継いで大阪へ向かったけどw