西日本JRバス [無断転載禁止]©2ch.net
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カーナビくらい入れられるでしょ?
ポータブルのなら一万円台からありまっせ〜 >>207
改札端末にカーナビソフトも入れればいいんじゃんない? 貸切経験もないんだろ?路線の人らは
レベルが低くて草 アドベンチャーワールド発リアルアドベンチャーワールド経由大阪駅行き この会社はJRグループでは一番、迂回運転が多いイメージなので、通行止めでもない限り、下道迂回は禁止にしたら?と思う。
北陸、中央道昼特急の湖岸道路迂回とか。
せいぜい名阪国道まで。
ツーマンなら、また別ですが。まだ西日本JRでツーマンってあったかな? >>213
タクシーは大阪駅まで乗せてもらえたの? 御坊南って事は国道42号に出るはずが間違って笹峠の方へ行ってしまった感じか? >>214
集中工事や盆正月特別ダイヤの時に、横浜昼特急横浜ドリームが三ヶ日寄らない
ツーマンやってたと思った。 他社バスだけど今日点呼で迂回運行は十分注意するようにだってw 高速道路が通行止めでないのに、運行管理者の判断で迂回運行ができるっておかしくないか?
あくまでも路線バスなんだから、決まった経路を走るのが正当なはずで、それが守られていないのなら大問題だ。 西日本JRバスって、以前は和歌山県内にも営業所があったから、あの区間ぐらいは知ってて当然って空気があったのかもな。 >>220
一般道迂回も予備ルートとして正規に許可されていればいいんじゃないですか?
今回の場合は道を間違って、客がパニクるほど厳しい道を進んだことが問題なだけで。
迂回否定派は日頃利用することがないからじゃないですか?
あとは経路通り走らないと気に食わないバスマニア。 >>223
バスマニアは経路外走ると喜ぶぞ
ブヒブヒ鼻息荒くスマホ取り出して写真撮ってTwitterにupする >>224
いやいや、最近のバスマニアにはクレーマーも多いよ。
クレームとは言わないまでもSNSに上げちゃって会社から目をつけられたヤツもいる。 バス会社が迂回も含めたどういう経路を申請してるかってわかるんかな >>228
まあ路線は決まったところを走るのが仕事ですから・・・・・。
かと言って貸切ドライバーが路線の仕事するのもウザいでしょう?
でもこれはJRに限った話じゃないけど、
この先、ドライバー不足と若者のクルマ離れが重なって、
経験値の浅い若年ドライバーが増えていけば、土地勘がなくて道を間違うだけでなく、
ほんのわずかの迂回運転をしただけでぶつけた擦ったなんて頻発したら最悪やね。 迂回を批判する訳ではないけど、今回のこと含めて世間の論調が大事件のように報じられ、
死傷者出たかのような悪者扱いされてる、、と感じた。
なら今後は夜遅くつく今回の最終便含めて迂回せず何時間遅れてもお客のクレームも無視で良い。
まあ今回は事故でもなく行楽渋滞だから迂回せんでも良かったとは思うけど。
大阪駅に夜中に着いて客放り出してオシマイ。 今夜放送のテレビ朝日系列の20時54分放送のサタステで放送される 最終便だし迂回せんと大阪駅に着いたら、客から終電を逃したとクレームの嵐
そりゃあ迂回するわな
俺なら、めんどくさいので迂回なんかせずに渋滞に突っ込み、電車の走ってない大阪駅でサヨナラ
残業代はいただきます
良かれと思いやったことの結果がこうなり
かわいそうでもある
世間は犯罪者扱い、犯罪を犯したのか?
間違えただけだろ、謝ってるだろ
日本は何時から、こんなイジメの国になったんだ ほう。よくわかった
命を預かってる自覚が足りない奴は免許返せ この板を見る限り、バス業界関係者はおしなべて外の感覚と大なり小なりズレている
その辺自覚するべき >>230
マスゴミ「とりあえずバス会社叩けばネタになる」 車幅いっぱいに狭くなった時点でおかしいな、間違えたかなって思わないのか?
その時点で停車して再確認仰げばここまで大々的に報じられることもなかったろうに
無理してぶつけながら進むから槍玉に上がる >>240
この問題の本質は、それだけバス業界に職人気質の人間がいなくなり、
経験上「これはおかしい」と思うこともなく、黙々とバスを進めてしまったことに問題がある。
本当は道の間違いに薄々気づきながらも、失敗したことを吊るし上げられることを恐れ、
何事もなかったように振舞うことに縛られている人もいるのかもしれない。
今の時代は何か間違ったら、苦情そのものが直接上がらなくても、必ずSNSで報告が上がってしまうし、
上げる当人たちにも罪悪感があるわけでもないからタチが悪い。逆に社員さえもSNSが大好きだもんね。
吊るし上げは覚悟し、それが耐えられない人にはこの仕事はお勧めしない。 戻るに戻れなくてつきすすんだとか。
街灯もない山道で切り返しもできないような
ところまでいっちゃったんかな 迂回路が全く未経験の道で見当もつかなかったんだろう。 元貸切から来たみたいな新免乗務員
のほうがいざというとき使える(笑)
WILLERに電話で自分からウンコに
ルート説明して迂回した乗務員いた
大阪→名古屋
新名神集中工事なのに一宮事故通行止め発生
関ヶ原で降りて桑名弥富まで下道〜東名阪へ
まあ異常時の王道ルートだけど 関西で大雪になったときの横浜昼特急上り。新名神が甲南以東×名神も京都東以東×に
なりそうだから迂回すると案内入れて、京都東で流出し湖西道路を北上し真野流出、琵琶湖大橋から守山横切って
栗東から名神再流入ってやってたな。当時キング運用で後ろに別の昼特急キング従えて琵琶湖大橋の料金所
で金払ってたけど、料金所のおっさんびっくりしていた。このときは3時間遅れで町田着。 関西発ナガシマ行き某ツアーバス
3人以上で申し込めば補助席も使う条件で
ツアー代300円引きだと
JR超特割号を思い出した(笑)
ナガシマ行きツアーバスは盛況のようです 高速バス、迂回路間違え山道へ 崖っぷち1キロ恐怖の夜
下地達也
2018年8月28日18時42分
https://www.asahi.com/articles/ASL8X4V9ZL8XPXLB007.html
高速バス、ここで迷った
和歌山と大阪を結ぶ西日本ジェイアールバス(大阪市)運行の高速バスが26日夜、渋滞を迂回(うかい)するため和歌山県内で高速道路を降りたところ、道を間違えて狭い山道に入り込み、立ち往生していたことがわかった。乗客38人は同社が手配したタクシーなどで運んだ。けが人はなかった。
同社によると、同県白浜町を午後6時過ぎに出て、午後10時ごろ大阪駅JR高速バスターミナル到着予定の高速バス。阪和自動車道を走行中の26日午後7時50分ごろ、バスの50代の運転手から「渋滞しているので、迂回指示を」と同社の営業所に連絡があった。
指示を受け、バスは御坊南インターチェンジ(IC)を降りて迂回路の県道に入ったが、運転手は途中で道を間違え山道へ。道幅は車が1台やっと通れるほどしかなく、道路脇は崖。同社によると、バスは車体をガードレールや岩などにこすり、ミラーを破損しながら走行を続けたという。
結局、誤った道を約1キロ走行し、同県日高川町内で動けなくなった。
ログイン前の続き乗客は立ち往生の現場付近で約1時間待機。同社がタクシー、別のバスを手配するなどして自宅などへ送り届けた。運転手は今回の迂回路を走った経験が無く、バスにはカーナビも設置されていなかったという。
大阪府内の自宅へ戻るために乗っていたという女性が帰宅できたのは27日午前1時ごろ。「ミラーをぶつけても走り続けて怖かった。バスを止めるように乗客から声が上がった。崖から落ちないか不安だった」と当時の状況を話した。(下地達也)
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JRバス、迂回路誤り山道で立ち往生 和歌山
社会2018/8/29 12:45
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34722450Z20C18A8AC1000/
和歌山県から大阪市へ向かう西日本JRバス(大阪市)の高速バスが26日夜、渋滞を迂回するため同県内で高速道路を降り、道を誤って狭い崖沿いの山道に入り込み約1時間立ち往生していたことが29日、同社への取材で分かった。乗客38人にけがはなく、同社は手配したタクシーで乗客を自宅に送り届けるなどした。
同社によると、バスは26日午後6時ごろ同県白浜町を出発。JR大阪駅に午後10時ごろ着く予定だったが、阪和自動車道が約20キロ渋滞していたため、男性運転手(50)は御坊南インターチェンジで降りて県道を走行中、道を間違え山道へ入り、約1キロ進んだ同県日高川町で午後8時ごろ動けなくなった。
乗客は現場で待機後、約700メートル先まで歩き、約1時間後に迎えに来たタクシーなどで送られた。
山道は崖沿いで、道幅はバス1台通るのがやっと。カーブミラーにぶつけたサイドミラーが脱落したり、車体がガードレールと接触したりした。運転手はこの迂回路を走行した経験はないという。
同社は「乗客に多大な不安と迷惑を掛け、深くおわび申し上げる」と謝罪。再発防止策として、運転手が進路を間違えたと感じた場合には安全な場所に停車し、運行管理者に連絡して指示を仰ぐように周知した。〔共同〕 【和歌山】高速バス、迂回路間違え山道へ、崖っぷち1キロ恐怖の夜 車体をガードレールにこすりミラーを破損しながら走行…西日本JRバス
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1535451891/
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高速バス、迂回路間違え山道へ 崖っぷち1キロ恐怖の夜
8/28(火) 18:42配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180828-00000069-asahi-soci
高速バス、ここで迷った
和歌山と大阪を結ぶ西日本ジェイアールバス(大阪市)運行の高速バスが26日夜、渋滞を迂回(うかい)するため和歌山県内で高速道路を降りたところ、道を間違えて狭い山道に入り込み、立ち往生していたことがわかった。乗客38人は同社が手配したタクシーなどで運んだ。けが人はなかった。
同社によると、同県白浜町を午後6時過ぎに出て、午後10時ごろ大阪駅JR高速バスターミナル到着予定の高速バス。阪和自動車道を走行中の26日午後7時50分ごろ、バスの50代の運転手から「渋滞しているので、迂回指示を」と同社の営業所に連絡があった。
指示を受け、バスは御坊南インターチェンジ(IC)を降りて迂回路の県道に入ったが、運転手は途中で道を間違え山道へ。道幅は車が1台やっと通れるほどしかなく、道路脇は崖。同社によると、バスは車体をガードレールや岩などにこすり、ミラーを破損しながら走行を続けたという。
結局、誤った道を約1キロ走行し、同県日高川町内で動けなくなった。
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朝日新聞社
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最終更新:8/29(水) 1:25
朝日新聞デジタル 要はバスにカーナビを付ければいいのでは?
運転手のボタン押し忘れを防ぐ為、バスにカーナビを
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/bus/1345437209/
今回の件は会社が悪いのかウテシが悪いのか知らないが、
バスの道間違え自体はたまにニュースになるよね。。
俺自身、
西武バスだか西武観光バスだかの「苗場ライナー」は
どこで関越自動車道を乗降するかが毎回のように違うが、
あれは路線バス扱いではないんだっけ?
しかし、高速バスといえども路線バス扱いである、
西武の高速バスでは、富士急ハイランド(行先としては富士吉田駅(当時)ゆきか?)ゆき、
運転士が道に迷ってる(というのは大袈裟だが)のを経験したことがあるので、
というかETCの操作の仕方すら分かっていなかったが…。
運転中wに営業所に電話して、「ETCなんですが」とか電話してた。
道に迷ったは言い過ぎだが、中央道の富士河口湖ICを出た後、
左折するか右折するかで迷っていた。
あとは路線バス扱いといっても降車扱いはしないから
富士急ハイランドで下車する旅客がいない場合、スルーして一気に富士山駅まで行ってもいいんだっけか。
純粋な路線バスの場合は、万に一つでも乗車してくる客がいる可能性を考慮して、
終バスでも終着である営業所の1つ手前のバス停でもう電気を落とすとか、本当はいけないんだよな確か。
西武バス新座営業所ゆき最終バスでたまに見る光景だが。 (訂正)
要はバスにカーナビを付ければいいのでは?
運転手のボタン押し忘れを防ぐ為、バスにカーナビを
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/bus/1345437209/
今回の件は会社が悪いのかウテシが悪いのか知らないが、
バスの道間違え自体はたまにニュースになるよね。。
俺自身、
西武バスだか西武観光バスだかの「苗場ライナー」は
どこで関越自動車道を乗降するかが毎回のように違うが、
あれは路線バス扱いではないんだっけ?
しかし、高速バスといえども路線バス扱いである、
西武の高速バスでは、富士急ハイランド(行先としては富士吉田駅(当時)ゆきか?)ゆき、
運転士が道に迷ってる(というのは大袈裟だが)のを経験したことがあるので、
というかETCの操作の仕方すら分かっていなかったが…。
運転中wに営業所に電話して、「ETCなんですが」とか電話してた。
道に迷ったは言い過ぎだが、中央道の富士河口湖ICを出た後、
ウテシが 左折するか右折するかで迷っていた。
あとは高速バスの場合、路線バス扱いといっても途中から乗車扱いはしないから、
この場合、富士急ハイランドで下車する旅客がいない場合、スルーして一気に富士山駅まで行ってもいいんだっけか。
高速バスではない、 純粋な路線バス(地元型路線バス?)の場合は、万に一つでも乗車してくる客がいる可能性を考慮して、
終バスでも終着である営業所の1つ手前のバス停でもう電気を落とすとか、本当はいけないんだよな確か。
西武バス新座営業所ゆき最終バス(深夜バス)でたまに見る光景だが。 (修正)
要はバスにカーナビを付ければいいのでは?
今回の件は会社が悪いのかウテシが悪いのか知らないが、
バスの道間違え自体はたまにニュースになるよね。。
俺自身、
西武バスだか西武観光バスだかの「苗場ライナー」は
どこで関越自動車道を乗降するかが毎回のように違うが、
あれは路線バス扱いではないんだっけ?
しかし、高速バスといえども路線バス扱いである、
西武の高速バスでは、富士急ハイランド(行先としては富士吉田駅(当時)ゆきか?)ゆき、
運転士が道に迷ってる(というのは大袈裟だが)のを経験したことがあるので、
というかETCの操作の仕方すら分かっていなかったが…。
運転中wに営業所に電話して、「ETCなんですが」とか電話してた。
道に迷ったは言い過ぎだが、中央道の富士河口湖ICを出た後、
ウテシが 左折するか右折するかで迷っていた。
あとは高速バスの場合、路線バス扱いといっても途中から乗車扱いはしないから、
この場合、富士急ハイランドで下車する旅客がいない場合、スルーして一気に富士山駅まで行ってもいいんだっけか。
高速バスではない、 純粋な路線バス(地元型路線バス?)の場合は、万に一つでも乗車してくる客がいる可能性を考慮して、
終バスでも終着である営業所の1つ手前のバス停でもう電気を落とすとか、本当はいけないんだよな確か。
西武バス新座営業所ゆき最終バス(深夜バス)でたまに見る光景だが。
運転手のボタン押し忘れを防ぐ為、バスにカーナビを
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/bus/1345437209/20
20 :名74系統 名無し野車庫行:2014/08/18(月) 18:08:44.23 ID:rF9wth0C
高速通行止め迂回の時など、あったらありがたいだろうな。 しRさんお願いだからこれ以上バス業界の信用をさげないで下さい! スマートフォンで自分の位置くらい確認できるでしょうが >>257
乗合専門の会社はダメだよねやっぱ
貸切も乗合もバランスよく乗れる環境がベスト
いろんな経験積めるし気分転換にもなる
ずっと乗合じゃあ息が詰まる 大阪駅JR高速バスターミナル、トイレの個室1つしかないのに20分以上立て籠もって全然出てこない奴!
水流す音もせずいきなり出てきたから、ウンコもれそうだったので駆け込んだらウォシュレットの起動音が。
テメェ!携帯の充電するために、個室に籠もってやがったのか!
こう言う奴いるから、公共のトイレにウォシュレット導入するの反対なんだよ。 鈴木!分会長!携帯早く何とかしろよ!
自由に携帯も触れない時間は法的な休憩時間じゃないだろ!何故組合として断固として拒否しない!?
もしくは始発から終便まで鍵の管理者を詰所に置け!
所詮、御用組合かよ!組合費返せ! 世間では1か月に三連休だけでも2回もあるのに、この会社は月の休みが4回とか5回しかない(笑)
そりゃ誰も入ってこないし辞めても行くわな(爆笑) >>262
JRさんはトイレ付きバス
なんだから別にいいんじゃね 村瀬 (鼻ホジ えっ おまえら3連休2かいもあったの?
わいはなかったよ、バス運転手じゃないけど 鈴木は所長の顔色しか見てない。組合員のことより自分の試験受かることが一番。
で、次も続投すんのけ? 匿名でしか文句言えへんヘタレのゴミ
早く退職しろ!
他所行ってもイジメられてすぐやめるやろけど 自分が、やる事も出来ずに掲示板で文句とか。情けないやつやなぁ。 まぁどこの会社にも居てる 文句あるなら、自分が組合の役員になれば良い。なれればの話やが おっ!
帝国軍団の逆襲カキコミが始まったな(笑)
こんな便所の落書きに、何をムキになっているのかな?(笑) 自分の方針に文句言わん人間だけを分会役員に選んでおいてよく言うわ。
だったらちゃんと立候補受け付けて選挙で決めろよ。
まともな分会だったら携帯もここまでおかしなことにはなってなかったよ。 ↓参加は39歳までね
30周年を記念しまして、特別企画「30代・30名限定」のバスツアー【恋バス箱根号】を運転します。
箱根を楽しみながら、新しい出会いをさがしてみてはいかがでしょうか。 S野R太郎、四条通り80q/hで暴走❗ 休憩時間に自由に携帯が使えない今の状況って、労基や弁護士にチクればどうなるんやろか?
おもろいからやってみようかな
御用組合が何もしてくれませんって泣きついてさ(笑) あんまり分会に無理言うと、バスの後タイヤで轢かれるよ。 携帯さわれない時は、山越の草刈を30分して超勤簿に2時間って書いて超勤ゲット。アホな助役を狙って判子押してもらおう。 某ツアーバス上がりの夜行高速バス会社。
交代時にスマホ充電器をセット。radikoを確認。休憩時間内にLINEネットワークを確認。 後は、オートクルーズに任せて、スマホで音楽季2 某ツアーバス上がりの夜行高速バス会社。
交代時にスマホ充電器をセット。radikoを確認。休憩時間内にLINEネットワークを確認。 後は、オートクルーズに任せて、スマホで音楽季2 これは酷い自演wwww
ワッチョイ知らないのかな?
296 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW ae20-0isM) 2018/10/06(土) 16:01:17.43 ID:SR+FGAx70
携帯さわれない時は、山越の草刈を30分して超勤簿に2時間って書いて超勤ゲット。アホな助役を狙って判子押してもらおう。
299 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW ae20-0isM) 2018/10/07(日) 15:44:33.99 ID:AZLZyCpB0
アホな助役!って誰か教えてもらえますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています