【2ch】名古屋市交通局乗務員スレ12【支部】 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレは名古屋市交通局のバス乗務員専用スレです。苦情ヲタ、クレーマーのカキコはご遠慮ください
1 支部長 （しっかりやっとけ)
2 副支部長 （現場の理不尽を訴えろ)
3 書記 （苦情マニアとの戦いは任せた)
4 会計 （次回スレ立てよろしく)
任期は１日（スレ立て当日）、特に何をするわけでもなく
●前スレ
★名古屋市交通局乗務員スレ11★【２ch渋】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1480345284/ あ、板が強制コテ仕様か
次立てるときは>>1の頭に
!extend:on::1000:512
を、入れて
ID表示 強制コテハン無し （2ch標準設定）
に、した方がいいのかね
お任せだけど 昨日はミラーがギラギラで全然役に立たんかったわ。車検毎に運転席周りだけでもウロコ取りやって欲しいわ。
事務所ん中で警戒してる暇あったら7組衆やっといてや。 暑さで液晶が死にかけとると勘違いするわ
あんなんで誤通過減るのか？ 廃バス改装してオタ向けに貸したらウケるかも。
家族名義ならいけるぞ。
40才に、ノウハウ教えてもらわんとな。 どこのどいつだ？
中区で2部屋借りて貸すって、家賃だけでもバカにならんだろ 不動産持ってるやつは強いな。貧乏暇なしの俺から見ると実に羨ましい。 バスこんの？かなわんね。
時刻表とお知らせの張り紙みやー 中憩中憩また中憩。
渡りカツカツ、今日も風呂に浸かれずシャワーで済まさなかん。
もう盆正月位はフラットなダイヤにして中憩無くせや。 乗務員は疲れないとでも思ってるのかな。
渡り8時間って18時に職場を退社して翌2時に出勤することなんだぜ。
異常だろ。何のための組合？
何が安全文化のだ。バカじゃないのか。
安全やヒューマンエラーなんて勤務体系の見直しで減らせるだろ。 >>19
＞乗務員は疲れないとでも思ってるのかな。
＞渡り8時間って18時に職場を退社して翌2時に出勤することなんだぜ。
＞異常だろ。何のための組合？
＞何が安全文化のだ。バカじゃないのか。
＞安全やヒューマンエラーなんて勤務体系の見直しで減らせるだろ。
バスは2時から走ってないな。
言うなら、22時に職場を退社して、翌6時に出勤することなんだぜ
だな 本庁の皆様にも週に2、3回中休勤務をやっていただきたい
実際に体験しないとキツさはわからないと思う 会議でも講習でも授業でも、だいたい一時間に一度は休憩入れるだろ
特殊な客で時間喰われて何時間も走りっぱなし
遠いトイレはダッシュじゃないと食い込むし
安全軽視なダイヤ組むなよ
組合も賃金アップは勝ち取れなくても
安全重視ダイヤを勝ち取れよな
法令の運転時間は、トラック、タクシーと同じでも乗せてる物、責任の重さが違うんだよ
本庁共は週一だけでも現場で乗務してみろ。
機械じゃなく人間が運転してるんだ >>19
わかりやすい例えだな。
18時〜翌2時までの間には、往復の通勤時間、風呂、夜と朝の飯の時間が
含まれてるんだからな！疲れが取れるわけねーだろ！ 22時に退社して4時台起きというのを本町やってみろ！！
ま、あと椅子「載っけた」だけで次発食い込むダイヤは何とかせいや。 職業選択の自由といものがあるんですよ
とか言いそう 激務すぎだわな。だからある程度のミスは許される。そう割り切ってテキトーにいこうぜ。 >>6
黄色見にくい
時間前にも見えるし、ありゃ点滅の方がいい >>19
本町のアホに渡り８Ｈやらせたらいい
どんだけ辛いかわかるぞ 会いたい運転手の方がいます。でも、なかなかね会えません。もう一年以上も…異動されてしまったのか？ 大変なお仕事のようなので、辞められてしまったのかな？ 会いたいお客様がいます。でも、なかなかね会えません。もう一年以上も…自転車通勤にしてしまったのか？ 汚臭のするジジババだらけなので、乗るの止められてしまったのかな？(笑) どまつりで踊ってる連中見るとイライラこいてくるわ！！テメーら信号守れや！！ちっとも左折出来んがや！！ JRのバスターミナルなんで苦情はJRに言ってください 止まる前から歩き出す婆、車内で日傘差す婆、携帯で喋り出す爺… 今日は朝からｺﾞﾙｧし過ぎて疲れた。 公務員は安定した身分が確保されていいよな。
同じ制服着て、同じ乗り物乗って、同じ仕事して
統一しようぜ。 >>38
募集してるんだら試験受けて公務員になれば良いじゃん 何の障害物も無い軌道上を、ただひたすら前だけ見てアクセルとブレーキ操作のみの地下鉄運転士
信号、歩行者、自転車、他車等の障害物だらけの公道上を、バス周囲及び車内にも神経遣って注視し続け、更にアクセル、クラッチ、チェンジレバーを操作しながら、ハンドル操作もし
さらにマイクを使いあれやこれや喋らされ
挙句、ベビーカーに車椅子も自ら対応して固定及び固定解除作業
乗車券の販売も行い、道を聞かれりゃ当然対応
入庫後には給油と精算作業
忘れ物あればエフ書いたり
金券や小銭建て替えあれば書類の整理書いてハンコ押して…
バスの運転手やること多過ぎだろ
地下鉄運転士の倍給料貰っても割に合わんわ >>38
すぐ犯罪者扱いされるし、事故扱いにされ、
クレーマーに謝罪させられにいき、
警察にも呆れられる位、簡単に身内を警察につき出す助役連中
そんな仕事ですが、耐えられるなら是非入局してください(笑) いい事は民間より１日１往復少ない位だ。
クソ一般車&自転車だらけの街をタクシーの様に大型車を走らせ、1分間隔のバス停でババァを拾わなかん、車椅子多い、となると１往復少なかろうが疲労度はさして変わらん。
でもって乗務員監視カメラでドラレコ検挙。
クレーマーの言う事は喜んで聞く本町。
警察が10:0という事故でもしっかり曲では有責。
車庫も家族に見せられない程汚く古い。
何かいい事無いかなぁー… 参考にしたいので、前勤の内容を時間別に記してほしいです 聞きゃあええがや
市バス受けたいんだが、勤務はどうなっとるんだと。
採用担当に問い合わせてみやー
明日４時半起きなのにイライラするわ
早よねよ グモ対応そんなに頻繁ですか？経験しないまま定年する人も多数じゃないですか？
>>40の書いてることはほぼ毎日ですが？ 敬老パスのマナカ化で利用実態を把握し、大阪と同じように20万円分以上使ってる人を話に持ち出し、50円徴収って本当の話？ >>50
複数人で使い回しされている疑いのあるパスが
実働パスのうち14パーセントもあることが判明
市議会は個人情報保護のため不正使用のパスを
黙認するしかない方向で交通局は解決策がない 個人情報保護してる案件じゃないだろ糞市議会
市長もだわバカムラ >>56
昔はカラーコピーガンガンにいたな
見えにくいパスケースとセットで
いいから苦しんではよ死ね >>57
何でワシが死ななあかんねん
乗務員じゃど阿呆 始発で白杖持った21年がいきなり左最前列に登って座ったけど、何なんだ？
片眼でも白杖＋福祉もらえるのか？
それともなんちゃってで料金浮かす為にレンタルして偽装？
初めて見た光景だわ。
21年最強カードだな。
20年になったら一般人と見分け不可能か
新規クズには22とか23、24年で発行しないのか？
今のところ見た事ないな。 歩行者の障害者で乗り降りする度にスロープ板出せとほざきやがるクソがうざくて仕方ない
スロープのピン刺さなかったら、ちゃんとピン刺せだと
新瑞橋に着いて、降車停でベッタベタに横づけして、ニーリング使って、バスと地面の段差ゼロ、空き幅5cm未満でもスロープ板出せとほざきやがる この仕事をして車イスを多く扱うようになり、歩けるのに車イスを使用する税金泥棒の特徴が分かるようになりました。
今まで疑いの目で見てこなかった初心者にも判別しやすいポイントは車イスの足を置く場所であるフットレストが
跳ね上げ式で稼働しやすく適度に汚れていることと、ふくらはぎを押さえるレッグレストが着脱式になっているもの。
なおかつ座面の真下にあるベースパイプのクロスパイプが片側だけ曲がっているものは、歩ける人の車イスである。
車イスに乗って障害者アピールしているから、あわれに思い偽善で対応してやっているが本来はベビーカーと同じ。
バスの中で車イスを広げるべきではない。適正な使用ができていない事が世間に知れ渡り、ナマポと同じ道で良いの？
そもそも介助者が必要だから本人と介助者を合わせて１人分の運賃にする割引。運転士に介助されて乗る事が間違い。
介助者が居ない場合はタクシーに乗ればよろしい。まずは他の乗客に迷惑をかけて生きているという自覚が必要です。 スロープ爺いの 出せ は腹立つな。
他にも車椅子固定中なのにニヤニヤしながらスマホ弄ってるおかしな女や、ガン見してくる痴漢疑惑厨房とか何とかならんか？
恐縮しろよな。
こんなん相手にしてればこっちも構えるよな 車イス乗せてたら、何人も続けて「乗っていいですか」って。
乗せ終わるまで待てないのか？
作業の邪魔だから無関係な事話かけるな！つーの
オメーらにはスロープ板はいらねーだろ。
カスばかりで疲れるわ 今日の中日新聞発言欄の自殺の件、自分勝手な発言だよな。童貞は黙っとれ 車イスで遅れて次のバス停でなんでこんな遅れとるんだ！と言われたらなんて言ってる？ 特に何も言わない
車内を見て黙るから
車イスが降りたあとは「車イス取り扱いがありまして〜」くらいかな >>71
バカは車イスがあろうがなかろうが解らんよ
渋滞していても、車内が混雑していても
遅れは運転手の怠慢だと本気で思っているから >>72
そういうバカに説明してもわからないから余計なことは言わないに限る
車椅子に向かって「おまえのせいか！」って怒鳴るくらいの真性バカは大歓迎 車イスに向かって、遅れたじゃねえか！と、言えないから、
車イスにも聞こえるよう大声で、運転士に向かって言うの。 74みたいな客(バカ)が増えれば車イスが減るが、バカが繁栄するからなぁ。あっちが勃てばこっちが勃たず、こっちが勃てばあっちが勃たずか。 少なくとも介助者なしの車イスはタクシーを使うのが
モラルというか健常者にたいする配慮だと思うわ。 >>74
バカでも輪っぱには言えないって言うぐらいの知能はある所が笑える 社会から補償もらってる車イスも老人も社会活動の邪魔にならないように隅を歩け
ラッシュ時に乗るのは遠慮しろ
働いてる社会人を立たせてえらそうに座るな
誰に養ってもらってるんだ
世話にならず、保護費等の金は受け取ってないって言うなら別だが 車椅子で生活もした事の無いのが吠えるな！
いつかはお前も爺だ！
本庁も腐ってるが
現場も腐り切った！
まだ
民営化にならんのか ↑無職オタクニートは黙ってろ。気にくわんなら、テメェが政治家にでもなって民営化にさせてみろや。 >>79
何の幻想抱いてるのかわからんが民営化にしてもなんも変わらんよ
運転手に関しては バス運転士不足が深刻化している状況なので民営化どころではない。
30両痛くするのも大変なのが現状だ。
クソオタのみんながバスの運転士になってくれたら人手が溢れ民営化できるかもネ 名鉄や三交になって何か変わったか？
変わらんだろ？
いつまで民営化幻想にとらわれているんだ(笑) 委託は市民へのピーアール！
大森が委託して1億安くなったて聞いたが
その後
委託した営業所が
いくら安くなか聞いてるか？
委託しても変わらなくても良いんだよ
委託してピーアールする事が大切！ いつも福祉乗車券でガラの悪い奴が単独で乗ってくるが、見た事ない車椅子を押して歩いていた。
ひょっとしてコイツ車椅子の乗車券で乗ってへんか？きっと使い回してんだろうな。 業修で福祉パスの発行枚数を職制から知らされた時、参加者からどよめきが起きたのは忘れられない。 >>85
どうぞ使い回ししてくださいってICカード作ってるんだもん
名古屋市阿呆や 遅延していても（それは仕方が無いのは重々承知だが）低回転でノロノロ走る運転士いるけど、都営みたいにレッドまで回して飛ばしたらデジタコかなんかで注意・指導されるんですか？ 一応基準の速度やら回転越えると入庫時のデータ読み取りで赤紙出力され職制に回る。
バス側の記録装置も大概デタラメだが。 時速40キロの道を40キロで走ると､ズルズル遅れて次発に食い込むクソダイヤもある。
ダイヤ版通りの回送時間に車庫を出ると発車時間に間に合わなかったりもする。
組合に言っても何も変わらない。
頼むから役員手当返上して組合員に返してくれ。
とある営業所は今年度から組合役員は土日休みとなり､休暇も特別枠…。
週廃はしっかりやってぼろ儲け。
会計ですら月に７万円の手当だと。月に何度､会議や行事がある？
特にやることもなく､とりあえず人当たりをよくしていつもニコニコ､車庫のジムで筋トレの糞野郎。 7万だと確定申告要るからさすがに無いんじゃないか?
まあ会計はそのぐらいもらっても良いと思うよ
手当て云々いうなら
もういっそのこと引き去りの制度廃止すれば良いと思う 支部によって手当のバラつき有るのは均衡化出来んものか… たくさん貰ってる支部には悪いが。 本庁の犬に手当(笑)
支部のマイカー
良いとは思わないか？
手当で買ってるような物だろ。 >>90
本庁に苦情が入って目をつけられると半年ぐらい毎日ドラレコを隅から隅までチェックされる 9/22(金) 5:19配信
朝日新聞デジタル、以下は本文。
長野県は２１日、勤務を終えた後、次の勤務が始まるまでに最低１１時間の休息を確保する「勤務間インターバル制度」を１０月２日から試験的に導入すると発表した。
県庁、県教育委員会、企業局などの職員約１８００人が対象。年末まで３カ月間の試行で課題を洗い出し、本格導入をめざす。
厚生労働省によると、同制度を導入した都道府県は他に把握していないといい、自治体の「働き方改革」では先進的な事例となる。 名古屋市長が変わっても、交通局は変わらんやろうなぁ。
京都の市バスはやめとけ。
大黒字のくせに給料安いらしいし、接客めっちゃやらされるってさ。
休みも年間９６日で、祝日も一切手当が無いってよ。
現在の組合はあってないようなもんでってさ。 確かにキチガイだが
最初の幅寄せて止まるは
キツいわな！
止まらなかったら
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