JR高速バス「ドリーム」関連スレ 39号車 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR高速バス「ドリーム」関連スレ 38[ゆるゆり学級]
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>672
そんなに心配ならキャンセルして他社にするか電車にすれば？ エアロキングって燃えたか
２階建てで燃えたのはメガライナーしか知らん
最近静岡県付近でトラブルあったが別に火を吹いたり､白煙モクモクとかではないやろ >>675
近鉄のBKG車が磐越道で燃えた
2階建てネオプランだとローレル観光のスカイライナーが東名で燃えてる >>675
ドリーム関連じゃなければ、
近鉄のBKG車が磐越道で燃えた
2階建てネオプランだとローレル観光のスカイライナーが東名で燃えてる >>677
情報ありがとう
近鉄過去にあるのか
そのうちスカイビスタ乗ろかいなとおもってるが････
製造年月違えば大丈夫とおもいたいが >>670
そうか？JRバスは東京大阪間の所要時間は他社より長いほうだよ。
三ケ日球形の追加時間の見積もりがどの程度かわかりませんが・・・ >>679
JRバスは制限速度一杯で爆走して
乗務員交代時に長く停まるダイヤ
ツーマンで停車最小限のニュースター号
の所要時間にはどこもかなわないけどｗ
ゴーゴーライナーもなかなか ニュースター号、客の休憩ほぼないし速さにびっくり
ギリギリツアー上がりの会社じゃないんだよな 東京新宿～名古屋
ドリーム号 最速6時間40分
新東名SL 最速5時間
ゴーゴーライナー夜行 5時間5分
散策バス夜行昼行 5時間20分
ニュースター号 6時間30分東京駅～京都駅 >>682
海部観光マイリピート
新宿-梅田6時間
無くなったのが実に惜しい >>680
でも北海道は他社より10分速いだけなんだよな。
札幌～函館、札幌～釧路で。 高速バスタイプにおけるバスの最後部座席ってリクライニングできたっけ？
夜行と昼行で、あるいは共同運行会社によりけり？
例えば俺は夜行バスを予約する時は、共同運行便の場合、どちらの会社のバスか特に夜行では必ず確認している。
窓口係員の人はヲタク客と思うかもだが、そうではなく。
トイレの位置、トイレまわりの照明が緑か白か赤か(赤だと刺激点灯だからまずアイマスク使わないと寝れない)、
といったのが会社により違うから重要だ。
所沢～京阪神の西武バス三都線(西日本JRバス側は京阪神ドリームさいたま号の愛称)にいたっては、
西武バスは一階建て、西日本JRバスは二階建てと根本から違うし(厳密には二階建てではなくダブルデッカーとかハイデッカーとか呼び方あったと思うけど)。 最後尾は多分できないんじゃない？くっついてるから普通の席より狭いし。
運行会社にもよるし車両タイプにもよるかもしれないけれど。
会社によってはクソな車両投入しているところもあるだろうから確認したほうが得策だろうね。 どちらの運行会社か尋ねたらマニア扱いされない？？
あとどちらの運行会社かって電話なら教えてくれるのにどの会社もどうして時刻表には載ってないの。 変人はいくらでもいるから別にその程度はなんとも・・・。 大体は曜日で運行会社決まっているから規則性はあると思うけれど。 まあ一般の人は運行会社あまり関係ないだろうからね。予約サイトで出てこないの？ まあ相手にすんな
発車オーライやドットコムは運行会社記載 >>685
さいたまもびわこもキングは使われてない >>681
そもそもニュースターって、定刻で走れているの？
金曜夜の三軒茶屋渋滞にひっかかるだけで、京都や大阪に定刻で着けなかったりしないかい？
それでも、かつての九州や北海道の高速バスに比べたら余裕があるとは思うけど。 >>691
ニュースター、数ヶ月に一度乗ってるけどほぼ定刻。
先月は朝の東名事故渋滞で15分程遅れた。 >>672
心配だったら大虎観光、倉本高速バスなら確実に遅延無いし安全だよ 大虎って、黄色と黒に塗られたあれか？
近所でエンジン止めずに夜通し路駐して、運転手がチューハイ飲んでたから通報したことあるがw >>682
現状、東京エリア～京都駅で最速なのは、
サンシャインエクスプレスSN06便でバスタ新宿～京都駅が
所要時間５時間４０分です。 近鉄も磐越道の事故の直後は大人しく走ってたが今ではイケイケ
ウイラーも同じように暫くは80キロ定速で走ってた。 中央道でJRのバス乗ってると、他の中央道系バス会社が抜かしまくっていくな。 遅レスになるけど、大型貨物のリミッター導入前は東名系で倉本・西部・京都ヤマト・嶋本・クレべ・大虎が速かった。 １０月某日にまた西へ向かうけど、二階１Ｃ席ゲット。ちょうど東名集中工事に掛かるから寝ないで前方にかじりつき観察しよ。 >>705
くれぐれもカーテンを開けたりせず、中に潜るようにな。
それにしても凄いハンドルですね。 褒められちった。(爆) ルリエ、グランドリーム、スリーパーだと、パーテーション掛かるから、先日みたく、隣にピチピチプルンプルンのお年頃ＪＤとフルーティーな香りを嗅げなくなるからね。だからエコドリーム！ＪＲだから隣女子の確率もあるし。 >>691
ニュースターは4号経由環八など都内もガンガン迂回する。 ニュースター号下り
秋葉原で定刻発車時刻寸前まで乗務員ヤニタイム
早着した次のlimonbusが手前で待機 秋葉原バス停そばのマクドナルド
に駆け込む某乗務員、アイスコーヒーご購入
千葉の銚子から走ってくれば一服したいわね なんだか運転士にストーカーしてるみたいな人がいますね。
どの店に入って何を買ったまで監視するとは...
怖すぎます。 >>714
23時以降、4-5本バス続くからね
バス停には客多数
そりゃ他社のバスだって見えちゃうでしょ ７日某ドリーム１Ｃ席で西へ向かうのだが、東名集中工事で迂回とかあるのかな？新東名で使うのかな？それとも中央道、迂回かな？楽しみであります。 >>717
東海道便が中央には行かないし、中央便が東海道には行かない。
三ヶ日と小黒川の乗員交替場所は変更しようがないから。 >>718
東名系はたまに中央道河口湖線や小田原厚木道路なんかに迂回している。 間違えますた。出発は６日夜でした。
実況楽しみであります。
あと１Ｂにピチピチプルンプルンのお年頃でフルーティーな香りがする女性きぼん。 >>719
東名ハイウェイ線や四国ドリームの一部が首都高4号～中央道～圏央道で迂回するって 三ヶ日営業所盆踊り乱交事件という小説を作って友人に見せたら
「人がイライラしてるときにニヤニヤしながらふざけたもの持ってきやがって！」
と逆ギレしやがった ヘッドURL直下にPDF置いてるって、すっごいことしてるなあ。 このPDFってどこからリンクされてるんだろう。
トップページのトピックスあたりには無かったんだけど…。 >>731
トピックスの 【10、11月分】工事・祭礼等に伴う運行変更 のリンク先の下のほうに、
東名集中工事期間中：10月2日（月）～6日（金）・10月10日（火）～13日（金）に伴う運行変更はこちらをご覧ください。
と、リンクが置いてあった。 東京駅23:50発のドリーム341号っていつのまにかに青春エコ341号に変わったのね。 去年の４月はドリーム３４３号だった気がする
新木場→ＵＳＪ ノーマル3列キングの運用が減っているなあ。
関東でも廃車でているかも。 >>733
㌧クス。最初は見つけられなかったわ。
昼特急に関しては「【京阪神線（昼行）】東名集中工事期間中の運転」なんて出しているのに…。 今日の青春エコ13号はどうしたんだろ。
＞9:29現在、千里ニュータウン→大阪駅JR高速BT間を走行中です。
＞千里ニュータウンを約160分遅れで発車しました。
集中工事？
でも、プレエコ117号は
＞9:30現在、梅田RP①（関東）→北港JCT①（関東）間を走行中です。
＞梅田RP①（関東）を約70分遅れで通過しました。
だし、グラン19号も
＞9:31現在、箕谷JCT→新神戸トンネル間を走行中です。
＞箕谷JCTを約50分遅れで通過しました。
なんだよな。
集中工事が原因ならこんなに差は出ないと思うんだけどなぁ。 >738 青春エコ13号は新名神の事故で通行止区間に突入して一般道への迂回もできなかったと思われ。
以後の便は一般道迂回で一時間ほどの遅れ。他社夜行便で甲賀土山、信楽間を一般道迂回に乗車してました。 >>739
お疲れ様でした＆サンクスです。
新名神で事故だったんだ。ニュース検索したらトラック炎上とか…。
ttps://pbs.twimg.com/media/DLUrjGOV4AA0TPv.jpg:large
甲賀土山ＩＣ→信楽ＩＣが4:45から通行止めになったということは、甲賀土山～事故現場の間で足止めってことか…。
ほかの便は事故前に現場通過、もしくは通行止め後の迂回で助かったと…。
>>739氏は無事迂回できたようで何よりでした。 乗りバススレにも書いたけど、昨日のプレミアムドリーム9号は足柄時点で40分遅れ。
秦野中井先頭の工事渋滞の影響。
で、足柄出発時に新東名迂回宣言。御殿場から新東名でした。
爆睡したのでわかりませんが、おそらく三ケ日JCTまで新東名で三ケ日で乗務員交代。
もしかしたらその後も新東名経由だったのかも。
休憩は甲南から土山に変更。甲南通過時刻は50分遅れ。
大阪駅着が45分遅れ。そこから阪神高速湾岸線経由で三宮。三宮では40分遅れに戻していました。
今後の参考まで。 工事箇所なんか毎年変わるんだから
さほど参考にもならんよ
新東名迂回なんか普段からよくあるじゃん
特にバス停制限ない夜行は >>742
悦に入っているんだから、生暖かい目で見守ってやれよｗ >>742-743
自分の不要な情報は全て意味がないと決めつけない方が良い。
大量にある情報を自分に必要なものだけピックアップして、残りは無視するスキルを身につけた方が良いと思うよ。
ちなみに>>741については>>612氏が「もし遅れたら後学のために教えてほしい」と言っていたから書いたまで。= >>744
> 「自分の不要な情報は全て意味がないと確信する方が健全。」
な時代になっているのかもしれないよ、今って
極論すれば「そんな余計なこと、この掲示板に書くな、
無駄なリソースを使った責任を取って、死んで貰おうか」で一蹴できるんだし >>745
まあそうなったら同じ理論なら
「お前が死ねば万事解決」
で済まされそうだな
まあ文字だけのコミュなんて嫌なら無視が基本だが
無視ができない老害？おぼっちゃま？が増えてる気もする >>746
ネット上どころか、リアルでもあんな事故＆事件が起きたらなぁ…
文句を言った側が「死んでくれた」ってことで、「加害者」側は
非常に清々してるのかもしれないけど… >>742
そりゃそうだわな 工事なんて終わったらそこは数十年しないんだし ほんとうに集中工事期間の遅延実績が
翌年の参考になるのなら
JRバスがとっくに公表してるわな >>749
JR東海バスは公表してるんだなこれが。
だから役に立つという判断なんだろ。 >>753
あんな会社の公式を信じろと言われてもねえ
工事内容は毎年かわるんだし
道路会社の遅延予測計算のほうがアテになりそう >>755
だな。あと経験的に最初の3日間と2週目の頭くらいが一番渋滞する。 >>756
金曜発はほとんど影響を受けることねぇしね >>757
ですね。
新東名が愛知県内まで繋がってからは迂回路が確保されて以前に比べて渋滞は緩くなりましたね。 G.Wとか盆休みとか渋滞はしても
たいていはそんなに思ったほど遅延しないよな
やっぱ深夜は車の量が減るからね
連休で一番遅延するのは昼便だろう >>759
> やっぱ深夜は車の量が減るからね
そうとは限らないのが、連休初日の深夜とかじゃないのかなぁ…
「こんな時間に大渋滞!?」ってのを、最近見た気もして >>760
渋滞してる箇所が限られるから
回復運転できるやん。夜便で回復できないほどずーっと
渋滞してるのって俺はあまり経験ないな 大型連休の前日の夜から朝にかけての東名下りとかは夜でもずっと渋滞している感じですわ。
下手すると朝からの行楽渋滞にも巻き込まれてドリーム号が京阪神に軒並み午後到着とかある。 その反面、大型連休の最終日とかあまり渋滞しないのな。
１日早く帰って自宅でゆっくりするという感じかな。 初めてドリームなごやに乗った時に10時間遅れたから、
1～2時間ぐらいは定時のうちという感覚
その後に6時間遅れもあったし、乗る前にパンや飲物などを必ず買うようになった >>764
昔のバスってそんなもんだったよね
今みたいに休憩でもソバとフランクフルトくらいしか
なかったから食い物準備も必須だったし 横山由依と歴代ドリーム号がデザインされたオリジナルクオカードプレゼントってそろそろ当選結果がわかるはずだけど
ツィッターを見ても誰も当選してないっぽいな
それか誰も応募してないとかｗ ドリーム号の横山由依ってオバハンみたいだから、イメージアップになってない気が >>759
極端な遅れを見るのは夜行な気がする
今年の夏休み初日USJ着夜行が7時間超遅れで夕方に着いた >>767
この前テレビで梅田からなんばに移動するのにルリエ使ってたぞ
あれはあれで宣伝になったんじゃないかな？ あまりに遅延するようなら
SAとかPAで降ろしてくれてもいいのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
