JR高速バス「ドリーム」関連スレ 39号車 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR高速バス「ドリーム」関連スレ 38[ゆるゆり学級]
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>382
秋北バスのメイン事業がジュピター号だからな
余裕のある会社じゃないから
稼げるときには稼ぐのだよ >>384
なるほど
それじゃお客の多さの割りに
儲からないわけだ… >>382
盆正月は貸切少ないから、これはこれで効率的なんやで 某土曜日ドリーム６Ａ予約取れたんだけど座席着いたら即フルリクにして荷物置かせないようにする。それから、６Ｂに膨らみ掛けのピチピチプルン女子が座ったらフルリクどころかふる○起。理性、理性。♪ 片道回送する位なら1000円saleやってくれ
秋北ジュピタ
燃料代と通行料くらい賄えるだろ ジュピターの増発は佐野市内のホテルで昼寝してから池袋に入るらしい。 エコドリームの2階12列と13列は全然違う？
ほとんど変わらない？ >>393
関西−福岡は特殊なので全般的な話には含まない 関西福岡は新幹線が8000円とか仕掛けてくるし
LCCもアクセス費用込みで5000円とかあるから
ムーンライトは全く太刀打ちてきない罠 >>392
どっちにしろ
あんなの夜行で長時間乗るシートじゃない
私ならご招待/タダでも断るｗ
所要2-3時間の近場がせいぜい >>395
ムーライは18キッパーしか乗らないから
18期間だけの臨時にして大成功ｗ
そもそもこんな深夜の儲からない電車はJR東海西のどこも
やりたくないだろう >>397
バスの話だから18きっぷで乗れるムーンライトのことは言ってない >>395
遅いけど安くて快適なフェリーもあるな。 時期的にもフェリー2社の新造船がトドメになってそうだしね
あれ一回乗ってしまったら夜行バスに戻る気起きないだろうし 大阪〜福岡は毎晩８台運行中
３列３台、４列５台
ロイヤルエクスプレス
ユタカライナー
ウィラーエクスプレス >>403
同程度の距離の東京-大阪と比較して都市規模の違いを考慮しても新免のみでたったそれだけってのは明らかに少な過ぎる 日本交通の大阪〜鳥取線は、60号車と言うのに乗ったことがある。それも相当の回数。
鉄道だとオホーツクの増23号車が最長か？ >>405
京都/大阪〜熊本/長崎/大分は
近鉄バスが別にやってるし
まあこんなもんでしょ
鹿児島と宮崎は辞めたのね 今知った >>409
いや熊本、長崎、大分なんて博多と全然別の場所でしょｗ
東京大阪を見ればわかるように距離的には夜行バスにドンピシャ
大阪博多なら需要も旺盛な区間なのに新免しか生き残れない時点でもう普通じゃない >>408
フェリーも高くなったなあ
寝台で5000円ぐらいのイメージだったわ >>400
USJへの行きはよくても、帰りの相性が悪すぎないか？ >>402
言うほど安くはないしな、さんふらわあの弾丸フェリーなら安いけど。
だけど福岡じゃさんふらわあは関係ないし…
小倉より博多、天神のほうが圧倒的なんだけどね…福岡県は。 >>390
全部回送するんじゃなくてある程度予約で埋めて、埋まらない分を回送で戻すんだぞ。
1000円セールなんかやったら仮に16台に満員に詰め込んでも8000円で2台のバスに詰め込む＋14台回送と収入が一緒。割高運賃払ってる客の嫌悪感も出るし、運転士の心理的負担は客載せてるのと回送とじゃ段違いだし。 >>405
だから関西〜福岡は輸送力に余裕ありまくりの新幹線がダンピンクしまくってるんだから新幹線が輸送力カツカツな上にろくな値引きをしない関東〜関西と事情が違って当たり前。 >>416
新幹線だと
博多の始発→ユニバーサルシティ908、京都911着
京都2044、ユニバーサルシティ2052→博多の最終
なのだが…
バスはユニバーサルシティや京都に830までに着く、もしくはユニバーサルシティや京都を21時以降に出発なら被らないと思うが…
ましてや大阪ならさらに早く着くし、遅く出発できるのに。 プレミアム中央ドリーム340号
定刻より60分遅れでさっき東京駅到着
プレミアムシートのごほうびに感謝！
10時間半も堪能出来た
なぜか1席空席だったのが謎 >>417
JR西はUSJのエクスプレスパス取り扱ってるからね
それだけでも圧倒的なアドバンテージ
いくらパスで早くついてもファストパス系がないとかなり辛いし
ハリポタなど一部のエリアは入ることすらできない >>416
のぞみ号カルテットきっぷを使ったらかなり安く乗れるしねｗ >>417
だから「新幹線だと終電に間に合わないし翌朝も時間無いからどうしてもバス」の需要自体はそんなに無いんだよ。
関西〜福岡の場合は新幹線やＬＣＣが安いから「泊まって翌朝」の選択肢をとる奴も対関東より多いし。 あとは新幹線ツアーが異常に安い罠
大阪福岡往復新幹線ホテル一泊付きで1万円とかあるし 和歌山県を除く全ての近畿の府県から福岡行の夜行バスがあったのが懐かしいわ
大阪発はダブルトラックで昼特急もあったぐらいだし >>417
それをやった西鉄バスが半年もたなかったんだよ ムーンライトは、昔は年末年始やお盆の頃に、
大量に走っていたと、新聞に出てたような。
梅田のバスターミナルからバスが溢れるとか。
日交のこと書いてる人もいるけど、
一時はそれくらい需要のある時代があったのかもね。 ルリエやドリームスリーパーもそうだが
新幹線の値段を越えると途端に売れ行きが悪くなるな
いくら宿代が浮くといっても
疲れる夜行バスに新幹線以上の値段は出せないか >>426
新幹線で言う「グランクラス」みたいなものなのにね…
ルリエはシートのみ、ドリームスリーパーはフルサービスて感じ。 >>427
新幹線と飛行機の比較と違って
夜行バスと新幹線を比較すると所要時間が全然違う
夜行バス同士の比較の中で上位のサービスに高い金を出そうと思うと
別の意味で上位の新幹線が比較対象に出てきてしまう
豪華だが一晩掛かる夜行バスと
青春ドリームみたいな座席だが当日早朝出発で間に合う/遅くても当日中に帰れる新幹線
同じ値段ならどっちを採るかという話 新幹線の座席はドリームの3列より快適と思うが（デブを除く） >>429
当たり前だろwww
普通車→青春
グリーン車→ドリーム
グランクラス→ルリエ
みたいなものだ。
しかし、コンセントは青春にはあれど新幹線普通車には窓側と前列だけなんだよな… まあ、新幹線もN700Sで普通車も全席コンセントなんだろうけどね… 新幹線の普通車はシートピッチが1m以上あって
青春ドリームなんか足元にも及ばないほど快適だよ
楽座38人シート車で新幹線の普通車と似たような感じか
青春ドリームに使うとは思えないけど 平屋バスでトイレ無い場合
縦10列のシートピッチは約90cm
縦9列のシートピッチは約100cm
縦8列のシートピッチは約116cm
willerexpressの場合
他社でもさほど変わらない >>429
東海道新幹線より在来線特急車の方が快適に感じた
185系のグリーン車はもう少し上でスーパー北斗・スーパー白鳥(現存せず)普通車と甲乙付け難し
高速バスの3列独立シートは更に上
西武新赤矢号はビミョー あちこちで派手に渋滞しているな。さて、どれくらい遅れるかな。 こういうときツーマン乗務なら強い
saで駐車スペースなくてもちょっとした
空いてるとこで停まって、交代さえすれば
すぐ出発できる
トイレ付きなら解放休憩も最小でいいし 首都高３号下る名古屋行き
ドリームなごや、100分遅れ
東京駅からバスタ新宿経由の便はなぜか40分遅れ
東京駅から湾岸経由で横浜にも寄る浜松行き
ドリーム静浜、40分遅れ
こういう時はなごや号も湾岸迂回だな
青春なごやは江田停車だから不可だけど >>437
2時間ぐらいで大丈夫なんだな、名古屋は。
大阪だと名古屋→大阪の渋滞と被るし…大阪は3時間遅れぐらいになるの？ ワンマンだから足柄SAの前に２回位乗務員休憩あるでしょ？ ドリーム名古屋
5時間帯遅れで未だ名古屋に到着せず
ここまで酷い遅れは久しぶりだw さらに渋滞が酷くなっているから昼特急はさらに長く乗車できそうで羨ましいですわ ダブルデッカーが全廃される前に一度は１Bに座って昼特急渋滞祭りを堪能してみたいｗ >>441
実質5連休初日（お盆の前倒し要素も含まれる）だもんなぁ…
真夏のGWとでも思え、って状態じゃないの？
にしても、天気が夏らしくない曇天だけど 青春13号 草津JCT→京都南IC 270分遅れ 迂回あり
ﾌﾟﾚ女517号 豊田JCT→刈谷PA 220分遅れ
青春23号 亀山JCT→土山SA 380分遅れ
青春25号 亀山JCT→土山SA 340分遅れ
ｸﾞﾗﾝ29号 土山SA→草津JCT 280分遅れ
ﾌﾟﾚ327号 四日市JCT 340分遅れ
ﾄﾞﾘ631号 土山SA→草津JCT 310分遅れ
青春335号 京都東IC→京都駅 130分遅れ
ｸﾞﾗﾝ337号 豊田JCT→刈谷PA 270分遅れ
青春341号 京都駅→京都南IC 160分遅れ
ﾌﾟﾚ441号 豊田JCT→刈谷PA 250分遅れ
青女なごや1号 上郷SA 400分遅れ
青春なごや1号 上郷SA 370分遅れ
青春なごや3号 金山駅 270分遅れ
ﾄﾞﾘｰﾑなごや3号 一宮東RP 260分遅れ >>426
プレミアムドリームのプレミアムシートは
ギリギリ新幹線より安いしな(正規料金) 大阪までプレドリ９号に乗ってた。
東名まで一般道＋京滋バイパス〜第二京阪〜近畿道〜阪高守口線〜環状線と迂回して１７０分遅れ。
バスここで後続のバスを見るに、幸い１７０分遅れで済んだというべきか。
東名の料金所〜伊勢原バス停まで渋滞で足柄時点で２時間遅れ。足柄に着いた途端、運転士が物凄く安堵してたｗ
第二京阪を通った後、東大阪線へ抜けるのかと思ったら守口線経由で。向こうも渋滞してたのかね？ で、青春341号とプレエコ441号、何で遅れが９０分も違ってるんだ？ >>446
名古屋ささしまライブバス停も混乱してた
ウィラーや桜は2時間半遅れで順次到着
迎えのマイカー路駐と名鉄の絶賛増車祭りで
なんかぐちゃぐちゃ >>448
東大阪線は神戸線、湾岸線にそのまま車線繋がって真っ直ぐ行けるから平日、休日関係なく昼間はいつも混んでるよ。
プレミアムシート以外のお客は大半は疲れマックス、青春なんて4列シート拷問ですね。。
しかし皆、大遅延覚悟でバス乗ってるのですかね？？
朝イチ新幹線ならとっくに博多まで着いてるのに。。 こりゃトイレ無しバスだとキツイわ。
渋滞で全く動かないのにしたくなったら最悪。
腹を壊した日には地獄だ。 ﾌﾟﾚ女517号 京都駅→京都南 350分遅れ
青春23号 湊町BT 360分遅れ
青春25号 大阪駅→USJ 320分遅れ
ﾌﾟﾚ327号 土山→甲南 420分遅れ
ｸﾞﾗﾝ337号 草津→吹田 380分遅れ
ﾌﾟﾚﾐ441号 京都駅烏丸口 350分遅れ
名古屋方面は全便ゴールイン >>451
あそこの渋滞って大した距離じゃないし結構流れてるから突っ切ると思ったけど、一応回避するのね・・・。
しかし、プレ327号、460分遅れって…。 新名神渋滞しているのか？昼飯前に見た時は410分遅れだったのに
ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾄﾞﾘｰﾑ327号の運行状況です。
14:15現在、甲南PA→草津JCT間を走行中です。
約460分の遅れが発生しています。
○ 10日 23:00 東京駅
↓ 発車済み
○ 10日 23:40 バスタ新宿（新宿駅）
↓ 発車済み
バスの現在位置
14:15現在、甲南PA→草津JCT間を走行中です。
甲南PAを約460分遅れで通過しました。
● 7:14 京都駅烏丸口
↓ 祝！京都着
ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾄﾞﾘｰﾑ327号の運行状況です。
15:03現在、京都駅烏丸口に到着済みです。
約470分の遅れが発生しています。 >>457
新幹線どころか、「ムーンライトながら」乗継よりも遥かに遅い…
様々な意味で「拷問」な移動だったのかと>利用者各位 大阪到着！
ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾄﾞﾘｰﾑ327号の運行状況です。
16:20現在、大阪駅JR高速BT→ユニバーサル・スタジオ・ジャパン間を走行中です。
約460分の遅れが発生しています。 ドリームさいたまは中央道は小仏トンネル先頭、圏央道厚木PA、海老名JCT、東名の伊勢原バス停渋滞をまともにくらってるからもっと遅れてるかも。 >>460
まさかとは思うがUSJ目的で行った人はいるのか………。 >>462
お盆休みだしカップルとかが普通にUSJ行プレドリに乗ってるだろうな >>464
これのことやね
以下引用
ドリーム岡山・広島1号の運行状況です。
17:05現在、岡山駅西口→八幡PA間を走行中です。
約460分の遅れが発生しています。 もっと遅れてる夜行発見
ﾆｭｰﾌﾞﾘｰｽﾞ３号の運行状況です。
17:36現在、広島駅新幹線口→広島バスセンター間を走行中です。
約560分の遅れが発生しています。 >>468
無事広島バスセンター到着した模様
ただ呉駅まで行くのでもうちょっと運行は続く模様 JRバス ドリーム号のネガティブキャンペーン
絶賛開催中です
新免は2-3時間遅れでとっくに着いてるのにね
無駄に経由が多いからでしょうか これニューブリーズやドリーム岡山・広島号の折り返しまでに営業所着けるのか？ >>467
こっちも遅れ広がったな
ドリーム岡山・広島1号の運行状況です。
17:56現在、広島駅新幹線口に到着済みです。
約520分の遅れが発生しています。 >>472
無事広島バスセンター到着
乗務員さんお疲れ様でした >>462
スターライトなんとかパス使うんだったらちょうどいいんじゃね？ >>468
あまりの遅延でパンツが湿っちゃったんでニューブリーフの支給をした模様。 >>471
予備車使うんじゃないの？車両掃除とか点検しなきゃだめだろうから。 しかし、中国JRバスだからいいもの乗務員さんも折り返しでまた乗務だったら大変だな。 >>470
関東西は三ヶ日縛り
東海は静岡縛り
中国は頑固として迂回しない会社だから
昨夜、中央道下りはほぼ順調だったとか
新宿から京王も名鉄もほぼ定時で名古屋へ
直行新免も中央道は検討しなかったか
申請してなくはないだろうに 集中工事などでの遅れなら、
空いてるとき多いから、リクライングシートをゆっくり倒して、、とかまだ大遅延も楽ですが、
満席で大遅延なら、ぞっとしますね。
青春は隣が見知らぬ男女なら、どーなるの？
さらにトイレ無し便では、急にもよおしたら、特に女性、そして臭いは大丈夫？
新東名通れば遅延はマシと舐めてた運行管理の責任が大きいかもね。
中央道〜上信越〜北陸道経由のほうが早く着いたのでは？ >>479
小仏渋滞も、深夜はまだなかったのか…
夜明け前からは（ry だったとしても >>480
> 新東名通れば遅延はマシと舐めてた運行管理の責任が大きいかもね。
今回は夜から未明にかけて御殿場以東で事故が連鎖発生してのこのザマだから新東名もクソもないし、事故が絡めばこうなることくらい運行管理だってわかってる。
> 中央道〜上信越〜北陸道経由のほうが早く着いたのでは？
三ヶ日での交代はどうすんの？ >>468
ニューブリーズ上り
呉駅1時間遅れで発車と ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
