★★京浜急行バス総合スレッド part18★★ [無断転載禁止]©2ch.net
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ところが、運行管理は対策より先に、「何で!!!」とか「どーすんだよ!」とか詰問するから
事後報告になる 子安って言えば市営19系統の新子安界隈も妙な経路だな >>937
東京2020カヌーのチケット当たったから、なおさらお願い。 >>950
54歳で運転経験5年半か、随分歳とってから入社したんだな。 >>960
みなとみらいに運転手には関係ない本社ビルを600億円だかかけて建てているから お台場のホテルも売却して本社ビルの原資にしたとか
電車の現業事務所も古くてひどいから不満はあるそうだ 電車はいつまでも青いシートのボロが走ってるのに、バスは無駄に代替早すぎ。 休憩室に張り紙一つで税金に関する信書を
勝手に開封してもいいのかい。
個人情報保護法違反ならびに郵便法違反では。
コンプライアンス 羽田営業所長どうなのよ。 何故人手不足なのか。
賃金が良ければ人は集まる。
くだらない運転手紹介制度でバラまく金があるなら、運転手の賃金を上げてやれ。
無能本社よ。 >>964
電車の方も割とリフレッシュ更新早い方だよ京急は
バス内装を重視する姿勢は俺は好きだけどね
都営とか使い潰しみたいでちょっとね >>967
内装更新して使い続ければいいのにすぐ捨てやがる。 >>968
中古車としてある程度の値段で売れるうちに置き換えるのも一つの手段。
ここは、前の排ガス規制で改造か廃車かの選択をしていた頃の名残で使う年数を
決めてそうだけど。 都市のバス事業者が早くに売却するからこそ地方都市でも安全なバスが使えるわけだ 排ガス規制の影響もあるけどね
もう限界に近いからEVか燃料電池が物になるまで今の世代は長く使うかも知れん ライオンは10年〜12年程度で除籍させてるねぇ
あっちは車両番号が飛びに飛びまくってるし、除籍させても西武グループ子会社の近江鉄道とかいずっぱこ譲渡、または特定輸送で「S-xxx」転用させてるし 分割した会社の社長が統合する際に板金塗装する会社に移っていたり
下々の運転手には色々とw
あと数年すると答えが強制劇に出ると思うよ。 夏季賞与って、1.5ヵ月分じゃないの?
こんなんじゃ、もりやたかしに投票できないぞ。
誠実じゃないねぇ。 >>975
1だろ ボケッ 業績賞与入ってたろ 糞っ まじしねよ 馬鹿しかいねーのか? あーだこーだをここで愚痴るなら行動で示せよ。組合作るなら作れ!ユニオン入るなら入れよ。物も言えないで、2ちゃんで愚痴るダセーよ。コソコソするなら。黙って働いてろ。 国見狭いんだから弘南のカッペと解放しないでただ飯やめてくれ 年間臨時給 (通常賞与4か月+業績賞与1か月)に一律110,000円を加えた額を支給する。
この説明をしろ。 >>977
勤続年数、職階を満たしてない者は1.5なんぞ出ないよ。 いま時もりやたかしなんか支持する人居るの?
この会社?
立憲民主党でしょ? 昔の社会党ってバス運転士に見えるように電信柱のかなり高いところにポスター貼ってる人がいたよ 深夜高速バスなんて京急は撤退していいんだよ
コストばかりかかってお荷物だわ
空港アクセスの方がずっと稼げる ほんといらんわ 実働10時間くらい?で、3日消化 会社のお荷物 ほんと無駄だわ ↓のスレはdat落ちされますた。
★★京浜急行バス総合スレッド part19★★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1560953830/
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