★★京浜急行バス総合スレッド part18★★ [無断転載禁止]©2ch.net
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京浜急行側がどう出ますかね。あのツイートの件……。 >>352
加害者は松江市在住と報道されているが、京急バスの運転士で松江市在住の奴がいるのか?
それとも、京急が所有するバスを日本交通か日の丸自動車の社員が運転していた可能性も
あったのか? 検査でポリープが見つかると、その場で取ってくれる施設もあるんだけど。。。
検査専門で取ってくれない施設で検査してしまったのなら良いが、
日帰りで取れないほど成長していたのだとするとちょっと気がかり。 3時半頃、上中里団地で停車してる107系統を見たけど何だったんだ? 新子安のトクタ来てないけど、あのバカなんかしたの? 新子安のトクタ来てないけど、あのバカなんかしたの? 磯村くん頑張ってくれよ。あなたのイメージで新入りさんが入るどうか決まるんだよ。 京急バスの運転士の仕事にとても興味があるのですが、
通勤交通費は公共機関利用で全額支給だが、ガソリン代等マイカーやバイク、自転車や徒歩通勤
の場合は無し。とありますけど、早朝深夜の仕事に就いた時は皆さんどうしてるのでしょうか?
営業所に仮眠施設とかあり、仮眠手当てとか付くのでしょうか? 定期代が半年分支給。仮眠施設はある。手当は無し。会社指定ダイヤで宿泊は手当ある。今は、新体制になり入社は狭き門 大森のバスで運転席後ろやマニア席のアクリル板に紙貼りまくって完全防備しているのあるな。
運転席見られるのがやなのか。
あれでよく苦情来ないな。 >>367
アクリル板に張り紙する奴死んでほしい
伊豆箱根、西武、神奈中でも見たことある まだ新入り来なーい。いつになったら楽になるんだ笑。 >>367
その糞野郎新型エルガの担当になればいいのに 運転手の体調が急変して意識を失っていても誰も気づかず大事故になるシステム >>373
運転手の仕事って大変そうだなぁといつも感謝したい。 >>375
羽田空港跡地第1ゾーンとキングスカイフロントを結ぶ橋が出来るみたいだけど、
ここを通って羽田空港と川崎を結ぶ急行便とか出来るかね?いまはエア急があるから難しいか? 沖縄バスFBに沖縄バスカラーで久19浦賀駅表示のF6725発見。 PKG末期のワンステというのが最悪。
どうせすぐ廃車になるやつか、邪魔な新型ならよかった。 >>366
新体制になるとなんで入社が狭き門になるの? ここの入社試験の面接って相変わらず集団面接ですか?
他の受験者の前で、履歴書の職務経歴とか転職理由とかを晒されるんだよね。
個人情報保護の点で多いに問題アリなんじゃないのかな? 9/1から松戸〜羽田空港線運行開始。京成・新京成と共同運行。松戸市議会議員のFBより。 入社は狭き門とありますが、大型二種持ちでも厳しいですか? >>388
てっきりリムジンかと思ったけど京急なんだね 今日も上中里団地を下りてくる107系統文庫行きを見たけど何なんだ?
上中里町に磯子高校の連中が大量にいたから臨時出したとか? >>391
大型二種持ちなんて、吐いて捨てるほどいるからね。 大型二種持ちで好印象な若い人がそもそも受けてこないからなw 二種持ちは今は当たり前だよ!本体になりかなり入社は厳しくしてるみたいだ >>397
あの高校近隣住民から評判悪いから、隔離してくれてありがたい。
登校便は時刻表に記載されてるけど、横浜で学休日運休は珍しい。 客への態度を注意したら、
発狂してハンドルバンバンたたき始めたキチガイドライバーいたよ御社も。 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 ドライバー不足で、
今まで以上にやべーのが採用されていくんだろうな。 全社事故審議行くの?本社呼んで血まつりの刑あんなの廃止すればいいのに訴えられよ。 集団面接で、他の受験者の前で履歴書晒されて
辞めた理由とか暴かれるのに、無理無理 >>405 そういうオメエがほんとはやべぇー
奴なんじゃねぇの?
頼むから、追浜交番を襲わないでくれよ(笑) ↑、↑、↑、
????????????????????????????????? http://d.hatena.ne.jp/kumonoami/20180615/1529067147
2018-06-15
「理不尽なことに正々堂々と意見を言って闘う仲間を増やしたい」。京急バスで立ち上がった組合員の思い
京浜急行バス
いったい地球を何周したのでしょうか。
プレカリアートユニオンますますご発展のことお喜び申し上げます。加入から数ヶ月経ち、有り難く厚くお礼申し上げます。
私は、23歳で京浜急行電鉄株式会社に、バス乗務員として入社し、一般乗合・観光バス・長距離都市間バス・分社化を経て、
現在の京急バスで空港リムジンバスに乗務し通算34年目になります。56歳になりました。この会社でのキャリアだけでも、
いったい地球を何周したのでしょうか?なんて、運転の仕事をしている人なら、一度は思い浮かべると思います。
かつて私は、京浜急行電鉄で、電車とバスが分社化する前、いわゆるユニオンショップ制度の企業内組合の支部役員をしていました。
私と松岡がプレカリアートユニオンに加盟したきっかけは、労働衛生と安全管理上に関する事項を大田区蒲田労働基準監督署に相談、
公益通報したことです。
隔日勤務と称する仕業(運転の仕事)で、1ヶ月に4回、1週の予備日にも、この仕業がはいることもあり、1月5〜6回、
深夜から早朝にかけわずか3時間程度の仮眠で、睡眠不足過労状態のまま、多数の乗客の命を預かり、道路交通法違反66条に抵触する可能性もありました。
仕業明けに居住地において、ストレス障害と心労で体調不良を起こし、会社に対し監督官の助言指導を要請しました。
その他の仕業においても終業後から翌日の始業まで、居住地で適切なインターバルの設置を設けるよう会社に対する改善要望など労基に相談しました。
昨年10月から、私と同僚2名で半年数回に渡り同所に相談しました。そのことで会社と企業内組合に疎まれ報復され、
勤務指導と称しドライブレコーダーで、ささいなことをあら探しされて、体裁よく業務指導という理由で、同業他社であったような草むしりをさせられました。
他営業所に配置転換され、バスの清掃作業をさせられ身分の降格までされました。 >>412
頑張りましょう!まだまだ、これから出来ることはありますよ 新子安、京浜島に、未経験が数人ずつ入社したよ。未経験でもリムジン乗せるみたいだね! 未経験とかだと変な癖が無いから教えやすいとかあるのかな? 前は街乗り経験してからのステップアップだったのにな。京急も落ちたな 大型経験が無いと路線すら乗れなかったからな。バス運転が好きだからやってるけど、どん底まで落ちたよ。それでも入社試験に落ちる奴がいるw 東京駅〜羽田空港線はセレガR固定じゃなくなったな。
羽横用の新し目の車両とかも入るようになった。 湾岸線を走ってて、左→中車線の進路変更が異様にトロい運転手がいた理由は>>417か。
車間空けて譲ってるのにアクションを起こさないから、バスとその前の車と車間が詰まってブレーキ踏んでた。
行き先が社名だったから多分客は乗せてなかったと思う。
普通なら速攻で入っきて中央車線のスピードに合わせながら、サンキューハザードを点けて颯爽と走るイメージがある。 早朝の首都高、60キロ制限で一体なんキロ出してんだよw 手前のバス停で降ろされるんじゃない?それか乗り続けて降りたら怒られるとか。 暑いんだよ!ちょっと涼風が吹くとすぐエアコン切るのやめろよ!@久里浜 どらなびってやつみたら
羽田のターミナルのバスで
500万以上可能ってありましたが
マジっすか 500万は本当
600万は死ぬほど働かないと無理だけどね 野蛮の3橋◯彦は脳検台で横柄な自己中?やりたい放題なのが解雇対象なるべきでは。
理不尽な殿様。 鎌倉だけサングラス着用率が凄いが、土地柄なんだろうか。
運転手の見た目はかっこいいのに、大して回さないし、車両もダサい4気筒が多いから見掛け倒しだが。 お天道様でなく閻魔様だね。この社風。剥アトPヘルペス渡◯.爽発マン3110034.1川海老◯164.道民の山◯修◯アルコールショー罰されずVIP待遇.甘い汁吸って本体 おまけに現O森の吉◯も氷山ショー害.ケージ事件起こして不ショー事揉消し。江◯電ウン濃もカナチューのヒボーシューショー島◯もチェリーがあばれ訳わからない役職はハンドル握るジョーム員にトバッチリ。 能見台、先月二人退社、今月も二人退社、おまけに新人も配属直前に退社・・・・ 上1系統ダイヤ改正だけど、減便されるのに公式プレスでは一切言及無し。
不都合な情報は隠ぺいするようになったのか? >>446
能見台は入れ替わりが激しいな。
日中は教習車に遭遇することも多い理由がよく分かった。
最近見かけないが、まだ能見台にSWDはいるのか?
SWDに匹敵する強烈キャラで、最近は真理ちゃんが存在感を放っているが。 >>447
それは京浜急行電鉄グループ各社の常套手段。 昨日15時過ぎお台場の357の左車線を走ってたバカリムジン
右車線に2トンショートトラックが走っているにも関わらず強引に幅寄せしながら車線変更かましてあわや接触寸前
2トントラックが横転しそうになってた
何て運転してんだよ
こんなんだからみっともない事故ばかりやらかすんだよな
このリムジンのバカ運転手、相手方の2トン運転手にボコられればよかったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています