京急・臨港バススレッド01 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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ないのでつくりました
■ 前スレ (★1が立った日 2013/09/10(火) 16:58:08.80 ID:mlTeFnuW)
京急・臨港バススレッド01
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1378799888/
by びんたん次スレ一発作成 それで人手が足りないとか言ってんだから世話ないよな 厳しい教官もいるから別の教官なら辞めてなかったってのはあるよなー
ちなみに教習2〜3ヶ月やってくれるのって周りのバス会社ほとんどないって聞くけど
ほんと? いえ、かなは3〜6ヶ月あります。長い人で9ヶ月かかりましたよ。 京急バス・臨港バス・西東京バスのフレッシュプリキュア以降のプリキュアのバス、
西東京バスのファンモンバスのような特別な仕様の内容は次のようになるかな
2009年式:フレッシュプリキュア、車内放送の声は沖佳苗 2010年式:ハートキャッチプリキュア、車内放送の声は水樹奈々
2011年式:スイートプリキュア、車内放送の声は小清水亜美 2012年式:スマイルプリキュア、車内放送の声は福圓美里
2013年式:ドキドキプリキュア、車内放送の声は生天目仁美 2014年式:ハピネスチャージプリキュア、車内放送の声は中島愛
2015年式:GO!プリンセスプリキュア、車内放送の声は嶋村侑 2016年式:魔法つかいプリキュア、車内放送の声は高橋李依
2017年式:キラキラプリキュアアラモード、車内放送の声は美山加恋 2018年式:HUGっとプリキュア、車内放送の声は引坂理絵
(注)車内放送に付いては広告の部分を除く。車内放送の声はすべてその作品の主人公の声。 3月に京急バスは運行子会社を吸収する
臨港グリーンバスを思い出す展開だ リムジン車にカラーLEDが入りましたね。
一般路線車にも早めに入って欲しいですね! 今日の富士電機の運転手だめだわ
春闘勝利のワッペンつけてとろとろ運転
自分優先でダイヤ大幅に乱してる >>590
本来バスはそれが正解
臨港の客の考えがおかしいんだよ
とろいならタクシー乗れや >>588
着こなし最悪だよ
未だ川崎市、横浜市営、東急バスがマシだよね 臨港は田舎臭いダサい制服
ボンタン仕様でシワだらけw 京急、募集してますけど、450万とか稼げるんですか? 20年ぶりに臨港バスに乗った。
運転手さんのマイクを使ったアナウンスを聞いて、こんなソフトだったか?と思った。
会社でマイクを使えとか言われているんだろうな。
昔の運転が荒い、無口で職人堅気の運転手さんは定年退職してしまったからな。 京急の方がいいんじゃね
ここ休めないし拘束時間ながーーーーいし
いいのは金だけ。と言っても東急とかの方が待遇上だけど。 >>601
公出は任意だって説明会で言ってたけど、休めないの? >>602
お願いされるの断ればいいだけだよ
声掛けられるの自体嫌だっていうのなら別だが どこの会社だって公出は任意って言うだろうな
というか、モデル年収の時間外60時間含むが全てを物語ってる気するけど
関東はそんな長くないし、他の会社は年休消化率を書いてるけど臨港は書いてない。
というか休めなさ過ぎて書けないんだろうな 関東バスのHPに書いてある参考とやら
入社初年度で年収400万円以上可能
(休日出勤を月3回、時間外勤務を月35時間の場合)
これって残業35時間+休日出勤24時間してるってことだから臨港の計算と同じだよ? 臨港は金はいいと思うけどそれだけな感じ
関東なら年休消化率良いらしいし、年休とは別に特定休暇が20日つくし。臨港は確かし8日か10日かだったと思うし、臨港は関東より休めないというのは事実だろうな。 うちの会社不合格になる人いるのか・・?
5年以内に相当違反してたのか? >>608
5年前に速度超過と最近通行禁止違反があったのがだめだったのかな >>609
よくもこういう風にすぐに特定されること書くよな。 関東バスはかなり採用絞ってますやん
紹介の人も若い子でも経験者でも上から目線で平気で落としますやん うちがよそよりも良いって言うわけじゃないけどさ
子会社のくせに1年目からこれだけ金もらえる会社ってこのご時世そうそう無いと思うよ
確かに休み取れないし拘束時間恐ろしく長いけどこれだけ緩くて適当に仕事できて〜って他にないでしょ >>613
俺だ
>>614
公出断れば週休2日だしね 人が少ないって言ってる割には教習生何人もパワハラで辞めさせてるしわけわからない思うけど
半年のうちに同じ営業所で4人辞めさせてるでしょ
人が足りないならせっかく入ってきた人を辞めさせなきゃいいのに >>617
パワハラなの?
単にヘタクソで上達しないだけじゃなくて? 川崎綱島線
見習いと教官?が乗ってやってるけど
混雑しているときは教官は客に席譲れよ座ったまんまじゃん 富士電機の運転手はマイペース
時間関係なし
遅すぎる さっき乗ってきたカップル。
最初後ろ姿しか見えなかったんだけど、運転席すぐ後ろの邪魔なあたりに立ち止まってて、よく聞こえないけど会話の雰囲気も鬱陶しくてウザいなーと思ってたら、
女はやたらブサイクだし、男は口が常に半開きで、陰キャ独特の背筋っていうかクビの丸さで、朝からキモいもん見ちゃったよ。
俺はたまたまだけど運転手さんは毎日あんなの見て相手してんだなーとか思ったら、ほんと頭下がる。
気をつけて運転してね。 りんたん【臨港バス公式】
@rinko_official 返信先 @rinko_official
( ・θ・ ).。oO(聞こえますか… 聞こえますか… 市役所通りで… 臨時バスを撮っているバスファンの皆さん…今皆さんの心に…直接語りかけています…
りんたんは待っています…
グッズが皆さんを呼んでいます… ミューザ川崎に足を向けるのです…
熱中症に気をつけて…りんたんに会いに来るのです…)
6:45 - 2018年6月30日
なんだこれw 【神奈川】おたまですくい硬貨盗む=営業所副所長を解雇―川崎臨港バス
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531225378/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180710-00000114-jij-soci
営業所内の精算機に入れた路線バスの売上金を調理用のおたまですくい取る手口で盗んだとして、
川崎鶴見臨港バス(川崎市)は10日、鶴見営業所の副所長(59)を懲戒解雇処分にしたと発表した。
処分は6日付。被害は8年4カ月で約5400万円に上るといい、同社は窃盗の疑いで神奈川県警鶴見署に被害届を出した。
同社によると、副所長は当直勤務の際、戻ってきたバスの運転手が運賃箱を硬貨精算機にセットしたのを確認。
運転手がいなくなったすきに、精算機の点検口からおたまを入れて硬貨を取り出していた。
車内運賃箱のデータと精算後の金額が合わないことが多発したため、防犯カメラを設置したところ、硬貨を盗む姿が映っていた。
副所長は「2010年2月からやっていた。貴金属の購入や旅行代金に充てていた」と事実を認めた。
盗んだ金をためる銀行口座を作っており、毎回入金していたため被害金額がすぐに判明したという。
同社経営管理部は「全営業所の精算室の入退室と鍵の管理の徹底を行い、点検口のない精算機への更新を急ぎ行う」と話している。 またまたまたまた
半年前も市バス委託路線でチョロまかしで
お詫びしてたな
もう会社一回清算してやり直せよ けっこう「白」ナンバー車がいるんだね
テレビ朝日:バス売上金を調理器具で…5400万円すくい盗った疑い
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000131542.html
1分45秒あたりに映る観光バスタイプは3台とも白
0分05秒あたりの一般路線車も白が2台 >54000万
横浜市のICカード計算でちょうど25万人分だな。
計算合わない状態で、8年間放置していたのが無能すぎる。
口裏合わせてたやつらがいそう。 >>637
ていうか実際は当事者含めグルだったんじゃないかと思うけどね
営業所内の一部では公然とした呑み代やレク代なんかに使われてて
本社経由で指摘されて捜査が入ってこりゃもうだめだ状態だったんじゃないのかね
1年とかならまだしも8年気づかないとかおかしいもんな >>642 中日臨海バスに売却されたら名前が少しわかったりして、川崎鶴見臨港バスから、中日臨港バスに。
完全に吸収されたら、
「臨港バス」と車体に書いてある「港」を「海」に変えて「臨海バス」に。 >>645
そうなるとCRBも鶴見駅東口のバスターミナルに入れるようになるな
横浜市営は京三貸切をバスターミナルで降車させてる 臨港交通は、事故をおこして億の弁償にて精算したんだよ。
こんな人、副所長にしている会社なんかいられないよなぁ。
運転士ばっかり怒られてよぉ。
もっと上がしっかりしろよなぁ。
臨港バスに勤めてます、なんて恥ずかしくて人に言えないよ。 京急グループを離れるとなると、みちのりHDが譲渡先としては固いかな。
北関東と東北のバス会社がグループ化されているし、南関東進出の手がかりにもなるし、京急に遠慮してやっていなかった、夜行高速路線バスの開業もかんがえられるけど、アクアラインで撤退しているから、川崎から東北方面の夜行バスはないか。 >>651
飛鳥交通(東京)が買収しないかと思ってる
飛鳥交通は子会社の臨港交通(タクシー)を買収して、内山観光バスも買収したしな 東急や小田急に沿線開発や傘下選定で完敗の京急唯一の当たりがこの会社なんだから手放す訳ない。
鉄道だけじゃロクに利益出ないんだから 労働組合はやっぱり強いの?
俺がいた時より、条件がどんどん改善されてる噂を聞く
正直戻りたいわ… 運転手は楽だよ実際 休日出勤断ればいいし 係は大変そうだけどな
ってか係も組合員なのに可哀想だよなぁ 臨港バスの鶴見営業所管内はバス停に来て乗ろうとする直前にドアを閉められる嫌がらせを受けることが多いがあれは所長が運転士にあのように教育しているのか?
今日も鶴見から川崎に行くバスに乗ろうとしたらドアを閉められそうになって文句を言ったら時間になったから閉めたの一点張り。
バックミラーに映った運転士の顔と乗ったバスの写真をスマホに保存したが、激務の上のストレスからそういうことをしているなら運転士だけを責めるのは可哀想だから営業所にクレームを入れるのはとりあえず控えている。
何故このようなことが頻発するのか誰か教えて欲しい。
ただ、待遇が悪いとか休めないとか文句はあるかもしれんが客に八つ当たりはマズいとは思うが。 発車時間になっても乗ろうとする人が後を絶たない
1度乗せると次から次へと人が来るのでいつまでも発車できない
結果、他のお客様も待たせてしまう
人が切れた所で発車しないと後続バスがつまる
本数も多いので次のバスにしてください 発車時刻の前ならクレームだけど、発車時刻過ぎてたら閉められても致し方ない。次にすべし。 電車だったらドア開けてくれるのか?って話
定刻運行出来るように客も協力するべき
特に駅のロータリー内のバス停は早発するバスなんてないんだから3分前に並んで待ってるのが常識
川鶴線は神明町営業所管内だから鶴見営業所に電話しても無意味 >>661
時間前に発車されることが多々あった。
他の客(1人や2人じゃない)からも同様の怒りをバス停で聞いている。
それからドアを閉められるのは始終点での話だが、走って乗ろうとすると特にこれ見よがしに目の前でドアん閉めてフライング発車されることが多い。
だから最近は直前までバスに乗らないふりしてそばに来てからドアに向きを変えて歩くようにしている。
他社のバスにも乗るが臨港バスのような仕打ちに逢ったことはない。正直に内部事情を話してくれないか。
俺も人の子だ。悩みや苦しみの会る奴を営業所にクレーム入れて苦しめようとは思わない。 >>664
時間になったから発車するただそれだけの事だろ
早めにバス停行けば良いだけの話じゃないの?駆け込み乗車は危険なのは小学生でも知ってるしフライングで発車してると思うならクレーム入れれば良いだけの話
バスは待たせて乗るもんじゃない待って乗るもんだろ >>665
あなた正直に実情を話していないな。
すべての臨港バス運転士ではないと断っておくが時間が来てドアを閉める運用なんかしていない。
其処まで頭ごなしな対応するならいじわるしている運転士(複数存在)をその都度撮影して記録をらせていただく。
複数回同じ対応があれば鶴見営業所に運転士の写真を添えてクレームを入れることにする。 >>666
だから川鶴線は鶴見営業所じゃなくて神明町営業所って書いてあるだろ字も読めない池沼かな?
ヨゼフの小学生でもバスは待たせて乗るものじゃない待って乗るものだって理解して乗って来るのに良い大人が.....世も末だな
クレーム入れるなら我慢しないで毎回入れろよw
またあのギリギリに乗って来るクレーマーかぁ〜としか思われないだろうけどなw >>667
お前は
お客様は神様だ
という言葉は知らんようだな。
まあバス運転士風情の学歴ではそんなこと言っても無駄だろうが…
首を洗って待っておれ。
腐れ運転士をことごとく一網打尽にしてやる。 >>668
お前は疫病神だけどなwwww
お前はきっと素晴らしい学歴をお持ちなんだろがこの文読むとホント世も末と言うかお客様は神様だとか本気で言えちゃうとこは今の時代図太く生きて行くには見習うべきか
クレームは会社の利益(クレーマー対策)になるから我慢するなって言ってんだろw
ただ営業所の掲示にお前の顔写真が掲載されてクレーマー注意って載るだけだからなw
ご尊顔楽しみにしてるわw 電車だと「駆け込み乗車はお止めください」と言ってるだろ。
「発車が遅れて他の方の迷惑になります」とも。
車掌の肉声だったり録音データだったり。
運転手が肉声で言えないのなら録音データにして何度も再生したらどうだ。 バスが発車するタイミングに走って乗り込もうとしてくるやつって大体金とかsuicaとか
全く用意してないで乗った後にカバンごそごそしたりするの良く見かけるわ
そういうのに限ってクレームしてるんだろうなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています