【鉄道に】北陸方面の高速バスを語るスレ【完敗】 [無断転載禁止]©2ch.net
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新幹線はおろか特急にも勝てる見込みがない北陸方面の高速バスを語るスレです。 4月から、加越能
氷見、高岡〜名古屋線 楽天に参入しました!
1便あたり5枠!3000日に使うかなw
回数券のクレカ決済は名鉄バスセンター!ってか、恐る恐る言ったら、すぐ出てきたw
イルカは2枠の、まんまで会社側は、枠が多い高速バスドットコムを使えと言うが手仕早いからなw
自社サイトは、夜になるとキャンセル出来ない賽銭箱だしw 加越能、富山地鉄
東京便共同運行だとw
夜行便の氷見着が0730w
使えねーわ
○一か、VIPライナーにするわw 東北急行&北日本観光のアウェイ感もあるがここまで空気なきまっし号… アウェイどころか話題にも全く上らない「金沢・加賀温泉−渋谷・八王子」
愛称というか便名すらない路線w
東北急行も知らないけど西東京バスも知らんな。
京王系らしいけど京王自体こっちじゃメジャーじゃないしな。 藤沢便の方が八王子便より先に消滅したのも七不思議の一つ。
経由地が横浜の藤沢便と渋谷の八王子便じゃ格が違いすぎたか 今朝のグリーンライナー見たまんま
バス停で客扱い中に、軽四の糞爺が!
どこ止まっんじゃボケと喚いていた(笑) >>104
東京から北陸方面の私鉄系高速バスはほとんど池袋発で西武バスが関与しているから、
きまっしにせよ渋谷・八王子線にせよ
、運行会社が私鉄系であっても
他社に違和感を感じるのかもしれない。 金沢⇔大阪の高速バスは、道路が空いていれば早着しますか? 阪急系JR系どっち?どちらもガラガラだと早く着く。 普段は東名や名神ほどの交通量はないと予想しております。 あまり早着されても困る(特に元々着時分が早い夜行便)という声もある一方、
途中のPAやバス停でダラダラと時間調整されるのもダルいと云う。
バス屋も気楽な稼業じゃないなとつくづく思う。 充電コンセントのスイッチを運転手に入れ忘れられてるっぽい
グランドリームのメリットなし… 暗い中必死にコンセント捜したけど見つからなかった新宿便。
サイトにはコンセントありとなってるんだがなぁ 北日本観光&東北急行きまっしが7月より富山駅に寄り道。
往復共に現行より40分到着が遅くなる。 ニッチを拾うべく大胆な寄り道を始めたら死亡フラグだよな。 きまっしを富山に寄り道させるくらいなら金沢東ICの手前にバス停を追加するか、
名古屋行きや大阪行きのように武蔵が辻・香林坊を経由した方がマシな気がする。 >>122
北鉄バスは兼六園下に車庫があるからたまたま行き帰りに立ち寄れるだけで、
北日本の車庫は明後日の方向にあるだろう、県庁前ぐらいなら寄れるかもしれんが。 >>123
犀川大橋を渡れば野町広小路から金沢西IC〜佐奇森まで一本道だから
遠回りでも集客に都合良さそうかなと思った… >>124
金沢駅東口ターミナルに入れない時点で雑バス扱いだし、
市内中心部の主要バス停での停車の権利も許可されないのでは?
北鉄(&共同運行会社)の他はJR(&共同運行会社)しか認めてないし。
この既得権を崩すとおそらくオレもオレもとモラルハザードが起きる。 名古屋〜金沢 7/20で30周年
って告知あるわりに古事記セールなどイベント特に無し
イルカ交通の3列3000円が続けばまあ文句ないけど JRバス2社が金沢〜仙台線運行開始!
一方、北鉄・地鉄運行の金沢・富山〜仙台線(JRバスよりも高い・対抗策なし)はこれからピンチになるだろう…。 >>130
強いて挙げるなら山形県庁停車で山形〜富山・金沢の需要を拾えるところか。 山形蔵王〜村田〜仙台宮城で高速に乗るから山形県庁停車とはいえ、
停留所を増やすとしても山交ビル乗り入れか、
上山か南陽がせいぜいかな。
米沢に停めてしまうとR113に乗せるために飯豊まで戻ってくるか、
R121で会津坂下へ来て磐越道経由にするか。 バスマガジン
名鉄に入った新型エアロMS0は貸切一宮
ということは金沢増車で乗れるかな
あと濃尾花火大会臨時 そろそろきまっしに佐奇森の奥でニートしている近鉄色セレガ入らないかな JRバスの金沢〜仙台線「百万石ドリーム政宗」とおぼしきグランドリームに
村田ICで遭遇したということは磐越道経由か。
そのうち二本松ICか福島駅にも停めるのかな? >>136
磐越経由だとこの距離の違いは分る。
比較すると距離的にR113経由よりもかなり長くて時間的には山形に停車しないのにほぼ違わない。
実車距離=549キロ−576キロ
所要時間=9;10−9:25
停留所=3箇所−13カ所 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と
生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカムの
導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆ なんちゃらドリームと横面に、いかにも夜行バスであるかのような
装いで真っ昼間に金沢駅東口に到着するJR西日本バスの高速バス。
行先表示は“金沢駅”だからどこから来たのかわからんが、おそらく大阪か。
ナンバープレートを見忘れたのが最大の汚点。 なんだ。東海北陸道のバスは100万人突破したんだ。鉄道信者が必死にわめいてる割には絶好調なんだね〜
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/operation/construction/progress/
来年にはさらに4車線区間が延びるし、まだまだ鉄道はコテンパンに負けちゃうねえ >東海北陸道のバスは100万人突破
根拠もなしにいい加減な事書き込むのは如何なものでしょうね。無断転載なら大問題。 郡上八幡止まりとか白川郷止まりも含めてんだろな
そういうドーピングは嫌われる。 きまっしの金沢駅〜富山駅1時間はさすがに厳しかったのか、
10月より時刻修正して金沢市内発を10分繰り上げ。 >>144
> 根拠もなしにいい加減な事書き込むのは如何なものでしょうね。無断転載なら大問題。
なんで怒ってるの?特急から客奪っただけなんだけど?
http://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20170308/CK2017030802000049.html
ん〜高速道路の圧倒的な利便性だよねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています