新常磐交通の部屋3 [無断転載禁止]©2ch.net
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京都大阪行きが「日立市役所前」停留所に向かう時って、桐木田(消防本部前)から時計回りで市民会館通り〜平和通り(駅前通り)に入るのかな?
発着時刻は少しズレるけど逆回りにして、TDR線と同様に海側から乗車で山側が下車の方がわかりやすいような… 先日、平消防署近くのぬるぽ屋敷の火事で平―四倉、平―草野、平―西原が運休しているらしい
>>117
そのうち平―富岡はかつてのルートで運行されるのかな? 1 (急行)平駅ー日立多賀
2 (急行)平駅ー平潟
3 平駅ー湯本ー植田ー勿来駅
4 四倉ー平ー湯本駅ーハワイアンセンター
4-2 四倉ー平駅ー湯本駅ーハワイアンセンター
5 四倉ー平ー湯本ー植田ー勿来駅
6 平駅ー八仙ー玉川団地
7 平駅ー湯本駅ー小名浜ー江名ー豊間ー平駅
8 平駅ー八仙ー小名浜ー舘の腰
9 平駅ー八仙ー小名浜
11 植田駅ー上遠野ーハワイアンセンターー湯本駅ー平駅
12 植田駅ー上遠野ー湯本駅ー平駅
14 平駅ー湯本駅ー上遠野ー根岸
16 平駅ー湯本駅ー上遠野
17 湯本駅ー上遠野
22 平駅ー湯本駅ーハワイアンセンター
23 湯本駅ーハワイアンセンター
24 平駅ーいわき電子
26 小野田ー湯本駅ー平駅
27 湯本駅ー小野田
28 平駅ー湯本駅 高速路線用の ガーラ2000やセレガRって、全部J-BUSに置き換わったのか?
最近、まったく見なくなった… 平富岡急行便
HR…661、663
ポンチョ…615、664 16時55分の榊小屋行きに乗ったら、高坂団地方面に連れて行かれたw 元都営625
次停まりますのアナウンスが他の車両と同じになってた いわき200 か・643 2001年製造
いわき200 か・644 2001年製造 いわき駅〜鹿島SC〜小名浜のバス
U-代ばっか編成してんじゃねーよ _________
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\_________/ いわき駅〜鹿島SC〜小名浜
行きノンステ、帰りU-代...orz
誰だよこんな編成した奴は >>143
おまえ、そろそろしつこいぞ
そんなにいやならU-のいない都会に引っ越せや あのー
自社発注の U-代が新塗装になるのはいつですか?(切実)
つーかなんで全部新塗装にしない訳? >>145
何で経年車を塗り替える必要があるんですか?(正論)
>>146
単純にP-が古いからでしょ?
更に言うと車体の老朽化で傷みが酷くなると修理も難しくなるしね
あと走行距離にもよるかな?
P-だと100万`オーバーは当たり前だからなぁ もしバス会社がP-代やU-代の部品の製造打ち切ったら、地方のバス会社は抗議する? 今日の帰りのバス
10分も遅れたんですけど!
ふざけんなだよ! >>149
あれ、通過予定時刻表だから。
早通とか遅延が普通だし。
運転手の勘違いで来ないときもある。 >>145
新塗装なんかやめて元に戻せばいい
小田急中古は塗装のせいで自社発注よりハズレ感が出てる 新常磐交通のノンステップバスの導入状況
2016年3月31日…196台中、37台で比率は対象車両数比が28.7%、総車両数比が18.9% (基準適合車両数を含めると47台で、比率は24.0%)
http://www.mlit.go.jp/common/001151550.pdf 今日のバス
行き200 か・625、帰り22 か・465
嫌なパターンだった(行きノンステ、帰りU-代)...orz バスメーカーがU-代の部品の製造打ち切ったら、地方のバス会社は死活問題になる? 今日も行きノンステ、帰りU-代....orz
行き200 か・540、帰り200 か・105
嫌なパターン バス会社はいい加減U-代車両の部品の生産をうち切れ >>160
あっバス会社って、車両を製造している会社のことね ↑自分で自分にレスするな。
修正・訂正・補足がしたいなら、相応の正しい方法でしなさい。 いわき駅〜鹿島SC〜小名浜
U-代が来やすいのは変わってないな 91〜92年頃に路線車両を大量導入したのは、路線車両の老朽化が深刻だったのかな? あるいは、88〜90年は路線車両を導入していなかったとか 本日、いわき駅前にて走行中のバスから外マイクを使い「撮るな!」と言葉を発させました。
その後も残念な事が。 誰か>>158-159の質問に答えてください(切実) 訂正
誰か>>158-169の質問に答えてください(切実) >>158
当然行きのノンステが嫌なんだろうな。
帰りは当たりだけど。 何でU-代以前は全部電光幕じゃないの?
KC-代以降は(小田急中古や都営中古を含めて)電光幕があるけど ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ バスには乗り遅れるわ5分以上遅く来るわ赤信号て止まりまくるわ
色々最悪だったよ 今日乗ったバス
592(KC-LV)
216(U-7E)
106(U-7E)
632(HR)
592と106は今や貴重かも >>190
湯本と上遠野は営業所なのか?
全部中央営業所傘下の車庫だと思ってた。 >>192
再開する気ないでしょ。
東北アクセスに任せて終わりでは? みちのりHD:HITACHIから日立電鉄バスを買収!
http://www.michinori.co.jp/pdf/20171027_PR.pdf
そのうち、弱体化している常磐交通も買収されるかもな! >>193
あたり
12月23日より 高速 南相馬〜いわき線の運行を開始します
https://touhoku-access.com/ >>196
やっぱりね。
いわき駅といわき中央ICに乗り入れられないのは、仕方無いか。
小名浜のイオンができたら乗り込むだろうけどね。
常磐交通と関係ないが、東北アクセスで言えば、いわき〜南相馬成功したら、いわき〜南相馬〜仙台線作ってイオン名取から仙台空港乗り換えアピールすれば、使いたい。
いわき〜仙台駅間の所要時間もいまの東北道経由よりは早いのでは? 昨日に引き続き、行きノンステ、帰りU-代…
いらねええええええええええ
何度も言うU-代はゴミクズだ! >>198
ノンステ好きな奴がゴミクズ
死にやがれ 高速バスの新車のナンバー680のガーラを確認。
代替え廃車は何だろう? >>201
679と680、貸切の681は夏頃に入ったよ
代替は順当に行くと185と186になるけど果たして。。。 >>205
いや、イベントだけに来たんでしょ。
記事読めば、補給設備ないから仙台から来たとある。わざわざ燃料切れるたびに仙台まで行くわけにいかないし。 とりあえず、若葉台で降りる人がいると腹が立つ!
恨みたくなる。 南相馬〜いわき線の時刻表とか
https://touhoku-access.com/
駐車場ないし、いわき市民が使うことはないだろうが >>210
その通りだ。
>>212
馬鹿は黙ってろ 北朝鮮は日本の原発を標的にミサイル攻撃するつもりだ。 >>213
>>214
身体は老害脳みそは幼稚園児の
5ch芸人・八戸北朝鮮研究会乙w 最新の澪虹入れないのか
日立も福島交通も入れてるのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています