新常磐交通の部屋3 [無断転載禁止]©2ch.net
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元都営が運行したみたいだけど、相変わらずU-代ばっか来て確認できない >>4
U-代ばっか来る糞編成
なんとかして欲しい P-代の292
目撃した
ここ最近、200番台は290、292、293しか見てない 目撃情報
元都営
P- 282 283 292 293 いいなあボロバスばっかりで
おれんとこMP37ばっかりだよ 昨日、乗った路線
全てU-代...orz
U-代は要らないんだよ
U-代は要らない子 P-車
湯本 317・318(キュービック)288・320(レインボー)279・324・327(ブルリ)上遠野 319(予備車・レインボー)331(ジャーニー)中央 282・283・290(HID)・292・293・313・314・316・322・323・325・326・328・329・330300番台も最近は予備車みたいな使われ方してるな。湯本は毎日動いてるけどw [612]元都営HR稼働開始
[608]と共にAブロック運用
ほかにも、ツイッターによると
元都営HR(未整備・ナンバー未登録)の2台と
元小田急エルガ(未整備・ナンバー)の2台と
新車ポンチョ?2台が
中央営業所にいるらしい >>14
ぽんちょ、今日のいわき駅前10時発の四ツ波行きの運用に入った。 615と616(ポンチョ)運用開始
平市内循環、久保町循環、四ツ波線用 >>17が事故れば良いのに
ノンステはゴミ、U-はネ申はっきりわかんだね 401(B1運用)
中央営5:48 (回送)6:25上鬼ヶ沢
上鬼ヶ沢6:25発 いわき駅6:50着
7:00いわき駅〜鹿島〜小名浜7:38着
7:50小名浜〜鹿島〜いわき駅8:40着
10:30いわき駅〜江名〜泉駅11:50着
12:10泉駅〜江名12:47着(➡中央営入庫 上がり) 高速バス
熊本地震の影響による高速道路通行止めに伴う変更
東京行き…運休
郡山若松…好間三和インター、郡山インター熱海インターそれぞれ一般道経由 >>20の補足
通行止め
東名高速…用賀−三ケ日
新東名…御殿場JCT―浜松いなさJCT
中央道…高井戸−園原、大月JCT−河口湖富士吉田
関越道…練馬−水上
東北道…川口−国見
常磐道…三郷−新地
東関東道…湾岸市川−潮来
京葉・館山道…篠崎−富浦、木更津南JCT−木更津南
圏央道…下総―大栄JCT
千葉東金道路…千葉東JCT―東金JCT
上信越道…藤岡JCT−藤岡
北関東道…高崎JCT−前橋南、佐野田沼―岩舟JCT、栃木都賀JCT−都賀
中部横断道…双葉JCT−白根
長野道…岡谷JCT−岡谷
磐越道…いわきJCT−いわき三和
したがって、郡山・若松以外は運休 元都営 か・617
ようやく乗れた
都営時代は、どんな車両だったか気になる >>24
ちなみに降車チャイムは、自社発注車両に良く見られる高い金属音だった(個人的にこの音嫌い)
都営時代からそうだったのかな? 二度と乗りたくないバス
415 417 425 427 430 434 437 438 439 466 467 518 519 521 597
183 190 212 216 218 231 237 238 247 253 255 456 537 >>26
理由は?
あと、どれが自社発注でどれが中古? 差塩行きは一つ目RJのイメージが強かったけど、さすがにもう走ってないよな? >>27
それ放射脳でノンステマンセーの頭のおかしい人だから触れちゃだめ >>28
先々週いわき駅へ行ったんだが、1つ目RJは一台も見なかったぞ
でもって一昨年秋に午後発に乗って差塩を往復した時はU-RJだったな
枯草ばかりの湿原と3EのRE?廃車体を鑑賞して、今度は見ごろの5月あたりに再訪するぞと誓ったが、今月改正で訪問そのものが不可能になると は… >>30
最低のダイヤになってるな。
他県民は川前に抜けていわきで一泊するしかない。 >>31
うーん、差塩線がダメならいっそ常交タクシーで行こうかなと考えたら、湿原まで片道12000円前後するのなorz
川前にタクシーがいるイメージがないし、再訪は絶望的かも
上三坂車庫から湿原は徒歩で行けるレベルかね? >>32
いわき駅前13時発の上三坂行きで合戸まで乗って、そこから歩いたほうが近い。 >>30
もういわき駅では一つ目RJ見られないよ
湯本駅、植田駅、勿来駅で張るしかない >>30 改正何日か前に差塩に言ったが、その廃車体は解体されたと運転士が言ってた
差塩線専門で40年以上つとめるベテランだったよ。
運転士さんは差塩仲町バス停近くの自宅に昼飯を食いに行くし、
昔仲町でバスを留置してた民家のおばあちゃんからチョコやオロナミンを
頂いたり、とってものんびりした気持ちの良いところだったよ。 >>28
最近まで2台ほど存在してたもののどちらも昨年秋に廃車ズミ 415・・・・・嫌いなドライバー
417・・・・・嫌いなドライバー
423・・・・・嫌いなドライバー
425・・・・・嫌いなドライバー
427・・・・・嫌いなドライバー
430・・・・・嫌いなドライバー
434・・・・・ブザー故障
437・・・・・怒鳴られたから
438・・・・・怒鳴られたから
439・・・・・怒鳴られたから、嫌いなドライバー
466・・・・・つまらないから
467・・・・・アルファクラブさがみ典礼のラッピングだから、嫌いだから
518・・・・・つまらないから
519・・・・・つまらないから
521・・・・・つまらないから
597・・・・・つまらないから、嫌いだから 22・・・・・嫌いなドライバー
23・・・・・つまらないから
183・・・・・怒鳴られたから
190・・・・・つまらないから
212・・・・・嫌いなドライバー
216・・・・・嫌いなドライバー
218・・・・・嫌いなドライバー
231・・・・・つまらないから
237・・・・・怒鳴られたから
238・・・・・嫌いなドライバー
247・・・・・嫌いなドライバー
253・・・・・つまらないから
255・・・・・つまらないから
456・・・・・嫌いなドライバー
537・・・・・嫌いなドライバー >>37
>>38
二度と乗りたくないバスの理由だけど何か? そんな何人にも怒鳴られるって自分がおかしいと思わないの? >>39
自分が運転手に迷惑をかけてるって自覚がないのか?
これだから放射脳は困るんだよ(*´д`*) 行きはノンステだったけど、帰りのバスがU-代...orz
U-代はほんとクズ
いらない子 ID:5nlA/d/E0が一番いらない
嫌なら乗らなければいい話なのにバカなの? いわき200 か・183
ノンステップバスじゃなかったので、信号待ちや気に入らない人が乗っていることで、騒いで運転手に怒鳴られたから「ノンステップバスなんで来ないんだよ!」と怒鳴ってしまった。
相変わらずU-代はクズだな どう見てもバスヲタの>>51が屑
嫌なら乗らなきゃ良いだけの話なのに、
運転手に文句を垂れるのは筋違いも良いところ
これだから放射脳のバスヲタは困るんだよ >>51
安月給で頑張ってる運転手に文句言うなよ。 新型エルガミオ、山形内陸側某社が東北初導入の権利を得る!
常交はカネないので買うつもりは無い。 >>55
カネない根拠は?
山形の方はカネあんの? >>56
常交:震災かつ浜通りの人口減進行中で利用客が少ないため。
山交:ドル箱路線の仙台〜山形線で稼いだ資金で購入。 >>58
それ八戸のホラ吹き野郎ヒョードルの書き込みだから相手にするな
http://hissi.org/read.php/bus/20160717/aDcyaXQ2NFcw.html?name=all&thread=all
板:バス・バス路線@2ch掲示板
日付:2016/07/17
ID:h72it64W0
名前の数:1
スレッド数:14
合計レス数:24
一人で24レスもして何を考えているんだか(呆れ) TSRの記事では関連会社も掲載
【福島】浜通り旅客運送(いわき市)、特別清算開始決定 負債総額約70億円
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20160802_01.html
〉浜通り旅客運送(株)(旧:常磐交通自動車(株)、いわき市明治団地4−1、設立昭和18年11月、資本金9800万円、代表清算人:益子達男氏)と、
〉関連の(株)カタハマ商事(旧:常交整備(株)、同市平字五色町56、設立昭和62年8月、資本金5000万円、代表清算人:同氏)は7月21日、福島地裁いわき支部より特別清算開始決定を受けた。 >>57
常交は高速車の置き換えだけは早くて、山交は塩カリの影響か一般路線車の置き換えが早い気がする。
どちらもスパクル高速車はもう見かけないな。 そう言えば、俺が使ってたバスの客に赤信号止まるその都度
「何やってるだ!」、「早くしてくれ!早くしろよ!」、「馬鹿」、「糞」と
叫んでる屑野郎が
>>5
>>12
>>17
>>24
>>25
>>27
>>45
>>48
>>49
>>51
のノンステ馬鹿だよ 高速バスの新車がまた入ったのね。637セレガ、638ガーラ。 今度の改正で
平差塩…週3往復(月水金)
平川平…休日全休
菱川町赤井嶽下…休日全休
になるらしい 10月1日ダイヤ改正
今回はごく軽い変更のため
新しい時刻表も発行しないとの事 Aブロック車一覧
P-
313(HT) 718(LV) 316(LV) 322(HT) 323(HT) 325(HT) 328(LV) 329(LV) 330(LV)
U-
414(LV) 416(LV) 417(HT) 423(RJ・限定運用) 426(RJ・限定運用) 427(HT) 521(RJ・限定運用)
191~253(7E)
191 193 194 196 197 216 218 223 225 914 230 238 243 244 246 253
KC-
593(LV) 594(LV) 598(HT) 9(HT) 297(LR・限定運用) 324(エルガミオ・限定運用)
331(MP) 359(MP) 360(MP) 361(MP) 371(LV) 396(LV) 411(LV)
KK-
19(RJ・限定運用) 23(エルガミオ・限定運用) 43(RJ・限定運用) 45(RJ・限定運用) 47(エルガミオ・限定運用) 50(日デ8E・限定運用)
KL-
413 421 452 457 537 590 615 616
HR
608 612 627 636 Bブロック車一覧
P-
290(LV) 314(HT)
U-
420(HT) 428(HT) 429(HT) 430(HT) 431(HT) 434(LV) 437(LV) 438(LV) 439(LV)
440(LV) 441(LV) 462(7E) 463(LV) 464(LV) 465(LV) 466(LV) 467(LV) 518(LV)
105~255(7E)
105 106 176 183 184 190 210 211 212 224 231 237 247 254 255
KC-
592(LV) 596(HT) 597(HT)
332(MP) 344(MP) 345(MP) 370(MP) 397(LV)
KL-
414 422 456 540 596
HR
617 625 632 新常磐まだまだP-規制車残っているな。
福交、会津はとっくに全滅しているし、電鉄バスすら自社発注のP-規制中型車殆ど見なくなったからな。 信号待ちでバスに乗り遅れて30分待つはめに…
1時間に2本とか少なすぎ!もう一本増やせよ! 若葉台のバス停(いわき駅始発の方)一番嫌い
もう少し位置ずらせよ!
降りる人がいたら信号で2回も待たされるはめになる! はぁ〜い発車いたしますと笑声でいう運転手
一体何年運転してんだろ
今現在、元小田急ノンステ344運転してる人 >>81
この人は以前、自社発注275→元小田急ノンステ372を運転してた人 そいえばまたHRが
いわき200か643?路線入り 元都営HRこれまで
608 612 617 625 627 632 636 643
Aブロック:608・612・636
Bブロック:617・625・632
限定運用Aブロック:627
?:643 来年4月から富岡町内での運行再開
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/6053844691.html?t=1477519709680 >>89
お前はここに書き込まないでチラシの裏に書いてろ 行きはノンステなのに、帰りのバスU-代・・・
これは萎えるな・・・ >>91-92
嫌なら車なりバイクに乗れば良いだろ
免許が無い厨房はチャリンコに乗ってろよw いわき200 か・646…平成14(2002)年11月製造 2日続けて、行きノンステ、帰りU-代・・・
もう嫌
U-代鬱陶しい >>96
お前の書き込みが一番鬱陶しい(正論)
嫌なら乗らなければ良いだけの話なのに馬鹿なの?w Aブロック車一覧
P-
718(LV) 316(LV) 323(HT) 325(HT) 328(LV) 329(LV) 330(LV)
U-
414(LV) 416(LV) 417(HT) 423(RJ・限定運用) 426(RJ・限定運用) 427(HT) 521(RJ・限定運用)
191~253(7E)
191 193 194 196 197 216 218 225 914 230 238 243 244 246 253
KC-
593(LV) 594(LV) 598(HT) 9(HT) 297(LR・限定運用) 324(エルガミオ・限定運用)
331(MP) 359(MP) 360(MP) 361(MP) 371(LV) 411(LV)
KK-
19(RJ・限定運用) 23(LR・限定運用) 43(RJ・限定運用) 45(RJ・限定運用) 47(LR・限定運用) 50(日デ8E・限定運用)
KL-
413(LV) 421(LV) 452(MP) 457(MP) 537(MP) 590(LV) 615(RJ・ポンチョ) 616(RJ・ポンチョ)
HR
608 612 627(限定運用) 636 Bブロック車一覧
P-
314(HT)
U-
420(HT) 428(HT) 429(HT) 430(HT) 431(HT) 434(LV) 437(LV) 438(LV) 439(LV)
440(LV) 441(LV) 462(7E) 464(LV) 465(LV) 466(LV) 467(LV) 518(LV)
105~255(7E)
105 106(故障中) 176 183 184 190 210 211 212 224 231 237 247 254 255
KC-
592(LV</最近新塗装完了>) 596(HT) 597(HT)
332(MP) 344(MP) 345(MP) 370(MP) 396(LV) 397(LV)
KK-/KL-
414(LV) 422(LV) 456(MP) 540(MP) 596(MP) 646(LV)
HR
617 625 632 643 湯本遠野車一覧
P-
319(RJ) 320(RJ) 327(HT) 331(LR)
U-
418(HT) 419(HT) 424(RJ) 432(HT) 433(HT)
435(LV) 460(HT) 461(7E) 463(LV) 519(LR) 520(LR)
KC-
559(リエッセ) 325(LR)
KK-
44(LR) >>104
湯本駅で小田急のエルガミオを見たことあるけどいなくなった?
44さえいなければ湯本は安心して乗れるのに 本年最後に乗ったバスは、U-代だった・・・
U-代で始まってU-代で終わるという・・・ 今年初のバスは、KC代のノンステだったぜ
200 か・396ね そういや、最近、いわき22の300番台が見かけないんだが、全て廃車? 325、328、330はここ1週間の間にも見かけたよ
遠野の331(ジャーニー)は落ちた
718は全然見かけなくなった
316も見ないな 88〜90年前期に路線バス新車を殆ど入れなかったのが残念。
ここら辺がいれば宮崎交通並みの楽園になってた。 >>112
特に当たりやすいのは
190 191 210 211 212 218 224 231
247 253 >>112
特に当たりやすいのは
190 191 210 211 212 218 224 231
247 253 京都大阪行きが「日立市役所前」停留所に向かう時って、桐木田(消防本部前)から時計回りで市民会館通り〜平和通り(駅前通り)に入るのかな?
発着時刻は少しズレるけど逆回りにして、TDR線と同様に海側から乗車で山側が下車の方がわかりやすいような… 先日、平消防署近くのぬるぽ屋敷の火事で平―四倉、平―草野、平―西原が運休しているらしい
>>117
そのうち平―富岡はかつてのルートで運行されるのかな? 1 (急行)平駅ー日立多賀
2 (急行)平駅ー平潟
3 平駅ー湯本ー植田ー勿来駅
4 四倉ー平ー湯本駅ーハワイアンセンター
4-2 四倉ー平駅ー湯本駅ーハワイアンセンター
5 四倉ー平ー湯本ー植田ー勿来駅
6 平駅ー八仙ー玉川団地
7 平駅ー湯本駅ー小名浜ー江名ー豊間ー平駅
8 平駅ー八仙ー小名浜ー舘の腰
9 平駅ー八仙ー小名浜
11 植田駅ー上遠野ーハワイアンセンターー湯本駅ー平駅
12 植田駅ー上遠野ー湯本駅ー平駅
14 平駅ー湯本駅ー上遠野ー根岸
16 平駅ー湯本駅ー上遠野
17 湯本駅ー上遠野
22 平駅ー湯本駅ーハワイアンセンター
23 湯本駅ーハワイアンセンター
24 平駅ーいわき電子
26 小野田ー湯本駅ー平駅
27 湯本駅ー小野田
28 平駅ー湯本駅 高速路線用の ガーラ2000やセレガRって、全部J-BUSに置き換わったのか?
最近、まったく見なくなった… 平富岡急行便
HR…661、663
ポンチョ…615、664 16時55分の榊小屋行きに乗ったら、高坂団地方面に連れて行かれたw 元都営625
次停まりますのアナウンスが他の車両と同じになってた いわき200 か・643 2001年製造
いわき200 か・644 2001年製造 いわき駅〜鹿島SC〜小名浜のバス
U-代ばっか編成してんじゃねーよ _________
/∴∵∴∵∴∵∴∵∴\
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|∴∵∴∵/ ‐‐-- ヽ_/ --‐‐ \ |
|∴∵∴ / ‐‐-- | --‐‐ |
|∴∵∴/ ‐‐-- | --‐‐ |
|∴∵∴| \ | / | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵∴∵| \_____|__/ / < うるせー馬鹿!
\∵ | \ / / \_______
\ | \__/ /
\ /
\_________/ いわき駅〜鹿島SC〜小名浜
行きノンステ、帰りU-代...orz
誰だよこんな編成した奴は >>143
おまえ、そろそろしつこいぞ
そんなにいやならU-のいない都会に引っ越せや あのー
自社発注の U-代が新塗装になるのはいつですか?(切実)
つーかなんで全部新塗装にしない訳? >>145
何で経年車を塗り替える必要があるんですか?(正論)
>>146
単純にP-が古いからでしょ?
更に言うと車体の老朽化で傷みが酷くなると修理も難しくなるしね
あと走行距離にもよるかな?
P-だと100万`オーバーは当たり前だからなぁ もしバス会社がP-代やU-代の部品の製造打ち切ったら、地方のバス会社は抗議する? 今日の帰りのバス
10分も遅れたんですけど!
ふざけんなだよ! >>149
あれ、通過予定時刻表だから。
早通とか遅延が普通だし。
運転手の勘違いで来ないときもある。 >>145
新塗装なんかやめて元に戻せばいい
小田急中古は塗装のせいで自社発注よりハズレ感が出てる 新常磐交通のノンステップバスの導入状況
2016年3月31日…196台中、37台で比率は対象車両数比が28.7%、総車両数比が18.9% (基準適合車両数を含めると47台で、比率は24.0%)
http://www.mlit.go.jp/common/001151550.pdf 今日のバス
行き200 か・625、帰り22 か・465
嫌なパターンだった(行きノンステ、帰りU-代)...orz バスメーカーがU-代の部品の製造打ち切ったら、地方のバス会社は死活問題になる? 今日も行きノンステ、帰りU-代....orz
行き200 か・540、帰り200 か・105
嫌なパターン バス会社はいい加減U-代車両の部品の生産をうち切れ >>160
あっバス会社って、車両を製造している会社のことね ↑自分で自分にレスするな。
修正・訂正・補足がしたいなら、相応の正しい方法でしなさい。 いわき駅〜鹿島SC〜小名浜
U-代が来やすいのは変わってないな 91〜92年頃に路線車両を大量導入したのは、路線車両の老朽化が深刻だったのかな? あるいは、88〜90年は路線車両を導入していなかったとか 本日、いわき駅前にて走行中のバスから外マイクを使い「撮るな!」と言葉を発させました。
その後も残念な事が。 誰か>>158-159の質問に答えてください(切実) 訂正
誰か>>158-169の質問に答えてください(切実) >>158
当然行きのノンステが嫌なんだろうな。
帰りは当たりだけど。 何でU-代以前は全部電光幕じゃないの?
KC-代以降は(小田急中古や都営中古を含めて)電光幕があるけど ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ バスには乗り遅れるわ5分以上遅く来るわ赤信号て止まりまくるわ
色々最悪だったよ 今日乗ったバス
592(KC-LV)
216(U-7E)
106(U-7E)
632(HR)
592と106は今や貴重かも >>190
湯本と上遠野は営業所なのか?
全部中央営業所傘下の車庫だと思ってた。 >>192
再開する気ないでしょ。
東北アクセスに任せて終わりでは? みちのりHD:HITACHIから日立電鉄バスを買収!
http://www.michinori.co.jp/pdf/20171027_PR.pdf
そのうち、弱体化している常磐交通も買収されるかもな! >>193
あたり
12月23日より 高速 南相馬〜いわき線の運行を開始します
https://touhoku-access.com/ >>196
やっぱりね。
いわき駅といわき中央ICに乗り入れられないのは、仕方無いか。
小名浜のイオンができたら乗り込むだろうけどね。
常磐交通と関係ないが、東北アクセスで言えば、いわき〜南相馬成功したら、いわき〜南相馬〜仙台線作ってイオン名取から仙台空港乗り換えアピールすれば、使いたい。
いわき〜仙台駅間の所要時間もいまの東北道経由よりは早いのでは? 昨日に引き続き、行きノンステ、帰りU-代…
いらねええええええええええ
何度も言うU-代はゴミクズだ! >>198
ノンステ好きな奴がゴミクズ
死にやがれ 高速バスの新車のナンバー680のガーラを確認。
代替え廃車は何だろう? >>201
679と680、貸切の681は夏頃に入ったよ
代替は順当に行くと185と186になるけど果たして。。。 >>205
いや、イベントだけに来たんでしょ。
記事読めば、補給設備ないから仙台から来たとある。わざわざ燃料切れるたびに仙台まで行くわけにいかないし。 とりあえず、若葉台で降りる人がいると腹が立つ!
恨みたくなる。 南相馬〜いわき線の時刻表とか
https://touhoku-access.com/
駐車場ないし、いわき市民が使うことはないだろうが >>210
その通りだ。
>>212
馬鹿は黙ってろ 北朝鮮は日本の原発を標的にミサイル攻撃するつもりだ。 >>213
>>214
身体は老害脳みそは幼稚園児の
5ch芸人・八戸北朝鮮研究会乙w 最新の澪虹入れないのか
日立も福島交通も入れてるのに >>209
スレ違いだが、いまのところ利用者いるのかね。
誰か、乗車記書いてくれんかね。 >>218
趣味者以外でいわき側の利用者はないだろうね
湯本の駐車場も使えなさそうだけど、どうなんだろ せめて湯本駅始発にすれば常磐線代替バスになりえたんだがな
常交の路線バスが全然ないから送迎バスでのアクセスてのもなぁ…
ハワイアンズの貸切バス駐車場からも比較的近く回送距離も短いだろうし実現しやすかろ? 東北アクセスのいわき線ってもしかして小名浜延伸睨んでるのか?
イオンモールに高速バスターミナル設置されるし、常交次第なんだろうけど。 >>223
もちろん、インターと駅は乗り入れできないが、イオンモールはイオンモールとの契約次第だからね。
もっとも、南相馬からならイオンモールは利府に行くだろうが。 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
36K6J 最近、U-代ばっか当たる
いつになったら廃車になるんだ? 小田急中古を大量導入したのが2006〜2008なので、あと1、2年ぐらいで大量導入ある〜 首都圏で貴重なU-LVに乗れるマニアに嬉しいバス会社
少数だがP-LVにも乗れるのも有り難い 相変わらず、行きノンステ・帰りU-代…
でも、あと1・2年の辛抱だ
その頃には中古ノンステの大量導入があるかも 相変わらずU-代ばっか来るな…
やめて!U-代は人間でいうとボロボロのジジイババアよ! さーて
P-代も残りわずかだし、今年はU-代廃車来るだろうな U-代はジジイババアが乗るのに手間がかかるバスだから編成しないでほしい >>233-235
そんなに嫌なら乗らなきゃ良いだろ
文句があるんなら車かバイクにでも乗ってろ >>236
いまだにガラケー使ってんの?
ダッセェ! ユニバース導入してくれないかなぁ ダイヤ塗装のユニバース見てみたい 718が現存。
って、この会社のバスの廃車基準がわからん。 320廃車
これにより、一つ目RJ全滅…
廃車するなら、U-代を1台廃車しろよ! 【ダイヤ改正】6/15 仙台−いわき線 常磐道経由に経路変更
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=914
高速バス「仙台−いわき線」を東北自動車道〜磐越自動車道を経由するルートから常磐自動車道を経由するルートに変更します。また、一部の便を小名浜まで延長運行いたします。
◆ 新設となる停留所
「常磐富岡インター」「広野インター」「支所入口」「小名浜」
◆ 廃止となる停留所
「広瀬通一番町」「小野インター」 >>250補足
運賃もご利用しやすいものに改定されます!
例:仙台〜いわき間:2,700円⇒2,600円!!
なお本路線の回数券は6月15日以降、『紙切れ』となりますので、必ず払い戻しの手続きをお願いします!!!!!
(取扱い箇所:JRバス東北・新常磐交通の指定窓口) やっぱり、上荒川経由なのね。
とりあえず、六月から一便で試して、徐々に増やすんだろう。まだ原発付近を避けたがる人が多いかどうか反応見るんだろう。 仙台線は全便小名浜発着にすればいいのに!上荒川はいらないと思うんだけど。 >>256
徐々に増やして、最終的に全便にするのでは?
その前に東北アクセスの南相馬便が小名浜来そうだけど。利用者が少なそうだし、その前に廃止かな? 利用者そんなにいないだろうけど
小野インター利用者にとってはマイナスだよな 小野インターからは二本松か福島乗り継ぎで対応できる 新しくできる小名浜のバスターミナルってかなり大きいのかな? 東京線も、小名浜発着出来るね。こちらは、湯本IC→ハワイアンズ→温泉神社→支所入口→小名浜。
以前の勿来から植田回るよりは需要ありそう。
http://time.jrbuskanto.co.jp/bk02030_2.html >>259
磐越東線で郡山に行って、郡山から仙台でいいと思うんだ。 >>261
バス停二つだから、ラパーク程度の大きさだよ >>254
おそらく、仙台宮城インター経由から仙台東インター経由に変更されるんじゃ。
それで西口側へは行かなくなる。 郡山まで高速バスで出て仙台行きに乗り継ぐ。
またはいわきまで高速バスで出て仙台行きに乗り継げばいいんじゃない?
小野インターなんて桜の時期以外はそんなに仙台利用ないでしょ。 面倒な乗り換え無しってよく高速バスでアピールされることなのに。 過去スレで気になったけど、もしかして常交に限らず、地方ではU-代が主力というところ多い?
あとU-代の車両の部品は、高値で取引されてる?(地方での需要が高いため) 上蓬田から上三坂まで歩いて乗り継ごうと思ったのに酷いダイヤになってるな。
逆は昼間も走ってるが、上蓬田で1時間半くらい待つ。 今日乗ったバス
全部U-代
相変わらずだな
ところで、バスの総合スレってある? 毎日いわき・日立エリアとディズニー発着のバスが走ってるってなんか珍しく感じる
常交担当のは東京線の間合い運用みたいな感じだけど >>270
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そうみたい
車両はレインボーII
もしかして、16年ぶり(新常磐交通に限ると初)の路線新車?
しかも、運賃表示が液晶パネル 高速バスは現行セレガ・ガーラで揃ったみたいだから
これから暫くは路線バスの新車を入れるのかな? >>275
おぉ、さんくす。
でも、330が現役なんだよね。
これも、今年いっぱいで廃車かもしれない。
つか、新常磐交通になってから、ポンチョ何台か買ったような。 今回の新車は復興関連の富岡とか川内村方面路線にばかり入ってるので、何らかの補助が絡んでるんじゃないかと推測 HRに乗っておけばよかった。
前が見えないポンチョか新型汚物しか来ないなら廃止と同じ。 富岡で固定なら捕まえやすいし、市内が古い車メインで残ったならよかったのでは? あちこち探さなくても新車が見つかるなら、新車を捕まえやすいでしょう。 >>286
ゴミを捕まえてどうすんだよ
現行レインボーなんか金もらっても乗りたくない バス会社にとっては新車のほうが金掛からなくて良いからね 富岡だけなら、いわき駅では古参ばかりで体制変わらないのでは?
詳しくは専用板で。 >>275
そのポンチョは新車じゃないようだ
噂ではデモカーと言う話も…
>>284
どうせ車道にでも出てたんじゃないの?w 【福島】AEONMALLいわき小名浜、6月15日開業−津波被災地発の「防災モール」
https://toshoken.com/news/13114 今日から仙台〜いわきが新ルートになるけど
所要時間短縮されるの?
(´・ω・`) 88〜90年式のP代がいて、旧塗装のブルーリボンとキュービックの中古を入れてたらもっと面白かったのに。
せっかく仕様年数が異常に長いのに惜しい。 P-代残り3台になったね
330 廃車
718 現存(してるけど動いてるの?)
327 現役
1014 現存(まず動かない) あと今数十台残ってる22か400番台のU-車もぼちぼち廃車が出てきてるね
ほぼ平成3年車だし撮るなら今のうちかも
特に三坂とかは早めにかわりそうだね >>299
かなり減っているね。もうすぐ全廃してしまうね。 >>300
U規制の22か400番台は、何台くらい今は廃車が出たのかな? >>302 キュービックとブルリ2台ずつくらいだね
湯本.上遠野は遅くまで残るだろうけど そういえば最近、400番台のU-代に乗る機会が減ったな >>304
185と186が動いていれば、それだけど。
動いてなければ、207が一番古いかな?
間違えていたらごめんなさい。 >>常交って高速と貸切は新車が多いんだよね
旧セレガ.ガーラもスクールでしか見なくなったし
なのに路線車は25〜30年以上使うw 小田急移籍車第一号って、現役?
あと、 小田急移籍車で廃車になったのって、177(事故廃車)と372(廃車理由不明)以外にある? 今回のバスマガジンの特集は『福島交通』です!
※みちのりホールディングスの交通事業者は通常、新聞・放送・出版等の報道関係者や各自治体等関係者と言った特別な許可を頂いたものを除き、
一般人(バスファン等)による撮影許可を出しておりません。
ただし今回はバスマガジン関係者に対し特別な許可を頂いたみちのりHD公認カメラマンによって撮影し、掲載されたものであります。
お近くの書店でお買い求めください。(一部書店を除く) >>313
関係ないスレまで出張して嘘を延々と書く馬鹿は黙ってろ! 『尾瀬で来年、電気バス運行 環境保全に一役』
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/62091
バス大手みちのりホールディングス(HD、東京)は28日、尾瀬国立公園に福島県側から入るルートで来年5月中旬から電気バスを運行すると明らかにした。
ディーゼルバスを走行中に二酸化炭素(CO2)を出さない電気バスに置き換え、尾瀬の環境保全に一役買う。
子会社の会津乗合自動車(福島県会津若松市)が中国の電気自動車大手、比亜迪(BYD)製の中型電気バスを3台導入する。
手始めに来年1月から会津若松市内の路線バスで走らせ、登山シーズンの5月中旬〜10月下旬には尾瀬で運行する。
福島、栃木、群馬、新潟の4県にまたがる尾瀬では自然保護などのため一般車の通行を規制している。 で、このスレと何の関係があるんだい?八戸厨
シカトせず答えろや >>303
それは、417と427と、あと2台はどの車両? 温泉神社にいわき号停まるようになったんだね。
湯本のばあちゃん家に帰省するのが滅茶苦茶便利になったわ いわき22か
33…
34…
35…
36…
37…
38…
39… >>327
某市地域公共交通会議構成員
某鉄道バス研究会管理人乙 >>327
ビシッ / ̄ ̄ ̄ ̄\
/ ̄\.( 人____)
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-)
| \_/ ヽ (_ _) )
| __( ̄ |∴ノ 3 ノ 都合の悪い内容はスルーだ!!
| ___)_ノ ヽ ノ
ヽ__) ノ )) ヽ
みんな来てね!!八戸鉄道バス研究会w
http://8-bus.com/ おいおい、何書き込んでんだよ… >>327
327号の話題でも書かれてるのかと思ったら…ガッカリ 【高速バス「いわき・北茨城⇔東京駅・バスタ新宿」線 11/1ダイヤ改正・運賃改定
・平日減便
・上り綾瀬駅・浅草駅を経由しない速達便新設
・新宿いわき号の王子駅・池袋駅東口を廃止、休憩を友部SAのみに変更
・ミッドナイトいわき号を廃止
・北茨城インター停車便を増加
【高速バス「いわき⇔仙台」線 11/1ダイヤ改正
・小名浜便のならはPA休憩を廃止
【高速バス「いわき⇔小野⇔二本松⇔福島」線 11/1ダイヤ改正
・小名浜便の途中休憩を廃止
【高速バス「いわき〜小野〜郡山〜会津若松」線 11/1ダイヤ改正
・小名浜・ハワイアンズ発着便の運行本数見直し
https://www.joko.co.jp/ バス、鉄道1枚で乗り継ぎ 「地域連携ICカード」21年に導入検討 LRT含め、JRと協議へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922
会津バスと新常磐交通にICバスカード(地域連携型を含む)導入は不要! 新車のポンチョ?
ナンバー733ってのも入ってたんだね。
R49走行中、すれ違ったけども。 U-規制車一覧
自社発注車
418 419 420 422(三坂) 423 424 425 426
428 429 430 431 432 433 434 435 437
438 439 440 441 460 461(湯本) 462(湯本)
463 464 465 466 467 519 520 521 522
移籍車
105 106 176 183 184 190 191 193 194
196 197 210 211 212 215 216 224 225
230 231 237 238 243 244 246 247 253
254 255 KC- 車一覧
自社発注車
592 593 594 595 596 597 598
9 19 22 23 59 60
移籍車
297 299 324 325 331 332 344 345 359
360 361 370 371 382 390 396 397 411 >>312
218と223
>>324
415と436 518も落ちたらしい ディズニーリゾート線、繁忙期増便。
リゾート発とシー発で同時刻帯に一台ずつ出すとか、それだけ需要あるのかね? >>343
繁忙期は満員御礼だぞw
閑散期なんか貸し切り状態だったり空気輸送しているがw 福島200か718目撃
恐らく最後のP-規制かと。(あれを除けば)
1014はどうしただろう トイレ付きセレガの高速バス新車入ったね。
行先表示が黒白の。 いわき200か747運用開始
Aブロック所属
これ元東急か? 小名浜市街地あたりで釜掘ったのか?
それにしても乗客二名て随分少ないな >>349
743か?
>>355
修理してからまた使うのかな?
以前、東京都内で大型クレーン車に追突された91車も修理したし。 >>356
まあ、イオンでただけならこんなもんじゃね?
基本はインターからのパークアンドライド利用だから >>359
湯本は送るのにちょうどいい。
いわき駅より30分近く余裕があるから特に早朝の送りや深夜の迎えがしやすい。そして小名浜鹿島江名から行きやすい。料金も若干安いしね。
勿来の方が安いし時間的余裕もあるが、さすがに面倒くさい(笑)。
ところで、東北アクセスのハワイアンズ線が一本減便だね。駅に乗り入れず、インターの駐車場使えないと話にならないよね。まして、南相馬だし。 >>335
ポンチョなら753、754は急行富岡行稼働開始したぜ 今年最後に乗ったバスは23でした
よいお年を(^o^) 郡山の、なりた温泉行ったら
新常磐交通のバス停があって
何かな?ってよく見たら
郡山免許センター行くやつがなりた温泉まで行くようになったのね
バス停に高速バスって書いてあったから路線バス形式になったのかな? YES
ホームページにも掲載がなく、ツアーバス時代の名残と需要の季節変動の大きさから運賃も予約方法も独自の知る人ぞ知る路線 なんでこんな所にクソヒョードルがバカ面晒してんの?
あ、該当者は腐ったレスしなくていいから 761
小田急バス車だけど、どこ所属だったんだろ。 3月8日より、郡山〜富岡間の高速バスの実証運行を開始しました!
https://www.joko.co.jp/wp-content/uploads/2019/03/BusNews20190308_01.pdf
本路線は公益財団法人福島イノベーション・コースト構想推進機構からの委託を受け、福島交通と新常磐交通が運行しています。
◎平日のみの運行で、土日祝は運休させていただきます。
◎現金のみの取扱いで、回数券は販売いたしません。
◎福島交通の「NORUCA」および新常磐交通の「バスカード」はご利用いただけません。 高速バス『いわき〜郡山〜会津若松線』・『いわき〜福島線』運賃改定のお知らせ
https://www.joko.co.jp/wp-content/uploads/2019/03/HBNews20190308_03.pdf
利用客減少と乗務員不足に加え、燃料費高騰の長期化や安全性向上に向けたコスト増大に対応し、やむを得ず値上げを決断しました。
ご利用の皆様にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願い致します。 >>376
>>377
NG端末:>>377のワッチョイ -tGMo=青森、山梨、山口、徳島、宮崎のケーブル視聴者妨害の八戸迷惑鉄道バスヲタ
東北板 http://hissi.org/read.php/tohoku/20190312/WnVrY1VWUTU.html
バス・バス路線板(ワッチョイ 3291-tGMo)
http://hissi.org/read.php/bus/20190312/OS92V0ZjYjEw.html
テレビサロン板の削除対象スレ(青森・山梨・山口・徳島・宮崎はダレトク!?見(ry)より
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1548564741/77-
77: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2019/03/12(火) 07:49:35.21は八戸迷惑鉄道バスヲタ
毎週火曜よる10:00:カンテレ・フジテ >>381 去年湯本の327が落ちて営業用は全滅
でも中央に160.718.1014が取ってある。いつか復活させるつもりなんかな?
160なんて廃車から10年以上経つし塗り直しまでしたのにな 去年だったか正直高校通学と同じバスに乗るとは思わなかったよ アルピコには負けるけど
さすがに元Q車だとホッとする 761の運転手、344の人だった
344はどうなった? ◆会津バスの専用スレがないので、ここでお知らせいたします。◆
★会津バスからのお知らせです。
5月18日より、尾瀬国立公園内のシャトルバス全台を電気バス(中国製)に置き換え、運行を開始します!
(本件に伴い、会津若松市内での電気バス運用は11月上旬までの間は通常の会津バスカラーの車両(骨董ディーゼル車)で運行します。)
http://news.aizubus.com/entry/2019/05/15/192847
5月18日に電気バス運行に伴う出発式を尾瀬にて行います。
http://www.michinori.co.jp/pdf/20190510_PR_aizu.pdf
※報道機関向け(みちのりHD承認済のマスコミ関係者・沿線自治体関係者等に限る)の見学・写真撮影用1台を待機します。(●)
●バスファン(一般客)の皆様へ●
みちのりホールディングス各社では、著作権・肖像権・商標権のほか『パブリシティ権』を含んだ一切の知的財産権によって保護・監視されています。
次の点にご理解いただくようお願いします。
*点検や故障、貸切での利用状況等により、やむを得ず他の車両で運行する場合がございます。
*みちのりHDの各拠点の公道(道路側)を含めた敷地内(本社・営業所・車庫等)は撮影が禁止されています。(報道機関・出版社など、HD傘下各社から特別な許可(HDより腕章・撮影許可証を付与)を得られた場合を除く)
また、撮影目的でのご要望(車両の移動や車内見学、方向幕の切り替え等)には一切応じかねます。 >>388
みちのりHD及び会津バス社員になりすました八戸の引きこもり迷惑バスヲタからのご案内でしたw
他のスレでは発狂する八戸のニセ者www
(ワッチョイ 4291-anZF) http://hissi.org/read.php/bus/20190516/SHRSeC9pQmMw.html >>388
捏造馬鹿は黙ってろ
リンク部分までは事実だが、それから先はお前の妄言だろうが
(リンク先に記載無し) 東京〜常磐富岡インター間のいわき号が復活するんだな。
ルートは以前とは違うが。 >>394
八戸イメージダウンのカリスマ降臨www きょうとあす、福島市中心部にて『東北絆まつり』が開催されます!
このため、福島交通の路線バスでは運休・迂回運行が実施されますのでご注意ください!
特にJR福島駅(飯坂線電車・阿武隈急行を含む)では一部時間帯にて来場規制が実施されますので、
新幹線利用で指定席券を保持している方はゆとりをもってのご利用をお願いいたします!! 以上、八戸の迷惑バスヲタからのお知らせでした
>>396
お前が八戸のイメージを暴落させてるのは事実だろ >>394
社員でもないくせに威張る「関係者気取りの池沼」は糞して寝ろ P-LVの福島200か718の車検って今月だったよな… >>398-399
馬鹿は黙ってろ!
>>401
ウイルス注意 >>388
八戸迷惑バスヲタによる社員なりすましレスに会津バス社員が気づいたのか?
公式ツイ原文
【車庫内でバス撮影を希望される方へ】
いつも会津バスをご愛顧いただきありがとうございます。
車庫内に立ち入ってのバス撮影お希望れる方は、当該営業所へ事前連絡のうえ許可(許可証の発行等)を受けてから撮影していただくようお願い致します。
なお、受付時間は9時から17時とさせていただきます。
八戸迷惑バスヲタの社員なりすましレスが論破され公式にデマ決定wwwwwwwww >>408
通したんじゃないか?
態々ヘッドライトをLEDに替えたばかりだし 小田急中古車1号って、200 か・176で合ってる? >>408
通ったよ。1014のほうも今車検中のようで、こっちも通すみたい ナンバーなし(いわき22か160) いすゞ K-CJM500+北村 昭和58年
福島200か718(いわき22か315) いすゞ P-LV314L 昭和62年
福島200か1014(いわき22か294) 日野 P-HT235BA 昭和61年
3台もあるけど動かす日はくるのかな? >>416
4年の違いでも寿命がだいぶ違ったな。
CJMも当時としては長生きであったが。 震災の直前まで四倉〜いわき駅線は四倉車庫担当以外に富岡車庫担当もあったね
富岡車はカードリーダーがついてなかったけど、一台だけキュービックにリーダーつけて来てた。
しかも富岡〜四倉は回送だった記憶。 2019年11月22日(金)をもって、
高速バス「郡山〜富岡線」の運行を終了いたします。
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1814&t=&f=2
この度、(公財)福島イノベーション・コースト構想推進機構の委託を受け、実証運行しておりました、高速バス「郡山〜富岡線」を2019年11月22日(金)をもって運行終了いたします。 日野セレガの260といすゞガーラの261って除籍されたらしいね >>425
その割には245が現役。
>>426
中古車で買って使い捨てにしたほうが安上がり。 この前いわき駅にいたら592を撮影していた人いて、その人、運転士さんにあまり撮らないようにと注意されてたな… >>430
交差点で撮ればいいのにな。
駅で撮ってもろくな写真は撮れないし、変な運転手もいるから。 >>430
どれかは分からないが、一部車両にフロント部分に撮影禁止ステッカーが貼ってあるらしい シーガル号2月から休止だけど全く話題にならないね。 常磐線全線復旧直前で休止か
仮に浪江まで運行再開しても、その後いわき中央まで回送せねばならんしなぁ… この前、中央営業行った時に元都営HRの791がいたな。もう運用に入ってるんだろうか。それにしても、一気に置き換え進んでるな >>437
休止=廃止では?
ただ、路線免許の関係で休止にしてるだけじゃね?
>>438
789が運用に入ってるから、もうすぐかと。
それにしても、最近、105と106の姿を見てない。 >>439
東武中古の2台(105, 106)は既に廃車済 そう言えば、P-LVの718って予備車なのは確かだけど、入ってる幕はBブロックのやつ? 昔、りぼん循環というリボンのマークが入った小さいバスが平地区で走っていたな。 593、HRの636は長期運用離脱中の模様。636は事故でなのか、リアの右部分が結構潰れてた >>446
それはない。
一応、富岡で使う車の回送も兼ねてる。 最近出てきたっていう、元都営L代HRの791動いてる? >>448
元小田急U-LVも本格的に廃車が始まったようだな 旧塗装車のU-代
1991年製はあと何台?
460番台の1992年製は時々見るけど、めっきり見かけなくなった お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、ロン毛、長髪、白髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、美脚になって、髭を剃って、髪を短く切って、髪を黒くして、風邪インフルエンザ、コロナウイルスを治してから、乗車するように心がけましょう❗
バスの座席が空いていれば、立たないで、空いている席に座りるようにお願い致します。
車内マナーにご協力お願い致します。
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのゴミを床に散らかさないでください❗
街、緑地、道路のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街、緑地、道路のゴミを地面に散らかさないでくださいませ
道路、公園、緑地で飲酒するのは、やめましょう❗
道路、緑地で、立ち小便するのは、やめましょう❗ いわき22か520といわき200か636に加えて、いわき22か596も事故か… >>457 この会社事故り・られすぎじゃね?w
何度か中央営に入れてもらったけど行く度に違う追突廃車を見かけるぞ
しかし520というと上遠野か。代わりは何が行ったんだろ ノンステ事故るなよ・・・
あの時U-代が行けば良かったのに・・・ しばらく廃車にならなそうなツーステで事故るなよ
どうせすぐ廃車になる古参車か、どうでもいいノンステにしろ >>461
そこは同意
実はKC-代のツーステは意外と少ない
廃車が近いU-代だったら喜んでしまった KC-代の自社発注ツーステは、間違っていなければ590番代の数台しかなかったはず(ちなみに全て98年製) 牛転てバス停あるけど、バス停の近くにトレロカモミロのオブジェでも置いておけばいいのに。
いわきの人って遊び心ないよね。 いわき駅〜鹿島〜小名浜線
イオンモール開店以来、ダイヤ全然変わってない…
今の所変える必要はないってことか? 278のオリパララッピング、延期で日付け入ってる部分どうするんだろう…一度全部剥がしてラッピングし直すか、何か貼って隠すのか… >>472
278、今日午前中、珍しく福島→いわき・小名浜線で走ってるの見たな。日付けの部分はまだ何もされてなかった 親会社がタクシー会社である新常磐交通、緊急事態宣言が延長なら「会社更生法適用申請」か?! 新常磐交通の営業エリアであるいわきナンバー在住者よ、図柄入りナンバー導入されなくてざまーみやがれ!!
☆東北地方で図柄入りナンバーを導入し、交付されている地区
*青森:弘前ナンバー
*岩手:【全域】(岩手ナンバー・盛岡ナンバー・平泉ナンバー)
*宮城:仙台ナンバー
*山形:【全域】(山形ナンバー・庄内ナンバー)
*福島:白河ナンバー
★東北地方で図柄入りナンバーを導入していない地区
*青森:青森ナンバー・八戸ナンバー
*秋田:【全域】(秋田ナンバー)
*宮城:宮城ナンバー
*福島:福島ナンバー・郡山ナンバー・会津ナンバー・いわきナンバー >>483
八戸ナンバーに図柄入りが無くて悔しいまで読んだw 事故車、636は復帰したようだが520や598は大丈夫なのかな また5台くらいHRが来たようだけど、廃車出てるのかな? 新車導入しないのは、SORA(水素バス)にお金使っちゃったからか? >>490
一般路線は費用対効果が望めない
新車買う予算で中古を買った方が安く済む
逆に高速は利益が出るからリースで購入している
契約が満期になれば新しい車両に取り替えられる上に、経年劣化による大きなトラブルを回避出来るメリットもある >>492
費用対効果が望めない理由は?
新常交はそういうの知ってんの?
路線バスをリースで買えないの?
これに関する興味深い資料があるといいけど 都営HRで800と802が登場したみたいだけど、420って車検月だけど通過したのかな… >>493
人がそれ程乗らないからだろ?、乗ってるんならとっくに新車が入ってる。
実際大型路線は99年のブルリノンステを最後に新車を入れてないし、
それ以降は東武を皮切りに、小田急、都営中古で経年車を置き換えてる。
常磐交通は上手い買い方をしてると思うよ。 水素バス除外で
>>495
20年以上導入してないのか・・・ >大型新車
それは他の地方のバス会社でも同じなの?
新常交みたいに路線は中古、高速観光は新車導入という会社って他にある? 1都6県とかは排ガス規制とかあるから買い替え周期早いけど
だったら地方はすぐに放出されるその中古車買った方が良いよねになる >>496
地方の会社は大半がそうだろ。
新車を入れるにしても中型だけとか、数年に1回とか。
一番凄いのは鹿児島交通で、スロープ付き自社発注車は0、観光高速もヒュンダイしか入れずセレガーラ、エアロエースがいない。 新常交もそうだけど、地方の路線バスが引退した場合の末路はどうなるの?
地方は結構使うので、中古で売っても売れないと思うし・・・ 解体されるか海外で使うか。
東南アジアの酷い整備でも走ってるんだから、地方の会社は30年は使えと思う。 >>497
1都6県排ガス規制は『KK-代・KL-代』以降は基本的に対象外。
(「KC-代」までは規制対象のため、新造から12年過ぎると手放さなければならない)
現在手放している実情なのは『老朽化対策』だからである。 小田急370
小田急中古なのに、降車チャイムが自社発注車(全部ではない)や都営中古と同じなので強烈な違和感が・・・ >>505
サルは黙ってろ!
ちなみに中古売却をやめた名古屋市営はなんと「新造から18年使用し、のちにスクラップへ」だそうだ。
(「KK-代・KL-代」以降の車種はディーゼル車NOx・PM法の適合にあたるため、今までの「KC-代」までは手放さなければならなかった排ガス規制区間内の都道県・市では、新造から12年経過後も走れることとなっている。) 小田急370の降車チャイムの違和感さ
小田急なのに都営中古と同じなので そういや、今、導入してる中古車、どこの会社のバスなんだろ? >>511
今は都営か小田急じゃね?
旧常交時代は東武中古2台入れたけど、既に廃車済
新常交になってからは小田急ばっか入れてたけど、数年前から都営も入れるようになった
他には東急中古もあるけど、数は少ない 東急が少ないのは、JRバスとかグループ会社が既に押さえているかららしい。
また状態も良く値段も高いらしい >>502
ということは解体処分?
でも、Twitterに川崎の仮ナンバーを付けた車両の画像を見たけど、どこに行ったんだろう? RJの422とかの中型の置き換えはPA代のエルガミオとかで何とかなるかもしれないけど、どうなんだろう。 LV832は411が廃車で、371と397は動いてるけど396は分からない。 乗客へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
列車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退して乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 乗客へのお願いです。
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入れ墨、タトゥー
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バスに乗る前に、
体を良く洗い、
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禁酒禁煙にして、
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車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
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街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。前髪を切りましょう。
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