バスの事故 [無断転載禁止]©2ch.net
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ゆとり馬鹿か?ヤケ起こして暴走運転される
よりはマシってレベルか 50歳台にもなって何がゆとりだ馬鹿
我慢出来ない奴はどんな仕事も出来ないだろ
そんな奴は道端で野垂れ死ねばいいんだ バックレた新人も指導も50代だったのかwゆとりじゃなくて
バブル世代かw未だにいるんだよな頭の中がバブル時代
のままの痛々しい人 せめて事務所か相手先に到着してからやれよ。客に迷惑だよ。 まぁ、指導してた奴がどう言ったかだよな
もしかしたら人権無視のパワハラかもしれないぞ 指導運転手って肩書きだけで、大型の免許も実車も運転したことのない威張ってる運行管理の連中なのかな?、それなら理解出来る部分もある。 なんで指導員も点呼時にウテシと同様の
健康チェックしておかないんだろうな?
指導員を付けているって事は、ウテシは
まだ見習い中って事だよな。
それなら、技能不足と判断した場合とかには
指導員が運転代わるんじゃないんかいな? 新たに雇い入れた運転手には20時間以上の実技訓練が必要と国交省の運輸規則で定められているんだよ。
で、指導員という名目で手の空いている先輩運転手が同乗するんだけど、本当の新人でない限り指導することなんて無いだろうし、運転を交代する事なんてまずあり得ないから、運行前の呼気検査や体調確認なんてしないわな。 海部観光の乗客たち、運転手に同情する声多いね。ニュース内容と違い、運転手辞めさせるなら指導員辞めないのはおかしいって。パワハラ指導員は、客の質問を無視、妊婦を外で立たせて、一切無し。海部の経営者は顧客に二度と乗らないとの書き込みを真摯に受け止めよう。 特別な指導「初任運転者」安全の実技については「可能な限り実施するのが望ましい」だけでしなくても高速や路線はオッケー。「20時間以上実施しなければならないのは『貸切バス』のみ」。 >>878
この運転手に貸切の仕事もさせるには高速の実技は含まれないの? >>879
該当運転手は退職済みだから、一生、海部観光で貸切やることは無いでしょ。 >>880
>>878が言ってる20時間以上についてのことはわからないの? >>882
貸切バスの事故惹起者、初任及び準初任運転者には、特別な指導の中の安全運転の実務で20時間以上義務付けられてるのは知ってるよ。だから? >>884
人に質問してるのに偉そうな書き方だな。
ちなみに878はオレのレスね。 >>885
結局何も知らない無知なんでしょ
答えられないのにわざわざレスするなよ >>886
はいはい(笑)
じゃ878とオレを別人と思ったあなたは知ってるのか?この点、運行管理者基礎講習で習ったんだけど(笑) >>884
>その指導をどこでしてるのかだよ
「どこが」じゃなく「どこで」に間違いないよな?答は【貸切バスの中】(笑) >>888
高速での研修や指導は含まないのかってことでしょ 言いたい趣旨がそもそもわかりにくい。オレも揚げ足取りしないよ。 離島にも
一般貸切旅客自動車事業者って有るでしょ?例えば、宮古島、 石垣島、佐渡、奄美etc。
例えば、実務に高速走行を義務付けたら離島の事業者は・・・ 島に高速自体存在しないから不可能。高速自体存在しない離島は別として、 義務では
無いけど高速走行訓練するだろ。軽井沢スキー事故以降、官も事業者も敏感だよ。 >>890
例えばじゃなく海部に限って
海部には貸切も高速もある
その研修指導
それがわからないならレスするべきじゃないでしょ >>891
おいおい、発達障◯君。早くオレの質問に答えろよ。わかんないし、色んな因縁するならレスするなよ。バカなんだから(笑) お前がちんぷんかんぷんなレスするなよ。5チャンでも、こういうバカも珍しい!ほんと何を言いたいのか趣旨がわからん(笑) >その指導をどこでしてるのかだよ
「どこが」じゃなく「どこで」に間違いないよな?答は【貸切バスの中】(笑) なんか良くわからない!「海部観光限定」の話をしてたのですね。 何を言いたいのかよく分からないが、>>891>>892>>893がバカなの事だけは分かった 【例えば】とは具体例でしょ?安全運転の実務について、一般貸切旅客自動車運送事業者に「高速道路での走行」は義務化じゃないと言割れてるのに理解出来ない?(笑)ここまで言われわからない? >>897
全然分からん
何が言いたいんだ?もったいぶらずに皆が分かるように書いてくれ
海部観光が高速で実務指導してたことがどうだって言うんだ? ニュースは海部の高速バス運行中断なんだから、バス運転手なんてこの程度の人間の集まりだから外国人でも余裕で採用出来るって証だな >>898
やはりバカだな。海部観光の実務指導の話しなんてお前が言ってるだけだろ?しかも乗合だろ?(笑)中断したのは(笑) 海部観光の質問してきたのに、海部観光の実務指導の話なんて誰も言ってないのに、どうだっていうんだ?だってw
全然わからんって外国人?w どうでもいいけど凄いこだわりがあるんだろうなって思った >>901
だからその答えが出てないんだろ
バス業界は頭の悪い奴らの集まりなんだよな >>898
>海部観光が高速で実務指導してたことがどうだって言うんだ?
誰がどこで海部観光が高速がどうこう言ってるんだ?バカどころが幻覚が見えたの?そもそも「実務指導」って何?それこそ全然わからん(笑) まだやってんの?(笑)
そういう所だけ糞真面目なんだな >>904
頭が悪くて申し訳ない。あなたの言いたいことがさっぱり分からない。全然分からん。
まあどうでもいいけど。 お客乗ってると実務研修になりませんよ。あくまでも空車じゃないと駄目です。
ナスバに聞きました。 戸袋広告には児○誘発広告トラップがある。
【電機】ジーニーの19年3月期は6億円の最終赤字へ、ポリシー見直し
https://www.fukeiki.com/2018/11/geniee-2019-loss.html >>915
最新型はインパネスイッチになってるんだよね。
慣れないとワイパーウォッシャーの減りが早くなるだろうなあ。
ハザートスイッチはワイパースイッチ押し上げが一番ベストだけどなあ。 >>904
ちなみに海部は
指導運転士制度なの?
指導運転士の運転手は研修だろうが通常乗務だろうが
常時あーだこーだ言うことができるから 神奈川のバス停の小学生死亡事故、あれ、バスの後ろは渡るな、って、道路に大きく書けよ。
☓印だけでも、あれば死なずにすんだと感じる。 引っくり返らなければ、西武の元番号など晒されなくて済んだものを。 上から見たばかりに頭頂部のハゲがばれるようなものだ 横断歩道の女性、路線バスにはねられけが 運転手、信号「見落とした」
4日午後6時20分ごろ、千葉県浦安市鉄鋼通りの県道で東京ベイシティ交通の路線バスが
横断歩道を渡っていた30代くらいの女性をはねる事故があった。
女性は頭部や顔面を負傷し、病院に搬送されたが命に別条はないという。
路線バスに乗車していた約7人の乗客にもけがはなかった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181205-00000500-san-soci 神奈川県や市町村と神奈川県警それにバス事業者が危険な停留所を調査
マスコミは報道をしています。
バス停留所が必要か不必要など議論が必要では。
単に県や市町村・県警・バス事業者が悪いではなく
きちんとした議論で停留所が必要・不必要とやり必要なら一般車の走行を
減らすなど工夫をして改善する。不必要なら停留所廃止や経路変更。 異世界ネタに出てくる工事迂回中に起きた神奈中の事故 神奈中以来マスゴミがバス事故のあら探しをしてる気もする
いじめ自殺とか児童虐待とか食品異物混入の時もそうだし マスコミの報道以前に一般通行人からのツイートを制御できない時点で諦めた方がよろしいかと。
これからの時代、皆さんの取る行動の一挙手一投足がすべて監視対象になりかねない時代になった。
そもそもネガティブな気になるならネットから離れるのが一番よろしい。まさに知らぬが仏。 今やお詫びもコピペの時代・・・・・
=京浜急行バスのコメント=
2018年12月23日(日)、弊社が運行しております空港バス「羽田空港〜北千住線」において事故が発生いたしました。
この事故によりお亡くなりになりました方のご冥福をお祈り申し上げますとともに、ご遺族の皆様に心よりお詫び申し上げます。
また、ご迷惑をおかけいたしました皆様に対しましても、重ねてお詫び申し上げます。
事故原因等の詳細につきましては、現在調査中でございますが、再発防止に向けて全社一丸となって、より一層の安全運行に取り組んでまいります。
=西東京バスのコメント=
2018年12月23日(日)、弊社が運行しております路線バスにおいて事故が発生いたしました。
この事故によりお亡くなりになりました方のご冥福をお祈り申し上げますとともに、ご遺族の皆様に心よりお詫び申し上げます。
また、ご迷惑、ご心配をおかけいたしました皆様に対しましても重ねてお詫び申し上げます。
事故原因等の詳細につきましては現在調査中でございます。
今後とも事故防止、再発防止に向けて全社一丸となってより一層の安全運行に努めてまいります。 西東京バスは利害関係がある国土交通大臣の政党と関係ある
大学の現役生徒なので警視庁は必死に調べる。
何故道路に横たわっていた。
バスが乗り上げる前に何があったのか。 人轢いちゃったバスってどうなるの?まさか、廃車にするの? >>962
うちの会社はナンバーと車番変えて使ってるよ。事故現場を通る路線も外してるな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。