とさでん交通の場合は、経営難だった2社を救済してできた事実上の公営企業状態だから、
あまりとやかく言えるような状態でないような気がするが、大都市の新しめのバスを
大量に入れれば車齢20年オーバーの車両は駆逐できそうな気もする。
MY遊バスのラッピング車両は観光客相手だし、もう少し新しくてもいいと思うんだが。