【KKJ】川越観光バス利用者用 Part2 【東武】

**名74系統 名無し野車庫行** · 2014/03/22(土) 14:44:40.06

東武系列の川越観光自動車（株）が運行する川越観光バスを
沿線住民、乗客、ヲタが語るスレであります。
バス車両、設備、装備品、運用情報、ルート、ダイヤ、諸々語りたいだけ語ってください。

前スレ
【KKJ】川越観光バス利用者用スレ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252373173/

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/03/29(火) 22:40:30.90

>>440
鳩山は生活圏が真っ二つに分かれていて町内移動に苦労しているみたいだから
町内を1本のバスで結ぶというのは良いんじゃないかな？
中間地点にベイシアが出来たからそこへのアクセスを上げたいというのもありそう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/03/29(火) 22:41:35.01

でも埼玉医大まで走らせるのもやって欲しいなぁ
鳩山町のデマンドタクシーの行き先はほとんど埼玉医科大らしい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/03/29(火) 23:26:31.58

>>442
埼玉医大はもはや高麗川から国際興業で行くルートがメインになってるからね
国際は混んでるのに川観のほうは・・・ｗ
やはり坂戸で越生線に乗り換え、さらに東毛呂でバスに乗り換え
・・・と乗り換えが複雑で面倒だからルートとして選ばれにくいんじゃないかと
多少時間かかっても乗り換えが簡単な方が利用されるのが現実なんだろう

そういう点では高01を埼玉医大に延ばすということは鳩山町内からの需要だけでなく
高坂をはじめ東上線沿線から通院する際に十分利用される手段になる可能性はある

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/03/29(火) 23:55:47.94

埼玉医科大へのバス延長は目白台循環線が廃止された頃によくこのスレにも上がっていた。
そういや、目白台循環線の折り返し場があった場所が新免のグランドKってバス会社の車庫になってたわ。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/03/30(水) 01:02:18.24

高坂～埼玉医大は飯能～埼玉医大と同じぐらいの距離だから出来ない事はないと思う
でも結局は川観にとって、旨みがある話かどうかの問題じゃないのかな
開設してみたら利用者が多かったとか関係なく、新設自体リスクがある
既存路線とかぶれば、既存路線の乗客が減る可能性もある
国際興業は需要の掘り起こしに結構頑張ってるけど、それは撤退危機に追い込まれてるからかもしれない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/03/30(水) 13:59:31.09

高01の鳩山NT～にっさい花みずきは来年廃止するとか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/03/30(水) 15:05:40.96

坂戸西ICの工業団地ができたらまたダイヤ変わりそう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/03/30(水) 18:52:53.94

>>446
今回のダイヤ改正から将来は廃止だろうなとは思ったけど、既に廃止は決まってるんだ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/03/30(水) 19:08:46.57

新たに高01を鳩山NTから今宿まで延ばす関係で廃止するみたいだよ
今宿で坂戸駅から大橋に行く路線と乗り換え出来るようにするって

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/03/30(水) 23:00:05.25

今宿はどこで折り返すんだろう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/03/31(木) 18:09:07.34

4/1から東武バスのミッドナイトアロー東松山森林公園が川越発25:15発になるってさ
池袋0:30の準急で乗れる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/03/31(木) 22:21:59.88

>>451
終電が遅くなったのに合わせてきたな
もうちょっと遅くしてくれればもう1本後のにも乗れたのに

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/01(金) 16:30:03.13

>>450
多分今宿交差点のところにある鳩山町のコミュニティーセンター
あそこにバス乗換所みたいのを整備してる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/03(日) 20:59:46.88

富士重工線、気付かないうちに厳しい状況になってた。
あの場所なら車通勤のほうが楽だし、少し歩けば桶川－菖蒲のバスが沢山走ってるし、
沿線住民もそれほど多くないし、ワコーレ住民は専用バスあるし、厳しいよなぁ。
終バス早くて使いにくい→バス離れの悪循環だろうし。

>>427-432
東上線沿線は電車ダイヤに合わせて修正がされるけど、高崎線沿線は
電車の時刻に合わせての改正ってしばらくやってないな。
「あと何分か待ってもらえれば」ってタイミングが多いけど、そもそも高崎線が
定時運行出来なくなってるので接続取っても意味が無いというｗ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/04(月) 08:49:43.02

富士重工線は当初のあの初見にはわかりにくい環状線の両方向走らせてたのって絶対行政が絡んでるだろうと思う
両方向に走らせれば本数は半減して利用しにくくなるだけなんだよなぁ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/05(火) 01:01:34.47

高02も初見が理解するには難解
環状線に支線が複雑に絡み合ってるとわかりにくいな
地元の人はわかるんだろうか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/05(火) 02:49:01.91

>>546
高02は路線図上だけでなく現地でも間違い多い
特に虹の橋バス停は高坂駅行きのりばが駅と反対方向
しかも同一道路上のすぐそばの白山台郵便局バス停は逆に駅方向が高坂駅行きのりばとかね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/05(火) 14:20:00.47

東武時代の電大乗り入れ前に入西線みたいに路線改変しておけば…

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/08(金) 07:01:20.90

高02は沿道の桜並木が綺麗な季節ですね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/08(金) 07:37:26.86

ダイヤ改正のおかげで使いづらくなった

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/09(土) 02:20:27.25

うちの使ってる系統は使いやすくなったは

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/09(土) 05:45:15.73

うちは変わってない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/10(日) 19:07:16.39

>>460
涙拭けよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/11(月) 07:10:15.31

黒山線か？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/15(金) 04:12:49.81

系統も書かないで文句だけ書いていくのは何が言いたいんだ
ここは苦情受付口じゃないんだから愚痴りたいだけならバカッターにでも書いてればいいのに

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/15(金) 05:17:37.32

俺は文句はきちんと川越観光に言うようにしてる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/20(水) 14:25:26.47

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/23(土) 04:41:12.61

今年は大型車置き換えなのかな？
森林公園移管前からの車両ってもうないかったよね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/26(火) 06:06:43.50

川観もHIDヘッドライト改造してるの？
レインボーRJでHIDライトの車両とすれ違ったわ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/26(火) 06:13:07.06

ダイヤ改正してから、いつも遅れてる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/28(木) 02:51:04.81

>>469
2033だったか？あの辺のレインボーRJにHIDライトになったのがいた希ガス
中型車の中では最古参で廃車秒読みの車両の気がするのだがなぜ改造したｗ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/28(木) 20:18:37.72

>>468
朝日に新型入ったし、川観の初期のエルガも14年になる訳だしそろそろ入りそうだよね

>>469
大型はブルリシティとかエルガでしてなかった？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/04/28(木) 23:33:04.02

大型は今年置き換えじゃないの
大型以前に入った中型は全部なくなってるし、高01の運用数が減ったから大型も新車の台数を抑制して減車しそうね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/09(月) 19:22:13.04

中型ももう2095まであるね
高02に入っているのを確認
改番前に廃車になった中型はなかったと思うから、今年中に中型車の累積台数100台超えそう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/11(水) 13:04:45.88

高02が理解出来ない奴はIQ低いと思う。
頭の中に経路図描けば分かるだろ？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/15(日) 12:31:05.00

いや現地でイベントがあると虹の橋で反対方向で待ってる人がよくいるからね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/18(水) 13:02:18.63

しかし、入西の人はあっさりした人が多いね。
色々な路線に乗ってるけど、
乗務員のありがとうございましたに対しての無言率は圧倒的に多い。
学生、リーマンが多いからかな？一見さん風の乗客は一言言う人もいるけど。
北本団地もそうだけど、この二路線はぶっきらぼうな人が多い印象。
と、添乗員が言ってみる。

接遇のない不愛想な乗務員にはぶっきらぼうな対応でいいと思うけど、
マイクを使う乗務員には乗客の一言があるだけで気持ちも違うと、私は思うけれどね。

黒山は、、固定客が多いのか、気さくな人が多い。
＠以外と電大線の客層は悪くなかった。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/19(木) 05:18:57.61

ありがとうございましたなんていう乗務員、
3人に1人いるかいないか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/19(木) 23:28:25.11

ありがとうございましたなんていう運ちゃん見た事がない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/20(金) 05:26:59.12

だいたい定期券出しても見てくれない
窓の外とか見てる
最初は声掛けてたけど、掛けても見てくれないからやめた

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/23(月) 00:24:04.92

>>477
担当路線が決まってる訳じゃないんですね。

自分は感じの悪い乗務員以外には降車時に「ありがとうございます」と声掛けてる。
「客なんだからお礼言うのおかしいだろ」と思う人も居るだろうけど、「運んでもらって
ありがとう」の気持ちで、お互い気持ち良く過ごしたいから。
終バスで帰る時なんかは「お疲れ様でした。お気をつけて」と言いたいけれど、
長くなるのと気恥ずかしさでそこまではなかなか言えず＠けやき団地線

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/23(月) 07:36:51.83

定期見ない人は多い
たまにウィンカー出さずに交差点曲がる人がいる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/23(月) 16:48:09.42

今日の大橋線は愛想の良い乗務員いたよ。
気を付けていってらっしゃいとかありがとうございました等を一人一人言ってた。

乗務員の良し悪しの第一判断は、発車時に内マイク、外マイクで案内するかどうかだね。
川観の路線は基本、赤字路線だから、乗務員も利用客も路線の活性化のため、お互い気持ちよく挨拶をやっていきたいものだね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/23(月) 19:48:32.79

赤字路線ばかりだと会社がやっていけないんですが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/24(火) 20:48:41.59

ん？
赤字路線だらけじゃん。
会社がやっていけるのは乗務員が安い給料で負担しているからだよ。
なんで東武バスじゃないのかよく考えて、利用者さん。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/24(火) 21:16:02.05

今は東武バスもおなじぐらいの給料だね
正社員になれるだけ川観のほうがマシ？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/24(火) 21:27:22.91

>>485
>会社がやっていけるのは乗務員が安い給料で負担しているからだよ
乗務員の給料が安いから黒字→会社はやっていける
乗務員の給料が安いのに赤字→会社はやっていけない
だからどっちにせよお前は間違ってる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/25(水) 06:45:01.04

>>486
給料同じでも公休数違うから労働条件は悪いよ
朝日系はどこも年80日程度、東武バスは100日程度はあるんじゃないかな
公休出勤で稼ぐならまだ東武のほうがいい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/25(水) 10:15:39.18

むしろ、今現在東武バスの路線の方が悲惨な路線が多いように見えるが。
赤字ローカル路線が東武バスのままで、比較的儲かる路線が川越観光に移管したんじゃ？
東武バスは1時間に1本とかの路線が多いけど、川越観光の路線はたいてい1時間に3～4本はある

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/25(水) 14:34:03.21

森林公園車庫は東武でも5つ指に入るドル箱路線を抱えていて絶対移管されないと労組で言われていたのに
ある社内事情で見せしめ移管されたのはご存じですか
越谷車庫も理由は違えど見せしめという意味では同じでしたね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/25(水) 19:44:15.63

>>490
その話を知ってるということは元関係者？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/05/28(土) 17:48:35.31

詳しく

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/06/03(金) 20:38:47.82

見せしめに川越観光バスになったのなら、いざとなったら東武バス本体に戻して、川越観光バスは吸収とか。
現実的にはないだろうけど、朝日自動車グループの中で再編もあるんじゃないかな。
朝日と川観、朝日と国際十王と両方走っている地区もあるし。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/06/04(土) 00:25:26.72

森林公園は予定外の移管だったという噂は聞いた事がある
東松山市も東武のノンステ導入補助金可決後の決定だったから東武の導入撤回の後処理に大変だったとか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/06/04(土) 00:32:10.20

>>493
東武への再移管は恐らく無いと思う
多摩バスみたいな例はあるが、東武が全株をもつ川観を除けば、朝日なんかは株主が複雑になってるから難しいのでは

朝日グループ内での統合は吾妻観光や十王のように経営が厳しくなればありえると思う

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/06/04(土) 07:17:20.55

森林公園が移管される前に、和光市や上尾市のコミュバスを遠いのに川観担当にさせたのは新座や上尾の移管を見込んでというのはあったのだろうが
その和光市や上尾市のコミュバスが東武バスに再移管された時点で東武バス存続に伴う事後処理は完了してるのでは

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/06/04(土) 22:17:39.74

>>490
吉川管轄路線は一部のみ移管で吉川出張所自体は残ったのも不思議。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/06/05(日) 01:23:09.39

坂戸もローカル系統を川観に移管させてるけどね
吉川の場合は朝日の車両が東武の車庫で休憩するのが面白いな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/06/06(月) 18:51:36.44

授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイクちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代何故座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
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適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
mashumaro

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/06/08(水) 05:48:19.05

もう少し始発を早くして欲しい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/06/09(木) 23:00:40.63

シロ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2016/06/10(金) 10:33:21.43

クロ

2016/06/11(土) 04:02:12.79

>>498
毛呂山とか越生も元はといえば坂戸出張所の路線だからね

2016/06/14(火) 05:50:57.74

>>503
回送距離は若葉と森林公園を比較すると大して変わらなさそう。
富士重工線と北本団地線は移管前、菖蒲出張所管轄だったな。

2016/06/15(水) 05:26:25.12

5時半前には始発動いてて欲しい

2016/06/15(水) 20:13:58.86

富士重工線は川観のエリアから外れてるけど例外的に残しておくのかねぇ
しかも朝日の桶川系統は系統番号が復活したのに川観は…

2016/06/17(金) 07:08:48.87

修理した1033のライト周りに違和感しか覚えないんだけどｗ

2016/06/17(金) 07:33:00.54

雨の日の積み残しなんとかして欲しい

2016/06/18(土) 00:48:27.61

>>507
ライト周りが真っ白なやつ？

2016/06/20(月) 07:19:00.72

見慣れていないせいもあるがデザイン的に微妙…

2016/06/23(木) 08:27:42.65

みんな！挨拶は大事だよ！
挨拶したらしようね！！

2016/07/02(土) 00:18:27.36

回送距離が長いなら、桶川は朝日自動車に移管すればよい。グループ企業だし。
川観て営業所がひとつしかないから厳しい面もあるんだろうな。

2016/07/02(土) 01:50:39.19

桶川だと朝日も菖蒲から車両を持ってこないとだからどっちもどっち

2016/07/02(土) 18:17:05.96

>>513
格納台数に余裕がある西上尾車庫の敷地内の一角借りて、プレハブでも置いて川観の営業所にすれば良いのにと思う。現に一時期、上尾や桶川市コミュニティバスCNG車は常駐車いた訳だし。

2016/07/03(日) 00:46:28.83

CNG車は補給場所の問題から上尾に停めていたらしいからな

ちなみに営業所を減らすのは東武の方針みたいだから朝日も移管時に行田とか無くした
東武的には10～20km程度は回送したほうがコスト安と考えているようで

2016/07/03(日) 06:13:45.60

朝日自動車は春日部営業所も無くして一時期越谷にまとめたけど、回送距離の関係か一部路線のみ、タクシー杉戸営業所に一般路線車置くようになった。

2016/07/08(金) 00:58:40.40

市民病院前発東松山駅行平日時刻表
5時 32 58
6時 6 12 16 24 26 36 38 46 52 56
7時 4 10 11 18 24 25 34 41 48 53 55
8時 4 6 18 25 33 39 48 56
9時 2 10 17 28 32 42 47 56
10時 2 8 17 24 32 41 47 53
11時 2 11 17 23 32 41 47 53
12時 2 11 17 23 32 41 47 53
13時 2 11 17 23 32 41 47 53
14時 2 11 17 23 32 41 47 53
15時 2 11 17 24 32 42 47 54
16時 2 12 17 25 32 43 47 56
17時 3 13 18 28 33 41 48 57
18時 3 14 18 29 33 48 58
19時 3 7 18 21 33 36 48 49
20時 1 5 16 20 31 36 46 50
21時 1 5 16 20 36 50 56
22時 5 16 19 36 48
23時 17
東松山駅～市民病院前って本数凄い多いね。始発も早いし。
川観と国際十王で時刻が被るとこもあるから調整したらもっと使い勝手よくなる。

2016/07/08(金) 02:34:42.11

この区間は東武バス時代から東松山車庫（→森林公園）と熊谷車庫間で時間調整なんて全くしてなかったから
続行になるマイタウン循環は乗客数人なんて状態だった
その頃からこの有様だから別会社の今は調整なんて無理だろうな

2016/07/08(金) 11:28:46.40

>>517
>東松山駅～市民病院前って本数凄い多いね
ちょっと誤解生みそうな書き方だな

2016/07/10(日) 00:17:46.09

前出だけど、上尾に川観と朝日の共同の車庫を作るしかないか。
上尾駅～伊奈役場も東武→朝日に移った時に回送距離が延びただろうし。

2016/07/10(日) 02:22:56.76

>>520
現状中の人は困ってるん？

2016/07/10(日) 16:59:12.65

上尾や北本地区に東武関連のタクシー業者でもあればバスの移管先にもなったんだろうけど、あのあたり営業エリアは無いんだよな。
飛鳥と熊通タクシーが多かったはず。

2016/07/10(日) 17:12:15.75

回送短くなって喜ぶ運転士なんかいねえよ
営業なんか少ないほうがいい
わがままな客相手は
やだから

2016/07/10(日) 23:09:31.57

>>523
マイカーだと交通費あまり出ないだろうに、遠い出勤地でも気にしないのか?

2016/07/11(月) 00:30:00.25

ん？
バスのガス代は会社持ちだから関係ないでしょ
マイカー出勤ってたって自分の家から通勤できる場所を選ぶのが普通だから、森林公園に通勤出来る人が求人に来るだけだろうし

そもそも車で10kmぐらいの通勤すら嫌がる人ってどうなんだ

2016/07/11(月) 00:32:40.15

>>522
だいたい東武の車庫すらなかったのにｗ
東武の労使交渉が長引いて上尾営業所が川観に移管されていたらまた違った感じになっていたかもしれないが

2016/07/11(月) 19:17:38.77

>>526
あの頃既に営業所の機能はなかったけど、朝日も使ってた旧上尾車庫があったんじゃ・・・？

そのまま営業所に戻すには難しいくらい狭くなってたけど

あのあたりだとずいぶん昔に廃止になったけど鴻巣に東武の車庫があったみたいだね

2016/07/11(月) 20:22:11.83

旧上尾営業所は桶川駅発着の路線は担当してなかったからな
北本駅発着の路線は元は全部菖蒲出張所が担当してた
桶川は東口は菖蒲出張所、川越行きは川越営業所

2016/07/11(月) 20:49:54.95

営業所を作ると土地代もそうだし、運行時間帯は運行管理者が常駐してないとならなかったりコストが嵩むからね
森林公園自体も元はといえば東武時代に東松山車庫と小川町車庫が統合して出来た車庫だし・・・
小川町方面の路線は15kmぐらい回送される
白石車庫線が東武だった頃は最終便は皆谷から森林公園まで30km以上の距離を回送してた

国際バス飯能営業所の撤退問題の時も、川観は森林公園から回送可能な範囲は受け持つ検討をするが
それ以外の路線は持てないような事を飯能市に回答してる

2016/07/12(火) 19:18:04.33

>>529
東武バスはセントラルのエリアは多過ぎる位出張所上がりの営業所あるけど、ウエストのエリアだと新座と岩槻は以前から回送距離がやや長い路線が結構あるよな。

2016/07/12(火) 22:51:09.86

>>530
新座に関しては和光・成増辺りに追加で営業所の新設、岩槻に関しては天沼と統合して両営業所の中間地点に移っても良さそうだよね。

2016/07/13(水) 06:13:27.88

>>531
新座から和光、成増を取ったら、ららぽーと富士見しか…

2016/07/14(木) 21:52:26.81

>>532
新座は本数少ない路線を除いたらどの路線もそれなりに乗ってる印象だけどなぁ

川観の回送距離と比べると他の東武グループの回送距離って大したことないって思えてしまう

2016/07/14(木) 23:10:19.45

新座は川観ばりに回送距離ある
あと朝日加須も結構長いな

2016/07/14(木) 23:14:58.57

川観の場合は車庫周辺に路線がない
それなりに近くて路線がある東松山駅すら5kmぐらいある
でも10台ぐらいの車庫作るなら回送した方がコスト割安なのは確か

2016/07/15(金) 00:29:03.34

>>533
新座の本数少ない路線と和光成増を除いたら
新座団地と下南畑と下宗岡と朝霞駅東口-朝霞台駅・新座車庫（溝沼坂下経由）くらいだな

2016/07/15(金) 00:36:37.45

川観も東松山駅と高坂駅発着の路線が大半だからなぁ

2016/07/15(金) 01:10:29.46

>>537
北本とか桶川とか小川町とか

2016/07/15(金) 01:15:15.48

北本と桶川合わせて6～8台、小川町は4台運行かな
台数的に微妙かと

2016/07/15(金) 01:20:24.72

てか小川町減ったなぁ
白石車庫線と熊谷線が移管されたのが大きいか
車庫があった頃は10台ぐらいあって東武では一番小さい車庫だった

2016/07/15(金) 11:05:10.48

>>539
朝日自動車が上尾東口発着便で使っているのも10台弱。
旧上尾車庫が残っていれば桶川北本地区の川観分も含めて格納出来る台数だよな。
東武グループのバスが営業エリアの実態に合わせず営業所移転しないのは理由あるんだろうか?