0001名74系統 名無し野車庫行2014/03/22(土) 14:44:40.06ID:2FnoHCP9
2109まで確認できてるということは新車は5台は入ったということなのかな
もっといるかもしれませんがｗ
>>952
今回入った車両は全部オリンピックの白いナンバープレートで、ナンバーも全て20-20です
1047に続く20-20で、希望ナンバーなのかは判りませんが、東京オリンピック仕様という事でしょうね 4/1からのダイヤだけど
北本駅ー荒川荘線は随分バッサリと本数削ったなあ
まだダイヤを弄っていない坂戸とか小川町の路線も来年春に減らしてきそうな予感
0955名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 8bb6-NbTJ)2019/04/01(月) 14:45:44.55ID:PzfqJBYX0
2035あたりの多分最後のレインボーRJワンステが走ってた鳩山町営路線バスも
最近2055あたりのエルガミオしか見かけなくなってる
レインボーRJは全滅？
>>955
RJワンステは2031が残っているようです
本日鳩山町営バスに就いてました
同年代の中型車で残ってるのはこの車両だけなので、もしかしたら予備車かも？
まぁ、古いといっても大型の初期ノンステよりは新しいのですが 0957名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ef44-cydq)2019/04/02(火) 22:01:40.99ID:Km2Kf+/30
中型は2006年式あたりが廃車になっていることを考えると3年ぐらい開きがあるのでは
大型は延命工事と排ガス対応やってるから、まだしばらく使う予感
そのあとどうなるのかが気になるところですけどね
1日のダイヤ改正から、朝と夜で反対方向の循環線が誕生して複雑になった北本団地線
朝に循環運転出来るなら日中も出来ると思うので
元の終日同じルートの循環線に戻した方がいいのではと思ってしまう
利用してる人はパニックにならないのかな？
0961名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd02-XcwP)2019/04/05(金) 20:35:47.06ID:R9IZX+pgd
>>960
北本は管轄外なのに「やらされてる」感が満載の系統だからでしょう！ >>961
その割には川観生え抜きの北里病院線は昔から優遇されているような？
北本団地線もノンステが入るのは結構早かった方だと思う >>961,962
団地線だけはなぜかドル箱路線なのよね・・・って聞いたぞ
北里行くのと吉見行くのは行政が運行資金援助してるとか・・・ >>963
あと富士重工線とけやき団地線もね
その4路線の中で比較しても北里団地線はかなり優遇されていると思う >>964
団地はドル箱路線
北里は駅周辺住民の北里への足&バス沿線住民の駅への足で行政が支援してるからなぁ・・・ 北里線、富士重工線、荒川荘線は北本市の支援
けやき団地線は桶川市の支援が入ってますよ
市によって契約内容は違うでしょうが、同じ市なら運行する条件は同じでしょうね
>>966
富士重工線は市の支援で開設されたとはいえ、運行開始が早かったので東武で運行してた期間が何年かありましたから
生え抜きの北里病院線とは思い入れが違うので、北里病院線を優遇しているのではないでしょうか 北本といえば、新しい北本の系統番号ってIと1で区別付きにくそう
北本の場合は,、菖蒲からも遠いよね
確か正規の回送ルートだと、菖蒲から北本駅西口まで12kmぐらいあったはず
森林公園から北本駅まで回送ルートは17kmありますが、北里病院から森林公園となると菖蒲より近くなるね
まぁ、高給といわれてた鉄道直営時代の東武バスの頃から17kmある小川町まで回送してましたね
東武バスの白石車庫線があった時代
最終便が皆谷から森林公園まで回送する距離はなんと30kmありました
>>970
回送バスを見るたびに営業運転すればいいのにと思ってしまう
川越観光は入出庫の路線が全くない 森林公園駅は拠点性が乏しいので需要が無いと思う・・・ｗ
北本駅、小川町駅、高坂駅、坂戸駅などから森林公園駅まで走らせて
誰が乗るのかと考えると、うーん＾＾；
>>968
東松山の系統は0xからはじまってるのに、北本の系統は0xの系統が無いので
ひょっとすると富士重工線がKI-01系統かもしれませんね
富士重工線は4/1にダイヤ改正してないので、今のところ変わっていません 0974名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed84-cJRJ)2019/04/07(日) 13:10:34.64ID:Q79aP6EO0
>>972
とりあえず営業車で走らせとけば、一部区間だけでも乗る奴が出てくるよ。
>>970
いま白石車庫行を寄居側から走らせてるのって、イーグルだっけ？
東秩父村の白石車庫の手前のバス停以外のところで止まっている
不審なバスを何度か見た事があるんだよ。
これだけど、終点までいかないで途中で引き返している様な
気がするんだよな。 寄居駅から東秩父村に行くバスは元東秩父村村営バス（白ナンバー）で、
何年か前にイーグルバスの運行に変わりましたね
車両も同時にイーグルに移動して今は塗装も変わっているようですね
イーグルもときがわ町ではハブターミナルを作って強制的に乗り換えさせるようにしていましたが
やはり直通していないと利用者自体が減るそうで
東秩父村のバス再編では、ハブターミナルを作っても路線の分断はしていないそうです。
0976名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c644-LjUm)2019/04/07(日) 17:32:37.97ID:PPk78AFG0
次スレは朝日自動車、国際十王と合同スレが良いな。
朝日や国際十王っていつのまにかスレ無くなったのですか？
今調べたら阪東や茨急も無くなってるようですね
エリア的に川観、東武、西武のスレぐらいしか見てなかったので気づかなかったです
川越観光の沿線って東武バスとも結びつきが強いから、朝日系でまとめると書き込み減りそうな予感
狭いエリアのスレだから書けることもありますからね
川観スレみたいに単独路線の話で盛り上がるのは、広域の東武や西武のスレではまず無いですから
ただ、このスレも消化するのに5年かかってる過疎スレなので
いつスレが途切れてもおかしくないかもｗ
このスレの次スレを建てるかは別として、朝日系をまとめたスレは必要かもしれませんね
>>972
森林公園・高坂・坂戸ー北本なら
電車が止まったら都心行くのにTJへ高崎線へのルートとしては・・・
維持するのが無駄だよなぁ・・・ 東松02の乗客が分散したり、各路線の本数が減ってかえって不便になるかもね
まぁ、高坂の大学はスクールバスを鴻巣とかから走らせているから、対抗で設定してみるのもひとつの手かも
>>981
10年前に運行できてたらドル箱になっていたかもしれないけど、スクールバス（無料）が走った今やっても… 0983名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-ne+V)2019/04/17(水) 22:17:47.24ID:Ygq3GRnbd
川越観光自動車という社名なのに、社内の諸事情で川越市の営業所がなくなり、森林公園に集約したし。
東武系じゃ茨城急行と言いながら、千葉・埼玉県が主体で、東武バスが古河から撤退して受け皿が茨城急行になってやっと社名同じ所に路線を復活させたとか。
川越観光自動車が名前を変えるとなると、埼玉観光自動車、埼玉バス、東武バス埼玉、北本観光バス、桶川観光バス、森林公園自動車
>>983
アリバイ的に高速バス停が川越駅前にあるから・・・ 0986名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f644-P0Lz)2019/04/18(木) 21:29:29.56ID:05lHBB8K0
茨交にRJ転出しているみたいだな
0987名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-6Vdl)2019/04/19(金) 11:11:00.93ID:4v5oon8Id
バスマニアじゃない人が桶川や北本で川越観光バスを見たら、川越からここまで来ているんだと思うだろうな。実際は森林公園からなんだけど。
そもそもkkjと略す意味がわからん
英表記
kawagoe
motor
corporationじゃんkmc
Kawago Kanko Jidosya でKKJ
0993名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-6Vdl)2019/04/19(金) 20:18:36.32ID:7QQpiH1+d
観光バスの営業をやめたのに川越観光自動車と名乗るのはおかしいと突っ込んでみる。
路線バス車両をつかった貸切とかはできるだろうけど。観光バスの車両がない。
川越自動車か川越バスに改名とか。
0994名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-6Vdl)2019/04/19(金) 20:21:51.21ID:7QQpiH1+d
川越自動車は東武バスからの移籍車以外は一時大型バスが無くて、新車は全部中型の時代ってありましたっけ？
東武からの大型車が廃車になって、全部中型の時代とか？
>>993
あるよ観光車両
新車入ったよ
何も知らんのだな >>994
森林公園が移管される前は新車は中型車のみでしたので・・・ >>994
川越観光バスとしてなのか、森林公園営業所としてなのかで時系列が変わってくる 10011001Over 1000Thread
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