【KKJ】 川越観光バス 利用者用 Part2 【東武】
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東武系列の川越観光自動車(株)が運行する川越観光バスを
沿線住民、乗客、ヲタが語るスレであります。
バス車両、設備、装備品、運用情報、ルート、ダイヤ、諸々語りたいだけ語ってください。
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【KKJ】川越観光バス 利用者用スレ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252373173/ 言うほど低所得層だとは思わない
土地と上物で6千万ぐらいの家も多い 川越観光バスとか定期買う意味が分からん。
全線定期が設定されてる訳じゃあるまいし、割高で元が取れない上に、ICカードと違ってプレミアも付かないのに。 うちの会社は必ず定期買ってコピーして庶務に提出しなくちゃいけない
鉄道の定期も同一料金の区間変更も、自己負担での区間変更も認められない
そういう会社多いんじゃないの? 会社が定期代全額出すんなら、
割高だろうが定期買うな 始発バス遅すぎる。
平日すら始発バス遅すぎ。
北坂戸6:00分の急行に間に合うバスが必要。
土日の北坂戸駅6:50分着とか論外。
始発バスより早い需要はむちゃくちゃあるが、にっさいから横浜通勤とか例外中の例外だろ。
東大卒の割合より少ないだろうな >>186
電話して言った方がいいよ
自分もそう思って前に電話したら、
要望が多ければ検討しますとか言ってたから、
意見が集まれば早いバスができる可能性がある せめて休日の始発が平日の始発ぐらいにならないとな
北坂戸6時の急行に乗れたらかなり嬉しい また入西民かよ
あんな軟弱地盤の僻地に住んでいる方が悪い
地盤ゆえに地価も低いから民度まで低いのか ニッサイは越辺川水系の河川敷だよな。
だとしたら地盤は軟弱だろうなぁ。
巨大地震で液状化は必至。 埋め立て地なのに軟弱地盤でないと言い切れるのには尊敬する >>193みたけど
液状化危険度、極めて低い
揺れやすさ、震度6弱
建物全壊率、2%未満 だった
揺れやすさが凡例の真ん中なのが気になるけど、
液状化はむしろ低いようだ 宅建業者の言う価格を鵜呑みにするバカが多ければ景気が良くなるな。 坪30なら、60坪で1800万
上物とあわせて四千万〜五千万で建つな 俗に言う「相場」と、実取引価額は違う。
取引そのものが少ない時代に「相場」なんて、幸せな方々がいるもんだ。 今時、四千万以上出して、辺鄙なニッサイに住もうとする高貴な方を、尊敬致します。 高速は近いし、店も充実してる
あとは駅が近ければ魅力的なんだけどな
またなんか店ができるみたいだな マイカーありき前提の町づくりだから電車不要な人が多いのでは? 俺は長らく不動産の営業マンをやっているが、
ニッサイは資産価値が低いと断言する。
理由は今更言う必要はないだろう。 東上線沿線で、我慢の限界は川鶴と川越の伊勢原あたりまでだ。 インチキ不動産屋と言えば
トヨタハウスの、駒井であります。 >>186
どこまで痛勤してるんだよw
こんなとこに住むのが悪い 坂戸に長年住んでる俺からすれば、都内通勤でにっさいなんか辞めておけって思う
駅から離れた土地で水害の危険性がある(実際分譲初期に水害が起こった)ような土地にわざわざ住む理由がわからん
URのところを探すんでも高坂のピオニウォーク側の方がまだいいな
あっちなら電車も座れる ニッサイに住もうなんてアンビリーバブル
まだ南古谷の方がいい 大島てる見たけど、北坂戸駅周辺は真っ赤だな
怖くて住めない ニッサイは動物園が近いし、基地外病院も近いよなぁ。 毛呂病院
昔NHKのアナウンサーが、ケロ病院と読んで笑われたけど。 箕和田湖のフィリピンクラブも近いよなぁ。
もう、潰れたかな? 学校法人 埼玉医科大学
社会福祉法人 毛呂病院
同じ所在地で、丸木一族による経営
毛呂病院は、地元では基地外病院と言われる存在 湯河原の井上みたいな統合失調症の患者がほとんどだから。
昔は精神分裂症と言ったけどね。
ようするに基地外病院なんだよ。 解説すると、
川越の埼玉医大総合医療センターが地域医療の拠点で、ドクターヘリまであるが、しっかり精神科も営業している。
内科の奥の目につきにくいところだが。
棲み分けだが、日高にある国際医療センターはホスピスみたいな感じで、毛呂病院は精神病院なんだよな。 変な郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 はな寿司、すき家と同じブラック企業のゼンショウなのね。
ココス、華屋与兵衛、あた、忘れだけど。 どこの過疎地に出来るのか知らないが、地域板じゃないんだから地域ネタは辞めてくれるかな? 川越から嵐山渓谷バーベキュー場への直通バス、お願いいたします。
夏季限定で。 ドラッグエースとかバイゴーとか、バンバン潰れていくな。 バスのダイヤが祝日になっても平日として出勤する郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 インフラ勤務の人なんか土日祝日盆暮正月関係ないもんな
あからさまに本数少なくするのはいかがなもんか マイカーやめてバスのれや
そんなに本数維持したいんなら バス《共通》カードが無くなって残念だ。
定期買って乗ってる郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 普段からバス使えば始発が早くなったり、
便数が増えたりする可能性も出てくるのに 高01用の初期に導入されたノンステエルガはそろそろ置き換え時期だけどどうするのかな?
新型エルガにするのか、それとも中型化で台数増やすのか >>265
大型の路線外契約もあるから、そのまま大型車で置き換えではないのかねぇ
中型にすると車両や本数を増やさないと裁けなくなるのではないかな? カードリーダーなくても磁気定期でいいよな
見せるだけの磁気定期で
作る方も簡単だ
田舎の鉄道の有人改札もそんな感じだし バス定期もICカードで良いだろ。
今どき紙の定期なんて時代錯誤も甚だしい。
この前日曜日に東松山〜鴻巣まで乗って降りる時に北坂戸駅〜にっさいの定期見せて100円払おうとしたら、運転士が止めやがった。
環境定期制度そのものを理解してないっぽい。
なんで客の俺が知っていて運転士が知らないんだか。
IC定期なら降りる時に100円差し引くだけで、こんなバカな運転士相手にしなくて済むのに そういうのは客センに言うといいよ!
全社員に教育してくれるから! テレ東「路線バスの旅」はどこまでガチなのか
http://toyokeizai.net/articles/-/83812?utm_source=yahoo&utm_medium=http&utm_campaign=link_back&utm_content=related
総合病院が拠点になってない川越観光。。。 始発なのにぎゅーぎゅー詰めだった
積み残しする前に、早い時間に一本走らせた方がいいんじゃないか 買い物する場所が移り変わっていくのにバスはいつまでも旧来の場所を走るだけ
これでは乗客は減るばかり 以前から思ってたんだが、坂戸駅ってなんでこんなに路線バスが貧弱なんだろうな?
北口から鳩山の外れに行くバスが30分に1本だけだし、南口にいたってはり路線バスすらない。
立派なロータリーはあるのに。
市民プール方面とか、鶴ヶ島・武蔵高萩方面とか需要ないのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています