K▼SEIgroup 千葉中央バス 千葉内陸バス
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>>389
昼行路線用か・・・KL代エアロがまた減るな。 内陸は3時間、4時間も平気で走らせる
メシ食わせない、トイレ行かせない、休憩ロクに取らせない
糞会社 京成グループなために、海浜幕張の野球輸送に駆り出されて大変やな。
フラワーとグリーンもやけど。 未だに返答すら来ない
バス会社って本当にクズの集まりだな
頂きましたご提言につきましては、責任を持って担当部署へ申し伝えます。
■ご提言番号 2-201711071324-0002
■件名 車両故障時の対応
■会社名 海浜交通
■発生日 2017-11-07
■自由記入欄
車両故障時の対応について教えて下さい
詳細については千葉海浜交通 高浜営業所 副所長 水橋さんに聞いてください
鉄道はサービス業として頑張ってると思いますがバスは酷いもんですね
所詮運転手はこんなもんかと思わさせてくれました
故障で運行されなかった次の時刻のバスが来ました
私「遅れた理由等マイクで放送しないの?」
運転手「何で俺が?」
レベルが低すぎてあ然としました
1人1人が請負で仕事をしてるならともかく組織の一員として働いてるのに
副所長水橋さんもお粗末な返答でした
以前も同じ様な事があり海浜交通の運行管理者はレベルが低すぎますねプロではないです
では返答をお待ちしております
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京成電鉄株式会社
BMK推進運動委員会事務局 >>396
とはいえ、各社ともそこの路線免許取ってるのは流石、とも思う。
中央の路線セレガ、なかなかに快適だが、ドライバー諸氏が「車に慣れる」のが大変だそうでw
排気レバー逆だし7速だし・・・ 千葉内陸バスは5時間走らせて休憩10分の糞ダイヤをやらせる糞会社 ∬ ∬
人
(__)
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(´・ω・`) < 千葉内陸バスは糞会社ではありません
(つ つ \______________
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( :::::::;;;;;;;)_ < 糞そのものです
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ノ ̄ ::::::::::::::::::::::)
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\__::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ 空港で他のバスへ乗り継ぐことがあるので、
使えるかもなぁ・・ 中央の東京駅→大網駅の深夜急行の客数が増加して週末には満席近くになっているみたい。
週末には某ライバル会社の人が東京駅で客数をカウントしているそうです。そろそろ何か動くかな? >>405
週末満席なんだ。水曜日乗ったら15人ぐらいしか乗ってなかったが 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、エヌピーオー法人エスティーエーでケンサク! >>406
東京駅の乗り場に大網行きの整列位置の表示板ができていた。
表示板を出さないといけないくらい利用者が増えたということか? 新宿土気の深夜下りも補助席使う事あるって聞いたな
大半が鎌取下車らしいが。 千葉内陸バス、来れば魅力が分かりますとか書いてて笑うわ
あるのは糞路線と糞ダイヤだけだアホウ 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
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