名神ハイウェイバス 4便
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ttp://travel.willer.co.jp/st/3/ja/mb/bus/campaign/osaka-nagoya/
ウィラー5往復5000円、10往復9000円 ウィラーの名阪1000円セール
今日午後くらいから座席追加してる
買いそびれた人はチャンスw JR東海便もスタンダードを大阪線投入中
補助席付き4列、コンセントなし
ワイドじゃない!、コンセントない!とか吠えるなよ 岐阜羽島IC近くにコストコがオープンしたけど
アウトレットモールと違って客層が異なるから
名古屋からの近距離高速バスとか
現在休止中の羽島BSを復活させても効果が薄いか 羽島は構築物をなぶったから簡単に復活できない
復活したところで遠いし、そもそもクルマで行く店 深草から40分遅れで乗車
始発から15分のバス停に55分掛かっている
いくら正月渋滞とはいえ京都駅から深草バス停までこんなに掛かるのが腑に落ちない
前便の遅れを引きずって出発が遅れたのか?
名古屋駅には一体いつ着くんだろうか
せめて22時までには着いてくれよ
最終の新幹線に乗れなくなっちゃうから シートマップではほぼ満席だったのにガラガラ
15人も乗っていない
みんな京都駅始発の時点で諦めたか
やはり定刻に出発出来なかったのかな
名鉄バス便はバスここに運行状況が出ないから状況がさっぱり分からない
あと3時間半で名古屋駅に着いてくれるかな
最終の新幹線に間に合うのを祈るのみ いつもの渋滞が大好きなドM爺の戯言またかよ
こんな日にバス乗るほうが馬鹿だろ。 ウィラーが底値2000円になったから、
JRバスの1500円に古事記殺到ですね。 新東名の増車にまわってるのか
ワイドじゃないスタンダード4列多数
倒壊大阪便 3連休中、名鉄BC発7:30京都行きに名阪近鉄の2号車設定されているね。
倒壊は続行出せない? 高速バスネットで予約して乗車するんですが、
往復共に 4D という座席番号でした。
この座席は窓側になるのでしょうか?
名阪近鉄バスは、ハズレで乗りたくない 名鉄バスは、フルタイムで使えるWi-Fiとコンセント付で大当たり 同じ値段でこの差は、いったいなんなん 近鉄は昔からそんなもの
他社がスーパーハイデッカー入れ始めた頃にまだ日本高速バス時代の車使ってたぐらいw 生活圏が変わって、京都線ユーザから大阪線ユーザになったけど全車コンセント、全車トイレに統一はいいわ
最近京都線に乗らなくなったけど、まだ西バス京都営業所はボロ車使ってるの? 西日本セレガの6番C・Dと7番C・Dは頭の上にある液晶モニターのせいで荷物棚がないハズレ席。
新しいのはいいんだけど、あれはないよ。 新しいセレガかエースに乗りたいんですがどの便に乗れば良いですか?
ちなみに名古屋→京都便です 名神高速の吹田〜西宮間を乗ってみたいんですが、この区間を通る高速バス路線ってあるのでしょうか?
レンタカー借りろやとタクシー使えやって回答は無しで。 >>302
京都は短距離なんでどの社もボロがメイン
まれに足慣らしなのかピカピカ新車もあるけど 40代何故座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
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40代何故座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
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虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ9月振高値ビジネス)
mashumaro バスの残席も名鉄バス便だけ満席で近鉄便だけががら空き 同じ値段で近鉄便は割高感がある willerの1000円セールにしとけ
抽選クーポンつかえばさらに安くなる
1000円当たってればタダ
長岡京、梅田スカイビル、なんば、USJ
名古屋ビックカメラ前 >>308
自社便はクーポン使えない場合が増えてきた 道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
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ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース)井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ9月振高値ビジネス)
mashumaro 夏休みに京都便に乗ろうとしていますが、どの会社がおすすめですか? >>313
JR便がおすすめ。
結構飛ばしてキビキビ走る。 >>314
J海っていろいろやらかしたせいで、
4社の中で一番ぬるい走りのイメージが
あるけど。 西Jってエアロエース導入してないの?
↑いまのところはしてません >>313
名鉄バスは信号で左折する時や
横断歩道のある止まれではいずれも
完全に一時停止するから定時運行の
時は佐川のように控えめに速度で行って
いるから速くは走らない。
渋滞などの遅れがある時は少し速く行くけど
あわてずにそんなに速度上げずに
安全な走りで行っている。
名鉄はおすすめできますよ。 予約システムごとの座席の割り当てってどうなってるの? ウィラーが投げ売り縮小なのでJRバスも
早売りが1500,1700,1900,2400に細分化
名古屋〜大阪 謝恩割いつのまに終わったん?
このまえ1900円が発売当日3分で売り切れたよ
日曜は競争率激しいな ウィラー1000円sale発売中
12月中旬までの分
月1くらいで1000円sale あと、さくら高速がなぞの名阪便開始
週末のみ運行の関東〜関西の夜行便で
名古屋でも乗降可能に
名古屋金山4:30発→難波行き
難波発→金山25:00着 という
誰が乗るw JAMJAMの名阪便は本数が少ないけど効率的な夜行間合い運用してるな
名古屋→大阪の昼行便はは朝出発で
その逆は夕方出発で名古屋民にとって使いやすいように配慮されている
その折り返しはいずれも夜行便というのがミソ >>326
当初は大阪側からも朝発日帰り往復あったけど
客いなかったようで休止
いまの運用も名古屋即折り返しだから
ちゃんと来るかいつも心配
JAMJAMは東京側へも名古屋21:00着/22:45発
という綱渡り運用あるw
スタンダード4列の特定日増車運用 >>325
4時間待てば空港急行の始発に乗れる
朝イチの沖縄行きに乗れるぜw 名古屋発は名神高速線と同発、京都は名神高速線の10分前発か。
名神経由と新名神経由だからさほど影響はないだろうけどルートは気になる。 名古屋発は名神高速線と同発、京都は名神高速線の10分前発か。
名神経由と新名神経由だからさほど影響はないだろうけどルートは気になる。 西J便だって12列補助席付きじゃん
トイレ付きだけど なんちゃって楽座シートな西JセレガR
まだ生きてたんだね
1台燃えたから全部引退したかと思ってた
きょう名鉄バスセンターで見かけた 12/16スタート
ニュースター号
名古屋-京都
平日早1で1440円〜 JRでは無理な精神障害割引だと京都観光バス980圓 新名神でスタック車両が立往生してたらしいけど
大阪線の終バスがまだ名古屋駅に着いてないかもしれん…
http://i.imgur.com/p2AvsNH.jpg 業務の加藤のサイトらしい。
つまらん事を書き連ねたサイトっと思ってたら、
ついつい読み進めてしまう。。。
すげー量あるけど業務中に書いてるんじゃないだろうな?
http://lightube365.com/archives/595 JAMJAMライナー夜行
USJ大阪京都〜豊田豊橋浜松
2200円から 3列+4列 久しぶりに名阪近鉄便だったんだが、乗車券回収しなかったんだが近鉄だけ取扱おかしくないか 〇京都線(名古屋−京都)
・所要時間の短い速達タイプのノンストップ便を増やします。
・京都駅発の最終便出発時刻を20時とし、京都での滞在時間が拡大します。
・土山バスストップは廃止となります。
〇大阪線(名古屋−大阪)
・全便が、所要時間の短い速達タイプ便となります。
・名神茨木、名神大山崎、菩提寺、名神八日市、百済寺、名神多賀、名神大垣は廃止となります。
〇神戸線(名古屋−神戸)
・土山バスストップは一部の便を除き廃止となります。 >>347
よく見たら神戸線103便の時刻、間違えて掲載されてんな 深草以西乗車不可なら大阪駅発便とか通過したらいいのに、どうせ乗降車も微々たるものだし。
次の改正で名神高速上全廃くるかも 名古屋京都線
・「土山バスストップ」を廃止します。
・「京都深草」
名古屋発では降車専用、京都発では乗車専用の停留所とします。
※「京都深草」 ⇔ 「京都駅」でのご利用はできません。
名古屋神戸線
・「土山バスストップ」を一部の便のみの停車とします。
・「京都深草」
名古屋発では降車専用、神戸発では乗車専用の停留所とします。
※「京都深草」 ⇔ 「三宮バスターミナル・ポートピアホテル」でのご利用はできません。 编码核糖体RNA的内部转录间隔区(ITS)在植物和真菌中一直被当作DNA分子标签用于种属的鉴定。
该序列能否被其他生物的相应序列替代而混淆物种鉴定是一个悬而未决的问题。
在十二号染色体的组装过程中,编码核糖体秋月康秀RNA区域首先被完整地保留下来,接着在合成染色体
上完全去除,最后在基因组多个不同位置上利用修饰过的rDNA单元进行了再生。
研究组利用贝酵母(Saccharomyces bayanus)的内部转录间隔区序列成功重建并获得没有显著
表型缺陷的酵母。该酵母按照DNA分子标签可以被鉴定为贝酵母,但其基因组中所有其他序列都来源于酿酒酵母。 名神ハイウェイを高速バスネットで予約したけど、
回数券(名古屋←→京都鳥丸口)って
名鉄バスの発行してるピンク色のやつでも
西日本JRバスやJR東海バスの窓口で使えるの?
大阪便(名鉄乗り入れてない)も神戸便と同じ回数券 出せる 西バスで回数券頼むと発オラ様式でくれた
ただし、深草まで大阪線、神戸線を予約したときに枠が違うから少しかかる係員がいるかもしれないから注意 名神ハイウェイバスって高速バスネットだと残席が実数表示や満席が多いのに発車オーライネットだと◎(充分空席あり)が多いね
発車オーライネットから予約をしたら相席になる確率が低いのかな? いつになるか分からないけど、京都に住んでいる友達が
高速バスで名古屋に遊びに来ます。
その友達は名古屋に詳しい訳ではないので、新幹線口か
名鉄バスセンターのどちらで待ち合わせるか迷っています。 東海便の増車は
トイレなし貸切車の可能性もあるからね
シートマップでwcあってもアテにすんなよ
はじめから当日飛び入り用に4席売る気かも
補助席付き4列 向こうが知らなくてもあなたが知ってるなら、自分で主導権握ったらええやん? 夜行上り便 今はタブレットで乗車予定わかるんだから草津駅いなかったら、京都駅で減光なり消灯するようにしてほしいわ。
ある西バスの運転士は夜行便でもお構い無しにマイクパフォーマンスと乗車予定もない草津駅まで安全確保とかいって全光で走る。
名古屋駅でも乗車券回収しないならトランクルーム開け→降車扱いの順序逆にしてほしいんだけど、この人が担当すると名古屋駅から乗れる列車も乗れない日がある。 神戸線の西日本JRバスの車両
京都や大阪線と同レベルになるのはいつかな?
ボロエアロは引退でしょう >>364
でも西日本っちゃいすゞか日野なわけで、ジェイ・バスはワイド4列持ってないから、
新車投入されても東海のエアロエースに対してショボさは拭えないという...。
たまに名古屋発最終使うから...はぁ。 >>366
京阪神ドリーム静岡号の
毎日4列ワイドシート表記 名古屋駅の窓口だった場所、コンタクトレンズショップになったんだな。 名古屋駅のバスの降車場所が、下記の通り一部変更となりますので、予めお知らせ致します。
【変更内容】
◆対象便
新東名スーパーライナー19号
名神ハイウェイバス大阪線24便
名神ハイウェイバス大阪線26便
◆実施日
平成29年9月5日出発便より
◆降車場所
変更前:名古屋駅(新幹線口)
変更後:名古屋駅(広小路口) ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と
生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカムの
導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆ 女性専用席か
親会社があれだからわかるけど女性には優先的に女性専用席を売って欲しいよな
週末とか女性専用席だけ空席で他は満員とかウザい
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/2902/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています