【ラフター】クレーン業界の未来78【オルター】
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>>850
まぁ、大型が待機するのに絶好の都立公園脇で
しょっちゅう通報されんだよ。
それを勘案してみんな遠慮がちに停めてるのに
交差点直近の共産党の印刷所の前に停めてる習志野ナンバーの
越智のラフターのオペ 都会って待機するにも場所無いんでしょ?大変じゃないの?
現場近くの親戚に連絡すればいくらでも待機場所確保出来るからしてみると良いよ。 今日の仕事、巻きしろギリな作業で吊り荷がコードに接触して多分断線した。。職人さんにも気をつけるように言って吊り荷を引っ張ってくれたんだくど、フックインのエラーがずっとでてる。 職人さんはこちらの言うとうりにしてくれてたんだか。。。なんだかやるせない。修理代金どれくらいかな。 ここは迷惑だろうって場所でも普通に停めちゃうおバカはどこの会社でもいる 信号の白線はみ出してるバカも殺意湧く
曲がる時に当たりそうになって焦ってバックしてるのが最高に滑稽 もう乗用車が停止線で止まったら、
交差点で大型曲がれねぇんだよ、越智のバカのせいで
で、カーテン閉めて平気の平左のオペが現場でどんな仕事してるんだろうねぇ じゃまだから路肩止まって待機してんじゃねーよ!!! 一昨日くらいから更新が止まったけど起き上がったのか?新宿 まだひっくり返ったままだな
小田急百貨店のレストランフロアからよく見える 黒川側が責任の所在でやっぱり揉めてるんだろうね
普通あの状況で倒れるってありえん ひっくり返ったクレーンを眺めながら食う飯はうまいか? 60t以上が来るのわかってて50オーダーする現場には良いお灸になったんじゃね どうせミニが来るからって5寅で頼む大工はそろそろ絶滅した? YouTubeで黒川の事故のニュース動画でなくなったけど俺だけかな?
削除要請通ったのかな 底辺仕事ランキングみたいなのが波紋をよんでいるが
移動式クレーン運転士は無かったな クレーンオペなんて認知度が低いから出てないだけでしょ トラック運転手みたいなもんじゃない いや暑い ずっと日向の現場はキツいね
エアコン全然効かないし、頭痛くなってくる >>878
タダノって直射日光当たっててもばっちりエアコン効くの? 加藤海苔がタダノにスポットで乗ると風邪引きそうになる カトがタダノより優れてるポイントってなに?リアステだけか? 加藤のリアステも便利だが、タダノ歴22年から加藤に乗り換えたが、加藤の方が回送は楽乗り心地は良い。しかし操作のレスポンスはタダノ、加藤は旋回がすぐ流される。 もう、東京オリンピックも清算になって、大規模開発も先が見えてるのに
国内のラフタやオルタはひとつでええやろ カトーなんてさっさと潰れればいいのにな
なんだよSYNCHROZOOMってよ!誰か教えて 12t出しゃ13t出され、
60t出しゃ65t出され、
16t出しゃ20t出され、
70t出しゃ75t出され、
タダノは永遠にカトウにちょい上トン数ストーキングされる運命なのか?笑 苦労して開発したサコジブ出したらパクられてEジブ出され
25の全段伸縮もタダノが先だよな、パクリのカトウさんよ 先細りの国内でしか売れてないからせこいことしないといきてけんの >>889
くそゼネコンに媚び売るわが社の話しかとオモタwww >>890
そこまでやっても特許でガチガチに固められてるピタゴラスはパクれないんだよなw
でも仮に加藤がピタゴラス擬き出しても今の加藤の技術力じゃ怖くて使いたくないけど >>886
カトー潰れたらタダノが値上げし放題になるんじゃない? ここでオペで年収一千万いく会社なんて無い!ってイキってた田舎者息してる?
もう黒川に履歴書送った?w >>894
元は小松の技術だけどな
エレキャブはタダノやらないんだな 最近ハーネスって名称から
墜落制止器具って名称に変えたの? >>898
安全帯→墜落制止用器具
すなわちハーネス型墜落制止用器具 タダノもスラントブームにすれば24,5mブーム出来るんじゃない?
14トンラフターになるか? 13トンにもウエイト背負えるようにしちゃおうぜ加藤さん ミニに関してはコマツみたいに超小旋回にしたり、タダノみたいに1ウインチにしたりみたいな冒険はしないよな 1ウインチは不評だったのか、後から2ウインチ出してるしな 建方には親フックを気にせずぶん回せていいと思うんどけどな 加藤って何作っても独自性ないし業界シェアも下位
ユンボは外人が買い取り拒否するくらいだし
ロードスイーパーは旧東急車輌と豊和工業に勝てないし
吸引車は東邦車両と兼松エンジニアリングに勝てないし
クレーンメーカーのくせに車載クレーン作る技術も無いのか古河ユニックのOEMだし
タダノみたいに吊る上げるに特化すれば良いのに ちょっと重たいもの来たらすぐ使えない1ウィンチなんていらねー。 建方やゼネしか行かない会社なら1ウィンチで十分だと思う
設備屋や重量物屋抱えてるなら1ウィンチは使い物にならない >>910
しかもIHIとくっついた矢先に大赤字垂れ流して大量にリストラする始末。
クローラクレーンもミニショベルも3流以下。まともな商品がねーわ。 タダノ13トンの 12トンと4.9トン吊ってあるじゃん
あれってブームの太さとかは一緒なのかな?他は同じ? >>913
カトウなんてその分野のトップメーカーに入れなかった人間が来る会社だよ
まともな商品が作れるわけない タダノのシェア欲しさに某業者に乱売、からの業者倒産し多額の焦げつき。
ホテル建てた途端にコロナ禍でガラガラ、からの3流バスケチームスポンサーになったかと思えばタイ工場不振で閉鎖。ついに社員100人リストラ。
これでも全く責任取らない同族社長だもんな。
ある意味すげぇわ。 いくらカトーがクソでもタダノに殿様商売させたらあかんやろ この前、加藤の営業が来て13トンのEジブ全く売れないって嘆いてた。そりゃ首都圏のピタゴラス持ってる会社は必要としないし、2500万は出す価値ないよ。 >>919
でも今季配当があって驚いたわ
無配も覚悟してたのに >>922
しかもEジブよりピタゴラスの方が安いときてるから救いようがない
うちが代車頼まれる会社も加藤オンリーだったけどピタゴラス入れてから気に入ったらしくお付き合いで数台加藤残して通常機も入れ替えでタダノに代えてくって言ってた
うちは昔からタダノオンリーだけど一度だけ取引先絡みでコベルコ25t入れたけどあとはお察しw >>916
減トン仕様だな。親フックのシーブの数が少ないとかやなかったかな?ユニックの免許で乗れる 来週の2日目くらいにBR100tの引き起こしの
あくまで予感、予想、虫の知らせがする
マスコミ、youtuberの皆さん期待してますよ 弘法筆を選ばずって言葉知ってる?
ヘタクソほど機械の所為にするって360t師匠の口癖だったなあ。
25年前のはなし >>928
弘法は筆を選んでたよ
達人はガラクタの性能を限界まで引き出せるけど良い仕事をするにはやはり良いものが必要 クレーンが良いからヘッポコオペでも仕事が出来てるってことで桶? 見えんとこのオヤスラコゴーだとね
良い機種だとフック高さ表示でるからね MR-700復活してくれ、MR-1000でもいいよ 25tから4軸70tに乗り換えなのですが回送時の注意点教えてください。
先輩は25tより楽だぞと言っているのですが本当なのでしょうか WING 作業半径とるとフワフワしてダメったわ
高さをとりたい作業ならいいけど >>946
25はジブ作業だと空の子フック止めるだけでブームふよんふよんしてたからな
>>947
50の逸話はもはや伝説だぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。